3g09线荣兰路施工组织设计

五、重点（关健）和难点工程的施工方案、表二：拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表施工组织设计通干线，随城市建设规模的扩大及经济建设的迅猛发展，该路段车辆逐拥抱、车辙，本项目改造根据其病害处理方式主要分为罩面段、非罩面后，喷洒改性乳化沥青下封层，在其上铺筑一层8cmSBS改性沥青砼对局部病害进行处理后，将全幅路段作拉毛处理后清扫干净，喷洒乳化根据招标文件的要求，结合对本工程的详细考察踏勘，本着全面规划、统筹安排、合理部署、科学组织、精心施工的原则进行了本施工组织设计编制，充分发挥专业人员、设备的优势，通过网络计划技术选取最佳施工组织方案，采用综合管理手段，快速施工、流水作业的施工方法，落实季节性施工以及重点和关键工程的施工措施，以达到整体优化工期来安排施工进度计划，有效地集中施工力量，对工期影响大的关键分项工程、关键工序，加大机械设备、原材料和劳动力的投入，确保按3、调集我单位多年来一直从事工程管理人员和技术人员，组建高素4、充分考虑各种不利施工质量及进度的因素施工影响的基础上，对本项目进行了合理组织安排，而施工前准备工作我公司一旦接到中标通知书，将立即进行人作，立即派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与大型设备采用平板车运输至工地，自卸汽车直接开赴施工现场，其水泥、沥青等在定点厂家或指定厂家购买，签订合同后直接送货到如我公司中标，人员、材料、设备等将按照标书中所编列的计划迅员大会，强调本次施工的重要性，强调质量意识，贯彻“三检”制度，强召集会议部署熟悉施工图纸并学习合同文件、施工规范，详细勘察施工现场，同时现场实际核对设计文件，组织图纸会审，办理技术交底，编制实施性施工组织设计报请监理工程师批准。尽快建立工地试验室，配齐试验器材，做好仪器标定和工地试验室临时资质的申报工作，并从合在接到中标通知书后，将按照招标文件的要求，进行物资材料的采购，各施工队主管收料员和试验工程师会同监理工程师对原材料考察分析和取样试验，从而确定原材料合格供方名录，原则上砂、石料就近采购，水泥、沥青等主材采用经监理工程师批准的大型制造加工厂家生产照规范要求严格检测，坚决杜绝不合格产品入场。为防止机械故障，对同类型号的压实、运输机械公司储备一台，同时对机械易损易坏配件有重点做好施工现场的“三通一平”工作：在开工前，由先遣人员落实拌和站安装调试及标定工作，随着上述工作的开展，根据施工顺序先后及各工程项目的开工时间安排所需机械设备进场，以保证该项目的正常网络或手机等通讯工具，项目部与施工队、施工中的相互联系采用手机或程控电话及对讲机等。生活用电接用主线附近交流电，施工用电采取按照工程计划进度，提前计划工程阶段性的用工数量，早做准备，按照合同文件要求准备劳动保护用品及为生产工人缴纳相应保险，按时发放工人工资，做好工人上岗前相关的培训工作，加强安全及质量意识我公司有完整的工程管理机构和丰富的施工施工技术和后勤保障实力，如果中标，我们将按标书提供的人员迅速进项目将实行项目部、施工队、班组三级管理，严格按照工程项目施工的各项要求施工，本着精干高效的原则，确保本工程项目的顺利实施。各（1）质量目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意定和要求，标段工程在交工验收质量评定合合理安排，订立阶段性分项工程目标并严格落实，采取适当措施，确保根椐招标文件相应合同工期的要求和本工程的特点，结合以往类似充分利用现有人力物力资源，积极组织各施工队连续均衡作业，达到各分项工程及时展开，并为后序工程提供有效工作面。