电梯维修保养制度

电梯维修保养制度

一、应对机房的电器和机械设备做定期的巡视检查，清理轿厢机房卫

生。

二、应至少每15日按照国家安全技术规范的要求对电梯进行一次维

护保养。

三、每月对各种安全防护装置和电控部分进行详细检查，更换各种易

损部件。

四、每季度对重要的机械部件和电器设备进行详细检查，调整和修复

以下内容：曳引机注油、导轨打蜡、油杯注油、更换门导靴、轿厢导

靴衬板、更换破损烧蚀的安全开关和继电器等。

五、每年进行一次全面的安全技术检验，确定电梯运行状态及不安全

因素。制定整改计划（更换曳引机、清洗导轨工作面、控制柜除在检

修安全回路、更换磨损和不可靠机械电器部件）

六、根据电梯性能和使用频率，可在三至五年内进行一次全面的大修

（清洁曳引机、更换摩擦片、检修控制柜、更换钢丝绳、做平衡系数

实验等）

七、电梯长时间停用或发生火灾、地震、水淹等情况应做好仔细记录

并报请特种设备监督检验合格后方可投入使用。

电梯困人解救办法

一.当电梯发生故障时，首先把电梯主电源切短，防止电梯意外启动，但必须保

留轿厢照明。

一.设法确定电梯轿厢所在位置。

二.当电梯停在距某平层位置约±60范围的位置时，维修人员可以在该平层的厅

门外使用专门的厅门钥匙打开厅门，并用手拉开轿厢门，然后协助乘客安全撤出

轿厢。

三.当电梯停在非上述位置时，必须人工的方法移动轿厢救人，其方法如下：

1.轿厢应保持关闭。如轿门已被打开，则请被困乘客协助把轿门手助关上，并告

知被关乘客轿厢将会移动，以便救出他们。（如电梯有对讲装置，可充分利用.）

2.去曳引电动机轴尾盖，将盘车手轮装上。

3.两人把持盘手轮，防止在松闸时意外或过快移动，然后另一人采用人工的方法

一撬一松的放闸。（注：只有需要轿厢移动时才可松闸，否则应马上停止松河动

作。）

4.按正确的方向逐渐使轿厢缓慢的移动到平层±5工分的位置上。

5.使抱闸恢复正常，然后厅门站对应门外用钥匙打开厅门，拉开轿门，并协助乘

客安全撤出轿厢。

注意：非正规培训的人员，不可擅自进行上述救人操作。

电梯应急救援预案

一、电梯困人应急预案

L接到业主报警或发现有乘客被困在电梯内，应立即通知保安消防监控室，同

时记录接报和发现时间。

2.保安消防监控室接报后应一方面通过监控系统或对讲机了解电梯困人发生地

点、被困人数、人员情况、以及电梯所在楼层，另一方面通过对讲机向保安部

经理汇报，联系维修单位前往解救。

3.保安部经理接报后，立即亲自到场或派员到场与被困乘客取得联系，安慰乘

客，要求乘客保持冷静，耐心等待求援。尤其当被困乘客惊恐不安或非常急躁,

试图采用撬门等非常措施逃生时，要耐心告诫乘客不要惊慌和急躁，不要盲目

采取无谓的行动，以免使故障扩大，发生危险。注意在这一过程中，现场始终

不能离人，要不断与被困人员对话，及时了解被困人员的情绪和健康状况，同

时及时将情况向公司总经理或值班领导汇报。

4.维修单位经理或值班人员接报后，应立即派人前往现场解救，同时电话通知

电梯维修公司前来抢修.

