市政道路施工方案沥青道路雨污水管网照明工程

年4月19日市政道路施工方案沥青道路雨污水管网照明工程文档仅供参考，不当之处，请联系改正。宝丰县迎宾大道西延工程（项目名称）施工招标投 标 文 件（技术标部分）施工组织设计目录一、编制说明编制目的编制说明编制依据：工程概况工程施工总体设想二、主要施工方法（一）道路工程（二）雨水管道工程照明工程施工三、确保质量的技术组织措施（一）质量目标（二）保证质量的管理措施（三）保证质量的组织措施保证质量的技术措施（五）分项工程各工序质量保证措施(六)地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施确保安全文明的施工组织措施（一）安全生产管理保证措施安全组织保证体系安全保证技术措施安全制度（五）文明施工的技术组织措施（六）环境保护的措施降低环境污染及减少噪音的具体措施五、确保工期的技术组织措施工期目标工期组织保证措施（三）工期管理保证措施（四）工期技术保证措施（五）冬雨季施工安排及措施六、劳动力安排计划（一）施工力量配备原则（二）劳动力投入及安排七、主要机械计划八、施工进度表九、施工总平面布置图（一）施工总平面布置原则（二）临时设施布置（三）施工现场平面管理附表一、拟投入主要施工设备表附表二、劳动力计划表附表三、计划开竣工日期和施工进度表工程概况和编制说明（一）编制目的本施工组织设计编制目的是为宝丰县迎宾大道西延工程投标阶段提供较为完整的纲领性文件，中标后，我们将在此基础上根据现场情况进一步完善施工组织设计，以其用来指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全文明地完成工程施工任务。（二）编制说明2.1宝丰县作为一个历史文化名城，人文景观蔚为壮观，不论在经济和文化上都有着自己深厚的基础和强劲的发展势头，各项基础设施已日臻完善。多年来，县委、县政府坚持把经营城市作为城市化发展的必由之路的理念，始终把加强城市建设与管理作为可持续发展、改进投资环境、提高人民生活质量的重点工程，摆在全县经济和社会发展的突出位置，按照建设现代化城市的要求，着眼于高起点规划，实施经营城市战略，追求城市资源的最大化。经过努力，一座具有现代化气息的宝丰县城矗立在中原大地上我公司能参加宝丰县迎宾大道西延工程的投标工作，深深地感谢宝丰县市政工程管理处的信任和厚爱，在此向业主及评标小组的领导、专家表示感谢！2.2公司诚恳的表示：我们完全接受招标文件所提出的质量、工期、安全、文明施工等方面的各项要求，并认真贯彻落实各项方案和技术措施。与业主单位、监理单位、设计单位一起在150个日历天内共同完成整个工程的施工任务，并保证整个工程及各单位工程验收均达到优良。为该工程早日使用作出自已的一份贡献。为推进宝丰城市化进程，促进大城市建设，扩大建成区范围，改进城市添一笔绚丽。为提高城市品位谱写一篇乐章。2.3公司领导在接到招标文件后，经公司研究决定用具有丰富管理经验的国家二级市政项目经理，并由一支在多项市政工程建设中担任过工程管理的管理人员组成。2.4严格按照国家及地方管理的有关规定，对施工现场的办公区、生活区、工作区等地方的卫生管理，落实专人打扫、消毒，在人员招收中建立人员档案制度，杜绝有病人员进入工程现场施工，医务室对工程的卫生及人员的健康真正起到监督和管理作用。2.5严格按照国家质量标准和有关规定组织施工，实施本项目的质量体系工作。2.6按照宝丰有关建设工程安全施工、文明施工的规范规程组织施工。所有现场临时设施均按“标化”要求布置搭设，做到“安全施工不放松，文明施工不扰民”。2.7在全面认真地研究招标文件和有关图纸基础上，针对本工程的特点，结合我公司多年来在工程建设施工中所积累的实践经验和在以往同类型工程施工成功经验，本着实事求是的科学态度，编制本工程的施工组织设计。（三）编制依据：3.1宝丰县迎宾路西延道路工程设计图，施工招标文件，答疑纪要及标底编制施工方案确定会议纪要等。3.2国家及河南省现行的施工验收规范、规程、标准、规定等。JTJ071—98《公路工程质量检验评定标准》。JTJ041—《公路桥涵施工技术规范》。JTJ033—95《公路路基施工技术规范》。JTJ034—93《公路路面基层施工技术规范》。市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1－90）市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ2－90）市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3－90）宝丰县安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。国家、省、市现行有关法律、法规、技术规范和定额等3.3本公司的有关质量、安全、文明、标准化管理的条例、制度及各项企业标准。3.4公司现有设备、施工技术力量状况、往年对此类工程的施工经验及创造成果。3.5工程现场踏勘情况。3.6公司力量（技术力量、工程材料、验收标准及规范）（1）技术力量我公司有幸中标，公司一定全力以赴，凭借我公司在历年工程施工管理的经验与优势，在技术上将充分发挥我公司的优势，建立完善的现场组织机构，落实各种岗位责任制，保质、按期、全面地完成招标文件中所规定的各项施工任务，真正做到“建一个工程，树一座丰碑，创一流信誉，拓一方市场，育一支队伍。”（2）工程材料：施工所用材料、半成品、成品都符合设计要求，而且有质量保证书和合格证，并经取样复试合格后方可使用。有特殊要求的材料根据建设单位意见进行购置。普通材料须先上报厂家资质及样品，必要时对厂家进行考查，经建设单位同意后方可用于工程。（3）验收标准及验收程序：本工程按现行验收规范及质监部门的有关规定及建设单位进行监督验收。在自检，互检合格的基础上提前24小时，以书面形式通知监理、业主验收，以监理和业主签证同意后继续施工。工程验收，施工单位填写施工全过程的有关枝术资料，在自检合格后通知监理、业主进行验收，经过后报质监站审批验收。（四）工程概况4.1工程概况描述迎宾路西延（规划一路~西环路）工程位于宝丰县西部，工程西起规划一路，东至西环路，沿线与规划二路、规划三路等规划道路相交。道路南侧为现状迎风渠。道路全长824.613m。拟建场地为自然场地，地势起伏较大，最大相对高差为2.52m，场地地貌单元属山前冲洪积平原。根据钻探结果及区域地质资料，根据区域地质资料及野外勘探结果，勘探深度范围内覆盖层属第四系全新统、冲洪积成因的粘土层，将地基土划分为四个工程地质层。本场地地下水类型为潜水，其补给来源主要为大气降水及地表径流，以径流及蒸发为主要排泄方式：经勘察,场地内未发现不良地质作用及对工程不利的埋葬物。本场地土为中软场地土，覆盖层厚度3-50m，场地及附近未发现滑坡、泥石流、采空区、岩溶、危岩和崩塌等不良地质作用，无埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物及其它不良地质作用。拟建场地内无断裂经过，场地附近断裂挽近时期第四纪活动甚微，对工程影响不大，经综合分析确定，场地属稳定场地，为抗震一般地段。根据区域地质资料，结合周边场地资料，每4层粘土为膨胀土，具弱膨胀性潜势，但由于地下水埋藏较浅，该层膨胀土均长期位于地下水位以下，且埋深大于该地区大气影响深度3.90m。拟建工程场地稳定，周边环境良好，适宜工程兴建。4.2道路工程设计（1）平面设计根据按规划道路走向，结合道路沿线现状构筑物等进行设计（2）给断面设计道路纵断面设计原则上根据现状地形和现有道路标高，结合沿线道路两侧建筑地坪高程，综合考虑行车舒适性及满足排水要求（3）横断面设计规划道路标准横断面布置形式为：78m=15m（人行道+绿化带）+6m（非机动车道）+3m（绿化带）+18m（机动车道）+3m(绿化带)+6m(非机动车道)+8m(绿化带)+4m(迎丰渠)+15m(绿化带+人行道)，三幅路形式。机动车道、非机动车道横坡度为1.5%，路拱采用直线接抛物线形式。人生道横坡度为1.5%，坡向路中。