初步确定最后完成根据本工程工期紧、任务重的特点，水稳碎石、水泥混凝土的养护在养生期间晒水要及时，保证养生毯的覆盖效果，在达到养护期限时有实验室进行取样，经试验检验合格后，方可进行下道工序的施工。本工程平交路口较多，不能展开大面积施工，在平交路口施工中，水稳碎石及水泥混凝土施工后对坑槽及时覆盖并回填铣刨料，回填铣刨料达到比人的安全，使交通能够尽早的恢复畅通。在罩面施工中按照交通封闭方案做好交通的封闭，确保粘层油不受污染，在碾压完后待沥青稳定降到右幅维修及局部病害处理8.1-8.4.NYNYNYNYNYNY公路养护工程受交通行车及基层损坏情况不确定的影响较大后立即展开工程现场踏勘，与设计图纸相符合，明确拟施工区域及施工先后顺序，对影响工程进度的因素加以分析，在保证质量的基础上加快工程进度，合理降低工期及社会影响。首先，在每一分项工程施工前进行方案讨论及技术交底，然后施工试验路，根据试验路确定的各参数控交通，故我公司计划采用半幅施工，根据所排列工期及划分段落，为保证过往车辆行人及我方工作人员的安全，对拟施工范围半幅封闭，封闭时被交路口的上一个路口设置“前方施工、禁止通行”标志，并积极争取交警部门、路政部门给予配合，确保道路的畅通。在罩面施工时争取交警部门现场指挥交通，防止车辆进入施工作业区。等碾压完毕成型后然后在工程开工前在业主协助下办理该路半幅施工手续，发布公告，提端及路线平交道口处按照规范要求设置标准警示牌及隔离墩或彩钢瓦围防止车辆在视线不好的情况下误闯入施工区域，在沿线小平交道口处视4、另半幅通车段落采用反光锥设置车辆两方理，防止车辆混行导致交通事故，避免引起车辆拥挤的连锁效应。专职交通疏导人员必须穿戴反光背心和黄色反光帽，手拿红旗，负责指挥疏导交通，做好交通封闭、交通分流工作，确保施工现场交通安全和施工具备施工条件段落必须当天完成，具备条件后立即开放交通，减小社会处理方法：在灌缝前沿裂缝用剔缝机开槽，将裂缝修整平直，表面采用冷拌沥青混合料先分层填缝捣实，最上部分填缝时，使其高于原路处理方法：根据病害程度挖除或铣刨基层，挖除或铣刨宽度根据垂直于纵缝的病害范围确定，最小宽度为一米。当基层出现裂缝时，将破碎部分清除，将缝隙清理干净后采用沥青混凝土冷补料填缝并压实，沿在基层及份额和土工格栅顶面及开挖的坑槽四周侧面涂刷一层乳化沥青，最后在铺筑沥青砼。如若下基层出现裂缝，将破碎部分清干净后采用冷补料填缝并压实，然后进行上基层施工，之后按照上基层沿裂缝分两层采取先灌后刷的方式涂乳化沥青，沥青用量根据试验段确控制要点：采用灌缝机保证灌注温度及压力，确保灌注沥青饱满密处理方法：在灌缝前需先清理清除原灌缝料及缝边垃圾，沿裂缝用空压机清除缝中杂物及尘土，剔除已松动的裂缝边缘，同时保持缝内干燥清洁，在缝内周围涂刷乳化沥青后，采用冷拌沥青混合料先分层填缝4、裂缝较宽（宽度≥6mm有明显沉陷或唧泥，伴有小范围龟裂⑴基层良好无裂缝无破碎现象，则直接在原基层上洒布改性乳化沥⑵基层有裂缝但无破碎，将裂缝清理干净用乳化沥青进行灌缝，后⑶基层破碎的将基层挖除清理后，查看下层情况，如破坏严重凿除根据现场调查情况确定挖除或铣刨面积，面积一般在病害范围四周情况：基层破碎和基层出现裂缝，当出现以上两种病害时具体施工方案持缝内干燥清洁，在缝内周围涂刷乳化沥青后，采用冷拌沥青混合料先处理方案：将面层挖除后，如基层破碎将第一步基层挖除后，四周混凝土补齐至原基层高程，施工时注意与面层接茬处预留台阶，基层与混凝土接缝处铺设土工格栅后，洒布改性乳化沥青封层，再采用沥青混凝土铺筑至原路面高度，超过此限值的铺筑水泥稳定碎石，按照以上要求施工至路面顶。