柴村桥东西立交改造工程路基施工技术方案

柴村桥东西立交改造工程

路基施工技术方案

编制:_________________

复核：_________________

审核：_________________

柴村桥东西立交改造工程项目经理部

目录

1、编制说明、引用标准............................................1

1.1编制说明..................................................1

1.2引用标准..................................................1

2、工程概况.......................................................1

2.1工程简介..................................................1

2.2工程量....................................................2

2.3水位、地质、气候..........................................2

3、施工难点、重点分析............................................3

4、施工计划安排.......................”・・・・3

4.1工程量划分................................................3

4.2工期计划..................................................3

5、施工配置......................................................4

5.1人员及劳动力计划..........................................4

5.2机械设备配置..............................................4

5.3材料配置..................................................4

6、施工工艺流程...............................................6

6.1挖方工程施工工艺..........................................6

6.2填方工程施工工艺..........................................7

7、挖方路基施工方法与施工工艺技术...............................7

7.1施工准备..................................................7

7.2测量放样..................................................8

7.3清理地表..................................................8

7.4截水沟的施工..............................................8

7.5土方开挖..................................................9

7.6填方利用、弃方...........................................11

7.7场地排水.................................................11

7.8坡面修整、防护...........................................11

7.9路床检测.................................................12

7.1()土方开挖要点.............................................12

8、填方路基施工方法与施工工艺技术...............................13

8.1路基试验段施工...........................................13

8.2一般路基填筑施T.......................................................................................13

