【案例】轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设方案

轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设中国城市轨道交通协会专家与学术委员会委员

杜心言交流内容1.轨道交通网络化运营面临的新课题2.轨道交通智慧运维体系构建3.轨道交通智慧运维产业发展趋势4.轨道交通智慧运维创新平台建设轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

交流内容1.轨道交通网络化运营面临的新课题2.轨道交通智慧运维体系构建3.轨道交通智慧运维产业发展趋势4.轨道交通智慧运维创新平台建设轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设成都城市轨道交通线路图

智慧城市轨道交通运维体系的构建轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

•

人力成本及运维成本逐步上涨运维成本•

员工队伍迅速扩大，成熟度和技术力量摊薄员工

素质•

信息准确度和及时性遇到挑战判断决策•

系统隐患和故障数量显著增加隐患

故障轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

•设计、建设、运营技术规范标准（国际、国家、团体）•

运维业务模式的特点（人工改变为自动化）•系统安全和资产管理要求（安全和成本）•建设与运营主体（需求）•运维产业发展（供给侧）•运维专业服务领域的发展进程（第三方服务）•

智慧运维技术创新体系建设（技术进步）影响轨道交通运维产业发展的因素轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

领域挑战线网布局线网密度不足客运服务客流强度和分担率有待提高通用自动售检票产品待完善乘车便捷度待提高自动运行应用范围需扩大信号系统不同线路和不同列车之间互联互通待突破不同制式之间互联互通关键技术有待强化车辆系统全自动运行业绩不足标准化车辆的技术标准待完善通信系统TD-LTE综合承载能力待提高基础设施全生命周期的数字化管理待加强信息孤岛现象普遍牵引供电设计方法、能耗计算、直流供电品质、智能化程度等均有提高空间安全保障安全保障体系、重建设輕运营、应急指挥等待加强信息网络安全缺乏顶层设计信息化建设统筹规划欠缺应用水平不高网络资源不平衡总体架构陈旧信息孤岛严重安全管控较弱智慧城轨建设的挑战轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

A

技术含量高B

业主企业规模大，要求高C

专业范围广D

资本需求量大E

项目周期长，项目稳定轨道交通运维业务特点轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设2019-11-18

11

运维专业服务技术和业务领域1）轨道交通运维技术研究与开发，相关标准制定与完善A

基础设施养护技术B

动车组及车辆运行维护技术C

机电系统设备运行维护技术D

网络信息安全技术E

企业运营及资产管理信息系统技术

F

系统安全（RAMS：

可靠性、可用性、可维护性与安全性）G

项目

全生命周期成本控制（LCC）轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设2019-11-1812城市轨道交通运维专业服务体系

运维专业服务技术和业务领域2）轨道交通运维专业服务业务A

成本控制（LCC）B

节能环保（EMC）C

运维工艺设计D

网络信息安全系统开发服务

E

企业运营及资产管理咨询F

系统安全

服务（RAMS）G

设备租赁、备品备件供应

H

设备维护保养工程承包I

项目投融资（PPP）轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设2019-11-1813城市轨道交通运维专业服务体系

基于项目全生命周期LCC

的城市轨道交通运维专业服务LCC（全生命周期成本）LCC（全生命周期成本，

Life

Cycle

Cost），也被称为全寿命周期费用。它是指产品在有效使用期间所发生的与该产品有关的所有成本，它包括产品设计成本、制造成本、采购成本、使用成本、维修保养成本、废弃处置成本等。作用对产品购置和使用等费用的综合评估，有利于提升产品性能、

RAMS（可靠性、可用性、维修性和安全性）等要求，同时降低后期的使用成本。计算模型LCC=

CI

+

CO

+

CM

+

CF

+

CDCI（costof

investment

）投资成本，即次或两次设备购买投入成本运行成本养护成本CF

（

cost

offault

）CD维修成本（

costofdisposal

）废置处理成本轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

（

costof

maintenance

）（

cost

ofoperation

）CMCOLCC将成为城市轨道交通项目决策的依据对项目、产品进行评价时，在LCC

最小的基础上，提出费用效益、

LCC效益比等作为决策的依据，使决策更加科学。随着设备维护成本在寿命周期费用中的比例的增加,在国内外的设备招标评标中，

LCC

必将成为用户的一项基本要求，即用户在购置商品时，不仅考虑购置费，而且要认真考虑整个寿命周期中预期的使用费和维修费的大小，在招标、签约文件中将出现对LCC指标的要求，并将作为今后追究经济责任的依据。轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

