一纵线拓宽改造-还建道路施工图设计说明

第一篇项目背景一纵线（狮子岩立交至大磨滩立交段）拓宽改造项目还建道路施工图设计说明一、概述1.1工程概况1.1.1项目背景一纵线（狮子岩立交至大磨滩立交段）拓宽改造的实施将占用范围内原有的机耕道，现需对占用的村道进行还建，以此来保证农业机械和机动车辆通行安全。1.1.2设计内容本次共设计了4条还建道路，1号还建道路全长268.652m；2号还建道路全长727.771m；3号还建道路全长232.903m；4号还建道路全长343.806m。现状道路为等级较低，为等外道路，本次拟还建原有道路等级，设计车速为15km/h，还建宽度与原机耕道保持一致，即5.5m。1.2设计依据（1）《重庆市北碚区规划和自然资源局关于征求一纵线（狮子岩立交至大磨滩立交段）拓宽改造项目方案设计意见的复函》（2025.7.24）（2）《重庆市北碚区住房和城乡建设委员会关于一纵线（狮子岩立交至大磨滩立交段）拓宽改造项目初步设计技术审查意见的复函》（2025.7.17）（3）《重庆市北碚区规划和自然资源局关于一纵线（狮子岩立交至大磨滩立交段）拓宽改造项目选址论证会议纪要》（4）《一纵线北碚段项目勘察设计第一标段（K0+000～K1+900）》（重庆市设计院2017.10）；（5）《椿萱大道大磨滩立交新增匝道方案》（中设工程咨询（重庆）股份有限公司2023.12）（6）《重庆市快速路系统一横线（歇马立交－蔡家立交段）第一分段（K0+000～K5+220）》（重庆市市政设计研究院、中铁二院工程集团有限责任公司2011.02）；（7）一纵线北碚段工程还建道路施工图变更（重庆市设计院2019.09）；（8）业主实测1:500地形图（重庆市测绘科学技术研究院2024.03）；1.3工程采用的规范及标准1.3.1设计规范《重庆市农村公路建设管理办法》《城市道路交通工程项目规范》（GB55011-2021）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012[2016年版]）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）《公路路线设计规范》（JTGD20-2017)《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019)《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017)《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004)《公路路面基层施工技术细则》（JTG∕T_F20-2015)《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-078-2016）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《乡村道路工程技术规范》（GB/T51224-2017）《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）《小交通量农村公路交通安全设施设计细则》（JTG/T3381-03-2024）《小交通量农村公路工程设计规范》（JTG/T3311-2021）1.4对规范强制性条文执行情况本项目严格按照国家及行业现行、有效规范进行设计，无违反规范强制性条文情形。1.5初设阶段意见及意见执行情况还建道路无意见。二、还建道路设计2.1平纵横设计本次拟还建道路设计车速为15km/h，还建宽度与原机耕道保持一致，即5.5m。还建道路道路横坡采用单向横坡，横坡坡度为2%。1号还建道路在3号辅道西侧，全长268.652m，包含2处平曲线，平曲线半径分别为100m、200m，最大纵坡为9%,最小坡长为48.792m（不含起终点）。2号还建道路在4号辅道东侧，全长727.771m，包含4处平曲线，平曲线半径分别为70m、70m、15m、15m，最大纵坡为10%,最小坡长为87.432m（不含起终点）。3号还建道路在2号辅道西侧，全长232.903m，包含1处平曲线，平曲线半径为20m，最大纵坡为2%,最小坡长为91.068m（不含起终点）。4号还建道路在1号还建道路南侧，全长343.806m，包含3处平曲线，平曲线半径分别为75m、70m、70m，最大纵坡为9%,最小坡长为147.474m（不含起终点）。主要技术指标表序号项目采用指标1设计速度（km/h）152停车视距（m）153圆曲线最小半径（m）最小值15不设超高最小平曲线半径（m）1004最大纵坡（％）10/1处最小坡长（m）48.792竖曲线最小长度（m）355路基宽度（m）5.52.2路面设计本次拟还建道路，为保持其在一定时期内的通行，这些低等级道路采用水泥砼路面，结构形式考虑与原村道保持一致，具体如下：C30砼路面厚200mm5%水泥稳定级配碎石基层200mm4%水泥稳定级配碎石基层200mm2.3路基设计（1）在挖方路基的路段，边坡开挖应采用逆作法由上至下分级开挖，放坡坡率按1:1考虑，边坡每级高8m，两级之间设2米平台，平台向外倾斜2～4%。当挖方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡顶外5m设截水沟。