5.若维修单位和电梯维修公司都无能力解救或短期时间内解救不了，应视情况

向公安部门或消防部门求助（应说明求助原因和情况）。向公安、消防部门求

助前应征得公司总经理或值班领导的同意。

6.在解救过程中，若发现被困乘客中有人晕厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），

应立即通知医护人员到场，以便被困人员救出后即可进行抢救。

7.被困者救出后，保安部经理或当班领班应当立即向他们表示慰问，并了解他

们的身体状况和需要，同时请他们提供姓名、地址、联系电话及到本小区事由。

如被困者不合作自行离去，应记录下来存档备案。

8.被困者救出后，应立即请电梯维修公司查明故障原因，修复后方可恢复正常

运行。

9.保安部经理或当班领班应详细记录事件经过情况，包括接报时间、保安和维

修人员到达现场时间、电梯维修公司通知和到达时间、被困人员的解救时间、

被困人员的基本情况、电梯恢复正常运行时间。若有公安、消防、医护人员到

场，还应分别记录到场和离开时间、车辆号码；被困人员有伤者的，应记录伤

者情况和被送往的医院。

10.维修单位经理或值班人员应详细记录故障发生时间、原因、解救办法和修复

时间。

二、突发停电应急预案

L在接到停电通知的情况下，管理部应事先将停电线路、区域、时间、电梯使

用以及安全防范要求等情况通知每个住户和商户，并在主要出入口发布停电通

告；同时，维修单位应做好停电前的应变工作。

2.在没有接到任何通知、突然发生停电的情况下，维修单位应立即确认是内部

故障停电还是外部停电。若系内部故障停电，应立即派人查找原因采取措施，

防止故障扩大；若系外部停电，一方面要防止突然来电引发事故，一方面致电

电力局查询停电情况，了解何时恢复供电，并将了解的情况通知管理运作部。

3.保安部立即会同维修单位派人分头前往各楼检查电梯运行情况，发现电梯关

人立即按照电梯困人应急预案施救。

4.安排员工到小区各主要出入口、电梯厅维持秩序，保安加强保安措施，严防

有人制造混乱，浑水摸鱼，必要时关闭大门。

6.、突发停电的预防措施：

1.维修单位应经常检查应急照明和紧急广播系统，确保正常。

2.管理部应提醒写字楼住户、商户备置一些应急照明灯或蜡烛，以防停电。

3•保安部、维修单位除配置巡逻、检修用的电筒外，还应配置手提式应急照明

灯，并时时充电保养，保持完好。

三、发生火灾时应急处.

1.及时与消防部门联系并报告有关领导.

2.按动有消防功能电梯的“消防按钮”，使消.

