2025-2026学年江苏省南通市市区、通州区、启东市高二（上）期末地理试卷

第1页（共1页）2025-2026学年江苏省南通市市区、通州区、启东市高二（上）期末地理试卷一、单项选择题：共23题，每题2分，共46分。每题只有一个选项最符合题意。如图1为“2025年1月1日我国某城市高中学生查询到的日出日落和月出月落时间（图中时间均为北京时间）”。据此完成1～3小题。1．推测该城市可能为（）A．哈尔滨 B．天津 C．昆明 D．上海2．该日，日地月三者的位置关系大致为（）A．① B．② C．③ D．④3．北京时间12时，该校旗杆影子朝向为（）A．正北偏西 B．正北偏东 C．正北 D．正南堪察加半岛位于俄罗斯远东，半岛中部山脉纵贯，地形崎岖，火山广布。堪察加半岛冬季降雪量大，2025年12月，部分地区记录到超过370mm的降雪量。如图为“堪察加半岛的位置及地形图”。据此完成4～6小题。4．堪察加半岛的主要气候类型是（）A．温带海洋性气候 B．温带季风气候 C．温带大陆性气候 D．高原山地气候5．堪察加半岛1月降雪量最少的地区可能是（）A．① B．② C．③ D．④6．①⑤两地体现的自然带分异规律是（）A．赤道向两极分异规律 B．垂直分异的规律 C．沿海向内陆分异规律 D．地方性分异规律乌拉尔河发源于乌拉尔山脉南部，最终注入里海，全长2428千米，为欧洲与亚洲的界河。如图为“乌拉尔河水系示意图”，①至④为水文观测站。据此完成7～9小题。7．乌拉尔河的主要补给方式为（）A．季节性积雪融水补给 B．雨水补给 C．永久性冰川融水补给 D．湖泊水补给8．乌拉尔河（）A．①处流速较缓 B．径流量季节变化小 C．隶属于内流河 D．③④段有凌汛现象9．四水文观测站中，径流量最大的是（）A．① B．② C．③ D．④日本向泰国转移汽车产业，是一次历时长久、深度整合、高度成功的系统性产业布局。它使泰国从无到有建成了东南亚最发达、最完整的汽车工业体系，并深度融入日本汽车的全球价值链。2019年，日本汽车占泰国汽车市场的80%以上。如图为“日本向泰国转移汽车产业的时空演化示意图”。据此完成10～12小题。10．从1960年开始，日本向泰国转移汽车产业的主要原因是（）A．吸引研发人才 B．测试产品性能 C．降低生产成本 D．淘汰产能11．以F公司为核心的东盟汽车零部件生产网络形成后，将会（）A．吸引周边国家零部件企业集聚 B．导致日本本土汽车产业“空心化” C．增强泰国自主品牌汽车竞争力 D．削弱东南亚汽车产业整体竞争力12．2019年后，泰国汽车产业发展的最佳路径为（）A．引入欧美车企投资 B．培育本土核心企业 C．压缩汽车产能规模 D．转向电动汽车生产长江经济带覆盖上海、江苏、浙江等11个省市，面积约205万平方千米，约占全国总面积的21%，人口和生产总值均超过全国的40%，是我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一，如图为“长江经济带“一轴、两翼、三极、多点’的空间格局示意图”。据此完成13～14小题。13．长江经济带中“一轴”依托的核心优势是（）A．长江流域丰富的水能资源 B．长江流域丰富的矿产资源 C．长江流域广阔的土地资源 D．长江黄金水道的航运价值14．在长江经济带发展战略的指导下，长江上中下游三个城市群应（）A．强化内部竞争 B．产业同质发展 C．均衡配置资源 D．区域协同发展如图为“一带一路”示意图。据此完成15～17小题。15．与海上丝绸之路相比，陆上丝绸之路（）A．运距更长 B．运量更大 C．连续性强 D．辐射更广16．中国与中亚地区实施能源合作的背景是两地（）A．互补性强 B．文化同源 C．设施联通 D．