任务5-3 客车列尾安全防护设备操作

知识点5-3客车列尾安全防护设备操作项目五列车防护报警和列尾安全防护设备03工作过程02设备功能01系统构成及功能目录CONTENTS04主机安装与摘取01系统功能及构成二、CIR设备的特点系统构成旅客列车尾部安全防护装置（以下简称“KLW”）主要由列车机车部分、列车尾部部分、尾部信息中继系统（可选）三个部分设备组成。机车部分设备有两种，分别是列尾控制盒和集成了LBJ功能的CIR；列车尾部设备主要是列尾主机；尾部信息中继系统可选用车载式中继器或固定中继器。系统功能1.具有列车尾部风压检测和数据上传功能。2.具有辅助排风制动功能。3.具有风压报警和电压欠压报警功能。4.具有状态信息和风压数据存储功能。02设备功能二、设备功能输入机车号列尾主机需要首先和机车设备建立对应关系才能正常工作，在列尾主机发出输号申请后，可以用控制盒或确认仪输入机车号。如果列尾主机上次断电前没有消除机车号，则必须在列尾主机上电后第一次发射算起50秒内，且风压为460kPa以下输号。如果列尾主机在上次断电前已消除机车号，则在任何条件下都可以输号。（一）列尾主机功能二、设备功能尾部风压查询当机车设备发出风压查询信号时，列尾主机能够自动回送当时的风压值。（一）列尾主机功能二、设备功能尾部风压不足报警列尾主机能够检测列车尾部风压值，当风压低于报警门限（定压500kPa的列尾主机为460kPa，定压600kPa的列尾主机为560kPa），能自动向机车设备发出风压报警信号。如果风压在报警门限以下且是缓慢下降（泄露速度低于2kPa/秒），则列尾主机会间隔15秒左右持续报警。按下控制盒【查询】键或在报风压报警语音的过程中按下控制盒【确认】键可以让列尾主机停止报警。（一）列尾主机功能二、设备功能零风压报警在列车尾部风压由非零变成零千帕后，列尾主机会发送报警一次。（一）列尾主机功能强制排风功能列尾主机接收到机车设备发送的强制排风信号，可自动排风，每次60秒。排风完成后列尾主机会以风压报警的形式回送列车尾部的风压一次。二、设备功能电池欠压报警功能列尾主机能够自动检测电池电压值，当电池电压低于正常值时能自动向机车设备发出报警信号。电压报警每隔15S左右进行一次，按下控制盒“查询”键或在报电压报警语音的过程中按下控制盒“确认”键可以让列尾主机停止报警。（一）列尾主机功能二、设备功能时钟校正功能可以通过确认仪或列尾分析系统软件对列尾主机时钟进行矫正。（一）列尾主机功能修改列尾设备号将列尾主机通过其串口与计算机连接，在计算机程序中输入新的列尾主机设备号发送，可实现对原列尾主机设备号的修改。列尾尾部标志列尾主机具有反光膜，在白天强光下能醒目显示列车尾部的位置。光线不足时，尾部标志灯会自动闪烁，作为列车尾部的标志。二、设备功能用输号仪为控制盒输入机车号（二）列尾控制盒功能黄键红键绿键黑键控制盒安装完毕后，用控制盒输号仪输入机车号，使控制盒LED显示窗口所显示机车号与实际机车号一致。二、设备功能尾部风压控制（二）列尾控制盒功能（1）尾部确认列尾主机请求确认，控制盒播音“xxxx尾部装置等待确认”，机车乘务员按下控制盒黑色【确认】键，控制盒播音“xxxx机车确认xxxx列尾成功”，表示控制盒与尾部主机确认成功，建立“一对一”关系。（2）查询风压机车乘务员按下控制盒绿色【查询】键，可查询列尾主机风压，查询风压成功控制盒播音“xxxx机车风压xxx”。（3）排风操作机车乘务员按下控制盒红色【排风】键，可控制列尾主机排风，排风成功控制盒播音“xxxx机车排风”。