截水沟采用C25砼浇筑，并顺地势接入道路排水系统排出路基范围。截水沟具体设置位置详见《还建道路平面图》。为避免挖方边坡坡顶有人进入，保证行人安全，对于挖方边坡高度大于4m的边坡，坡顶线外7m或2m(不设置截水沟路段)设置坡顶防护网，边坡外侧局部不具备7m宽度的，适当调整坡顶防护网位置。设置位置详见《还建道路平面图》，具体形式及设置位置可由业主结合周边建设情况统一考虑。（2）在填方路基的路段，填方边坡第一级边坡按1：1.75放坡，坡高8m，8m以下每10m为一级边坡，每级边坡坡比均为1：2，两级之间设2米平台，平台向外倾斜2～4%。（3）本次还建道路路基边坡采取挂网喷播植草进行防护。2.4道路安全防护设施设计考虑在还建道路两侧部分段落设置波形护栏，护栏的防撞等级为B级，具体设置范围详见《还建道路平面分图》，具体做法详见《波形梁护栏大样图》。考虑在2号还建道路桩号K0+635时距不良处设置一套凸面镜，具体设置位置详见《还建道路平面分图》。三、施工要点3.1路基3.1.1质量标准路基设计回弹模量值不应小于20MPa。路基施工前应将原地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行处理，并应将地面整平。土质路基压实度（重型击实标准）应满足下表要求：土质路基压实度标准项目分类路床顶面以下深度H（m）压实度（%）填方路基0＜H≤0.80.8＜H≤1.51.5＜H≥92≥91≥90零填或挖方路基0＜H≤0.3≥920.3＜H≤0.8—路床平整度：≤15mm中线高程：+10，-15m宽度：不小于设计值横坡：±0.3%3.1.2路基排水道路排水应利用地形、天然水系和现有的农田水利排灌系统，将防、排、疏结合，合理设置边沟、排水沟、管道等排水设施。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2～4％的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。3.1.3挖方路基在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。3.1.4填方路堤（1）填料要求路堤填料严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土；泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路基填料；液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接用于路基填料。易溶性岩石、膨胀性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3,当石料强度小于15Mpa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于3cm时，应翻挖后再回填分层压实。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表：路基填料强度与粒径要求表项目分类路面底面以下深度（CM）填料最小强度（CBR）（％）填料最大粒径（CM）还建道路填方路基上路床下路床上路堤下路堤0~3030~8080~150150以下533210101515零填及路堑路床0~3030~80531010路床土质应均匀、密实、强度高。（2）基底处理路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实。基底处理后压实度为90%，压实深度范围为清理整平后地下30cm。（3）填筑路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。管道顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机辗压。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实，填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。若机动车车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按下表的要求处理。表3-4有构筑物穿越时回填方法与压实度标准部位填料最低压实度(％)重型击实标准胸腔填料距路床顶＜80CM砂、砂砾95＞80CM素土93管顶以上至路床顶管顶距路床顶＜80CM管顶上30CM以内砂、砂砾94管顶30CM以上砂、砂砾93检查井及雨水口周围路床顶以下0~80CM砂9580CM以下砂93采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。路基施工中必须严格执行《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）及各有关现行施工规程与验收规范。在挡土墙台背以及其它无法采用大型设备碾压施工的路段，可采用砂砾石回填并采用小型机具分层碾压，碾压厚度不超过30cm。工程量以实际发生量计。3.2基层3.2.1水泥稳定级配碎石底基层垫层通过验收后，方可进行底基层施工，底基层约为4%水泥稳定级配碎石，具体掺量应根据对底基层水泥稳定碎石的7天无侧限抗压强度要求，通过试验得出。