柴油发动机检修课件：润滑系统主要部件的结构与工作原理

熟悉工程机械发动机润滑系各部件掌握润滑系的拆装工艺掌握润滑系的量具及设备的使用方法

润滑系统主要部件的结构与工作原理张先生的汽车在起动发动机后发现仪表板上的机油灯亮，到４Ｓ店检查后发现是机油泵故障，需要进行检测修理。润滑系统的组成？机油泵的分类

——润滑系统主要部件的结构与工作原理功用：机油泵的作用是将一定压力和一定数量的机油压供到润滑表面。提供机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。类型：齿轮式机油泵转子式机油泵(一)机油泵

——润滑系统主要部件的结构与工作原理组成：主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、机油泵体、泵盖、限压安全阀等。(一)机油泵

——润滑系统主要部件的结构与工作原理１.齿轮式机油泵的结构和工作原理工作原理组成：外转子、内转子、进油口、出油口和壳体(一)机油泵

——润滑系统主要部件的结构与工作原理２.转子式机油泵工作原理(一)机油泵

——润滑系统主要部件的结构与工作原理３.机油泵需要说明的问题机油泵的驱动方法通过凸轮轴来驱动曲轴的正时齿轮驱动机油泵的安装位置淹没或半淹没在润滑油内通过外接吸油管与集滤器相连来吸油限压阀限压阀装在机油泵或机体的主油道防止油压过高ꎬ在润滑油路中设置限压阀或溢流阀(二)机油滤清器

——润滑系统主要部件的结构与工作原理按机油滤清器滤清方式的不同过滤式离心式按照机油滤清器工作范围的不同粗滤器细滤器按机油滤清器与主油道的连接方式的不同全流式分流式按其滤芯的不同金属网式缝隙式纸质滤芯式复合式１.机油滤清器的分类全流式分流式与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一般为粗滤器(二)机油滤清器

——润滑系统主要部件的结构与工作原理与主油道并联的滤清器称为分流式滤清器，一般为细滤器，过油量为10%～30％。功用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理，保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。浮式集滤器利用浮子漂浮在机油表面，可吸入较清洁的机油，但也容易吸入泡沫而导致机油压力下降，应用不多。(二)机油滤清器

——润滑系统主要部件的结构与工作原理２.滤清器的结构与工作原理功用：防止较大的机械杂质进入机油泵。类型：浮式集滤器固定式集滤器(1)集滤器(2).粗滤器功用：滤去机油中粒度较大的杂质。对机油的流动阻力小，一般串连在机油泵与主油道之间作为全流式滤清器。类型：金属片缝隙式、纸质滤芯式和锯末滤芯式。传统的粗滤器多采用金属片缝隙式和绕线式，现多采用纸质式。(二)机油滤清器

——润滑系统主要部件的结构与工作原理２.滤清器的结构与工作原理滤芯是由薄钢片制成的滤清片、隔片和刮片等组成。它们彼此相同地套在滤芯轴上，用上、下盖板及螺母压紧。（1）金属片缝隙式粗滤器(二)机油滤清器

——润滑系统主要部件的结构与工作原理（2）纸质滤芯式粗滤器滤芯是用微孔滤纸制成的，为了增大过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形。(二)机油滤清器

——润滑系统主要部件的结构与工作原理（3）复合式滤清器结构：把筒状网式粗滤芯套在波折微孔细滤芯外面，形成粗、细滤芯串联在一起的复合式滤清器。(二)机油滤清器

——润滑系统主要部件的结构与工作原理安装：它串联在主油道上，两个滤芯各有自己的旁通阀。一旦滤芯堵塞时，各自打开，使润滑油绕过被堵塞的滤芯，直接流入主油道。特点：这种滤清器结构紧凑，工作可靠，纸芯可定期更换，成本较低。（3）离心式细滤器过滤式滤清器存在以下问题:滤清能力与通过能力的矛盾通过能力随淤积物的增加而下降定时更换滤芯而使维护费用增加(二)机油滤清器

——润滑系统主要部件的结构与工作原理解决问题一种靠离心力来分离杂质的滤清器，称为离心式滤清器离心式滤清器滤清能力强，不需要滤芯。但对胶质的滤清效果差，制造和装配精度要求较高。一般只能做分流式连接

