2026年一级建造师之一建民航机场工程实务考试卷附完整答案(各地真题)

2026年一级建造师之一建民航机场工程实务考试卷附完整答案(各地真题)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在民航机场飞行区指标Ⅱ为E的跑道，其道面结构层设计弯拉强度标准值不应低于（）。A.4.0MPaB.4.5MPaC.5.0MPaD.5.5MPa2.机场水泥混凝土道面横向缩缝设传力杆时，传力杆应采用（）方式防锈。A.镀锌＋沥青浸涂B.环氧涂层C.普通防锈漆D.不需防锈3.下列关于精密进近航道指示器（PAPI）灯具光束角的说法，正确的是（）。A.水平光束角30°，垂直光束角3°B.水平光束角15°，垂直光束角5°C.水平光束角30°，垂直光束度5°D.水平光束角15°，垂直光束角3°4.机场飞行区道面加铺沥青层前，对旧水泥板接缝、裂缝进行灌缝处理，灌缝材料25℃针入度宜控制在（）0.1mm。A.30～50B.50～70C.70～90D.90～1105.某4E机场跑道长度3600m，拟实施RVR150m起飞最低标准，需配置的跑道中线灯间距最大为（）。A.15mB.30mC.45mD.60m6.机场场道土基顶面回弹模量Ev2测定中，第二次加载卸载稳定读数与第一次读数之比应满足（）。A.≤1.5B.≤2.0C.≤2.5D.≤3.07.在航站楼弱电系统中，对时钟系统一级母钟的守时精度要求为（）。A.±0.1s/dB.±0.5s/dC.±1s/dD.±2s/d8.机场助航灯光串联回路绝缘电阻值，在500VDC下测试，其值不应低于（）。A.2MΩB.5MΩC.10MΩD.25MΩ9.机场水泥混凝土道面设计厚度25cm，弯拉强度5.0MPa，若采用石灰岩碎石，其压碎指标宜控制在（）以内。A.10%B.12%C.15%D.20%10.机场飞行区指标Ⅱ为F的滑行道，其道面最小宽度为（）。A.25mB.23mC.20mD.18m11.机场沥青道面施工，采用改性SBS沥青，混合料出厂温度宜控制在（）。A.140～150℃B.150～160℃C.160～170℃D.170～180℃12.机场目视助航设施中，滑行道边灯的颜色为（）。A.红B.绿C.蓝D.黄13.机场飞行区排水设计暴雨重现期，跑道端安全区取（）。A.1年B.2年C.3年D.5年14.机场场道工程水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度代表值应达到（）。A.2.0MPaB.2.5MPaC.3.0MPaD.3.5MPa15.机场助航灯光恒流调光器输出电流精度为（）。A.±0.5%B.±1%C.±2%D.±5%16.机场航站楼公共广播系统应能实时检测扬声器线路短路、开路故障，检测周期不大于（）。A.5sB.10sC.20sD.30s17.机场飞行区土石方填筑压实度，指标Ⅱ为D的区域，其压实度（重型击实）最低为（）。A.90%B.92%C.95%D.97%18.机场跑道入口灯应设于跑道入口以内（）。A.1mB.2mC.3mD.6m19.机场水泥混凝土道面养生采用喷涂养生剂时，有效保水率不应低于（）。A.70%B.75%C.80%D.90%20.机场飞行区围界防入侵振动光缆系统，当入侵信号幅值超过阈值（）时，应触发报警。A.10dBB.15dBC.20dBD.25dB二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于机场飞行区指标Ⅱ为F的跑道必须配置的目视助航设施有（）。A.跑道边灯B.跑道中线灯C.接地带灯D.跑道入口翼排灯E.停止道灯22.机场水泥混凝土道面配合比设计应满足（）。A.弯拉强度B.抗冻等级C.耐磨性D.抗渗等级E.工作性23.机场助航灯光串联回路中，下列故障会导致整套回路熄灭的有（）。A.一级隔离变压器次级短路B.电缆芯线接地C.灯泡断路D.调光器主控板故障E.回路开路24.机场飞行区排水沟设计应进行（）验算。A.流量B.流速C.冲刷D.冰冻E.渗流25.