T∕GSCIA 002.4-2026 铁路四电工程BIM模型分解指南

铁路四电工程BIM模型分解指南为贯根据甘肃省住房和城乡建设厅《关于下达<2023年肃省工程建设标准及标准设计编制项目计划(第二批)>的通知》(甘建标(2023)219号)的要求,标准编制组经广泛调查研究,总结工程建设地方标准编制经验,参考有关标准,并在广泛征求意见的基础上,制定本标准。本标准共分7章和9个附录,主要内容包括:总则、术语、基本规定、标准制定程序要求、标准、结构、层次划分及编号、编写细则等。本标准由甘肃省工程建设标准管理办公室负责管理和解释在执行过程中如有意见或建议,请反馈至甘肃省工建管理办公室甘省兰州市城关区静宁路305号,邮编:730000，邮箱：gsgcjsbz@126.com)。 2术语 2.1缩略语 3基本规定 3.1基本规定 43.2BIM执行计划书 4施工BIM模型 64.1准备阶段 64.2立项 74.3模型交付要求 74.4数据管理规范 75施工阶段规定 5.1进度管理规定 95.2质量安全控制 95.3安全管理规定 95.4物资设备管理 95.5构件工厂化制造规定 105.6投资管理规定 106施工阶段BIM应用 6.1施工模拟与优化 126.2可视化技术交底 126.3进度与成本管理 126.4质量与安全管理 136.5四电专业专项应用 7协同工作 7.1一般规定 147.2协同工作平台 147.3协同流程规范 157.4数据交互标准 158施工资源规定 8.1一般规定 168.2建设单位 168.3施工单位 168.4监理单位 178.5物资供应单位 178.6设计及其他相关单位 189验收与归档 9.1模型验收标准 199.2施工成果校核 199.3竣工模型交付 199.4档案管理要求 19本标准用词说明 引用标准名录 条文说明 1.0.1为加强甘肃省工程建设地方标准编制工作管理，规范标准制定程序,统一编写要求,提升编制质量，制定本标准。1.0.2本标准适用于甘肃省工程建设地方标准编制。1.0.3甘肃省工程建设地方标准的编制，除了应符合本标准外,尚应符合国家和甘肃省现行有关标准的规定。1.0.4为推动铁路四电工程信息模型在铁路施工阶段深入应用，有效规范项目实施过程，制定本标准。1.0.5本标准适用于铁路四电工程信息模型在施工阶段的相关BIM实施应用工作。1.0.6铁路四电工程施工阶段BIM应用宜按照施工准备阶段、施工实施阶段、竣工交验阶段等全过程开展工作。1.0.7在项目具体执行过程中，铁路四电工程信息模型施工实施宜根据项目需要在项目执行计划书中进行细化。1.0.8铁路四电工程信息模型施工阶段实施除应符合本标准外，尚应符合国家、行业以及国铁集团现行有关标准的规定。2.0.1建筑信息模型BuildingInformationModel，BIM在建设工程及设施全生命期内，对其物理和功能特性进行数字化表达，并依此设计、施工、运营的过程和结果的总称。简称模型。2.0.2铁路工程信息模型RailwayBuildingInformationModel铁路工程建设全生命周期或部分阶段的几何信息及非几何信息的数字化模型。铁路工程信息模型以数据对象的形式组织和表现铁路及其组成部分，并具备数据共享、传递和协同的功能。2.0.3全生命周期FullLifeCycle铁路工程从计划建设到使用过程终止所经历的所有阶段的总称，包括策划、立项、设计、建造、施工、运营、维护等环节。2.0.4工程构件EngineeringElement工程主体中，能够独立存在或与其他部分协同作用，满足工程主体至少一项主要功能的组成部分。2.0.5深化设计DeepeningDesign基于设计单位提供的施工图，结合施工现场的实际状况，对施工图及设计文件进行进一步的细化、补充和完善。2.0.6协同合作CooperationEffort为项目执行建立的网络平台，旨在为各参建单位提供包括质量安全管理、进度管理、投资管理及技术管理在内的协调功能。