电煤库存及可用天数情况日调度监测报告

电煤库存及可用天数情况日调度监测报告一、全国电煤库存整体概况截至2026年3月6日，全国统调电厂电煤库存总量达到1.87亿吨，较前一日增加23万吨，涨幅为0.12%。从可用天数来看，当前全国统调电厂电煤可用天数为28.3天，较前一日提升0.2天，继续保持在较高水平，远超15天的安全警戒线。分区域来看，华东地区电煤库存增长最为明显，当日库存增加12万吨，总量达到4200万吨，可用天数升至30.1天；华北地区库存增加7万吨，总量为3800万吨，可用天数为27.5天；西北地区库存基本持平，维持在3200万吨，可用天数为31.2天，为全国最高；东北地区库存增加3万吨，总量为2100万吨，可用天数为26.8天；华南地区库存增加1万吨，总量为2500万吨，可用天数为27.9天；西南地区库存基本无变化，总量为2900万吨，可用天数为28.7天。从库存结构来看，国有重点电厂库存为1.25亿吨，占全国总库存的66.8%，可用天数为29.1天；地方电厂库存为6200万吨，占比33.2%，可用天数为26.9天。国有重点电厂凭借其较强的资源调配能力和稳定的供应渠道，库存水平和可用天数均高于地方电厂。二、重点省份电煤库存监测情况（一）煤炭主产省份山西省作为全国煤炭产量最大的省份，当日电煤库存为1800万吨，较前一日增加5万吨，可用天数为29.8天。省内大型煤炭企业如晋能控股、山西焦煤等均保持满负荷生产，日均煤炭产量稳定在320万吨以上，为省内及周边省份电厂提供了充足的煤炭资源。内蒙古自治区电煤库存为2200万吨，较前一日增加4万吨，可用天数为30.5天。随着春季气温回升，当地露天煤矿开采条件改善，产量有所提升，同时铁路运输效率也有所提高，确保了煤炭及时发运。陕西省电煤库存为1500万吨，较前一日增加3万吨，可用天数为31.0天。省内榆林、延安等地的煤矿企业加强了与电厂的对接，根据电厂需求调整发运计划，有效保障了电煤供应。（二）煤炭消耗大省山东省作为工业大省，电煤需求旺盛，当日库存为1200万吨，较前一日增加3万吨，可用天数为28.2天。省内主要电厂通过与山西、内蒙古等地的煤炭企业签订长期供应合同，以及拓展海运煤炭渠道，确保了库存稳定。广东省电煤库存为900万吨，较前一日增加1万吨，可用天数为27.5天。由于省内煤炭资源匮乏，电煤主要依靠外省调入和进口。当日，广州港、深圳港等港口到港煤炭船舶数量为12艘，卸煤量达到35万吨，有效补充了省内电煤库存。江苏省电煤库存为1100万吨，较前一日增加2万吨，可用天数为28.7天。省内电厂一方面加强与山西、陕西等地的煤炭企业合作，增加铁路运输量；另一方面利用长江黄金水道，加大内河煤炭运输力度，保障了电煤供应。（三）水电受影响省份云南省受枯水期影响，水电发电量大幅减少，火电发电量占比提升，电煤需求增加。当日电煤库存为800万吨，较前一日增加1万吨，可用天数为26.5天。省内电厂通过增加煤炭采购量和优化库存管理，确保了电力供应稳定。四川省同样处于枯水期，水电出力不足，火电发电量有所增加。当日电煤库存为750万吨，较前一日基本持平，可用天数为27.1天。当地政府部门积极协调煤炭供应，组织煤矿企业加大生产力度，同时加强铁路运输调度，保障电煤及时送达电厂。三、电煤供应与运输情况（一）煤炭生产情况当日全国煤炭产量为1180万吨，较前一日增加5万吨。其中，国有重点煤矿产量为780万吨，地方煤矿产量为400万吨。煤炭主产省份中，山西省产量320万吨，内蒙古自治区产量350万吨，陕西省产量210万吨，三省合计产量占全国总产量的74.6%。从生产企业来看，中煤能源、国家能源集团等中央企业所属煤矿均保持满负荷生产，当日产量合计达到450万吨，占全国总产量的38.1%。这些企业凭借其先进的生产设备和管理经验，在保障安全生产的前提下，不断提高煤炭产量。（二）铁路运输情况当日全国铁路煤炭发运量为890万吨，较前一日增加3万吨。其中，大秦线发运量为135万吨，较前一日增加2万吨；朔黄线发运量为105万吨，较前一日增加1万吨；侯月线发运量为85万吨，与前一日持平；瓦日线发运量为75万吨，与前一日持平。从运输方向来看，铁路煤炭主要发往华东、华北、华南等地区。当日发往华东地区的煤炭为280万吨，占总发运量的31.5%；发往华北地区的煤炭为220万吨，占比24.7%；发往华南地区的煤炭为180万吨，占比20.2%；发往东北地区的煤炭为90万吨，占比10.1%；发往西北地区的煤炭为60万吨，占比6.7%；发往西南地区的煤炭为60万吨，占比6.7%。（三）港口转运情况当日全国主要煤炭港口合计调入煤炭620万吨，调出煤炭610万吨，库存增加10万吨。