桂平市石龙供销社加油站拆除重建项目环评报告

1建设项目环境影响报告表项目名称：桂平市石龙供销社加油站拆除重建项目建设单位：桂平市石龙供销社加油站（盖章）编制日期：2015年3月中华人民共和国环境保护部制2《建设项目环境影响报告表》编制说明2.建设地点――指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起5.主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住6.结论与建议――给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制7.预审意见――由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项8.审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批3 1/码号/82桂平市石龙供销社加油站位于桂平市石龙镇圩边（贵桂路旁现加油站内设有站罐）、四台单枪加油机。由于现加油站设施及建筑较陈旧，要，桂平市石龙供销社加油站拟现有的加油站推倒，新建加油站，项目淘汰一个50m3加油机拆除淘汰，新增四台双枪加油机；新增加一个20m3的97#汽油罐。项目占地价报告表。桂平市石龙供销社加油站委托我公工作。接受委托后，我公司组织有关技术人员环评技术导则及其他有关文件，在此基础上编项目拟将现有的加油站推倒，新建加油站，项目淘汰一个50m3的柴油罐根据《汽车加油加气站设计与施工规范(条文说明)》(GB50156-2012)，项目属于三级加3表1-1项目主要工程内容一览表工程分类项目建设内容及规模备注主体工程密闭卸油点设置在油罐区旁新建地埋式油罐4个，共85m3新建加油岛4个新建加油罩棚400m2，单层网架结构新建辅助工程水封井、隔油沉砂池现有防渗罐池新建消防沙池设置在油罐区旁，容积2m3硬化地面2049.12m2，水泥砼路面高2.2m新建公用工程供水当地供水网站房（含厨房）200m3，砖混结构新建发配电房30m3，砖混结构现有卫生间20m3，砖混结构现有环保工程废气处理非甲烷总烃处理措施采用密闭卸油方式、安装油气回收系统等；发电机废气采取自然通风、机械通风措施；厨房油烟采用油烟净化器处理废水处理化粪池、隔油池现有噪声处理隔声、减振、降噪固废处理环卫部门处置、有资质的单位回收表1-2项目主要生产设备一览表序号名称材质数量（单位）规格备注1双枪加油机/4台双油品双枪新增20#柴油罐Q235-BV=50m3现有393#汽油罐Q235-B2个V=20m3现有497#汽油罐Q235-BV=20m3新增5潜油泵/4台/新增西南面5m米有居民房；周边环境示意图见下图1，周边环境现状照片见附图2。4贵桂路、空地居民房商住楼贵桂路、空地居民房商住楼商住楼商住楼居民房居民房木材加工厂居民房入口坡向公路。水封井、隔油沉砂池位于项目西a、给水：项目用水为职工生活用水和拖地用水，总用水量为115.5/a。项目用水由b、排水：本项目排水采用雨污分流制，初期雨水排出站外之前需经过水封井、隔轻油很快都在空气中挥发散逸，本项目加油5项目属于三级加油站，消防器材配置按《汽车加油加气站设计与施工规范》表1-3加油站消防器材表序号设置部位及名称型号单位数量1推车式干粉灭火器MFT/ABC35具12手提式干粉灭火器MF/ABC4具3手提式二氧化碳灭火器MT4具24灭火毯/块25消防铲/把26消防砂池/m326根据业主提供的资料，项目现有加油站年销售油量为720m3。综合以上5方面加油表1-4拟建项目投产后烃类有害气体产生量一览表项目产生系数通过量或转过量（m3/a）烃产生量（kg/a）储油罐大呼吸损失0.88kg/m3720633.6小呼吸损失0.12kg/m372086.4油罐车卸料损失0.60kg/m3720432加油区加油作业损失0.11kg/m372079.2作业跑冒滴漏0.084kg/m372060.5合计///1291.7由表4可知，该项目建成后，有组织和无组织进入大气的挥发烃类有机污染物为加油站卸油、储油和加油时排放的油气，采用制，安装油气处理系统后，油气产生的烃类物质将减少约95.5%，排放的挥发烃类物质为58.1kg/a。由于现加油站位于贵桂路（S304省道）旁，站址较开阔，空气流动良好，且排放的烃类有害物质量小，排放的烃类有害地市政用电情况，发电机全年工作时间较短，随着项目柴油发电机产生污染物很少，加油站周边区域行时产生的少量废气经自身消烟处理后通过排烟管引至屋顶排7现有项目员工4人，项目不设住宿区，按照《建筑给水排水设计规范》标准，不住宿工作人员用水量为50L/人·d，则项目每天的用水量为0.2m3/d，73m3/a。生活污水产生表1-5生活污水产排情况一览表项目CODBOD5NH3-N废水量处理前浓度（mg/L）3002002503058.4产生量(t/a)0.0180.0120.0150.002处理后浓度（mg/L）2003058.4产生量(t/a)0.0120.0060.0060.002不需要使用大量水进行冲洗，残留油品按操作本项目主要噪声源为项目区内来往的机动车行驶产生的交通噪声，噪声值一般为低噪声加油泵等设备，并设置减振垫，出入区域内来辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启项目固体废物主要为员工生活垃圾以及危废（隔运。项目汽油及柴油的储存过程中，汽油及柴油中项目储罐沉淀物和隔油池废油等均属于危险废物，编号为“HW08废矿物油”，隔8西南面5m米有居民房，项目周围无大型工业企业，因此与项目有关的原有污染主要是91、地理位置北纬22°52′02″－23°48′04″之间。桂平市位于广西壮2、地形、地貌桂平市地貌类型多样，山地、丘陵、平原、盆地都有。境内地势西北、东南高，中间低，呈马鞍形向东北微微倾斜。西北的大瑶山和东南的大容山，相对耸立，状似马鞍；山地边缘丘陵广布，形如马鞍的倾斜部；中部为开阔的浔江、郁江平原，宛如鞍部。白沙镇和西北部的大平山一带分别有千姿百态的岩溶地貌和丹霞地貌。总的来桂平境内沉积岩地层较发育，主要为寒武系，次为白坐系、泥盆系等。地质构造比较复杂，既有褶皱又有断层。境内之火成沿，主要为花岗岩，分布于中沙、罗秀、南东方向侵入，于地下冷却凝固形成侵入岩。北东股分布于县城西面之西山、隆兆一较高，阳光充足，雨量充沛，但分布不均。夏季多暴雨，易洪涝，春秋有干旱，冬季方逐渐递减。境内年均日照时数为1638.7hr，日照百分率39%。128～214小时，日照百分率33～57%，对农业生产极为有利。雨量差异很大，北部是大瑶山南坡，为夏季风迎风面，雨量较多。南部大容山北坡，处在夏季风的背风面，雨量较少。中部平原地区雨量介于南北山区之间，年均降雨量境内土壤分为7个土类、16个亚类、67个土属、160个土种。7个土类是：水稻①水用土壤：有潴育性水稻土、淹育性水稻土、潜育性水稻土、沼泽性水稻土、②旱地土壤：有砖红性赤红壤、红壤、棕色石灰土、酸性紫色土、中性紫色土、桂平市境内地带性植被属南亚热带季风常绿阔叶林。