2026年一级建造师（港口与航道工程）专业实务自测试题及答案

2026年一级建造师（港口与航道工程）专业实务自测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案填写在题后的括号内。1.港口与航道工程中，高性能混凝土的水胶比通常不大于（）。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.502.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.23.海港工程的极端高水位应采用重现期为（）年的年极值高水位。A.20B.30C.50D.1004.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。A.加速抛填施工B.对桩进行加固C.进行岸坡稳定检查D.等待桩身沉降稳定5.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为不大于（）。A.0.5%B.0.7%C.1.0%D.2.0%6.港口与航道工程中，采用片麻岩作为粗骨料时，其软化系数不宜低于（）。A.0.80B.0.85C.0.90D.0.957.港口与航道工程中，预制构件安装后，应及时浇筑接缝混凝土。接缝混凝土的强度等级应（）预制构件的混凝土强度等级。A.高于B.低于C.等于D.大于或等于8.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A.10%B.５０%C.80%D.90%9.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A.6B.8C.10D.1210.采用爆破排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般在（）H左右（H为处理的淤泥厚度）。A.0.15-0.25B.0.25-0.50C.0.50-0.80D.0.80-1.0011.港口与航道工程中，水下基床整平一般可分为（）。A.粗平、细平、极细平B.粗平、中平、细平C.中平、细平、极细平D.粗平、中平、极细平12.港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（）。A.增加混凝土的单位水泥用量B.选用线胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石D.适当增加粉煤灰的掺量13.抓斗式挖泥船作业时前移量宜取抓斗张开度的（）。A.0.2-0.3B.0.3-0.4C.0.4-0.5D.0.5-0.614.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。A.被拖船船长B.主拖船船长C.助拖船船长D.任意船长15.港口与航道工程中，水上沉桩如采用锤击法施工，当桩的直径较大、桩锤能量满足不了桩的入土深度要求时，可采用（）。A.柴油锤施打B.锤击轻型柴油锤施打C.锤击杆式柴油锤施打D.强锤法16.港口与航道工程中，采用半潜驳载运沉箱时，应对沉箱的（）进行验算。A.整体强度B.隔舱强度C.稳定性D.封舱密封17.港口与航道工程中，对混凝土的配合比有特殊要求的部位，如码头的（）等，宜采用高性能混凝土。A.胸墙B.轨道梁C.桩帽D.以上都是18.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。A.应由岸侧往墙后方向填筑B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑D.无特殊要求19.在抓斗挖泥船中，（）抓斗适用于开挖较硬土质。A.轻型平口B.中型抓斗C.重型全齿D.超重型抓斗20.海港工程的钢结构在大气区、浪溅区、水位变动区和水下区的钢材单面年平均腐蚀速度分别为（）。A.0.05-0.15mm、0.15-0.30mm、0.02-0.05mm、0.01mm以下B.0.15-0.30mm、0.05-0.15mm、0.02-0.05mm、0.01mm以下C.0.02-0.05mm、0.15-0.30mm、0.05-0.15mm、0.01mm以下D.0.01mm以下、0.02-0.05mm、0.15-0.30mm、0.05-0.15mm第II卷（非选择题，共60分）答题要求：请根据题目要求，在相应位置作答。解答应写出文字说明、证明过程或演算步骤。21.（10分）某重力式码头工程，基床为抛石基床，设计要求基床顶面应力不大于地基承载力。已知地基承载力特征值为200kPa，抛石基床厚度为1.5m，基床顶面尺寸为长30m、宽20m。码头墙身自重及上部结构传来的永久作用标准值为80000kN，可变作用标准值为20000kN。试计算码头墙身作用在基床上的平均压力，并判断是否满足设计要求。22.（10分）简述港口与航道工程中高性能混凝土的特点及配制要点。23.（材料题，15分）某海港工程，设计高水位为4.5m，设计低水位为0.5m，港池底标高为-5.0m。施工单位拟采用一艘5000m³耙吸挖泥船进行港池疏浚施工。耙吸挖泥船的主要技术参数如下：舱容5000m³，挖深20m，泥泵流量20000m³/h，泥泵扬程15m。问题：（1）计算该耙吸挖泥船的最大挖深是否满足港池疏浚要求。（2）若该耙吸挖泥船在港池作业时泥泵实际流量为18000m³/h，泥泵实际扬程为12m，计算此时该耙吸挖泥船的疏浚生产率。24.（材料题，15分）某高桩码头工程，采用PHC桩作为基础桩。桩长30m，桩径800mm。在沉桩过程中，出现了桩身倾斜的情况。经分析，主要原因是桩架刚度不够，在沉桩时桩身受到较大的侧向力。问题：（1）针对桩身倾斜问题，提出相应的处理措施。（2）简述高桩码头沉桩施工的质量控制要点。25.（10分）某港口与航道工程的混凝土构件，在预制过程中出现了表面裂缝。经检查，发现混凝土配合比中水泥用量偏高，水胶比偏大，骨料级配不良，且振捣不密实。问题：（1）分析混凝土表面裂缝产生的原因。（2）提出防止混凝土表面裂缝产生的措施。答案：1.A2.A3.C4.C5.A6.C7.D8.A9.C10.B11.A12.A13.C14.B15.D16.C17.D18.B19.C2０.A21.码头墙身作用在基床上的平均压力：总作用标准值=80000+20000=100000kN基床面积=30×20=600m²平均压力=100000÷600≈166.67kPa＜200kPa，满足设计要求。22.高性能混凝土特点：高耐久性、高工作性、高强度、高体积稳定性等。配制要点：选用优质原材料，控制水胶比，合理掺加外加剂和掺合料，采用合适施工工艺确保均匀性等。23.（1）最大挖深20m＞4.5-(-5.0)=9.5m，满足港池疏浚要求。（2）疏浚生产率=实际流量×实际扬程÷泥浆密度×时间利用系数（假设时间利用系数为0.8），泥浆密度假设为1.2t/m³，疏浚生产率=18000×12÷1.2×0.8=144000m³/h。24.（1）处理措施：调整桩架，增加桩架刚度；对已倾斜桩进行纠偏，如采用千斤顶纠偏等。（2）质量控制要点：桩的吊运