德国联邦铁路公司

德国联邦铁路公司DeutscheBahn是德国铁路始建于1835年。1920年，德国铁路开始国有化,1924年正式成立了国家铁路。DeutscheBahnwasbuiltin1835byDeutscheBahn.In1920,theGermanrailwaywasnationalizedandthenationalrailwaywasformallyestablishedin1924.前言06目录01020304德国联邦铁路DeutscheBundesbahn业务business员工培训Employeetraining05公司组成companycomposed企业文化Theenterpriseculture直指亚太Pointingtotheasia-pacific德国联邦铁路DEUTSCHEBUNDESBAHN德国联邦铁路（德语：DeutscheBundesbahn，简称DB）是德意志联邦共和国的国营铁路公司，成立于1949年9月22日，是原德国国营铁路公司的继承者。自1990年10月3日两德统一之后至1993年间，暂时保留了原德意志联邦共和国的德国联邦铁路和原德意志民主共和国的德国国营铁路两家铁路管理系统。自1994年1月1日起，这两家铁路公司合并组成了统一的德国铁路股份公司（DBAG），从此德国联邦铁路正式步入历史，而德国铁路也由国家行政机关转变为企业单位。1、欧洲陆运量排名第一ContinentalEuroperanksfirst.

2、全球空运排名第二Globalairtransportcameinsecond.

3、全球海运排名第三Globalshippingranksthird.

4、全球契约物流排名第六Globalcompactlogisticsrankedsixth.

5、欧洲铁路运输排名第一Europeanrailtransportranksfirst.公司排名情况Companyranking业务BUSINESS

1999年1月1日起，德国铁路集团公司被分解成集团公司的管理部]和五个分公司，这五家分公司都以"DB"开头，DB是这个集团公司的标准名称。

OnJanuary1,1999,theGermanrailwaycompanyisbrokendownintozhugroupcompanymanagement]andthefivebranchoffices,thefivebranchesallbeginwith"DB",DBisthestandardnameofthisgroupcompany公司组成COMPANYCOMPOSED1、(DBREISE<ouristicAG)

长途运输公司2、(DBRegicAG)

短途地方运输

shortdistancetransportation.3、(DBCargoAG)

货物运输

Cargotransport,4、(DBNetsAG)

铁路基础设施

railwayinfrastructure,5、(DBStation&FerviceAG)长旅客车站

longpassengerStation.

这五家公司由集团公司100%的控股，但五家分公司都有权以股份有限公司的身份独立经营各自的业务，在五家分公司下已组建了200个左右的子公司。Thesefivecompaniescontrolling100%bygroupcompany,butfivebranchesshallhavetherightasacompanylimitedbysharesintheirownindependentbusiness,underthefivesubsidiarieshaveformedasubsidiaryofaround200.

五家公司FIVECOMPANIES在德国观光游览，最方便的交通工具莫过于搭乘舒适快捷的火车。德国的火车铁路网络幅盖整个德国，车次密集，车站通常坐落在市中心,是当地城市公共交通的枢纽。德国的火车服务由德国铁路局(DeutscheBahnAG简称DB)管理。ThemostconvenientmeansoftransportationinGermanyisacomfortableandfasttrain.Germany'strainandrailnetworkcoversthewholeofGermanyandisdense,andthestationisusuallylocatedinthecitycenter,whichisthehubofpublictransportationinthelocalcity.GermantrainserviceismanagedbyDeutscheBahnAG(DB).业务BUSINESS铁路始终是大宗货物运输以及联运和客运交通方面特别有利于环境保护的不可缺少的交通工具。Railwayshavealwaysbeenanindispensablemeansoftransportforbulkgoodsandfortransportandpassengertransport,especiallyforenvironmentalprotection.而同时德国铁路公司提供在德国境内和连接欧洲其他国家的铁路客货运输服务，是德国最大的铁路运输公司。DeutscheBahnisaGermanrailwaycompany.ItisthelargestrailwaytransportationcompanyinGermanyandisthelargestrailwaytransportationcompanyinGermany.业务BUSINESS客运

在西部，德国联邦铁路（DB）于1991年已将其第一批新的高速路段投入使用。它们使新研制的城际特别快车（ICE）的速度达到250公里/小时。其他高速路段的建造正在规划欧洲联营。汉诺威、维尔茨堡、曼海姆、斯图加特和慕尼黑之间的新路段使铁路特别对出差旅行者更具吸引力。正在建造的科隆－法兰克福/美因河高速新建路段将在千年世纪交替时交付使用。

Inthewest,theGermanfederalrailway(DB)hasputitsfirstnewhigh-speedsectionsinusein1991.Theymakethenewintercityexpress(ICE)speedupto250km/h.ConstructionofotherhighwaysisbeingplannedfortheEuropeanUnion.ThenewsectionbetweenHanover,wurzburg,mannheim,StuttgartandMunichmakesrailwaysparticularlyattractivetobusinesstravellers.Thenewly-builtsectionofthecolumn-frankfurt/meinenriverwillbereadyforuseattheturnofthemillennium.

