南桥头立交照明工程施工图设计说明

南桥头立交照明工程施工图设计说明1工程概况及设计范围1.1工程概况本项目为大桥南桥头立交，位于，主要解决鱼洞长江大桥南引道（三纵线）与大江中大道延长段的交通转换。本项目的建设将打破莲花片区交通瓶颈，方便当地居民快速上下快速三纵线。鱼洞长江大桥南引道（三纵线）为双向六车道城市快速路，标准横断面宽度为44.5m，设计行车速度60Km/h，于2011年8月13日建成通车运营。该立交为城市快速路与城市次干路的立体交叉，立交被交道路为大江中大道延长段和巴滨路连接线，立交形式为迂回组合型立交。本次设计采用沥青混凝土路面。被交道路大江中大道延长段为城市次干路，双向4车道，设计车速40km/h，标准横断面宽度20m，道路全长566.891m。大江中大道延伸段路幅布置为：2.0m人行道+0.5m路侧带+3.5m×2车行道+1.0m中间带+3.5m×2车行道+0.5m路侧带+2.0m人行道。立交匝道共7条，均按双车道设置，设计车速30km/h,标准横断面宽度11m，匝道总长2571.728m。匝道路幅布置为：0.5m检修道+0.5m路侧带+3.75m×2车行道+0.5m路侧带+2.0m人行道。巴滨路连接线为城市次干路，为双向4车道，设计车速30km/h，标准横断面宽度26m，道路全长399.153m。巴滨路连接线路幅布置为：6.0m人行道+0.25m路缘带+3.25m×2车行道+0.5m中间带+3.25m×2车行道+0.25m路缘带+6.0m人行道。本次设计范围共3个平交口，分别为大江中大道延长段与大江西路平交口、大江中大道延长段与巴滨路连接线平交口、巴滨路连接线与巴滨路平交口。本项目设计内容包含道路、桥梁、地通道、排水、照明、交通、管线综合、海绵城市等工程内容。1.2设计范围照明工程设计范围为本项目全线道路照明系统、供配电系统和防雷及安全接地系统。本次设计共安装1台箱式变电站。箱变电源由就近城区10kV供电环网引入，接至室外路灯箱式变电站，低压电源出线为380/220V。箱变10KV外线电源由建设单位委托电力部门进行专项设计并落实引入点及路径。2设计依据及采用标准规范2.1合同依据（1）本项目设计合同。（2）业主提供本项目区域1:500地形图及地下管线测量资料（3）《鱼洞长江大桥南桥头立交补充勘察资料》——重庆市勘测院有限公司2025年7月。（4）委托单位提供的其他资料。（5）道路及其它相关专业提供的设计资料；2.2政府相关批复意见及相关文号暂无2.3采用标准规范1）《城市道路照明设计标准》CJJ45-20152）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-20123）《低压配电设计规范》GB50054-20114）《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-20135）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20166）《供配电系统设计规范》GB50052-20097）《建筑物防雷设计规范》GB50057-20108）《电力工程电缆设计标准》GB50217-20189）《LED城市道路照明应用技术要求》GBT31832-201510）《道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》GB37478-201911）《剩余电流动作保护装置安装和运行》GB13955-201712）《建筑设计防火规范》（2018版）GB50016-201413）《交流电气装置的接地设计规范》GB50065-201114）《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-201415）《建筑环境通用规范》GB55016-202116）《城市道路交通工程项目规范》GB55011-202117）《城市工程管线综合规划规范》GB50289-201618）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版）19）《建筑电气与智能化通用规范》GB55024-202220）国家和地方其他相关的现行规范、规程、标准及标准图集本项目照明工程设计不存在违反行业现行规范强制性条文的情形。3对上阶段论证及审查意见的执行情况3.1初步设计审查意见执行情况1．通篇核实表达一致性：如字体大小问题C-D-01，C-D-09中等；如LM与lm，手孔井与手工井说法等；如光通量120lm/W与100lm/W，箱变防护等级IP55与IP54表达等。回复：同意专家意见，已对字体大小问题如C-D-01，C-D-09等进行修改，对其他前后表达不一致的地方也一并修改，统一为lm、手孔井、光通量120lm/W，箱变防护等级IP54等。