主要有樟科的广东琼楠、网脉琼楠、华南樟、阴香、樟树、野黄桂等；壳斗科的水椎栲、罗浮栲、铁锥栲、东京栲等；茶科的尾叶山茶、红花油茶、心叶船柄茶、猪血木等；金缕梅科的半边枫、枫香、红芭木等；冬青科的棱枝冬青、广东冬青、大果冬青等；杜英科的乌口果、薯豆杜英，毛叶杜英等；木兰科的桂南木莲、广西木莲、深山含笑等，还有杜鹃花科、灰此外，属热带的树种有桑科的榕树：大戟科的黄桐、千年桐、秋桐、白楸；山莱萸科的单室茱萸；棕榈科的鱼尾葵、山槟榔以及桃金娘、油甘子、岗松、树蕨、野芭蕉等林下植物。在深谷的局部地方，如龙冲深冲，还具有一定的热带沟谷雨林特色的由于不合理的砍伐，原生天然植被在县内幸存极少，仅在交通极不便地区的深谷风景区分布的马尾松、鱼尾葵群落。大部分原生天然植被已为天然次生的桃金娘马尾松疏林和岗松马尾松疏林所更替，林相稀疏，矮而弯曲。一些遭受严重破坏和火烧的山区，生长起来的有竹丛、桃金娘、岗松、野牡丹、溶丛、蕨类植物及中生、多年生重点保护的有猕猴、穿山甲、林麝、黑颈长尾雉、猫头鹰、锦鸡、白鹇、苏门羚、小桂平过境河流干流有黔江、郁江、浔江，均属珠江流域西江水系。黔江、郁江分别由西北、西南方向流入，在桂平市三角咀处汇合为浔江。各河流大体是顺着地势向黔江，其干流为红水河，红水河主源为南盘江。南盘江发源于云南省沾益县马雄山，流至贵州省境内与北盘江汇合后称红水河，至象州县石龙镇纳入柳江后称黔江。江流经武宣县、大藤峡，至桂平县城汇合为浔江。黔江流程150公里，在桂平县境内郁江，其上游为左、右江。右江源于云南省广南县杨梅山，向东流入广西，经百再由龙州县水口关入境，经龙州、崇左、扶绥至邕宁右江。邕江经南宁横县后流入贵野鸭塘，宽500米；最狭处在白沙镇塘甫屯，宽仅200米，河床平均水深为7.81米，年径流量523.9亿m3，略小于黔江。险滩比黔江少，可昼夜通航轮船。西江航运桂平浔江，自桂平县城东侧黔、郁两江交汇至梧州市桂江汇流处河段，因桂平、平南最狭处在寻旺乡东塔村，宽仅100米。浔江两岸水土流失是广西侵蚀模数最大地区之一，年平均侵蚀模数达200～500吨/km2。浔江与桂江汇流处多年平均径流量2065亿源出贵县大冲村西山麓，西向东流，经石龙圩、河岸屯至石龙新村与庆丰河汇合，注表2-1项目所在地环境功能属性表序号项目类别1水环境功能区项目所在地表水石龙河执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。2大气环境功能区2016年1月1日前执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及修改单中二级标准；2016年1月1日起执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。3声环境功能区执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、4a类标准限值。2、经济概况桂平的农作物以种植水稻、甘蔗、花生等作物为主，是广西重要的粮食和蔗糖生产基地，水稻中的桂香粘，西山香粘是独具特色的优质稻谷。地处南亚热带的桂平市十分适宜各种热带水果的生长，麻垌的荔枝，金田的大乌圆，社步柑等都享淮遐迩。棋布。鱼类品种资源丰富，加上气候温和，雨水丰沛，很适宜于鱼类的繁殖生长。目前全市尚有可开发养鱼的塘库面积5多亩，河流网箱放养和生态增殖投入的前景更是3、旅游桂平为国务院批准全国首批对外开放旅游区之一，拥有西山、龙潭、金田起义遗址三个国家级名胜古迹，以及大藤峡、东塔等一批丰富多彩的自然、人文旅游资源，4、文化教育自治区三级图书馆。博物馆1996~2000年被评为“全区文化工作先进集体”。桂平剧场桂平扼桂东南与桂西北水路交通要冲，西江干流黔江与其最大支流郁江恰在城区根据现场调查，项目评价区域内未发现重点文物保护单位、自然保护区和风景名根据环境功能区进行划分，该项目所在地位二类功能区，环境空气质量执行《环重大大气污染源，周边植被覆盖率较高，评价区域内环境空气质量符合《环境空气质根据声环境功能区划，项目西面靠近贵桂路（S304）一侧执行GB3096-2008《声量标准》中的2类标准。根据项目拟建址的目前状况，本次环评共布设了4个测点进现场监测点布设于项目场地东、南、西、北厂界，根据现场监测，各厂界昼间和表3-1噪声现状值一览表单位：dB(A)监测方位监测时间昼间夜间标准值达标情况昼间夜间东55.645.26050达标西57.845.67055达标南55.243.76050达标北54.045.050达标从监测结果可知，项目所在地周围环境噪声现状情况较好，各监测点昼夜噪声均项目周边主要为居民区，区内植物为人工绿化树为主。树木生长正常，基本没有水土流失现象，生态环境质量较好；生物多样性一般，未发现国家级保护动物，野生动植物为一些鸟类、昆虫及小型哺乳类、爬行动物。项目区所在地无划定的自然生态评价范围内未发现有国家或自治区级的文物保护单位、名等需要特殊保护的敏感目标项目附近区域内无需特殊保护的表3-2主要环境保护目标保护目标距离方位人数保护标准居民房5m北面50人（GB3095-1996）及修改单中二级标准；2016年1月1日后执行《环境空气质量标准》（GB3096-2008）《声环境质量标准》2类标准商铺（有居民居住）西面居民房5m东北面居民房5m西南面20人石龙河400m北面/《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准表4-1环境空气质量标准（GB3095-1996二级）污染物浓度限值（mg/m3）1小时平均年平均PM10-0.150.10SO20.500.150.06NO8TSP-0.300.20表4-2环境空气质量标准（GB3095-2012二级）污染物浓度限值(μg/m3）1小时平均24小时平均年平均TSP-300200SO250060NO220040PM10-70PM2.5-7535表4-3GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准限值（摘要pH除外）单位：mg/L污染因子pHCODcrBOD5NH3-N标准值6～920430注：SS执行《地表水资源质量标准》表4-4《农田灌溉水质标准》（旱作部分）pH（无量纲）SS（mg/L）COD（mg/L）BOD5（mg/L）5.5~8.5200表4-5GB3096-2008《声环境质量标准》（摘录）环境功能区类别昼间[dB（A）夜间[dB（A）2类60504a类7055表4-6GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》表2中的标准（摘要）污染物无组织排放监控浓度监控点浓度(mg/m3)240周界外浓度最高点0.12颗粒物周界外浓度最高点THC周界外浓度最高点4.0二氧化硫550周界外浓度最高点0.40非甲烷总烃周界外浓度最高点4.0（GB20952-2007）中（处理后的油气排放浓度应小于25g/m3，排放口距地平面高加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处置装置组成，系统的油气排放浓度应小于等于(2)卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽表4-7建筑施工场界环境噪声排放限值昼间dB(A)夜间dB(A)7055营运期东、南、北场界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》表4-8《工业企业