摩托莫里尼X-CAPE650 维修手册维修说明书

X-X-CAPEG50本手册专为该领域的技术人员(MotoMorini授权援助中心)编写。本手册涵盖摩托车交付前的干预措施(机械和电气检查、各种液体的检查和维修、单独部件的组装等)以及所有零件的检查、维护、维修和更换操作。为了高效地进行维修操作并避免严重错误，请在使用前仔细阅读本手册并完全理解维修程序，然后在洁净区域小心操作。如果必须使用专用工具或设备，请勿使用临时工具或设备代替。只有使用合适的工具或设备才能确保车辆的机械性能。使用替代工具可能会严重威胁安全操作。在保修期内，建议按照本维修手册进行所有常规维护和保养操作。如果操作或未按照本维修手册中描述的程序进行维修，我们对由此造成的后果不●遵循本维护手册中的定期维护表。●注意故障及不定期维护；●使用合适的工具及MotoMorini原装备件；●必须使用本手册中所述的专用工具、卡尺和测试仪；作为备件使用的原装备件在零件目录中列出。●严格按照本手册中的维护步骤进行；●确保保留特定日期的维护和修理操作的完整记录，并指定何时必须更换新零件。如何使用本手册本手册将产品的介绍分为其主要系统，这些系统构成了本手册的章节，目录展示了该产品的所有系统的特定章节，而每个章节又有自己的子类别，例如：如果您想要查找点火线圈的信息，则使用目录选择电气系统章节，然后为了快速、合理地阅读，手册中使用了一些符号来强调需要注意的事项，并阅读实用提示或号，就请按照其说明操作!务必遵循安全的操作和维护方法。注意警告!存在损坏摩托车或其零部件的风险。(“ON”)位置。本手册的版权及最终解释权归浙江莫里尼摩托车有限公司所有。Motomorini中的插图和说明仅作参考，可能与实际摩托车间手册04/20220-7X-X-CAPEG50车间手册04/2022X-X-CAPEG50在开始检查、维修和拆卸摩托车之前，请阅读以下注意事项。为了便于相应操作，每章都包含注意事项、插图、图片、警告和详细说明(如有必要)。本节说明拆卸和重新组装一般部件时需要特别注意的事项。电池质量开始摩托车维修工作前，请先将电源线从电池上断开，以免发动机意外启动。先断开接地线(-),然后断开正极(+)。完成维修操作后，先将正极线(+)连接到电池的正极(+),然后将负极线(-)连接到负极。组件处理搬运大型或重型部件时请戴上手套，以避免其锋利的边拆卸前准确清洁车辆。拆卸车辆时灰尘或其他杂质进入密封区域可能会导致车辆过早磨损并降低其性能。拆卸的零部件容易混淆，应按拆卸、组装的顺序摆放零0-9清洁完所有部件(包括包装好的部件)后，将它们存放在干净的地方。在重查看再次使用磨损或损坏的零件可能会造成严重事故。目视检查腐蚀、变色或其他损坏。有关单个零件的维护限制替代品备件必须是原装的，并由MotoMorini提供。拆卸时必须使用垫圈、0形环、径向轴密封圈、防尘罩、密封圈、开口销或新的自组装顺序在大多数情况下，组装顺序与拆卸顺序相反，但如果本手册拧紧顺序按照规定的顺序逐个拧紧螺钉或螺母，以避免组件拧紧时而导致故障。相反，当螺母或螺钉松动时，先将其松开四分之一圈，然后X-X-CAPEG50车间手册紧固扭矩螺栓、螺母或螺丝的扭矩不正确可能会造成严重损坏。请使用适度使用力量拆卸时用力过大可能会造成难以修复的昂贵损坏。如有必要，请使用敲击螺丝刀卸下用螺纹锁紧剂拧紧的螺钉。每当需要敲击组件时，请使用塑料锤。密封件、0形圈拆卸后，应及时更换密封件和O形圈，因为它们会硬化、收缩或损坏，从而降低其密封性能。拆下旧密封件并仔细清洁密封面，以清除料。重新组装后，安装新密封件并更换旧O形圈。液态垫片、螺纹锁固剂对于需要使用液体垫圈或螺纹锁固剂的应用，表面必须清洁使用过量的产品。过量使用可能会堵塞油道并造压力插入对于必须通过压力插入正确位置的物体(例如轴承或径向轴密封件),请在接XX一CAPEG50Seeger环、开口销润滑剂手动旋转发动机轴时，按正确方向旋转(从出口端开始顺时针旋转)电缆除非另有说明，否则电缆必须连接到相同颜色的电缆测试设备使用具有足够精度的测量设备进行精确测量。使用此工具之前，请仔细阅读0-11然然X-CAPEG50公里/小时公里每小时下死点后中心升交流电安培/小时磅磅上止点之后液品显示阴品示英国布法罗开发公司下死点前中心引领下止点分钟空档盎司盎司帕帕斯卡电动燃油喷射附言马力电子控制单元r脚克上止点上止点四际公路退聘小时五马力西瓦我知道了Ω时间四分之一04/2022XX一CAPEG50MotoMorini建议专门使用下列产品，因为公司指出这些产品对于发动机和冷却液-G40机油-壳牌10W40APISN04/2022X-X-CAPEG5DX-X-CAPEG50一般的故障排除排气噪音过大不佳04/2022X-X-CAPEG50X-X-CAPEG501、后视镜3、挡风玻璃6、主座位7、乘客座椅9、尾部中央盖10、后侧盖11、发动机左后盖12、后挡泥板十三、水库14、整流罩连接板15、整流罩16、油箱侧盖17、燃油箱上盖18、前照灯下部19、脚踏板总成20、后轮辋21、前轮辋22、侧支架24、后挡泥板尾部连接板座位后车身部件拆卸路线顺序图：座位座位控制板座位装饰板扶手[25]仪表板侧盖侧盖0-17X-CAPEGX-CAPEG5D拆卸和安装②.