•

轨道交通运维技术手段与建设运营规模极不相称，技术创新步伐急需加快；•轨道交通智慧运维处于起步阶段；•

轨道交通运维技术标准体系亟待完善；•

轨道交通运维专业服务市场规模小、服务品种少而分散，且极不规范；•高水平的轨道交通运维专业服务机构和人才奇缺；•

轨道交通运维专业服务市场尚未与资本市场有机对接。根据运维体系的现状和存在的问题，需要在智慧城市的框架下，构建城市轨道交通的智慧运维体系。我国城市轨道交通运维体系的现状及问题轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

实现交通强国目标目前我国城轨运营和建设规模都处于世界第

一，但是为了实现交通强国的目标，需要在以下几方面进一步提升：•加快自主知识产权的智能制造产业化进程；•构建以信息化和新技术为基础的智慧运维体系；•推行基于计量、标准、检验检测、认证认可并与国际接轨的全生命周期质量安全保障体制；•增加各类专业人才队伍的教育培训能力建设投入；•完善跨界融合的综合公共交通体系。轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

交流内容1.轨道交通网络化运营面临的新课题2.轨道交通智慧运维体系构建3.轨道交通智慧运维产业发展趋势4.轨道交通智慧运维创新平台建设轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

城市轨道交通系统装备设施构成•

车辆•

信号•

供电•

通信•

售检票•

综合监控•环境控制及隧道通风•

给排水及消防•

电梯

自动扶梯•

轨道线路•

安防设施•

桥梁隧道•

车站建筑•

运维设施•施工安装设施轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设19

1

更新安全计划；2制定各子系统安全计划；3进行详细风险分析，建立承包商级危害登记册；4进行设计安全原则及规范要求的符合性评估；5进行各子系统安全需求分析；6

审核各子系统安全计划；7

审核详细风险分析结果；8

审核设计安全原则及规范要求的符合性评估；9

审核各子系统安全需求分析结果。安全过程控制阶段工作内容1

安全策划；2

初步的危害识别，建立初步危害清单。1制定初步安全计划；2确定风险容许准则3进行初步风险分析，建立项目级危害登记册；4进行初步设计安全原则及规范要求的符合性评估；5

确定子系统安全控制要求。城市轨道交通项目全生命周期质量安全控制工作内容轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设1提出安全验证计划；2

审核安全验证计划；3验证、落实安全控制措施。进行设备监造安装工程监理施工安全监督监督承包商的合同执行20

业主相关任务施工安全检查1.

编制故障报告及整改措施2.进行安全管理项目进程编制城市建设

规划报告线网规划报告政府相关任务实时在线运营安全监管控制分系统调试系统联调项目后评估国家验收正式

运营

阶段经营管理安全管理土建施工/设备制造/安装可靠性安全性

指标制定管控招标/

投标合同谈判签约试运营阶段经营管理安全管理总体设计扩大初步设计系统验收

开通/交接项

目

管

理设计联络审核承包商

设计文件进行退役/

报废管理初期运营前安全评价城市建设规划评审线网规划评审正式运营退役/报废编制

工可报告组织项目验收试运营质保期初步设计中间评审系统检测调试初步设计最终评审安全验收评价安全预评价运营安全评价专项安全评价工可报告评审消防验收退役报废管理试运营基本条件评估初步设计施工设计/

系统设计国产化审批招标系统调试安全认证运营需求安全要求

运营安全检查

安全规划

前期策划工程可行性

建

设检测控制质量安全期智慧城市轨道交通运维体系的构建智慧交通体系—在信息化、大数据的基础上构建•智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管

理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。•智慧交通通常包括：

智慧交通基础设施、智慧化交通出行、智慧化交通调度和指挥、智慧

化道路交通管理、智慧化港航管理和智慧化路政管理等方面。•从另外一个维度来讲，智慧交通可以分为几个体系：通道体系、装备体系、出行服务体系、营运监管体系、营运市场体系、交通指挥中心、交通枢纽体系和交通规划和研究体系。轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