2．对于多杆合一内容，说明、工程量，图纸部分未能有效涵盖其内容，如管道实施规模，杆件壁厚不同要求，造型统一性问题等；施工界面分割需明确，否则会造成初设概算费用不确定性。回复：同意专家意见，已补充相关设计内容，详见设计说明和大样图、平面图等。3．补充区位图表达。回复：同意专家意见，已补充供电区位图。4．C-D-02中，复核开关型号表达，如TN100/40对应20kW用电，；复核电表安装需求；复核1050m，1100m供电距离与说明中距离表达不一致问题。回复：同意专家意见，已对C-D-02中开关型号进行复核和修改，已补充说明“部分分支回路设计量装置，应以电力公司最终确定的图纸为准”。已修改设计说明为路灯箱变的供电半径按不大于1200米控制。5．C-D-04中，灯杆安装位置建议考虑行人通行需求。回复：同意专家意见，充分考虑行人通行需求、灯杆与车行道安全距离且人行道下方需要埋设电力和通信管道，已修改C-D-03照明标准横断面图中灯杆安装位置为距离车行道路缘石边缘0.6m。6．H=15m中杆灯，灯杆壁厚应有单独要求。回复：同意专家意见，已在设计说明中补充15m灯杆上口径90mm，下口径240mm，壁厚5mm。7．C-D-04中，核实应急箱进线开关型号。回复：同意专家意见，已修改应急箱进线开关型号为NXB-631P10A+MX。8．C-D-13中，核实说明3表达；另对于本项目色温选择，建议根据路网需求来。回复：同意专家意见，已修改为“（3）、回路控制：具备1～8路的回路控制输出，默认为8回路输出。”已补充“也可根据路网需求来确定本项目色温选择。”，详见C-D-13。9．核实排管规模表达中有无蜂窝管，以满足交通合杆后管道需求？回复：同意专家意见，已补充蜂窝管以满足交通合杆后管道需求，详见C-D-01、C-D-04和C-D-09。10．对于综合杆大样图，由厂家深化，提醒后续谁对深化结果负责？回复：同意专家意见，已在图纸中补充说明，厂家深化图纸由厂家对深化结果负责,详见C-D-19和C-D-20。4变配电系统4.1负荷等级及供电电压本工程道路照明用电负荷为三级负荷。各照明回路采用AC380/220V供电，LED单灯在开关电源后采用DC24V供电。4.2负荷计算本工程道路用电计算总容量为148kW，其中照明容量为78kW，预留景观照明、广告和监控等容量70kW。编号照明负荷（KW）广告景观预留（KW）交通预留（KW）预留（KW）总容量（KW）需要系数功率因数箱变容量（KVA）负荷率1#箱变782020301480.90.9220076%4.3供电电源及变压器选择根据供配电系统经济性、邻近道路预留用电负荷、多功能灯杆预留用电负荷（包括建设单位后期升级智慧灯杆功能）、交通工程预留用电负荷、景观照明预留用电负荷以及低压供电电缆的电压损失等综合因素，本次设计范围内共设置1台200KVA户外箱式变电站，箱变进线采用10KV环网进线,由就近10KV城区公共电网引来，并形成环网（本项目照明设计不包括开闭所或变电站引至箱变的高压电源线路，电源分界点为高压配电系统进线断路器的进线端）。户外箱变防护等级不低于IP54。箱变位置及供电范围如下：箱变编号箱变位置供电范围供电半径照明负荷1#箱变大江中大道延长段与巴滨路连接线平交口所有匝道、大江中大道延长段、巴滨路连接线、邻近规划道路等600~1200米78kW4.4配电方式低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在箱变中性点接地后完全分开。路灯箱变的供电半径按不大于1200米控制，要求正常运行情况下，照明灯具端电压应为额定电压的90%~105%。4.5无功补偿LED路灯灯具单灯功率因数不小于0.95，其它设备功率因数补偿至0.85以上，由电源接入点再设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.92。4.6电能计量等采用10kV侧高压和箱变低压侧处分别集中计量（广告和景观照明分别独立计度），箱变计量柜内应安装无线电负荷合理装置及远程采集装置。广告和景观照明回路所采用的断路器、接触器的技术参数均以满负荷状态所进行计算。箱变系统图低压侧各出线回路各技术参数均按实际值整定，且各回路电压损失不大于6%。