产业同构17．中国与中亚地区的能源合作有利于（）A．加速两地产业结构升级 B．提升区域对外开放水平 C．改善两地区间生态环境 D．提高我国能源利用效率澳大利亚东南部墨累河流域是典型的小麦一牧羊混合农业区。随着农业的发展，缺水问题日益突出。澳大利亚政府实施“东水西调”工程，从大分水岭东部向西部引水，将雪河水调入墨累河流域，以解决农业灌溉用水问题。如图为“澳大利亚‘东水西调’工程示意图”。据此完成18～20小题。18．“东水西调”工程调水量最大的时间是（）A．3～5月 B．6～8月 C．9～11月 D．12～次年1月19．墨累河流域水资源短缺的主要自然原因是（）A．背风坡，降水量较少 B．流程短，水量较少 C．植被少，涵养水源弱 D．荒漠广布，下渗强20．“东水西调”工程实施后，对该区域造成的影响有（）①东部调出区河流下游水质变差②减轻墨累河流域的土地沙化③改变墨累河流域农业生产类型④加剧雪河流域的土壤盐碱化A．①② B．①③ C．②③ D．②④毛乌素沙地多年平均气温为6.8～9.2℃，年降水量为250～440mm，年蒸发量1800～2500mm，毛乌素沙地可以划分为牧业区和农业区。近年来，国家对毛乌素沙地的治理力度持续加大，并取得显著成效。如图为毛乌素沙地概况图。据此完成21～23小题。21．毛乌素沙地划分牧业区和农业区的主要依据是（）A．地形坡度 B．光热条件 C．土壤养分 D．年降水量22．毛乌素沙地生态环境脆弱，主要原因是（）A．植被斑块化，风沙天气频发 B．地势起伏大，且年蒸发量大 C．气候干旱，且人类活动强烈 D．土壤贫瘠，不适宜发展农业23．推测近年来毛乌素沙地可能发生的变化是（）A．实施生态治理，土地沙化得到控制 B．农业快速发展，固定沙丘大面积活化 C．植被破坏加剧，风沙活动频率增加 D．气候暖湿化，水稻播种面积大幅上升二、非选择题：共3题，共54分。24．（18分）阅读材料，回答下列问题。莱西市是山东省的县级市，地处青岛市东北部。1990以前，莱西经济以农业为主，仅有少数工业企业在南部集聚，涉及机械制造、纺织服装、食品加工等领域。2014年，北汽新能源基地落户姜山镇，标志着高端制造业集聚的开端。2020年，莱西市规划建设“八大产业功能区”（如图），进一步优化产业布局。2022年，莱西提出“南强、中优、北美”发展战略：南部三镇聚焦产业协同，打造先进制造业高地；中部推进城市更新，提升城区功能；北部依托生态资源、发展智慧农业和农旅融合产业，促进城乡均衡发展。（1）指出1990年至2020年莱西市产业结构的变化。（2）描述2020年莱西市工业布局的主要特征。（3）简述姜山镇吸引北汽新能源基地落户的主要原因。（4）分别说明莱西市的“南强”和“北美”战略对促进该县协调发展的作用。25．（18分）阅读材料，回答下列问题。材料一：隋朝大运河以洛阳为中心，南至余航（今杭州市北部），北到涿郡（今北京市以南），全长2700多千米，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是古代世界上最长的运河。材料二：如图为“隋朝大运河走向示意图”。（1）从气候和水文角度，简述隋朝大运河南北两端的差异。（2）分析隋朝大运河大致呈南北走向的主要原因。（3）说明隋朝大运河对促进当时我国南方与北方之间交流联系所起的重要作用。26．（18分）阅读材料，回答下列问题。材料一：城市群是以中心城市为核心向周边辐射形成的具有网络空间特征的城市集合体。2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布，以建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群为目标，这一目标的实现离不开中心城市的辐射带动作用。