发布[B],然后取下后视镜；安装顺序与拆卸车间手册04/2022拆卸和安装①.拆下3个挡风玻璃固定螺栓[A],拆下挡风玻璃和压力块；②.拆下4个挡风玻璃支架固定螺栓[C],拆下零件；挡风玻璃支架螺栓-耦合扭矩：6Nm调节旋钮：逆时针旋转调节旋钮，轻按挡风玻璃上部并滑动，调整至合适位置，再将调节旋钮[B]转回原○注意由于调节旋钮装配较为紧密，如果无法旋转，则应松开调节旋钮固定螺栓[B]进行调节；工作坊手册0-19X-X-CAPEG50车间手册04/2022前保险杠组合拆卸和安装安装顺序与拆卸顺序相反。前保险杠部件主管①.松开2个螺栓[B];拆卸和安装①.松开5个螺栓[A];A敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文敬请下载浏览保存全文前部车身部件组件(请参阅第28页的前保险杠组合拆卸/安装-前保险杠部件②.拆除挡风玻璃；(请参阅第27页的挡风玻璃拆卸/安装);顺序与拆卸顺序相反。仪表板围裙大灯下装饰板②.松开2个螺栓[B];0-21X-X-CAPEG50前部车身部件组件(请参阅第35页的座椅拆卸和安装);⑤.松开6个螺栓[A];(左右两侧)⑥松开2个螺栓[B];(左右两侧)⑧拆下油箱盖[D]○注意：车间手册04/2022XX一CAPEG50拆卸和安装左/右侧格栅盖①.拆下主座椅和乘客座椅；(请参阅第35页的座椅拆卸和安装);②.释放螺栓[A];③.用力将格栅盖[B]移到侧面；安装顺序与拆卸顺序相反。①.松开2个螺栓[A];②.松开4个螺栓[B];③.拆除后架[C];安装顺序与拆卸顺序相反。左/右后车身盖①.释放2bolt[A];②.版本4个螺栓[B];③.取下后车身盖[C]到侧面；安装顺序与拆卸顺序相反。尾部中心板①.释放2bolt[A];②.起飞尾部中心板[B];安装顺序与拆卸顺序相反。工作坊手册0-23车间手册04/2022X-X-CAPEG5D拆卸和安装①.释放4bolt[A];(左/右侧)后内挡泥板①.拆除尾灯支架；(参见尾灯的拆卸和安装);②.松开8个螺栓[B];(左/右侧)③.松开2个螺栓[A];(左/右侧)④断开相关线束插头，拆下蓄电池等上部零件；安装顺序与拆卸顺序相反。;XX一CAPEG50拆卸和安装发动机左后盖①.释放2个螺栓[A];②.拆卸发动机左后盖[B];安装顺序与拆卸顺序相反；左/右螺栓盖①.拆下保险杠总成；②.移除水箱；③.松开2个螺栓[A];安装顺序与拆卸顺序相反；消声器装饰罩①.释放2个螺栓[A];②.拆卸消声器装饰盖[B];工作坊手册0-二十五拆卸和安装前轮胎挡泥板①.松开6个螺栓[A];(左/右侧)①.松开3个螺栓[A];(左/右侧)车间手册04/20220-二十七XX一CAPEG50②.转动钥匙并握住乘客座椅[B]并向后拉以移除；主座位①.拆除乘客座椅；②.释放2个螺栓[A];座椅总成安装●将主座椅前挂钩插入油箱支架[B],将左右挂缘紧贴，然后拧紧2个螺栓。乘客座椅安装将卡口插入车架内的槽内，将副驾驶座椅后端往下推，直至座椅锁发出“咔”的一声响。○注意座椅安装完毕后，前后、左右摇晃座椅，检查是否安装到位。X-X-CAPEG50拆卸和安装①拆下挡风玻璃；②拆下挡风玻璃支架；③移除前盖；④拆卸大灯下部装饰盖；⑤拆除左右整流罩；⑥拔出左/右转向信号线束；⑦拆除仪表板围裙；⑧拉出仪表板的线束；⑨删除仪表板；[C];螺栓[C]-联轴器扭矩：20牛顿·米安装顺序与拆卸顺序相反；车间手册0-二十八0-二十八XX一CAPEG50拆卸和安装尾灯支架④断开左/右后转向信号连接器；⑥拆除后反射器；⑦.松开4个螺栓[A];⑧拆除尾灯支架；拆卸和安装侧支架总成①.拆除熄火开关[A];①.涂上薄薄一层Mo年代2在侧支架轴内孔及[C],将螺栓[C]拧紧至规定扭矩螺栓[C]-联轴③.握住螺栓[C],安装螺母[B]并拧紧至规定扭④。安装弹簧；X-X-CAPEG5D拆卸和安装左脚踏板总成①.松开调节杆紧固螺栓[C];安装锁紧螺母[D]-联轴器扭矩：120N·m安装螺车间手册X-X-CAPEG50右脚踏板总成拆卸和安装右脚踏板总成⑥拆下右脚踏板支架组件[G];安装顺序与拆卸顺序相反；联轴器扭矩：工作坊手册1、消声器尾管2、六角法兰面螺栓3、后端石墨衬套5、消声器中管6、六角法兰面锁紧螺母8、前端石墨衬套9、排气管10、氧传感器11、六角螺母12、排气密封圈XX一CAPEG50拆卸和安装消声器尾管组件①.拆下消声器装饰盖；②.释放夹紧螺栓[E];④。握紧消声器尾管[C]并向后拉，拆下消声器尾管组件，后端石墨衬套[D]和后端夹具[B]。①.将新的后石墨衬套[D]预先装入消声器尾管的连接端；③.将安装螺栓[A]与夹紧接头螺栓[E]和螺母一起安装，然后完全拧紧所有紧固件；联轴器扭矩：夹紧接头螺栓[E]:18Nm消声器尾管安装螺栓[A]:18Nm消声器中管总成①.拆下塑料或铝合金底盘[A];②.拆下右脚踏板支架组件[B];③.拆下消声器尾管总成；④。松开消声器前端的夹紧接头螺栓[C];⑤.拆下2个紧固螺栓[D];⑥。拆下消声器中管、消声器紧固橡胶圈、紧固衬套、垫片、前石墨衬套[F]、前卡箍；①.将新的前石墨衬套[F]预先装入消声器中管前连接端；③.