2025年调车考试试题和答案

2025年调车考试试题和答案一、填空题（每空1分，共20分）1.调车作业中，单机或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（司机）负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由（调车指挥人）或其指定人员负责。2.编组站调车作业中，同一调车组在同一线路上同时进行（解体）和（编组）作业时，必须制定专项安全措施并经车站值班员同意。3.车辆防溜“双确认”制度指（作业人员）与（监控人员）分别对防溜措施有效性进行核对确认。4.调车作业中，使用铁鞋防溜时，应在车辆（两个轮对）的同一侧各放置一只铁鞋；使用防溜枕木时，枕木应紧贴（车轮踏面），且与钢轨垂直。5.电气化区段调车作业，车辆装载的货物高度（从钢轨面起）超过（4800mm）时，严禁登上车辆顶部进行调车作业。6.调车信号机显示一个月白色闪光灯光，表示（准许机车车辆自驼峰快速推进）；显示一个月白色稳定灯光，表示（准许机车车辆自驼峰推进）。7.调车作业计划变更（3钩及以上）时，必须重新编制书面计划并传达至全体作业人员；变更（2钩及以下）时，可口头传达但需复诵确认。8.车辆溜逸应急处置中，现场人员应首先采取（防溜措施），若无法立即阻止溜逸，需向（车站值班员）报告溜逸方向、车辆数量及线路情况。9.调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不得超过（5km/h）；在尽头线上调车时，距线路终端应有（10m）的安全距离。10.智能调车系统中，车载终端与地面控制系统的通信中断时，调车机车应立即（停车），并报告（调车区长）等待指令。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.下列调车作业中，不属于“特种车辆”调车的是（）。A.动车组调车B.超限货物车辆调车C.空棚车调车D.救援列车调车答案：C2.调车作业中，“十、五、三车”距离信号的显示方式为（）。A.十车：展开的绿色信号旗单臂平伸，五车：单臂下压45度，三车：单臂下压多次B.十车：展开的绿色信号旗左右摇动，五车：上下摇动，三车：左右小动C.十车：展开的绿色信号旗单臂高举，五车：单臂平伸，三车：单臂下压D.十车：展开的绿色信号旗左右大动，五车：左右小动，三车：上下小动答案：A3.电气化区段调车，发现接触网断线时，人员应距离断线地点（）以外。A.5mB.8mC.10mD.15m答案：C4.调车作业计划由（）编制，经车站值班员（调车区长）审核后下达。A.调车长B.连结员C.车站调度员D.司机答案：C5.下列防溜措施中，错误的是（）。A.编组站到发线停留车辆，无论是否作业，均应连挂在一起并拧紧两端车辆人力制动机B.中间站停留车辆，不能连挂时应分组做好防溜C.坡度超过2.5‰的线路上，禁止停留机车车辆（确需停留时需制定专项措施）D.防溜铁鞋应放置在车辆同一侧的两个轮对下，且铁鞋尖端与车轮踏面密贴答案：A6.调车作业中，遇天气恶劣，瞭望距离不足（）时，应停止作业或降低速度至能随时停车。A.50mB.100mC.200mD.300m答案：B7.驼峰调车作业中，车辆溜放速度控制的关键参数不包括（）。A.车辆走行性能B.线路坡度C.天气温度D.相邻车辆间隔答案：C8.调车机车乘务员在作业前应确认的内容不包括（）。A.机车制动机状态B.调车作业计划C.车载监控装置参数D.司机当日餐饮情况答案：D9.车辆脱轨后，现场人员应首先（）。A.尝试自行复轨B.设置防护信号C.报告车站值班员D.检查货物损失答案：B10.智能调车系统中，地面控制终端显示“红光带”表示（）。A.线路空闲B.线路占用C.信号开放D.设备故障答案：B三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）1.调车作业中，调车指挥人必须携带无线调车灯显设备，其他作业人员可不用携带。（×）2.