钻孔灌注桩施工作业技术交底

1提出应急方案。对施工人员进行技术交底，机安装钢筋笼，混凝土由拌和站集中供应，搅拌准备→埋设护筒→钻孔→成孔→清孔→桩身钢筋布设稳固十字护桩，以便经常检查钻孔偏位中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队2平整场地测定孔位挖埋护筒钻机就位钻挖埋护筒钻机就位钻进中间检查制作护筒加工钻头泥浆制备泥浆循环、滤碴、补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度、地质记录终终清测孔孔孔孔注清水、换泥浆、测比重孔测孔深、孔径钢筋笼制作孔测孔深、孔径钢筋笼制作安放钢筋笼安放导管安放钢筋笼安放导管清理、检查水密试验二次清孔检查泥浆比重及沉渣厚度二次清孔灌注混凝土灌注混凝土管埋深深度凿桩头桩基检测中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队3a)钻孔前应设置坚固、不漏水的钢护筒，钢护b)护筒埋设时应使护筒平面位置中心与桩设计中心一致，中心机顶端应用缆风绳对称拉紧。钻头或钻杆中心d）钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5~中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队4检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与及下一班应注意事项，经常对钻孔泥浆及钻机对中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队5用孔内原土造浆护壁。冲击钻机钻孔，可将黏土量应经试验决定。造浆后应试验全部性能指中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队6根据岩溶裂隙走向，溶洞的大小、多少、岩冲程，反复冲砸，在孔内顶板处形成一个相当坚还要选用烧碱、水泥、锯木屑、片石、草袋等混形成溶洞孔壁封闭环。各种材料的选用和使用要土技术指标，提高泥浆性能，可在黄土中掺入20%的膨胀土。②水泥。使用水泥是在钻孔施工过程中，由于护筒底处理不当或孔穿顶板进入空洞遇到地下水流等情况时，均会及时采取措施，就会发生坍孔、埋钻等问题，严倒事故。所以一旦发现漏浆现象，应立即提出钻中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队7加固护筒底口孔壁，达到堵漏目的。钻孔施烧碱、锯木屑以及陶土配置而成的加强型泥浆。重现象。施工前根据地质柱状图对能发生此种情况数量的袋装粘土、片石、水泥、锯木屑等堵漏混合浆设施，同时系好滑车组钢丝绳等拖拉设施，做好情况时，立即提出钻头向孔内补水，尽量保持水头合材料。采取补浆、补水、投放混合材料措施如能大，或空洞与地表覆盖层连通。此时如是在地陷造成钻机倾覆。钻机撤离后，及时跟进装不平以及斜面高差太大，回填片石与基础中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队8原钻到的深度，说明可能发生斜孔、弯孔、梅花孔造成斜孔，经反复回填片石冲砸也纠正不了。遇在钻孔施工中，因钻头磨损过多，更换新钻个钻头轮换使用。磨耗的钻头及时补焊，更钻机相互配合强提或用千斤顶强顶办法，将钻头提出。如中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队9作时，按图纸设计尺寸做好加劲筋圈，标出一根主筋焊好全部加劲筋后，在骨架两端各好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完钢筋笼下放时应缓慢均匀，根据下笼深度随时骨架最上端定位，必须由测定的护筒孔口标核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，出桩位中心，使钢筋笼中心与桩位中心重合并固定钢筋笼顶部偏位，保证钢筋笼顶部中心与孔桩中心中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要h1=Hwrw/rC=11*68/24=31.17m采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，不可整斗地灌入，以免在导管内形成高压气中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土度应考虑此因素。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应浇筑时间很长时，根据规范要求增加。如换工作时件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的-20厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队住钻锥反复扫孔，使钻孔正直，偏斜严重时，应但均不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队导管内砼不满时，应徐徐地灌注，防止在导管内导管的埋深一般不宜小于2m或大于6m。放慢灌注速度，以减少砼的冲击力，当砼面跳开施工，只有等一根桩桩身混凝土灌注完中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部架子二队分队1123123456