该平台依托于信息模型的数据共享和协同操作，主要涵盖项目各参建单位间的协作、各单位内部专业间或专业内部成员间的协同，以及相邻施工阶段间的数据传递与反馈过程。BIM—BuildingInformationModeling建筑信息模型GIS—GeographicInformationSystem地理信息系统WBS—WorkBreakdownStructure工作分解结构3.1.1在铁路四电工程施工阶段，铁路四电工程信息模型的实施宜采用协同作业的模式，此模式由建设单位牵头组织，全力确保各参建单位踊跃参与其中。3.1.2为保障施工阶段BIM得以高效、有序实施，建设单位需精心组织编制详尽的BIM执行计划书，这份计划书应清晰明确总体目标，精准遵循执行标准，清晰界定主要实施主体，同时，要细致入微地描述具体应用模式，审慎选用信息模型应用平台，合理配备必要的BIM软件工具，并明确预期的成果交付标准与方式。3.1.3铁路四电工程施工阶段，借助BIM技术精心创建的信息模型，促进各参建单位之间的信息共享、顺畅传递与紧密协作。3.1.4为筑牢数据安全与完整的防线，在铁路四电工程施工阶段，针对使用BIM应用产生的各类信息，需构建一套科学完善、行之有效的信息存储与维护机制。3.1.5施工阶段应全方位覆盖多个关键领域，诸如施工图深化设计、施工组织设计、施工场地规划、施工方案模拟、投资计划制定、进度管理、质量管理、安全管理、成本控制、物资设备管理和构件工厂化制造等。3.1.6在施工准备阶段，应用BIM技术时，宜紧密结合具体的施工场地条件、预期的施工工艺以及生产管理的实际需求，对施工图设计模型进行精准的信息添加、更新与完善。3.1.7在施工准备阶段，通过运用BIM技术对施工图设计模型进行优化，能够提前识别潜在问题，合理优化资源配置。3.1.8进入施工实施阶段后，应在日常生产管理的持续进程中，不断对施工图设计模型或已深化的施工模型进行信息的动态添加、及时更新和全面完善。3.2.1施工单位需要根据建设单位组织编制的BIM执行计划书，制定具体的施工BIM应用策划方案。3.2.2施工BIM应用策划应当首先明确其应用目标，包括希望通过BIM技术实现的具体成果和项目改进方向。3.2.3详细描述应用范围和内容，确保所有相关方面都清楚BIM将在哪些具体工作流程或任务中被使用，以及预期的应用深度。3.2.4确定人员组织架构及其相应的职责分工。3.2.5规划必要的软硬件环境配置，选择适合项目需求的软件工具和硬件设备。3.2.6制定详细的进度计划，确保BIM活动能够与项目的整体时间表相协调，促进项目按时完成。3.2.7对施工模型的创建进行规范，包括模型的建立标准、更新频率及维护机制等，保证模型的准确性和时效性。3.2.8明确各个应用项及其应用流程，并确保流程的一致性和效率。3.2.9规定成果交付的具体要求，包括但不限于最终模型的格式、版本控制规则、数据交换标准以及文档管理方式。4.1.1前期准备1准备阶段是确保工程项目顺利进行的关键步骤，主要包括施工图深化设计、施工组织设计、施工场地规划和施工方案模拟等工作。2在施工图深化设计过程中，各参建单位需依据设计单位提供的施工图设计模型及相关文件，对施工图纸进行细化和优化。3施工组织设计应涵盖工程从开工到竣工验收的全过程准备工作。4施工场地规划涉及施工现场的合理布局。5施工方案模拟通过使用BIM技术对预定施工方案进行虚拟建造模拟，以便在实际施工前发现潜在问题并提前解决。4.1.2施工规划1建设单位需组织各参建单位利用BIM技术对指导性施工组织设计进行深化，以编制基于BIM技术的指导性施工组织设计。2施工单位应根据基于BIM技术的指导性施工组织设计及相关提供的模型和文档，编制详细的施工组织设计。3所有基于BIM技术的施工组织设计都必须遵循现行铁路四电工程建设的相关管理办法，并完成必要的评审、核备及发布程序。4为了适应现场实际生产情况的变化，基于BIM技术的施工组织设计应能够进行动态调整。5对于施工过程中出现的重大变更或不可预见的情况，应及时更新BIM模型及其相关文档。