机场航站楼信息集成系统（IIS）与下列系统存在标准接口的有（）。A.离港控制系统B.行李处理系统C.楼宇自控系统D.安检信息管理系统E.时钟系统26.机场沥青道面施工质量现场检测项目包括（）。A.压实度B.厚度C.渗水系数D.构造深度E.摩擦系数27.机场围界安防系统“三维”防护体系包括（）。A.物理围界B.振动探测C.视频监控D.雷达探测E.无人机反制28.机场飞行区土基施工，下列情况应进行换填处理的有（）。A.湿陷性黄土厚度1.2mB.膨胀土自由膨胀率50%C.盐渍土含盐量1.0%D.淤泥质土天然含水率45%E.耕植土层厚0.3m29.机场跑道入口移位时，需同步调整的有（）。A.入口翼排灯B.入口标志C.接地带标志D.精密进近航道指示器E.跑道剩余距离标志30.机场水泥混凝土道面养生期间，允许开放施工车辆通行的条件是（）。A.弯拉强度达1.0MPaB.弯拉强度达2.5MPaC.抗压强度达5.0MPaD.切缝已完成E.养生剂喷涂完毕12h三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：某4E机场跑道长3600m、宽45m，原水泥混凝土道面已使用25年，拟实施“白＋黑”加铺改造。设计单位采用12cm厚SMA-13改性沥青层，下设2cm应力吸收层（SAMI）。旧道面评定：PCI=68，接缝传荷系数LTE=78%，板底脱空率12%。施工单位拟采用注浆脱空治理＋整幅摊铺方案。问题：1.计算加铺层设计弯沉值Ld（0.01mm），并判断是否满足规范要求。2.指出旧道面注浆材料性能指标（至少3项）。3.针对SAMI层，列出施工温度控制要点。4.加铺后跑道中线灯改造需满足哪些技术要求？（二）背景资料：某新建4C机场航站楼建筑面积5.8万m²，屋面为大跨度双曲钢网架＋TPO防水卷材。施工期间遭遇10年一遇台风，瞬时最大风速38m/s，屋面局部撕裂，雨水涌入弱电进线间，导致离港系统交换机泡水宕机。问题：1.依据《建筑工程抗风设计规范》，该屋面围护结构风荷载标准值应如何确定？2.给出TPO卷材在风荷载下的抗风揭检验方法及合格标准。3.弱电进线间进水后，应如何对光缆、铜缆进行紧急处置？4.航站楼信息弱电机房防淹技术措施有哪些？（三）背景资料：某高原机场海拔3450m，跑道长度3800m，拟实施Ⅰ类精密进近，需新建航向台、下滑台。场地地形：航向台天线阵前坡坡度1.8%，下滑台保护区存在挖方边坡，高差12m。问题：1.计算航向台天线阵前方±10°范围内场地平整坡度控制值。2.下滑台保护区边坡需采取何种防护措施以满足信号保护要求？3.高原环境下，导航设备天线馈线系统应如何选用与安装？4.给出飞行校验时航向台航道结构宽度超限的调整方法。（四）背景资料：某4F机场扩建工程，新建一条平行滑行道，长3600m，宽25m，道面结构：40cm水泥稳定碎石＋16cm贫混凝土基层＋38cm水泥混凝土面层。混凝土设计弯拉强度5.5MPa，项目处于寒冷地区，年冻融循环120次。问题：1.计算贫混凝土基层28d弯拉强度设计值，并给出配合比设计控制指标。2.寒冷地区混凝土抗冻等级应如何确定？列出试验参数。3.面层混凝土采用P·O42.5水泥，掺Ⅰ级粉煤灰15%，计算水胶比上限（按JGJ55-2011）。4.若现场测得28d芯样弯拉强度平均6.1MPa，标准差0.35MPa，评定该批混凝土强度是否合格（保证率95%）。（五）背景资料：某枢纽机场行李处理系统（BHS）采用ICS高速小车，设计峰值流量4800件/h。系统配置两级安检（AT＋CT），扫描间平均处理时间6.5s。近期高峰时段行李量达5200件/h，导致CT安检口拥堵，行李排队长度超30件，航班延误风险增加。问题：1.计算现有CT安检口理论最大通过能力，并判断是否满足需求。2.给出提高CT安检口通过能力的3项技术措施。3.行李系统ICS小车在弯道段限速3m/s，计算R=4m水平弯道最大倾角（LaTex公式）。4.若新增1台CT机，需对BHS控制逻辑进行哪些改造？四、答案与解析单项选择题1.C解析：规范MH/T5004-2010表4.2.3，指标Ⅱ为E的跑道道面弯拉强度≥5.0MPa。