风冷式机油散热器一般安装在冷却水散热器的前面，借助风扇的风力使机油散热，与主油道并联。

１.风冷式机油散热器(三)机油散热器

——润滑系统主要部件的结构与工作原理对于功率较大的内燃机一般均设有机油散热装置，即机油散热器。机油散热器分为风冷和水冷两种。作用：对机油进行适当冷却，使机油的温度保持在70-90度的范围内。油温过高，粘度降低，润滑性能变坏油温过低，粘度增大，阻力增大２.水冷式机油散热器

水冷式机油散热器，一般安装在发动机的一侧将机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。(三)机油散热器

——润滑系统主要部件的结构与工作原理１.曲轴箱通风的作用1）发动机工作时，一部分可燃混合气和废气经活塞环泄漏到曲轴箱内，使润滑油变稀。2）废气的高温和废气中的酸性物质及水蒸汽将侵蚀零件，并使润滑油性能变坏。3）由于混合气和废气进入曲轴箱，使曲轴箱内的压力增大，温度升高，易使机油从油封、衬垫等处向外渗漏。原因：(四)曲轴箱通风

——润滑系统主要部件的结构与工作原理作用：发动机设置曲轴箱通风装置，以便及时将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出，使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。自然通风强制通风类型：(四)曲轴箱通风

——润滑系统主要部件的结构与工作原理（1）自然通风

从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。(四)曲轴箱通风

——润滑系统主要部件的结构与工作原理（2）强制通风

从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入汽缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。(四)曲轴箱通风

——润滑系统主要部件的结构与工作原理(五)润滑系统的维护与检修

——润滑系统主要部件的结构与工作原理１.润滑系统的维护润滑系统的维护的4个要点(１)按照柴油机的维护要求，及时更换、添加指定牌号的机油(２)在发动机的使用过程中，机油是不断消耗的，要注意及时补充。(３)更换机油时，应在热机的时候进行。(４)根据机油的状况，可以判断发动机的其他故障。

长期运转，沉积沙粒、尘土、磨屑等油泥状杂质，更换机油清洗润滑系时，应对机油散热器进行认真清洗。常见损伤：油管接头漏油——更换垫片，修平油管结头螺栓平台散热器管破裂——焊补修复若冷却系没有防冻液，冬季放水时，应将机油散热器的水放干净注意：(五)润滑系统的维护与检修

——润滑系统主要部件的结构与工作原理2.润滑系统常见检修更换机油滤清器（1）停止发动机的运转,并在发动机冷却后,进行机油滤清器的拆卸。（2）在机油滤清器下方,垫一些擦拭布或棉纱,以吸收泄漏出的机油。（3）拆装滤清器的滤芯。（4）起动发动机，在怠速的情况下，观察滤清器有无泄漏。如有泄漏，应拆检油封胶圈，排除漏油现象。

当油底壳放油螺孔旧机油放净时，用滤清器扳手卸下滤清器滤芯。操作时注意不要让机油到处淌，以免弄脏发动机和操作的环境。准备好同样的滤芯，先在滤芯的O型圈上涂抹一层机油，用手将滤芯拧到拧不动为止。不要用滤清器扳手拧紧，以防损坏O型圈，造成漏油。(五)润滑系统的维护与检修

——润滑系统主要部件的结构与工作原理机油泵检验方法

将机油泵和机油集滤器装复后,一同放入清洁的机油池中,用螺丝刀按顺时针方向转动机油泵轴,应有机油从机油孔中排出,如用拇指堵住机油孔,继续转动机油泵时,应感到有压力。简易实验法(五)润滑系统的维护与检修

——润滑系统主要部件的结构与工作原理机油泵端面间隙的测量，其磨损极限为0.15mm。新机油泵的啮合间隙要求为0.05mm,其磨损极限为0.20mm。(１)汽车发动机。(２)工具，塞尺，机油泵、滤清器，精密直规。(一)准备工作

——润滑系统主要部件的结构与工作原理技术要求(１)机油泵齿轮的侧隙应为０.０５ｍｍ。(２)机油泵齿轮与泵体的端隙应为０.０５~０.１ｍｍ。(３)机油泵主动轴与泵体孔的径向间隙应为０.０３~０.