厂界环境噪声排放标准》单位：dB(A)声功能区类别昼间夜间2类60504类7055本项目固废包括生活垃圾、隔油池废油渣及储油罐沉淀物等，其中生活垃圾生活垃圾污染环境的防治”和《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》噪声、扬尘、固体废物装修废气噪声固体废物人员、车辆等进抽卸油品加油机人员、车辆等出噪声、扬尘、固体废物装修废气噪声固体废物人员、车辆等进抽卸油品加油机人员、车辆等出油罐区施工废水、建筑垃圾基础工程主体工程装修工程设备安装工程验收正式运营非甲烷总烃、固非甲烷总烃、固废、油烟、废水废水、固体废弃物、油罐大小呼吸排气等扬尘、噪声、尾气扬尘、噪声、尾气扬尘、噪声、尾气车辆扬尘、车辆尾气、配套设备噪声、无组织烃类弥散汽油和柴油通过油罐车运至密闭卸油点，在重力作用下，储油油气排放控制，可以将所有影响储油油气密闭性的部件应采用电子式液位计进行汽油密闭测量，宜选择具有测漏功能的电子本项目采用密闭式卸油，密闭式卸油特点是卸油管与油罐进油管采用快速接头连品靠自重流入罐内。当罐内油位达到最高限位时，报警装置立即报警。人工关闭阀门，将加油站内各个汽油罐通气管进行连通，连通管装截止阀，一根通气管顶部安装压力真空阀，正常工作时使用阀常开；另一根通气管顶部安装防爆阻火呼吸阀，检修压力真安装的截止阀常闭。在低标号汽油罐人孔盖上增设一根油气回罐车需要加装油气回收管道，引至罐车出油口位置附近，卸油时，卸油软管连接罐车出油口和罐区卸油口和卸油口的油气回收管道接口。当罐车内汽油流入加油站汽过通气管连通管进入到低标号汽油罐内，再通过油气回收管道体积的汽油将汽油罐内相同体积的油气置换到罐车内，整个过由于通气管上安装有压力真空阀，在设定工作压力内不会开启给车辆加油时，先预置加油量，按下自封式加油枪按钮接通电气装置，启动潜油泵，油品在潜油泵压力作用下送到加油机，加油枪向油箱供油。当加油量达到预置值或松开加油枪时，电脑加油油气回收是指汽车在加油时，利用加油枪上的特殊装即在加油站内每台加油机内部安装油气回收泵及相应的管道。加油机加油时回收的油气，经过管道进入加油站内低标号汽油罐内。油气回收管道均应集液管，此时从加油机到集液管的油气回收管道坡向集液管，坡度不小于1%，从集液管到低标号汽油罐的油气回收管道，坡向集液管或油罐均可，坡度不小于1%。一定时间后集液管内会积存一定量的液体油品，此时用手动抽液器可将用。集液管埋于罐区附近的地下，可按照当地地质条件和油气回集中收集处理油罐内残液或清洗油罐的污水。由有资质的清洗单位进行清洗，清项目计划施工期3个月，施工期工作主要是推倒原有的加油站，再新建。其主要的环境影响为施工车辆运输带来的噪声、扬尘和废气；施工现场作建筑材料的运输和装卸等。根据类比调查，距离施工场地100m处的TSP监测值约0.5~另外，各种施工机械及运输车辆还排放一定量的尾气，主要污染物为NO2、CO和自行回家。根据类比资料，施工工人生活用水量以0.05m3/（人·d）计，为1m3/d。排水量一般按用水量的80%计算，排放的生活污水每天约为0.8m3，则施工期共排污水约表5-1生活污水产生及排放情况废水总量项目CODcrBODNH3-N72m3处理前产生浓度（mg/L）30020025030产生量（t）0.0210.0140.0180.002处理措施化粪池处理后排放浓度（mg/L）200排放量（t）0.0140.0070.0070.002排放去向周边农田灌溉施工本身产生的废水主要包括结构阶段混凝土养护排水、桩基施工产生的泥浆废水、各种车辆冲洗废水。施工废水中含有水泥、沙子、块状垃圾、下水通道和排水管道，污染水质。其中主要污染物为泥沙等颗粒物施工期产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性。根据本表5-2建筑施工机械的噪声级统计表单位：dB(A)机械名称平均噪声级机械名称平均噪声级推土机78～96挖土机80～93搅拌机78～88运土机85～94汽锤、风钻82～98打桩机95～105混凝土破碎机空气压缩机75～88卷扬机75～88钻机一般施工现场有多台机械同时作业，各机械噪声级将会叠加，叠加值将增加约3~房屋装修噪声此起彼伏、持续时间长，主要噪声源为：鎯头、电钻、木工锯刨、射项目拆除现有的加油站产生的废混凝土块、废石项目所在区域地形较平坦，施工过程中土石方开油库及加油站储油、加油工艺较为简单，可能引起环境污染的环节分别为产品运输和储存及车辆加油。采用密闭管道卸油，使用安全可靠的快本项目运营对大气环境的污染主要为储油罐进发油、油储油罐大呼吸损失是指油罐进油时所呼出的油蒸气而造成的油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。参考有关资在卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，油罐车气体的呼出会对油品造成一定的蒸发。参考有关资料，油罐车加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入机动车油在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均表5-3拟建项目投产后烃类有害气体产生量一览表项目产生系数新增通过量或转过量（m3/a）烃产生量（kg/a）储油罐大呼吸损失0.88kg/m3880小呼吸损失0.12kg/m3油罐车及储油罐卸料损失0.60kg/m3600加油区加油作业损失0.11kg/m3作业跑冒滴漏损失0.084kg/m3合计///由表18可知，该项目建成后，有组织和无组织进入大气的挥发烃类有机污染物为1794kg/a，对附近地区的大气环境有一定的影响。据大量资料记载，非甲烷总烃中的烯与氧化剂之间发生一系列光化学反应生成的白色烟雾，其主本项目通过对卸油、储油和加油工序产生的油气进行密），加油站应安装油气处理系统，加油站卸油、储油和加油时排放为基础的油气回收方法进行控制，安装油气处理系统后，油气运营期间进出站的汽车产生的尾气包括排气管尾气、曲轴燃料系统之间的泄漏等，汽车废气的主要污染因子有CO、HC、NOx、SO2与车型、车况和车辆等有关，同时因汽车行驶状况而有较大差别表5-4车辆单车排放因子Eij推荐值（g/km·辆）平均车速（km/h)50607090小型车CO31.3423.687.72THC65.34.664.02NOx2.372.963.713.853.99中型车CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78THC9.429.1NOx大型车CO5.254.484.14.014.234.77THC2.081.791.581.451.381.35NOx汽车尾气排放量与汽车在加油站内的行驶时间和车流量有关，产生源，根据推算，平均每小时进入加油站的汽车量约为10辆，一般汽车在出入服务车出入服务区的行驶时间约30s，从汽车停车至关闭发动机一般在1-3s，而汽车从停车时间约90s。由于车速较低，其排放的污染物会与快速行驶的汽车有所差别，但可以作根据各种车型及流量比例进行加权平均，通过计算可知，本项目以0＃柴油为燃料，含硫率为0.2%，根据当地市政用电情况，柴油发电机全年工作时间不超过48小时。