4.3路面结构设计（1）机动车道路结构设计：新建机动车道结构层总厚度为64cm，从上到下依次为：4.0cm厚细粒式沥青混凝土AC-13C、6.0cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C、0.6cm厚乳化沥青下封层（不计厚度）、36cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：碎石=3.5：12：84.5，分两层铺装）、18cm厚水泥石灰土（水泥：石灰：土=4：12：84）。（2）非机动车道路面结构设计：总厚度为41m，从上到下依次为：5.0厚细粒式沥青混凝土AC-13C、18cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：碎石=3.5：12：84.5）、18cm厚水泥石灰土（水泥：石灰：土=4：12：84）。（3）人行道结构设计：总厚度为28cm，从上到下依次为：6cm厚环保砖、2cm厚M7.5水泥砂浆、20cm厚水泥石灰土（水泥：石灰：土=4：12：84）。（4）水泥粉煤灰碎石7d无侧限抗压强度不低于2.5Mpa，压实度应达到98%以上；水泥石灰土7d无侧限抗压强度不低于0.8Mpa，压实度应达到95%以上。混合料需采用拌和机拌和。基层材料中水泥采用优质硅酸盐水泥；石灰质量应符合GB1594规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标，粉煤灰的总质量应大于70%，烧失量不应大于20%，比表面积宜大于2500c㎡.水泥粉煤灰稳定碎石基层中碎石采用厂拌级配碎石，集料最大粒径不超过31.5mm，集料级配范围符合：《公路沥青路面设计规范》的要求。建机动车道路面设计弯沉Ld=33.4(1/100mm)

路基顶面交工验收弯沉值LS=289（1/100mm）水泥粉煤灰稳定碎石基层7天抗压强度：≥2.5Mpa水泥石灰土底基层7d无侧限抗压强度：≥0.8Mpa水泥粉煤灰稳定碎石基层压实度：≥98%水泥石灰土基层压实度：≥95%4.4人行道平整度要求达到5mm（3m直尺）。4.5侧石的线性直顺度要求达到≤10mm(20m线）。4.6路面的平整度要求≤5mm(用3m直尺和塞尺测最大间隙）。4.7路基设计路基压实度采用重型击实标准，路基回弹模量不小于30Mpa.填方路段路槽下0~80cm的压实度为95%，80~150cm的压实度为93%，150cm以下的压实度为90%；挖方及零填方路槽下0~30cm为95%，管道沟槽回填土的要求与以上相同。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。填方路段边坡坡率为1：1.5，挖方路段边坡率为1：1.工程施工总体设想根据宝丰县迎宾大道西延工程特点和工程施工中的重点，我公司将在工程施工中抓住重点，围绕特点进行组织施工，进行合理、有效的安排工程施工。根据工程实际情况确定工程施工班组，在工程施工中做到流水作业，在保证工程质量的情况下合理安排工程施工的进度，在施工期间各工种需相互协调，对于分散的情况应见缝插针，做到流水作业，不窝工，保证高质高效的完成该工程。5.1施工总体部署5.1.1工程管理目标（1）质量目标：合格工程（2）工期目标确保在150日历天内完成招标文件中的工作内容，同时力争再提前。（3）安全目标杜绝死亡事故及重大安全、交通、火灾事故。（4）文明施工目标创安全文明施工工地。（5）环境保护目标严格执行国家、省、市环境保护标准及要求，控制噪音及建筑垃圾、污水排放，减少噪声和环境污染，确保施工期间不扰民，并为附近居民提供便利交通条件和我们力所能及的便民利民项目。（6）服务目标在施工过程中，认真协调各方关系，接受业主、监理、质量监督等部门的监督管理。5.1.2项目管理组织部署（1）根据本工程的重要性及企业的信誉，我们组织施工的指导思想是科学管理、严格要求、文明施工，并尽可能采用先进、合理、适用的新技术、新材料、新工艺、新设备。（2）本工程将列入我公司重要工程，以质量体系的标准为标准进行管理。（3）本工程将作为公司重点控制项目，做到“三全四优先”即公司全力支持、全力以赴，确保全胜；公司在人力、物力、财力、技术上给予优先支持。（4）实行项目法管理。根据本工程特点，参照矩阵式项目组织形式组建本工程管理机构。公司加强检查监督工程，并实行质量和工期奖罚制度。（5）本工程招标范围内所有工程，均由本公司自行组织施工，不分包。（6）施工期间，加大在施工机具、施工设备、周转材料、劳动力等方面的投入，集中力量、突击施工，力求在最短的工期内创出最优的成绩。（7）施工期间，全体施工管理人员自始至终坚持在施工第一线，尊重科学、尊重业主、尊重监理5.1.3施工组织(1)在组织上实行“项目法”施工，实行项目经理责任制的模式。项目经理部负责整个项目具体事务的运作，直接进行工程的组织、指挥、管理和协调工作。项目经理代表企业法人对内有调度、采购、分配、奖罚等权利；对工程质量、安全生产、文明施工、施工工期、经济效益等实行全面管理、全面负责。(2)项目经理部组成结构将是一个知识密集领导班子，具有丰富的理论、施工经验。形成以理论指导实践，能吃苦耐劳，能打大仗硬仗的强有力的组织领导班子。(3)项目经理部下设办公室、施工组、技术组、质安组、材料供应组、工程核算组、后勤保卫组七个职能部门，对施工工期、质量、安全、文明施工等进行全方位、全过程的协调控制。（4）抽调责任新强、具有丰富施工经验、技术熟练、技术力量雄厚、能吃苦耐劳、敢打敢拼的优秀机械、土方、安装、沥青砼等班组进行全标段的道路、给排水施工。5.1.4管理措施（1）在项目管理部内建立岗位责任制，以责任制约人的行为，以工作质量确保工程质量，作到职责明确，有章可循。建立目标责任制，制定进度分阶段目标、质量分部分项目标等。（2）建立和完善一系列的管理出制度，如式管理条例、质量管理条例、施工质量检验制度、质量奖罚规定、技术交底制度、材料采购检验管理制度等，做到制度齐全，使整个施工过程始终处于完全受控状态。（3）实行动态管理，做好资源的优化配置。运用系统工程和统筹法原理，实行计划网络管理，同时加强各方协调，确保各个环节顺利运转。（4）各级管理的落脚点是作业班组。选派技术素质好的基本班组进场施工。项目经理部必须加强对班组的各项管理，做好宣传教育、技术交底、检查监督、经济奖罚等各项工作，提高班组的生产积极性。（5）公司在项目部日检日查的基础上采取每月定期、不定期、巡查等方法对本工程进行检查，从质量、进度、安全生产和文明施工诸方面对项目经理不进行考核。并针对检查所发现的问题，积极协同有关工种、部门、上级主管及时协调、角军决，确保创优工作顺利进行。（6）作为重点项目，公司在资金、材料、设备、技术、人员给予优先支持，在全公司范围内对劳动力、机械设备、周转材料进行平衡调配，保证满足本工程的施工需要。（7）专人负责及时编制旬、月生产作业计划和其它计划；每旬召开一次现场生产会议，落实生产计划，解决存在的问题；每天进行一次管理班子碰头会，处理当天发生的问题和调整次日的生产计划，真正做到“以天保旬、以旬保月”，最终保证按期完成施工任务。（8）实行全面质量管理体系标准，积极开展“QC”活动，以提高和保证质量。5.1.5管理机构本工程按项目法组织施工，由公司组织项目经理部，选派具有丰富经验和较高管理水平的同志担任项目经理、工程师和项目部职能部门负责人，组成强有力的项目班子，对工程进行全面管理。项目部下设质量科、安全科、安装科、工程科、财务科、综合办五科一办。项目经理部实行项目承包责任制，包工期、包质量、包安全、包成本指标，以科学的管理手段和先进的施工技术对工程进行全过程，全方面的管理。5.1.6现场管理人员的配置和职能现场组织机构框图项目经理项目经理安全科工程科财务科质量科综合办安装科项目副经理项目总工总部与现场管理部门之间的关系详述现场项目经理部属于公司领导下的独立机构，能代表公司行使现场管理，人员调配，机械设备调整和财务独立的权利，公司总部应定期不定期对现场项目经理部进行指导，发现问题，及时解决，现场项目经理部要充分利用公司总部给予的权利，积极出主意，想办法，努力完成工程施工任务。本工程若我公司中标，我们将组织强有力、具有丰富类似工程经验的项目管理班子，投入技术娴熟的施工班组，配置先进、齐全的机械，按照建筑工程建设的基本规律，统筹安排，使施工活动有计划，科学合理、有条不紊的进行。同时，发扬“团队、敬业、超越、贡献”的精神，以“提高素质，质量取胜”的经营信条，达到一流的科学管理，一流的施工技术，一流的工程质量，一流的施工速度。