如挖除基层后下层破坏严重，继续凿除下层后按照以宽度铣刨沥青上面层，清扫干净后洒布乳化沥青粘层油铺筑一层沥青混测高程，然后对照新路设计高程计算毎点的铣刨深度，在铣刨过程中通过调节铣刨机的铣刨深度控制下承层的设计标高，以保证原路纵、横坡铣刨机就位后，划定铣刨区域，按照调整的高程进行铣刨，铣刨深度采用手动调整，人工跟随在机械后，根据现场情况随时对铣刨深度进扫毛，如铣刨至基层表面，则查看基层表面是否松散，如松散则将松散部分微量铣刨至坚硬面。铣刨过程采用人工控制，专人跟随铣刨机，防止超量或不足，铣刨后局部剩余少量夹层，采用人工清理。铣刨后废料铣刨完成后技术人员会同监理工程师对老路基层或面层病害进行认真详细逐段排查，根据调查病害的情况确定病害处理处理区域并在现场将其标出，对应以上裂缝及坑槽标准进行处理。如无病害，采用空压机根据水泥稳定碎石宽度及面积的大小，采用以下两种方案：大面积2.5m部分，因大小不能容纳一台摊铺机控制，施工平整度等各指标相比平地机施工均较差，各该范围采用平地然后进行彻底清扫，将表面附着的杂物清理干净，台阶部位按照四化管理要求进行精切，纵向沿路直顺，严禁出现凹凸或锯齿形状，竖向有一定外倾坡度，严禁内倾或悬空，表面坚实且与内部强度一致，施工前涂⑴、水泥：采用复合硅酸盐水泥，抽样试验各项指标均符合相关文⑵、碎石：采用石料洁净、干燥、无风化、无杂质，各项指标须符合相关文件及规范要求，每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采⑶、配合比设计：根据我公司今年来施工总结总结经验，对照当前国内半刚性基层混合料设计理念，重点对混合料的级配组成和采用表面振动击实仪法的击实试验进行了试验论证，采用嵌挤型混合料组成设计方法，提高粗集料用量，降低水泥用量，以筛孔尺寸为4.75mm作为粗细粗集料在压实的混合料中形成骨架，配合比经试验检测及试验段施工论⑴拌和站调试：稳定土拌和站经相关部门标定合格后，将各种原材料固定料仓，然后按照试验室提供施工配合比进行拌和，在成品传送带上取干料进行集料筛分，合格后加水和水泥进行混合料拌和，拌和后取样检测含水率和水泥剂量，并根据检测结果对其进行调试，直至级配及⑵含水率控制：拌和混合料之前，取样检测原材料的含水率，根据⑶拌和：施工现场各项准备完毕、拌合设备检查正常后，经监理工程师许可后方可开机，各料斗转速严格按照标定结果生产，开机5-10分钟内试验人员取样测含水量、水泥剂量，发现异常及时调整。拌和生产用性能良好厢板密封的车辆运输，装车前对车厢进行清扫，运输过程中加盖篷布，以防水分损失并减轻对环境的污染，同时加强对驾驶员的安应注意前后挪动汽车位置，分三次装载，第一次靠近汽车的前部，第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部，以防止混合料离析，运输过螺旋布料器调整至最佳状态，如基层较宽可分两幅摊铺，第一幅摊铺50m制高程、厚度、平整度，根据预定松铺厚度进行摊铺，使碾压后新老基层处停住，换成空档轻踩刹车，迅速升起料斗，靠摊铺机的推力前进，严禁运输车倒料时撞击摊铺机。根据拌合机产量准确计算摊铺机的行走速度，保持摊铺机匀速前进，尽量减少停机次数，螺旋布料器不停顿的转动，同时控制好转速做到不宜过快，布料器中的混合料应充满螺旋布料时检查校核摊铺厚度，发现厚度不足或高程不适立即调整，摊铺过程中专人在摊铺机后清除粗集料窝。摊铺时两次摊铺搭接的纵缝处，也由专人对外侧滑落的碎石大料铲起并废弃，从而减少大料集中，确保边部成⑵平地机施工：混合料运输至施工现场后，按照每车摊铺长度专人指挥卸入工作面内，采用装载机粗平，胶轮压路机稳压后，平地机按照⑴根据试验段结果确定最佳碾压组合方式，根据我公司多年施工经验，初步计划采用如下压实方式进行碾压作业：初压采用胶轮压路机重复压，碾压时遵循由低到高的原则，直线段和不设超高的平曲线段由两侧向路中心碾压，设超高平曲线段由内侧向外侧碾压，新老路面接茬部米直尺检测平整度，不合格处人工切除后换填新料，重新压实，直至达米直尺检测平整度，不合格处人工切除废弃，然后检测接缝处厚度、高程等各项指标，满足要求后，摊铺机就位重新摊铺。