将安装螺栓与夹紧接头螺栓[E]和螺母一起安装，然后完全拧紧所有紧固件；联轴器扭矩：夹紧接头螺栓[C]:18Nm;消声器中管安装螺栓[D1.D2]:18Nm;工作坊手册0-3304/20220-三十四X-X-CAPEG50拆卸和安装排气管总成①.取下塑料或铝制底盘；②.断开2氧传感器线束[A];③.松开4个六角螺母[B]和排气密封圈[E];④松开前端夹紧接头螺栓[D];⑤.牢牢握住排气管并将其向前推拉，拆下排气管总成[F],前石墨衬套[C]和前夹钳；安装：①.将新的前石墨衬套[C]放入消声器中管前连接端预先；②.将排气管后端插入消声器中管石墨衬套内；③.拧紧夹紧接头螺栓[D];④。握住排气管并同时安装六角螺母[B]。并拧紧至规定扭矩。联轴器扭矩：夹紧接头螺栓[D]:18Nm六角螺母[B]:18Nm警告：为避免严重烧伤，务必等到发动机和消声器完全冷却后再操作；重要提示：1.拆卸容易造成石墨衬套的损坏，请使用优良的石墨衬套；2、车辆使用前需检查消声器是否漏气；车间手册X-X-CAPEG50X-X-CAPEG5D1)定期检查Throttlesystem(clearance,flexiblereturn●●●●●●●●●●●○●●●●●●●●●●●oC●●○●●●0●●o●●●●●●●Transmissionchaintightne●●●Wearconditionoftr●●○Rimandtire,crownwheelflexi●●●●●○Tiresurfacewearandabno●●●●●○●●●○●●●●●●●●●●○●●●●Brakepadwear-inspe●○●●●●○●●●●Brakefluidvolume-●●●●●●●车间手册04/2022●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●ChassisParts-Lubrication●●#.在恶劣条件下工作(多尘、潮湿、泥泞、高速或频繁启动/停止)时需要高频率维护。X-X-CAPEG5D2)常规备件1●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●0-三十八0-三十八XX一CAPEG50在多尘和潮湿的区域驾驶时，过滤器的检查和除尘间隔必须比建议的更频如果污垢或灰尘进入节气门体，它们可能会堵塞节气门X-X-CAPEG50重要的拆下燃油箱(参见进料系统中燃油箱的拆卸)。然后拆下空气滤清器的2)吹气用压缩空气吹掉过滤器内的灰尘和异物，当过滤器过脏时检查从关闭到完全打开位置[A]的旋转是否平稳，以及在所有转向位置的返回1)罗打开油门线顶端的调节锁紧螺母[B],[C].2)转动油门，直到油门手柄达到正确行程。空转行程：±3毫米螺母联轴器扭矩：6.0牛·米怠速检查启动发动机并使其完全预热。标准怠速：1500±150转/分警告油门线调整不当、连接不正确或使用损坏的油门线进行操作可能会导致不安全车间手册04/20221)燃油泄漏、损坏、安装摩托车燃油管在其使用寿命期间无需维护。但是，如果摩托车使用不当，燃油管内的高压可能会导致燃油泄漏[A]和管线破裂。拆下燃料箱(参见供给系统部分中的拆卸燃料箱)并检查燃油管路。笔记如果出现磨损、裂纹[B]和凸起[C],请更换燃油管路。2)管件检查通过按压和拉动[A]软管接头[B]两次以上并确保接头到位，软管即可牢固固定。如果未正确固定，请更换燃油软管。警告：确保燃油管路安装正确，否则可能发生燃油泄漏。这会引起火1)冷却液液位检查将摩托车纵向垂直停放在地面，检查膨胀箱[A]的冷却液液位(不要打开侧面支架)。如果冷却液液位[A]低于“L”槽口，则取下油箱盖[B],向油箱中注刻度“F”-最大级别刻度“L”-最小级别笔记必须在发动机冷却后检查冷却液液位(室温)。重要的添加冷却液时，请使用专用冷却液。如果冷却液用水稀释，会腐蚀发动机的铝制部件。紧急情况下，只能添加蒸馏水。如果需要频繁添加中的冷却液已完全用完，则表明冷却系统可能存在泄漏，必须检查冷却系统。冷却液会腐蚀涂漆部件的表面，因此一旦洒出冷却液，应立X-X-CAPEG502)散热器软管检查散热器软管中的高压可能导致冷却剂泄漏或软管破裂。目视检查软管是否有损坏迹象，拧紧软管并观察其状况(软管不得变硬或变脆，也不得变软或膨胀)。1)气门间隙检查与调整1)拆下气缸盖罩(参见气缸盖罩章节中的拆卸气缸盖罩)。笔记3)当活塞位于上止点时检查气门间隙。4)用扳手[A]顺时针转动曲轴，直到铭牌上的标记“1/T”与顶部检查孔边缘的标记“1/T”对应于气缸1,标记“2/T”对应于气缸2。1/T=气缸1标记[A]。2/T=气缸2标记[B]。[C]=上同步孔车间手册04/20220-43标准气门间隙值：排气门：0.22至0.28毫米进气门：0.08至0.13毫米笔记-气缸压缩，活塞顶部死端笔记-如果气门间隙不在规定范围内，则调整气门间笔记-标记并调整阀门的位置，以便重新安装后能恢复到原来的位置。-如果没有间隙，请选择较低厚度的弹簧阀杯并测量气门间隙。选择新的弹簧气门杯，使气门间隙在规定范围内，参考气安装凸轮轴。确保凸轮轴安装正确。(请参阅气缸盖章节中的凸轮轴安04/2022X-X-CAPEG5C444&4444444444444444444444444444444·1)测量间隙(发动机冷时)。2)检查安装的气门弹簧杯的尺寸。