耗油率为0.228kg/kW·h，则备用发电机工作时耗油量表5-5备用柴油发电机排污情况一览表污染物SO2NO2烟尘产生浓度（mg/m3）2.08产生量（t/a）0.0000040.00030.0002排放浓度（mg/m3）0.41631.320.8排放量（t/a）0.00000080.000060.00004本项目新建厨房，厨房运营过程会产生一定油烟，由于目厨房一天只提供一餐中餐，因此厨房使用过程产生的油烟废气本项目新增员工2人，项目不设住宿区，按照《建筑给水排水设计规范》标准，拟定不住宿工作人员用水量约为50L/人·d，则项目生活污水产生量按用水量的80%计，则污水量为0.08m3/d，29.2m3/a。生活污水经化粪表5-6生活污水产排情况一览表项目CODBOD5NH3-N废水量处理前浓度（mg/L）3002002503029.2产生量(t/a)0.0090.0060.0070.001处理后浓度（mg/L）2003029.2产生量(t/a)0.0060.0030.0030.001加油站滴洒在地面的油品，轻油很快都在空气中挥发散逸不需要使用大量水进行冲洗，残留油品按操作规程用少量水与油罐设备由有资质的清洗单位进行清洗，清洗废本项目噪声污染源主要包括加油设备噪声和项目区内来往的机动车行驶产生的交项目噪声经采取相应的降噪措施后能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》项目新增职工2人，根据我国生活垃圾排放系数，不住厂职工取K=0.5kg/人·天。K——人均排放系数（kg/人·天N——人口数（人料油的品质，项目储油罐需5年请专业油罐清洗公司清根据查询《国家危险废物名录》的规定，项目储罐沉淀物表5-7改扩建项目前后“三本帐”计算类型污染物名称改扩建前产生量（t/a）改扩建前排放量（t/a）改扩建部分产生量（t/a）放量（t/a）“以新带老”削减量(t/a)改扩建后总排放量(t/a)改扩建变化量（t/a）大气污染物非甲烷总烃1291.758.180.758.180.7+22.6水污染物污水58.458.429.229.2087.6+29.2CODcr0.0180.0120.0090.00600.018+0.0060.0150.0060.0060.00300.009+0.003BOD50.0120.0060.0070.00300.009+0.003NH3-N0.0020.0020.0010.00100.003+0.001废物生活垃圾0.7300.3650000罐底淤泥0.001400.0020000隔油池废油0.000500.00050000类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量处理后排放浓度及排放量大气污染物施工期场地平整、地基开挖、物料堆存、使用，汽车运输扬尘少量少量运输车辆NOX、CO、THC少量少量营运期储油罐进发油、油罐车卸油、加油作业等非甲烷总烃1794kg/a80.7kg/a汽车尾气CO、HC、NOx0.38t/a0.38t/a备用柴油发电机废气烟尘0.0002t/a，104.2mg/m30.00004t/a，20.8mg/m3SO20.000004t/a，2.08mg/m30.0000008t/a，0.416mg/m3NO20.0003t/a，156.3mg/m30.00006t/a，31.3mg/m3厨房油烟少量少量水污染物施工期施工区施工废水少量少量生活污水72m3CODCr300mg/L0.021t200mg/L0.014tBOD5200mg/L0.014t100mg/L0.007t250mg/L0.018t100mg/L0.007t氨氮30mg/L0.002t20mg/L0.002t营运期生活污水29.2m3/aCODCr300mg/L0.009t/a200mg/L0.006t/aBOD5200mg/L0.006t/a100mg/L0.003t/a250mg/L0.007t/a100mg/L0.003t/a氨氮30mg/L0.001t/a30mg/L0.001t/a固体废物施工期建筑垃圾870t0生活垃圾0.9t0营运期罐底淤积物2kg/a0隔油池废油0.5kg/a0生活垃圾0.365t/a0噪声施工期施工机械、运输车辆75～110dB(A)昼间≤70dB(A)夜间≤55dB(A)营运期来往的机动车噪声、设备噪声、柴油发电机噪声60～100dB(A)北面、南面、东面厂界噪声昼间≤60dB(A)夜间≤50dB(A)；西面厂界噪声昼间≤70dB(A)夜间≤55dB(A)主要生态影响：项目施工开挖等活动主要是破坏区域原有的土层，使表土松散，在大雨或暴雨天气下受地表径流的冲刷而发生水土流失现象。在施工阶段对空气环境的污染主要来自施工工地扬尘，另施工扬尘可分为车辆行驶扬尘、堆场扬尘和搅Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限制车辆行驶速度表7-1不同路面清洁程度、不同行驶速度情况下的扬尘量统计表粉尘量车速0.40.5(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)(kg/m2)5(km/h)0.05110.08590.11640.14440.17070.287110(km/h)0.10210.17170.23280.28880.34140.574215(km/h)0.15320.25760.34910.43320.51210.861325(km/h)0.25530.42930.58190.72200.85361.4355如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水（每天4～5次可以使空气中粉尘量减少表7-2路面洒水和不洒水扬尘影响对比表距路边距离（m）52050TSP浓度（mg/m3）不洒水2.8100.862.010.680.60由上表可知，车辆行驶扬尘对周围的大气环境会造成一定的影响。因此施工期应注意尽量减少车辆行驶扬尘，在采取限速、洒水及保护路面整洁、建筑材料封闭运输道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施Q=2.1(V50-V0)3e-1.023WV0——起尘风速，m/s；起尘风速与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有表7-3不同粒径粉尘的沉降速度粉尘粒径(μm）沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径(μm）90200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.804粉尘粒径(μm）450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624为减少堆场扬尘对环境空气的影响，通过设置固定的堆棚或加盖塑料布，表面洒水等方式，可大大减少堆场扬尘的发生量，同时使用商品混凝土，取消现场搅拌，以总体而言，施工扬尘随着施工期的结束而自然消失，对周围环境的影响也是相对流动性，污染物排放量不大，表现为间歇性特征，影响是短期和局部的，施工结束影响也随之消失，这类废气对大气环境的影响比较小，同时施工单位必须使用污染物排放符合国家标准的运输车辆，加强车辆的保养，使车辆处于良好的工作状态，严禁使施工本身产生的废水主要包括结构阶段混凝土养护排水、桩基施工产生的泥浆废水、各种车辆冲洗废水。