电梯进入消防运行状态，以供消防人员使用；对于无消防功能的电梯，应立即

将电梯直驶至首层并切断电源或将电梯停于火灾尚未蔓延的楼层。告诫轿厢内

乘客保持镇静按救援程序实施后，组织、疏导乘客离开轿厢，沿安全通道撤走，

将电梯置于“停止运行”状态，用手关闭厅门、轿门、切断电梯总电源。

3.井道内或轿厢发生火灾时，应即刻停梯疏导乘客撤离，切断电源，用灭火器

进行灭火。

4.对于有共用井道的电梯发生火灾时，应立即将其余尚未发生火灾的电梯停于

远离火灾蔓延区，或者交给消防人员用以灭火使用。

5.相邻建筑物发生火灾时，也应停梯，以避免因火灾而停电造成困人故障。

四、发生地震时。

根据地方人民政府向预报区居民发布的紧急处理措施，决定电梯是否停

止，何时停止。

1.对于震级和强度较大，震前又没有发出临震预报而突然发生的地震，一旦有

震感应就近停梯，乘客离开轿厢就近躲避，如乘客被困轿厢内则不可自行逃出,

保持镇静等待救援。

2.地震过后应对电梯进行检查和试运行，正常后方可恢复使用，当震级为四级

以下，强度为6度以下时，应对电梯检查：供电系统有无异常；井道、导轨、

轿厢有无异常；以检修速度做上下全程运行，发现异常即刻停梯，并使电梯反

能关门，并重新开启，然后重新关门。另外，关门力是有规定的，不会达到伤人

的程度。

7、电梯的厅门能否扒开？

电梯的厅门在厅外是不能扒开的，必须用专用工具才能开启（专用工具由维

修人员掌管）。乘客是不准扒门的，更不能打开，否则会有坠落井道的危险。

8、怎样召唤电梯？

当你需要乘坐电梯时，应在电梯厅的呼梯面板上选择你要去的方向按钮。上

行按“向上”方向按钮，下行按“向下”方向按钮。

9,电梯蹲底和冲顶是否有防护措施？

电梯蹲底就是电梯的轿厢在控制系统全都失效的情况下，会超越首层平层

位置而向下行驶，直至蹲到底坑的缓冲器上停止。缓冲器就是为此而设置的防护

装置，此防护装置根据电梯的运行速度的不同，分弹簧式和液压式两种。当轿厢

蹲在缓冲器上就称为蹲底。此时，缓冲器对电梯矫厢的冲击力产生缓解的作用，

不至于对电梯内乘客造成严重的伤害。

10、当电梯突然停电或出现故障，被困在轿厢内则应注意些什么？

当您被关在轿厢时，应听从电梯司机的指挥，若无司机的状况下，可通过

通讯装置与相关人员联系，以求解救。千万不要用力扒门或自行跳出，以免发生

危险。

11.进入轿厢时应注意那些事项？

当您进入轿厢时，如果电梯门开着，要看一下电梯是否在平层位置，特别

是在夜间光线不清的时候，更应注意轿厢是否在本层，否则有可能造成伤害，

并应快进快出。

12.电梯安装、修理单位及维修、操作人员是否应取得相应资格？

是的。电梯安装、维修保养、改造单位应取得质量技术监督局核发的资格证

书后，方可从事相应工作；电梯安装、维修保养、电梯操作人员均应取得特种人

员操作证后，持证上岗。

13.电梯出现什么紧急情况可拨打110?

当电梯出现紧急事故，有伤人、困人（人员被困在电梯轿厢内，无法找到电

梯维修保养人员）情况，均可拨打110报警电话。

14.电梯出现什么情况下可进行质量或安全投诉？

当电梯经常出现关门、夹人、不平层、冲顶、蹲底、电梯司机或维修人员无

上岗证、司机经常脱卤、轿厢内无检验合格证或合格证过期，电梯有异常噪音或

声响，异常振动或抖动，轿厢内有异常焦糊味，电梯速度过快或过慢，维修保

养不及时，电梯轿厢内无通讯或报警装置等，均可进行质量或安全投诉.