例如：带垫片的弹簧阀杯为3,50毫米，测量间隙为0.25毫米用3.62毫米的新安装杯替换3.50毫米安装杯。如有必要，重新测量气门间隙并重新调整。工作坊手册0-四十五0-四十五X-X-CAPEG5C3·····..··333.3e3344444L4444444444444444444404/2022444444444444444444441)测量间隙(发动机冷时)。2)检查安装的气门弹簧杯的尺寸。例如：带垫片的弹簧阀杯为3,52毫米，测量间隙为0.31毫米用3.62毫米的新安装杯替换3.52毫米的安装杯。如有必要，重新测量气门间隙并重新调整。然然-C1)离合器动作检查2)测量离合器杆和支架[A]之间的距离。如果距离太大，离合器可能无法如果距离太小，离合器可能无法充分接合。上述两种情需要进行调整。为了避免严重烧伤，调整离合器时请勿触摸发2)离合器杆自由行程标准：2至3毫米1)松开环形螺母(B),直到可以看到5至6毫米的螺纹。2)将防尘盖(C)拉入离合器拉线。3)松开离合器拉线锁紧螺母(D);4)将调节螺母(E)转到正确位置。5)拧紧锁紧螺母(D)。重要的确保离合器杆上的电缆末端位于离合器杆调节器内，以防止离合器电缆脱开。调节后，拧紧锁紧螺母，启动发动机，检查离合器是否完全车间手册0-四十八0-四十八XX一CAPEG50车轮/轮胎检查1)轮胎压力检查轮胎尺寸：-前部最小额定载荷“43”。-后部最小额定载荷“61”。1)取下轮胎气门盖。2)使用压力表测量冷轮胎的气压[A]。3)重新安装气门盖。如果有必要，按照规定调整轮胎气压(冷时)。前压力后部压力2)车轮/轮胎损伤检查2)目视检查轮胎是否有裂纹、割伤，如有必要请更换。3)目视检查轮辋是否有裂纹、切口和凹痕。如果发现损重要的随着胎面磨损，轮胎更容易被刺穿和损坏。普遍接受的衡量标准是轮胎胎面处于其使用寿命的最后10%(即磨损90%)。当轮胎表面磨损到胎面磨损的程轮胎胎面磨损指示器(B)是达到标记(B)时更换轮胎的重要标准。(请参阅车轮/轮胎章节中的拆卸和组装轮胎)为了安全稳定地驾驶，请使用推荐的标准轮胎和轮辋，并将轮胎充气至标准压笔记许多国家都有自己的最小胎面深度规定，遵守这些规0-49轮毂轴承检查1)将前轮抬离地面(参见章节“拆卸前轮的车轮/轮胎”)。2)向左和向右转动车把。3)通过推拉车轮检查前轮轴承是否受到损坏[A]。4)轻轻快速转动前轮[B],检查车轮转动是否正常以及是否有噪音。如果检测到噪音，请拆下前轮并检查车轮轴承。(有关如何拆下前轮和检查车轮轴承，请参阅车轮/轮胎章节)。1)将摩托车的后轮支撑在地面上(有关如何拆卸后轮，请参阅车轮/轮胎章节)。3)轻轻快速地旋转后轮[D],检查车轮是否转动平稳，且旋转过程中没有噪4)如果检测到噪音，请拆下后轮并检查车轮轴承和后轴。(有关如何拆下前轮并检查车轮轴承，请参阅车轮/轮胎章节)。(有关联轴器检查，请参阅主变速箱章节)。1)传动链润滑检查如果链条很脏，请在润滑前清洁链条。如果没有指定特殊润滑剂，请使用SAE90等润滑剂。这是因为较重的油会在链条中停留更长时间，从而提供更好的润滑。重要的为避免损坏0形环并避免润滑剂流失，请遵循以下规则：仅使用石蜡或柴油清洁传动链的O形环。任何其他清洁溶剂(如汽油或三氯乙烯)都会导致0形环损坏和膨胀。清洁后立即用压缩空气吹干链条。(1)在滚轮的四周涂上润滑油，这样可以让油渗透到滚轮内部。(B)将油涂在0形圈上，直到0形圈完全被油覆盖。(2)擦去多余的润滑剂。涂油部分[A]O形密封圈[B]车间手册04/2022XX一CAPEG502)传动链张力检查-检查车轮定位(参见车轮定位检查);-转动后轮以找到最紧的链条位置。A.链式自由游动标准：25~30mm1)将后轮抬离地面(参见轮胎和轮辋-拆卸后轮章节)。3)根据链条的松紧程度，调节两侧的调节螺钉(E),然后向前或向后推动后轮进行调整，直到链条达到正确的自由游隙；如果链条太松，则拧下调节4)拧紧两侧的锁紧螺母(D)。警告：如果后轮轴螺母没有拧紧固定或开口销安装不正确，将导致驾驶不安左右链条调节器(链条调节器(G)与车架刻度标准线(H))前进方向的距离应两边一致，车轮错位将导致链轮和链条的异常磨损，并可能导车间手册04/20221)检查制动液泄漏(制动软管和管路)。检查所有制动软管[A]、接头[B]上是否有制动液泄漏制动杆或踏板。如果发现任何地方有制动液泄漏，2)制动管和制动管线损坏检查笔记如果维护不当，制动管路中的高压可能会导致液体泄漏[A]或软管破裂[B]。检查刹车软管时，弯曲和扭转橡胶软管。如果发现裂缝[B]、凸软管接头螺钉-拧紧扭矩：35NmABS模块上的管接头螺钉-拧紧扭矩：25Nm制动泵上的管连接螺钉-拧紧扭如果制动管不正确，请根据配件章节中的电缆和软管部3)制动器动作检查在干燥路面上测试摩托车，检查前后制动器的操作情况。如果制动性能不4)刹车液位检查前制动器通过舷窗[A]检查前制动液储液罐内的制动液液位是否不在较低液位[B]。后刹车检查后制动液储液罐[C]内的制动液量是否介于上限(最大)与下限(最小)刻后刹車:笔记检查刹车油液位时，请转动车把保持水平。如果刹车油液位低重要的如果无法识别储液罐中的制动液类型和品牌，且必须加完全更换制动液。