施工废水中含有水泥、沙子、块状垃圾、油污等杂质，易堵塞下水通道和排水管道，污染水质。其中主要污染物为泥沙等颗粒物和施工机械设备跑、冒、滴、漏被雨水冲刷后带入污水中的石油类。本项目建议施工现场在低洼地带可设立临时隔油池用于收集这部分污水，待隔油沉淀后，用于晴天场地降尘或原料搅建筑施工所使用的机械设备基本无隔声、隔振措施，声源声级较高，对项目周边地区表7-4建筑机械动力噪声不同距离的影响程度表声源名称50m建筑机械动力噪声dB(A)71.065.061.5正常情况下，施工场地中心位置噪声值在85dB(A)以下，施工噪声在昼间80m内基本在施工期必须加强现场管理，则施工期噪声不会对区域声环境造成大的影响。但若因技术原因必须在夜间施工的，必须提前向当地环保部门申报备案并告示，避免引项目在施工时在北面和西南面建立围墙，尽量将产生较大噪声的设备置于工地中央施项目施工期将产生少量废混凝土块、废石渣等建筑垃圾，建筑垃圾运至指定的堆项目油罐大小呼吸、加油作业产生的非甲烷总烃为1794kg/a，非甲烷总烃中的烯烃是引起光化学烟雾的重要因素。光化学烟雾对人的危害性主要表现在刺激人的眼睛和呼吸系统，危害人体健康和植物生长。光化学烟雾一般出现在较大型石油化工生产区和重工业生产区，同时还与地形和不利于污染物扩散的气候条件有关。本项目加油站挥发烃的排放会造成局部的轻微污染，但石龙镇人口和建筑物不密集，污染面积较站应安装油气处理系统，加油站卸油、储油和加油时排放的油气，应采用以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制，安装油气处理系统后，油气产生的烃类物质将减少本项目汽油和柴油通过油罐车运至密闭卸油点，在重力作用下，将成品油卸至地本项目采用密闭式卸油，密闭式卸油特点是卸油管与油罐进油管采用快速接头连接。油罐进油管向下伸至罐内距罐底0.05m处，整个卸油过程是在密闭状态下进行，油品靠自重流入罐内。当罐内油位达到最高限位时，报警装置立即报警。人工关闭阀将加油站内各个汽油罐通气管进行连通，连通管之上，通气管汇聚成2根，分别安装截止阀，一根通气管顶部安装压力真空阀，正常工作时使用，该通气管上安装的截止阀常开；另一根通气管顶部安装防爆阻火呼吸阀，检修压力真空阀时使用，该通气管上安装的截止阀常闭。在低标号汽油罐人孔盖上增设一根油气回收管道，在地面罐车需要加装油气回收管道，引至罐车出油口位置附近，在油气回收管道末端安装截卸油时，卸油软管连接罐车出油口和罐区卸油口，油气回收软管连接罐车油气回收口和卸油口的油气回收管道接口。当罐车内汽油流入加油站汽油罐时，汽油罐内油气通过通气管连通管进入到低标号汽油罐内，再通过油气回收管道流入到罐车内，即卸油时由于通气管上安装有压力真空阀，在设定工作压力内不会开启，不会造成油气给车辆加油时，先预置加油量，按下自封式加油枪按钮，电脑装置接到发油信号后接通电气装置，启动潜油泵，油品在潜油泵压力作用下送到加油机，经过滤、计量后由加油枪向油箱供油。当加油量达到预置值或松开加油枪时，电脑装置接收到停止加油油气回收是指汽车在加油时，利用加油枪上的特殊装置，将汽车油箱中的油气经加油枪、真空泵、油气回收管道回收到油罐内。本项目采用分散式加油油气回收系统，即在加油站内每台加油机内部安装油气回收泵及相应的管道。加油机加油时回收的油气，经过管道进入加油站内低标号汽油罐内。油气回收管道均应坡向低标号汽上增加一个集液管，此时从加油机到集液管的油气回收管道坡向集液管，坡度不小于1%，从集液管到低标号汽油罐的油气回收管道，坡向集液管或液体抽出再利用。集液管埋于罐区附近的地下，可按照当地地质条件和油气回收管道①卸油应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。③连接软管应采用DN100mm的密封式快速接头与卸油车连⑤连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于1%，管线直径不小于⑥采取加油和储油油气回收技术措施，卸油时应将量油孔和①所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所联②埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量，宜选择③加油站在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入1⑤油气回收系统供应商应向有关设计、管理和使用单位提供上述卸油油气排放控制标准在项目建成投入运行时即需要实施，而储油油气排放城市，因此按标准要求项目无需安装在线监测系统。本加油站拟建设储油罐，项目加冷凝、膜分离等方法。根据《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）规定，油油气排放控制在内的油气回收设计和施工时，无论是否安装处理装置或在线监测系另外，评价要求加油油气回收系统和油气排放处置装置应进行技术评估并出具报告，均应由具备相应资质的评估单位完成，所提供的技术评估报告应经由国家有关主管部门审核通过。油气回收系统液阻和密闭性应每年检测1次，检测限值应符合《加通过对卸油、储油和加油工序产生的油气进行密闭回收后，油气产生的烃类物质表7-5大气估算工具计算参数表污染物一次评价标准(mg/m3)排放速率(kg/h)面源有效高度(m)面源宽度(m)面源长度(m)大气防护距离非甲烷总烃40.009263855无超标点的烃类有害物质量小，经采用大气防护距离软件预算，计算结果为无超标点，说明项目无需设置大气防护距离。项目排放的烃类有害物质经过周围大气扩散，对项目周围且项目四周较开阔，空气流通速度较快，地面上进出机动车辆产生的汽车尾气受周围项目设有备用发电机，安装于站房配单房内，柴油发电机燃油产生燃油废气，废根据当地市政用电情况，发电机全年工作时间不超过48小时，使用时间较备停止运行，其影响也随之消失。根据工程分析，项目柴油发电机产生污染物很少，加油站周边区域宽阔，空气流动性强，备用发电机运行时产生的少量废气经自身消烟只提供一餐中餐，因此厨房使用过程产生的油烟废气较少，加油站滴洒在地面的油品，轻油很快都在空气中挥发散逸，本项目加油区日常清洁不需要使用大量水进行冲洗，残留油品按操作规程用少量水与拖布擦洗干净，少量水经化粪池处理后用于周边农田灌溉；油罐设备由有资质的清洗单位进行清洗，清洗加油站的地面进行了硬化，冲洗地表的水基本不会通过渗透影响到地下水。本项目噪声污染源主要包括加油设备噪声和项目区内来往的机动车行驶产生的交汽车进出都会产生一定的噪声，噪声值一般为60~75dBL2＝L1－20lg（r1／r2）-△LL1、L2——距离r1、r2处的声级，dB（AL＝101g（100.1L1+100.1L2+100.1L3+…10在噪声预测模式中，△L为围墙建筑、绿化带对噪声的阻隔作用，根据实践项目装运卸油平台每天卸油两次，产生噪声值是间断性和短暂性，加油站噪声主要是加油机运转时产生的噪声级，本环评预测以加油站四台加油机同时运行的最大负荷进行预测，加油机区域与项目北面距离约为20m、南面距离为25m、西面距离为约10m、东面距离约为25m，项目噪声预测结果情况见下表7-6。