主要施工方法道路工程本道路工程位于宝丰县西部，为Ⅲ级城市主干路，设计车速为40Km/h，新建路面结构设计使用年限为，交通饱和设计年限为20年，路面设计荷载标准轴载BZZ-100，路槽底面土基设计回弹模量：不小于30MPa，最大纵坡为0.434%，最小纵坡为0.199%。道路宽度为78米，全长824.613m，道路土路基的处理好坏对于本工程的使用年限及建成后该道路的服务等级很重要，1.1施工准备1.1.1现场调查1）．施工场地调查调查施工现场地形地貌地势、场地拆迁平整及排水设施状况、地表障碍物及架空线路、地下管道等构筑物的分布情况及产权人，掌握现场的第一手资料，施工安排和布置时结合现场调查实际综合考虑的各种因素的不利影响并进行必要的防护。2）．施工条件调查对工程施工条件的调查，掌握当地气象、水文、给水、供电、通讯、排水、道路、施工场地以及交通运输等施工条件，以及水泥砂石料等各种建筑材料和工程物资的供应情况。3）．周边环境调查调查工程现场周边建筑设施、当地居民及交通人流等情况，施工安排时充分考虑给沿线群众带来的不便和干扰，把施工对环境的影响降低到最低限度。4）．现场核对组织设计图纸和有关文件的现场核对，掌握水准点和坐标点的位置，设计的工程位置是否与现场地形地质相符。1.2现场准备根据施工总平面图的临时设施规划要求进行临时房屋、施工道路、施工用电、施工及生活用水、混凝土拌和站、钢筋及模板加工厂地建设等临时设施工作。设置好材料堆放场，布置好施工机械停放场，清理施工现场地表等工作。1.3资源准备包括本标段施工所需人员进场与进场教育、机械设备组织进场、材料采购、等施工资源的准备工作。1）．根据机械设备需用计划，提前进场。进场前检验机械、设备的性能，使其处于最佳状态。2）．投入本工程的劳动力由我公司具备同类工程施工经验的作业队伍组成。分级签订劳务合同，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，按时入场后迅速进入状态。3）．进场后，将根据施工总进度计划和月进度编制月材料使用计划，报监理人批准。不使用不合格的材料确保工程质量。1.4技术准备1）图纸审核开工之前，组织技术人员审核施工图纸，正确领会设计意图。详细核算标高、尺寸、工程量，审核过程如发现设计有误或设计不明确时，及时上报监理工程师，与设计单位取得联系，直到问题得到解决。2）接桩复测及水准点、导线加密为确保本合同段中线、高程与相邻合同段衔接无误，复测时在本合同段两端向相邻合同段延伸最少3个导线点；水准点复测采用高精度的水准仪。为了施工放样方便，需要对水准点、导线点加密，新增设水准点、导线点测设，要依据较高等级的已知水准点、导线点测设，导线点要精确测量，计算坐标后要进行平差，所有成果由监理工程师认可后方可使用。3）施工工艺流程整修路基塘渣垫层水泥稳定碎石底、基层水泥稳定碎石养护侧平石施工沥青砼摊铺人行道边坡整修4）施工现场准备①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。④搭设外电及布置供电线路。⑤接入水源，布置供水线路。⑥对现场的地质、地形进行调整核实。⑦修通运输便道。⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。⑨配备好计算机、复印机等办公设备。5）施工技术准备①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线。②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。⑥对所使用的砂、石进行试验。⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。1.5主要分部分项工程施工方法施工测量1.5.1技术准备：测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。1.5.2技术措施：①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。⑤测量建立复核制度，避免错误。⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件1.6主要施工方法及技术措施路基整修1.6.1路堤施工a.清除施工范围内的树根、垃圾、有机物及杂草，拆除红线范围内的结构物。b.先用推土机推除表层30cm耕植土，并把施工范围内全部推平。c.路基填筑前，先在场地内沿横向挖排水沟接入两侧纵向明沟，以排除地表水及降低地下水。d.根据本路段情况，就近选择取土场，合理调配土石方，填方与挖方路段合理组织，协调施工。e.根据道路中心线每隔20m用木桩定出道路路基边线，后在木桩上定出路基标高。f.机动车道及辅道路堤填筑材料采用塘渣，塘渣应具有良好级配的材料，质地坚硬，不含杂质，标号不低于MU30。g.在塘渣填筑前，应进行填前碾压，先用履带式推土机碾压3遍左右，若含水量偏高则再晾晒2～3天，然后用12吨压路机碾压，以满足设计规定的密实度；若仍无法满足设计要求，则上报监理工程师，采取换填塘渣处理。h.为确保施工质量，在塘渣大面积填筑前先设一定数量的试验段，主要是利用试验段获得符合设计及规范要求的各项数据，如达到设计密实度最佳铺筑厚度，不同吨位压路机的最佳压实遍数及速度，机械配备，操作方法以及填筑后应达到的密实度，最终密实度必须符合设计规范要求，若试验段的施工结果符合设计及监理工程师的要求，并获得批准，则上述数据作为路基填筑时的依据。i.塘渣填筑方法：路堤采用水平分层填筑的方法，纵向施工段长度以各机械配备及人员操作方便、合理的最佳长度为一个填筑段，长度约200m，填筑方式采用机械施工为主，人工为辅，每层填筑厚度以不超过试验段所填的厚度（一般为20-30cm），而且按设计要求留设横坡及纵坡，填筑宽度略大于设计宽度（30cm），以保证路面边坡的密实度及稳定性。j.塘渣碾压：碾压采用静压和振动压路机相配套施工（如10-16t），视压路机的碾压重量来确定碾压次数，以满足设计密实度要求，填料在最佳含水量时，摊铺后即可直接碾压，当含水量超过最佳含水量时，必须进行晾晒，若填料干燥松散时，均匀洒水，待渗浸均匀达到最佳含水量时碾压。k.碾压顺序：遵循先低后高，先轻后重，轮迹重叠的原则，且碾压轮超过两施工段的接缝，对纵向施工段接缝应用人工修整成台阶形连接；直线段由路基两侧向中间碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时轮迹重叠三分之一，碾压速度不超过30m/min，碾压要求做到当天摊铺当天碾压，避免雨天对松散填料的浸润，确保路基稳定。l.在碾压过程中应随时用路拱板和3m直尺校正路拱、平整度等，应符合塘渣垫层质量标准，如不符合要求之处，应随时纠正。m.对压路机碾压不到位的部位，如窨井边，采用蛙式打夯机认真夯实，夯击面在纵横向均匀相互重叠一半，防止漏夯。n.路基边坡根据设计要求修筑。o.路基经密实度试验合格后，才准施工下道程序。1.6.2路堑施工根据工程道路纵坡图图示，该工程大都为填筑路基，在此对路堑施工不作详述。1.7水泥稳定碎石底、基层摊铺水泥稳定碎石作为道路的主要结构层，施工时必须确保其有较高的强度及平整度，其中水泥稳定碎石平整度作为重点来控制，本工程采用38cm半刚性基层（自上而下为20cm5％水泥稳定碎石上基层和18cm3％水泥稳定碎石底基层，非机动车道为25cm5％水泥稳定碎石为一次摊铺）。具体施工工艺如下：⑴下承层要求a.水泥稳定碎石在施工前，对下承层都必须按规范规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑水泥稳定碎石。b.水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度、压实度和弯沉值应符合规范的规定。c.下承层应具有在推土机、重型压路机和大吨位料车等荷载作用下不破坏的能力，否则，上层的水泥稳定碎石不但达不到应有的压实度，而且在压路机的振动作用下，造成松散，使路面基层的整体强度大大降低。⑵放样a.在塘渣路基上恢复中线，直线段间隔20m，曲线段间隔10m放出水泥稳定碎石边线样桩及中心桩。b.在样桩上测出每层水泥稳定碎石松铺标高，松铺系数取1.15～1.25左右，并用红油漆标出，边桩应确保稳固并保护好。