更换制动液后，只能使用相同类型和品推荐刹车油体积：400毫升5)刹车片磨损检查每个卡钳的刹车片厚度标准值。前轮：4,5毫米刹车片的摩擦材料上有凹痕，可以指示刹车片是否需要更换刹车片摩擦材料的最小厚度为1毫米。如果一个刹车片磨损过度，则必须更换两个刹车片，但6)刹车灯开关操作检查将点火钥匙转到如果不亮，请检查连接器[A]如果没有氧化，请检查或1)电池(请参阅电气系统章节中的检查充电状态)2)刹车灯(请参阅电气系统章节中的尾灯/刹车灯的拆卸)3)主保险丝20A和尾灯10A(请参阅电气系统章节中的检查保险丝)4)前制动灯开关[A](参见电气系统章节中的开关检查)5)后刹车灯开关(请参阅电气系统章节中的开关检查)。6)线束(参见电气系统章节中的接线检查)7)接线(请参阅电气系统章节中的接线检查)0-53X-CAPEGX-CAPEG5D车间手册04/20221)前悬架运行检查将前叉[A]上下剧烈摇动4-5次，检查其是否移动顺畅。如果移动不顺畅或有任何噪音，请检查前叉是否漏油或是否组装正确。(请参阅“悬架”一章中的更换前叉油)2)后悬架操作检查用力上下摇动尾部[B]4到5次，检查运动是否规律。3)前悬架漏油检查目视检查前叉是否漏油[C],如有必要，更换或修理有缺陷的部件。4)后悬架漏油检查目视检查后悬架[D]是否漏油。如果漏油，则必须更换减震器。XX一CAPEG501)转向系统间隙检查-将前轮抬离地面。(请参阅车轮/轮胎章节-拆卸前轮)-将前轮与摩托车对齐，然后交替轻轻敲击车把的每一端，以确保转向灵活流-检查转向装置是否受阻或过紧。转向装置应平稳转动。-推拉前叉，感受转向的紧度。-如果感觉转向松动，请检查转向轴承的紧固程度。您应该考虑到电缆和线路会对转向运动产生一定影响。确保电缆和线路安装和2)转向系统间隙调整A-移除-拆下顶板螺钉[A]并拆下车把组件；(参见转向章节中的车把拆卸)—断开点火开关插头；拆卸转向上部连接板总成B-转向调节-如果转向太松，稍微拧紧锁环螺母[F]锁紧螺母[F]-联轴器扭矩X-X-CAPEG5D车间手册04/2022D-转向柱轴承的润滑-拆下上转向板(参见转向章节中的拆下上转向板和轴承);-将上、下滚珠轴承[F]压入轴承座中并涂上油脂，然后在上、下外圈上涂上一安装转向柱顶板(参见转向章节中的轴承安装);-调整转向(参见转向行程调整)XX一CAPEG501)火花塞状况检查-拆下火花塞(参见更换火花塞)-目视检查火花塞：如果中间电极[A]和侧电极[B]腐蚀或损坏，或者绝缘体[C]破损，则应更换火花塞。如果火花塞很脏或积有碳残留物，则应更换火用塞尺测量距离[D]正确距离：0.7至0.9毫米如果间隙不正确，请更换火花塞。使用标准火花塞或同等产品火花塞：CR8EI2)灯和开关操作检查仪器仪表转动点火钥匙打开仪表板，并使用下表检查以下灯是发动机警告灯明亮的明亮的雾灯指示灯日间行车灯明亮的明亮的空档指示器(N)明亮的明亮的-电池(请参阅电气系统章节中的充电状态检查)-灯泡(参见电气系统章节中的接线图)LCD仪表板仪表(参见组合电子仪表检查电气系统章节)-中性指示器(LED)仪表(请参阅电气系统章节中的组合电子仪表检查)-EFI指示灯控制单元(LED)(请参阅电气系统章节中的组合电子仪表检查)-ECU控制单元(参见电源中的ECU电源检查-系统(EFI)章节)-主保险丝20A和尾灯保险丝10°(请参阅电气系统章节中的保险丝检查)-点火开关(请参阅电气系统章节中的开关检查)-空档开关(请参阅电气系统章节中的开关检查)0-57车间手册04/2022X-X-CAPEG50接线(请参阅电气系统章节中的接线检查)B-停车灯打开仪表板[A],停车灯会亮起[B]。启动摩托车时，停车灯和车牌灯应亮-点火开关或右手握把开关或控制电缆(请参阅电气系统章节中的开关检查)C-方向指示器插入方向指示器开关[D](左或右位置)-根据开关位置，左或右方向指示灯[E](前和后)应闪烁。方向指示灯[F]应开始闪烁。如果指示灯不闪烁，请检查或更换以下部件：方向指示器主体正确运行方向指示器的5A保险丝(请参阅电气系统保险丝检查章节)-车把开关(请参阅电气系统章节中的开关检查)-闪光器(请参阅电气系统章节中的闪光器检查)-电缆(参见电气系统章节中的接线检查转向指示灯和远光指示灯[F]应熄灭。如果指示灯不熄灭，请检查或更换以下方向指示器开关(请参阅电气系统部分中的开关检查)-闪光器(请参阅电气系统部分以了解闪光器检查)D-灯光近光灯-按下开关[C]打开近光灯-近光灯应亮起。如果近光灯不亮，请检查或更换以下部大灯体正确操作-前照灯继电器保险丝10A(请参阅电气系统章节中的保险丝检查)-换向器开关(参见电气系统章节中的开关检查)位于相应继电器的相应前照灯继电器(请参阅电气系统章节中的远光灯和近光灯继电器电路检XX一CAPEG50-接线(参见电气系统接线检查章节)远光灯-按下开关[C]打开远光灯-近光灯[A]和远光灯[B]应打开。-远光指示灯[C]应亮起。-如果远光灯和/或远光指示灯[C]不亮，请检查或更换以下部件。大灯灯体的正确操作-转换开关(请参阅电气系统章节中的开关检查)-前照灯继电器(有关远光和近光继电器电路的检查，请参阅电气系统章-前照灯和远光灯指示灯(指示灯)应熄灭。-前照灯继电器(有关远光和近光继电器电路检查，请参阅电气系统章节)前光束检查水平调整-如果前照灯光束指向一侧而不是前方，请调整前照灯的水平位置。