新老基层接缝处严以表面湿润为标准，目前气温不高，禁止洒大水。同时每一段成型基层建立养生记录及台帐及巡查记录，每天记录养生情况，发现基层表面裸⑴、集料离析控制：首先加强料堆卸料和装料的管理，采取措施减少其次在装车过程中采用三步到位法，运输中防止颠簸，卸料时立即升顶，路机向上450后喷法喷雾补充，补充时注意洒水均匀并成雾状，且关闭水泵后不要立即停车，防止补水局部集中使表层水泥下渗导致表面成型不⑶、平整度控制：均匀的厚度是良好平整度的前提，从严格控制底层撞摊铺机，防止出现摊铺波浪，摊铺时控制夯锤转速，使其获得均匀的初压，摊铺机匀速连续不间断作业，使其摊铺成品均匀一致，同时专人看管传感器，防止不合格点位的滑靴，压实时严格控制初压后接头处平整度，料坚硬、清洁、干燥的经水洗除尘的5-8mm石屑，石屑洒布量控制在 理，然后用拖拉机带钢丝铑将基层表面松散部分拉松并拖毛，并用高压缩空气将表面尘土吹净，局部表面附着泥土部分用水冲刷干净，使表面布，洒布时车速和喷洒量应保持稳定，在整个宽度内洒布均匀，当气温业段检测洒布量两点，同时对旧路面接茬部位涂刷乳化沥青，达到要求面层施工前，一般路段喷洒乳化沥青粘层油，乳化沥青用量0.3-0.6kg4、各关键部位如桥梁搭板与基层接茬处、新补C15砼与原路基层接头等为防止反射裂缝出现，沿缝铺设土工格栅，并用乳化沥青涂刷以加⑴、沥青：采用经抽样试验各项指标符合规范要求的沥青。进青测绘出粘温关系曲线，确定施工温度，每车取样检测三大指⑵、粗集料：采用石料应洁净、干燥、无风化、无杂质，按照规范⑶、细集料：采用玄武岩，细集料应洁净、坚硬、无风化、无杂质⑷、填料：采用合格石灰岩加工磨制的矿粉，并且矿粉在生产⑸、配合比：根据以上原材料进行各沥青配合比设计，经试验段验证各指标满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗滑等性能满足要求后，方可用混合料采用大型拌和站进行拌和，拌合站使用前需标定合格，拌合料的加热温度控制在165℃-170℃之间，沥青加热温度控制在155℃和机下料口设专人检测混合料的温度及成品料的质量，要求拌和的混合立即通知操作室人员和试验室。混合料拌和过程中严格控制油石比料级配，试验人员按照要求频率分别在拌合站和现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试、矿料级配及其它指标检测，确定施工配合比后严禁调整。施工结束后，拌合站打印各种材料用量，并根据该用量计算平均温度控制采用工序交接制，拌合站拌合完成后建立每车温度控制台帐，负责人签认后送至现场，现场负责人再次量测该车到场温度，同时签认该车温度台帐，摊铺及碾压各阶段进行温度量测控制，压实完成一个作业段后将台帐交付自检负责人处，最后在完成一天工作面后自检负责人进行汇总。每一工序负责人严格按照规范要求进行温度控制，超出意前后挪动汽车位置，采用三步装车法装料，出厂前开具出料单，标明雨篷布，用以保温、防雨、防污染，同时加强对驾驶员的安全教育和运输过程中相关要求的指导。运输车辆进入施工现场前，对车辆轮胎及车身尘土用背负式吹风机进行清理，防止带尘土进入施工现场，同时采取适当措施减少对已洒布封层或粘层的破坏。成品料运到现场后，专人指采用扫毛后路面滑靴法进行高程及其他各指标控制，根据找补面积试验段结果控制。施工前将摊铺机送料器调整至最佳摊铺状态，施工时匀、不间断作业，并保证摊铺断面上不发生离析。