5功能照明系统5.1主要照明参数和设计标准根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015），本项目道路照明标准值如下：表5-1道路照明标准值级别道路名称平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制阈值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值均匀度Lmin/Lav平均照度Eav均匀度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)I=1\*ROMANI大江中大道、巴滨路连接线1.5100.50.4200.40.8I=1\*ROMANI匝道1.5100.50.4200.40.9I大江中大道、巴滨路连接线加宽段2.0100.50.4300.41.0I匝道加宽段2.0100.50.4300.41.2表5-2交会区照明标准值交会区类型平均照度Eav（lx）照度均匀度UE次干路与次干路300.4表5-3人行道照明标准值级别道路类型路面平均照度维持值路面最小照度维持值最小垂直照度维持值最小半柱面照明维持值2流量较高的道路10232本项目道路照明各参数计算值如下：表5-4道路照明设计参数表道路名称平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制阈值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值均匀度Lmin/Lav平均照度Eav均匀度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)巴滨路连接线2.1100.50.4310.40.67大江中大道1.8100.50.4270.40.59巴滨路连接线展宽段17.5m2.3100.50.4350.40.75大江中大道展宽段35m2.9100.50.4440.40.97匝道1.7100.50.4260.40.55匝道展宽段12.5m2.3100.50.4350.40.75匝道加宽段19.75m2.6100.50.4390.40.86平交口交会区450.4人行道11.55.2照明布置方式（1）灯杆主要布置在人行道，灯杆中心距离车行道侧路缘石边缘1m；灯杆在无人行道段的桥梁和挡墙段布置在防撞护栏墩外侧，灯杆中心距离防撞护栏墩车行道边缘约0.5m。具体布置位置详平面图。（2）立交范围内采用中杆照明和常规照明相结合的形式，中杆灯灯具采用泛光型灯具，灯杆采用喷铝或喷塑灯杆，灯顶部设有防雷装置。中杆灯防雷设计及基础做法等由灯杆成套厂统一提供。（3）匝道下穿主桥段，照明设计为90W的LED隧道灯在桥下间隔20m双侧对称布置，灯具安装高度不低于8m。典型路段的照明灯具布设和设计亮度值见表5。表5-5典型路段的照明灯具布设序号适用范围适用路段灯杆高度(m)功率（W）间距(m)路灯布置形式1大江中大道、巴滨路连接线巴滨路连接线14m1015035双臂灯对称布置大江中大道16m1015035单臂灯对称布置巴滨路连接线展宽段17.5m1021035单臂灯对称布置大江中大道展宽段35m153*180W35中杆灯对称布置2匝道标准段8.5m1015035单臂灯单侧布置展宽段12.5m1230035单臂灯单侧布置展宽段19.75m153*180W35中杆灯单侧布置5.3灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求5.3.1道路照明灯具和光源、电器（1）照明灯具采用LED灯，灯具绝缘等级不低于CLASSI。色温Tc(K):Tc=4000时，光效能值≥120lm/W。（2）LED路灯应能够在环境温度为-40℃～55℃范围内正常工作，正常工作适合外表温度不大于30℃，高温不大于85℃，灯具采用恒流或12/24直流驱动，驱动效率不低于90%。（3）LED路灯应具有互换性，电子控制装置、电源及光源模组等灯具部件应便于现场更换和维修，且均应满足互换使用要求，同时整体质量应满足GBT24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》及GB31832-2015《LED城市道路照明应用技术要求》。（4）模组式的LED路灯，其模组的安全要求应符合GB24819-2009的规定；灯具采用半截光型灯具，外观颜色由建设单位指定，防护等级应不低于IP65；LED路灯的驱动电源和控制装置应具备防雷电感应功能；路灯出厂时的初始光通量应不低于额定光通量的90%。（5）LED灯具的寿命应不低于50000h，LED路灯在燃点至3000h时的光通量维持率应大于96%，燃点至6000h时的光通量维持率应大于92%，LED灯具正常工作4000小时后的损坏率不应高于1%。显色指数不低于70。（6）路灯灯具应符合国家产品标准的防振要求，在灯具安装时要求双螺母固定、双螺栓设于不同位置。应设置钢丝绳连接灯具及灯杆，一端固定在灯具上，另一端固定在灯杆上，防止灯具坠落。5.3.2路灯灯杆（1）灯杆采用内外壁热镀锌钢管喷塑灯杆（多功能智能杆结构部件均需经热镀锌处理），灯杆壁厚不小于4mm。镀件厚度小于5mm时，热镀锌层厚度≥70μm；镀件厚度大于或等于5mm时，热镀锌层厚度≥86μm。灯杆锥度12/1000，喷塑涂层厚度不小于4mm，颜色为RAL7015。