要检查前照灯角度是否正确，请将轮胎充气至正确压力并有人将自行车面向墙壁或屏幕放置，距离墙壁或屏幕10米。在墙壁/屏幕上标记一打开远光灯时，暗区和亮区之间的上截止点的高度不得超过灯泡中心距地面高度的9/10。0-59车间手册04/2022X-X-CAPEG50提出中性的发布正常启动连续的提出中性的拉动正常启动连续的提出已订婚的发布无法启动提出已订婚的拉动正常启动连续的降低中性的发布正常启动连续的降低中性的拉动正常启动连续的降低已订婚的发布无法启动降低非空闲拉动无法启动如果尽管侧支架开关正常运行但发动机仍不运转，请检查或更电池(请参阅电气系统部分中的充电状态检查)-20A主保险丝(请参阅电气系统部分中的保险丝检查)-燃油泵继电器保险丝15A(请参阅电气系统部分中的保险丝检查)-点火开关(请参阅电气系统部分中的开关检查)侧支架开关(请参阅电气系统部分中的开关检查)-发动机停止开关(请参阅电气系统部分中的开关检查)-启动按钮(请参阅电气系统部分中的开关检查)-空档开关(请参阅电气系统部分中的开关检查)-点火继电器(请参阅电气系统部分中的启动系统检查)-继电器盒(参见电气系统章节中的继电器电路检查)-辅助启动电路继电器(参见电气系统章节中的启动电路检查)-电缆(参见电气系统章节中的接线检查)1)打开点火开关2)将档位移至空档4)按下开始按钮。5)发动机不应启动。-点火开关(参见电气系统部分中的开关检查)。1)打开点火开关。2)将变速杆移至空档。3)将发动机停止开关置于ON位置。4)按下启动按钮，启动发动机。5)将发动机停止开关置于OFF位置。6)发动机应立即停止。-发动机停止开关(请参阅电气系统章节中的检查开关)-如果发动机停止开关状况良好，请更换ECU控制单元(请参阅供给系统(EFI)部分中的ECU控制单元的拆卸/安装)。底盘部件润滑-润滑部件之前，请使用防锈产品清洁任何锈斑并清除任何油脂、油、灰尘每次在潮湿或下雨的条件下使用车辆，或用高1)润滑油脂使用要点：制动杆销制动踏板销离合器杆销后制动销，侧支架销2)润滑油使用要点离合器拉线的上端和下端[A]。油门拉线的上端3)电缆：防锈润滑剂离合器拉索加速器电缆油会渗入电缆和护套。0-61X-CAPEGX-CAPEG50由滑动。螺钉、螺母和夹紧装置检查笔记1)发动机2)车轮3)刹车卡钳螺丝4)暂停5)转向6)其他04/2022X-X-CAPEG50空气净化器滤芯更换重要的什么时候拆卸和安装燃油管接头时，不要对泵接头施加过大的力g以及节气-拆除乘客座椅、主座椅(参见座椅系统拆卸);-拆下挡风玻璃组件(参见挡风玻璃拆卸);-拆下前盖、左/右整流罩、油箱护罩(参见外盖拆卸);-拆下燃料箱(参见燃油系统中的燃料箱拆卸);-用手按下燃油出油管组件A[C]接口两侧的按钮[A],然后平行拉出燃油泵[B],从燃油滤警告：远离热源和明火进行工作。当燃油管路断开时，燃油会从管道和管子中泄漏2)安装新燃油管路-将燃油管接头[A]插入燃油泵接头[B]。来回按压和拉动燃油管接头数次，确保接头牢固。如果接头脱落，请重新安装燃油管。布置燃油管路(参见配件部分中的电缆、电线和软管)。-安装拆下的部件-启动发动机并检查燃油管路是否有泄漏。警告：确保燃油管路正确组装，否则可能会发生燃油泄漏。0-63X-X-CAPEG5D拆下主座椅和乘客座椅；拆下挡风玻璃；(参(参考前车身总成拆卸/安装)拆下螺栓[A][B];燃油箱-耦合扭矩：9N·m松开燃油传感器接头[D];松开燃油泵接头车间手册04/20220-65轮胎沾染冷却液后，可能会变得油腻、打滑，从而引发事故。如果冷却液沾染到底盘、发动机或其他涂漆部件，请立冷却剂对身体有害，如果吞食会非常危险甚至致命。A)冷却液清除-拆下右侧盖子(参见底盘章节中的盖子拆卸)-拆下下板(参见底盘章节中的拆下下板)-将膨胀水箱水平放置。将容器放在泵排放螺钉下方，然后将其取出[C].-拧紧排水螺钉，确保更换垫圈。膨胀箱盖螺钉-拧紧扭矩：6,0Nm膨胀箱固定螺钉-拧紧X-CAPEGX-CAPEG5D车间手册04/2022B)添加冷却液对于要使用的冷却剂，请参阅：第1章-油和液体部分容量：1.6升用冷却液填充散热器[D]。缓慢倒入冷却液，以免在发动机和散热器中产生气泡。检查冷却系统是否有泄漏。轻敲散热器软管以清除内部-启动发动机并使其完全预热，直至散热器风扇启动，然后停止发动机。发动如果冷却液液位低于“L”液位，则添加冷却液至“F”标记。添加的冷却液不得超过“F”标记。XX一CAPEG50发动机油更换-发动机预热后，将摩托车置于直立位置；警告：注意，油很热。-拧下油箱盖[A];在发动机下方放置一个收集容器；-拧下排油螺钉[B]以排出机油。拆下机油滤清器后，机油也会从滤清器中流出。(参见机油滤清器更换)。更换新的排油螺钉垫圈[C]。-拧紧排油螺钉排油螺钉-拧紧扭矩：25Nm加注规定类型和数量的油虽然大多数情况下建议使用SAE15W-40机油，但可能需要改变机油粘度以适应不同地区的气候条件。检查油位(参见发动机润滑系统章节中的油位)。废机油极其有害且损坏。请勿散布到环境中。请勿污染土壤或倒入排水沟、下水道或水系统。请勿摄入。仅在授权回收中心处理油。