列车编组顺序表（运统1）是调车作业计划的重要依据，需与实际车辆信息完全一致。（√）3.货物线、专用线调车时，调车人员需提前与企业装卸人员确认线路、货物堆放及车辆状态。（√）4.调车作业中，司机未得到调车指挥人的起动信号，严禁动车；但遇紧急情况可先动车后报告。（×）5.接触网停电检修时，调车作业可以在无电区进行，但需确认接地杆已撤除。（×）6.车辆人力制动机的拧紧程度以“用全身重量压下闸链”为标准，确保防溜有效。（√）7.调车作业中，同一时间同一线路上可以进行两组以上调车作业，只要加强联系即可。（×）8.冬季调车作业，铁鞋与钢轨、车轮可能冻结，使用前需检查并清除积雪冻冰。（√）9.调车信号机故障时，可使用手信号代替，但需经车站值班员同意并通知相关人员。（√）10.智能调车系统报警“防溜异常”时，作业人员应立即检查车辆防溜状态，无需停止其他作业。（×）四、简答题（每题5分，共20分）1.简述调车作业“九固定”的具体内容。答案：调车作业“九固定”包括：固定调车作业区域、固定线路使用、固定调车机车、固定人员及班次、固定工具数量及存放地点、固定交接班时间及地点、固定指挥信号、固定速度限制、固定防溜措施。2.调车作业中，推进车辆连挂时需遵守哪些安全规定？答案：推进车辆连挂时，要显示十、五、三车距离信号，没有显示十车（50m）信号不准挂车，没有显示五车（30m）信号不准加速，没有显示三车（15m）信号不准连续连挂；接近被连挂车辆时速度不得超过5km/h；连挂后要确认连挂状态，车钩是否完全锁闭，制动主管是否接通。3.电气化区段调车作业的“三禁止”是什么？答案：电气化区段调车作业的“三禁止”是：禁止登上超过4800mm的车辆顶部作业；禁止在接触网下使用竹竿、金属杆等长杆工具；禁止在接触网断线或搭挂异物时接近（10m内）。4.简述车辆溜逸的应急处置流程。答案：车辆溜逸应急处置流程：①立即采取防溜措施（如使用铁鞋、防溜枕木、人力制动机）；②无法阻止溜逸时，立即向车站值班员报告溜逸方向、车辆数量、线路情况；③在溜逸路径前方可能影响行车安全的地点设置防护（如放置响墩、显示停车信号）；④配合车站值班员启动溜逸车辆拦截方案（如利用脱轨器、防溜枕木群等）；⑤溜逸车辆停稳后，检查车辆及线路状态，确认安全后方可继续作业。五、案例分析题（共30分）案例：某编组站某日夜间23:00，调车组计划在3道进行10辆C70型货车的编组作业，其中第5辆为装载焦炭的重车（重心偏高），第8辆为空车（制动缸故障未修复）。作业过程中，调车长使用无线调车灯显设备指挥机车推进，当推进至距被连挂车辆约20m时，调车长显示“五车”信号（30m），司机误判为“三车”信号（15m），将速度提升至8km/h，导致连挂时冲击力过大，第5辆重车发生倾斜，第8辆空车因制动失效溜出线路，与相邻4道停留的2辆P64型棚车发生侧面冲突，造成1辆棚车车门脱落、货物（电子产品）受损。问题：1.分析本次事故的直接原因和间接原因。（10分）2.指出作业过程中违反的安全规定。（10分）3.提出防范此类事故的改进措施。（10分）答案：1.直接原因：①司机误判调车信号，将“五车”信号（30m）视为“三车”信号（15m），错误提升速度至8km/h（超过5km/h的连挂限速）；②第8辆空车制动缸故障未修复，未提前采取禁止调车或特殊防护措施。间接原因：①调车长未严格确认司机对信号的响应，未在速度异常时及时发出停车指令；②车辆技术检查不到位，制动故障车辆未标记并隔离；③夜间作业瞭望条件差，未采取加强照明或增加瞭望人员等辅助措施；④调车作业前安全预想不足，未针对重心偏高车辆和故障车辆制定专项连挂方案。2.违反的安全规定：①推进连挂时速度超过5km/h（实际8km/h）；②使用制动故障车辆进行调车作业（未修复的空车禁止参与编组）；③调车指挥人未严格监控机车速度，信号显示与速度控制脱节；④车辆技术部门未执行“故障车辆严禁上线”的规定，未在调车计划中标注风险车辆；⑤夜间作业未落实“嘹望困难时降低速度”的要求。3.改进措施：①加强调车信号识别和速度控制培训，开展模拟误判场景演练，提升司机应急处置能力；②严格执行车辆“带病