15.对电梯报警或投诉时应说清什么内容？

应说清电梯的具体情况，并应说清电梯所在的具体位置、电梯的产权单位及

负责部门的联系人和联系电话、电梯的维修保养单位及联系电话。

起重机安全技术主要参数

起重机主要参数是表征起重机主要技术性能指标的参数，是起重机设计的依据,

也是重机安全技术要求的重要依据。

一、起重量G

起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起

重量、总起重量、有效起重量等。

1.额定起重量Gn

额定起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、

平衡梁等质量的总和。

2.总起重量Gz

总起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊

具和剧（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以卜.的其他起吊物）的质

量总和。

3•有效起重量Gp

有效起重量为起重机能吊起的物料的净质量。

该参数需要说明如下：

第一，起重机标牌上标定的起重量，通常都是指起重机的额定起重量，应醒

目表示在起重机结构的明显位置上。

第二，对于臂架类型起重机来说，其额定起重量是随幅度而变化的，其起重

特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。

第三，带可分吊具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）的起重机，其吊具和物料

质量的总服额定起重量，允许起升物料的质量是有效起重量。

二、起升高度H

起升高度是指起重机运行轨道顶面（或地面）到取物装置上极限位置的垂直

距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时，算

到容器底部。

L下降深度h

当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时，其下放距离称为下降深度。即

吊具最低工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。

2?起升范围D

起升范围为起升高度和卜.降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之间的

垂直距离C

三、跨度s

跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离，单位为mo

桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。

地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离称为该起重机

的轨距。

四、幅度L

旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距

离，单位为m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或

其他典型轴线之间的水，平距离。

当臂架倾角最小或小车位置与起重机回转中心距离最大时的幅度为最大幅

度;反之为最小幅度。

五、工作速度V

工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。

1.起升速度Vq

起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位

为m/mino

2.大车运行速度Vk

大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单

位为m/mino

3.小车运行速度Vt

小车运行速度是指稳定运动状态下，小车在水平轨道上带额定载荷的运行

速度，单位为m/miric

4.变幅速度VI

变幅速度是指稳定运动状态下，在变幅平面内吊挂最小额定载荷，从最大

幅度至最小幅度的水平位移平均线速度，单位为m/min。

5,行走速度V。

行走速度是指在道路行驶状态下，流动式起重机吊挂额定载荷的平稳运行

速度，单位为km/ho

6.旋转速度3

旋转速度是指稳定溶动状态下，起重机绕其旋转中心的旋转速度，单位为r/min。

起重机械的安全技术管理方法与技巧

起重机械是现代经济建设中改善物料搬运条件，实现生

产过程自动化、机械化，提高劳动生产率不可缺少的物流运

输设备。随着人类生产活动规模的不断扩大，国民经济的迅

速发展，机械化、自动化程度要求愈来愈高，与此相适应的

起重机械技术也在高速发展，使用范围越来越广。

特别近年来国有企业改制，民营企业迅速崛起，起重机械需求量日益增大,

根据济宁市2000年〜2005年五年起重机械的增加量统计，与2000年相比增

长了1・6倍。但使用企业的起重机械管理水平发展相对滞后，由此引发的设备事

故、安全事故也日益增多。2003年国务院《特种设备安全监察条例》的颁布实

施，说明国家对起重机械的安全管理的高度重视。那么如何落实《条例》精神，科

学地对起重机械进行综合管理，充分发挥起重机械效能，努力提高起重机的装

备技术素质和作业水平，高效、优质、低耗的完成施工安装、生产、装卸作业任

务，保障安全生产，获取最佳经济效率，促进企业经营持续发展，是起重机械安

全技术管理的任务与目标。

特种设备的使用单位安全管理包括设备的选型论证，安装调试，特检机构

的检验、安全管理制度的制定，维护保养、操作运行、改造、大修、报废等全过

程的管理。

1起重机械的选购安装及检验

1.1选型

企业在选购起重机械时，首先要对本企业的使用范围、工作频繁程度、利用

率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求工作级别的起重

机。根据拟定的技术参数，进行市场调研。选择的供货厂家，必须是具备特种设

备安全许可证的专业起重机制造企业。并考察制造厂家加工设备的配套性，生产

的规范性，产品的先进性，进行比较后选择价格合理.，质量好，性能优良，安全

装置齐全的起重机械。

设备到货后，开箱验收时要检查随机技术资料是否齐全，随机配件、工具、

附件是否与清单一致，设备及配件是否有损伤、缺陷等，并做好开箱验收记录。

1.2安装单位的选择

起重机械的安装队伍可选择有安装资格的制造厂家，形成制造、安装、调试

一条龙的服务模式。除此之外，选择的安装单位必须是具有省级质量技术监督部

门颁发的《特种设备安装(维修)安全认可证》的专业队伍，并具有安装相应起重

量的安装资格。安装单位确定后，安装前要协助安装单位办理特种设备开工报告,

并检查安装队伍的施工组织方案、安装设备、安装程序、技术要求、安装过程中

隐蔽工程验收记录、自检报告等是否符合要求。安装完毕后要监督安装单位进行

全面自检和运行试验、载荷试验，确认自检合格后，申报特种设备检验机构进行

安装验收。验收合格并取得了《安全使用许可证》后，方可投入使用。验收合格

后，使用单位应将起重机随机技术资料、安装资料及检验报告书等有关技术资料

存档。以后在使用中发生的定期检验、大修、改造、事故记录等资料也一并存入

起重机械安全技术档案,2起重机械使用管理规章制度

全面贯彻《特种设备安全监察条例》等法规政策，通过采用技术、经济和组

织管理一系列措施，应用先进的科学管理手段与方法，对起重机械实行综合管

理，做到周密规划、择优选购、合理配置、精确安装、正确使用、精心维护、科

学检修、安全生产、定期检验、适时改造、适时报废等全过程管理。以获得起重

机寿命周期费用经济，综合效率最高，确保安全运行，促进企业生产发展技术进

步和高效经营。

2.1安全技术档案

起重机械使用企业要建立健全设备安全技术档案，起重机械档案包括：

(1)起重机械出厂技术资料、产品合格证、使用维护说明书、易损零件空、

电气原理、电器元件布置图、必要的安全附件型式试验报告、监督检验证明文件

等有关资料。

(2)安装过程中需要的技术资料，安装位置，启用时间。

(3)特种设备检验机构出具的验收证明或定期《检验报告书》。

(4)日常保养、维护、大修、改造、变更、检查和试验记录。

(5)设备事故、人身事故记录。

(6)上级主管部门的设备安全评价。

(7)特种设备及安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪

表的维保及检测记录。

2.2起重机械安全管理制度

要保证起重机械安全运行就要有完善的管理规章制度，使作业者有章可循,

管理者有法可依。健全与落实特种设备组织管理机构，配置强有力的专业管理队

伍，并保持相对稳定以适应管理工作要求，管理制度应有如下内容：

(1)起重机械事故应急救援预案。

(2)职能管理部门与司机的岗位责任制。

(3)安全操作技术规程。

(4)维保大修、改造、报废制度。

(5)0常检查及定期检查维修保养制度。

(6)管理、操作维修人员培训考核制度。

(7)操作人员交接班制度。

(8)起重机械安全技术档案管理制度。