8.3特殊地段路基填筑施工.....................................16

8.4施工技术要求及措施.......................................19

9、质量控制标准、安全文明施工措施、环水保措施及职业健康控制措施和

应急预案等...........................................................20

9.1质量控制标准.............................................20

9.2安全施工措施.............................................21

9.3文明施工和环境保护措施..................................23

9.4职业健康控制措施.........................................24

9.5施工应急预案.............................................24

附件：土方调配................................................“・・27

辅道共4条，分别为EN、ES、WN、WS,其中EN、ES、WN为0.25m（分隔带）

+7m（行车道）+2m（人行道）,全宽9.25n）；WS由于利用现状道路,断面为0.25m

（分隔带）+7.5m（行车道）+2m（人行道），全宽9.75唳

滨河东、西路机动车道均为1.5%双面直线横坡；匝道及辅道机动车道均为

单面2%直线横坡，人行道横坡均为反向1%横坡。

2.2工程・

表2-1路基工程量合计

工程项目m3

挖土方20468

路基填土方28010

填砂砾13791

2.3水位、地质、气候

2.3.1水位

根据勘察揭露地下水情况与工程地质剖面图综合分析，拟建场地地下水类型

为孔隙潜水及微承压水。主要接受大气降水及汾河水侧向补给。

根据《山西省太原市地下水动态观测报告》，汾河冲洪积平原区每年12月至

次年1月为苦水期，7~9月为丰水期，其余时间属于平水期，苦水期可按降低

0.5m考虑,丰水期可按提高0.5m考虑,地下水位介于7.6m—IL2m之间。

2.3.2地质情况

地基土层情况：在勘探深度范围内的土层主要由第四季全新统、晚更新统沉

积的粉土、粉质粘土、中砂、细砂及圆砾等构成，地表70cm为路面结构层。

工程场地自然条件：拟建场地从大得地貌上看属于平坦的冲积平原，微地貌

为汾河东西两岸I级阶地。工程地质分区属于太原盆地次稳定工程地质亚区。

2.3.3气候条件

气象条件：太原地区干旱缺雨，属温带大陆性气候。冬季寒冷干燥；夏季高

温多雨；春季多风少雨；秋季温和稍湿。全年蒸发量大于降雨量近4倍，昼夜、

季节温差均较大。

2

3、施工难点、重点分析

（1）部分匝道深入河道内，路基和边坡需特殊处理，对路基质量控制要求

高。

（2）太原市政府及业主对环境保护要求非常高，时常接收停止土方工程文

件，影响工期。

（3）施工场地狭小，无专门存土场，在填方大于挖方的情况下，开挖土方

受场地限制，需要外弃，不能全部利用，增加成本。

4、施工计划安排

4.1工程・划分

根据工区、施工段落划分，东南（G、H匝道、ES辅道和加宽段共896米）、

东北（A、B匝道、EN辅道和加宽段共839米）、西南（E、F匝道、WS辅道和加

宽段共1001米）、西北（C、D匝道、WN辅道和加宽段共578米）各一家路基

协作队伍。本项目首先铺筑为WNK0+000-WNK0+239.162段机动车道，作为试验

段。

4.2工期计划

同时施工、水平作业：每家队伍80m/天。（不考虑其他因素影响，按正常施

工计算）。

表4.2-1路基施工进度横道图

施工功效2016年9月2016年10月

长度

区域（天）2425262728293012345

西南角

100112

（E、F匝道和WS辅道）

东南角

89611

（G、H匝道和EN辅道）

西北角

5787

（C、D匝道和EN辅道）

东北角

83911

（A、B匝道和EN辅道）

3

5、施工配置

5.1人员及劳动力计划

项目部根据本工程的特征，划分为四个工区,。各工区技术员2名。配备专

职路基技术员。安全员2名，测量人员4名，施工队伍现场负责人4名，路基工

人8（）名，专业司机8名。

5.2机械设备配置

由于工期要求及实际施工经验，该工程路基配备足够装载机、挖掘机、运输

车、压路机、平地机。如以上设备不能满足路基质量及工期要求，则根据实际情

况调整设备数量。

表5.2-1拟投入人员及机械设备表

序号名称规格型号单位数量备注

1压路机20t以上台8每个角单、双轮各一台

2平地机台4

3挖掘机240台4

4装载机ZL50台4

5弃渣车辆20m3台20

6GPS分求定位（义台4

7zim台4

8台2

9台4

5・3材料配置

5.3.1路基填料

（1）素土

路基填料应优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，其最大

粒径应小于15cm。当采用细粒土填筑时，路基填料最小强度CBR应满足规范要

求。

路基填土宜选用塑性指数W18的土质，塑性指数大于18、液限大于50%.