智慧城市5大核心平台体系1245智慧城市核心平台体系轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

3通信

信号

FASPISISCS变电站

接触网环网

迷流电扶梯

屏蔽门给排水智慧弱电运维管理平台智慧机电运维管理平台智慧供电运维管理平台轨道交通智慧运维管理平台轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

智慧运维管理平台智慧客流环境监管平台智慧基础设施管理平台智慧车辆运维管理平台客流

安检消防

应急车辆

车辆段车站桥梁隧道线路•第一步：以项目建设运营为主线，进行顶层设计，建立城市轨道交通网络信息管理基础数据核心框架；•第二步：将项目全生命周期分散相互独立的业务数据（包括：基于BIM的勘察设计数据、基于PIM的工程建设管理数据、基于大数据云技术的智慧运维数据、基于数据的实时动态RAMS管理；基于OA.EAM.ERP等的企业经营管理数据）

按照统一的标准，提升为能与基础数据核心框架对接的独立模块；•第三步：采用大数据、互联网和云技术将上述模块有机地组成综合管理数据网络，使传统的管理信息数据实现整合与提升。基于信息化的解决方案考虑智慧城市轨道交通运维体系的构建轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

基于大数据的顶层设计轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

城市轨道交通智慧运维体系的构建网络安全：黑客攻击、软件故障、网络堵塞、传输故障车站设施：屏蔽门、电

扶梯、售检

票自然灾害：地震、大风、水灾、空气恐怖行为：爆炸、放火、行凶、有毒

气体拥挤恐惧：区间停车、

停电、行车

事故、环境

灾害、人为系统故障或环境异常将导致安全事故，需要通过检测、预判、检修等手段减少事故发生轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设线路故障：轨道、道岔、道床车辆故障：弓网、走行、车门供电故障：变电站、接触网、电缆检测故障：传感器、传

输通道、数

据丢失信号故障：

ATP

、ATO

、

ATS区间故障：隧道、高架

桥、地基

两个“适应”1、适应当前智慧城轨发展的态势。2、适应当前信息技术发展的趋势。两个“覆盖”1、全覆盖城市轨道交通体系的地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮以及市域铁路等运输制式。2、全覆盖城市轨道交通体系的建设、运营、管理、安全、服务等各个领域。智慧城轨总体蓝图智慧城市轨道交通系列规范智慧乘客服务体系智能能源系统体系智慧运输

组织体系智能列车

全自动运

行体系统筹规划、业务引领、创新驱动、技术支撑1个城轨云平台1套技术规范城市轨道交通统一云平台智能技术装备体系智能基础设施体系智能运营安全保障体系智慧企业

管理体系轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设智慧城轨的发展目标，

1181总体布局8个智能体系1张总体蓝图

27交流内容1.轨道交通网络化运营面临的新课题2.轨道交通智慧运维体系构建3.轨道交通智慧运维产业发展趋势4.轨道交通智慧运维创新平台建设轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

2018年世界城市轨道交通运营统计截至2018年底，全球共有72个国家和地区493座城市开通城市轨道交通，运营里程超过26

100km，车站数超过26900座。地铁、轻轨、有轨电车各占54%、5%和41%。其中：56个国家和地区的179座城市开通地铁，总里程达14219.36km，车站数超10631座；20个国家和地区的53座城市开通轻轨，总里程达1293.68km，车站数为1077个；58个国家和地区400座城市开通有轨电车，其中有里程数据来源的236座城市的有轨电车总里程达10609.05km，车站数超过15200个。2017年，全球地铁和轻轨累计运送客流600.54亿人次，平均客运强度1.08万人次/(d·km)。我国城轨交通线路共187条，运营里程达5766.7km，运送客流超过184.4亿人次。轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设2019-11-1829

轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设2018年世界城市轨道交通运营统计2019-11-1830

2030年我国高铁总体规划路网4.5万公里轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设我国城市轨道交通远景规划2019-11-1832

轨道交通产业需求•

我国是全球最大的轨道交通装备市场。预计“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3

万公里，总投资不低于2.8

万亿元，我国铁路装备需求将维持在高位。预计到2020

年，我国将有超过50

个城市建设轨道交通，未来十年，城轨车辆平均年需求将超过5000

辆。•全球轨道交通装备市场呈现出强劲的增长态势，据统计，2015

年-2020

年全球轨道交通车辆需求为530-610

亿欧元，年复合增长率为3.30%，2021

年-2025

年需求为630-730

亿欧元，年复合增长率为3.75%。我国政府正强有力推动“一带一路”战略实施，“一带一路”沿线及辐射区域互联互通工程建设将为我国轨道交通装备制造业带来可观的市场需求。轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设2019-11-1833

