新能源汽车构造16.【课件】6-2 新能源汽车冷却系统构造与拆装

任务2新能源汽车冷却系统构造与拆装项目6电子电气系统构造与拆装任务目标了解新能源车辆暖风和空调系统的定义；05向天而歌06向天而歌07向天而歌08向天而歌了解新能源车辆暖风和空调系统的分类；能准确说出新能源车辆暖风和空调系统的结构；能熟练分析新能源车辆暖风和空调系统的功能；养成定期反思与总结的习惯，改进不足，精益求精；积极主动与小组成员交流、讨论学习成果，取长补短，完成自我提升；尝试多元化思考解决问题的方法，形成创新意识。01向天而歌02向天而歌03向天而歌04向天而歌获得分析问题和解决问题的一些基本方法；TaskGoal任务导入TaskImpor新能源汽车所需的大功率驱动电机在行驶过程中会产生大量的热，堆积的热量如果没被及时带走，就会影响电机的使用寿命和使用性能。而主机厂一直追求的高能量密度和高放电倍率的动力蓄电池也会在使用中产生大量的热，如果没有及时的处理，会出现一系列引发安全事故。所以新能源汽车的冷却系统有着十分重要的作用，那么你了解新能源汽车冷却系统的构造吗？4目录Content新能源车辆暖风和空调系统秦EV车辆暖风和空调系统的结构与原理01

