云罗二标高填方专项施工方案

云罗高速公路双东至番滨段第二协议段

高填方路堤专项施工方案

广东疝长大公路工程有E艮公司

云罗宙也叹东至替法段第二场板段项口经理部

五月

目录

一、编制依据与原则.....................................................03

二、工程概况...........................................................03

三、施工准备、部署.....................................................05

四、重要施工工艺及方法.................................................06

五、路基防护及排水......................................................17

六、质量保证工期措施...................................................19

七、进度保障措施.......................................................20

A.安全保障措施.......................................................21

九、文明施工措施.......................................................22

十、特殊季节施工保证措施................................................23

十一、环保水保措施.....................................................24

路基高填方路堤专项施工方案

一、编制依据与原则

1、编制依据

（1）云罗高速公路双凤至苗滨段第二协议段《两阶段施工图设计》，《施工承包协议》；

（2）中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验

收标准及相关文献；

（3）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定；

（4）本公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程

的各类资源；

（5）本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及数年

积累的类似工程施工经验。

（6）广东省长大公路工程有限公司《IS09001-2023质量体系文献》及《质量手册》。

2、编制原则

（1）严格遵守招标文献明确的设计规范，施工规范和质量评估验收标准。

（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济合用性，安全可靠性与实事求是相结合。

（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。

二、工程概况

1、概况：

广东云浮（双凤）至罗定（智滨）高速公路起于云浮市郁南县东坝镇双凤管理区，北接

广梧高速公路河口至双凤段，经郁南县的东坝镇、宋桂镇、河口镇和罗定市的华石镇、双东

镇、附城乡、智滨镇，止于广东和广西两省交界处的罗定市智滨镇的杨梅坑附近，与广西境

内在建的筋竹至岑溪高速公路相接。路线中段在罗定市华石镇的莫村东北侧与规划的江门至

罗定高速公路、云浮至阳江高速公路罗定至阳春段形成“十”字交叉。

云罗高速公路双凤至智滨段第二协议段主线位置桩号为K34+000〜K54+970,长20.97km,

沿途经大步塘、蛇塘、凤凰寨、荔枝塘、二步水、银竹根、木坪咀、鸦卓斗、船地等行政村。

本协议段内属于高填方鸥堤重要有21处，合计2824.5米，具体分布情况见下表：

云罗高速公路第二协议段高填方路堤设计情况一览表

长度最大路堤

序号起讫桩号备注（路基处治措施）

（m）高度（米）

1K34+000-K34+10610613.7冲击式压路机补强压实

2K37+271-K37+467.5196.516.0冲击式压路机补强压实

3K39+730-K39+8209020.4冲击式压路机补强压实

4K40+050-K40+0823214.0冲击式压路机补强压实

5K40+490-K40+67018015.4冲击式压路机补强压实

6K41+020-K41+24222215.9冲击式压路机补强压实

7K41+377-K41+58520817.0冲击式引路机补强东实

8K41+808-K42+01220422.0冲击式压路机补强压实+高强土工格栅

9K42+146-K42+28213618.0冲击式压路机补强压实

10K42+510-K42+5908020.3冲击式压路机补强压实

11K44+135-K44+2188327.2冲击式压路机补强压实+高强土工格栅

冲击式用路机补强压实+路基底部加固

12K44+310-K44+51420428.3

填石+高强土工格栅

13K44+646-K44+6803417.5冲击式压路机补强压实

冲击式压路机补强压实+路基底部加固

14K44+822-K44+8704833.1

填石+高强土工格栅

冲击式压路机补强压实+路基底部加固

15K44+910-K44+9807032.5

填石+高强土工格棚

冲击式压路机补强压实+路基底部加固

16K47+870-K48+05018032.0

填石+高强土工格栅

冲击式压路机补强压实+路基底部加固

17K48+350-K48+56021048.5

填石+高强土工格栅

冲击式压路机补强压实+路基底部加固

18K49+090-K49+21012047.5

填石+高强土工格栅

冲击式压路机补强压实+路基底部加固

19K49+418-K49+53011229.0

填石+高强土工格栅

冲击式压路机补强压实+路基底部加固

20K50+250-K50+47422424.0

填石+高强土工格枷

21K50+590-K50+6758526.4冲击式压路机补强压实+高强土工格栅

2、地形和气侯条件

沿线以侵蚀丘陵为主，地形起伏较大。项目区河流多发源于大云雾山、云开大山及其余

脉，略呈辐射状，多直接或间接汇入西江。路线区属亚热带季风气候，气候温和、雨量充沛。

3、施工规定和技术保证条件

(1)施工规定：

①工程责任明确，高度重视，贯彻到位。

②施工技术交底到位。

(2)技术保证条件：

①、高填方路基基底换填解决规定严格保证十水条件作业，如换填基坑积水严重，应开

挖临时排水沟排水或采用抽水机抽水等多种措施进行解决。