表7-6厂界噪声预测结果表单位：dB（A）综合噪声86dB（A）方位与厂界的距离（m）厂界噪声预测值dB（A）标准限值达标情况东厂界外1m2547达标南厂界外1m2547达标北厂界外1m2049达标西厂界外1m55夜间55dB（A）达标后噪声值符合（GB12348-2008）的4a类标准限值（靠近公路一侧厂界对厂界以及进出加油站的车辆基本是缓慢行驶，产生的噪声值较小。项目装运卸油时，产生00和下午19：00—21：00之间，禁止在休息时段装运卸油，尽量把噪声影响降到最只考虑设备噪声经过空间距离的自然衰减，对不同距离的影响的预测结果见表表7-7设备噪声对不同距离的影响预测结果单位：dB(A)机械设备源强预测点与声源的距离（m）及噪声影响预测值1520253050备用柴油发电机86.080.076.574.072.070.566.0由表7-7结果可知，备用柴油发电机噪声经过50m距离衰减后，噪声值为66.0dB(A)，本项目柴油发电机设置于单独的配电房内，且备用柴油发电机年使用频率较低，故其噪声对周边环境的影响是间断的。为最大限度减小其噪声对周边环境的影响，本评价建议进行发电机选型时，选用低噪声的型号，根据调查，选择低噪声的设内，再经过空间距离的自然衰减后，对项目周边敏感点的影响不大。备用柴油发电机仅在当地出现停电时应急使用，全年使用时间少，在采取以上措施后，对周边环境影本项目固废主要为职工生活废纸、果皮、塑料袋，储油罐沉淀物以及隔油池废油项目汽油及柴油的储存过程中，汽油及柴油中的少量杂质在罐底沉积，根据工程家危险废物名录》的规定，项目储罐沉淀物和隔油池废油等均属于危险废物，编号为《危险废物贮存污染控制标准》的要求配置与产生量相当的铁桶密封保存设置于站内专门的危险废物储存桶内，储存桶设置防护栅栏，设置警示标志等，并做好防雨、防风、防晒和地面硬化防渗漏等措施，危险废物在场内临时贮存间不得超过一年，定期交由有资质的危废处理公司回收处置。在贮存、转运、处置上述危险废物的过程中，项目建设单位承诺根据危险固废管经采取以上处理措施后，本项目产生的固体废物不会对周围环境产生污染影响。西面为贵桂路，15m为商铺（有居民居住东面为木材加工厂厂房，东面5m有居民外环境对本项目的影响主要是西面贵桂路车辆产生的汽车尾气、扬尘以及噪声污表7-8物质危险性标准项目序号LD50LD50（大鼠经皮）mg/kgLC50（小鼠吸入，4h）mg/L有毒物质1<5<1<0.0125＜LD50＜2510＜LD50＜500.1＜LD50＜0.5325＜LD50＜20050＜LD50＜4000.5＜LD50＜2物质1可燃气体：在常压下以气态存在并与空气混合形成可燃混合物；其沸点（常压下）是20℃或20℃以下的物质2易燃液体：闪点低于21℃,沸点高于20℃的物质3可燃液体：闪点低于55℃,压力下保持液态，在实际操作条件下（如高温）可以引起重大事故的物质爆炸性物质在火焰影响下可以爆炸，或者对冲击、摩擦比硝基苯更为敏感的物质表7-9环境风险评价工作级别（一、二级）名称剧毒危险性物质一般毒性危险物质可燃、易燃危险性物质爆炸危险性物质重大危险源一二一一非重大危险源二二二二环境敏感地区一一一一表7-10本项目储存的油品物质名称日常最大储量（吨）储存方式汽油50储罐柴油42储罐项目贮存及销售的油品为汽油和柴油，它们的危险特性和理化性质等分别如下表7-11汽油理化性质及危险特性一览表第一部分危险性概述危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体。燃爆危险：侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳危险性概述：健康危害：主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。环境危害：对环境有危害燃爆危险：极易燃，其蒸气与空气混合，能形成爆炸性混合物第二部分理化特性外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点(℃):<-60相对密度（水＝1）0.70～0.79闪点(℃):-50相对密度（空气=1）3.5引燃温度(℃):415～530爆炸上限V/V6.0沸点(℃):40～200爆炸下限V/V溶解性：不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。主要用途：主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、等行业，也可用作机械零件的去污剂第三部分稳定性及化学活性稳定性：稳定避免接触的条件：明火、高热。禁配物：强氧化剂聚合危害：不聚合分解产物：一氧化碳、二氧化碳。第四部分毒理学资料急性毒性：LD5067000mg/kg（小鼠经口120号溶剂汽油）LC50103000mg/m3小鼠，2小时（120号溶剂汽油）急性中毒：高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。刺激性：人经眼：140ppm（8小时轻度刺激。最高容许浓度300mg/m3表7-12柴油的理化性质和危险特性第一部分危险性概述危险性类别：第3.3类高闪点易燃液体燃爆危险：侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。第二部分理化特性外观及性状：稍有粘性的棕色液体。主要用途：用作柴油机的燃料等。闪点(℃):45～55℃相对密度（水＝10.87～0.9沸点(℃):200～350℃爆炸上限V/V4.5自然点(℃):257爆炸下限V/V溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第三部分稳定性及化学活性稳定性：稳定避免接触的条件：明火、高热禁配物：强氧化剂、卤素聚合危害：不聚合分解产物：一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料急性毒性：LD50LC50急性中毒：皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能慢性中毒：经胎盘进入胎儿血中柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。刺激性：具有刺激作用最高容许浓度目前无标准表7-15危险化学品名称及其临界量类别危险化学品名称和说明临界量(T)本项目日常最大储量(T)易燃液体汽油20050柴油500042注：柴油临界量根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）表2中易燃液体：23℃≤闪点＜61℃的液体临界量为5000t确定。q1/Q1+q2/Q2……+qn/Qn≥1Q1，Q2…Qn为与各危险物质相对应的生产场所或贮存区临界量t。表7-16评价工作级别（一、二级）项目剧毒危险性物质一般毒性危险物质可燃、易燃危险性物质爆炸危险性物质重大危险源一二一一非重大危险源二二二二环境敏感地区一一一一本项目加油站油罐总容积为110m3，其过程中，爆炸和燃烧经常同时出现。