0201FIRST任务目标01PartOne新授新能源车辆暖风和空调系统有些混合动力汽车采用传统的皮带式空调压缩机。如果在空调系统工作时，车辆的怠速停止（怠速起停）功能使发动机关闭，那么空调压缩机也会停止工作。此时，车辆的鼓风机将继续向车内输送空气。这在某种程度上可以让车内的人员感到凉爽，但也可能在发动机停机时间过长的情况下（例如，长时间等红绿灯）让人感觉难受。这类车辆通常有MAX功能，能够取消怠速起停，并激活发动机工作，使其满足任意长时间的空气调节需求。（一）传统皮带式空调系统新能源车辆暖风和空调系统电动空调压缩机比传统的空调压缩机更有效率，尤其当电机是由类似于动力蓄电池组这样的高压组件来供给较高电压的时候。电动空调压缩机是通过小型变频器驱动的交流电动机带动。压缩机的变频器可以整合到压缩机组件中，或者将空调控制器集成在车辆的高压控制器内。电动空调压缩机将电动机整合到了空调压缩机室中，压缩机并非由离合器控制。电动压缩机通过集成在压缩机内部的电机控制板调节输出的电流大小，频率高低来控制电动机转速来不断改变其输出功率。（二）电动式空调系统新能源车辆暖风和空调系统（二）电动式空调系统02010304蒸发器温度环境温度车厢温度目标蒸发器温度影响压缩机的输出功率的因素电动空调压缩机电动空调压缩机通过使系统制冷剂在电动机周围或附近循环进而使电动机冷却。由于空调系统的冷冻机油悬浮在制冷剂中，冷冻机油一定不能导电。电动空调压缩机没有采用轴端密封设计，避免了传统空调中轴端泄露的情况发生新能源车辆暖风和空调系统（二）电动式空调系统这里的“混合”空调系统与混合动力汽车无关，尽管某些混合动力汽车中会使用它。它是由皮带式空调压缩机和电动空调压缩机共同组成的混合一体机。2006～2011款的本田思域混合动力汽车就是采用这种类型的空调压缩机。正常工作时，空调控制系统选择最有效率的模式：机械驱动模式或电驱动模式。它即可以由发动机驱动，也可以由电动机驱动，还可以由两者一起驱动。当发动机不工作时，电动机就可以驱动这个小巧的空气压缩机继续工作，保证车内的温度。如果外面温度特别高，需要高速制冷，单靠电动机驱动已经不能进行运行时，发动机系统就会自动启动，将冷气源源不断的供到车内。当车内温度已经稳定到最佳水平时，发动机又会自动关闭，从而节约油耗。新能源车辆暖风和空调系统（三）混合式空调系统遥控空调系统能让车辆操作人员只需通过智能手机应用程序或只需按一下汽车密钥卡的按钮，就可以激活空调系统。在传统的混合动力汽车中，使用手机应用或汽车密钥卡遥控空调打开后，车内空调最多可以运行3～5分钟时间，这取决于动力蓄电池的荷电量（SOC）。在插电式混合动力汽车中，遥控空调最多可以运行10分钟，这跟动力蓄电池的载电量和动力蓄电池的荷电量（SOC）有关。当发出激活遥控空调系统的命令后，如果车门尚未锁上，则车辆的控制系统通常会锁住车门，并吸合电池包的正、负极接触器，输出高压直流电到配电箱后分配给空调压缩机工作。新能源车辆暖风和空调系统（四）遥控空调系统遥控空调调节超时AB动力蓄电池的荷电量低于规定阈值时（EVSOC<10%；PHEVSOC<15%）情况车辆的车门处于解锁状态C新能源车辆暖风和空调系统（四）遥控空调系统在下列任何一种情况下，将发出关闭遥控空调系统的命令：有些混合动力汽车和新能源汽车将太阳能电池板安装在汽车的车顶，当车辆断电（READY为OFF）且在炎热的天气下停车时，可以打开太阳能通风系统使车内通风透气。但是太阳能电池板不会为车辆动力蓄电池包充电。当车内温度上升到高于规定温度值时，如果接通了太阳能通风系统，并且太阳能电池板能够输出足够的电压，这时，太阳能电池板的电流就会激活汽车内部风机。在昏暗或多云的天气，太阳能通风系统可能无法产生足够的电压。有些太阳能通风系统还可以控制车内通风口。新能源车辆暖风和空调系统（五）车内太阳能通风系统秦EV空调系统为单蒸发器自动调节空调。系统主要由压缩机、冷凝器、HVAC总成、制冷管路、暖风水管、风道、空调控制器等零组件组成，具有制冷、采暖、除霜除雾、通风换气等功能。该系统利用PTC加热冷却液进行采暖，利用蒸汽压缩式制冷循环制冷，制冷剂为R134a，控制方式为按键操纵式。自动空调箱体的模式风门、冷暖混合风门和内外循环风门都是电机控制。秦EV车辆暖风和空调系统的结构与原理秦EV车辆暖风和空调系统的结构与原理如图为秦EV空调系统的基本组成1（前舱）秦EV车辆暖风和空调系统的结构与原理如图秦EV空调系统的基本组成2（驾驶室）秦EV车辆暖风和空调系统的结构与原理如图为比亚迪秦EV空调及电池热管理控制器及二合一传感器组成秦EV车辆暖风和空调系统的结构与原理如图为风道结构拆分图秦EV车辆暖风和空调系统的结构与原理秦EV车型制冷是通过电动压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、蒸发器、鼓风机、空调控制器（21款秦EV车型的空调控制器集成在集成式车身控制器内）和空调制冷管路等组件组合成的系统来实现，空调制冷系统框图（包含电池冷却），空调控制器（集成式车身控制器）通过控制电动压缩机转速、电子膨胀阀、鼓风机和冷暖风门来实现空调的制冷。秦EV车型制冷工作原理流程秦EV车辆暖风和空调系统的结构与原理秦EV车型采暖是通过水加热PTC、暖风水泵、暖风芯体、鼓风机、空调控制器（集成式车身控制器）和空调采暖管路等组件组合成的系统来实现，空调采暖系统框图如下，空调控制器（集成式车身控制器）通过控制PTC水加热器、暖风电动水泵、鼓风机和冷暖风门来实现空调的采暖。电池热管理功能流程图（加热）01FIRST任务目标02PartOne实训任务实施一、准备工作绝缘工具套装1套绝缘防护套装1套秦EV整车1台一体化工量具1套任务实施前，检查实训场地和设备设施是否存在安全隐患，如发现不正常的地方，需及时报告老师或实验员进行处理后，方可实施任务；在车辆周围围上隔离带，并摆上注意安全提示牌。检测各个设备以及所需要器材是否完好；禁止在车辆上电高压情况下检查与更换电池模组；禁止在带电状态下触碰任何带安全警示标志的组件；禁止徒手触摸所有橙色的线束。1.工具2.场地3.安全防护任务实施1.认识比亚迪秦EV暖风系统二、实训记录秦EV暖风系统组件完成情况组件完成情况冷却风扇后方冷凝器口已完成口未完成PTC水加热器口已完成口未完成电池空调热管理膨胀水壶口已完成口未完成制冷管路口已完成口未完成电池热管理水泵口已完成口未完成电动压缩机口已完成口未完成制冷管路口已完成口未完成冷风水管口已完成口未完成板式换热器口已完成口未完成