4.2.1施工模型的创建建议基于已审核通过的设计模型进行，涵盖深化设计模型、施工过程模型等不同类型。4.2.2在创建施工模型时，应严格遵守铁路四电工程信息模型相关规定。4.2.3施工阶段的信息模型需要真实无误地反映铁路四电工程项目的实际建设过程。4.2.4信息模型要包含基本的几何信息及其他关键的技术参数。4.2.5整个项目周期内应定期更新和维护模型数据，确保所有信息都是最新且准确的。4.3.1模型结构层次应真实反映铁路四电工程项目中各部分的分解结构。4.3.2明确施工阶段所需的模型详细程度，需要达到要求精度及更高的细节水平。4.3.3铁路四电工程中的各类构件，必须包含各专业详细规定的属性信息。4.3.4参与各方之间要通过BIM技术实现有效的协作。4.3.5明确规定最终要提交的BIM成果形式。4.3.6制定BIM模型及相关数据的安全存储、访问权限设置等方面的规定。4.4.1数据分类与存储业”分级存储（如：XX线/通信工程/光缆敷设区段）；原始模型文件与轻量化4.4.2版本控制），5.1.1基于信息模型编制的施工生产进度计划需要与具体的施工工序、设定的进度指标及工艺流程紧密匹配。5.1.2所有进度数据必须保证及时性、准确性和完整性，在数据收集、处理和报告过程中需要严格遵循相关标准和操作规范。5.1.3确保进度管理的有效性，项目团队应当定期使用信息模型应用平台进行进度推演，评估当前计划的执行状况，识别潜在的风险点，并据此调整施工计划和资源配置。5.2.1质量管理应涵盖质量流程管理，确保每个步骤都按照既定的质量标准执行。5.2.2对施工现场的实际质量进行检查，并将实体检测的信息与信息模型中的相应构件一一对应。5.2.3项目团队需要定期审查和更新质量控制措施，根据现场实际情况调整管理策略。5.3.1各参建单位应根据铁路施工安全管理的目标、任务和需求，制定专门的安全管理BIM实施指导方案。5.3.2各参建单位应在日常管理和实际操作中广泛应用信息模型技术。5.3.3各参建单位应结合最新的技术和实践经验，定期更新和完善基于BIM的安全管理方5.4.1施工单位应利用信息模型对物资及设备进行管理，以提高物资和设备管理的效率和准确性。5.4.2各参建单位应当充分利用信息模型来完成物资及设备的动态跟踪管理工作。5.4.3各参建单位需要建立相应的更新机制，定期检查并更新相关信息。5.5.1施工单位提交的信息模型应具有完备的几何与非几何信息。5.5.2信息模型应正确反映构件的定位及装配顺序,能够达到虚拟演示装配过程的效果。5.5.3信息型应经过审核,确认无误后方可提交加工厂。5.5.4选用的数字化生产软硬件应满足加工厂产能、设备、管理模式等要求,并保证能完整地读取模型信息。5.5.5信息模型应能生成包含预制件编码的加工图。5.6.1信息模型中的工程数量应全面涵盖施工图设计模型的工程量、施工设计深化模型的工程量、已完工工程量以及剩余工程量，确保所有数据准确无误。5.6.2建设单位应根据项目的施工生产进度，并遵循建设管理要求，利用信息模型应用平台反映项目中已完成的工程量和剩余工程量，以便实时监控工程进展。5.6.3施工单位应基于自身的施工生产进度及内部管理需求，通过信息模型应用平台更新并展示已完成的工程量和剩余工程量，以支持有效的项目管理和资源分配。5.6.4各参建单位应在获取已完成工程量的基础上，使用信息模型应用平台按照投资管理周期完成验工计价工作，确保资金使用的透明度和准确性。5.6.5对于涉及设计变更的项目，必须依照设计变更管理流程更新信息模型，调整相关工程量，并根据铁路四电工程变更设计管理办法进行验工计价，确保所有变更都被正确记录和处5.6.6各参建单位应当遵守铁路四电工程建设管理的相关规定，在信息模型应用平台上执行验工计价的申报、审批和核备等程序，保证整个过程的规范性和合法性。5.6.7为了提高效率和准确性，所有与验工计价相关的活动都应尽可能地在信息模型应用平台上完成，这包括但不限于提交必要的文件、进行在线审批以及最终的数据存档。6.1.1施工模拟应用：1确保BIM模型能够准确反映实际施工条件，包括但不限于尺寸、材料属性等。