②、换填层规定分层填黄并严格压实，分层厚度不宜大于30cm,其中换填土层规定为砂

性土或全-强风化岩块，压实度不小于93%,换填及填筑石料规定按沉降差法进行在制。

③、高填方基底换填及堤身填筑过程中，规定严格做好临时排水措施。如遇地面或山坡

坡面有山水渗流的情况，应及时告知各方调整填筑方案。

④、土工格栅铺设时规定严格张拉紧，不得有任何松弛，并及时固定U型钉。

⑤、在达成规范规定的压实度标准后方可采用高性能压路机进行补强压实，补压细节严

格按照设计文献执行。

©-.施工过程中应严格按设计规定对各段高填方路基进行监测并保证监测频率，如监测

数据超过规范允许值应立即停工并及时告知业主、设计及监理单位等各方进行分析解决。

三、施工准备、部署

1、施工准备

①、对设计文献进行现场调查与核对，预先做好排水设施，永临结合设计排水系统。开

工前，先调查山体在自然状杰下的稳定状况，分析施工期间路堤的稳定性，发现问题及时加

固解决；

②、复测已经完毕、水准点及导线网的布设满足施工需要；

③、项目部根据相关技术规范，完毕对施工班组下发技术交底工作；

④、机械设备已就传，满足施工规定：

机械设备投入一览表

设备名称规格型号单位数量设备名称规格型号单位数量

履带挖掘机300台8空压机VY9-A、台2

推土机TY320台6平地机PY180台5

振动压路机YZ25台10自卸汽车T815S1台30

重型羊足碾YZT25Y台1洒水车ZQ140/47台4

钢轮压路机YZ10B台5装载机ZL50C台4

强夯机W200A台1

⑤、原材料已进场，并实验合格。

2、施工部署及人员安排

①、总体施工流程：路基表层解决一第一层填筑压实一沉降观测一第二层填筑压

实一沉降观测一循环压实及观测。

②、人员安排:

项目部人员配置一览表

序号姓名担任职务序号姓名担任职务

1吴定略项目经理5何再佳测量工程师

2陈瑞礼技术负责人6邱杰汉实验工程师

3杨文亚质量负责人7黄才荣专职安全员

4肖鸿敏安全负责人8王佳现场负责人

四、重要施工工艺及方法

1、路基填筑表层解决

①、土质地基表层为旱地清表30cm,水田清表50cm,清表后使用高性能压实机补强压实，

压实度不小于93%,地基承载力不小于设计值。

②、地面自然坡度缓于1:5时，清除表面草皮、植被并压实后直接填筑路基；若地面自

然坡度陡于1:5时，原地面开挖宽度不小于21n的台阶，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，将其

清除后挖（凿）台阶。

③、清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护和排水工程的培土植草。

④、当路基表层清表之后，地基承载力小于设计值的应进行相应的解决，结合本标段的

实际情况，重要的解决方式分为2种，清淤换填与预应力管桩。

⑤、在压实质量合格后，按照设计规定位置沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间拉

直平顺。施工土工格栅是要注意以下几点：

a、格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅连成整体,

格栅间互相搭接宽度不小于20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格

栅严禁扭曲、皱褶、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔2.0m

用钉头固定填方表面。

b、土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床范围内的粒径规定，在距

格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。

c、格栅铺完后，应及时填筑填料，每层按照“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁

先填路堤中部。填料不允许亘接卸在格栅上，必须卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1

米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只允许沿路堤轴线方向在土面

上行驶。

2、高填方路堤施工方法

①、高填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层分段完毕；

②、高填方路堤基底及居堤每一层施工完毕后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐

桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才干进行下一循环的施工；

③、高填方路堤的基底承受的荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度

验算检查。对于软弱地基如常规压实仍不能满足规定，应对地基进行地基加固解决。

④、高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大的压力会产生压缩变形，填筑

体在自重的作用下也会压密变形，这两个变形的完毕都需要较长时间才干完毕，并逐步达成

稳定。因此为保证高填方路堤的工程质量，必须优先施工。

3、施工工序

高填方路堤施工的工艺流程为：施工准备一运料一摊铺一大粒径石料破碎一采

用细粒料填空隙一局部找平一碾压一局部空隙细料找平一碾压一检测一下一循

环施工。

4、路基填筑

施工中采用横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运送，

推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机麒压。依据“三阶段、四区段、八流程”

作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到

挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，避免施工干扰、交叉施工。

其中：“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾

压区、检查区；“八流程”为施工准备一基底解决一分层填筑一摊铺平整一碾压夯实一检查签

认f路面整形f边坡修整，O

高填方路堤按路基平行线分层控制填土、石标高，分层进行平行摊铺，压实方法、虚铺

厚度按照实验段拟定的参数进行控制。路基填筑施工流程框图如下:

填*做1卷

筑用至r

J

采用土方填.扎

施基分破£格路边

—►k方看施.I上检：i—►—>

f=t而AAr

-L后tIH旦m坂

项次检4E项EI夕日定布［或夕:许儒i差检:目和方法

——

零填及挖0-0.30

压

方(m)0-0.80296

实按附录B

0-0.80296

1△检查密度法：每200nl每压实层测4处

度

填方(m)0.80-1.50294

(%)

>1.50>93

2A弯沉(0.01mm)不大于设计规定值按附录I检查

3纵断高程(mm)+10,-15水准仪：每200nl测4断面

经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、

中线偏位(mm)

450YH两点

5宽度(mm)符合设计规定米尺:每200m测4处

6平整度(mm)153nl直尺：每200nl测2处X10尺

7横坡⑹±0.3水准仪：每200nl测4个断面

8边坡符合设计规定尺量：每200m测4处

a填方路基必须按路面平行线分层控制填土高度，填方作业分层进行摊铺；

b为保证修整路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超

过路堤的设计宽度500mm；

c路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理和挖除之后的土质基底，应将表层翻松

深300mm,然后整平压实。

d路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平解决并在填筑前进行碾压，其压实度

不应小于93机

。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500nm1；

f土方路堤每层松铺厚度不宜超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小

于10cm。碾压前先用推土机整平，并做成2%的横坡，碾压时轮迹应重叠20cm宽。

g地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实

设备操作的需要，且不得小于2m,台阶顶做成2%〜4%的内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，将原

地面以下20〜30cm的表土翻松。

h压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不

超过压实层厚度的2/3,并均匀分部，以便达成规定的压实度。

i填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按

1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

j用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量的+2%范围内：当填筑路

堤下层时，其顶部应做成2%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的士所填

筑的路堤边坡上。

k在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应分层填筑、分层压实。每层摊铺厚度应根

据压实机械类型和规格拟定，不宜超过40cm。

1天然土混合材料中所含石料强度大于200MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的

2/3,超过的应清除；当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时，石料最大粒径不得超过压实

层厚，超过的应打坏。压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向

分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。

m路床顶面以下300~800mm范围内应填筑符合路床规定的土井分层压实，填利最大粒径

不大于lOOmmo

n在施工过程中对土的含水量应及时测定，及时调整，在接近最佳含水量时进行碾压。

当超过最佳含水量+2%时，填料应进行翻晒或洒水。

i路基表面整形压实后，无明显轮迹，无软弹和翻浆，边线顺直，边坡修整密实，坡面

平顺稳定，曲线圆滑。

采用石方填筑

石方路基施工质量检测指标

规定值或允许偏差

项

检查项目高速公路检查方法和频率

次其他公路

一级公路

1压实度层厚和碾压遍数符合规定查施工记录

2纵断高程(mm)+10,-20+10,-30水准仪：每200nl测4断面

3中线偏位(mm)50100经纬仪：每200nl测4点弯道加HY、YH两点

4宽度(mm)符合设计规定米尺：每200nl测4处

5平整度(咂)20303m直尺：每200m测2处X10尺

6横坡(%)±0.5±0.5水柱仪：每200m测4断面

7边坡坡度符合设计规定每200m抽查4处

①、石料填筑，坡面采用大块石码砌。路基高度HW5nl时，填石边坡码砌厚度为1米,

5m时，填石边坡码砌厚度为1.5米，H>12m时，填石边坡码砌厚度为2米。

②、路基填筑采用8m分级，最下一级边坡高度不大于12%坡脚设立挡墙或并脚。

③、填石路基填筑时石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填塞.

超粒径石料在填筑前先进行破碎。所用填料粒径不大于30cm,最大粒径不宜超过层厚的2/3。

路床底面一下40cm范围内，过渡层填料粒径应小于15cm。

④、填方路基以推土机、压路机为主，配以挖掘机和自卸车装运。摊铺采用推土机，压

实采用大吨位压路机进行压实。密实度检测采用核子密度仪和K30荷载板相结合的方法，压

实度以实验段所取得数据和u沉量控制，并采用灌砂法检测。路基基底及每层路堤施工完毕

后，及时进行该层压实度检测。填方路基规定的层厚分层填筑压实，每填高2米还用冲击式

振动压路机复压4〜5遍。

高填路堤土石方施工工艺框图

第一遍的位置冲击碾压，依次进行至最终遍数。冲击碾压原理图示如下:

冲击碾压示意图

2、施工工艺

⑴用平地机对冲击碾压工作面进行清理，整平。

⑵埋设观测点标志，冲击碾压前观测沉降标志的标高，并做好记录。

⑶冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在12T5kin/h之间，从路基的一侧向另一侧

转圈冲击碾出，冲击碾出顺序应符合“先路边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面

为冲碾一遍。

⑷冲击碾压过程中假如囱轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾

压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。

⑸冲击碾压结束，用平地机整平冲击碾压路段，然后采用振动压路机将路基表面碾压密

实平整，若表土干燥，下面反适量洒水，以保证压实效果。

3、质量检测

⑴沉降量检测

沉降量检测重要是根据右设的沉降观测点，在冲击碾压前用水准仪测定沉降标志的标高，

顺时针冲击碾压至5遍后，对沉降观测点标志观测一次标高，逆时针冲击碾压至10遍和10

遍以后每冲击碾压一遍都进行标高观测，并作好记录。

⑵压实度检测，对每个断面检测2点，检测点的位置为距中线2/3的路基宽度(半幅宽

度)，左右各一点。冲击碾压5遍和10遍及10遍以后每冲击碾压一遍都做好压实度测定，直

至冲击碾压合格。

(3)每一冲击碾压工作段完毕后，将检测结果分析整理，并做为工程质检资料的一部分进

行保存。

4、注意事项

⑴用冲击式压实机进行冲击碾压时，因机械的掉头范围过大，尽也许在路基形成较长的

连续冲碾段后进行。不仅可以提高冲碾效率，也可以避免因过多的“接头”而影峋路基的整

体均匀性。

⑵因冲击式压实机的冲击能量大，路表50cm的土体含水量对冲击碾压的效果具有较大影

响。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下50cm内的含水量。

⑶用冲击式压实机进行冲击碾压时，为了避免结构物遭到破坏，必须制定相应的措施，

严格控制冲击碾压的范围。在距离结构物3-5叭暗涵」贝面填土高度小于21n时，严禁用冲击

式压实机进行冲击碾压作业。明涵顶面不得用冲击式压实机进行冲击碾压。

(Q当土体表面含水量较大时，假如用冲击式压实机进行冲击碾压，易形成表面推移，上

层20cm左右的土体与下部土体产生脱离现象。因此，而后或表面含水量较大时，采用晾晒或

其他措施减少表面含水量，不宜直接用冲击式压实机进行冲击碾压作业。

5、质量控制措施

⑴扬尘情况严重时应洒水。冲击碾压时注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应改变冲压

方向。

⑵施工过程中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采用相应的技术措施后方可继续施工。

⑶施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。

⑷冲击碾压边角及转弯区域采用其它措施压实，以达成设计标准。

6、安全环保控制措施

⑴施工过程中合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境的影响。

⑵施工单位须加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观念。

操作机手在上机前必须经严格的培训，合格后方能上机。每台至少应配备2名操作机手,

轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h。冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安

全标记，严禁无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采用交通安全措施，设立交通

指示标志。夜间施工时，现场必须设立符合操作规定的照明设备与夜间警示标志。

⑶施工前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近冬种构造物，并根据构造物的类型采用

相应的保护措施。施工前对拟保护的构造物，在保护范围的外围应设立明显的标记物。

(4)冲击碾压施工场地附近有构造物时，注意观测，发现异常情况时，立即中断施工，以

避免构造物损伤。

6、土工格栅铺设

1.施工准备：

对图纸进行核对；对人员进行岗位培训，使其熟悉掌握设计标准、质量标准和施工规范;

做好测最放线工作：依据设计文献规定的尺寸放出路堤边线，并设明显标志；铺设前进行下

承层平整；材料实验检查。

2.材料规定:

必须按设计提供的型号规格选择土工格栅，并有厂家提供的产品合格证。土工合成材料

为聚乙烯(PE)或其它高分子聚合物并加有一定的抗红外线助剂。土工格栅应符《合交通工

程士工合成材料土工格栅》(JT/T480-2023)和《公路工程土工合成材料实验规程》

(JTGE50-2023)等相关规定和标准规定。

3.施工工艺流程：

施工准备一下承层解决一铺设土工格栅一填土摊平+碾压夯实一边坡夯拍一检测

4.质量规定：

a铺设土工格栅时应拉直平顺，紧贴下承层，不得有褶皱。下承层应平整，严禁有坚硬

凸出物。下承层平整度不大于2cm。

b士工格栅主受力方向沿路堤横向铺设，应直铺设到沟侧，土工格栅沿路基横向不宜搭

接，沿路基纵向土工格栅之间的连接应牢固，纵向搭接上下层间搭接长度不小于10cm,采用

高强塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一个，严禁用铁丝绑扎；之后沿搭接方向每隔2m设立一个

门钉，门钉压入土中30cm；

c土工格栅铺设后应及时进行填筑施工，以避免其受阳光长时间的直接暴晒，阳光直接

暴晒的时间不能超过24小时，否则应拆除已铺设的土工格栅，重新铺设新的土工格栅。施工

过程中，土工格栅不应出现任何损坏，否则应重新铺设。

5.施工要点：

宽度，搭接宽度，扎口绑扎，下承层平整度。

6.士工格栅检测项目：

项

检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值

次

1下承层平整度符合设计、施工规定每200nl检查4处1

2搭接宽度（mm）+50,-0抽查2%2

3搭接缝错开（mm）符合设计、施工规定抽查2%n

4锚固长度（mm）符合设计、施工规定抽查2%

7、纵横向填挖交界解决:

（1）地面坡度超过1:5时，需要挖台阶，台阶宽度根据填土高度及地面坡度拟定，不小

于2nb并设4%的反坡。

（2）在填挖交界处向挖方方向超挖80cm深，横向超挖范围应挖至中央分隔带中部。

（3）地面坡率大于1:3.5,根据填土高度和地面横坡情况以及地质情况设立2-4层土工

格栅。其中纵向填挖交界处仅再上下路床底部设立两层土工格栅，长10m；横向填挖交界处

除了在上下路床底部设立两层10m长土工格栅外，再由上到下开挖台阶上设立0-2层土工格

栅，长6m,均对称布置于填意交界处。

全填方稳定路基不设土工格栅。

（4）填方边坡高度大于12m时，对填挖交界处，每2m填高采用高性能压路机进行增强补

压。

（5）对于不稳定路基，需要设立挡土墙等支挡结构物。

（6）当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.8m范围

内土体进行超挖回填碾压；当挖方区为坚硬岩石时，宜根据土石方调配情况采用填石路基。

（7）施工中应根据地下水出露情况和沿途性质，设立完善的地下排水系统，除在边沟下

设立纵向渗沟外，还应在填挎之间设立横向或纵向盲沟，将地下水引至路基外排水系统。

8、路堤沉降与稳定监测：

在高填方路堤施工中，通过建立观测点网，监控路基加载速度，水平位移量、垂直位移

量按设计规定，以保证路基稳定。若工期允许，当填至路基顶部后，最佳要通过一个雨季后

再进行路面施工，以便路堤有较长的自然沉降期，最终保证路基稳定性。

（1）、沉降监测;

