航空气象工程师考试试卷及答案

航空气象工程师考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分）1.能见度的常用单位是______2.跑道视程的英文缩写是______3.飞机积冰的主要类型包括明冰、雾凇和______4.多普勒雷达可探测降水粒子的______5.高空风向顺时针转变反映______平流6.雾形成需近地面空气达到______状态7.对流层顶平均高度约______千米8.气象电报中“TS”表示______9.着陆跑道入口边灯颜色为______10.飞机积冰强度分为轻度、中度和______二、单项选择题（共10题，每题2分）1.最易引发严重积冰的云是______A.层云B.积雨云C.卷云D.层积云2.机场整点观测称为______A.特殊观测B.例行观测C.补充观测D.应急观测3.多普勒雷达探测的径向速度指粒子______A.水平风速B.垂直风速C.朝向/远离雷达速度D.湍流强度4.对起降危害最大的风切变是______A.顺风切变B.逆风切变C.侧风切变D.垂直风切变5.浓雾的能见度小于______千米A.1B.2C.5D.106.高空急流风速至少大于______米/秒A.20B.30C.50D.607.气象电报“FG”表示______A.雾B.烟C.霾D.沙尘8.晴空湍流主要发生在______A.对流层中部B.平流层底部C.对流层顶附近D.积雨云内9.跑道视程（RVR）观测范围通常是______A.0-1000米B.0-2000米C.0-3000米D.0-5000米10.易引发雷暴的天气系统是______A.高压脊B.低压槽C.副高D.静止锋三、多项选择题（共10题，每题2分）1.飞机积冰的影响包括______A.增加重量B.破坏气动外形C.影响发动机D.通讯中断2.机场例行观测记录的要素有______A.温度B.湿度C.能见度D.气压3.多普勒雷达可探测的目标物有______A.降水粒子B.飞鸟C.飞机D.晴空湍流4.雷暴的组成部分包括______A.积雨云单体B.云砧C.雨幡D.卷云5.影响能见度的因素有______A.雾B.霾C.沙尘D.降水6.高空风与气压场的关系是______A.北半球平行于等压线B.南半球平行于等压线C.北半球指向低压D.南半球指向高压7.属于天气现象编码的有______A.RA（雨）B.SN（雪）C.TS（雷暴）D.FG（雾）8.起飞阶段危害天气有______A.雷暴B.低能见度C.强侧风D.积冰9.对流层的特点包括______A.气温随高度降低B.强对流运动C.集中大部分水汽D.无垂直分层10.气象卫星可监测的系统有______A.台风B.锋面C.雷暴云团D.高压四、判断题（共10题，每题2分）1.积雨云内一定存在雷暴（√×）2.跑道视程是沿跑道方向的可见距离（√×）3.暖平流导致气温升高（√×）4.晴空湍流由云内气流引起（√×）5.雾形成需冷却和水汽凝结（√×）6.气象电报“HZ”表示霾（√×）7.平流层飞行不会遇到积冰（√×）8.侧风切变导致飞机偏航（√×）9.高空急流风速随高度增大（√×）10.特殊观测仅在恶劣天气时进行（√×）五、简答题（共4题，每题5分）1.简述飞机积冰的形成条件2.简述多普勒雷达在航空气象中的应用3.简述低能见度对航空运行的影响4.简述高空急流对飞行的影响六、讨论题（共2题，每题5分）1.分析雷暴对航空运行的危害及应对措施2.讨论风切变对起降的影响及预警方法---答案部分一、填空题答案1.米/千米2.RVR3.毛冰4.径向速度5.暖6.饱和/过饱和7.10-128.雷暴9.白色10.重度二、单项选择题答案1.B2.B3.C4.B5.A6.B7.A8.C9.C10.B三、多项选择题答案1.ABC2.ACD3.ABC4.AB5.ABCD6.AB7.ABCD8.ABCD9.ABC10.ABCD四、判断题答案1.×2.√3.√4.×5.√6.√7.√8.√9.×10.×五、简答题答案1.飞机积冰形成条件：①飞机表面温度≤0℃（或存在过冷水滴）；②环境中有过冷水滴（温度<0℃未冻结的液态水滴，来自云、雾、降水）；③飞机与过冷水滴有相对运动（飞行穿过过冷水滴区）。过冷水滴撞击机身冻结，形成明冰、雾凇等不同类型积冰。2.多普勒雷达应用：①探测降水区位置、强度，预警雷暴、暴雨；②测量降水粒子径向速度，识别风切变、湍流；③监测冰雹、下击暴流等强天气；④为机场起降、航路飞行提供实时天气信息，辅助决策绕飞/起降。3.低能见度影响：①降低目视参考，增加起降难度；②需依赖仪表着陆，对设备要求高；③易引发航班延误、取消；④地面滑行易出现冲突，需加强管制；⑤雾、霾等低能见度天气可能伴随低云，进一步限制起降标准。4.高空急流影响：①急流区风速大（30-80m/s），顺风飞行可节省燃油、缩短航程；②急流边缘存在强风切变，易引发湍流，导致飞机颠簸；③急流与锋面结合，易形成雷暴、积冰区，威胁飞行安全；④高空急流位置变化影响航路规划。六、讨论题答案1.雷暴危害及应对：危害：①强湍流导致剧烈颠簸；②雷电损坏电子设备；③积冰破坏气动外形；④暴雨/冰雹降低能见度、损伤机身；⑤下击暴流引发风切变，威胁起降。应对：①飞行前查看雷达回波，避开雷暴区；②空中遇雷暴爬升至对流层顶或绕飞；③机场安装多普勒雷达，实时监测预警；④塔台调整起降计划，发布雷暴信息；⑤飞机配备雷电防护系统，机组接受应对培训。2.风切变影响及预警：影响：①顺风切变（逆风→顺风）导致升力骤减，易失速；②逆风切变（顺风→逆风）导致抬头过度，冲出跑道；③侧风切变导致偏航，