由于油品蒸气具有燃烧和爆炸性，因此在生产操作过程中，应防止其可燃性蒸气的积聚，尽可能将其浓度控制在爆炸下限以下，以防的蒸气量，蒸气压越大，其危险性也越大。另外，温度对蒸气压的大小影响很大，温度升高，其蒸气压将迅速增大。所以盛装易燃油品的容器，如储罐、槽车等，应有足不易消散。油库储存的油品都具有易积聚静电荷的特点，在油品储运和生产过程中，其静电的产生和积聚量的大小与管道内壁粗糙度、流速、运送距离以及储运设备的导力等作用，而扩大其表面积，使蒸发速度加快，并向四周迅速扩散，与空气混合，遇又无泄压装置，会导致容器和管道的损坏，可能引起油渗漏和外溢。另一方面，由于人孔等，若由于安装质量差，或由于疏忽漏装垫片，以及使用过程中的腐蚀穿孔或因油罐底板焊接不良而产生疲劳造成的裂纹等，都可能引起油品泄漏，泄漏油品遇点火源则易导致火灾、爆炸事故；另外，油罐在防雷设施失效的情况下遭受雷击、遭受电火花或在罐区内违禁使用明火、检修清洗时违规操作等情况，也易诱发火灾、爆炸事若泵的出口压力超过了正常的允许压力，泵盖或管线配件就可能崩开而喷油，油泵亦会因密封失效或其它故障造成原油泄漏，当有点火源存在时，将可能导致火灾、爆炸②油品滴漏。卸、发油时，若油管破裂、密封垫③静电起火。由于油管线无静电接地连接、④操作过程遇明火。在非密闭卸油、发油过②站房耐火等级达不到要求，一旦明火管理溢出和泄漏的油类不仅污染地表水环境，污染地下水，而且对地区水源可能带来不良发油等。根据工程的特点并调研同类型项目的事故类型，本加油站主要事故类型可以从火灾与爆炸、溢出与泄漏两种事故分析来看，第一类事故出现的频率较低，但本加油站采用卧式油罐埋地设置，根据《汽车加油加气站设计与施工规(GB50156-2012)，采用卧式油罐埋地设置比较安全。从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置、发生火灾的几率很少，即使油罐发生着火，也容易扑救。例如，1987年2月4日，北京市和平里加油站油罐进油口着火，用干粉灭火器很快被扑灭，粉灭火器及时扑灭；广州、天津也曾发生过加油站埋地罐口着火情况，也都用干粉灭火器很快被扑灭，均没造成灾害。英国石油学会《销售安全规范》讲到，I类石油(即第二类事故的发生频率相对第一类事故要高一些，其发生带有明显的随机性和偶然性。这类事故的出现对环境的影响将会持续一定的时间，带来的后果也较为严重。本项目各输油管道与油罐都按照有关规范进行了设计与施工，并采取了有效的检测渗漏的设施，只要加强管理，按照行业操作规范作业，产生该类事故的几率也很小，因泄漏或渗漏的成品油一旦进入周边地表水体，将造成地表河流的污染，影响范围小到几公里大到几十公里。污染首先将造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡；再者，水环境，由于可生化性较差，造成被污染水体长时间得不到净化，完全恢复则需十几本项目所在区域主要的地表水体为北面400m的石龙河。该项目建设有隔油沉淀池，并且该项目紧邻贵桂路（304省道该公路旁设置有沟渠，因此当加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，由场内管线引至隔油沉淀池以及沟渠截流，不会进入附近地表储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到成品油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到及时控制，地下水要完全本项目对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理。参考《石油化工工程防渗技术规范》(2012征求意见稿)，评价提出式罐基础，必须采取防渗层，其性能要求为不低于6.0m厚，渗透系数为1.0×10-7cm/s的抗渗混凝土，承台及承台以上环墙内表面刷聚合物防水涂料，承台顶面应找坡，由中心坡向四周，坡度不宜小于0.3%。加油站一旦采用HDPE膜防渗：地下管道防渗采用厚度不小于1.55mm的HD且水池内表面涂刷水泥基渗透结晶型或喷涂聚脲等防本项目对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将由于防渗层的保护作用，根据国内外的研究，对于突发性的事故溢油，油品溢出后在地面呈不规则的面源分布，影响油品挥发速度的重要因素为油品蒸汽压、现场风速、油品溢出面积、油品本项目采用地埋式储油罐工艺，加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，由于本项目采取了防渗漏检查孔等渗漏溢出检测设施，因此可及时发现储油罐渗漏，油品渗漏量储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气管及人孔各类事故及非正常生产情况的发生大多数与操作管理不当有直接关系，因此必须站址及装置的平面布置就是将建设项目储存区、公用工程设施、配套设施以及主要道路等进行布置。根据站址的环境条件，即自然条件、地形、周围环境、道路的基装置平面设计方案对站内各类装置及组成装置的设备进行了安排及布置，这是一项目装置总平面布置应当区域化，这样有利管理和操作，有利安全和环境。项目整个厂区划分为：罐区、公用设施区、装卸区、管理区、加油区，并设计了进发油道路等，设计方案中己充分考虑了这一点。为预防项目对周围环境造成影响，企业仍应设隔离墙。公用设施区要设在远离储存装置区。罐区要在便于监护的位置，站外进入公共福利设施、村庄、相邻工厂、厂外公路、变配电站、架空电力线路、国家架空通装置和设备（施）不会受到火焰辐射引起事故，邻近设备中的可燃性物质也不会被辐压力、介质状态、泄漏后引燃危险性及影响波及的范围，留有必须的抢救火灾的活动本项目主要为汽油、柴油的经营活动，其危险主要集中在油品的进、出及贮存，检修时通过向外扩散。尤其是进料时，排入大气的蒸气量更多，在罐区一定距离范围装置。挡液堤结构或堤内容量要符合安全要求。这些挡液堤不仅仅阻止液体流出，而且在灭火操作时还阻止泡沫灭火剂等扩大流出范围，有助于提高其灭火效果。应当设置紧急断流装置，紧急断流装置是在相衔接的装置发生泄漏或火灾等紧急事故时，切断同该装置的联系，防止受害面扩大的装置。主要设置在处理易燃性液体的大容量装途停留时应远离火种、热源。公路运输时要按规定路线行驶，禁止在居民区和人口稠在初步设计中对系统的控制仪器、仪表进行了充分的设计论证，其中包括仪器仪表应用的规范标准、仪器标识与识别、一般规则线路的标准化、爆炸场所中的仪器仪紧急控制装置是在异常状态发展到压力控制装置和稳定装置等不能进行控制时，采取的技术措施。往往由报警装置和与此联锁并用自动或手动进行动作的紧急控制装为了适当处理事故，将受害面控制在最小范围内，迅速报警或通报，可以选择如由于自然灾害或人为原因，当事故灾害不可避免的时候，有效的应急救援行动是唯一可以抵御事故灾害蔓延和减缓灾害后果的有力措施。所以，如果在事故灾害发生前建立完善的应急救援系统，制定周密的救援计划，而在灾害发生的时候采取及时有效的应急救援行动，以及系统恢复和善后处理，可以拯救生命、保护财产、保护环境。