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项目4：汽车空调控制电路分析汽车安全与舒适系统检修主讲人：胡晶晶自动空调鼓风机控制电路分析迈腾B7L1.8TSI轿车自动空调鼓风机控制电路图J255-自动空调控制单元J126-新鲜空气鼓风机控制单元V2-新鲜控制鼓风机新鲜空气鼓风机控制单元J126上有T2ge与T6be两个插头。T2ge连接新鲜空气鼓风机T2ge/1为正极T2ge/2为负极T6be/1与空调控制单元J255相连接，为反馈信号线。T6be/2与空调控制单元J255相连接，为调速信号线。T6be/3与搭铁线相连接，搭铁点为车辆右侧A柱。T6be/4通过SC38与蓄电池正极相连接，为J126提供常电源。T6be/5空端子T6be/6空端子鼓风机调速原理迈腾B7L1.8TSI轿车自动空调鼓风机开关共有7个挡位，1挡风速最慢，7挡风速最快。当按动空调控制面板的风机转速键给控制单元J255输入风机挡位信号时，J255即通过调速信号线T16h/15向J126发送调速信号。鼓风机串联在三极管的集电极上，通过控制集电极电流Ic即可控制通过鼓风机的电流，从而控制其转速。迈腾B7L1.8TSI轿车自动空调鼓风机工作原理图鼓风机反馈原理注意：当空调制冷系统工作时，若鼓风机不转，热空气无法送到蒸发器，蒸发器会结冰，此时进入蒸发器的液态制冷剂无法汽化直接以液态形式进入空调压缩机，将造成压缩机的液击损坏。当鼓风机正常工作时，J126向J255反馈一个正常信号；当出现某种故障使鼓风机不工作时，J126向电脑J255发送异常信号，当这种异常信号持续一定时间后，电脑J255便记录故障码，同时停止空调制冷系统的工作，以免因鼓风机不工作而造成压缩机损坏。迈腾B7L1.8TSI轿车自动空调鼓风机工作原理图汽车空调冷却风扇控制逻辑B+端子15J293风扇发动机控制单元CAN自动空调G65G62J293的脉宽调制促动10%：风扇静止！10-100%：风扇启动0%：风扇应急运行至大约100%G62故障=大约100%脉宽调制CAN故障=大约100%脉宽调制风扇启动脉宽调制0至大约100%风扇电路分析迈腾B7L1.8TSI轿车冷却风扇控制原理图J293工作时，在T41/3端子发出12V电压，J623根据目标温度在T94/28端子产生PWM接地信号，用于控制冷却风扇的转速，占空比信号越大，散热风扇转速越快。当断开点火开关后，J623仍继续工作，当J623检测到冷却液温度过高而需要降温时，向冷却风扇控制单元发出PWM信号，控制J293继续工作。风扇电路分析注意：为了防止信号线T4i/3对地短路或对正极短路，J293作了失效保护，即检测到0或12V时，J293会控制冷却风扇高速常转。迈腾B7L1.8TSI轿车冷却风扇控制电路原理当J623到G42/G62/G83/G29

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