作为大湾区“双子城”，广州（聚焦先进制造与商贸物流）与深圳（聚焦科技创新与金融服务）互为辐射源。材料二：如图为“粤港澳大湾区示意图”。如表为“不同年份香港、广州、深圳三市GDP总值”。单位：人民币亿元城市/年份香港广州深圳200014211238316652010143131064195112020241002501927670（1）列举粤港澳大湾区核心城市的主要辐射功能。（2）简析广州与深圳能相互为辐射源的缘由。（3）推测2000～2020年，香港对粤港澳大湾区城市群及周边地区辐射强度的变化，并说明你的理由。

2025-2026学年江苏省南通市市区、通州区、启东市高二（上）期末地理试卷·解析版一、单项选择题：共23题，每题2分，共46分。每题只有一个选项最符合题意。如图1为“2025年1月1日我国某城市高中学生查询到的日出日落和月出月落时间（图中时间均为北京时间）”。据此完成1～3小题。1．推测该城市可能为（）A．哈尔滨 B．天津 C．昆明 D．上海【解答】解：结合图中信息，该地日出时间为7：12，日落时间为17：08，则其白昼时间为9小时56分钟。由于上午时长等于下午时长，因而推算其正午时间为北京时间12：10。该地正午时间的地方时为12时，比北京时间晚10分钟，因而位于北京西侧；根据所学知识，经度相差1°，地方时相差4分钟，因而该地经度在117.5°E。哈尔滨在126°E左右，昆明在102°E左右，上海在122°E左右，ACD错误。天津大约在117.5°E左右，B正确。故选：B。2．该日，日地月三者的位置关系大致为（）A．① B．② C．③ D．④【解答】解：A．2025年1月1日对应农历12月初二，正值月初，此时月相为新月。新月时月球位于太阳与地球之间，月球暗面朝向地球，故A符合题意。B．下弦月出现在农历廿三前后，月球运行至地球与太阳连线的延长线上，故B不符合题意。C．上弦月出现在农历初七、初八，月球运行至日地连线右侧90°位置，故C不符合题意。D．满月出现在农历十五、十六，月球运行至地球背向太阳一侧，故D不符合题意。故选：A。3．北京时间12时，该校旗杆影子朝向为（）A．正北偏西 B．正北偏东 C．正北 D．正南【解答】解：结合图中信息，该地日出时间为7：12，日落时间为17：08，则其白昼时间为9小时56分钟。由于上午时长等于下午时长，因而推算其正午时间为北京时间12：10；该地正午时间的地方时为12时，比北京时间晚10分钟，因而位于北京西侧；根据所学知识，经度相差1°，地方时相差4分钟，因而该地约在118°E。当北京时间（120°E的地方时）12时，该地地方时为11：50，太阳位于东南方向，该校旗杆影子朝向为西北方向，A正确。故选：A。堪察加半岛位于俄罗斯远东，半岛中部山脉纵贯，地形崎岖，火山广布。堪察加半岛冬季降雪量大，2025年12月，部分地区记录到超过370mm的降雪量。如图为“堪察加半岛的位置及地形图”。据此完成4～6小题。4．堪察加半岛的主要气候类型是（）A．温带海洋性气候 B．温带季风气候 C．温带大陆性气候 D．高原山地气候【解答】解：堪察加半岛位于世界上最大的大陆亚欧大陆东部，东部濒临世界上最大的海洋太平洋，由于两地海陆热力差异显著，收季风影响显著，形成的主要气候类型是温带季风气候。故选：B。5．堪察加半岛1月降雪量最少的地区可能是（）A．① B．② C．③ D．④【解答】解：堪察加半岛位于俄罗斯远东，半岛中部山脉纵贯，西侧为鄂霍次克海，半岛西侧位于冬季风的迎风坡，多地形雨，所以②③降雪多，故BC错误。①位于堪察加半岛东侧，东侧受太平洋的影响，降水多，故A错误。