含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料，需要使用时必须进行

4

改良，并经检验满足设计要求后方可使用。粉质土严禁作为路基填料，含草皮、

生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。

(2)包边土和封层

包边土和顶层封层的填料，宜采用塑性指数不小于12的粘性土(特殊条件

下可放宽到16)。泥炭、淤泥、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量土，

不得直接用于填筑。

(3)石灰

石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中规定的

II级以上生石灰或消石灰的技术指标。

5.3.2砂砾

路基回填砂砾应选用水稳定性好，具有经干湿循环式水浸泡不易分解的特性

的石料，其最大粒径不宜大于53mmo顶面平整后，用20t以上振动压路机或重

型压路机错半轴分层压实，每层的压实厚度不应超过30cm。边洒水边压实，以

压实层顶面稳定无轮迹，嵌挤紧密，重轮碾压不松动，表面平整为止，且碾压遍

数不少于5遍。

5.3.3钢塑双向土工格栅

路基处理中采用的格栅均为钢塑双向土工格栅，此格栅应采用凸节点型式，

以保证节点连接牢固，其性能要求如下：

纵向抗拉强度：280KN；

横向抗拉轻度：280KN；

伸长率：W3%；

节点剥离力：2500N；

同时，为尽量减少搭接工程数量，钢塑双向土工格栅幅宽不宜小于4.0m。

5

6、施工工艺流程

6.1挖方工程施工工艺

6

6.2填方工程施工工艺

7、挖方路基施工方法与施工工艺技术

7.1施工准备

（1）路基开挖前，仔细查明用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、

电力设施、上下水道、原有地下管线及其他建筑物，在组织施工前均已拆迁或改

7

造完毕。施工机械均可进入永久性征地范围内进行开挖施工。

（2）对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量，绘制

路基标准横断面图，复核设计图纸。

（3）对用地范围内的树木、石头、废物和地表附着物进行清理，运到指定

的弃土场，不能造成环境污染。

7.2测■放样

在工程施工前已完成导线、水准点的复测和加密点的测量，成果已报批并使

用。路堑开挖之前组织测量放样地界桩和用地范围，测量组进行路堑开挖线桩位

放样和堑顶截水沟位置放样，路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放

一个断面桩，平曲线段20〜30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断而桩。

用白灰洒出开挖线边线和截水沟位置，放样过程中要多人复核，确保施工放样的

准确性。

7.3清理地表

（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。砍伐的

树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

（2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10—30cm内的

草皮、农作物的根系和表土予以清除，并堆放在弃土场内。

（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围

内的坑穴填平夯实。

7.4截水沟的施工

（1）在路基开挖前设置截水沟，以防止水流冲刷坡脚和边坡，保证路基稳

定。

（2）截水沟设于挖方边坡坡口以外至少5m的位置，截水沟采用50X50cm

的梯形断面,内侧坡率均为内L顶宽1.5m,底宽0.5m,沟身采用M7.5浆砌片

石铺砌。

（3）截水沟采用人工配合机械开挖，人工砌筑。水沟的沟壁平整压实，沟

内不留松土，沟底平顺，畅通无阻水现象。截水沟砌筑前对砌筑用砂浆、片石材

料进行试验和配合比验证工作。

8

(4)浆砌用片石厚度不小于15cm,强度不小于MU30,经冲洗后表面无污物。

(5)根据测量放弹，使用挖掘机配合人工进行沟槽开挖，打夯机配合人工

夯实沟底。

(6)沟底采用座浆法分层砌筑，砌筑厚度30cm,层与层之间的砌缝应大致

找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，安

砌时选取形状及尺寸较为合适的片心，尖锐突出部分敲处，竖缝较宽时，在砂浆

中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm,砌筑过程中注意选用较大、较平整的为外

露面及坡顶、边口，石块使用时应洒水润湿，若表面有泥土先冲洗干净。片石不

能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝。

当分段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m,各段水平砌缝一致。所有缝隙均应

填满砂浆，根据施工段长度以25〜50m分段砌筑并设置沉降缝，沉降缝用沥青麻

絮填充。

(7)每砌筑好一段，定时洒水养护，养护期间避免外力碰撞、振动或承重。

7.5土方开挖

(1)路基挖、运工作采用挖掘机挖装，推土机配合施工，自卸汽车运输，

自卸车将开挖土方运至弃渣场。土方边坡每开挖高度3nb距边坡需预留10〜

20cm,进行修整边坡，开挖一级及时防护一级。

(2)开挖深度较浅的地段采用单层纵向全宽挖掘法，从开挖路堑的一端或

两端按断面全宽一次性挖至设计标高，逐渐纵深挖掘。开挖后用推土机进行推平,

并测量开挖底面标高，确保高程满足设计要求。

图7.5T开挖较浅时单层取全宽开挖示意图

（3）开挖深度较大时，采用分层纵挖法，分层厚度一般为3〜4%横向划

分台阶进行开挖，上层开挖出一定长度后，下一层同时进行开挖，即上、下层同

时进行全宽开挖。每层开挖按照单层纵向全宽挖掘法施工，各层设置独立的出土

道路和临时排水设施。

图7.5-2开挖较深时分层纵挖示意图

（4）路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖

两侧，每一划分的段落按照分层纵挖法进行开挖。

（5）土方开挖应刍上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。开挖过程

中，应采取措施保证边坡稳定。

（6）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设

计边线外的土层不受扰动。开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工;

如不能及时进行，在设计路床顶面标高以上预留至少30cm厚的保护层。

（7）土方地段的路床顶面标高，应考虑由压实产生的下沉量，其值由实验

确定，路床顶面以卜.300mm的压实度或顶面以下换土超过300mm时，压实度均应

不小于95%o

当路堑开挖至设计标高时，及时复核标高及线路中线。当路床的表层以下的

有机土，不能满足CBR值要求时，应进行换填处理，换填深度应满足设计及规范

要求，并必须分层回填压实。

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（8）低洼地段、深挖地段和地质不良地段的土质路基应避开雨季施工，应

随挖、随运、随压。雨季开挖土路堑时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的

纵坡；挖方边坡宜沿边坡预留300nlm厚，待雨季后再整修到设计边坡线；开挖

路堑宜于距路基顶面300mm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。

7.6填方利用、弃方

我标段内填方利用土方数量约为85.23万方。挖方土经试验检测合格后，nJ

作为填方路基用材料，且对于不同的性质的土方需分类开挖分类使用。非适用性

材料作为弃方处理，根据现场情况选择运距最近的弃土场，弃土相对集中堆放，

并与周边环境协调，严禁随意处理:按设计要求及时完成弃土场的防护排水工程。

7.7场地排水

（1）在路基施工期间，为防止工程和附近农田、建筑物及其他设施受冲刷

和造成淤积，应修建临时排水设施以保持施工场地处于良好的排水状态。边沟、

排水沟的开挖位置、断面尺寸和沟底纵坡应符全图纸或监理工程师的要求。

（2）在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与此线段前后相衔接，不允许曲线

段内侧边沟积水或外溢。

（3）路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿

使路堤附近积水亦不得冲刷路堤。

（4）边沟、排水沟采用人工开挖和砌筑。各种水沟的沟壁平整压实，沟内

不留松土,沟底平顺，吻通无阻水现象,将水引入排水系统。

（5）边沟、排水沟采用M7.5浆砌片石加固铺砌，在铺砌之前，对边沟、排

水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。

7.8坡面修整、防护

（1）开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位

预留厚度10〜20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；

施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做

平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧蜴的排水坡；

（2）防护紧跟开遨，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷

坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整；

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对于土质及全风化岩质路堑边坡高度V3m时，正常放坡设计。