事故救援计划应包括以下内容：①应急计划区根据本项目贮存化学危险物品的品种、数量、危险性质以及可能引起化学事故的特点,并考虑现阶段实际情况，确定以下2个危险场所(设备)为应急救援危险目1号目标：储罐区；2号目标：发油区。②应急组织机构、人员本项目应急组织由建设单位进行组织实施救援工作。③预案分级响应条件应急救援体系响应采取分级响应原则，并逐级响应和上报。事故发生后，操作人员或现场人员应立即进行紧急处理。迅速查清着火或泄漏部位、着火、泄漏物质及其来源，及时准确地关闭阀门，切断物料来源及各种加热源；开启冷却水等，进行冷却或有效隔离；这样做可以有效地控制火势，有利灭火。根据火势、泄漏量大小和设备、管道的损坏程度，现场当班人员应迅速果断做出是否需要全装置或局部工段停止的决定，并及时向安保、消防队报警。在报警时要讲清着火单位、地点、着火部位和物质，最后报告自己的姓名。现场人员一旦发现火情，根据火势大小应果断采取措施；如果是小火，应使用就近配备的一定数量的灭火器材及时扑灭；如果火势不能扑灭，火势扩展速度快不能有效控制（或发生大火）时，应立即边向消防队119报警，边进行扑救，为专业消防队伍赶到现场扑救赢得时间。当发生爆炸事故时，当班操作人员或现场人员应采取自救互救措施，无人员受伤时，采取自救，可使用劳动防护用品（氧气呼吸器、滤毒罐等）或逆风脱离现场；有人员受伤时，采取互救，使用劳动防护用品（氧气呼吸器、滤毒罐等）协助受伤人员逆风脱离现场，脱离现场后必要采取人工呼吸等急救措施，同时向消防队报警。为防止油品泄漏燃爆对消防车辆和作战阵地构成的威胁，消防车辆停靠离装置距离应在30米以上，车辆停靠位置、指挥阵地等应设置在上风或侧上风。火灾或爆炸发现人应迅速报告当班班长或直接报告单位领导。在上报的同时，采取有效应急措施实施救援行动。单位领导接到报警后，应迅速赶赴现场，启动应急预案，立即通知应急救援指挥领导小组各成员，如各成员在短时间内不能赶赴现场，则按职务高低和能力大小依次临时安排其他人员担任其相应职务，履行相应职责。并根据应急事故种类、严重程度、本单位能否控制初期事故等考虑因素，决定是否启动厂级应急救援预案。如果应急事故不足以启动厂级应急预案，则组织现场人员按本预案要求，采取有效应急措施实施救援，如果险情排除，则恢复正常状态。如果险情未能排除，则启动厂级应急预案，并迅速向厂应急救援指挥领导小组报警。当应急事故发生后，如不能控制应迅速报警，根据应急事故种类确定报何种警。首先拨打所报警电话号码（见应急联络表接通后，报单位、应急事故种类、发生部位、介质、报警人姓名、所用电话号码。④应急救援保障本公司办公室内备有急救药品箱，但无专业医护人员，主要仍依靠医院提供装备和药品。本项目加油站辅房内应备有各危险目标内重要设备的备件和事故应急救援时所需要的部分物资、器材、工具等。⑤应急环境监测、抢险、救援及控制措施A、检测人员到达现场后，应查明油气体浓度和扩散情况，根据当时风向、风速、判断扩散的方向、速度，并对下风向扩散区域进行监测，监测情况及时向指挥部报告。必要时根据指挥部决定通知气体扩散区域内的员工撤离或指导采取简易有效的保护措施。B、发生事故单元应迅速查明事故发生源点，凡能消除事故的，则以自救为主。如无法控制时，应向指挥部报告并提出抢修的具体措施。C、当进发油发生泄漏后，应切断进出料阀和平衡阀，及时关闭压缩机进出气阀，停压缩机，将冷却区压力及时卸至常压。D、指挥部成员到达现场后，根据事故状况及危害程度作出相应的应急决定，并命令各应急救援专业队伍立即开展抢险。如事故扩大时，应请求救援。如易燃易爆气体大量泄漏，则由治安保卫组命令在发生事故一定区域内停止一切动火作业，所有电气设备和照明保持原来状态，机动车辆就地熄火停驶并及时通知邻近厂区。E、各部门负责人、安全保卫组到达现场后，会同发生事故的区域在查明事故部位或装置及范围后，视能否控制，以最快的速度及时消除危险源。F、如发生火灾爆炸事故，指挥部成员通知自己所在部门，按专业对口迅速向主管部门和公安、消防、安监、卫生、环保等上级领导机关报告事故情况。J、一旦发生重大火灾爆炸事故，本单位抢修抢险力量不足或有可能危及社会安全时，由指挥部立即向上级和友邻单位通报，必要时请求社会力量帮助。社会援助队伍进入厂区时，由安全保卫组人员联络、引导并告知注意事项。⑥应急检测、防护措施、清除泄漏措施和器材A、检测、抢险、救援人员进行事故区域必须事先了解事故区域的建筑物分布，易燃易爆物品的分布情况，选择合适的消防护具，可选择正压式空气呼吸器或防毒面具及消防服进入事故现场。B、应至少2-3人为一组集体行动，以便互相监护照应。每组人员中必须明确一位负责人作为监护人，各负责人应用通迅工具随时与现场指挥部联系。C、现场救援人员应实行分工合作，做到任务到人，职责明确，团结协作。⑦人员紧急撤离、疏散当发生火灾事故时，由指挥组实施紧急疏散、撤离计划。事故区域内的所有员工必须执行紧急疏散、撤离命令。治安保卫组应立即到达事故现场，设立警戒区域，指导警戒区域内的员工有序离开。警戒区的当班班长应清点撤离人员人数，检查确认区域内无任何人员滞留后，向治安保卫组汇报撤离人数，进行最后撤离。员工在撤离过程中，应按平面图所示方向逃生撤离现场。撤离过程中应有序行进至指定的集中地点，集中地点由指挥组根据当时气象条件确定，总的原则是集中点位于当时风向的上风处。当发生火灾爆炸等重大事故时，在可能威胁到厂外周边区域的单位安全时，指挥部应立即与周边单位及镇安监科等部门取得联系，通知周边厂家做好应急疏散的准备工作和实施工作。⑧事故应急救援终止程序当抢险抢修组对设备装置抢修结束，消防人员灭火洗消完成，应立即向指挥部报告，经总指挥到事故现场检查确认，可确定事故应急救援工作结束。事故应急救援工作结束，由指挥部通知各部门事故危险已解除。涉及周边人员疏散的，由指挥部向有关部门报告后，由有关部门确认后，宣布解除危险。⑨应急培训计划对应急救援各专业队人员的业务培训，由总公司每半年组织一次，培训内容：A、了解、掌握事故应急救援预案内容；B、熟练使用各类防护器具；C、如何展开事故现场抢险、救援及事故的处置；D、事故现场自我防护及监护的措施。员工应急响应的培训，由各部门结合每年组织的安全技术知识培训考核工作一并进行，培训内容：A、企业安全生产管理规章制度、各岗位安全操作规程；B、防火、防爆、防毒的基本知识；C、汽油、柴油的特性；D、生产过程中异常情况的排除、处理方法；E、事故发生后如何开展自救和互救；F、事故发生后的撤离和疏散方法。⑩公众教育和信息对周边人员应急响应知识的宣传由厂办以发放宣传材料形式，每年进行一次，宣传知识为：A、化学品的危险特性；B、防火防爆、防毒等安全常识；C、事故发生后的撤离和疏散方法。②工程项目运营过程中要加强管理，遵守相应的规章制度。同时运营期严格杜绝汽油、柴油的跑、冒、滴、漏现象的发生，要防火、防爆、防雷击，注意安全，杜绝西面为贵桂路，15m为商铺（有居民居住东面为木材加工厂厂房，东面5m有居民加油站场地相对平坦，周边50m范围内无重要公共建筑区等，站址选择符合现行《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。项目已经取得落实相关环保措施的情况下，加油站产生的大气、水、噪声和固废等污染物能得到有表7-17站内汽油设备与周边建、构筑物的距离序号项目方位周边环境设计方案（m）（三级站）备注有卸油和加油油气回收系统1埋地油罐东民房（三类保护物）7符合要求南空地无要求西南民房（三类保护物）407符合要求西架空电力线（有绝缘