摊铺后设一人检测松铺厚度并建立台帐，如发现厚度不足及时通知摊铺负责人员，并立即采同时设四人对出现的油丁、划痕、漏料处等进行处理，如发现有局部离压实是保证沥青路面质量的重要环节，通过试验段确定最佳碾压组合，根据以往经验，在不断提高质量要求的基础上，计划采用以下碾压组合:⑴、初压：在沥青混合料不产生推移、开裂等情况下立即进行，从⑶、终压：紧跟在复压后进行，碾压至无轮迹为止，并注意观察避24碾压时，压路机及时跟进摊铺机，驱动轮朝向摊铺机，遵循由低向高“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则，每段初压压长度碾压过程中派专人采用插入式温度计量测初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录,严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效初压、复压、终压段落设置明显标志，做到不漏压、不超压，复压过程中，专人用三米直尺对路面进行平整度检测，平整度较差的部分作出标记指挥压路机进行处理。路面边部及与老路面接茬部位压实采用振动压热拌沥青混合料的温度控制指标(℃)123123456789165℃~170℃155℃~160℃150℃~155℃145℃~150℃145℃~150℃135℃~140℃110℃~135℃横向施工接缝采用平接缝。铺筑前，在接缝处涂洒乳化沥青，增加新铺与已压实路面粘结力，已压实的接缝处垫木板至虚铺厚度，然后进行熨平板加热，使已压实部分的混合料预热软化，以加强新旧混合料的粘结。从接缝处摊铺混合料时，应用三米直尺检查端部平整度，纵向接缝摊铺后高度与老路面适当顺接，初压后清理延伸至老路面混合料，当横向接缝采用双钢轮压路机进行碾压。碾压时压路机位于已压实的混合现场，用人工将端部混合料铲齐后碾压完毕后，立即用三米直尺检测端部平整度，趁路面尚未冷却用镐刨掉端部厚度不足的部分。摊铺碾压上下面层纵缝根据现场情况适当控制，相邻两幅及上下面层的横向接缝均8、养护与交通管制:对已完成成品沥青面层严格封闭交通，在路面9、路口处抗车辙路段单独施工，沥青购买质量有保铺部分同沥青混凝土下面层部分，碾压免除初压工序直接进入复压，温12345678190℃~210℃160℃~170℃170℃~185℃170℃~175℃165℃~170℃160℃~165℃⑵、粗集料：石料应洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，按照规范频率及方法检测各指标⑶、细集料：采用水洗玄武岩机制砂，细集料应洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附⑷、填料：采用合格石灰岩加工磨制的矿粉，并且矿粉在生产混合料采用大型拌和机进行拌和，拌合机在使用前经标定合格，初根据路面宽度组装两台摊铺机，施工前将摊铺机螺旋布料器底面调整至摊铺过程中用水准仪分别测出多个断面摊铺前、摊铺后、压实后的高程到缓慢、均匀、不间断作业，并保证摊铺断面上不发生离析。一辆车完斗一次性进行，防止粗料集中产生局部离析，第二辆车应在料斗两翼刚复位时开始卸料，做到连续供料。摊铺时两台摊铺机配合作业，呈梯队靴基准面，待摊铺完成后会同后面摊铺部分一同骑缝碾压。摊铺机后设一人检测摊铺的沥青混合料松铺厚度，如发现厚度不够及时通知摊铺负责人员，并立即采取相应措施，同时设一人量测记录摊铺温度，设四人对出现的油丁、划痕、漏料处等进行处理，如发现有局部离析现象则用碾压时，压路机及时跟进摊铺机，驱动轮朝向摊铺机，遵循由低向散失过快，并呈阶梯形逐渐向前推进，使折回处不在同一断面上，整个碾压过程连续进行，压实过程中不得急转免出现拥包影响平整度，同时作业时保持合理的压实速度，应尽可能少洒水，以不粘轮为原则。