对于土质及全风化岩质路堑边坡高度23nl时，采用浆砌片石拱形骨架防护。

对于中、强风化硬质岩石，岩体破碎、裂隙发育的边坡，为防止边坡岩体进

一步风化，采用框架锚杆、框架锚索、SNS等进行防护。

对于边坡稳定，岩体完整，岩质坚硬的坡面，可不防护。对于路堑边坡土质

松散，开挖后边坡不稳定或者山体边坡开挖形成“剥山皮”时，局部高边坡烙段

边坡高度对坡率比较敏感地段，采用板桩墙、路堑墙等防护。

7.9路床检测

当路堑开挖至设计标高时，及时复核标高及线路中线。当路床的表层以下的

有机土，不能满足CBR值要求时，应进行换填史理，换填深度应满足设计及规

范要求，并必须分层回填压实。

7.10土方开挖要点

（1）路面破除、清理

原道路有70cm厚结构层，采用炮锤进行破除，破除作业尽量白天进行，破

除时做好计量签证工作。

（2）开挖时注意事项

工程沿线有引黄水管及供热管线通过，要加以保护，管线所属单位派员，现

场监护方可施工；滨河东路立交范围内有高压线，在施工前需与电力部门结合，

对电力线进行加高、拆改后施工：工程施工需按照山西省、太原市有关部门要求

执行。

（3）可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。对于可利用土方，试

验室做好施工中所用土工击实试验，经监理工程师批复后，方可投入使用。

（4）雨季开挖路堑时，每层底面留设2〜蜴的纵坡便于排水。挖方边坡面

及路床底面预留30cm厚，待雨季后边坡用人工整修到设计要求。

（5）施工时，严珞控制边坡率，且要边开挖边休整、防护，防止雨水冲刷

而影响边坡的稳定性。

（6）挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通

过试验确定。

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(7)挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系