任务实施1.认识比亚迪秦EV暖风系统二、实训记录比亚迪秦EV暖风系统组件实物图任务实施1.认识比亚迪秦EV暖风系统二、实训记录比亚迪秦EV暖风系统组件实物图任务实施1.认识比亚迪秦EV暖风系统二、实训记录比亚迪秦EV暖风系统组件实物图任务实施2.认识驾驶室空调组件二、实训记录驾驶室空调组件组件完成情况组件完成情况鼓风机口已完成口未完成空调滤芯口已完成口未完成进风口口已完成口未完成蒸发器口已完成口未完成除霜电机口已完成口未完成循环电机口已完成口未完成模式电机口已完成口未完成冷暖电机口已完成口未完成鼓风机调速模块口已完成口未完成风加热PTC口已完成口未完成空调及电池热管理控制器

二合一传感器任务实施二、实训记录2.认识驾驶室空调组件比亚迪秦EV驾驶室空调组件任务实施二、实训记录3.认识风道结构拆分结构结构名称完成情况左除霜风道总成口已完成口未完成前除霜风道总成口已完成口未完成右除霜风道总成口已完成口未完成前排风道总成口已完成口未完成仪表中吹面风道总成口已完成口未完成组合仪表信息表任务实施二、实训记录4.空调控制器的更换流程组合仪表信息表步骤图示完成情况备注记录空调控制器的拆卸将电源档位退至OFF档

口已完成口未完成

断开蓄电池负极，使用绝缘胶带包裹防护

口已完成口未完成

拆卸副仪表板左前护板总成总成

口已完成口未完成

断开空调及电池热管理控制器连接器

口已完成口未完成拆卸空调及电池热管理控制器支架（控制器随支架一起）口已完成口未完成任务实施二、实训记录4.空调控制器的更换流程步骤图示完成情况备注记录空调控制器的安装将空调控制器置于安装位置后接上连接器，打上两个紧固件

口已完成口未完成

安装空调及电池热管理控制器连接器

口已完成口未完成

安装副仪表板左前护板总成

口已完成口未完成

接上蓄电池负极

口已完成口未完成

空调控制器安装位置

口已完成口未完成任务实施二、实训记录步骤图示完成情况备注记录PTC水加热器总成拆卸将电源档位退至OFF档

口已完成口未完成

断开蓄电池负极，使用绝缘胶带包裹防护

口已完成口未完成

等主被动放电后拔下电池包动力母线（注意安全防护），使用万用表验电小于1V

口已完成口未完成5.PTC水加热器总成的更换流程任务实施二、实训记录步骤图示完成情况记录备注拔下PTC高压母线，注意高压插头三道锁止（绝缘胶带进行防护）

口已完成口未完成

拔下低压连接器，打开电池空调热管理膨胀水壶盖，使用配套工具拆下电池包进/排水管任意一根水管，排空冷却液

口已完成口未完成

使用10mm工具拆下搭铁线，使用10mm与13mm工具拆下PTC水加热器总成即可

口已完成口未完成5.PTC水加热器总成的更换流程任务实施二、实训记录5.PTC水加热器总成的更换流程步骤图示完成情况记录备注PTC的安装使用工具将PTC固定在安装架上

口已完成口未完成

连接搭铁线

口已完成口未完成

连接低压连接器与进出口水管

口已完成口未完成

连接PTC高压母线

口已完成口未完成

连接动力蓄电池高压母线

口已完成口未完成

加入适量的冷却液，车辆上电，通过道通908E进行管路排空

口已完成口未完成

连接蓄电池负极上电开暖空调运行一段时间，查看制暖是否正常

口已完成口未完成任务实施二、实训记录6.电动压缩机的更换流程步骤图示完成情况备注记录电动压缩机的拆卸将电源档位退至OFF档

口已完成口未完成

断开蓄电池负极，使用绝缘胶带包裹防护

口已完成口未完成

等主被动放电后拔下电池包动力母线（注意安全防护），为电动压缩机输入高压母线

口已完成口未完成

拔下压缩机高压母线和低压连接器（注意安全防护），电动压缩机的低压接插件位置

口已完成口未完成组合仪表信息表任务实施二、实训记录6.电动压缩机的更换流程步骤图示完成情况记录备注使用空调压力表从高低压管释放冷媒（注意安全规范操作）

口已完成口未完成

使用10mm工具拆下