⑶支侧模为确保水泥稳定碎石平整度及路边水泥稳定碎石在碾压时不向外跑，根据放出的边线位置及木桩上每层水泥稳定碎石松铺面标高，采用定型钢模支撑，钢模厚度应与压实后的每层水泥稳定碎石厚度一致，钢模应做到线型顺直，支撑牢固；每层水泥稳定碎石碾压结束后，拆除侧模后及时用土回填夯实，然后根据上基层水泥稳定碎石松铺面标高再支侧模，待水泥稳定碎石摊铺、碾压结束后再拆除侧模，并用素土回填夯实，侧模顶标高应严格控制，在摊铺时应作为摊铺标高依据。⑷拌和水泥稳定碎石混合料采用现场集中拌和，采用2台750型强制式搅拌机搅拌，拌和应符合下列要求：a.保证集料的最大粒径和级配要求，原材料必须经试验合格后才能使用，级配单必须由试验室提供。b.配料严格按试验室提供的级配单称量过磅，并应拌和均匀。c.含水量宜略大于最佳值，混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。d.不同粒级的碎石和细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放。e.在正式拌制混合料之前，必须先调试所用设备，使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。f.应采取措施保护集料，特别是细集料（石屑和砂等）应有覆盖，防止雨淋。g.应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。h.应随时收听天气预报，尽量做到当日进料，当天摊铺，在进料前应计算好当天进料数量，并在现场设专人指挥卸料位置，避免形成卸料过多或卸料不足的现象。⑸摊铺摊铺是水泥稳定碎石施工的重要环节，是碾压后续工序的基础，只有摊铺出平整的表面，才有可能在压实后得到平整的表面。a.摊铺采用推土机粗平，人工精平相结合的方法，摊铺应及时，做到随送随铺，当天碾压的原则。b.摊铺应按顺序进行，为保证基层的整体性，摊铺整平尽可能一气呵成，切勿东铲西补，并应随时补缺。c.经过打桩、拉线控制摊铺厚度，现场松铺系数一般在1.15～1.25之间，其确切值必须经过现场多次试验综合确定，必要时做试验段，待试验段的质量得到监理工程师认可后，才进行大面积摊铺，为避免横向接缝，采用全路幅摊铺，运到工地的水泥稳定碎石混合料含水量控制在最侍含水量的＋2％～-1％，以水泥石屑细料“手捏成团，落地能撒”为现场控制检验标准，检验合格后的水泥稳定碎石混合料应及时摊铺，若由于施工条件限制不能及时摊铺，在工地堆放时间不应超过水泥的终凝时间，否则应作废品处理。⑹整平：整平工作要按照设计规定的坡度和路拱进行，对于直线拱而言，可采用8m直尺校正；首先用轻型压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的蜂窝和不平整处，对于局部粗集料集中产生的蜂窝，即用少许水泥石屑细料嵌实后进行碾压，严禁在碾压成型的水泥稳定碎石上找补深基层；对于局部高出的部分，应及时铲修整平；对于局部低洼处，应将基层表面5cm以上耙松，再用混合料进行找补平整，再用重型压路机碾压1～2遍后，同样应仔细观察，按照上述方法及时调整，低洼处调平后宜适当增加碾压遍数，碾压结束前应进行终平，高出部分细心铲除，防止表层松散，低洼处不再进行找补。⑺碾压a.水泥稳定碎石基层施工中最为关键的步骤是碾压，当混合料摊铺完成后，必须尽快碾压，碾压时，要确保混合料处于最佳含水量；首先利用轻型压路机使混合料初步压实，然后用重型振动压路机碾压，在整个碾压过程中，以重型振动压路机为主，轻型压路机仅作为初压整形和收光之用。b.碾压应自路边向路中进行，双轮压路机的轮迹重叠为30cm，三轮压路机为后轮宽的1/2，碾压范围必须超过每段的接缝处，当后轮压完全宽时，即为一遍，必须碾压至基层表面无明显轮迹，达到要求的压实度为止，16T压路机碾压遍数不应小于10遍，当采用振动压路机初次碾压时，振动压路机的震荡器应关闭，待全幅初压一遍后，可开启震荡器继续碾压直至达到压实标准为止，严禁压路机或送料车在刚压实或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证基层不受破坏。c.碾压速度头两遍应采用1.5-1.7Km/h为宜，以后采用2.0 ～2.5Km/h为宜，碾压顺序为轻－重－轻。d.在碾压过程中，如混合料水份蒸发过快，可补洒少量水控制最佳含水量，如有隆起、推移或粘贴滚筒现象，一般为含水量太大，应翻开晾晒适宜为止再进行整平碾压，经摊铺整型后的混合料处于最佳含水量的＋1％时，为碾压的最佳时机，并有利于减少收缩裂缝。⑻接缝：水泥稳定碎石暂定摊铺1天以内，接口处0.5～0.8m长度暂不碾压，待续铺后再连续顺接碾压，不作施工缝处理，因施工间隔和分段施工时超过1天，必须按垂直的横向施工缝处理，横向接头必须做成台阶形，搭接宽度大于1m，横向接缝的碾压先用三轮压路机横向碾压，碾压时压路机位于已碾压的混合料层上，由横缝伸入的宽度为15cm，然后每压一遍移动20cm直至全部经过横缝，再改为纵向碾压。⑼层面处理：水泥稳定碎石上基层施工之前，底基层必须验收合格，并将层面的浮渣清扫干净，表面薄层必须铲除，以利上、下层结合形成整体。⑽养生及交通管制：做好养生工作对水泥稳定碎石强度增长有较大的影响，水泥稳定碎石基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即进行养生，养生期不宜少于14天。a.第1天先用塑料薄膜覆盖养生。b.第2～7天用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持基层表面潮湿，不应忽干忽湿，c.水泥稳定碎石成型在未达到设计强度前，除洒水车外，应封闭交通。d.养生期间要注意养生与绿化、侧平石安装等分部工程的协调。e.水泥稳定碎石养生14天后，可安排做弯沉测试及密实度试验，经试验合格才准浇筑水泥砼路面（摊铺沥青砼面层）。⑾检验与验收：对已完成的水泥稳定层在自检合格的基础上报监理工程师抽检合格后方可进行下一步工序施工。质量要求：a.混合料配比必须准确；b.拌和必须均匀；c.应严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；d.水泥稳定层应用静压力在20t以上的振动压路机碾压；e.（、如摊铺中断时间已超过2h，则应将最后摊铺的2-3米范围内混合料铲除，并将末端切成一横向（与道路中心线垂直）立茬处理。用3米直尺检测接茬处的平整度，人工结合压路机进行修整。水泥稳定基层质量检验允许偏差序号检查项目规定值或允许偏差检查频率快车道及主干道其它道路1压实度（%）代表值9897每200米每车道2处极值94932平整度（mm）912每200m3纵断高程（mm）+5，-10+5，-15每200m4宽度不小于设计值每200m5厚度（mm）代表值-8-10每200m极值-15-206横坡（%）±0.3±0.5每200m7强度（MPA）符合设计要求1.8侧平石铺砌侧平石施工质量好坏，直接影响到道路的外观质量及道路面层的实测实量。⑴根据设计路中心线及路幅边线，定出侧平石的高程及边线样桩,样桩必须立在水泥稳定碎石上，而且稳定牢固，不得有松动现象，标高应经常复核，⑵根据样桩位置及标高，用人工挖出侧平石基底到设计标高。⑶侧石施工时，应根据定出的样桩放线排砌，做到边铺细石砼基础边铺侧石，侧石端缝保持1cm左右，侧石排砌一定长度后，检查其是否顺直，如不够顺直应及时整修，整修后及时用砂浆灌筑侧石端头缝，侧石坞膀尺寸符合设计要求，平石铺砌前先铺一层M10水泥砂浆，然后再铺平石，做到边铺平石边调正标高及顺直度，平石铺筑时应与路面有相应坡度，平石与侧石缝隙为1cm，端头缝也为1cm，同时与侧石错开一半铺砌，平石勾缝必须与本体平整，侧石勾凹缝，侧平石施工时，侧石应比平石施工早，待侧石排砌达到一定的强度后，再施工平石；在圆弧处施工，为确保侧平石圆顺，侧平石长度可采用30cm。⑷刚施工的侧平石应及时进行养护，对砂浆缝应浇水养护，通道口的侧平石应设置栏杆保护。1.9沥青砼摊铺主车道、辅道沥青砼结构层均为7cm粗粒式、5cm中粒式及3cm细粒式沥青砼三层，非机动车道为5cm中粒式及3cm细粒式沥青砼三层。其中沥青材料须采用AH-70-1号沥青，具体施工方法如下：⑴技术准备工作a.