统，不得随意堵塞泉眼。

8、填方路基施工方法与施工工艺技术

8.1路基试验段施工

8.1.1为保证工程质量，在全面施工前需进行试验路段施工。由监理工程师

指定起、止桩号，结合施工路段，选择具有代表性的地段作为试验段，长度不小

于200m,进行铺筑试验，并将试验结果报告监理工程师。

8.1.2清表，基底处理。设计有软基处理的路段，先行施工软基处理。基底

经检验合格后，根据自卸车容量计算堆土间距；填筑施工路段时，应先打网格，

均匀卸土，用推土机根据设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺；土方摊铺后

应用平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在最佳含水率时进行碾压。

8.1.3碾压时，采用振动压路机进行施工。在碾压过程中，测定并记录不同

阶段路基土方密实度及碾压后土层厚度，压实度应满足规范规定的密实度要求。

8.1.4试验路段完成后，应对试验段施工进行总结，以确定事宜的施工工艺

参数。土质(土石)路堤压实工艺需确定的主要参数：机械组合；压实机械规格、

松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；石质

路堤路堤压实工艺需确定的主要参数：满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型

号及组合、压实厚度及压实遍数、沉降差等。

8.2一般路基填筑施工

施工前在施工场地设置标志牌，便道交叉口处、转弯处及加宽处设置安全警

示牌，尤其在山体侧易落石处设置安全警示牌，必要时设置安全防护网，路基两

边坡脚处预留出碎落台的宽度。

8.2.1施工测量

在开工之前先进行施工放样，现场放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、弃土

场等的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师审批。路线的中心位置、路基面标

高、横断面、边坡度、平曲线的超高、加宽，均必须符合设计图纸的要求和监理

工程师的指示。

8.2.2基底处理

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基底处理原则：

道路用地范围内的垃圾、树根、淤泥应清除运走。

对于因场地清理留下的坑穴、池塘，使用监理工程师同意的材料回填，并压

实到与周围同样的密实度。

当路堤的填筑高度在1.0米以下时，应按要求清除表土,原地面压实度90%o

场地清理后，应将原地面压实后，才能在其上分层填筑。

场地清理压实后，重新测量地面标高，重新绘制出填挖断面及土方调配图报

监理工程师核签后，方进行路基填筑。

基底处理施工：

采用推土机推除地表以下至少100〜300mni内的腐植土、杂草、表土，人工

配合推土机推除所有树根，用装载机配合自卸车运至指定地方，并堆放有序。对

不适宜的填料彻底清理干净，不留隐患。场地清理完成后，应全面进行填前碾压,

使路堤基底密实度达到规定的要求。

基底土密实，且地面横坡不陡于1:10时，路堤可直接填筑在天然地面上。

在路堤高度小于0.8m时的地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压，压

实度按90%控制。

在稳定的斜坡上，路堤基底横向坡度为1:10〜1:5时，应将原地表土翻松,

再分层水平填筑。横向坡度大于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于

2m,台阶顶面做成2%〜4%的内倾斜坡。

8.2.3路基填筑

（1）测量放样:在直线段每20m、曲线段每10m为一断面测放路基边桩,

为保证路基完工后边缘的压实度达到要求，按路堤设计顶面宽度加超宽30〜

50cm,放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显

标记。

（2）布土：根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土采用

网格法，按填筑段的长宽用白灰划方格网，每个方格内倒一车料，达到成排成行

均匀上料。

（3）分层填筑：填土路堤松铺厚度不超过30cm,同时根据试验段总结报告

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成果控制松铺厚度。几种不同性质的土填筑路堤时，进行分层填筑，每种填料的

