航空电子电气工程师考试试卷及答案

航空电子电气工程师考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.航空直流电源常用电压等级除28V外，还有______V。2.飞机供电系统类型分为交流、直流和______供电系统。3.ARINC429总线采用______传输方式。4.飞机应急电源包括蓄电池和______。5.航空电气接地分为信号地、功率地和______。6.GPS属于______导航系统。7.航空电子综合系统核心是______。8.飞机交流电源常用频率为______Hz。9.绝缘电阻测试用______表。10.自动驾驶仪属于______系统。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.下列不属于应急电源的是？A.蓄电池B.RATC.APU发电机D.主发电机2.ARINC429最高传输速率是？A.100kbpsB.1MbpsC.10MbpsD.100Mbps3.飞机交流电源相序通常为？A.ABCB.ACBC.BACD.CBA4.无需地面台的导航系统是？A.VORB.ILSC.GPSD.NDB5.过压保护作用是？A.防过流B.防设备过压损坏C.防短路D.防接地故障6.民航传统蓄电池类型是？A.铅酸B.镍镉C.锂电D.锌空气7.ARINC629总线拓扑是？A.总线型B.星型C.环型D.树型8.FMC主要负责？A.发动机控制B.导航与飞行计划C.液压控制D.起落架控制9.汇流条作用是？A.转电压B.分配电能C.存储电能D.转频率10.属于电源故障的是？A.液压泵故障B.发电机欠压C.舵面卡阻D.雷达故障三、多项选择题（每题2分，共20分）1.飞机主电源包括？A.主发电机B.APU发电机C.蓄电池D.RAT2.ARINC429特点有？A.点到点单向B.双向传输C.差分传输D.速率固定3.导航系统包括？A.VORB.ILSC.GPSD.INS4.电气保护装置有？A.过压保护B.过流保护C.欠压保护D.短路保护5.航空电子综合系统组成？A.传感器B.任务计算机C.显示器D.总线6.应急供电情况包括？A.主电源失效B.APU失效C.地面电源失效D.蓄电池供电7.电气负载包括？A.驾驶舱显示器B.点火系统C.液压泵电机D.指示灯8.ARINC629特点有？A.多发送器B.双向传输C.总线型D.多节点9.飞行控制子系统包括？A.自动驾驶仪B.自动油门C.飞行指引仪D.液压控制10.电气设备环境要求？A.温度B.湿度C.振动D.冲击四、判断题（每题2分，共20分）1.飞机交流电源均为400Hz（×）2.ARINC429支持双向传输（×）3.应急电源仅地面使用（×）4.电气接地需与机身绝缘（×）5.GPS不受电离层影响（×）6.蓄电池可作为主电源（×）7.ARINC629采用CSMA协议（√）8.FMC仅负责导航计算（×）9.绝缘电阻越大越好（√）10.电源故障影响飞行安全（√）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述飞机主电源系统组成及功能答案：主电源由主发电机（400Hz交流）、发电机控制装置（GCU）、电压调节器、汇流条组成。功能：主发电机由发动机驱动供电；GCU监控电压/频率，实现过压/欠压保护；电压调节器维持电压稳定；汇流条分配电能给飞行、导航等系统，保障持续可靠供电。2.ARINC429与629的主要区别答案：429是点到点单向传输，仅1个发送器，速率100kbps/2kbps；629是多发送器双向传输，采用CSMA协议，速率更高，支持多节点，适合综合化系统，实现多设备交互，而429仅单向传输。3.应急电源系统作用及组成答案：主电源失效时为关键系统（飞行控制、导航）供电，保障迫降安全。组成：①蓄电池（应急初期供电）；②冲压空气涡轮发电机（RAT，空中持续供电）；③应急汇流条（分配电能）。4.过流保护原理及常用装置答案：原理：负载电流超额定值时切断电路，防设备损坏。装置：①熔断器（一次性熔断）；②断路器（可复位，过载断开）；③限流保护器（限制瞬时过流），安装于汇流条或负载电路。六、讨论题（每题5分，共10分）1.航空电子综合化对电气系统的影响答案：综合化趋势（多传感器融合、高速总线AFDX）对电气系统影响：①提升电源容量（设备增多）；②增强冗余（多发电机、交叉汇流条，防单故障影响）；③总线与电源集成（AFDX需协同故障隔离）；④轻量化（分布式电源、集成汇流条减少线缆重量）。2.飞机蓄电池的作用及维护要点答案：作用：地面启动发动机、主电源失效初期应急供电。维护要点：①定期测电压/容量（镍镉电池检测充放电）；②控温（避免过冷过热）；③充电管理（专用充电机防过充过放）；④测绝缘电阻（防漏电）；⑤寿命管理（按次数/时间更换）。答案汇总一、填空题1.2702.混合3.点到点4.冲压空气涡轮发电机（RAT）5.保护地6.卫星7.任务计算机8.4009.兆欧10.飞行控制二、单项选择题1.D2.A3.A4.C5.