④是位于东西两侧山地的谷地，属于雨影区，降水少，故D正确。故选：D。6．①⑤两地体现的自然带分异规律是（）A．赤道向两极分异规律 B．垂直分异的规律 C．沿海向内陆分异规律 D．地方性分异规律【解答】解：读图可知，图中①位于山麓地带，⑤位于山顶，随着海拔的升高，气温和降水均在发生变化，导致自然带发生有规律的变化，属于①⑤两地体现的自然带分异规律是垂直地域分异规律规律，故B正确，ACD错误。故选：B。乌拉尔河发源于乌拉尔山脉南部，最终注入里海，全长2428千米，为欧洲与亚洲的界河。如图为“乌拉尔河水系示意图”，①至④为水文观测站。据此完成7～9小题。7．乌拉尔河的主要补给方式为（）A．季节性积雪融水补给 B．雨水补给 C．永久性冰川融水补给 D．湖泊水补给【解答】解：根据图中河流流量的季节分配判断，流量最大时是4﹣5月份，是春季，说明河流的补给水源为季节性积雪融水，A正确。图中显示马拉尔河位于50°N附近地区，所处纬度较高，属于温带大陆性气候，大气降水少，B错误。湖泊水补给稳定，没有明显季节变化，但图中显示乌拉尔河4﹣5月为汛期，D错误。永久性冰川融水水量最大时为夏季，不是春季，C错误。故选：A。8．乌拉尔河（）A．①处流速较缓 B．径流量季节变化小 C．隶属于内流河 D．③④段有凌汛现象【解答】解：①流经山区，流速快，A错。据图可知，汛期在4、5月，径流量季节变化大，B错。注入里海，属于内流河，C对。③④段河流由高纬度流向低纬度，没有凌汛现象，D错。故选：C。9．四水文观测站中，径流量最大的是（）A．① B．② C．③ D．④【解答】解：③位于①、②的下游，接受上游来水，水量较①、②大，AB错。④流经沙漠，下渗水量大，径流量较小，所以③的流量最大，C对，D错。故选：C。日本向泰国转移汽车产业，是一次历时长久、深度整合、高度成功的系统性产业布局。它使泰国从无到有建成了东南亚最发达、最完整的汽车工业体系，并深度融入日本汽车的全球价值链。2019年，日本汽车占泰国汽车市场的80%以上。如图为“日本向泰国转移汽车产业的时空演化示意图”。据此完成10～12小题。10．从1960年开始，日本向泰国转移汽车产业的主要原因是（）A．吸引研发人才 B．测试产品性能 C．降低生产成本 D．淘汰产能【解答】解：1960年，日本经济复苏加速，国内劳动力成本上升，劳动密集型产业利润空间被挤压，而汽车产业中的组装等环节需要大量劳动力，属于当时日本对外转移的边际产业。研发人才多集中于技术创新中心，泰国当时不具备吸引日本汽车研发人才的条件，A错误。产品性能测试无须进行大规模产业转移，B错误。1960年，汽车产业是日本的优势产业，非淘汰产能，D错误。泰国拥有廉价劳动力、政策优惠及东盟中心区位优势，能显著降低汽车生产与出口成本，C正确。故选：C。11．以F公司为核心的东盟汽车零部件生产网络形成后，将会（）A．吸引周边国家零部件企业集聚 B．导致日本本土汽车产业“空心化” C．增强泰国自主品牌汽车竞争力 D．削弱东南亚汽车产业整体竞争力【解答】解：该生产网络以泰国为枢纽，通过“横向分工”和“供应链本地化”构建了稳定的产业协作体系，周边国家为融入网络、获取协作红利，主动集聚汽车零部件企业，以承接汽车配套订单，提升区域产业协同效率，A正确。日本通过产业转移同步推动本土汽车产业向技术密集型升级，有效避免了汽车产业“空心化”，B错误。该网络是为日本汽车配套，反而会挤压泰国自主品牌的发展空间，C错误。该生产网络的形成实现了生产要素的区域优化配置，提升了东南亚汽车产业的整体竞争力，D错误。故选：A。12．2019年后，泰国汽车产业发展的最佳路径为（）A．引入欧美车企投资 B．培育本土核心企业 C．压缩汽车产能规模 D．