灯杆下部设接线孔，其制作应符合相应行业标准。灯杆明显位置应张贴铭牌，铭牌制作应符合路灯管理部门要求。灯杆样式和颜色由业主单位确定。灯杆要求做热浸锌喷塑防腐处理，杆型采用圆锥型。灯杆材质为国标优质Q235或钢宝钢的特制SS400低硅低碳钢（其中Si≤0.04%、屈服强度245Mpa）。路灯灯杆外径、壁厚等参数：8m灯杆上口径60mm，下口径148，壁厚4mm；9m灯杆上口径70mm，下口径180，壁厚4mm；10m灯杆上口径80mm，下口径190，壁厚4mm；11m灯杆上口径80mm，下口径190，壁厚4mm；12m灯杆上口径80mm，下口径200,壁厚4mm；13m灯杆上口径90mm，下口径220，壁厚5mm；15m灯杆上口径90，下口径240，壁厚5mm。中杆灯灯杆由厂家提供具体参数。（2）灯杆及其基础结构应具备抗风等级11级及以上，抗震度≥7级。（3）灯杆选型应结合片区道路总体设计进行统一选型，要求简洁大气且色彩、风格、外观式样与环境景观整体协调。为响应国家5G发展战略，打造和提升品质，全线可考虑为5G微基站预留安装条件，可利用5G网络作为路灯控制信号传输载体。同时灯杆应预留多功能升级的空间。灯具、灯杆的选定应征求建设单位的意见方可实施。5.3.3多功能灯杆本次设计范围内路段及道路交叉口合适位置设置多功能灯杆，并整合照明及交通（交通标志牌、信号灯、电子警察等）功能，实现“多杆合一”。除照明及交通功能外，多功能灯杆应预留可升级多种功能（如监控、显示屏、广播、移动通信设施等）的空间，并在灯杆杆件设备安装位置预留穿线孔，可根据建设单位需要进行升级或增设功能。多功能灯杆的选定应征求建设单位的意见方可实施。多功能灯杆应满足升级功能所需穿孔、穿线的要求。多功能灯杆供货厂家应根据实际荷载进行灯杆基础设计及抗风、抗震验算，多功能灯杆大样图仅供参考。多功能灯杆基础、杆件、路灯管线通道纳入照明工程量，交通工程专用电缆、信号线、交通管线通道、标志标牌、红绿灯、电子警察等设备纳入交通工程量。（1）合杆设计原则按照道路整治和城市管理精细化的总体要求，以灯杆为载体，在满足国家和当地道路照明建设标准的前提下，本着“能合则合”的原则，对本工程范围的交通信号灯、监控摄像机、交通标志、照明等设备进行合杆，整合后的综合杆布设在人行道和分隔带上，为此将上下行摄像机、小型设备和交通标志分别安装在综合杆上，与此同时根据与安装设备系统相匹配并留有余量的原则，预埋相应的综合管道。（2）界面划分多功能灯杆应满足升级功能所需穿孔、穿线的要求。多功能灯杆供货厂家应根据实际荷载进行灯杆基础设计及抗风、抗震验算，多功能灯杆大样图仅供参考。多功能灯杆基础、杆件、路灯管线通道纳入照明工程量，交通工程专用电缆、信号线、交通管线通道、标志标牌、红绿灯、电子警察等设备纳入交通工程量。（3）综合杆布设种类本着先路口后路段的原则，以定位要求严格的杆件作为控制点，将要求的其它设施移到控制点进行合杆，同时调整上下游杆件间距，整体协调；在路口停止线靠近人行横道线处设置I类综合杆，搭载交通信号灯、道路照明灯、监控摄像机、路名牌和导向牌等设施；对有安装卡口设备的位置设置II类综合杆，搭载道路照明灯、卡口摄像机、路名牌和导向牌等设施；在路口停止线前50-150m的路段，综合指路标志、车道标志设置III类综合杆，搭载道路照明灯、交通标志等设施；在路段、交叉口必要位置设置IV类综合杆，搭载道路照明灯、交通标志等设施；路段上出入口、斑马线前等设置V类综合杆，搭载道路照明灯、小型交通标志等设施;所有的综合杆均可搭载小型路名牌、环境检测和通信设备等设施。为同时满足道路及路口的照明标准，路口停止线的I类综合杆所搭载的道路照明灯应能同时满足截光或非截光灯具和投光灯的安装要求；为满足治安监控的要求，各类综合杆的杆体横挑臂应按设计要求提供有多种类型。（4）管道预留照明工程预留1根电缆管道及1根七孔蜂窝管以备交通控制穿线用。（5）多功能灯杆本次设计范围内路段及道路交叉口合适位置设置多功能灯杆，并整合照明及交通（交通标志牌、信号灯、电子警察等）功能，实现“多杆合一”。除照明及交通功能外，多功能灯杆应预留可升级多种功能（如监控、显示屏、广播、移动通信设施等）的空间，并在灯杆杆件设备安装位置预留穿线孔，可根据建设单位需要进行升级或增设功能。多功能灯杆的选定应征求建设单位的意见方可实施。5.4照明控制模式及技术要求采用智能照明控制系统，系统由单灯控制器、集中控制器和路灯监控软件组成，具备远程单灯控制、系统策略调控、防盗报警、远程参数监控、漏电报警、历史数据查询等功能。系统通过智能控制器结合单灯调光方式，根据需要通过预设天然光照度值实现自动开、关灯控制。单灯调光设备集成在LED单灯电路板处，可进行无极调光，调光设备自带亮度传感器，可根据不同时段现场的实际亮度实时调节灯具运行电压，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的。