对水泥稳定碎石基层进行一次全面清扫，去除表层杂物和松散水泥灰，并坚持“基层强度不足不铺，不平整不铺，不清洁不铺，未按规定涂刷粘层油或凿毛不铺”四不铺原则。b.对基底进行水准测量、检查是否在验收允许范围内，对超部位进行必要的整修。c.放样：根据实测高程计算出底面层、摊铺厚度，作为旋转铝合金板的基准，纵向每隔6m设置一高程控制点，两铝合金板接头处用直尺靠正，摊铺中面层和面层采用桁架滑移平衡梁作为基准。⑵组织准备工作a.设立气象联络员，做好摊铺阶段气象收集、传递、参谋工作。b.明确压路机碾压指挥人员，设立标志，分段碾压。⑶施工准备工作a.认真做好各类设备的维护保养及调试。b.对全体施工人员进行施工技术交底包括施工工艺、质量要求。c.复查平石标高，平石侧面涂乳化沥青，复测井盖标高，必要时升降井盖，使标高符合设计要求。⑷材料要求a.砼浇筑所用的各种材料均要求经试验复核，符合设计要求才可用于施工，水泥在浇筑前应进行水泥的安定性、强度等的试验，水泥在试验三个月后应再次试验。否则不能用于工程施工。在现场施工中应对水泥进行仓库保存，防止水泥受潮，影响质量。b.沥青砼混合料的沥青和级配矿料的质量应符合设计及有关规定要求。确定沥青砼混合料适当的加热温度和出厂温度，运至摊铺地点的温度不得低于设计和规范要求温度，热拌沥青混合料的摊铺及压实时施工温度须符合规范要求。c.沥青混合料拌制后应均匀一致，无明显花白，无粗粒料分离和结块成团等现象。d.沥青拌和厂对所生产的沥青砼混合料产品进行质量检验，并记录归档。e.拌和厂应按用户要求均衡连续送料，运料车应有混合料保温措施的后倾自卸式卡车，施工单位应缓慢均匀连续不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。⑸沥青砼摊铺a.摊铺之前，应对沥青摊铺机进行全面检查，符合起步要求，完成下层清扫、涂刷乳化沥青，在现场监理同意的情况下方可起步。b.由于机动车道宽度为15m，为双向横坡;辅车道宽度为4.5m，均为单向横坡，机动车道采用两台摊铺机摊铺，辅道采用一台摊铺机摊铺。c.为保证预期平整度和压实度，调整摊铺机振动频率及相应的振幅，使铺筑的沥青混合料的初始密实度达85％左右。d.摊铺之前先将熨平板预热使其温度达65℃以上，开启振动捣实开关运转正常后方可起步。e.在试验段的基础上，根据摊铺层厚度和材料类型确定抛高系数，下层为1.10～1.20，上面层1.05～1.15；摊铺碾压后测其高程符合后正式摊铺，摊铺上面层时，除两侧平石边可进行人工修整外，在正常情况下不得在摊铺机后面进行人工撒料修补，在特殊情况下，需经现场主管人员允许，方可局部修补，沥青混合料未碾压之前，施工人员不得进行踩踏。f.根据沥青拌和场生产能力、运输能力、压实设备配置及摊铺长度，摊铺速度宜控制在3m/min左右，保证摊铺机匀速不间断摊铺。g.在摊铺中螺旋布料应慢速均匀供料，使沥青混合料的高度保持在螺旋叶片高度的三分之一左右。h.桁架滑移式平衡和摊铺机履带板之前不准有散落沥青料，在实际摊铺中需配备四名工人做清理及清扫工作，料车卸料后余料必须倒在一边用手推车装运。i.根据天气预报及现场实际情况尽量避免下雨概率大的时候进行摊铺，如遇下雨应及时采取措施，停止卸料、料车用帆布盖好，摊铺机料斗内及时清理，已铺的材料可加快碾压成型或铲除，通知沥青厂停止送料。j.本工程全线无特殊情况，横向不留施工缝，每层一次全体摊铺到位，上下层的横向接缝应相应错开至少1m，接缝处均应涂刷沥青粘层，接缝表面应予烫平。⑹碾压要点a.采用压路机自路边压向路中碾压，碾压顺序：接缝处预压→全路初压→全路复压→全路终压，每次来回轮迹重叠宜为30cm，压路机应匀速行驶，不得在碾压层上转向、掉头、左右移动位置或突然刹车。b.压路机型的轻重选择一般为：初压轻型→复压重型→终压轻型，在碾压基本平整、密实后，由质量员检查平整度，发现不平整及时调整压路机碾压，直到碾压平整为止。c.在满足密实度的情况下尽量减少碾压遍数，尽可能减少沥青混合料的纵向搓动频率（初期抽检密实度，指导妥当的碾压遍数）。d.热拌沥青混合料开始碾压的温度控制在≥110℃左右，碾压终了温度≥70℃。e.对压路机无法压实的边缘、角落处应用振动夯板或人工夯锤及热烙铁补充压实。f.碾压后的当天路面，压路机或其它车辆不得在路上停放，并封闭交通。g.应在沥青面层全部完成并冷却到气温后方可开放交通。压路机碾压速度见表压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5～232.5～3.552.3.55轮胎式压路机——3.5～4.584～68振动式压路机1.5～254～64～52～35(静压)(静压)(静压)(静压)(静压)(静压)⑺接缝处理横向接缝需错开1m以上，接缝应有切割机割齐头缝，在接缝处涂刷沥青粘层，并在第二天连接摊铺时补料平整，边压边用3m直尺检查，直到得到满意的接头为止。沥青砼面层接缝搭处理方法：沥青混合料接缝茬见下图沥青砼面层纵横接茬处理、横接茬处理见下表A25～50B未压实层t/4未压实层已压实层已压实层tab沥青混合料接缝搭茬示意图沥青砼面层纵缝处理作业方法适用范围及说明两摊铺带紧密衔接两摊铺机呈梯形作业，或夏季单机连续作业，一般摊铺长度60～100m纵缝边铺垫木摊铺机走在垫木上单机作业，当日或次日衔接常温适用摊铺长度60～100m必须断绝交通，纵垫木可用角钢焊制两摊铺带当日衔接，碾压不到纵缝边单机作业，当日连续衔接夏季采一段摊铺长度<100m碾压至边，当日不衔接局部或少量不断交通，人工或单机摊铺不边疆作业须划线切割，常温适用沥青砼面层横缝处理作业方法适用范围及说明当日摊铺碾压至施工终端,置放横垫木路幅宽,单机摊铺终端当碾压成活,井及障碍多时,临时划分段落横垫木。当日摊铺碾压至施工终端,直茬热接次日不连续施工,继续施工前划线切割,须预热刷油热接,常年适用干路及快速路。当日摊铺碾压至施工终端,直茬热接次日不连续施工,继续施工前划线切割,须预热刷油热接,常年适用次干路及支路。当日摊铺碾压不到终端,热茬热接单机作业,沥青混合料供应不连续时,当日继续摊铺,夏季采用。（1）纵缝a.纵缝由于路面宽度过大，相邻两摊铺带之接缝处是路面薄弱环节，最容易遭到破坏，一般应直茬热接要求紧密、平整、无接缝痕迹。b.单机作业当日先后摊铺相邻两摊铺带应重叠2.2～5cm，先摊铺带纵缝一侧，应设置垫木预防发生变形或污染，便于第二条摊铺带的衔接。c.不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘应加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边要垂直，线形直顺并喷刷一薄层粘层油，加热沥青，方可摊铺。d.纵缝应在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分应在已碾压路面上，约10～15cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动越过纵缝。e.路面为双层式时,上下两层的纵缝不应重叠,一般错开30cm.。f.用热混合料敷于已刨的纵缝上，一般宽15～20cm，高约10～15cm，超前10～20m于摊铺点。（2）横缝a.横缝摊铺带在条件允许时，宜长不宜短，以减少横缝，横施工缝尽量采用横垫木，做到端部整齐。继续摊铺时可省去切除不整齐部分的工序。b.摊铺碾压时在端部铺设垫木（与设计同厚）。c.次日继续施工时的端部横缝，若须刨除，工艺同纵缝措施。（3）直茬热接的方法a.划线刨(切割)直茬：划线要直，边缘裂纹、松动、厚度不足及局部不平整处均须刨除，注意不要扰动碎石联结层，边缘附近应清除干净。b.喷油：在新刨齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油（沥青），避免喷刷在旧面层上，以利结合。c.预热新茬d.热沥青混合料预热：将热沥青混合料敷于缝边厚10～15cm，宽15～20cm，待接茬处旧沥青砼融化后（5至10分钟），将所堆敷的混合料清除或嵌撒于碎石联结上层。e.喷灯烤热：用喷灯火焰热源将旧茬面附近沿缝往复均匀地烤热，融化旧茬面，不要过久集中在一点上，以免烤焦原混合料。f.液化石油气喷灯烤。作法同上。g.接茬：按虚厚摊铺混合料，使表面平整衔接紧密。h.