转向电动汽车生产【解答】解：2019年后，日本汽车占泰国汽车市场的80%以上，日本车企利用控制核心技术、供应链网络，使泰国长期处于全球生产网络的低附加值组装环节。培育本土核心企业能推动泰国汽车产业突破技术与供应链依赖，逐步嵌入高附加值环节，这是泰国突破锁定、实现汽车产业升级的最佳路径，B正确。泰国汽车产业已被日本深度整合，供应链、生产体系高度适配日本车企。引入欧美车企可能加剧市场竞争，且难以改变“依赖外资”的产业格局，无法从根本上提升本土产业的自主性与竞争力，不是最佳路径，A错误。泰国是东南亚汽车工业最发达、体系最完整的国家，汽车产业是重要经济支柱。压缩产能会削弱产业竞争力、损失经济收益，不符合产业发展规律，C错误。转向电动汽车需要技术、资金、产业链配套等核心支撑，而泰国目前的产业基础以传统燃油车供应链为主。直接转型面临技术储备不足、产业链不完善等问题，若缺乏本土核心企业主导，仍可能陷入“依赖外部技术”的困境，风险较高，D错误。故选：B。长江经济带覆盖上海、江苏、浙江等11个省市，面积约205万平方千米，约占全国总面积的21%，人口和生产总值均超过全国的40%，是我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一，如图为“长江经济带“一轴、两翼、三极、多点’的空间格局示意图”。据此完成13～14小题。13．长江经济带中“一轴”依托的核心优势是（）A．长江流域丰富的水能资源 B．长江流域丰富的矿产资源 C．长江流域广阔的土地资源 D．长江黄金水道的航运价值【解答】解：长江经济带“一轴”的空间格局，指的是依托长江干流形成的经济发展主轴，长江是我国东西向的“黄金水道”，干支流通航里程长，货运量大，能够高效地连接上下游、东西部，促进产业、人口和物资的流动，是“一轴”格局的核心优势和依托，D正确。水能资源主要集中在上游，对整个经济带的带动作用不如航运价值直接，A错误。矿产资源分布不均，不是“一轴”格局的核心依托，B错误。土地资源不是“一轴”格局的核心优势，C错误。故选：D。14．在长江经济带发展战略的指导下，长江上中下游三个城市群应（）A．强化内部竞争 B．产业同质发展 C．均衡配置资源 D．区域协同发展【解答】解：在长江经济带发展战略指导下，上中下游城市群应发挥各自优势，区域协同发展，实现优势互补、共同进步，D正确。强化内部竞争不利于长江经济带整体发展，应加强协作，A错误。产业同质发展会导致恶性竞争、资源浪费，应产业错位发展，B错误。不同城市群资源禀赋不同，应因地制宜配置资源，而非均衡配置，C错误。故选：D。如图为“一带一路”示意图。据此完成15～17小题。15．与海上丝绸之路相比，陆上丝绸之路（）A．运距更长 B．运量更大 C．连续性强 D．辐射更广【解答】解：陆上丝绸之路主要依靠铁路、公路等运输方式，受天气、季节等自然条件的影响较小，运输过程的连续性更强；而海运易受台风、大雾等气象条件影响，连续性较差，C正确。海上丝绸之路可以连接更多大洲，运距通常更长，A错误。海运的船舶吨位大，运量远大于铁路、公路等陆上运输方式，B错误。海上丝绸之路可以通达全球沿海国家和地区，辐射范围更广，D错误。故选：C。16．中国与中亚地区实施能源合作的背景是两地（）A．互补性强 B．文化同源 C．设施联通 D．产业同构【解答】解：中国经济发展迅速，对能源的需求量大，但自身能源相对短缺；而中亚地区石油、天然气等能源资源丰富，但经济发展和资金技术相对不足。这种资源禀赋与经济需求的互补性，是两地开展能源合作的核心背景，A正确。中国与中亚地区虽有历史文化联系，但并非“文化同源”，且这不是能源合作的主要背景，B错误。