集中控制器需具备四遥功能，并预留5G接口，可供路灯管理单位远程监控及控制，在箱变内应预留集中控制器的空间。照明控制系统的选择遵循技术先进、实用可靠、成熟稳定、维护方便、造价合理的方针及原则。照明控制系统（如集中控制器和单灯终端控制器等）在订货安装前应提前与当地路灯管理部门联系沟通，做到控制系统与现状系统相匹配及兼容，以保证接入顺利便于统一管理。5.5照明管线及敷设1）照明供电干线采用YJV-0.1/1kV全塑单芯电缆，采用～380/220V三相四线制低压供电。由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-0.5kV-3×2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L3、L2、L1三相跳跃式接线。每盏灯的相线应装设带剩余电流动作保护功能的微型断路器（剩余电流动作值不应大于30mA），安装在进电侧，断路器整定值为4A。2）道路照明管道采用3*PVC110双壁波纹管+1*SVSF32*7蜂窝管在人行道下埋地敷设，管道过街采用BWFRP100x3.0非磁性、环保、内壁光滑的纤维编绕拉挤电缆保护管在车行道下埋地敷设，人行道和车行道下管道全线混凝土包封。道路照明供电干线穿照明管道，每回路各穿一根管。照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m。在埋地管道中，预留多组管道以备多功能灯杆设备供电干线穿线用，道路交叉口预留多组过街管道。照明管道以不小于0.2%的排水坡度坡向手孔井。3）在每处灯杆旁均设置一个手孔井，在电缆保护管过街处，其两端均设置手孔井，其平面位置以大样图为准，“照明平面图”中不再标注。灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。手孔井排水采用UPVC75的塑料管按0.5%坡度就近接入雨水系统，不便接入时亦可采用自然渗漏的排水方式。照明手孔井采用不锈钢隐形井盖。4）灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。在每个接线井内的电缆应留有1.5m的余量。5）机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。6）桥梁段电缆敷设应满足CJJ89-2012第6.2.12、6.2.13条规定：在经常受到振动的高架路、桥梁上敷设的电缆，应采取防振措施。桥墩两端和伸缩缝处的电缆，应留有松弛部分；当电缆保护管的直线长度超过30m时，宜加装伸缩节。7）考虑使用耐久性和质量控制，保证行车行人使用安全，工作井盖类别定为D400，试验荷载≥400F/KN，井盖试验允许变形值应符合GB/T23858-2009表7相关要求。井座底面支承压强应≥7.5N/mm²。8）如手孔井井盖井座不采用钢筋混凝土盖板，选成品复合材料或钢纤维增强混凝土型井盖井座需满足下列要求:复合材料井盖井座性能要求须满足GB/T23858-2009附录A，钢纤维增强混凝土型井盖井座性能要求须满足GB/T23858-2009附录B，未尽事宜按GB/T23858-2009相关要求执行。9）工作井内外壁用20mm厚1:2砂浆（掺入水泥重量5%防水剂）抹面。10）道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖应设置需使用专用工具开启的闭锁装置。11）灯杆基础置于原状土上，要求地基承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实要求处理，回填土密实度不小于95%。12）电气施工孔、洞，预埋管口要用防火（防渗）堵料密封。6人行地通电气设计1）本工程包含1座人行下穿道，人行下穿道净宽约4m。本项目地通道仅15m左右，为规范定义的短直线通道，仅设置夜间照明。常规照明采用节能LED灯，中心间距3.0m居中布置，吊顶嵌入式安装，嵌入通道顶部装修层，平均照度30lx。在人行下穿道靠近入口处设置专用配电箱，配电箱安装高度为1.5m，嵌于墙内安装，防护等级为IP55。人行地通道应急照明及疏散指示系统采用集中电源非集中控制型系统。系统由应急照明集中电源装置和消防应急灯具等组成。在下穿道内靠近下穿道口处设置应急照明配电箱，配电箱安装高度为1.5米，嵌于墙内安装，防护等级为IP55，应急照明配电箱配设A型应急照明集中电源，蓄电池连续供电时间≥90min。集中电源的蓄电池组达到使用寿命周期后标称的剩余容量应保证放电时间满足不少于1.5h。本工程设置A型消防应急照明灯具（10W），间距为5米，安装顶部处。下穿道出口设置A型疏散指示标志（中型方向标志灯），安装高度不高于0.8米。