2.A解析：传力杆需双重防锈，镀锌后沥青浸涂为最经济耐久方案。3.C解析：ICAOAnnex14规定PAPI水平30°、垂直5°。4.B解析：灌缝材料需兼顾弹性与耐低温，50～70（0.1mm）为SBS改性沥青常用范围。5.A解析：RVR150m起飞需30m中线灯间距，但规范允许最大15m，故选A。6.B解析：Ev2比值≤2.0为合格，否则需翻挖重填。7.A解析：一级母钟守时精度±0.1s/d，源自MH/T5048-2020。8.D解析：串联回路绝缘≥25MΩ，防止漏电流致调光器保护。9.C解析：石灰岩压碎指标≤15%，保证混凝土耐磨与强度。10.B解析：指标Ⅱ为F滑行道最小宽度23m。11.C解析：SBS改性沥青混合料出厂温度160～170℃，防止离析。12.C解析：滑行道边灯为蓝色，跑道边灯白色/黄色。13.A解析：跑道端安全区排水重现期1年即可。14.C解析：水泥稳定碎石7d无侧限抗压≥3.0MPa。15.B解析：恒流调光器输出电流精度±1%，保证光强恒定。16.B解析：公共广播系统线路检测周期≤10s。17.C解析：指标Ⅱ为D区域压实度≥95%。18.C解析：入口灯设于入口以内3m，防止机轮碾压。19.D解析：养生剂保水率≥90%，减少早期收缩裂缝。20.C解析：振动光缆报警阈值20dB，避免小动物误报。多项选择题21.ABCD解析：指标Ⅱ为F跑道必须配置边灯、中线灯、接地带灯、入口翼排灯，停止道灯仅在停止道设置。22.ABCE解析：道面混凝土需弯拉强度、抗冻、耐磨、工作性，无抗渗要求。23.ABDE解析：次级短路、电缆接地、调光器故障、回路开路均致整回路熄灭，单灯断路只灭一盏。24.ABC解析：排水沟需流量、流速、冲刷验算，冰冻与渗流非必验。25.ABDE解析：IIS与离港、行李、安检、时钟接口，与楼控无标准接口。26.ABCD解析：沥青道面检测压实度、厚度、渗水、构造深度，摩擦系数属运营测试。27.ABC解析：“三维”指物理围界＋振动探测＋视频监控，雷达与反制属增强手段。28.ABD解析：湿陷性黄土>1m、膨胀土自由膨胀率≥40%、淤泥质土含水率>液限需换填，盐渍土含盐量>0.5%、耕植土>0.2m即需处理，但题给数值未达界限。29.ABDE解析：入口移位需调整入口灯、标志、PAPI、剩余距离标志，接地带标志不变。30.BDE解析：弯拉强度≥2.5MPa、切缝完成、养生剂12h后可通行，强度1.0MPa过低。案例分析题答案与解析要点（一）1.按MH/T5004-2010公式：=实测代表弯沉42（0.01mm）>37，不满足，需注浆加固。2.注浆材料指标：初始黏度≤50mPa·s，固化时间2～4h，抗压强度≥5MPa（24h），收缩率<2%。3.SAMI施工温度：集料加热170～180℃，沥青加热160～165℃，摊铺温度≥160℃，碾压终了温度≥90℃。4.中线灯改造：灯距≤15m，二次电缆换耐温200℃，灯座加高12cm，灯罩耐温≥250℃，调光器升级至5级。（二）1.按GB50009-2012，围护结构风荷载标准值：=2.TPO抗风揭：按ASTMD7158，负压1.5kN/m²，保持60s无破坏，接缝剥离强度≥300N/50mm。3.光缆进水：立即用无水酒精冲洗，95%酒精浸泡2h，氮气吹干，OTDR复测损耗增量≤0.1dB/km；铜缆剪除浸水段，重新端接。4.防淹措施：进线间门槛高300mm，电缆沟设3%坡度外排，安装超声波水位报警，配备自动抽水泵（30L/s，扬程15m）。（三）1.航向台前方±10°坡度≤1%，现1.8%超限，需削坡至0.8%。2.下滑台保护区边坡：挂网喷浆＋锚杆（L=4m，间距2m×2m），坡比1:1.5，坡顶设截水沟。3.高原馈线：选用低损耗发泡同轴，-55℃耐寒护套，接头充氮密封，天线加防紫外线涂层。4.航道宽度超限：调整天线阵CSB功率比，减小SBO功率，或后移天线阵2m，再校验至±0.015DDM。（四）1.贫混凝土弯拉强度设计值：=控制指标：水胶比0.50，砂率38%，28d弯拉≥1.7MPa，干缩率≤0.04%。2.抗冻