设施联通是“一带一路”倡议下推进合作的重要条件和成果，而非合作的背景，C错误。两地产业结构差异较大，并非同构，同构性反而不利于合作，D错误。故选：A。17．中国与中亚地区的能源合作有利于（）A．加速两地产业结构升级 B．提升区域对外开放水平 C．改善两地区间生态环境 D．提高我国能源利用效率【解答】解：能源合作主要集中在能源的勘探、开采、运输和贸易等环节，对产业结构升级的推动作用是间接的，并非最直接的影响，A错误。中国与中亚的能源合作，通过建设跨境管道、签订贸易协议等方式，深化了双方的经济联系，拓展了国际合作空间，显著提升了双方的对外开放水平，B正确。能源开发和运输过程如果管理不当，反而可能对生态环境造成压力，C错误。能源合作主要解决的是能源供应和来源多元化问题，与能源利用效率的提升没有直接关系，D错误。故选：B。澳大利亚东南部墨累河流域是典型的小麦一牧羊混合农业区。随着农业的发展，缺水问题日益突出。澳大利亚政府实施“东水西调”工程，从大分水岭东部向西部引水，将雪河水调入墨累河流域，以解决农业灌溉用水问题。如图为“澳大利亚‘东水西调’工程示意图”。据此完成18～20小题。18．“东水西调”工程调水量最大的时间是（）A．3～5月 B．6～8月 C．9～11月 D．12～次年1月【解答】解：澳大利亚位于南半球，季节与北半球相反。墨累河流域位于澳大利亚东南部，地处亚热带，小麦种植为冬小麦，播种在秋季（3﹣5月），生长关键期（抽穗扬花灌浆）在春季（9﹣11月），此时需水量大，C正确，ABD错误。故选：C。19．墨累河流域水资源短缺的主要自然原因是（）A．背风坡，降水量较少 B．流程短，水量较少 C．植被少，涵养水源弱 D．荒漠广布，下渗强【解答】解：读图并结合所学知识可知，大分水岭阻挡了来自东侧海洋的湿润气流，墨累河流域处于雨影区（背风坡），降水稀少，这是其水资源短缺的主要自然原因，A正确，BCD错误。故选：A。20．“东水西调”工程实施后，对该区域造成的影响有（）①东部调出区河流下游水质变差②减轻墨累河流域的土地沙化③改变墨累河流域农业生产类型④加剧雪河流域的土壤盐碱化A．①② B．①③ C．②③ D．②④【解答】解：调水后，东部雪河下游水量减少，水体自净能力下降，污染物浓度相对升高，水质确实会变差，①正确。读图可知，墨累河流域降水较少，土地沙化问题严重，调水后灌溉水源稳定，可减轻土地沙化，②正确。调水缓解了缺水问题，但当地仍然是小麦——牧羊混合农业区，生产类型并未改变，只是生产规模和稳定性得到提升，③错误。雪河流域位于大分水岭东侧，气候湿润，不容易出现土壤盐碱化，且调水后，沿河地下水水位下降，土壤盐度会有所减小，④错误。故选：A。毛乌素沙地多年平均气温为6.8～9.2℃，年降水量为250～440mm，年蒸发量1800～2500mm，毛乌素沙地可以划分为牧业区和农业区。近年来，国家对毛乌素沙地的治理力度持续加大，并取得显著成效。如图为毛乌素沙地概况图。据此完成21～23小题。21．毛乌素沙地划分牧业区和农业区的主要依据是（）A．地形坡度 B．光热条件 C．土壤养分 D．年降水量【解答】解：在我国，400mm年等降水量线是划分种植业（农业区）和畜牧业（牧业区）的重要地理界线。降水量大于400mm的区域更适合发展种植业，小于400mm的区域则以畜牧业为主，D正确。地形坡度会影响农业类型，但不是划分该区域农业和牧业的主要依据，A错误。该区域整体光热条件差异不大，不是主导因素，B错误。土壤养分是影响农业生产的条件之一，但不是划分农业区和牧业区的核心依据，C错误。故选：D。22．毛乌素沙地生态环境脆弱，主要原因是（）A．植被斑块化，风沙天气频发 B．地势起伏大，且年蒸发量大 C．气候干旱，且人类活动强烈 D．