①、沉降板的位置埋设在已解决好的基底上，在埋设点地面铺设600X600X200mm规格

的砂垫层，将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。

②、在施工填料过程中，应先在沉降板周边填料压实，以保护沉降板，护套管埋设于离

底板30cm处。随时对沉降板要采用可靠的保护措施，如有损坏时立即报告工程师，在工程师

的指示下立即修复，重新测定测点高程，并记录在案。

③、在施工期间，每填一层进行一次沉降观测，如两次填筑时间间隔较长，每3天需观

测一次。路堤填筑完毕进入沉降预压期后，每隔14天观测一次，发现有沉降，应及时进行补

填，始终保持设计规定的标高。

④、做好监测原始记录、沉降记录汇总表、沉降曲线图等资料以及完毕预压期的分析报

告。

(2)、稳定监测

①、位移边桩采用钢筋腔预制桩，硅设计标号为25号，桩长1.7米，边长10cm,在桩

顶预埋不易磨损的钢筋测头，且顶部划十字丝以利观测。埋入深度在地表以下L5米，桩顶

露出地面的高度20cm,埋置方法可采用打入或开挖埋设，埋置后的边桩周边要回填密实，桩

周上部涂醒目颜色，顶盖插公红旗，以防止踩、碰、撞发生位移。

②、水平位移观测频率与测定期间和沉降监测同步。

③、水平位移的观测采用单三角前方交会法观测。观测精度小于1mm,所有位移观测完毕

后，根据位移资料绘制成果曲线图：地面位移：荷载一时间一水平位移过程线。

④、每次观测后应及时整理、汇总测量结果，并报监理工程师。

(3)、路堤填筑施工过程中填筑速率及地基变位的控制标准

地基解决完毕后，应适时进行路堤填筑，填筑速率应动态控制，对于填筑高度在极限高

度以下时，填筑速率可适当快些，但沉降量必须控制在允许范围内。当填筑高度超过极限高

度时，在施工中如发现沉降或水平位移聚增或超过控制标准(一般路段沉降速率W10mm/d,

水平位移W5mm/d）时，应加密测次，实行动态跟踪，分析因素，并立即报告监理工程师，必

要时，按工程师的指示采用减缓填速或停填等措施，待变位速率减少到控制标准范围内时才

可继续上一层的填筑。

9、路堤边坡整修

①、按设计图纸规定检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。

②、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土局限性或边坡受雨水冲刷形成小

冲沟的地段，采用边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法解决。

③、路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。

④、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。

五、路基防护及排水

本段路基防护及排水水工程有挡土墙、护坡、排水沟等，截水沟、排水沟超前进行，以

便及早形成完善的排水系统。

1、坡面防护

根据计划进度及路基施工进展情况及时安排施工，施工前备好足量的合格原材料，测量

放样后，对坡面刷坡清理，检查合格后开始砌筑施工，砂浆采用机械拌合，挤浆法砌筑。砌

筑完毕，及时填土，植草绿化。

（1）对于一般路基边坡.当填方路基边坡高度4m时采用植草防护；当填方路基边坡

高度4mVHW8m时，采用三维网植草防护；当填方路基边坡高度H>8m时，坡面采用拱形骨

架+喷播植草防护。

（2）对于边坡平台、护坡道、排水沟外边沿至用地边界的范围内采用植本地野草防护。

（3）当路基通过鱼（水）塘、水渠等浸水地段时，常水位以下及常水位+壅水高度以上

0.5米均采用M7.5浆砌片石护坡防护。

（4）对于沿线用工挡土墙路段，在护坡道上植草和种植攀爬植物。对于挡土墙、轻质土

路堤外的自然边坡，根据实际情况对其播灌木种子绿化防护。

(5)植草时加入40%的灌木种子，搓和均匀，灌木种类应为本地易生长的低矮灌木。边

坡植草(含拱架内植草)采用液压喷播植草。

防护工程施工工艺框图

2、边沟、排水沟、截水沟、跌水急流槽

截水沟要先行施工，以便排除地表水，保证路基开挖工程顺利进行。边沟、排水沟、急

流槽、超高排水等则根据路基成型情况及时穿插安排施工。

①、边沟施工规定

a挖方地段和填方地段均应按设计规定设立边沟，路堤靠山一侧应设立不渗水的边沟。

b边沟施工应符合设计规定和规范规定，边沟和涵洞结合处应与涵洞洞口建结构配合，

以便水流通畅进入涵洞。

c平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许由线内侧有

积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增长值等于超高值，但曲线在坡顶时可

不加深边沟。

d边沟采用浆砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平整面的片石，砌缝砂浆应饱满。

e边沟每隔20米设立一道沉降缝。

②、截水沟施工规定

a截水沟的位置：截水沟的边沿离开挖方路基坡顶的距离，应符合设计规定。武水沟挖出

的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。截水

沟每隔20米设立一道沉降缝。

b路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆坡脚l-5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶

不应小于10m,弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。

c山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚不小于2m,并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之

间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。

d截水沟长度超过500mE寸应选择适本地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵

进水口。截水沟必须有牢固的出水口，并与其他排水设施平顺衔接。

e为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、

透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的截水沟出水口，应采用加固措施防止

渗漏和冲刷沟底及沟壁。

③、排水沟施工规定

a排水沟的线形规定平顺，尽也许采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不小于10m,

排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m.。排水沟每隔20米设立一道沉降缝。

b排水沟沿路线布设时，应离路基坡脚不宜小于3〜4nl.