水泥剂量一般为3%~5.5%；当达不到强度要求时应调整级配，水泥的最大剂量不应超过6%。质量标准压实度（重型击实标准）：97％平整度：不大于12mm中线高程：不大于+5mm，-15mm横坡度：±20mm且不大于0.3%厚度容许偏差：-10mm宽度：不小于设计规定7天无侧限浸水强度（在排冰冻区25℃以下湿养6d、浸水1d）：≥2.5MPa,且≤3MPa弯沉值：≤46（0.01mm）材料要求水泥稳定级配碎石底基层，水泥稳定碎石粒料组成设计应根据设计要求的强度标准，通过试验选取适宜于稳定的粒料，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，各项试验规程应相关规范要求进行。水泥的水泥材料要求采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，应选用初凝时间3h以上和终凝时间在6h以上的水泥，不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，宜采用32.5级水泥。碎石应选择质坚干净的粒料，凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定粒料施工，底基层水泥稳定碎石采用骨架实型，级配范围应符合下表要求：表3-5水泥稳定碎石底基层级配要求方筛孔尺寸37.531.5199.54.752.360.60.075液限塑指通过质量百分率（%）底基层中集料压碎值不大于30%。（3）施工要求水泥稳定碎石应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。水泥稳定碎石层宜在春末和气温较高的季节组织施工。施工期的日最低气温在5℃以上。级配碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。碾压用12t以上的三轮压路机碾压，或者用重型振动压路机和轮胎压路机碾压保证压实的质量，铺筑前应通过试验段来确定压实机具和松铺厚度等施工控制指标。水泥稳定碎石底基层碾压完成并经压实度检查合格后，应立即养生。养生宜采用厚度为7~10cm的湿砂进行，砂铺均匀后及时洒水，并在整个养生期间除洒水车通过外封闭交通，如不能封闭交通进，应限制重车通行，可通行车辆车速不应超过30km/h。养生期间应使砂保持潮湿状态，养生结束后必须将覆盖物清除干净，底基层养生7天后方可铺筑基层。3.2.2水泥稳定级配碎石基层还建道路的基层采用的是20cm厚5.5%水泥稳定级配碎石，具体掺量应通过试验确定。（1）质量标准压实度：还建道路：97%平整度：不大于10mm厚度容许偏差：不大于10mm中线高程：不大于+5mm，-10mm横坡度：±20mm且不大于0.3%宽度：不小于设计规定7天无侧限浸水抗压强度：还建道路：≥4MPa,且≤4.5MPa弯沉值：≤27（0.01mm）（2）材料要求水泥稳定级配碎石基层中，水泥稳定碎石粒料组成设计应根据设计要求的强度标准，通过试验选取适宜于稳定的粒料，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，水泥剂量一般为3%~5.5%；当达不到强度要求时应调整级配，水泥掺量不超过6%，各项试验规程应相关规范要求进行。水泥材料要求同底基层。碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于30mm，级配为骨架实型，组成如下表：表3-6水泥稳定碎石基层级配要求方筛孔尺寸31.526.5199.54.752.360.60.075液限塑指通过质量百分率（%）基层中集料压碎值不大于30%。（3）施工要求水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压，基层水泥稳定碎石施工前应将底基层顶面清扫干净，撒少量水泥或水泥浆。水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。碾压用12~15t三轮压路机碾压，或者采用18~20t压路机以保证水泥稳定碎石层的压实质量。基层宜在夏季组织施工，最低气温要求5℃以上，每层基层施工压实后必须保湿养生。基层养生期结束应立即喷洒透层沥青和下封层，并在5~10天内铺筑沥青混凝土面层，当不能立即加铺沥青混凝土面层且有施工车辆通行时，还应在透层沥青上增洒2~3m3/1000m2的粗砂或石屑。基层、下基层施工中严格执行《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）。3.3水泥砼面层新建还建道路采用C30水泥砼路面，厚度为20cm，水泥砼抗弯拉强度≥4.5MPa。路面表面必须采用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造，在交工验收时构造深度应≥0.6mm。3.3.1混凝土外观质量要求(1)混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。板面边角应整齐，不得有大于0.5mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。