船级社指南 内河包装运输危险货物积载和系固手册编制指南

111112.1一般要求………22.2危险货物的分类………………22.3货物类型………22.4力………………32.5货物系固装置的检查与维护…………………32.6固定式与便携式系固装置……32.7积载与隔离……………………32.8手册的编制……………………343.1审批…………………411.1.1本指南旨在为载运包装危险货物的内河船舶编制“内河包装运输危险货物积载1.2.1本指南适用于运输包装危险货物的内河船舶，但不包括采用集装箱和车辆载运22.1.2在编制手册以前，应作充分的调查。需要时，要考虑船员对货物积载和系固方2.1.3为具体某一艘船舶编制的手册不能用于另一船舶。例如：由于货物或系固设备2.3.1本指南所指货物包括移动式容器、挠性中间散装容器或成组货物等货物运输类32.5.1手册中应包括货物系固装置的检查与维护方法，这些检查与维护应是由船东或2.5.2为了修理和更新货物系固装置，应给出可接受的货物系固装置的损坏和磨损的2.7.1船上危险货物的积载类别应依据《内河船舶法定检验技术规则》及主管机关的43.1.1应将手册、堆装布置图和固定式系固设备的船体支撑结构等图纸资料一式两份5附件：内河包装运输危险货物积载和系固手册格式编制单位名称编制日期6船舶主要参数型宽：××××m型深：××××m吃水：××××m服务航速：××××km初稳性高度范围：××××~××××m71、本手册是根据《内河船舶法定检验技术规3、船长有责任对船上所装运的货物单元，按照本手册进行有效812244第3章堆装与系固…………………6891.1本手册旨在为船长及船员提供包装危险货物的安全积载与系固方面的建议与指导，1.4本手册规定了船上的货物系固设备的最大系固载荷及其布置方式，以便对货物单元1.5应当认识到对货物的适当积载与系固以及在船上选择适当的系固点对确保船舶、货1.6本手册中提到的货物系固设备应被正确使用，并应适合于货物的数量、包装方式和1.8本手册中应提供每种系固设备的强度、使用和维护的资料。货物系固设备应被良好1.9本手册应对船上危险货物的装载位置或区域进行详细描述或绘制成布置图，并确保2.1.1本条应列出固定式系固设备的数量、位置、类型和最大系）；社《钢质内河船舶建造规范》的规定。当系固负荷不在计算构件的许用应力（Nmm2）最大允许系固负荷（t）最大允许系固负荷（t）任何超过上述限制的系固布置将导致船舶结构的损坏。不是作用在骨材构件上的系固载2.2.1本条应列出船上便携式系固设备的数量、使）；解释：所有便携式系固设备的证书必须包含在手册中，以备检查，但本节应包括系固设备的使用须知和在使用系固设备时由船上或岸上人员进行货物单元的如果货物与船体甲板及其他结构或货物单元之间的摩擦力不够时，可用适当的材料，如货物单元的总重量、因船舶横摇，纵摇和垂荡运动所产生的货物单元的惯性力、风力、摩擦3.2.3货物单元质心水平分力NY、垂向分力NZ的计算：ABABTZ=0.4L表中：L——船长，m。(3)货物单元质心水平分力NY、垂向分力NZ按下式计式中：NY——货物单元质心在水平方向上所受到的重力分力与横摇、纵摇、垂荡的分力构成Zm——垂荡幅值，m；TTXc——货物单元质心沿船长（X轴）方向距船舶纵摇中心的距离，m；YZc——货物单元质心沿型深（Z轴）方向距船舶横摇中心的距离，m。3.2.4货物单元所受的侧向风力F根据船舶正浮状态式中：p——单位计算风压，Pa，按《内河船舶法定检验技术规则》有关计A——货物单元的受风面积，m2，取货物单元在船体纵中剖面上的侧投影面积。货物单元的系固力，应根据其系固方式和所承受的各项分力NY、NZ及F，按静力平衡需补充合适的图纸或草图，以便正确理解和对不同类型的货物及货物单元，正确应用系固设解释：必须指出的是，使用绑扎设备并不是对货物进行系固的唯一方式。使用绑扎设备对系固甲板货是比较常用的，但在货舱内，更常用的是使用靠垫或木楔来对包装单元进行系固，因为这可以利用船体结构（如肋骨、舱壁扶强材或甲板横梁）的反作用力。在装载低摩甲板和舱口盖的最大许用堆装负荷不应被超过。应明确给出有关船体结构的最大许用装载负荷数值。集中货物负荷和不均匀货物负荷经常会导致甲板和舱口盖不必要的损坏。船体结构的最大许用堆装负荷包含在船舶总布置图、堆装手册等资料中，应将有关的数值引用于遇水易于损坏的纤维板箱和其他包装须在舱内积载。