填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm,将透水性能好的土填在下层，如果透

水性能差的土填筑在下层时，其表面做成双向2%〜4%的横坡，相邻两段用不

同土质填筑的路堤在交接处作成斜面，并将透水性差的填在斜面的下部，当用透

水性不良的土填筑时，填料含水量与最佳含水量之差宜控制在2%以内，高于或

低于最佳含水量4%的填料，应在取土场或填方路段的路边进行泗水或凉晒处

理，直至填料含水量符合要求时，方可进行铺筑压实。填石路堤最大粒径不超过

50cm,并不超过层厚的2/3,路床底面以下40cm范围内，填石路堤填料最大粒

径按设计要求不大于15cm。采用中硬、坚硬石料填筑的路堤，应进行边坡码砌。

边坡码砌石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求，边坡码砌与路基填筑应基

本同步进行。

（4）铺摊整平：填土路堤分层铺摊后，用推土机粗略整平，再用平地机精

确整平。岩硝路堤用大型推土机整平，个别不平处，人工配合以细石屑找平。使

填料按要求均匀地摊铺在整个路堤宽度上。填石路堤逐层填筑时，水平分层、先

低后高、先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石块、

石屑找平。

（5）碾压夯实：填土整平后，有压路机静压一遍，再采用10t振动压路机，

钢轮振动频率赫兹为30Hz,用振动压路机在路基全宽度范围内碾压4便，然后

再静压2遍。碾压速度控制在3.0KM/h,直线段先两侧后中间，曲线段由内侧向

外侧，纵向进退式进行碾压。每层铺筑为保证有效路基的压实度，两边各加宽

30-50cm,使路基各点都得到充分压实。碾压遍数及机械组合根据试验段控制。

（6）压实度检测：施工中每层填土压实后，根据规范要求和质量验收程序,

对现场填土进行压实度检测，并报监理工程师。检测合格后方可进行下层填筑施

I0

（7）边坡整修：路堤边坡按设计要求坡度，挂线自上而下利用人工进行坡

面整修，坡面有冲沟或坍塌缺口时、自下而上分层挖台阶加宽填补夯实，再按设

计坡面刷坡。两侧超填部分也应刷除。

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8.3特殊地段路基填筑施工

8.3.1半挖半填、挖填交界路段路基施工

根据设计要求主要采用修台阶，铺设土工格珊，分层碾压填筑。

(1)原地面复测

测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应，对地形变化剧烈或与施工

图比较变化较大的地段适当增加，断面间距不大于20米。经驻地办复测，总监

办抽测，进行清表和填前碾压工作，压实度满足要求。填前碾压后半填半挖断面

测量全断面测量，且测量时起、止于零填断面。

(2)测量放样

根据路基横断面图及现场实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置

上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩,

以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工

中遭到破坏。

(3)表层处理

路基开挖与填筑前，人工砍树挖根、清理垃圾、有机物残渣、推土机推除耕

植土及腐殖土，推土机场地平整。填方基底基岩覆盖层较薄时要清除，较厚且稳

定时要保留。施工时由设计、地勘、监理单位判断，做专项验收。

用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下10cm〜30cm内的草皮、根系

和表土进行清除，并根据图纸和规范要求将不含石块、垃圾及有害物质的表土进

行收集，运到适当的临时堆放场地存放，用于绿化及弃土场的复耕。堆放同时做

好排水措施，以免造成水土流失污染周边环境。

场地清理完成后报请监理工程师检查，合格后进行下一步施工。

(4)基底处理

1)从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜2〜4%的反向台阶，台阶宽度2〜3nb

并按要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度。每层台阶都切入稳固土层,

形成台阶工作面。

2)石质山坡，清除原地面松散风化层，由于沉降差异较明显，所以开挖台

阶应注意从填方至挖方的刚柔和过渡，避免产生纵横向路面裂缝。

16

3）清除孤石、石笋、树根等杂物。

4）有地下水或地面水汇流的路段，采用挖沟措施导排水。

5）场地清理完成后，进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。

（5）台阶开挖

纵向填挖交界和横向半填半挖处地面横坡陡于1：5时，在路基填筑前开

挖台阶，台阶宽2〜3m,设向内倾4%的横坡；当地面横坡陡于1：2.5时，按

宽2m高1m的台阶施工，设向内4%横坡。并按要求对台阶进行填筑压实，达

到规范要求压实度。对石方路段填挖交界处，由于沉降差异较明显，所以开挖台

阶应注意从填方至挖方刚柔缓和过渡，避免产生纵横向路而裂缝。

（6）横向半填半挖地段

1）认真清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填

筑。

2）纵横向半填半茏地段填方，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当，而

出现路基纵向裂缝。

3）在填方和挖方结合部的横向必须加强结合部之间的整体性，主要措施是:

在挖方的边坡上挖成宽度2〜3nl台阶，阶面呈4%向内横坡，以加强挖填面之间

连接。在填挖方的交界处视地下水或地面水情况，设置截水盲沟和排水盲沟，排

水盲沟设置间距：整体式路基每隔20m设置一道，分离式路基每隔15m设置一道。

4）挖交界处填方区边坡高度大于8m的，为避免交界处路基不均匀沉降过大

造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在填挖交界处的填方区选用级配较

好的砾类土、砂类土、碎石或砂岩片碎屑填筑形成过渡段。

如.横向就交界―绐合飘理后侬

图8-1横向填挖交界路基结合部处理

（7）纵向半填半挖地段

1）清理半填断面淇方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度

而定，地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足

摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2.0m,台阶高度根据实际确定，每层台

阶均切入稳固土层或岩层，形成台阶工作面。台阶顶做成彼的内倾斜坡。当基

岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予

保留。并在挖方段设置不小于10m长的过渡段。高0.3〜0.8m,然后与填方段一

起分层填筑，分层碾压，达到设计要求的压实度。

2）纵向半填半挖北段填方，按图纸要求分层填筑，当地势陡峭台阶开挖困

难时按2m高1m的台阶开挖，避免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。

3）纵向填、挖交界处的开挖，将待填方处原地面处理好并经监理工程师检

验合格后，开挖挖方断面，对挖方中非适用材料不用于填筑。

4）填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，在施工时按横向半填半挖要求妥

善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。在填挖方的交界处视地下

水或地面水情况，设置截水盲沟，截水盲沟设置与路基排水相结合，排水至路基

边沟。

Araofrod

图8-2纵向填挖交界路基结合部处理

（8）土工格栅铺设

1）平整场地：使铺设土工格栅的填土表面平整，无凸物。按设计拟定的位

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置，填挖交界处沿路基填挖交界线垂直铺设格栅。

2）铺设格栅时，应注意格栅间联结与拉直平顺。格栅纵、横向接缝采用尼

龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽

度不小于20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅扭

曲、皱折、重叠，则不利于其发挥作用，故铺设时应人工拉直，使格栅平顺均匀,

铺好的格栅用U型旬同定于地面，间隔1m,矩形布置。

（9）填土

在铺完格栅后，及时报验，在48小时内填筑填料。每层填筑应按“先两边,

后中间的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，

必须卸在已摊铺完毕的士面上，人工配合摊铺整平。一切车辆、施工机械不得直

接在铺好的土工格栅上行走。

填挖过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。大型压路机能碾压到的部

位，其施工方法应符合上文一般路基填筑施工有关规定；靠近填挖结合处，应平

行于堑坡台阶进行横向碾压。大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动夯实设

备分层进行夯实，填料的松铺厚度不得大于20cn,夯实遍数应通过试验确定。

8.3.2低填浅挖路段施工

对于填土高度小于（H+0.8）m的低填路基（H为路面结构层厚度）和挖方小

于（H+0.8）m的浅挖路基，路床料压实度及CBR不满足规范要求时，路床进行

换填处理，采用砾类土回填并压实。超挖回填工序按一般路基填筑施工方法。

8.3.3湿软地基、湿陷性土处理

（1）湿软地基：水田段地表土含水量较高，根据具体地勘情况，挖除原有

地基不适宜材料50~100cm厚，换填砾石土处理。

（2）湿陷性土处理：根据湿陷等级、湿陷起始压力、湿陷土层厚度及层位

分布，结合路基填土高度、地基渗水浸湿可能性大小，地基处治采用换填、强夯

等措施，消除处理黄土层的湿陷性和高压缩性。

8.4施工技术要求及措施

8.4.1路堤填土碾压前，含水量偏大时，要进行翻松晾晒，含水量偏小时，

洒水使填料达到最佳含水量再压实;

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8.4.2填石路基严禁采用超粒径的石块进行填筑；

8.4.3填石路基的石料如其岩性相差较大，应将不同岩性的填料分层或分段

填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互存，允许月挖出的混合石料填筑路基，但

石料的强度和粒径必须符合规范要求。

8.4.4中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌边坡的石料强度、

尺寸及码砌的厚度符合设计规范要求。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。

8.4.5高填方路堤施工过程中宜进行沉降观测，按设计要求控制填筑速率。

8.4.6雨季施工时，每一层表面应做成2%~4%的排水横坡，防止雨水浸泡

路基。

9、质量控制标准、安全文明施工措施、环水保措施及职业健康控制

措施和应急预案等

9.1质量控制标准

9.1.1质量通病及预防措施

1、弹簧

(1)在碾压过程中，如果发现软弱层出现，及时挖除，更换石料，局部加厚

处理。

(2)可以对湿土翻晒、掺配处理，待含水量合适时再进行填筑碾压。

(3)夏季雨量较多，做好排水措施。

2、路基沉陷

(1)施工前加强对技术人员的质量教育，做好技术交底，让其了解分层压实

的意义.

(2)重视对原地面的处理，加强对原地面的压实及加固。

9.1.2质量控制重点

1、路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相

应的标高等，然后编制出整修计划。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡

用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。

20

2、严格控制“五度”。即宽度、坡度、平整度、填筑高度、压实度。重点是

压实度。

3、施工现场保证二真方材料质量，路基填料的强度应满足规范规定的最小强

度要求。按规范对沿线填筑材料进行土质试验，测定各项技术指标，保证试验频

率。

9.1.3质量验收标准

路基允许偏差

检验频去

项目允许偏差范围检验方法

点数

(01)

路床纵断高程-20

201用水准仪测量

(mm)1G

路床中线偏位

W3O1002用经纬仪、钢尺量取最大值

(mm)

<91

路床平整度路宽用3m百尺和塞尺连续量两

W15209~152

(mm)(m)尺，取较大值

>153

路床宽度(mrn)不小于设计值+B401用钢尺量

<92

路宽

路床横坡±0.3%且不反坡209〜154用水准仪测量

(m)

>156

边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点

9.2安全施工措施

9.2.1安全生产目标

(1)无重大安全事故和管线事故、重大设备、人身伤亡事故;

(2)安全教育率100%。

9.2.2安全保证体系

我项目建立以项目经理负责制的安全保证体系。

安全管理组织机构图

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9.2.3安全措施

1、成立以项目经理为首的安全生产领导小组。

2、建立健全生产组织机构，标段设置专职安全员，工区设兼职安全员。

3、制定安全管理制度，定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，贯彻

安全工作中“五同时”和“三不放过”原则，严格实行安全生产岗位责任制，奖

惩分明。

4、制定工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交底，禁止违

章作业。

5、全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。

6、职工每月组织一次安全活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进

行施工。

7、加强现场施工管理，施工现场人员必须穿反光背心，尤其夜间作业时。

8、由于施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种

警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。

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9.3文明施工和环境保护措施

931文明施工、环境保护管理体系

项目经理

士JL

安

_t工

实

保

程

验

部

部

室

工

丁

丁

9.3.2文明施工管理

1、文明施工内容

(1)要求工地有序施工，严禁违章作业、野蛮施工。在每个构造物旁设置

标志牌，标明质量标准、安全重点和负责人。

(2)职工对待工作热情、投入，对人尊重、礼貌；精神面貌好。

2、文明施工的主要措施

(1)组织管理措施。

(2)健全资料管理。

(3)积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械

化作业程度.