工作坊手册X-X-CAPEG50车间手册04/2022更换机油滤清器排出发动机油-拆下机油滤清器并更换新的。-组装前用发动机油润滑密封件[B]-拧紧机油滤清器机油滤清器-拧紧扭矩：17Nm-加注指定类型和数量的油(参见更换发动机油)。刹车软管更换重要的刹车油会很快损坏涂漆的塑料表面，请立即彻底-拆卸制动软管时，确保不要将制动液溅到涂漆或塑料部件-拆卸制动软管[B]时，暂时将软管末端向上放置，以尽量减少制动液溢-立即清理溢出的刹车液。警告：刹车油更换笔记-将摩托车水平直立放置-拆下油箱盖[A]和垫片。-从卡钳上取出放气阀橡胶塞[B]。-向油箱中注入新的制动液。重复注入新的制动液，直到新的制动液从管道中流出或制动液颜色发生变-拉动制动杆并保持拉动状态。-关闭放气阀[C]。-松开刹车。在更换操作过程中，必须经常检查制动液液位并不断补充。如果储液罐中的制动液在操作过程中耗尽，系统将从主缸吸入空气，重新组装-取出塑料管。-安装垫片和油箱盖。-拧紧。-安装油箱盖-拧紧螺丝，直至牢固拧紧。更换刹车油后，请检查刹车是否正常工作，并且没有失速笔记0-69X-X-CAPEG501)拆卸2)重新组装04/2022X-X-CAPEG50X-X-CAPEG50⑫1-节气门体2-节气3-进气压力传感器4-进气温度传感器5-怠速执行器6-集成模块小型发动机7-电子控制9-碳罐净化阀10-点火线圈/火花塞11-氧气传感器12-催化转换器13-发动机温度传感器14-速度传感16-燃油泵17-燃油液位传感器18-燃油压20-燃油泵支架21-MIL22-诊断接口23-防盗锁止系统24-翻滚保护25-怠速/侧26-ATV控制27-碳罐姓名1电子的电子控制单元必须用M6螺钉连接，并以4Nm±元在-30℃至60℃之间的温度下正常运行。不同类型完整的发动机和车辆使用不同的他们的控制相应的2喷油器安装时，在O形环底部和喷射器座内涂抹少量润堵塞。工作温度：-40℃~70℃。选择是基于有效的要求的引擎；X-喷油器3油门身體是关于引擎4歧管8-12Nm紧固扭矩。安装必须密封。5氧350-850℃。螺纹M18*15。氧博世角然然X-CAPEG50姓名6高的电压团体电感式传感器，尤其是速度能远。高压线束和VR型传感器之间必须保持至电缆接触，因为高压包组和发动机之间存在高达200V的潜在电压，这可能会干扰传感器信7泵团体工作电压：10V至14V。燃油泵干旋转(不是8水温度正常工作温度范围：-40至135℃。所需装配扭矩：12Nm。9燃料的方向由过滤器上标示的箭头指示。罐安装牢固，使其在使用过程中不会移动；到节气门体组的连接管；安装垂直方向，排气孔朝向向下。防倾斜在车辆上。04/20221号2缸氧传感器加热1缸氧传感器点火继电器点火1三点火地点燃油箱止回阀5V1输出四点火2点火开关KL15进气压力传感器1(乌干达)传感器(TANS)空档开关传感器(DKG)点火诊断1(三甲氧基硅烷)离合器开关发动机转速输出然然X-CAPEG5D04/2022阶段C氧1传感器信号车轮A速度传感器(DGA)氧2传感器信号点火诊断2喷油1电子燃油喷射系统怠速14505±10转/分(rpm)类型开场中38毫米ECU(电子控制单元):生产类型采用集成电路的数字累积型点火和环氧密封100～11000转/分(rpm)燃油压力(高压管路):注射压力330千帕类型60毫升以上/3秒燃油喷射器：类型喷油器类型20℃(68°F)时约为12Ω不可调节且不可拆卸导线Lg/Y和Gr/R上为4.75至5.25VDC油门怠速时的输出电压导线Lg/Y和Br/R上为0.34至0.64VDC油门全开时的输出电压系统进气温度传感器水温传感器：速度传感器：点火开关处于开启状态时，电压约为9~11VDC在点火时，1VDC下约为0.05和0公里/小时电阻测试方法每侧倾斜55-75°输出电压(高)输出电压(低)0.2V以下油门控制和油门线油门控制的自由2~3毫米(0.08~0.12英寸)X-X-CAPEG5004/2022XX一CAPEG50起，提醒用户及时维修或排除故障。同时，OBD系统将故障信息存储在其内存中，可以通过标准诊断工具和诊断接口以故障代码的形式读取这些信息。根特别说明：请使用原厂配件，否则无法保证电喷系统正常工作。有维护过程的注意事项(重要内容，请仔细阅读)1)拆卸连接器时，务必关闭钥匙块，以避免损坏电气元件的风险。2)电喷系统燃油供给压力高(330KPa/3,3bar),且所有油管均耐高压；由于燃油管在发动机停止工作后相当长的时间内仍维持较高的压力，因此，维修时不应拆卸燃油管，拆卸燃油管前应先将燃油系统泄压。-车辆必须处于空档。-断开燃油泵连接器与车辆线束的连接。-启动发动机直至其自然停止；重复启动发动机2至3次，以确保回路压力-完成操作后，不得拆除燃油管，并将管子重新组装后，必须重新连接泵组3)燃油泵从油箱中取出后，请勿通电，以免电火花引起火灾。请勿在干燥或水4)怠速调节完全由EFI系统程序承担，不需要手动调节。节气门体调节螺钉在5)本EFI系统采用12V电池，请勿使用其他12V电池作为电源。6)不要接反电池的正负极，因为这样可能会损坏ECU控制单元，并且不要将电池的正极(+)直接接地。7)点火开关处于开启状态或发动机运转时，请勿断开电池连接或任何其他电气连接。8)在电喷系统任何电气元件处于断开状态时，请勿打开点火钥匙，以免ECU记忆错误代码。