c当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的允许冲刷流速时,

应采用边沟表面加固措施。

④、跌水与急流槽施工规定

a防滑平台一般2.5〜3关设立一处。

b跌水与急流槽必须采用浆砌垢工结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，

多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。

C急流槽的纵坡应按设计规定进行施工，一般不宜超过1:1.5,同时应与天然地面坡度相

配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，向下逐渐放缓。当急流槽较长时，应分段砌筑,

每段不宜超过10m,接头用防水材料填塞，密实无空隙。

d急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下,

其底部应按设计规定砌筑抗滑平台并设立端护墙。

。路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进

入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。

六、质量保证工期措施：

施工过程中把工程质量管理贯彻到施工全过程中，争创本优质工程，树立精品意识，创

精品工程是本项目部的宗旨。

为此我部推行全面质量管理，进行全员质量意识教育，提高全员质量意识，建立质量保

证体系，开展质量前期控制、后期检查，健全检测制度，形成检测网络，使全体施工人员养

成严格执行各项质量检测制度的自觉性。对每道工序、每个部件、进行自检，经质检部门检

测合格报监理工程师检查认可后，方可进行下道工序的施工，保证工程质量。其措施如下：

（一）、从组织机构保证：建立、健全由项目经理挂帅的质量保证体系和自上而下分级质

量管理网络。项目经理部设立质检部，由专业技术人员组成，由总工程师领导，向项目经理

负责；各施工分队设立质检组，由质检部领导，向总工程师负责；生产班组设立质检员，由

质检组领导，向施工分队负责（见质量保证体系）。

（二）、从制度上保证：一方面是推行全员的质量意识教育制度，加强意识教育，树立“百

年大计，质量第一”的质量意识；组织员工学习有关的标准和施工规范，明确质量规定，培

养员工建设优良工程的自觉性和积极性。二是严格执行质量检测和监督制度。项目经理部设

立工地实验室，按规范的规定进行土工击实实验，无论是借土场、挖方路段的土方都应进行

士工击实实验，以实验成果指导施工，对于实验不合格材料，均作弃方解决，杜绝进场。并

根据业主的规定，采用平行实验，保证实验数据准确、真实。质检部和质检组坚持定期和不

定期地组织质量和抽查，发现问题，及时解决，必须返工的坚决返工，消除一切也许存在的

质量隐患。三是坚持“职责明确、责任到人”的部门岗位贲任制，贯彻该制度，提高员工的

积极性、自觉性和积极性。四是全面推行施工质量评选和奖惩制度。项目经理部定期组织各

生产班组，各施工队进行施工质量评选，奖优罚劣，以提高全员争优创优的积极性。

（三）、从施工操作工艺上保证：开挖土方时认真控制开挖范围及放坡坡度，不超挖，

不欠挖，填方施工前先清除虚土杂物，严格控制填土含水量，分层填筑，分层压实，分层检

测，保证填土密实度达成设计和规范的规定。土方施工还应在施工过程中同步完善工作面排

水系统，注意土层表面平整，保证排水坡度，做到工作面内无积水。每一道工序的施工，都

必须建立在前一道工序达标的基础上。

（四）、本项目的总体质量保证体系为“公司自检、社全监理、业主管理、政府监督”我

部在施工过程中将严格执行工程质量自控、监控、管理和监督的关系，无论何时，以坚持质

量第一为方针。

每一道工序的竣工，都必须通过施工员、实验员、质量检查员、总工程师、业主派驻的

监理工程师的检查和签证，填写完整的施工表格和施工日记，缺一不可。

七、进度保障措施：

工程项目的进度管理，就是按施工协议规定的工期竣工。鉴于本协议段工程任务重、工

作紧，制定切实可行的保证措施是十分必要的。要充足发挥专业队伍骨干力量和机械设备齐

全的优势。工程全面铺开后狠抓各分项工程，环节衔接和进度计划的贯彻，使工程施工运转

在总体计划的安排指导下，有组织、有环节地进行。具体措施如下：

（一）、开工前制订实行性的工期总体计划，一方面充足考虑各分项工程施工的季节特点

及各道工序的先后关系，合理分派人力、材料、机械和流动资金，合理拟定各分项工程的施

工日期，然后按照“连续、均衡、紧凑”的原则制订工期总体计划八

（二）、制订施工过程期间计划，并根据实际需要流动制订工期总计划，每月下旬具体的

施工组织安排，保证月份生产任务，特别是关键线路上的工作可以按质按期完毕。假如在实

际施工过程中发生与总体工期计划差异较大的情况，则应及时修订总体工期计划，以适应新

的情况，保证工作有条不紊地开展。

（三）、坚持适度从紧的计划制订方针。制订工期计划时充足考虑实际施工过程中不拟定

因素的影响，在拟定前道工序的施工时间时，适本地给后继工作留下余地，以备调整；在必

要的时候有计划地安排加班加点，在充足考虑工期与成本关系的前提下，尽量争取提前完毕,

保证按期完毕工程任务。

（四）、做好人力、材料、机械和流动资金计划。根据工程进度的规定，合理调配人力和

施工机械，做好材料的组织，库存和供应工作，保证材料的最低库存量，杜绝停工待料的情

况发生；制订与工期计划相适应的流动资金计划，做好流动资金的组织和投放工作，保证工

程顺利进行。

（五）、从后勤保障上保证：加强对施工机械设备的保养、维修、保障其正常的动转。由

机械材料部负责，各施工分队设立维修小组，配足机械设备的零配件，一旦机械设备出现故

障，应及时进行抢修，以保证施工的需要。搞好职工食堂，搞好环境卫生、防病治病、保障

职工身心健康，保持正常的出勤率，由行政财务部负责，以利顺利进行，保证工期。

（六）、从解决施工难点上保证：及时召开专题会诙，解决施工过程中的技术难点，工程

技术人员应经常到施工现场和施工人员一起，研究和解决施工中碰到的技术难题，班组每周、

施工分队半月召开一次施工情况报告会，检查、总结施工情况，推广先进的施工方法，根据

实际情况，调整施工力量，完善施工方案和方法，使施工顺利进行，保证工期。

A.安全保障措施

进驻现场后对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规、

