新能源汽车结构原理与检修 第2版 课件 制冷系统认知

制冷系统认知《新能源汽车结构原理与维修》课程专业教师：王文慧目

录CONTENTS01.汽车空调制冷系统的组成部分02.汽车空调制冷系统的工作过程03.汽车空调制冷系统的工作原理01汽车空调制冷系统的组成部分一、汽车空调制冷系统的组成部分汽车制冷系统的高效运行依赖于五大核心部件的精密配合汽车的制冷系统的五大组成部件压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀（或节流管）蒸发器一、汽车空调制冷系统的组成部分1.压缩机压缩机作为循环动力源，持续驱动制冷剂流动，使其从低温低压蒸汽变为高温高压蒸汽，为后续散热做准备。一、汽车空调制冷系统的组成部分1.压缩机压缩机作为循环动力源可以持续驱动制冷剂流动，使其从低温低压蒸汽变为高温高压蒸汽，为后续散热做准备。一、汽车空调制冷系统的组成部分2.冷凝器冷凝器与蒸发器构成热交换双核心冷疑器负责对外散热，通过风扇和空气流动来增强散热效果。蒸发器负责对内吸热，吸收车内空气热量汽化，实现车厢降温。一、汽车空调制冷系统的组成部分3.储液干燥器储液干燥器作为系统净化中枢它在储存液态制冷剂的同时完成过滤除湿，储液干燥器系统保障工质纯度。一、汽车空调制冷系统的组成部分4.膨胀阀膨胀阀扮演流量调节器的角色它可以精准控制制冷剂相态转换，使制冷剂从液态变为低温低压的湿蒸汽，进入蒸发器吸热。一、汽车空调制冷系统的组成部分五大系统通过管路闭环连接，在热力学循环中分工协作，形成完整的能量转移闭环。压缩机增压工质，冷凝器散热降温，储液干燥器过滤杂质，膨胀阀调控相变，蒸发器吸收热量，02汽车空调制冷系统的工作过程二、汽车空调制冷系统的工作过程

1.压缩过程压缩机将蒸发器输出的低温低压制冷剂蒸汽压缩为高温高压蒸汽，输送至冷凝器冷却。此过程提高制冷剂能量，利于后续散热。二、汽车空调制冷系统的工作过程

2.冷凝过程过热制冷剂蒸汽进入冷凝器，与外部环境空气热交换后散热，从冷凝器出来的制冷剂被冷凝成中温高压的过冷制冷剂液体。二、汽车空调制冷系统的工作过程

3.节流过程过冷制冷剂液体经过储液干燥器过滤后，通过膨胀阀节流降压，转变为低温低压制冷剂湿蒸汽，进入蒸发器迅速吸热蒸发。节流过程同步调控流量，以匹配蒸发器需求，实现温度控制。二、汽车空调制冷系统的工作过程

4.蒸发过程低温低压制冷剂湿蒸汽在蒸发器内与车内空气热交换，制冷剂吸收热量汽化为低温低压的制冷过热蒸汽，随后被压缩机吸入，开启下一制冷循环。03汽车空调制冷系统的工作原理三、汽车空调制冷系统的工作原理01

吉利EV450电动空调制冷系统除了负责乘员舱的空气舒适调节，还肩负着动力电池的冷却任务。三、汽车空调制冷系统的工作原理011.乘员舱制冷

乘员舱的热管理主要靠空调系统的制冷和制热来实现。乘员舱的冷却循环路线与传统汽车循环路线类似。压缩机

→冷凝器

→制冷管路电磁阀

→膨胀阀

→蒸发器

→压缩机制冷剂循环路线三、汽车空调制冷系统的工作原理2.动力电池冷却01EV450采用空调乘员舱制冷系统与动力电池液冷回路相结合的方法对动力电池进行降温，当动力电池需要冷却时，BMS发出制冷需求，VCU启动空调制冷系统。三、汽车空调制冷系统的工作原理012.动力电池冷却

动力电池热管理冷却回路工作原理如图所示。电动水泵P2→动力电池

→三通阀（5、7号通道打开，6号通道关闭）

→热交换器

→热交换动力电池液冷循环路线010203电能驱动燃油燃烧清洁能源技术助力“双碳”目标系统效能初显高效的制冷系统，减碳保障坚实可见，中控调温系统年均减碳2.3吨技术赋能目标清洁能源技术融入新能源汽车领域，助力“双碳”目标达成产业案例聚焦比亚迪刀片电池热管理革新、上海工厂53秒下线热泵总