列车调度员上岗考试题及答案

列车调度员上岗考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.列车运行图是铁路（）的基础。A.行车组织B.运输组织C.客货运输D.日常运输生产答案：D解析：列车运行图规定了各次列车占用区间的顺序，列车在每个车站的到达、出发或通过时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，是铁路日常运输生产的基础。2.双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，须发给司机（）。A.路票B.调度命令C.出站调车通知书D.绿色许可证答案：B解析：双线自动闭塞区间正方向越出站界调车，由于不占用区间，只是在一定条件下越过出站信号机调车，所以须发给司机调度命令。3.列车退行速度，不得超过（）km/h。A.10B.15C.20D.25答案：B解析：列车退行时速度较慢，主要是为了确保安全，其速度不得超过15km/h。4.遇（）等情况，禁止跟踪出站调车。A.出站方向区间内有瞭望不良的地形B.双线区间反方向C.先发列车需由区间返回D.以上都是答案：D解析：以上三种情况都存在一定的安全风险，所以禁止跟踪出站调车。瞭望不良地形可能导致司机无法及时发现异常情况；双线区间反方向调车增加了与对向列车冲突的风险；先发列车需由区间返回时，区间情况复杂，不适合跟踪出站调车。5.车站一切电话中断时，单线行车按（）。A.书面联络法B.时间间隔法C.空间间隔法D.电话闭塞法答案：A解析：车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，以确保行车安全和信息的准确传递。6.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及（）。A.车辆乘务员B.运转车长C.车站值班员D.工务部门答案：A解析：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机除通知两端站、列车调度员外，还应通知车辆乘务员，以便共同处理可能出现的车辆问题。7.三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示（），准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。A.一个绿色灯光B.一个黄色灯光C.两个黄色灯光D.一个绿色灯光和一个黄色灯光答案：B解析：三显示自动闭塞区段进站色灯信号机一个黄色灯光表示准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。8.调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。A.3B.5C.7D.10答案：B解析：接近被连挂的车辆时，速度不准超过5km/h，以避免冲撞损坏车辆。9.列车运行中，遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，司机应（）。A.立即停车B.减速运行C.加强瞭望D.鸣笛示警答案：A解析：响墩爆炸声及火炬信号的火光通常表示前方线路有危险情况，司机应立即停车，确认安全后再继续运行。10.（）是指在规定的地段，根据列车运行的要求，由有关部门组织施工单位进行的施工。A.封锁施工B.慢行施工C.施工天窗D.维修天窗答案：C解析：施工天窗是指在规定的地段，根据列车运行的要求，由有关部门组织施工单位进行的施工，用于铁路设备的施工和维修。11.列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（），并在两线间按规定放置响墩。A.列车调度员B.车辆乘务员C.工务人员D.车站值班员答案：A解析：列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机要及时通知邻线列车和列车调度员，以便采取相应措施，同时在两线间按规定放置响墩警示。12.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应（）。A.连挂在一起B.拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定C.做好防溜措施D.采取防溜措施并向车站值班员报告答案：B解析：编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，需拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋等牢靠固定，确保车辆不溜逸。13.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点。A.50B.100C.200D.400答案：A解析：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，以保证司机有足够的时间确认信号。14.列车在中间站停留时，不得关闭（）。A.机车柴油机B.列车自动制动机C.空气压缩机D.通风机答案：B解析：列车在中间站停留时，不得关闭列车自动制动机，以保证列车制动系统随时可用，确保行车安全。15.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。A.自动闭塞法B.半自动闭塞法C.电话闭塞法D.书面联络法答案：C解析：当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车，以维持铁路运输的正常秩序。二、多项选择题（每题3分，共30分）1.列车调度员在发布调度命令时，应（）。A.内容准确B.语言精炼C.发布及时D.受令者复诵答案：ABCD解析：列车调度员发布调度命令时，内容准确能避免误解和错误操作；语言精炼可提高信息传递效率；发布及时能保证行车组织的及时性；受令者复诵可确保命令被准确接收。2.下列属于列车运行调整方法的有（）。A.加速列车运行B.变更会让地点C.组织反方向行车D.扣发列车答案：ABCD解析：加速列车运行可缩短列车运行时间，提高运输效率；变更会让地点能根据实际情况灵活安排列车运行；组织反方向行车可在特殊情况下充分利用线路资源；扣发列车可调整列车运行顺序，平衡运输能力。3.列车在区间被迫停车后，放置响墩防护时，下列说法正确的是（）。A.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护B.电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护C.对于邻线，在列车头部和尾部附近各放置一个响墩D.