用热夯锤小型夯边机沿接茬夯捣，夯实，热烙铁熨平顺，（不使出现黄烟现象，过热现象）扫除接茬多余的离散料，适当高出已压面层，趁热用重碾后轮沿接茬边缘碾压密实，随时修正，直至无明显痕迹。⑻摊铺碾压工作是一个整体，应统一指挥，各负其责，严格按照交通部《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）和交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验》（JTJ052-）及浙江省有关现行规范中沥青混合料运输、摊铺、压实、接缝等章节的有关要求，结合本工程的具体特点认真操作。⑼黑色面层平整度控制在2mm以内。⑽沥青混凝土摊铺质量要求a.表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。b.用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。c.接茬应紧密、平顺，熨缝不应枯焦。d.面层与路缘石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。e.允许偏差应符合下表沥青砼面层允许偏差序号项目压实度(0C)检验频率检验方法范围点数1Δ压实度>95m1取芯抽样2Δ厚度+20-5m1用尺量3弯沉值小于设计规定20m/1点路宽<99-15>15246用弯沉仪检测4平整度<2.620m路宽<20>2024见注(2)520m路宽<99-15>15123见注(2)5宽度-2040m1用尺量6中线高程±2020m1用水准仪测量7横坡±10且不大于于±0.3%20m路宽<99-15>15246用水准仪测量8井框与路面的高差5每座1用尺量取最大值注:①标准质量密度采用马歇尔稳定仪或30Mpa（300kg/cm2）成型法测定。②测平仪及3m直尺测平整度。（任选一种）③弯沉值单位：mm/10。④本表摘自建设部标准《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90。其中带Δ的符号为必须符合要求项沥青混凝土路面施工工艺流程图施工准备施工准备材料进场及检验施工现场的准备摊铺就位：调平感应线材料进场及检验施工现场的准备摊铺就位：调平感应线材料采购、检验、进场配合比设计材料堆放场地设施修建拌和设备的安装调试摊铺砼机械设备的保养调试材料采购、检验、进场配合比设计材料堆放场地设施修建拌和设备的安装调试摊铺砼机械设备的保养调试现场水准点加密、定位放线现场水准点加密、定位放线路面基层的验收、签认沥青砼拌和：配合比设计、质量验证路面基层的验收、签认沥青砼拌和：配合比设计、质量验证清理尘土砼出厂运输；定性验证抽样清理尘土砼出厂运输；定性验证抽样透层施工透层施工沥青砼摊铺沥青砼摊铺碾压碾压接缝处理接缝处理质量检验质量检验验收交工验收交工开放交通开放交通1.10人行道施工（1）人行道工程概况根据设计图纸，人行道材料采用C30砼环保砖预制，盲道材料采用C30砼预制，厚度均为6cm，要求色调柔和，抗滑性能好人行道砖铺砌必须平整稳定，灌缝必须饱满不得有翘动现象。人行道铺装前应先铺试验段，颜色、外观，质量经建设单位认可后方可大面积旗施工人行道结构位于填方段的人行道，填方中应去除含有淤泥、腐植土及有机物质等的土料，避免在碾压夯实后有翻浆、“弹簧”现象，人行道下地基土压实度不少于90%，待基层验收合格后进行铺砌施工。（2）人行道施工顺序：①检验：铺砌前检验尺寸是否合格（两对角线允许误差±3mm，厚度允许误差±3mm，边长允许误差±3mm，缺边掉角长度不大于5mm），表面平整、线路清晰和棱角整齐，且表面不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。②检查方格坐标：按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。③砖铺装时轻拿轻放，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲实，避免损坏砖边角。④纵、横缝：保证平正直顺，避免弯曲不平，缝宽符合设计要求。⑤铺好砖后检查平整度，发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拼命均匀将砖缝填满并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，保持砖面清洁。⑥养生：洒水养生5-7天，主要是湿润缝处，且在养生期间严禁上荷载。（3）人行道铺砖的具体要求：①材料要求：人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。②基槽开挖压实后即可铺设混凝土垫层，人行道板下砼基层应夯实平整、压实紧密。③修整基层：在混凝土垫层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于1cm时，铺人行道板时用1：2找平；大于1cm时，铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。④人行道板铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅、板面平整。⑤人行道环保砖由业主统一供货，人行道环保砖采用座浆法施工，人工砌筑，严格按照设计要求和施工规范规定施工。施工中先铺四周边框，调整对角，利用边框花砖挂线，保证表面平整，砖缝顺直，灌缝饱满，没有翘动现象。人行道铺装前先铺试验段，颜色、外观、质量经建设单位和设计单位认可后再大面积施工。a.放样：根据设计图纸放出人行道边线，并间隔10m打好木桩，在木桩上测出人行道板面标高。b.按设计横坡和宽度定出外侧边线桩，测出人行道板面标高，然后再进行预铺，做试验段，待平整度、缝宽、标高经监理验收合格后再进行大面积摊铺。c.铺砌人行道板可按“放线定位法”顺序进行，板底应紧贴4cm水泥砂浆，不得有空鼓现象。d.人行道板在铺砌前应浇水湿润，将人行道板按定位线逐块坐实于水泥砂浆上，使其结成整体，相邻板块缝隙应均匀，表面平整，线形顺直，铺砌后应浇水湿润养生，在铺砌时，应随时用铝合金直尺检查平整度，并用橡皮榔头检查是否空鼓，发现不平与空鼓应及时调整。e.人行道铺砌时，严格按图集拼图方法施工，对旁边一块不是整块砼预制块材，应用切割机切割，确保边线齐平圆顺，对于人行盲道的铺设应做到缝隙顺直。f.板缝应按要求用水泥砂浆嵌缝，表面用铁板抹平，并应做到及时清理，确保块材表面无砂浆污染。1.11挡土墙施工

（1）施工工艺及顺序

在挖除挡土墙基础土方后按下列顺序施工

基础制模绑扎钢筋浇筑混凝土砌筑浆砌挡土墙

（2）挡墙基础立模绑扎钢筋等工序质量控制均按常规方法施工。制模完成后，在浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和位置进行检查复核。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应堵塞严密的，模板内涂刷脱模剂。

（3）浇筑基础混凝土浇筑混凝土前，要检查混凝土的均匀性和坍落度。由于基础与地面有一定高差，在浇筑混凝土时，要设溜槽，同时注意安全。

基础混凝土按一定顺序和方向浇筑。浇筑完成后，对混凝土表面及时进行修正抹平。当气温较高时，覆盖草包浇水养护。

（4）挡土墙浆砌块石的砌筑

浆砌块石挡土墙在砌筑时，按设计弹放出挡土墙底面外边线，立好尺杆挂线砌筑。在砌筑第一层时，将混凝土表面清洗干净，湿润后坐浆砌筑，平面砌筑顺序从沉降缝开始，然后砌面石，再砌帮衬石，最后砌填腹石。同一墙体当天砌筑高度控制在1.2米以内，相邻工作段的砌筑高差也控制在1.2米以内。每隔10～15米或基础地质变化处设沉降缝一道，缝宽为2厘米，内填三油二毡；每隔2～3米设泄水孔，泄水孔采用de50PVC管，孔眼高出地面0.3米，内侧管口用碎石设置40×40×40cm的滤水结构，以防止淤塞。

砌筑时，每层尽可能有一致的高度，并需每砌高0.7～1.2米找平一次，同时斜面应逐层收坡，以保证规定坡度。用块石或料石砌筑时分层放样加工，石料分层按块编号，砌石时必须对号入座。镶砌体中石块用砂浆灌满，不允许有任何空隙，砌体中石块大小搭配，大面朝下，砌块间保证有一定厚度的砌缝。在任何情况下砌块之间不互相直接接触，砌筑前准备足够小石块供挤浆填缝用。挤浆时用小锤将小石块轻轻敲入较大空隙中。砌石严禁采用先干砌后灌浆的方法。