客运客运在短途铁路客运市场上，竞争者的市场份额从

2002

年的

4％上升到

2012

年的

15％，而在长途客运服务市场上，DB

地位稳固，2002

年至

2010

年，竞争者比重一直小于

1%，DB

所占比重高于

99%。一方面是因为从事长途运输服务的铁路运营公司数量较少，另一方面长途客运服务利润薄，又需丰富的调度操作、运营管理经验，同时需要与DB

就路轨、车站等基础设施的使用权展开谈判，所以许多竞争者不愿意涉足这一领域。Intheshort-distancerailwaypassengertransportmarket,thecompetitors'marketshare,upfrom4%in2002to15%in2012,andinthelong-distancepassengerservicemarket,DB,establishedin2002to2010,theproportionofcompetitorshasbeenlessthan1%,theDBaccountedformorethan99%.Ontheonehand,becauseoflong-distancetransportationservicerailwaycompanyquantityisless,ontheotherhandthelong-distancepassengerserviceprofitthin,andrichexperienceintheoperation,operationmanagement,atthesametimeneedtotrackandDB,stationinfrastructuresuchastherighttousethenegotiations,somanycompetitorswouldnotinvolvedinthisarea.客运公司为适应激烈的竞争，不断推出新的服务项目，季节优惠，组合购票等，并组建了短途运输公司，以将公路上的客流吸引到铁路上来。Inordertoadapttothefiercecompetition,thecompanyhascontinuouslylaunchednewserviceprojects,seasonaldiscounts,combinedpurchasetickets,etc.,andformedashort-distancetransportationcompanytoattractthetrafficonthehighwaytotherailway.货运铁路货运市场竞争较为激烈，竞争者在铁路货运市场中的份额比重增长速度较快从

2002

年的

5%上升至

2010

年的

25%。Competitionintherailfreightmarketisalsofierce.Theshareofcompetitorsintherailfreightmarkethasincreasedrapidlyfrom5%in2002to25%in2010.企业文化员工培训EMPLOYEETRAININGTHEENTERPRISECULTURE员工培训、企业文化员工培训公司为员工提供了多种培训机会，每年在德国境内就有13000个培训岗位，包括服务培训，商业培训，技术培训，信息培训等，以使员工能够更好的发展并为公司做出更大的贡献。Thecompanyoffersavarietyoftrainingopportunitiesforemployees,inGermanyeveryyearthereare13000trainingposts,includingtheservicetraining,businesstraining,technicaltraining,traininginformation,etc.,sothatemployeescanbetterdevelopmentandmakegreatercontributiontothecompany.企业文化公司致力于争做德国一流的企业。ThecompanyiscommittedtobeingaleadingGermanenterprise.

直指亚太POINTINGTOTHEASIA-PACIFIC直指亚太POINTINGTOTHEASIA-PACIFIC直指亚太POINTINGTOTHEASIA-PACIFIC作为德国铁路旗下最重要的子公司，辛克在亚太区的发展是与戴姆勒·克莱斯勒、大众等汽车生产商的扩张联系在一起的。1966年，辛克在香港成立了其亚洲分部，目前已在亚洲20多个国家和地区建立了近100外办事处和营运点。自70年代进入中国大陆市场，辛克就开始了对中国市场的布局，在沿海的大部分城市都设有分部。在北京取得2008年奥运会主办权后，辛克更是加紧在中国的战略部署，由起初的一个单纯的货代公司向全方位物流提供商发展。Asthemostimportantsubsidiaryofdeutschebahn,hink'sdevelopmentintheasia-pacificregionislinkedtotheexpansionofautomakerssuchasDaimlerChryslerandVolkswagen.In1966,sinkerestablisheditsAsiadivisioninHongKongandhasestablishednearly100officesandoperationsinmorethan20countriesandregionsinAsia.SinceenteringtheChinesemainlandmarketinthe1970s,sinkerhasbeguntolayouttheChinesemarket,withbranchesinmostofthecoastalcities.AfterBeijingwontherighttohostthe2008OlympicGames,sinkersteppedupitsstrategicdeploymentinChina,developingfromasimpleforwardertoafullrangeoflogisticsproviders.直指亚太POINTINGTOTHEASIA-PACIFIC在东南亚，辛克则以新加坡和泰国为据点辐射该地区。目前，辛克在新加坡的物流中心于2000年启动，提供从采购、仓储到门到门运输的一站式供应链服务。另外，目前辛克在亚洲的网络也通过新加坡电讯铺设，可见新加坡市场在辛克眼里的重要性。而在泰国，辛克在曼谷、兰恰邦(LaemChabang)和科列（Korat）建立了三大基地。其中规模最大的兰恰邦物流中心，总占地面积31，