3、现场管理措施

(1)及时对施工现场进行整理、清扫。

(2)将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人、物与场所

之间的最佳结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。

(3)施工现场要有管理制度、操作规程、施工现场的管理岗位责任人的标

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牌，以更好的落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心。

9.3.3环境保护措施

为了加强道路建设的环境保护工作，•减少因道路建设而导致的环境污染，•

切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活环境。•在施工过

程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，

并实行以卜具体施工措施：

(1)对出入运土混合料运输车辆进行清洗，以保证道路清洁。并加盖帆布,

防止撒落，如有发生及时派人清扫干净。

(2)按设计要求堆放砂、石料等施工材料。运送砂及砂、石料设置挡板，

做到不丢不撒。

(3)对废油、废水、废渣按指定地点排放，以避免污染空气和水源。不任

意损坏农田。

(4)施工便道注意经常养护，防止雨水破坏道路。

(5)下班后各种施工机械车辆按指定的停车场地停放整齐。

(6)实行环保目标责任制，以加强检查和监控，制定有效措施防止各种污

染，改善环境。

9.4职业健康控制措施

9.4.1预防中毒措施

(1)每天供应的餐食必须干净卫生，不给项目及施工人员提供未炒或隔夜

的剩饭菜。

(2)施工人员发生病毒传染时，应及时隔离并向有关防疫部门报告，积极

配合处理。

9.4.2防暑降温措施

施工现场提供凉茶、绿豆汤或淡盐水，补充因高温作业时损失的水份。

9.5施工应急预案

9.5.1雨季施工保证措施

1、储备足够的工程材料及物质。

2、时刻注意天气预报，遇到雨天，事先做好准备工作。

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3、雨水来临时及时封住摊铺面，尽量减少雨水渗入。

4、在雨季施工中，严防积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水。

5、配备足够的塑料布，及时覆盖未碾压面。

9.5.2夏季施工保证措施

1、在夏季施工期旬，合理安排工人作息时间，避免在高温下施工作业，

2、复季应充分准备好防暑降温工作，施工现场配备必要的抗暑药品，并安

排充足的饮用水，加强施工人员的监护工作，及时制止身体不适者强行作业。

9.5.3应急救援预案

因施工地点位于汾河附近，故特制定溺水救援预案。

（1）人员溺水后，现场值班人员立即向应急救援指挥部报警，并讲明溺水

发生的时间、详细地点、报警人姓名、电话以及现场救援所需要抢险设备等详细

情况。

（2）应急救援指挥部接到电话报警后，立即通知抢险救援人员赶赴现场，

应急救援指挥部总指挥王巍伟、副总指挥潘孙龙、关博文，执行总指挥韩家冲立

即组织以下小组开展救援工作：①抢险救援组由韩家冲为组长，立即迅速赴现场

实施救援，抢险组员要戴齐防护用具，注意自身安全。立即将准备好的救生设备

准确地投向落水人员，抢险救援组员携带救生绳下水并通知救生船到位。抢险救

援时要加强个人防护意识，防止意外事故的蔓延;②对外联络组由孙智勇为组长,

负责器材装备、救生船、供电照明、食品衣物等救援工作所需的各种物资供应保

障工作；③事故调查组由张学法为组长，负责溺水现场及周围的安全、危险区警

戒，对现场抢救出的人、财、物进行管理，预防破坏、哄抢、盗窃等案件的发生,

营救过程中及营救工作结束后对现场加以妥善保于；④善后工作组由都琳琳为组

长，负责溺水受伤人员的转移和救护工作，并对伤员立即转移到太原市中心至院

进行治疗。

（3）溺水救援完成后由应急救援指挥部组织对溺水原因进行调查并提出处

理意见。

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令I，交若一公用工程用有限公司路基施［.技术方案

附件：土方调配