砌筑上层时，避免振动下层砌块，砌筑中断后重新开始时，先将原砌层表面清扫干净，适当湿润，再铺浆砌筑。

砌体完成后，用水泥浆及时将缝勾完，勾缝前将原砌筑缝剔深（砌石过程中当天及时清理）。清扫干净，勾缝后覆盖，湿润养护。（二）雨水管道工程雨水管道均采用Ⅱ级钢筋混凝土承插口管，橡胶圈接口，管基础采用120砂石，本项目雨水口采用平篦式雨水口，雨水口设置在交叉路口的低处或沿道路及绿化带的低侧布置，雨水井篦高程应比周围沥青路面高程低1-2cm，雨水联络管均采用DN200UPVC双壁波纹排水管，与雨水管道连接处埋深1.1米，坡度1%2.1雨水排水管道施工工程工艺流程：施工放样→井点降水→开挖沟槽→平基浇筑→管道安装→管座浇筑→抹带→检查井砌筑→→管道回填→井点拆除。2.1.1施工放样：根据场区的平面控制网进行施工放线，采用轴线法实施，控制桩应设护桩，依据管井计算出沟槽下口宽度，沟槽边坡按1：0.33推算出上口宽度，沟槽的上口开挖线用白灰线标定，检查井位置也同时标出。2.1.2井点降水：采用轻型井点双侧双排降水，安装井点之前首先检查点管、干管是否完好，管内无泥，管无锈洞，棕段绑扎牢固，堵头齐全。井点孔的直径应为井点管外径2倍管外滤层厚度，滤层厚度宜为10-15cm。井点孔应垂直，其深度应大于点管所需深度，超深度部分用滤料回填；滤料灌填高度应高出地下静水位；依据槽底高程确定井点安装部位。井点安装完毕降水48h后，试挖沟槽。2.1.3沟槽开挖：沟槽开挖采用挖掘机挖土，人工配合清底、清坡作业。沟槽放坡系数1：0.33。挖掘机沿沟槽轴线方向进行，并保证开挖线两侧1000mm内无弃土，给后道工序提供作业面及检查便利，同时一侧堆土宜每30m左右设一进出道口。挖掘机挖土应挖至高出管底基础标高20Cm处，这20Cm用人工清底，并不得扰动槽底原状土。开挖时，应严格控制管底基础高程，不得超挖。槽底地基局部超挖与扰动可用不大于40㎝碎石回填压实，压实度不低于原来的地基。2.1.4平基支模、浇筑按设计图确定的平面位置、高程，安设坡度板并准确放样和进行混凝土浇筑，当混凝土强度大于5.0MPa，且平基的尺寸、高程、位置经检验合格后方可下管。施工注意要点：①支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，注意处理好拼缝以防漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。②平基浇筑严禁带水浇筑，其高程、尺寸、强度须达到设计要求。③验槽合格后，应及时浇筑平基混凝土，减少地基扰动的可能。④应严格控制平基顶面高程，不能高于设计高程，低于设计高程不超过lOmm；⑤平基混凝土终凝前不得泡水，应进行养护。2.1.5下管在沟槽和管道平基已验收合格后进行下管，下管前应对沟槽进行以下检查。①检查槽底高程及宽度：应符合挖槽的质量标准；检查槽帮：有裂缝及坍塌危险者必须处理。②检查堆土：下管的一侧堆土过高过陡者，应根据下管需要进行整理。③在混凝土基础上下管时，除检查基础面高程必须符合质量标准外，同时混凝土强度应达到5.0MPa以上。检查下管、运管的道路是否满足操作需要，遇有高压电线，采用机械下管时应特别注意，防止吊车背杆接触电线，发生触电事故。④采用机械下管法，因为机械下管速度快、安全，而且能够减轻工人的劳动强度。⑤机械下管时，设专人统一指挥，驾驶员必须听从指挥信号进行操作。在起吊作业区内，禁止无关人员停留或经过。在吊钩和被吊起的重物下面，严禁任何人经过或站立。⑥起重机下管起吊时吊绳应找好重心，平吊轻放，起重机禁止在斜坡地方吊着管子回转，起重机支脚距沟边要有2.0m以上距离。⑦起吊及搬运管材、配件时，应采取保护措施，以防损伤。⑧起吊作业不应在带电的架空线路下作业，在架空线路同侧作业时，起重机臂杆距架空线保持一定安全距离，并有专人看管。2.1.6安管①安管前应将管子内外清扫干净，安管时应根据高程线认真掌握高程，高程以量管中线内底为准，当管子椭圆度及管皮厚度误差较小时，可量管顶外皮。调整管子高程时，所垫石子、石块必须稳固。②对管道中心线的控制，可采用边线法或中线法，采用边线法时，边线的高度应与管子中心调试一致，其位置以距管外皮lOmm为宜。在垫块上稳管时，应注意以下三点：第一，垫块应放置平稳，高程符合质量标准；第二，稳管时管子两侧应立保险杠，防止管子从垫块滚下伤人；第三，稳较大的管子时，宜进入管内检查对口，减少错口现象。稳管的对口间隙，管径700mm及大于700mm的管子按lOmm掌握，以便于管内勾缝；管径600mm以内者，可不留间隙。管内底高程允许偏差±l0mm，中心线允许偏差l0mm，相邻管内底错口不得大于3mm。在平基或垫块上稳管时，管子稳好后，应用干净石子或碎石从两边卡牢，防止管子移动。稳管后应及时灌注混凝土管座。a稳管轴线位置的控制管轴线位置的控制是指所铺设的管线符合设计规定的坐标位置。其方法在稳管前由测量人员将管中心钉测设在坡度板上，稳管时由操作人员将坡度板上中心钉挂上小线，即为管子轴线位置。在中心线上挂一垂球，在管内放置一块带有中心刻度的水平尺，当垂球穿过水平尺的中心刻度时，则表示管子已经对中。倘若垂线往水平尺中心刻度左边偏离，表明管子往右偏离中心线相等一段距离，调整管子位置，使其居中为止。b管内底高程控制在检查井处以及沿沟槽每l0m左右安设坡度板先用吊线控制管道高程再用水准仪检查管道高程。2.1.7管座施工管座是排水管道的重要构筑物，当稳管后，可进行管座施工。首先，安设管座模板，在平基顶面上弹出管座边线，模板内侧对准边线，板面垂直，用斜撑和平撑钉牢，每隔一定距离在侧板上口钉上搭头木，以保证基线模板尺寸准确和不位移。其次，浇筑混凝土，要求混凝土配合比满足设计要求，混凝土振捣密实，由于沟槽较深，采用串筒式溜槽输运，避免混凝土产生离析现象，拆摸后的尺寸、强度、外观质量符合设计要求。浇筑管座施工要点：①浇筑前，平基应凿毛或刷毛，并冲洗干净；②对平基与管子接触的三角部分，要选用同强度等级混凝土中的软灰，先行填捣密实；③浇筑混凝土时，应两侧同时进行，防止将管子挤偏；④较大的管子，浇筑时宜同时进入配合勾捻内缝，直径<700mm的管子，可用麻袋球或其它工具在管内来回拖动，将流人管内的灰浆拉平。2.1.8接口①抹带接口的程序：浇管座混凝土→勾捻管座部分管内缝→管带与管外皮及基础结合处凿毛清洗→管座上部内缝支垫托→抹带→勾捻管座以上内缝→接口养护。②水泥砂浆接口的材料，水泥应用32.5号，砂子应过2mm孔径的筛子，砂子含泥量不得大于2％。接口用水泥砂浆配合比应按设计规定。③抹带应与灌注混凝土管座紧密配合，灌注管座后，随即进行抹带，使带与管座结合成一体；如不能随即抹带时，抹带前管座和管口应凿毛，洗净，以利与管带结合。④管径700mm及大于700mm的管道，管缝超过lOmm时，抹带应在管内管缝上部支一垫托(一般用竹片做成)，不得在管缝填塞碎石、碎砖、木片或纸屑等。a水泥砂浆抹带操作要点如下：第一、先将管口洗刷干净，并刷水泥浆一道；第二、抹第一层砂浆时，应注意找正，使管缝居中，厚度约为带厚的1／3，并压实使与管壁粘结牢固，表面划成线槽，管径400mm以内者，后带可一层成形；第三、待第一层砂浆初凝后；抹第二层，并用弧形抹子捋压成型，初凝后，在用抹子抹光压实。b钢丝网水泥砂浆抹带，钢丝网规格应符合设计要求，并无锈、无油垢，每圈钢丝网按设计要求留出搭接长度，事先截好。抹带操作要点如下：第一、管径600mm及以上的管子，抹带部分的管口应凿毛；管径500mm及以下的管子应刷去浆皮；第二、将已凿毛的管口洗刷干净，并刷水泥浆一道；第三、在灌注混凝土管座时，将钢丝网按设计规定位置和深度插入混凝土管座内，并另加适当抹带砂浆，认真捣固；第四、在带的两侧安装好弧形边模；第五、抹第一层水泥砂浆应压实，使与管壁粘结牢固，厚度为15mm，然后将两片钢丝网包拢，用20号镀锌钢丝将两片钢丝网扎牢；第六、待第一层水泥砂浆初凝后，抹第二层水泥砂浆厚lOmm，同上法包上第二层钢丝网，搭茬应与第一层错开；(如只用一层钢丝网时，这一层砂浆即与模板抹平，初凝后抹光压实)；第七、待第二层水泥砂浆初凝后，抹第三层水泥砂浆，与模板抹平，初凝后抹光压实；第八、抹带完成后，一般4～6h能够拆除模板，拆时应轻敲轻卸，不至碰坏带的边角。