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护答案：ABCD解析：以上说法均符合列车在区间被迫停车后放置响墩防护的规定，目的是确保列车及救援等作业的安全。4.下列关于调车作业的说法，正确的有（）。A.调车作业计划应向调车有关人员亲自传达B.调车作业中，调车人员必须正确及时地显示信号C.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过40km/hD.调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩答案：ABCD解析：调车作业计划亲自传达可确保信息准确传达；调车人员正确及时显示信号是保证调车安全的关键；在空线上牵引运行不超过40km/h是速度限制要求；摘车时停妥并采取防溜措施可防止车辆溜逸。5.车站一切电话中断时，禁止发出（）。A.在区间内停车工作的列车（救援列车除外）B.开往区间岔线的列车C.须由区间内返回的列车D.挂有由区间返回后部补机的列车答案：ABCD解析：车站一切电话中断时，由于通信不畅，无法准确掌握区间情况，以上列车发出存在较大安全风险，所以禁止发出。6.三显示自动闭塞区段的出站色灯信号机显示（）。A.一个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路B.一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲C.两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间D.一个红色灯光，不准列车越过该信号机答案：BCD解析：三显示自动闭塞区段出站色灯信号机一个绿色灯光表示准许列车由车站出发，开往自动闭塞区间；一个黄色灯光表示运行前方有一个闭塞分区空闲；两个绿色灯光表示开往半自动闭塞区间；一个红色灯光禁止列车越过。7.列车运行图按时间划分方法可分为（）。A.一分格运行图B.二分格运行图C.十分格运行图D.小时格运行图答案：ABCD解析：列车运行图按时间划分方法有一分格运行图、二分格运行图、十分格运行图和小时格运行图，不同的划分方法适用于不同的情况和需求。8.下列属于列车调度员应掌握的基本资料有（）。A.列车运行图B.机车周转图C.站细D.线路坡度表答案：ABCD解析：列车调度员需要掌握列车运行图来安排列车运行计划；机车周转图了解机车运用情况；站细掌握车站作业细则；线路坡度表知晓线路坡度信息，这些都是调度工作的基础资料。9.列车在区间被迫停车后，需要防护的情况有（）。A.可能妨碍邻线时B.已请求救援时C.分部运行时D.列车发生火灾爆炸时答案：ABCD解析：以上情况列车在区间被迫停车后都需要进行防护，以保障列车自身、邻线列车及救援等作业的安全。10.下列关于信号显示的说法，正确的有（）。A.信号机的显示距离，进站、通过、遮断信号机，不得小于1000mB.预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400mC.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，不得小于200mD.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m答案：ABCD解析：这些信号显示距离的规定是为了保证司机有足够的时间确认信号，确保行车安全。三、判断题（每题2分，共20分）1.列车调度员发布的调度命令，受令者必须无条件服从。（）答案：对解析：调度命令是为了保证列车运行的安全和有序，受令者无条件服从可确保调度指挥的有效性。2.双线区间正方向越出站界调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。（）答案：错解析：双线自动闭塞区间正方向越出站界调车，不需要停止基本闭塞法，也无需与邻站办理闭塞手续，只需发布调度命令。3.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于200m处防护。（）答案：错解析：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护。4.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。（）答案：对解析：单机运行或牵引车辆运行时，机车司机处于主导地位，负责前方进路的确认，以保证调车安全。5.车站一切电话中断时，在双线区间，如无开往区间的列车时，两端站不需要向区间发出封锁区间的通知。（）答案：错解析：车站一切电话中断时，在双线区间，无论有无开往区间的列车，两端站都应向区间发出封锁区间的通知。6.列车在中间站停留时，应将机车与车辆摘开。（）答案：错解析：列车在中间站停留时，一般不要求将机车与车辆摘开，只有在特殊作业需要时才进行摘解。7.三显示自动闭塞区段的通过信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（）答案：对解析：三显示自动闭塞区段通过信号机一个绿色灯光表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲，允许列车按规定速度运行。8.调车作业中，推进运行时，调车指挥人应位于易于瞭望前方，又能使司机看见其显示信号的位置。（）答案：对解析：调车指挥人在推进运行时位于合适位置，可确保准确瞭望前方情况并及时向司机显示信号，保障调车安全。9.列车运行中，司机听到响墩爆炸声，应立即采取紧急制动措施。（）答案：对解析：响墩爆炸声通常表示前方线路有危险情况，司机应立即采取紧急制动措施停车检查。10.列车调度员可以根据实际情况，随时变更列车运行计划。（）答案：错解析：列车调度员变更列车运行计划需要综合考虑多方面因素，遵循一定的程序和规定，不能随意随时变更。四、简答题（每题10分，共20分）1.简述列车调度员在接到列车在区间被迫停车的报告后应采取的措施。答：列车调度员在接到列车在区间被迫停车的报告后，应采取以下措施：（1）详细了解列车停车原因、停车位置、列车状态（如是否妨碍邻线、是否需要救援等）、人员情况等信息。通过与司机、车辆乘务员等保持密切联系，确保掌握准确全面的情况。（2）根据停车原因和具体情况，及时发布相关调度命令。如果列车需要救援，立即组织救援列车前往救援，并向救援列车司机明确救援任务、运行路线、注意事项等；若列车可以自行排除故障继续运行，告知司机相关注意事项和后续运行要求。（3）调整列车运行计划。对于受影响的后续列车，根据区间情况和列车运行优先级，合理调整运行顺序、会让地点、停车时间等，避免列车长时间积压和混乱，确保整个运输秩序的稳定。（4）通知相关部门。如工务、电务、供电等部门，让他们及时到达现场检查线路、设备等是否存在问题，协助列车处理故障或进行救援工作。（5）密切关注救援和处理进展情况。与现场人员保持不间断的通信联系，及时掌握救援进度、故障排除情况等，根据实际情况