如在舱面积载，须严加防护，任何缆须符合公认的标准。所有电气设备的电缆须由有经验人员进行检对于某些危险货物，除非已经在江水和桅杆或船体结构间，已配备有效的电气连接，否则须在任一桅杆或船体结构上配备对江水的接地避雷装置。全焊接结构的船舶上的钢质桅杆为了防止未经批准人员的进入或接近，对于某些危险货物而言，其舱室和货物运输组件对于船舶适装的各类危险货物，应列明详细的事故应急措施或备有相关资料并熟悉涉及4.2.2本条应详述不同危险货物相互间的隔离布置及危险货物与生活居住处所和机器处1.1本附录的规定适用于移动式罐柜。在本附录中，它们系指非永久性系固在船上、容积大于450L。其外壳有外部稳定构件和2.2未装满移动式罐柜，由于罐柜内的晃动会产生不能接受的液体压力时，不应用于船3.1移动式罐柜的外部稳定构件可由垫木或支架构成，此外，该罐柜可系固在有架式基注：所有上述移动式罐柜可在多用途船上装运，但需要对船上的绑扎和系固给予特别注5.4任何时候罐柜的堆装都不应导致超过甲板或舱盖的应力；舱盖应系固在船上以防止6.1.1在非标准化移动式罐柜和船上的系固装置，应安装得能承受可能引起的滑动和翻6.1.2在必要时，在甲板表面和移动式罐柜底部结构间应使用木材以增加摩擦力。这适6.1.3如允许在甲板上堆装，堆装应能使移动式罐柜直接落在其位置和6.1.4罐柜上的系固点应有适当强度并作出明6.1.5缚在无系固点的罐柜上的系索应绕在罐柜一周，系索两端应系固在罐柜的同一边6.1.6应将足够的系固装置布置成每一装置均分负荷，并有足够的安6.1.7当罐柜装在甲板或舱口部件上，当布置及安装系固装置时，应考虑甲板或舱口部6.1.8移动式罐柜的系固应使罐柜或附件上的负荷不超过其设7.2对需要拉紧系索、夹子和扣钩以防止因磨损而弱化一事应予特件牢固连接在一起；框架装有足够强度的系固和装卸装置（即圆筒状容器装备有滚动箍而容4.2容器应予衬垫以防止其直接放在甲板上。除非作为一个装置安装在框架内，在堆装4.3容器在直立堆装时，应以方型堆装，用合适和坚固木材制作的木框或木箱围住。木钢丝绳在装货前放上，绕货堆一周，系在相对各边的系固点上。使用合适的收紧装置收紧钢1.1在本附录中，挠性中间散装容器系指容器不大于3000L用于3.1挠性中间散装容器运输的理想船舶是大舱口船，因为可将该种容器直接放到堆装位3.2在可行时，货物处所应是矩形的并且没3.4当该种容器在深舱翼部堆装时，应有供适合改装的叉3.5当该种容器仅在舱口堆装时，货物处所的翼侧和前后4.1将船舶宽度除以该种容器宽度便得出横向堆装该种容器的数目和余下的空档。如有4.4当在舱口位置有足够空间在下面几层之上堆装另一层时，应确定舱围壁。如不能够，应采取措施防止该种容器移动到舷侧开敞部位。否则该种容器应在舱口围4.5为防止该种容器向任何一侧移动和防止在恶劣气候下船舶倾斜带来的不利影响，在5.1在甲板间或底舱仅有一个部分用来装挠性中间散装容器的情况下，应采取措施防止其移动。这些措施应包括用足够的格子板或胶合板顶住这种容器，和使用钢丝绳从一侧到另5.2用于系固的钢丝绳和胶合板应定期检查。特别在恶劣气候前和后，如必要时，要重1.1在货盘等承货板上放置或堆装并用扎带，收紧包装或其他适当方式系固；或3.1将要堆装成组货物的船舶货物处所应是干净、干燥和没3.3货物处所最好在水平和垂直方向上都是矩形。前货舱或甲板间的其他形状货物处所6.1当成组货物在底舱或甲板间中靠着舱壁从侧装到另一直安置格子板或胶合板。应用钢丝系索从一侧拉到另一侧，以固定住格子板或胶合板使之能6.2此外，为进一步收紧货堆，钢丝系索可以不同间隔从舱壁绕过货堆联接到横向放置当成组货物堆装于货物处所的前部或后部，有可能在向两个方向上移动时，应在货堆无系固面垂直安置格子板或胶合板。将钢丝绳从一侧绕过货堆至另一侧固定在舱壁上。在钢丝），当成组货物沿船舷堆装而可能在三面移动时，应在成组货物堆装面上垂直安置格子板和胶合板。特别要注意货堆的角隅，防止钢丝系索损坏成组货物。应在不同高度上使用钢丝系9.2在航行中，应定期检查钢丝系索，如必要，松动的系索应予重新收紧。特别是在恶（1）基准包件……………………■（2）不相容货物包件……………■有效地隔离从而使互不相容的物质在万一发生意外时不致相互起危险性反应，但只要在水平垂直投影距离不少于3m，仍可在同一舱室或货舱内或“舱面”在“舱内”积载时，装