土壤贫瘠，不适宜发展农业【解答】解：植被斑块化、沙尘天气频发是生态脆弱的表现而非原因，A错误。该区域地势起伏相对和缓，B错误。毛乌素沙地降水少，蒸发量大，气候干旱，生态环境较为脆弱，加上人类活动（如过度放牧、垦殖）强烈，加剧了土地退化，导致毛乌素沙地生态环境更加脆弱，C正确。该区域土壤贫瘠但并非完全不适宜发展农业（有农业区分布），且土壤贫瘠对生态脆弱的影响相对较小，D错误。故选：C。23．推测近年来毛乌素沙地可能发生的变化是（）A．实施生态治理，土地沙化得到控制 B．农业快速发展，固定沙丘大面积活化 C．植被破坏加剧，风沙活动频率增加 D．气候暖湿化，水稻播种面积大幅上升【解答】解：根据材料“国家对毛乌素沙地的治理力度持续加大，并取得显著成效”可知，近年来，我国在毛乌素沙地实施了退耕还林、植树造林、固沙治沙等一系列生态治理措施，使得土地沙化得到有效控制，生态环境有所改善，A正确。治理力度不断增大，农业发展规模会受到合理管控，会保护和恢复植被，沙丘活化的情况会减少，风沙发生频率下降，BC错误。目前无明确证据表明该区域气候暖湿化，D错误。故选：A。二、非选择题：共3题，共54分。24．（18分）阅读材料，回答下列问题。莱西市是山东省的县级市，地处青岛市东北部。1990以前，莱西经济以农业为主，仅有少数工业企业在南部集聚，涉及机械制造、纺织服装、食品加工等领域。2014年，北汽新能源基地落户姜山镇，标志着高端制造业集聚的开端。2020年，莱西市规划建设“八大产业功能区”（如图），进一步优化产业布局。2022年，莱西提出“南强、中优、北美”发展战略：南部三镇聚焦产业协同，打造先进制造业高地；中部推进城市更新，提升城区功能；北部依托生态资源、发展智慧农业和农旅融合产业，促进城乡均衡发展。（1）指出1990年至2020年莱西市产业结构的变化。（2）描述2020年莱西市工业布局的主要特征。（3）简述姜山镇吸引北汽新能源基地落户的主要原因。（4）分别说明莱西市的“南强”和“北美”战略对促进该县协调发展的作用。【解答】解：（1）根据材料“1990年以前，莱西经济以农业为主，仅有少数工业企业在南部集聚”“2014年，北汽新能源基地落户姜山镇，标志着高端制造业集聚的开端”可知：从以农业为主的传统结构，转变为一、二、三产业协同发展，高端制造业和现代服务业比重显著提升。农业在经济中的主导地位被削弱，产值占比降低。工业从少数传统行业发展为高端制造业集群，同时现代物流、金融等第三产业快速崛起，成为经济增长的重要动力。（2）根据材料“规划建设‘八大产业功能区’”及图示信息可知：工业企业主要集中在中南部区域，北部工业布局相对稀疏。中南部依托交通干线和中心城区，形成了新能源汽车、新一代信息技术等高端制造业集群。不同产业形成了专业化的功能区，如石墨新材料、食品饮料、通用航空等，实现了产业的集聚与协同。（3）根据材料“北汽新能源基地落户姜山镇，标志着高端制造业集聚的开端”及图示交通区位可知：工业基础与配套：姜山镇原有一定的工业基础，能够为新能源汽车产业提供较为完善的产业链配套。地理位置优越：毗邻青岛市，便于承接产业转移和技术辐射，同时可依托青岛的市场和资源优势。交通便利：紧邻高速公路和铁路，便于零部件输入和整车输出，降低物流成本。成本优势：土地资源丰富，地价和劳动力成本相对较低，有利于企业控制生产成本。（4）根据材料“南部三镇聚焦产业协同，打造先进制造业高地；北部依托生态资源、发展智慧农业和农旅融合产业”可知：“南强”战略：集聚高端制造业，创造大量就业岗位，吸引人口和资本集聚，提升区域经济实力。为北部生态保护和农业发展提供资金、技术支持，实现以工哺农。“北美”战略：依托生态资源发展智慧农业和农旅融合产业，盘活土地资源，促进农民增收，缩小城乡差距。