（4）风压报警、电压报警列尾主机电池电压不足发送电压报警时,控制盒接收后播放“xxxx机车电量不足”,提醒机车乘务员注意列尾电池电量不足。列尾主机发送风压报警时，控制盒接收后播放“xxxx机车注意，风压xxx”。收到报警后按下【查询】键查询一次风压后报警可停止。（5）消号操作机车乘务员同时按下【确认】键和【查询】键，扬声器播放语音“xxxx机车消号成功”，表示控制盒与尾部主机取消一对一关系。03工作过程三、工作过程KLW主机上电后显示“8.8.8.8.8.8.8.8.”以检测数码显示功能完整性。（一）启动自检当LBJ处于列尾未连接状态时，机车乘务员进入CIR设置界面输入需要连接的列尾装置ID并按【确认/签收】键发起连接。KLW对输入的KLWID进行判断，如与本机一致则存储并显示机车号，同时向LBJ发送包含机车号和KLWID的输号应答信息，双方建立连接关系，连接成功后MMI主界面显示客列尾ID并发出语音提示“XXXXXX列尾装置，连接成功”。如果连接不成功，MMI会发出提示音“列尾装置连接失败”。LBJ和KLW之间以KLWID作为基础进行一对一通信。已经建立列尾连接关系的KLW不再响应其它LBJ发出的输号命令信息。（二）建立列尾连接关系三、工作过程查询风压机车乘务员在MMI主界面下按【风压查询】键，LBJ向KLW主机发送手动风压查询命令信息，KLW主机收到后对风压查询信息中包含的KLWID和机车号进行判断，如与本机KLWID和机车号一致，则向LBJ返回风压信息。查询到的当前列尾风压数值显示在MMI上并语音提示“XXXX机车，风压XXX”。（三）查询风压三、工作过程风压显示LBJ每隔一段时间（随机120～130秒）自动查询列尾风压1次，并在MMI上动态更新风压数据。当LBJ与列尾主机连接失效时，LBJ会进入列尾连接故障告警状态，每隔5秒发出一次提示音“列尾装置通信失效”。按下MMI的【列尾确认】键可以停止提示；如果LBJ重新接收到风压信息，即恢复与列尾主机的连接。（四）列尾风压动态显示三、工作过程辅助排风机车乘务员持续按下MMI的【列尾排风】键3秒以上,或按下【列尾排风】键后3秒内再按下【列尾确认】键，LBJ向KLW主机连续发送5帧排风制动信息，KLW主机收到后对排风制动信息中包含的KLWID和机车号进行判断，如与本机KLWID和机车号一致则进行辅助排风制动并返回应答信息,MMI语音提示“XXXX机车，排风”。KLW一次排风时间为30s，辅助排风制动应触发列车紧急制动。（五）辅助排风制动三、工作过程风压提示列车主风管一次充风超过560KPa时，KLW主机开始监测主风管风压，当主风管风压低于560KPa时，KLW主机每隔20秒自动向LBJ发送风压报警信息，LBJ收到后发出声光提示，MMI显示区的风压值变成红色字样“XXXX机车注意，风压XXX”。机车乘务员可以按下【列尾确认】键停止MMI的声光提示。LBJ向KLW主机发送应答信息，KLW主机收到后停止发送风压报警信息。（六）风压自动提示三、工作过程欠压提示供电电压低于40V时，KLW主机每隔20秒自动向LBJ发送供电电压欠压报警信息，LBJ收到后发出声光提示。机车乘务员按下【列尾确认】键停止MMI的声光提示，LBJ向KLW发送应答信息，KLW主机收到后停止发送供电电压欠压报警信息。（七）供电电压欠压自动提示三、工作过程解除关系解除列尾连接关系的方式有两种：第一种是进入CIR列尾ID输入界面，输入六个0并按下【确认/签收】键，LBJ向KLW发送消号命令信息，