2需涵盖主要施工工序的模拟，明确各阶段的工作顺序及其相互关系。3制定详细的碰撞检测计划，记录并解决所有发现的问题。6.1.2应用成果：构建包含详细施工工艺、工序流程及时间节点的4D模拟模型，通过对施工顺序、资源调配、场地利用等进行模拟，提前发现潜在冲突与问题。6.2.1可视化交底技术应用1创建高质量的3D模型，清晰展示设计方案的关键要素，便于理解。2针对复杂或关键步骤制作教学动画，确保视觉效果直观易懂。3准备包含文字、图片和视频的教学材料，用于指导现场操作。6.2.2应用成果：生成基于BIM模型的可视化交底资料，包括三维动画、虚拟漫游、交互式模型等。将复杂施工工艺、技术要点以直观、易懂的方式呈现。6.3.1进度与成本管理1使用合适的项目管理软件与BIM集成，进行精确的进度安排。2基于BIM模型生成的成本估算报告应详尽，并能根据实际情况调整。3设定明确的KPI（关键绩效指标），定期评估项目进展状况。6.3.2应用成果：建立5D模型（3D模型+时间+成本将进度计划与成本预算关联到BIM模型中。实时跟踪实际进度与成本数据，并与计划对比分析，生成进度偏差报告和成本超支预警。6.4.1质量与安全管理1将国家及地方的质量标准融入BIM模型中，作为检查依据。2识别潜在的安全隐患，通过模拟预测可能发生的事故场景。3设计有效的应急响应方案，并利用虚拟现实技术进行演练。6.4.2应用成果：在BIM模型中集成质量检查标准、安全规范及风险点信息。利用模型进行质量安全隐患排查，同时，可对质量安全问题进行记录、跟踪与整改闭环管理。6.5.1四电专项应用1系统设计文档：为四电（通信、信号、电力、电气化）专业准备详细的设计说明和技术参数。2智能化解决方案：开发适应现代铁路需求的智能管理系统，如照明控制、环境监测3网络架构图：绘制详细的通信网络布局图，确保信号传输稳定高效。6.5.2应用成果：针对四电（通信、信号、电力、电气化）专业，构建精细化BIM模型，包含设备位置、管线走向、线缆连接等详细信息。进行专业内部及与其他专业间的碰撞检查，优化管线综合布置，模拟系统调试过程。7.1.1协同管理应覆盖包括建设单位、设计单位、施工单位、物资供应单位及监理单位在内的所有参与项目的单位。7.1.2建设单位有责任明确指定一个具体的建设项目管理协同平台，作为各方沟通与协作的基础工具。7.1.3各参建单位需在遵循建设管理协同平台的基本要求的同时，根据自身的工作流程和需求，确定适合自己的协同工作平台，构建起一个或多个层级的协同工作机制，促进信息的有效传递和任务的高效执行。7.1.4为支持协同工作的顺利开展，各参建单位应当设立专门的协同管理组织结构，并清晰定义参与人员的具体工作方法和职责分工。7.1.5为了保证协同工作的有效性和一致性，各参建单位应在选定的协同平台上，制定详细的操作指南和标准操作程序。7.1.6针对不同阶段的项目需求，各参建单位还需灵活调整协同管理策略。7.2.1用于工程建设管理的协同工作平台应基于铁路四电工程信息模型，并利用互联网实现数字化远程同步功能。7.2.2协同工作平台应当覆盖建设单位、设计单位、施工单位及监理单位等所有参建单位的管理业务。7.2.3协同工作平台需要提供稳定的数据接口，使不同系统间的数据能够无缝对接，减少因数据格式不一致造成的问题。7.2.4各参建单位应在平台上明确各自的职责和权限，确保所有用户都能清楚了解自己的角色以及如何有效地使用平台资源。7.3.1协同流程应强调透明度、及时性及责任共担等核心价值。7.3.2清晰定义每个参与者的角色及其具体职责，确保每个人都知道自己的任务和责任范围。7.3.3建立有效的沟通渠道和工具使用规则，确保所有相关方能够及时获取必要的信息。7.3.4设定质量检查点，确保工作在各个阶段都符合预定的标准和质量要求。7.4.1规定用于数据交换的具体格式并定义数据字段的命名规则、类型和长度限制。7.4.2接口要规范，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。