2）人行地通道照明供电系统干线、支线均采用低烟无卤阻燃耐火型电缆（电线）。电缆采用防水防火型可挠金属管在天棚内、墙内、地坪内暗敷。穿管应敷设在不燃性结构内并且保护层厚度不小于30mm。在人行地道内敷设于侧墙的管线采用防水防火型可挠金属管KVZ50#暗敷。在穿越人行地道结构时，采用防火防水型可挠金属管暗敷KVZ76#管道，并与结构同步施工，保证管道接线畅通。3)疏散指示灯具电缆穿防火金属管暗敷于通道两侧壁内，不燃结构层厚度不小于30mm，主电缆及分支电缆均采用低烟无卤阻燃耐火型电缆（电线）。4)消防应急标志灯具应为持续性灯具，非火灾状态下，系统内持续性灯具的光源节电点亮时间为30分钟。5）建筑内设置的消防疏散指示标志和消防应急照明灯具，除应符《建筑设计防火规范》的规定外，还应符合现行国家标准《消防安全标志》GB13495和《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》GB51309-2018的规定。具体布置见《人行下穿道电气设计图》。7节能措施7.1供配电节能措施箱式变电站布置于负荷中心，三相负荷平衡。变压器负载率合理、空载损耗小。配电变压器应选用D，yn11接线组别的低损耗、低噪音节能型产品。选用高效节能变压器，选择电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，变压器能效参数应满足《电力变压器能效限定值及能效等级》GB20052-2020能效等级2级的要求，不得采用国家明令淘汰的产品。箱变设置温度报警及极限温升跳闸。在箱变内设置集中补偿，补偿后功率因数达到0.95以上。通过采用智能路灯节电器，加强电网用电高峰和低谷时的路灯电压控制，具过流、过压、欠压保护功能，对照明供电电能质量优化处理，达到节约电能和延长灯具使用寿命功能。7.2照明节能措施照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的LED路灯；LED路灯要求灯具效能限值不低于120lm/W，灯具色温Tc=3500K，显色指数Ra不低于60。灯具配套相应高导热系数的散热主题等附件，所有路灯采用分体式道路照明LED灯具。在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不小于96%，连续燃点6000小时光源光通量维持率不小于92%。LED灯具的寿命不应低于30000h，LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%。LED灯具功率因数高、不需设置补偿电容器，无功损耗小。并且LED灯具显色性高，视觉效果好，启动较快。灯具光学器件采用蝙蝠翼型配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，不得有明暗区别。严格控制道路的照明功率密度（LPD）值，作为照明节能的主要评价指标，控制和减小道路照明能耗。本工程照明功率密度值满足规范要求（详见设计标准相关表格）。系统通过智能控制器结合单灯调光方式，根据需要通过预设天然光照度值实现自动开、关灯控制。单灯调光设备可进行无极调光，调光设备自带亮度传感器，可根据不同时段现场的实际亮度实时调节灯具运行电压，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的。但经过调节后的主干路和次干路平均照度不得低于10lx，支路的平均照度不得低于8lx。7.3其他节能措施在满足标准规范对照度、均匀度、眩光、环境比要求的前提下，采用提高灯杆高度、采用大功率灯具（光效更高）、合理选择配光曲线等方式尽量降低单位面积功率密度，以响应国家对节能的宏观要求。在满足人行道照度要求的前提下，人行道可不单独设置照明，其照明由车行道灯具兼顾，进一步降低能耗。交流接触器等元器件和照明产品的能效水平应高于能效限定值或能效等级3级的要求。合理选择线缆截面，降低电能线路损失，尽量保证照明配电回路的三相负荷平衡。8安全措施8.1供配电系统及防火安全措施8.1.1系统接地型式的选择与要求1）低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在箱变中性点接地后完全分开。2）本工程设置专用PE线，采用熔断器作接地故障保护，为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，PE线采用与相、零线同截面的铜芯线，且同管敷设。另外，为防止故障电压沿专用PE线串接，设重复接地；沿灯杆全线通长敷设一根40x4热镀锌接地扁钢为灯具、灯杆作保护接地。采用φ12热镀锌圆钢将灯杆埋地螺栓与热镀锌扁钢可靠焊接。