直径700mm及以上的管子的内缝，应用水泥砂浆填实抹平，灰浆不得高出管内壁；管座部分的内缝，应配合灌注混凝土时勾抹。管座以上的内缝应在管带终凝后勾抹，也可在抹带以前，将管缝支上内托，从外部将砂浆填实，然后拆去内托，勾抹平整。直径600mm以内的管子，应配合灌注混凝土管座，用麻袋球或其它工具，在管内来回拖动，将流人管内的灰尘浆拉平。水泥砂浆各种接口养护，均宜用草袋或草帘覆盖，并洒水养护。c水泥砂浆接口质量标准：抹带外观不裂缝，不空鼓，外光里实，宽度厚度允许偏差0～+5mm。管内缝平整严实，缝隙均匀。承插接口填捣密实，表面平整。2.1.9检查井砌筑与粉刷检查井施工要点①在已安装完毕的排水管的检查井位置处，放出检查井中心位置线，按检查井半径摆出井壁砖墙位置。②井底基础应与管道基础同时浇筑。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑。污水检查井流槽的高度与管顶齐平，雨水检查井流槽的高度为管径的1／2。当采用砖砌筑时，表面应用1：2水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺，管道内底高程应符合设计的规定。③在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装，其埋人深度不得小于设计规定。④在检查井基础面上，先铺砂浆后再砌砖，圆形检查井采用全丁24墙砌筑。采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，每层砖上下皮竖灰缝应错开，随砌筑随检查弧形尺寸。⑤在砌筑检查井时同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，管与井壁衔接处严密，预留支管管口采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。⑥当管径大于300mm时，管顶应砌砖拱圈加固，以减少管顶压力，当管径大于或等于1000mm时，拱圈高为250mm；当管径小于1000mm时，拱圈高为125mm。⑦砖砌圆形检查井时，随砌随检测检查井直径尺寸，当需收口时，随时检测直径尺寸，当三面收口时，每层收进不应大于30mm，当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。2.1.10土方回填管道符合规范要求后应进行管道土方回填。回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。土方回填以不同的部位按照不同的夯实要求进行回填，管道两侧回填土采用不含碎砖、杂物、腐植土，土过筛后，对管子两侧同时对称回填，每次填土厚15cm,采用人工夯实。填土密度经实验达到90％以上，管顶以上50cm厚以内填方，不得回填大于100mm的石块，砖块等杂物,采用木夯人工夯实，密实度应达到85%，管顶50cm以上至路面结构层下范围内采用蛙式打夯机，分层夯实，（路面内管道用8%灰土夯实50cm厚，井周用12%灰土夯实）。2.2具体的施工细节2.2.1浇筑垫层：沟槽验收后进行支模做垫层，经纬仪控制平面位置，模板每５ｍ必须用水准仪校平，并要求支撑稳固接头紧密、平顺，不得有漏浆、跑模现象。砼采用集中拌和，最远距离为=600\*Arabic600ｍ，=5\*Arabic5ｔ自卸汽车运输，砼由溜槽送至沟底模型内，保证砼不出现离析并防止混入泥土。人工摊铺，平板震动器震捣。接头处理；在第二次浇注前应将第一次的接头砼进行凿毛，并用水清洗干净，再进行下一次浇筑。2.2.2钢筋制作：成型前必须按设计要求配制钢筋的级别、钢种、根数、形状、直径等；绑扎成型时，钢丝必须扎紧，不得有滑动、折断、移位等情况；成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇注混凝土时不得松动或变形；受力钢筋同一截面内、同一根钢筋上只准有一个接头；绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径。2.2.3浇筑钢筋混凝土基础：砼浇筑前，先将垫层清理干净并洒水润湿，为避免浇注时踩踏钢筋，施工时在模板或马凳筋上垫上厚板，施工人员站在厚板上浇筑砼。浇注砼施工工艺同垫层。砼表面抹成光面，砌墙部位做成毛面。2.2.4砖砌管渠：当砼基础验收合格，抗压强度达到１.２Ｎ/㎡，基础面洒水润湿后再铺M7.5水泥砂浆砌筑。砌体必须平整垂直，应满铺满挤、上下错缝、内外搭砌,砂浆嵌填饱满密实。灰缝整齐均匀，缝宽宜为10mm，砌体不得有竖向通缝；曲线段的竖向灰缝，其内侧灰缝宽不应小于5mm，外侧灰缝宽不应大于13mm。墙体砌筑需间断时，应预留阶梯式斜茬。墙体内外面用１：２水泥砂浆掺５％防水剂抹面，厚=20\*Arabic20㎜。抹面前应将砌体表面清理干净，并洒水润湿；抹面分两遍抹成，第一遍抹成后刮平并使表面成粗糙纹，第二遍抹平后，分两次压实压光，施工缝留成阶梯形,接茬时，将留茬均匀涂刷水泥浆一道，依次抹压，使接茬严密平整,阴阳角清晰顺直。抹面不得有空鼓、裂纹等现象。抹面砂浆终凝后，及时保持湿润养护，养护时间不小于=14\*Arabic14ｄ。2.2.5盖板安装：盖板安装前，将墙顶请扫干净，洒水湿润后铺浆安装。盖板安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固；相临两板错台不应大于=10\*Arabic10㎜，板端压墙长度偏差为=10\*Arabic10㎜，两板之间的缝隙及板端三角灰必须用细石混凝土或砂浆嵌填密实。2.2.6砌筑检查井：井壁必须互相垂直，不得有通逢，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝现象；井内流槽应平顺，踏步、井框、井盖必须完整无损，安装牢固，位置准确。2.2.7回填：管渠经检验合格后应立即进行沟槽回填，从管底基础至管顶0.3m范围内，沿管渠两侧必须采用人工对称、分层回填夯实，每层回填高度不大于0.2m。严禁用机械推土回填。管顶0.3m以上沟槽采用机械回填时，应从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层回填（每层回填高度不大于0.2m）碾压。回填时沟槽内应无积水，填土经碾压后不得有翻浆、“弹簧”现象，不得回填淤泥、有机物和冻土。2.2.8井点拆除：回填土至地下水位以上开始拆除井点，井点拆除后，必须逐根冲洗干净。（三）照明工程本工程的路灯工程在道路附属工程施工时同时进行，设计在机动车与非机动车道的隔离带内设置金属柱灯，灯杆高11、0米，机机车道侧灯具功率为400W，安装高度11.0米，悬挑长度为1.0米，非机动车道侧灯具功率为250W，安装高度8.0米，悬挑长度米1.0米，采用双侧对称布置，灯具的仰角不超过15度.照明管道线路穿在人行道、绿化带内埋深不小于0.5米，在车行道下埋深不小于0.7米，路灯管线的埋设在道路路基施工时进行，管线的埋设按照规范要求施工。路灯基础施工时不能损坏道路基层的结构层。路灯施工时可请专业用电部门进行指导施工。3.1电气工程施工准备3.1.1熟悉图纸资料，弄清设计图的设计内容，统计图纸中所选用的电气设备及主要材料，注意图纸提出的施工要求。3.1.2准备施工机具材料。3.1.3必须熟悉有关电力工程的技术规范。3.1.4电气设备到货后，必须由供货商、业主以及监理和施工单位进行下列检查：（1）、开箱检查清点，规格应符合设计要求；（2）、产品的技术文件应齐全；（3）、设备的附件、备件与设备清单相符；（4）、做好开箱检查记录。（5）、为落实预埋工作，保证预埋质量，现场组织一个专业预埋组负责全部预埋工作；（6）、预埋必须弄清建筑物轴线和标高，保证预埋不错不漏，同时作好预埋的技术交底及预埋件的加工；（7）、为防止预埋管堵塞，两头要用封堵材料堵塞，并确定专人巡护；（8）、所有的预埋必须向监理报验，监理确认签证后方可隐蔽；（9）、考虑和其它专业的交叉配合问题，尽量避免在施工过程中发生位置冲突。3.2电气主要工程的施工方案3.2.1管材敷设（1）、工程所用管材壁厚均匀，并符合规范要求。无壁裂、砂眼、棱刺和凹扁现象。表层应保护良好，无剥落现象，并有产品合格证。（2）、暗敷钢管宜沿最近的线路敷设并应减少