碾压过程中派专人采用插入式温度计量测复压碾压时间，对复压、终压段落设置明显标志，做到不漏压、不超压。复压过程中，由专人用三米直尺对路面进行平整度检测，平整度较差的部热拌沥青混合料的温度控制指标(℃)12345678190℃~210℃160℃~170℃170℃~185℃170℃~175℃165℃~170℃160℃~165℃重点难点工程。对水稳碎石注意养生期间的养护与成品的保护，在水稳碎石施工后，立即组织施工人员进行覆盖养生，很据本工程特点，对水防止车辆及行人的破坏，在养生期间注意及时的洒水，确保水稳碎石的原材料按照规范要求进行检验，杜绝不合格材料的进场，对拌和时间及拌合温度进行严格控制，根据试验段确定的技术指标来规范施工。在平交路口的施工中注意水温碎石的成品保护，做好安全警示标志，夜间注沥青碾压完毕后，开放交通要注意沥青面层的温度，达到允许温度后方为保证施工质量，减少因雨季、农忙季节造象部门联系，建立协作关系，以取得气象部门的早期预报，根据预报资料，对施工作出安排或调整，提前作好防护和排水安排，做出所需材料4、按照工期要求做好劳动力需求计划，施工中合理的临时道路及时与使用权人沟通了解，将我部施工计划及使用情况进行地形和现有临时生活、生产设施为原则，充分利用原有道路，结合道路周边居住群众的生活，尽量减少对当地人民生活造成阻碍，减少对农田和环境的占用和破坏，保持原有水系的畅通，在最大限度的满足工程施不扬尘，在便道两端行车方向设置明显的减速标志，对工程施工可能会对道路交通产生干扰的路段设置必要的路障、警告信号。特殊地段，派专人值班，确保交通安全、畅通并保证其在整个施工过程期间的功能良均衡性，编制详细的实施性施工组织设计，制定的月度、旬度工程进度计划，安排确定各层次的施工时间和时限，使每一项目的具体安排、具3、应用科学计划组织和管理的方法，一切从实际出发，以生产能力来制定方案，根据工程特点和工期要求，采用快速施工、平行作业、流水作业，科学而合理地安排施工程序，在保证质量和安全的基础上，尽详细认真的编制了阶段性材料用量，组织专人对材料进行采购，保证按日内连续施工，在保证重点和关键工程的情况下，全面平衡人工、材料的需用量，力求实现连续均衡施工，并使各分项工程有秩序、有节奏地的机械配件，主要关键设备如摊铺机、压路机配有备用设备可供及时调用。根据施工进展情况，如有必要，我公司可随时抽调设备与人员加强目经理对创优工作全权负责并进行组织、推动、决策，从项目部到施工对施工的全过程进行质量检查、控制及时发现问题并解决。质检工程师要对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服2、加强质量意识教育，强化创优意识，对质量认识要高起点、从严要求，全体员工树立起“创优在我心中、质量在我手中”的观念，对参加本工程的全体技术人员在工程开工前组织学习有关的技术规范、标准、规定和要求，掌握并遵照执行，强化全员质量意识，推行全员质量责任制，在各工序、各岗位、各环节均定人、定责，提高全员抓质量的3、落实“四化管理”要求，严格按照程序作业，每一分项工程开工前综合各方意见进行方案讨论、技术交底，下发施工明白纸，使参与工程建设的每一位工人明白自己工作范围的质量控制标准并加以贯彻执行，并与下一工序有良好交接，首件实施合格总结后方可进行大面积展开；施工过程中每完成一段，立即报请监理工程师验收，同时接受上级领导的检查及社会监督，及时对检查或检测中发现的问题加以改进，在中配备足额试验检测人员及试验检测设备，提高人员素质，保证设备的精确度，严格按照施工规范的要求检测原材料及成品的质量，对每一技术指标按照大于规范频率进行检测，从而达到以技术指标控制某一段质量，某段质量保证该分项工程质量，由分项工程质量控制分部直至单位5、严格控制原材料质量。原材料是工程实体的组成部分，原材料的