接地扁钢除在线路首端、末端、分支点处设重复接地极外，还要求每隔100-150m再设重复接地，接地极一组为2根L50×5热镀锌角钢，2.5m长，埋深不小于0.8m。接地极要求靠近灯杆设置，灯杆基础钢筋、扁钢、灯杆、基座等金属体均应与PE线可靠连接。要求接地电阻不大于4欧，不满足要求时则增加人工接地极，在特殊地段配合加降阻剂，具体做法详国标图集D501-1-4的P323。道路照明供电干线采用穿管直埋方式，具体作法详国标图集12D101-5的P42、P43。3）箱式变电站接地装置采用热镀锌钢管接地极L50×5L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距5m，联接线采用热镀锌扁钢接地线，实测接地电阻小于4欧，详国标接地装置安装图集。4）在地通道内设置接地装置，沿通道通长敷设一条40x4热镀锌接地扁钢，并分别在通道两端布置垂直接地极。地通道内接地网应与电源接地网相连接，接地电阻值不大于1欧姆，施工应实测，若接地电阻达不到要求，增加接地极或采取其它措施。5）电气装置的下列金属部分，均应与PE线可靠电气连接。①变压器、配电柜（箱、屏）等的金属底座、外壳和金属门；②室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦，如桥梁金属栏杆；③电力电缆的金属铠装、接线盒和保护管；④钢灯杆、金属灯座、I类照明灯具的金属外壳；⑤其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。8.1.2末端短路电流的控制与保护1）在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护。2）每一灯具设单相断路器，断路器应设在相线上，安装于灯杆拉线孔内。断路器的电流整定值宜按额定电流选择。200W以下光源配断路器整定值为4A，200W及以上光源整定值为6A。应设置剩余电流动作保护电器作为附加防护，额定剩余电流动作值不应大于30mA，动作时间0.1S。8.1.3电缆分支方式的选择与要求灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。8.1.4防火安全措施采用耐高温材料灯具及电缆，避免过热引发火灾；配电回路设置断路器或熔断器，防止短路或过电流导致线路过热；灯具及接线盒保持通风散热，避免热量积聚；经常清除灯杆、灯具周围可燃物，检查电缆绝缘老化情况，及时更换破损线路；确保照明设施与绿化带、建筑物保持安全距离，降低火灾蔓延风险。8.2电击防护安全措施直接接触防护：通过基本绝缘、遮栏或外壳防止人体接触带电部件。例如，灯具采用全封闭结构，灯杆检修门设置专用工具开启的联锁装置，确保断电后操作。路灯电缆敷设深度不低于0.7米，并加设防护套管。间接接触防护：采用自动切断电源保护，当绝缘故障时通过剩余电流装置（RCD）或过流保护器在0.4秒内切断电源。所有金属灯杆、箱体均需接地，接地电阻≤4Ω，形成等电位联结。安全特低电压（SELV）防护：对人员易接触的辅助电路（如照明控制器）采用≤50V交流或≤120V直流供电，电源需隔离变压器或蓄电池独立供电，避免高压窜入。三类措施需结合使用，并定期检测绝缘电阻（≥1MΩ）和接地连续性，确保系统安全可靠。8.3防雷接地及等电位联结安全措施箱变内10KV进线设有组合式避雷器，低压进线总开关处设置谐波浪涌保护器，对间接雷电和直接雷电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。1）低杆灯利用灯杆顶部的金属构件作为接闪器，金属灯杆作为引下线，埋深≥0.8米的灯杆基础内主钢筋作为自然接地体。2）中杆灯按三类构筑物设防，在每根灯杆顶部设置避雷针或防雷装置。避雷针可选用成品避雷针也可采用Ф≥25mm热镀锌圆钢，避雷针与金属灯杆顶部可靠连接。采用Ф≥25mm热镀锌圆钢单独做引下线，引下线下部与灯杆基础钢筋及接地极可靠连接，上部与避雷针和金属灯杆顶部分别独立可靠连接。避雷针相关设计、制作、安装均由灯杆厂家完成，并与灯杆配套供货。8.4结构及防盗安全措施1）路灯手孔井井盖类别定为D400，试验荷载≥400F/kN，井盖试验允许变形值应符合GB/G23858-2009表7相关要求。要求井座底面支承压强≥7.5N/mm2。2）地基应作压实处理，要求基础承载力≥180kPa，灯杆基础回填土密实度≥95%，管道回填土密实度≥90%。本次设计采用防盗手孔井，灯杆间地埋电缆安装地埋防盗夹箍并进行混凝土封埋。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗绞链，配用专用钥匙，并在灯杆内管线口采用混凝土封口，灯杆检修门需设固定接地螺栓，材质为不锈钢，焊接在灯杆内壁上，配备不锈钢螺母及不锈钢弹簧垫片。