7.4.3采取必要的加密技术和访问控制策略，保护数据安全。7.4.4对数据模式和接口进行版本控制，确保系统间的兼容性和可升级性，同时支持向后兼8.1.1施工阶段的BIM实施资源管理应包括建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、物资供应单位及其他相关参与方。8.1.2铁路四电工程施工阶段的BIM实施资源应当涵盖人力资源、环境资源和模型资源。8.1.3各参建单位应建立相应的资源环境和条件，并根据各单位职责设定权限控制、版本控制及一致性控制机制，确保信息的准确传递和使用。8.1.4各参建单位需关注BIM技术的发展趋势，适时更新自身的工具和技术。8.2.1人力资源1人力资源包括管理人员和专业技术人员。2管理人员应在施工准备阶段确定施工阶段总体BIM实施目标及信息化工作流程。8.2.2模型资源1建设单位应在施工准备阶段组织各参建单位共同制定施工阶段模型资源的信息分类及编码方案，确保数据的一致性和可追溯性。2建设单位需组织各参建单位确定具体的模型资源应用方案，明确如何利用这些资源支持项目的各个阶段。3建设单位需对各参建单位提供的模型资源进行审查、收集、整理和存档，应定期检查和更新相关文件，确保其始终反映最新的项目进展和技术要求。8.3.1人力资源应包括管理人员和专业技术人员。8.3.2环境资源1环境资源包括软件、硬件及网络环境。2施工单位应根据建设单位的要求选择合适的软件，满足项目需求。3所选软件应具备模型输入输出、浏览漫游、信息处理、施工过程应用及成果输出等功能。8.3.3模型资源1应在建设单位的组织下制定本单位的模型资源应用方案。2施工阶段的模型元素需遵循建设单位设定的信息分类及编码方案。3施工过程中的模型应分为三类：深化设计模型、施工过程模型和竣工模型。4施工信息模型应在设计或深化设计模型基础上建立。5施工单位应对深化设计模型、施工过程模型和竣工模型进行收集、整理和存档。6定期检查和更新模型资源的应用。8.4.1人力资源应包括管理人员和专业技术人员。8.4.2环境资源1环境资源包括软件、硬件及网络环境。2应在已确定的软件方案的基础上，选择与至相适应的硬件，并结合工程人员分工，采取不同硬件配置。3监理单位的网络环境应符合建设单位的总体网络方案要求。8.5.1人力资源包括管理人员和专业技术人员。8.5.2环境资源1环境资源包括软件、硬件及网络环境。2软件应具备创建、存储和读取物资构件库，记录、管理和展示物资的加工生产及质检信息，输出仓储、运输及工程安装所需的信息等功能。3物资供应单位应在已确定的软件方案基础上，选择相适应的硬件，并根据人员分工配置不同级别的硬件设备。4物资供应单位的网络环境应符合建设单位的总体网络方案要求。8.5.3模型资源1应在建设单位的组织下制定本单位的模型资源应用方案。2应根据本单位的模型资源应用方案，提供与所供应物资相对应的模型信息等资源。8.6.1设计单位的资源配置应符合铁路四电工程信息模型要求。8.6.2其他相关单位的资源配置需满足施工阶段BIM实施的需求，并遵循施工阶段项目执行计划书的相关规定。8.6.3所有资源配置应按照既定的标准和计划书执行。8.6.4定期审查和更新资源配置计划。8.6.5建立详细的资源配置文档。9.1.1必须依据项目特定的技术规格和性能指标对模型进行严格验收。所有功能模块需满足设计文档中规定的准确性和完整性要求。9.1.2验收过程中，采用标准化的测试方法验证模型的功能、性能及可靠性。9.1.3需要记录验收过程中发现的所有问题，并跟踪至问题解决。9.2.1所有施工成果必须经过详细的校核程序。9.2.2校核工作应包括但不限于现场检查、数据对比分析以及质量检测报告审核等环节。9.2.3应建立有效的反馈机制，及时处理校核中发现的问题。9.3.1竣工模型必须完成所有必要的修改和完善工作，并通过全面的质量审查。9.3.2交付时需组织专门的培训和技术支持服务，帮助用户快速掌握模型的操作和应用技巧。