其中，秦皇岛港调入煤炭120万吨，调出煤炭115万吨，库存增加5万吨；黄骅港调入煤炭100万吨，调出煤炭98万吨，库存增加2万吨；天津港调入煤炭90万吨，调出煤炭88万吨，库存增加2万吨；日照港调入煤炭80万吨，调出煤炭79万吨，库存增加1万吨；连云港调入煤炭70万吨，调出煤炭70万吨，库存持平；青岛港调入煤炭60万吨，调出煤炭60万吨，库存持平；京唐港调入煤炭100万吨，调出煤炭100万吨，库存持平。从港口船舶情况来看，当日全国主要煤炭港口锚地船舶数量为120艘，较前一日减少5艘；预到船舶数量为80艘，较前一日增加3艘。港口作业效率整体保持稳定，秦皇岛港、黄骅港等主要港口的船舶平均在港时间均控制在48小时以内。四、电力供需与电煤消耗情况（一）电力供需情况当日全国统调电厂发电量达到278亿千瓦时，较前一日增加3亿千瓦时。其中，火电发电量为195亿千瓦时，占总发电量的70.1%；水电发电量为52亿千瓦时，占比18.7%；核电发电量为18亿千瓦时，占比6.5%；风电发电量为10亿千瓦时，占比3.6%；太阳能发电量为3亿千瓦时，占比1.1%。从电力需求来看，当日全国最大用电负荷达到11.2亿千瓦，较前一日增加0.1亿千瓦。华东地区最大用电负荷为3.2亿千瓦，为全国最高；华北地区为2.8亿千瓦；华南地区为1.8亿千瓦；西北地区为1.2亿千瓦；东北地区为1.0亿千瓦；西南地区为1.2亿千瓦。（二）电煤消耗情况当日全国统调电厂电煤消耗量为660万吨，较前一日增加2万吨。其中，国有重点电厂消耗420万吨，占总消耗量的63.6%；地方电厂消耗240万吨，占比36.4%。分区域来看，华东地区电厂电煤消耗量为180万吨，占总消耗量的27.3%；华北地区为160万吨，占比24.2%；华南地区为100万吨，占比15.2%；西北地区为80万吨，占比12.1%；东北地区为70万吨，占比10.6%；西南地区为70万吨，占比10.6%。从电厂类型来看，燃煤发电机组的平均供电煤耗为302克/千瓦时，较前一日基本持平。超超临界机组的供电煤耗最低，仅为275克/千瓦时，而一些老旧机组的供电煤耗则超过320克/千瓦时，节能降耗空间较大。五、存在的问题及风险预警（一）部分地区电煤库存增长乏力虽然全国电煤库存整体保持增长态势，但仍有部分地区库存增长乏力。例如，华南地区的广东省，当日库存仅增加1万吨，可用天数为27.5天，低于全国平均水平。主要原因是广东省电煤需求较大，且省内煤炭资源匮乏，对外依存度高，受煤炭运输和市场价格等因素影响较大。（二）煤炭运输压力依然较大随着煤炭产量的增加和电煤需求的回升，铁路和港口运输压力逐渐增大。部分铁路线路如大秦线、朔黄线等已接近满负荷运行，进一步提升运输能力的空间有限。同时，港口煤炭转运效率也面临考验，若遇到恶劣天气等不可抗力因素，可能会导致煤炭滞港，影响电煤供应。（三）煤炭价格波动风险近期，受煤炭产量增加、库存高位运行等因素影响，煤炭市场价格有所回落。但随着下游行业复工复产加快，电煤需求将进一步增加，同时煤炭生产成本也在不断上升，煤炭价格存在反弹风险。若煤炭价格大幅上涨，将增加电厂的生产成本，影响电厂的购煤积极性，进而对电煤库存和供应产生不利影响。（四）极端天气等不可抗力因素影响春季是天气变化较为频繁的季节，可能会出现大风、沙尘、降雨等极端天气，对煤炭生产、运输和电厂发电造成不利影响。例如，大风天气可能会影响露天煤矿的开采和港口的装卸作业；降雨天气可能会导致铁路线路出现滑坡、泥石流等地质灾害，影响煤炭运输。六、相关措施与建议（一）加强煤炭生产与供应保障煤炭主产省份应进一步加大煤炭生产力度，在保障安全生产的前提下，组织煤矿企业满负荷生产，提高煤炭产量。同时，加强煤炭企业与电厂的对接，根据电厂需求合理安排煤炭发运计划，确保电煤供应稳定。（二）优化煤炭运输组织铁路、港口等部门应加强协调配合，优化运输方案，提高煤炭运输效率。铁路部门应合理调配运力，优先保障电煤运输，重点加大对华东、华南等电煤需求较大地区的煤炭发运力度。港口部门应加强设备维护和人员管理，提高煤炭装卸效率，减少船舶在港时间。（三）强化电煤库存管理电厂应进一步强化电煤库存管理，建立健全库存预警机制，根据自身发电需求和市场情况，合理安排购煤计划，保持合理的库存水平。同时，优化库存结构，提高优质煤炭的库存比例，降低煤炭消耗成本。（四）加强市场监测与调控相关部门应加强煤炭市场监测，及时掌握煤炭产量、库存、价格、运输等情况，做好市场分析和预测预警工作。同时，根据市场变化适时出台调控措施，稳定煤炭市场价格，维护市场秩序。（五）做好极端天气应对准备各地区、各相关企业应提前做好极端天气应对准备工作，制定完善应急预案。煤矿企业应加强矿井通风、排水等设备的维护和管理，确保安全生产；铁路、港口等部门应加强对运输线路和设施的巡查和维护，及时排除安全隐患；电厂应做好燃料储备和设备检修工作，确保极端天气下电力供应稳定。七、未来趋势展望随着下游行业复工复产加快，电煤需求将