8.5电气抗震安全措施8.5.1道路照明①当地基受力层范围内存在液化土或软弱土层时，应采取措施防止地基承载力失效、震陷和不均匀沉降导致灯杆或管线结构损坏。②本工程照明灯具应采取防止因地震或冲击等导致设备或其部件损坏后坠落伤人的安全防护措施。③所有供电电缆在手孔井内留有1.5米长度的余量，防止地震时电缆被切断或对灯杆形成拉拽。④照明电缆管道接口应选用柔性接口。⑤当电缆接入箱变时，在进口处应转为挠性线管过渡。8.5.2箱变箱变的安装应符合下列规定：①箱变内的元器件应考虑与支承结构间的相互作用，元器件之间采用软连接，接线处应做防震处理。②箱变面上的仪表应与柜体组装牢固。8.5.3其他注意事项（1）内径不小于60mm的电气配管及重力不小于150N/m的电缆梯架、电缆槽盒、母线槽均应进行抗震设防。（2）配电箱（柜）、通信设备的安装：1）配电箱（柜）、通信设备的安装螺栓或焊接强度应满足抗震要求。2）靠墙安装的配电箱（柜）、通信设备机柜底部安装应牢固。当底部安装螺栓或焊接强度不够时，应将顶部与墙壁进行连接；3）当配电柜、通信设备柜等非靠墙落地安装时，根部应采用金属膨胀螺栓或焊接的固定方式。当8度或9度时，可将几个柜在重心位置以上连接成整体；4）壁式安装的配电箱与墙壁之间应采用金属膨胀螺栓连接；5）配电箱（柜）、通信设备机柜内的元器件应考虑与支承结构间的相互作用，元器件之间采用软连接，接线处应做防震处理；6）配电箱（柜）面上的仪表应与柜体组装牢固。（3）配电导体应符合下列规定:1）当采用硬母线敷设且直线段长度大于80m时，应每50米设置伸缩节；2）在电缆桥架、电缆槽盒内敷设的线缆在引进、引出和转弯处，应在长度上留有余量；3）接地线应采取防止地震时被切断的措施。（4）缆线穿管敷设时宜采用弹性和延性较好的管材。引入建筑物的进户套管与引入管之间的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封。（5）电气管路不宜穿越抗震缝，当必须穿越时应符合下列规定:1）采用金属导管、刚性塑料管敷设时宜靠近建筑物下部穿越，且在抗震缝两侧各设置一个柔性接头；2）电缆桥架、电缆槽盒、母线槽在抗震缝两侧应设置伸缩节；3）接地线应在抗震缝的两端设置抗震支撑节点并与结构可靠连接。（6）金属导管、刚性塑料导管的支线段部分每隔30m应设伸缩节。（7）配电装置至用电设备间连线应符合下列规定：1）宜采用软导体；2）当采用穿金属导管、刚性塑料导管敷设时，进口处应转为绕性线管过渡；3）当采用电缆桥架或电缆槽盒敷设时，进口处应采用绕性线管过渡。8.6其他安全措施1）本工程所有非砼中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理。2）灯杆施工时应避开高压线并保持净距，水平净距和垂直净距应满足《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016和《城市电力规划规范》GB52093-2014第7.6.6条及条文解释规定。3）灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度≤3‰。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留10mm即可。4）灯具防护等级不应低于IP65，灯具电气腔的防护等级不应低于IP43。5）照明箱变防护等级不得低于IP54，路灯配电箱防护等级不得低于IP55，并应有良好的通风条件。6）箱式变电站应加装外围防护栏装置等防盗措施。7）桥上路灯灯具应满足CJJ45-20154.2.6条相关所规定的防振要求并应加设防坠落装置。9现状道路照明系统处理情况根据实测管线资料及现场踏勘，本项目相交的大江西路、巴滨路及相接的鱼洞长江大桥均有现状道路照明系统，灯具较为完好，目前均在正常使用中。9.1相交道路-大江西路、巴滨路由于本项目建设，对大江西路、巴滨路进行局部开口拓宽。道路局部拓宽后，需对现状照明管线及照明系统进行还建，在改造后的人行道或绿化带内还建，还建的部分接入原照明系统中，受原有电源系统统一供电和控制，便于后期道路使用、管理和维护，还建后负荷无增加，箱变可不增容；考虑到景观效果与灯具的统一性，还建灯具采用原有灯具。9.2相接道路-鱼洞长江大桥经现场踏勘，鱼洞长江大桥有完善的照明设施，故本次不再对其进行设计。9.3灯杆、灯具利旧情况1）本次拆除的多余灯杆可由业主协调至其它相同等级道路安装，回收利用，节约投资。2）拆除的管线及灯杆、灯具须交由原权属单位或建设单位进行回收利用或处理，不得随意抛弃或就地淹埋。3）未做说明的现状电源系统及箱变均保护利用，不作改造。10施工技术要求及注意事项（1）道路照明灯具旁数字为灯具编号、定位桩号及照明回路相线编号，除特殊位置灯杆采用坐标标注外，所有灯具根据道路中心线桩号定位，遇阻碍时可根据现场情况沿道路纵向做适当