职工劳动权益规定、安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，搞好安全生产，具体措施

如下：

（一）、从组织机构上保证：项目经理部设立安全保卫部，负责全协议段安全生产及保卫

工作，各施工分队设安全保卫组，分长为组长，负责本分队范围的安全生产及保卫工作，各

班组设专职安全员，负责平常生产、生活的安全保卫工作。本协议段实行项目经理、安全保

卫部、安全保卫组，安全员逐级负责制。

（二）、从制度上保证：由安全保卫部组织各施工分队安全保卫组，安全组根据国家安全

法规，健全和完善各种规章制度和条例，建立安全教育学习全员记制度，建立事故登记报告

制度。

（三）、从具体工作上保证：班组每周，施工分队半月，项目经理每月检查一次安全生产

情况，总结经验、教训，表扬、奖励先进，达成全员重视安全生产和劳动保护的目的。员工

必须遵纪守法，工余时间未经批准，不得到较远的市镇场合活动，有事外出，需经领导批准,

施工时应严格按照施工技术规范和操作规程进行，杜绝工程损害、人身伤亡事故的发生。定

期和不定期的检查施工机械设备，使其经常处在安全完好状态，严禁机械设备带故障施工。

采购部门应把好施工原材料和劳动保护用品质量关，严禁伪劣产品进入现场。加强仓库的防

火防盗措施，建立健全对易燃、易爆物品的保管、领发制度，发放登记，专人使用，领导检

查。

设立安全岗哨，配足防洪、灭火器材，发现事故苗头和隐患及时排除，对重点部位和物

资实行专人安全看护制度，防止重点部位和物资遭损害和被盗事故的发生。电工必须持证上

岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故发生。

九、文明施工措施

（一）、文明施工的组织措施

1、在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育。

2、建立以项目经理为责任中心的文明施工组织机构，健全各项文明施工的管理制度。结

合本工程实际情况，在项目经理部及各施工处负责人中明确分工，贯彻文明施工现场责任区。

制定相关规章制度，保证文明施工现场管理有章可循。

3、科学合理地组织施工生产，保证现场施工紧张有序地进行。

4、加强施工处之间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。

5、加强现场施工管理，减少对周边环境的影响。

6、项目部设治安室，每施工处各配一名专职保安以加强法律、法规和治安方面的宣传教

育。配合本地安所有门，制定切实可行的防止措施，防止员工发生违法、违规、违禁和妨碍

治安的行为。

（二）、文明施工的技术措施

1、加强对施工人员的文羽施工行为宣传发动，加强教育，统一思想，使广大管理人员和

员工结识到文明施工是公司形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全

体员工文明施工的自觉性。

2、健全各项文明施工的管理制度。如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、

专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。

3、明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、

管理上、计划上和技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。

4、在施工队伍进场前，先派人前往本地对民众的生活、生产习惯、禁忌、宗教信仰等“社

情”进行调查，并对员工进行宣传、教育，保证做到全体施工人员尊重本地民风民俗。在施

工过程中，由综合室负责协调好与本地居民、本地政府的关系。

5、在现场施工过程中，施工人员的行为必须符合施工技术规范和施工程序规定，不违章

指挥，不野蛮施工、强行施工。对不服从统一指挥和管理的行为，按处罚条例严格执行。

6、对施工现场不断进行整理、整顿、清扫、清洁，有效地实现文明施工。按照工程特点,

加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周边环境的干扰和影响。

7、加强检查监督，从严规定，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理

组织对文明施工现场施行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，

交流经验，查缺补漏。

十、特殊季节施工保证措施

1、雨季施工注意事项；

（D填筑时要随挖、随运、随填、随压实，每层表面做成2〜4%的排水横坡，未压实前不

能中断施工。

⑵雨季施工时，不能在中雨或连绵雨天填筑非渗水土各部分填层。

⑶作好气象资料的收集与整理。

⑷作好雨季来临前的材料储备，并采用相应的排水措施。

⑸做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。

⑹填方边坡及时夯击密实，防止坍方和冲刷农田，避免导致水土流失和环境污染。

⑺雨后继续施工时，填土表面必须翻松、晾晒，使其含水量满足正常规定。

⑻协调安排施工计划，合理调整雨天施工任务量。

2、夏季施工注意事项：

（1）夏季施工气温高，各种原材料在自然存储，堆放中温度较高，引起拌合物入模温度较

高，水化反映剧烈，强度增长快，干缩变形增大，极易产生混凝土裂缝，影响混凝土耐久性。

（2）夏季多暴雨、洪水、并引发地质灾害，容易产生路基施工表面积水和浸泡建筑中路堤，

留下长期隐患。

（3）夏季多暴雨、台风、山洪等，也对参建人员的临时用房，临时道路及工地机械、物资，

导致威胁。

⑷采用防暑降温措施保证人身安全、机械正常运转。

⑸夏季混凝土施工控制要点:

①检查是否具有测温仪器设备和测温登记表格、检查是否对气温，各项原材料温度进行

了测量和记录。充足运用温度稍低时段，特别是上午及傍晚时间段，合理安排施工工序。

②核对各项温度指标是否超过规定界线值；超过时，看有没有采用可行而有效的降温措

施；未采用降温措施，或措施没有连续有效性，应停止施工或改在夜间施工。

③检查是否有预留测温孔的方案和相应的用品、混凝土养护的水、覆盖物、抽水机具等

是否备齐，能否保证连续养护；事先不具有养护条件不得开盘。

④对第一盘拌合物，在口仓口和灌注入模口，分别检测其温度和坍落度，确认入模混凝