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项目一、机翼外载荷与内力分析任务三、分析无人机过载状态任务目标：能明确飞行过载系数的概念

能分析不同曲线飞行的过载

——飞机的重心过载——飞机转动时的过载——飞机着陆时的过载分析无人机过载状态分析无人机过载状态(1)定义：在曲线飞行中，作用于飞机上的升力经常不等于飞机的重力。为了衡量飞机在某一飞行状态下受外载荷的严重程度，引出过载(或称载荷因数)这一概念。作用于飞机某一方向的除重力之外的外载荷与飞机重力的比值，称为该方向的飞机重心过载，用n表示。X纵轴Z横轴Y立轴重心(2)坐标轴上的过载：飞机在飞行中，y轴方向的过载ny往往较大，它是飞机结构设计中的主要指标之一，飞机的结构强度主要取决于y方向的过载ny。而其他两个方向的过载(nx，nz)较小，它们对飞机结构强度的影响也较小。，Z为飞机侧向力分析无人机过载状态X纵轴Z横轴Y立轴重心(3)过载的大小：不同的飞行状态下，飞机重心过载（全机过载）的大小往往不一样。过载可能大于1、小于1、等于1、等于零甚至是负值，这决定于飞行时所受力的大小和方向。飞机平飞：升力等于飞机的重量，

ny等于1；曲线飞行：升力经常不等于重力，

ny不等于1；平飞进入下滑：升力比飞机重量稍小一些，ny小于1；平飞遇到强大的垂直向下的突风或在垂直平面内做机动飞行：驾驶员推杆过猛，升力就会变成负值，

ny也就变为负值；飞机以无升力迎角垂直俯冲：过载就等于零。分析无人机过载状态(5)过载的意义：过载表示飞机的外载荷（除重力外）与飞机重力的关系。这种关系用倍数来表示，是一个相对值，它能够更加直观的表示飞机受力的大小。(4)机动过载：滚转角越大，过载值越大。当β=30°时，过载为1.15;当β=60°时，过载为2。分析无人机过载状态

如图所示，飞机俯冲后拉起。求：

（1）当V=720km/h，r=1000m，θ=60º、0º时的过载ny各为多少？

（2）如果最大允许过载系数nymax=6，在同样的拉起速度下，允许的拉起圆弧半径r为多大

分析无人机过载状态rLTDGLTDGθ

如图所示，飞机俯冲后拉起。求：

（1）当V=720km/h，

r=1000m，θ=60º、0º时的过载ny各为多少？

（2）如果最大允许过载系数nymax=6，在同样的拉起速度下，允许的拉起圆弧半径r为多大

解：（1）

分析无人机过载状态rLTDGLTDGθ

解：（2）

分析无人机过载状态

如图所示，飞机俯冲后拉起。求：

（1）当V=720km/h，

r=1000m，θ=60º、0º时的过载ny各为多少？

（2

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