(2)路面侧石直顺、曲线圆滑。(3)路面拉毛纹理适宜。(4)伸缩缝必须垂直，全部贯通。3.3.2材料要求（1）水泥用于混凝土板的水泥应采用强度高，收缩性小，耐磨性强抗冻性好，并且其物理性能化学成份应符合国家标准规定的水泥，优先采用道路水泥，也可以采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级应采用32.5级，水泥的物理性能和化学成分应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999的规定。进场水泥应有产品合格证及化验单，出厂期超过三个月或受潮的水泥应经试验决定正常使用或降级使用，已结块或变质水泥不得使用。（2）细集料细集料宜采用天然砂、机制砂或混合砂。其质地应坚硬、耐久、洁净，并具有良好级配，道路路面所用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在2.0~3.5之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，水泥混凝土路面所用的细集料级别不低于II级。表3-7细集料技术指标项目技术要求I级II级III级机制砂单料级最大压碎指标（%）<20<25<30氯化物（氯离子质量计%）<0.01<0.02<0.06坚固性（按质量损失计%）<6<8<10云母（按质量计%）<1.0<2.0<2.0天然砂、机制砂含泥量（按质量计%）<1.0<2.0<3.0天然砂、机制砂泥块含量（按质量计%）0<1.0<2.0机制砂MB值<1.4或合格石粉含量（按质量计%）<3.0<5.0<7.0机制砂MB值≥1.4或不合格石粉含量（按质量计%）<1.0<3.0<5.0有机物含量（比色法）合格合格合格硫化物及硫酸盐（按SO3质量计%）<0.5<0.5<0.5轻物质（按质量计%）<1.0<1.0<1.0机制砂母岩抗压强度火成岩不应小于100Mpa；变质岩不应小于80Mpa；水成岩不应小于60MPa表观密度>2500kg/m3松散堆积密度>1350kg/m3空隙率<47%碱集料反应经碱集料反应试验后，试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨用率小于0.10%。细集料的级与范围应符合下表的要求。表3-8细集料级配范围方筛孔尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累计筛余（以质量计）（%）粗砂90~10085~9571~8535~655~350~10中砂90~10070~9241~7010~500~250~10细砂90~10055~8516~400~250~150~10（3）粗集料粗集料应使用坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，水泥混凝土路面所用的粗集料级别不低于II级，其各项技术指标就符合下表的规定。表3-9碎石、碎卵石和卵石技术指标项目技术要求I级II级II级碎石压碎指标（%）<10<15<20卵石压碎指标（%）<12<14<16坚固性（按质量损失计%）<5<8<12针片状颗粒含量（按质量计%）<5<15<20含泥量（按质量计%）<0.5<1.0<1.5泥块含量（按质量计%）<0<0.2<0.5有机物含量（比色法）合格合格合格硫化物及硫酸盐（按SO3质量计%）<0.5<1.0<1.0岩石抗压强度火成岩不应小于100Mpa；变质岩不应小于80Mpa；水成岩不应小于60MPa表观密度>2500kg/m3松散堆积密度>1350kg/m3空隙率<47%碱集料反应经碱集料反应试验后，试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨用率小于0.10%。用作路面的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2~4个粒级的集料进行掺配，并应符合下表合成级配的要求。卵石最大公称料径不应大于19mm;碎石卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。粗集料级配应符合下表技术要求：表3-10粗集料级配范围粒粒径级配类型方筛孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累计筛余（以质量计）（%）合成级配4.75~1695~10085~10040~600~104.75~1995~10085~9560~7530~450~504.75~26.595~10090~10070~9050~7025~400~504.75~31.595~10090~10075~9060~7540~6020~350~50粒级4.75~9.595~10080~1000~1509.5~1695~10080~1000~1509.5~1995~10085~10040~600~15016~26.595~10055~7025~400~10016~31.595~10085~10055~7025~400~100(4)水混凝土及养护用水应清洁，使用非饮水时，应经过化验，硫酸盐含量（按SO4）计不得超过2700mg/L；含盐量不得超过5000mg/L，PH值不得小于4，不得含有油污、泥和其它有害物质。