9.4.1建立健全档案管理制度，确保所有项目相关的文件资料得到妥善保存和管理。9.4.2档案应包含从项目启动到竣工全过程中的所有重要文件。9.4.3定期对档案进行整理和更新，确保信息的准确性和时效性。1执行本标准条文时,对于要求严格程度的用词说明如下,以便在执行中区别对待。1）表示很严格,非这样做不可的用词:正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。2）表示严格,在正常情况均应这样做的用词：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；3）表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的用词：正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”；4）表示允许有选择,在一定条件下可以这样做的,采用“可”。2.条文中指明应按其他有关标准（规范、规程）执行写法为：“应符合……的规定”或“应按……执行”。1《铁路工程信息模型统一标准》（TB/T10183-202）2《基于信息模型的铁路工程施工图设计文件编制办法》（Q/CR958）3《面向铁路工程信息模型应用的地理信息交付标准》（Q/CR9585-2024）4《铁路工程WBS工项分解指南》（Q/CR9586）5《铁路工程实体结构分解指南》（Q/CR9581-2）6《铁路工程数量标准格式编制指南》（Q/CR9587-2024）7《铁路工程信息模型表达标准》（Q/CR9582-2024）8《铁路工程信息模型精度标准》（Q/CR9584-202）9《铁路工程信息模型设计阶段实施标准》（Q/CR9589-2024）10《铁路工程信息模型施工阶段实施标准》（Q/CR9590-2024）11《铁路工程信息模型属性信息交换指南》（Q/CR9588-202）12《铁路四电工程信息模型数据存储标准》（铁路BIM联盟）甘肃省建筑业联合会团体标准铁路四电工程BIM模型分解指南条文说明条文说明 3基本规定 4标准制定程序需求 4.1一般规定 4.2立项 4.3编制与审查 1.0.1本条阐述了制定本标准的目的。目的有两层含义，一是加强工程建设地方标准编制工作的管理，二是统一编写要求，提升编写质量。标准编写是标准制定工作的重要环节，标准编制组要按照统一的方式，将编写意图准确地传达给使用者。在国家标准《铁路工程信息模型统一标准》（TB/T10183-202）、《基于信息模型的铁路工程施工图设计文件编制办法》（Q/CR958）、《面向铁路工程信息模型应用的地理信息交付标准》（Q/CR9585-2024）、《铁路工程WBS工项分解指南》（Q/CR9586）、《铁路工程实体结构分解指南》（Q/CR9581-2）、《铁路工程数量标准格式编制指南》（Q/CR9587-2024）、《铁路《铁路工程信息模型设计阶段实施标准》（Q/CR9589-2024）、《铁路工程信息模型施工阶及《铁路四电工程信息模型数据存储标准》（铁路BIM联盟）的基础上，结合甘肃省工程建设地方标准的制定与管理要求，编写了本标准，用以规范甘肃省工程建设地方标准的编写程序与编制内容，提升标准编写质量，使甘肃省工程建设地方标准高质量服务工程建设行业的发展。1.0.2本标准适用于甘肃省工程建设地方标准的编制，包括立项、启动、编制、审、报批、发布、复审、修订等。3.0.1当没有国家标准和行业标准时，为了满足甘肃省自然条件、风俗习惯等特殊技术要求，或者在城市治理、公其服务等领域需要统一技术要求的，可以按照规定的程序和要求制定甘肃省工程建设地方标准。3.0.2制定标准要在科学技术研究成果和社会实践经验总结的基础上，深入调查分析，进行试验、论证，切实做到科学有效、技术指标先进。3.0.3本条规定了标准制定的总体原则和要求。标准是一种严谨、科学的技术文件，在实践中起看重要的规范作用，其性质和駝响力决定了标准的编写比一般性的文件更具有规范性。编制标准的目的是通过编制清晰、