任务二、辨别机翼典型构件

项目三、机翼结构识别、检查与分析任务二、辨别机翼典型构件任务目标：

能识别不同结构形式的机翼构件结构特点

能分析不同构件的受力特征

蒙皮纵向骨架：横向骨架：

翼梁（缘条、腹板）纵墙桁条翼肋（普通肋、加强肋）

辨别机翼典型构件

识别机翼结构构件辨别机翼典型构件

辨别机翼典型构件识别机翼结构构件蒙皮、翼梁、桁条、翼肋的作用：形成和保持必需的机翼外形（维形）；承受外部载荷引起的剪力、弯矩和扭矩（受力）。辨别机翼典型构件蒙皮、翼梁、翼肋组成的合围框—承受扭矩。翼梁腹板——承受剪力；翼梁缘条、桁条、蒙皮——承受弯矩引起的轴向力；辨别机翼典型构件

1.蒙皮直接功用：形成流线型机翼外表面。承载：金属蒙皮整体蒙皮（整体壁板）

垂直其表面的局部气动载荷；较厚蒙皮与长桁一起组成壁板，承受机翼弯矩引起的轴力；参与机翼总体受力。辨别机翼典型构件

金属蒙皮：硬铝或超硬铝合金、钛合金（M=2.5）、不锈钢（M=3）等。夹层蒙皮：1）上下面板+中间疏松性结构芯层（泡沫塑料、轻木等）1.蒙皮辨别机翼典型构件

夹层蒙皮：2）上下面板+中间蜂窝芯层（铝、钢、木）；3）上下面板+中间波纹板芯层辨别机翼典型构件

夹层蒙皮优点：能够承受较大的局部空气动力而不至于鼓胀和下陷，能很好的承受由弯矩引起的轴向压力而不易失去稳定性，结构轻；夹层蒙皮缺点：不便于承受集中载荷，不易开口，损坏后不易修补，各部分连接复杂。辨别机翼典型构件

壁板(加筋板)：1）薄板式壁板

蒙皮较薄，可视为薄板，其受轴向压力临界失稳应力小于长桁的临界失稳应力。2）承力蒙皮与长桁铆接组合式壁板，蒙皮较厚，临界失稳应力与长桁接近。辨别机翼典型构件

壁板(加筋板)：3）整体壁板整块材料加工而成，重量轻、强度高。优点：结构的总体和局部刚度好，蒙皮不易失稳；机翼表面光滑，提高了气动外形准确度；减少了装配量、钉孔应力集中及对壁板截面积的消弱。缺点：装配中可能引起拉伸等原因产生的残余应力，易引起应力腐蚀；设计不当时对裂纹扩展较敏感。辨别机翼典型构件

2.长桁：1.支持蒙皮，防止变形，传力；2.提高蒙皮的抗剪和抗压稳定性，使蒙皮能承受扭矩和弯矩；3.承受轴向力。辨别机翼典型构件2.长桁：制造方法分类：板弯型材、挤压型材；板弯型材：开口截面稳定性差，壁薄，不能承受弯矩；闭口截面稳定性好，可承受弯矩，与蒙皮有铆接缝，不利于表面光滑，多用于梁式机翼；挤压型材：铝合金挤压而成，壁厚，稳定性好。各种长桁（a）（d）挤压成型（b）（c）板弯成型辨别机翼典型构件腹板式普通翼肋3.翼肋：1）普通肋：（占机翼重量的8%~12%）维持翼剖面形状承受气动载荷支持蒙皮和桁条和腹板，提高它们稳定性辨别机翼典型构件3.翼肋：2）加强肋：

普通肋的功用

机翼结构的局部加强件，承受、传递集中载荷。机翼同其它部件连接的固定接头处、作为开口处加强件、悬挂部件处辨别机翼典型构件

3）翼肋上的部分特征

孔——减轻孔、通过孔；孔边带有弯边，为了提高翼肋稳定性和刚度；有些腹板上压有凹槽，作用相当于弱支柱，增加腹板稳定性和侧向刚度。分段，为了便于同翼梁腹板连接。辨别机翼典型构件

4）翼肋的构造型式腹板式、构架式、围框式、整体肋。辨别机翼典型构件

4.翼梁1）腹板式翼梁单纯受力构件：剪力、弯矩；腹板＋缘条。腹板式翼梁典型剖面辨别机翼典型构件

2）整体式翼梁高强度合金钢刚度大加工成型困难腹板较厚材料利用率低3）桁架式翼梁上下缘条＋直支柱＋斜支柱4.翼梁辨别机翼典型构件

辨别机翼典型构件缘条弱或无（不宜承弯）功用同梁的腹板类似（承剪）5.纵墙辨别机翼典型构件机翼结构的典型构件机翼主要构件及其承力情况小结机翼骨架蒙皮纵向骨架横向骨架翼梁纵墙桁条翼肋翼梁缘条翼梁腹板—拉压轴向力—承受剪、扭—同翼梁腹板—拉压轴向力普通肋加强肋—维持剖面形状—承受传递集中载荷薄蒙皮厚蒙皮—承受扭矩、少量