轨道交通通信技师试卷及答案

轨道交通通信技师试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.轨道交通GSM-R系统的工作频率范围通常为______MHz2.列控系统车地通信常用的无线技术除GSM-R外还有______3.轨道交通通信常用单模光纤的波长为______nm4.TETRA数字集群系统每个载波的时隙数为______5.隧道内无线覆盖常用的方式是______6.轨道交通调度通信的核心设备是______7.ATS系统与车站信号设备的通信常采用______接口8.视频监控系统的主要存储介质是______9.通信电源的常见冗余方式是______10.应急通信常用的便携设备是______填空题答案1.800-9002.LTE-M3.1310/15504.45.漏泄同轴电缆6.调度台7.以太网8.硬盘阵列9.1+1冗余10.应急手持终端二、单项选择题（每题2分，共20分）1.GSM-R列车与调度的语音通信属于（）A.电路域业务B.分组域业务C.数据域业务D.控制域业务2.1550nm光纤的主要优势是（）A.损耗低B.色散小C.带宽宽D.成本低3.TETRA呼叫接续时间通常小于（）A.1sB.2sC.3sD.5s4.列控中心（TCC）与联锁（CBI）的通信方式是（）A.无线B.有线以太网C.光纤D.同轴5.漏泄同轴电缆的主要作用是（）A.增强信号B.扩展覆盖C.降噪D.提速6.调度通信优先级最高的是（）A.行车调度B.维修调度C.应急调度D.电力调度7.ATS与列车的通信常采用（）A.GSM-RB.光纤C.同轴D.蓝牙8.视频监控常用存储格式是（）A.MP4B.AVIC.H.264D.WMV9.UPS在电源系统中的作用是（）A.稳压B.备用供电C.滤波D.变压10.应急通信不常用的传输介质是（）A.光纤B.无线C.电力线D.同轴单项选择题答案1.A2.A3.A4.B5.B6.C7.A8.C9.B10.C三、多项选择题（每题2分，共20分）1.轨道交通通信系统组成包括（）A.无线子系统B.有线子系统C.调度子系统D.应急子系统2.GSM-R核心功能有（）A.语音调度B.列控数据传输C.视频监控D.车次号交互3.TETRA特点包括（）A.语音加密B.快速接续C.多优先级D.数据业务4.列控系统通信接口有（）A.车地无线B.中心-车站C.车站-区间D.车载-列车5.漏泄同轴电缆应用场景（）A.隧道B.高架区间C.站台D.车厢6.调度通信系统组成（）A.调度台B.交换机C.终端D.传输网络7.ATS通信特点（）A.实时性B.可靠性C.冗余性D.低时延8.视频监控功能（）A.实时监控B.录像存储C.报警联动D.回放查询9.应急通信要求（）A.快速部署B.高可靠C.多手段覆盖D.语音优先10.光纤通信优点（）A.容量大B.抗干扰C.损耗低D.成本低多项选择题答案1.ABCD2.ABD3.ABCD4.ABCD5.AB6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABC四、判断题（每题2分，共20分）1.GSM-R仅支持语音业务（×）2.单模光纤传输距离比多模远（√）3.TETRA是模拟集群系统（×）4.列控车地通信必须依赖无线（√）5.漏泄电缆主要用于隧道覆盖（√）6.调度优先级固定不变（×）7.ATS可直接控制列车速度（×）8.视频监控需录像存储（√）9.通信电源必须冗余配置（√）10.应急手持终端是必备设备（√）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述GSM-R在轨道交通中的核心功能答案：GSM-R是专用移动通信系统，核心功能：①语音调度：实现司机、调度员等的优先级语音通信；②列控数据传输：向列车传送行车许可、速度曲线等，保障安全；③数据交互：支持车次号、位置信息传输；④应急通信：故障/灾害时提供可靠语音/数据通道，支撑应急指挥。2.说明轨道交通光纤通信系统组成及作用答案：由四部分组成：①光发射机：电信号转光信号（LD光源）；②传输介质：单模光纤（损耗低、容量大）；③光接收机：光信号转电信号（PD探测器）；④光放大器：放大衰减光信号，延长传输距离。为信号、调度、视频等业务提供高速可靠传输。3.简述TETRA数字集群系统特点答案：①数字语音：清晰加密，抗干扰强；②快速接续：<1s呼叫建立，满足应急；③多优先级：支持应急、行车等不同优先级；④数据业务：短消息、分组数据传输；⑤组网灵活：单/多基站组网，覆盖线网，适合轨道交通场景。4.说明轨道交通应急通信系统要求答案：①快速部署：5分钟内完成设备部署；②高可靠：设备抗恶劣环境，链路冗余；③多手段覆盖：无线（GSM-R/TETRA）、光纤、便携终端结合；④语音优先：应急语音优先于数据；⑤互联互通：与调度、公安等系统对接，协同指挥。六、讨论题（每题5分，共10分）1.分析GSM-R与LTE-M的应用场景差异答案：GSM-R适用于传统列控（CTCS-2），侧重语音调度和低速数据，成本低、成熟，但带宽窄（200kHz），不支持高清视频；LTE-M是宽带技术，带宽宽（1.4-20MHz），支持高清视频、高速列控（CTCS-3）数据，时延<100ms，适合高铁/城际。未来GSM-R逐步向LTE-M演进，过渡期两者共存，GSM-R负责传统业务，LTE-M扩展新业务。2.讨论轨道交通调度通信系统优化方向答案：①智能化：AI语音识别，自动解