•

轨道交通装备是我国在高端制造领域的重要组成部分，

也是自主创新程度最高、国际竞争力最高的行业之一。目前，我国轨道交通装备已有质的飞跃，

形成了较完整的产业链条，

市场规模不断扩增。根据研究统计，我国轨道交通装备产业的市场规模从2010

年的2,410.8

亿元增长至2016

年的4,155

亿元，六年间增长了72%，复合年均增长率9.50%。预计到

2022

年我国轨道交通装备产业市场规模将增长到8,725亿元，2017-2022

年的复合年均增长率达

13.16%。需求

轨道交通装备产业发展状况及趋势轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设2019-11-1834我国轨道交通装备市场规模增长趋势

轨道交通运维产业需求•目前我国轨道交通项目建设年投入

12000亿元，其中装备约占4000亿元。•

远期轨道交通运维服务市场规模约在

10000亿元，目前处于起步阶段。轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设2019-11-1835

原有轨道交通制造产业基地：长春、大连、青岛、唐山、株洲、南京、常州、资阳。正在新建和规划轨道交通制造产业基地的城市：北京、天津、成都、广州、重庆、兰州、太原、杭州、南昌、乌鲁木齐、郑州、合肥、南宁、石家庄、陕西阎良、北京平谷、广东江门、福建泉州、安徽马鞍山、山西大同、运城、四川新津、江苏苏州等多地的轨道交通产业园相关项目也正在紧锣密鼓建设和筹划当中。培育有全球影响力的先进制造基地和经济区轨道交通制造基地遍地开花轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设2019-11-1836

研发制造

安装工程管理人才运营维护服务质量安全检验检测认证技术创新

更新改造轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设轨道交通智慧运维产业链构成-行业2019-11-1837

规范标准设计咨询城市轨道交通政府、建设经营单位、行业组织及独立第三方机构的关系法律

法规

标准建设经营单位投资建设机构

运营机构

规划设计单位

咨询单位

工程承包单位

监理单位

设备生产厂商协助行业协会理事会

秘书处工作委员会

专业委员会政府中央政府部门

地方政府部门轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设独立第三方机构安全认证机构安全评价机构

检验检测机构制定发布

指导协调审核认可自律监管认证评价检验检测领导授权审核认可监管授权监管依据依据依据

指导协助交流内容1.轨道交通网络化运营面临的新课题2.轨道交通智慧运维体系构建3.轨道交通智慧运维产业发展趋势4.轨道交通智慧运维创新平台建设轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设

轨道交通技术路线—战略支撑与保障1.

提高创新能力-

建设创新网络以企业为主体，产学研用相结合，加强技术的基础性、前瞻性研究，建立和完善轨道交通国家工程实验室、国家工程研究中心等国家级研发基地

,

实施“新一代先进轨道交通装备”产业创新发展工程。2.

构建国际标准体系加强产品质量检验检测能力建设，加快培育建立第三方的专业检验检测和认证机构，

建立和完善轨道交通装备产品认证制度。加强轨道交通装备标准的研究和制修订工作，鼓励有实力的单位牵头制定国际标准。3.

支持国际化经营加强对企业“走出去”的宏观指导和服务，引导有实力的制造企业抓住全球产业重新布局机遇，有序走出去，开展绿地投资、并购投资、联合投资等，在境外设立研发机构、生产制造基地和市场营销网络。轨道交通轨道交通智慧运维产业发展与创新平台建设2019-11-1840

交通强国—创新能力建设•创新网络是近几年在全球兴起的振兴制造业的一种模式。从全球范围看，

新技术、新产业、新业态蓬勃兴起，科学技术越来越成为推动经济社会发展的主要力量，面对新一轮科技革命和产业变革带来的机遇和挑战，

美国、德国、英国、日本等发达国家均采取政府手段促进科技创新驱动经济发展，先后启动各自的创新网络先导计划，着重弥补基础研究和产业化研究（应用研究）之间的创新薄弱环节，构建新型创新机构是重要举措之

一。•城市轨道交通创新网络是国家