2.3特种设备事故应急措施和援救预案

根据《特种设备安全监察条例》第31条规定，特种设备使用单位应制定特

种设备的事故应急措施和救援预案。特种设备使用单位应设立以单位领导牵头,

特种设备安全管理部门为主，相关部门配合的紧急事故救援领导小组，明确职

责，责任到人。根据本单位特种设备使用情况，判断可能出现的故障、引发的险

情、意外事故的发生，制定出适合本单位起重机械特点的应对措施。该措施应包

括对起重机械出现事故后的处理原则，紧急情况下所采取的程序、方法、步骤及

相关部门人员的职责、分工协作等，并定期组织现场演习。3起重机械运行管理

3」操作人员的管理

操作人员在上岗前要对所使用的起重机械的结构、工作原理、技术性能、安

全操作规程、保养维修制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准进行学习掌

握。经当地技术监督部门培训取得理论知识和实际操作技能两个方面考核，合格

后，方能上岗操作。

3.2起重机械的''三定〃管理

“三定”管理是指定人、定机、定岗制度。起重机械的“三定”制度首先是

制度的制定和制度形式的确定，其中定人、定机是基础。要求人人有岗有责，起

重机台台有人操作管理：“定岗”责任是保证。

3.3定期检查维护管理

起重机械使用单位要经常对在用的起重机械进行检查维保，并制订一项定

期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对起重机进行动态监测，有异

常情况随时发现，及时处理，从而保障起重机械安全运行。

(1)日检。

由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调

整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。

(2)周检。

由维修工和司机共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊

钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵

敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。

(3)月检。

由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行，除周检内容

外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进

行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈

电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查起重机

械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对起重机的

结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检

查确定异常现象的故障源。

(4)年检。

由单位领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，除月检项

目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重

机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置

及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。

4起重机安全技术检查内容

起重机械安全技术检验方法有两种，一种是感官检查；另一种是利用测试仪

器、仪表对设备测控。4.1感官检查

起重机械安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸来进行。

《起重机械检验规程》(2002)296号所规定的起重机械检验项目中占总项目

70%以上是感官检验，通过感官的看、听、嗅、问、摸对起重机械进行全面的

直观诊断，来获得所需信息利数据。

看：通过视觉根据起重机械结构特点，观察其重要传动部位、承力结构要

点、故障现象源兆。听：通过听觉分析出起重机械设备各部位运行声音是否正常,

判断异常声音出自部位，了解病因，找出病源。

嗅：通过嗅觉分辨起重机械运动部位现场气味，辨别零部件的过热、磨损、

过烧的位置。

问：向司机及有关人员询问起重机运行过程中，易出故障点，发生故隙经

过、类别。判定起重机安全技术状况。

摸：通过用手触摸起重机运行部件，根据温度变化、振动情况，判断故障位

置和故障性质。

4.2测试仪器的检查

根据国内外起重机械发展趋势，现代化的应用状态监测和故障诊断技术已

在起重机械设计和使用中广泛推广。在起重机械运作状态下，利用监测诊断仪器

和专家监控系统，对起重机械进行检(监)测,随时掌握起重机技术状况，预知整

机或系统的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽状态。

4.3起重机通用部件的安全检查

(1)吊钩。

检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊

钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳

变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。

(2)钢丝绳。

检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的

压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、

压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。

(3)制动装置。

制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无

疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压

制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。

(4)卷筒。

卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒

轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求;

(5)滑轮。

滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标

等状况，滑轮转动是否灵活。

(6)减速机。

减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否

密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立

式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。

(7)车轮。

车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行

中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。

(8)联轴器。

联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、

缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。

4.4起重机安全保护装置的检查

(1)超载保护装置。

超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压

力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合

要求。

(2)力矩限制器。

力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置.。通过增幅法或增

重法检查力矩限制器灵敏可靠性，并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的

综合误差是否在规定范围内。

(3)极限位置限制器。

检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发

生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源。

(4)防风装置。

对于臂架根部较接点高度大于50米的起重机应检查风速仪，当达到风速设

定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查