保护北部生态环境，为南部制造业发展提供生态屏障，实现区域功能互补。南北功能差异化定位，避免了产业同质化竞争，实现了经济发展与生态保护的协同共进。故答案为：（1）产业结构优化升级；第一产业比重下降，二三产业比重上升。（2）工业分布不均；中南部多，北部较少；产业集群形成功能分区。（3）原有工业基础较好，配套产业链较完善；毗邻青岛市，地理位置优越；紧邻高速公路，交通便利，便于零部件和整车的运输；土地资源丰富，地价和劳动力成本低。（4）“南强”吸引人口就业、集聚资本和技术，为北部生态保护提供资金支持；“北美”盘活土地资源，促进农民增收，缩小城乡差距；南部制造业基础好，北部生态资源丰富，南北地区功能互补，实现差异化协同发展。25．（18分）阅读材料，回答下列问题。材料一：隋朝大运河以洛阳为中心，南至余航（今杭州市北部），北到涿郡（今北京市以南），全长2700多千米，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是古代世界上最长的运河。材料二：如图为“隋朝大运河走向示意图”。（1）从气候和水文角度，简述隋朝大运河南北两端的差异。（2）分析隋朝大运河大致呈南北走向的主要原因。（3）说明隋朝大运河对促进当时我国南方与北方之间交流联系所起的重要作用。【解答】解：（1）隋朝大运河南端属于亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬季温和少雨，最冷月均温在0℃以上；北端属于温带季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，最冷月均温在0℃以下。南方雨季长，降水丰富，河流径流量更大；北方雨季短，降水较少，径流量相对较小；南方冬季气温高于0℃，河流无结冰期；北方冬季寒冷，河流有结冰期，且结冰期较长；北方流经黄土高原等地区，水土流失严重，河流含沙量更大；南方植被覆盖率较高，河流含沙量较小；北方降水季节变化和年际变化大，河流径流量变化幅度更大；南方相对稳定。（2）我国主要河流（如长江、黄河、淮河）多呈东西走向，东西向水运便利，但南北向缺乏天然水运通道，物资运输依赖陆路，效率低下；南北方水热差异大，物产互补性强，需要高效的南北运输通道；隋朝政治中心在北方，而经济重心逐渐南移，南方成为重要的粮食和财赋来源地，南北货运需求量大，迫切需要一条贯通南北的大动脉。（3）隋朝大运河成为南北方物资运输的黄金水道，将南方的粮食、丝绸、茶叶等物资北运，保障了北方的粮食供应和宫廷消费；同时也将北方的特产、手工业品南运，促进了区域经济交流；相比陆路运输，水运运量大、成本低，极大地提高了运输效率，降低了物流成本，加强了全国市场的联系；便利的交通促进了南北方人口的流动，带动了技术、思想和习俗的传播，促进了文化的交流与融合，巩固了多民族国家的统一。故答案为：（1）南方为亚热带季风气候，北方为温带季风气候；南方河流径流量更大；南方河流无结冰期，北方有；北方河流含沙量更大：北方河流径流量变化幅度更大。（2）东西方向多大河，水运便利；南北水热差异大，物产互补性强：南北货运需求量大。（3）有利于南北方物资运输；提高了运量，降低运输成本；有利于南北方人口流动，促进文化交流与融合。26．（18分）阅读材料，回答下列问题。材料一：城市群是以中心城市为核心向周边辐射形成的具有网络空间特征的城市集合体。2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布，以建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群为目标，这一目