(5)钢筋钢筋品种、规格应符合设计和国家有关标准的技术要求，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圆倒角。(6)接缝材料应选用能适应混凝土板膨胀和收缩、施工时不变形，弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水、高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂、负温拉伸量大、低温时不脆裂、耐久性好等性能。接缝材料的各项指标应满足规范的要求。3.8.3施工技术要求（1）基层验收合格后方可铺筑路面，面层设计为水泥砼路面，厚度为220mm。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去，变得疏松以致产生细裂缝。（2）水泥砼面层的配合比，根据施工实际的使用材料，经有资质的实验室试配确定，最大水灰比不应大于0.46，有抗冻要求和抗盐冻要求时应采用0.42和0.40，并按实验室报告提出的技术要求进行施工。（3）抹面时严禁在混凝土面板上洒水，洒水泥粉。表面抹平后采用采用拉槽器、滚动压纹器等合适工具，在混凝土表面沿横向制作纹。拉毛深度一般为1～3mm。（4）水泥混凝土常温施工抹面完毕后，应及时养护。（5）混凝土路面每天完工以及雨天或其它天原因不能继续施工时，应尽量做到胀缝处。如不可能，也应做至缩缝处，并做成施工缝的构造形式。（6）纵缝间距按设计要求办理，纵向缩缝或施工缝应平行于路中线。纵向缩缝采用切缝法，在混凝土强度达到设计强度25至30％时应采用切缝机按设计要求切割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。纵向施工缝采用平缝，在浇筑邻板时对已浇筑的混凝土板缝壁涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。（7）胀缝垂直于路面中心线，缝壁必须垂直。胀缝宽度必须一致，缝中不得连浆。（8）横向缩缝与路面中心线垂直。横向缩缝应采用切缝法，在混凝土强度达到设计强度的25%~30%时，用切缝机切割。横向缩缝间距为4m，最大不得超过6m。锯缝宽度不得大于5.0mm。（9）整个路面全线采取水泥砼路面防滑措施，如刻槽等。（10）在填缝养生期间应封闭交通。混凝土强度达到设计强度的90%以上才能开放交通。四、危大工程根据“住房城乡建设部令第37号”、“建办质〔2018〕31号文”、“渝建质安〔2022〕110号文”，对本次设计范围内危险性较大的分部分项工程部位进行梳理，还建道路涉及危大工程范围主要为填挖路基工程。序号危大工程名称具体类别(填序号)重点部位及环节保障工程周边环境安全和工程施工安全意见1滑坡处理和填、挖方路基工程危大工程：1.滑坡处理。2.岩质边坡高度≥15米，岩土混合边坡高度≥12米且土层厚度≥4米，土质边坡高度≥8米。3.填方边坡高度≥8米。岩土混合边坡高度≥12米且土层厚度≥4米，2号还建道路右侧挖方边坡1、对于高切坡，应采用逆作法施工工艺，分段分层实施，每开挖一级及时支护一级，做好截排水设施、做好边坡监测。2、对于高填方边坡，填料严格按设计要求，分层碾压分层回填，做好排水措施和检测，并对超限边坡施工时编制专项施工方案。3、边坡施工应避开雨天施工，并做好截排水设施，边坡坡面不得长期暴露被水体冲刷。4、施工单位应根据相关规范法规编制安全专项施工方案，通过安全审查后方可实施超过一定规模的危大工程：1.中型及以上滑坡体处理。2.岩质边坡高度≥30米；岩土混合边坡高度≥25米且土层厚度≥4米；土质边坡高度≥15米。3.填方边坡高度≥12米。4.曾发生过安全事故的高边坡项目。——保障工程周边环境安全和工程施工安全的相关意见及建议：（1）施工前施工单位应对危大工程部位进行详细踏勘，查明所在区域地形、地貌及相关建（构）筑物、弄清其与本次施工结构的相互位置关系，评价施工期间可能对其产生的影响；（2）边坡开挖前，应对坡面进行安全性检查，全面清理坡面危石及松动岩块；（3）加强边坡、影响范围内的建（构）筑物变形、位移监测，建立完善的预警制度，若变形位移值超过预警值，应停止开挖，撤出工作人员，并及时向参建各方进行反馈、通报；（4）在施工场地应设置醒目标志牌、警示牌，做好施工围挡；（5）施工前施工单位应对全线进行排查，补充完善遗漏的危大工程重点部位及环节。施工前施工单位应对危大工程编制专项施工方案；（6）弃土应及时运走，严禁在坡顶加载；不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序，疏通坡顶排水工程，防止地面水渗入土体，必须遵循自上而下的开挖顺序。（7）边坡开挖，应跳槽开挖。（8）未尽事宜详见施工图设计说明及国家现行相关标准、规范及规程。（9）施工单位必须按建办质〔2018〕31号文及渝建质安〔2022〕110号文的要求，编制安全专项施工方案，并组织专家论证通过后方可进行施工作业。五、施工注意事项1、施工过程中解决好道路的临时排水问题。2、路基填料应满足《公路路基设计规范》相关规定，高路堤稳定性分析的强度参数应根据填料场地情况，选择有代表性的土样进行室内试验，并结合现场情况确定。3、还建道路施工过程中需与当