X-X-CAPEG5C9)断开EFI系统部件时，关闭点火开关并断开电池负极端子(-)。不要拉电线，只拉连接器。确保EFI系统的所有设备都已安全连接，然后再启动发动维护操作措施说明1.断开供油系统时，供油管路中的残余压力可能会使燃油喷射。用干净的布盖2.切勿在供油系统断开的情况下点火。否则，燃油泵将工作，燃油将从管中3.如果油箱中没有燃油，请勿使燃油泵工作。4、拆卸供料系统各部件前，先用压缩空气吹净部件外表面。车间手册04/2022XX一CAPEG50油门维护1)拆卸蝶阀位置传感器警告请勿拆卸或调整节气门位置传感器[A],因为其在出厂前已调整并准确设置。请勿让节气门体组掉落，尤其是在坚硬的表面上。否则，掉落造成的冲击可能会损坏节气门位置传感器。确保电池已充满电。-关闭点火钥匙。-将数字万用表连接到接线硬度适配器电缆。-打开点火钥匙。-连接适配器万用表(+)→灰色/红色(J3)万用表(-)→浅绿色/黄色(J1)(连接器已连接)-关闭点火钥匙。-如果输入电压正确，检查传感器的输出电压。-如果输入电压低于标准，请拆下ECU控制单元并检查接线硬度车间手册X-X-CAPEG50油门维修-关闭点火钥匙。-连接ECU连接器和油门传感器连接器。-用万用表测试两根电线的连续性。ECU连接器[A]←→油门连接器灰色/红色油门连接器←→ECU30(J3)针脚浅绿色/黄色油门连接器←→ECU10(J1)针脚标准：0Ω-如果接线硬度状态正确，请检查ECU控制单元的接地和供电(参见ECU控制单元供电检查)。至于输入电压检查，请测量节气门位置传感器的输出电压，并牢记以下内-启动发动机并充分预热(水温高于80℃)。检查怠速，确保油门开度正确，油门怠速调节螺钉未调整。怠速标准转速：1450±100r/min-如果怠速不在规定范围内，请检查油门线和EFI系统。-打开点火开关连接至适配器的油门传感器的输出电压万用表(+)→棕色/红色电缆(传感器输出)万用表(+)→浅绿色/黄色电缆(传感器接地)油门怠速开度：0.34at0.64VDC油门全开：≥4VDC标准。-如果输出电压不在标准范围内，请检查节气门位置传感器电阻。-如果输出电压正确，请检查线束的连续性。关闭点火开关。-断开关闭点火开关。-断开ECU连接器和油门传感器连接器。使用万用表测试每根电线的导通性。ECU连接器接器[B]棕色/红色油门连接器←→ECU12(G1)针脚浅绿色/黄色油门连接器←→ECU10(J1)针脚标准：0Ω-如果接线硬度状态正确，请检查ECU控制单元的接地电源(参见ECU控制单元供电检查)。A关闭点火开关。-测量节气门位置传感器电阻。节气门传感器电阻-如果值不在标准范围内，请更换节气门体组。-如果值在区间内但问题仍然存在，请更换ECU控制单元(参见ECU控制单元拆卸/安装)车间手册X-X-CAPEG50笔记请勿让传感器掉落，尤其是在坚硬的表面上。否则，掉落造1)进气温度、压力传感器输出电压检查-确保电池已充满电。-输出电压根据进气温度而变化。-请勿断开ECU控制单元连接器。使用针式适配器将万用表连接到ECU连接器。-当发动机静止且连接器连接时测量传感器的输出电压。-打开点火钥匙。万用表(+)→白色/棕色线(ECU(H1)的引脚11)万用表(-)→浅绿色/黄色线(ECU(J1)的引脚10)标准：进气温度为20℃时的输出电压。3.5V时约为2.5V输出电压连接(虚线)万用表(+)→粉色/黑色线(针脚9ECU(K1))万用表(-)→浅绿色/黄色线(针脚10ECU (J1))标准：标准大气压下的输出电压。4.7V时约为4V-关闭点火钥匙。-如果输出电压不在标准范围内，请检查接线硬度。燃油箱-如果输出电压在标准范围内，请检查ECU控制单元和电源的接地(参见ECU控制单元供电检查)。2)检查进气温度传感器的电阻●拆下进气温度传感器。●传感器和温度计不得接触容器的侧壁或底部。●将容器放在热源处，逐渐升高油温，同时轻●用万用表测量进气温度传感器的电阻。单元。(圆氏面电阻最小值(欧姆)(欧姆)最大阻力(欧姆)X-X-CAPEG5004/2022XX一CAPEG501)拆卸水温传感器-卸载冷却液(请参阅定期维护章节中的冷却液更换)。-断开传感器连接器[A]并拧下水温传感器[B]。紧固扭矩：12Nm-更换新的水温传感器O形圈并涂上油脂。-当冷却系统充满时，确保回路中的空气已排空(请参阅定期维护章节中的冷却液更换)。2)水温传感器输出电压检查拆除ECU控制单元(参见ECU控制单元拆除)。-请勿断开连接器。将万用表[A]连接到ECU控制单元连接器[B]。-在发动机不运转且连接器连接的情况下，测量传感器输出电-打开点火钥匙。水温传感器输出电压：万用表(+)→粉色/白色线(ECU针脚13(F1))万用表(-)→浅绿色/黄色线(针脚10ECU(J1))标笔记-关闭点火钥匙。-如果输出电压在标准范围内，请检查ECU控制单元的接地和供电(参见ECU控制单元供电检查)。-如果输出电压不在标准范围内，请检查接线硬度。如果输出电压为4.8V,则ECU控制单元正常。如果接线硬度良好，请检查水温传感器的电阻。-在连接器的垫圈上涂抹硅酮密封胶，以保证防水。④X-X-CAPEG502)水温传感器3)工具组水温传感器电阻检查拆下水温传感器(参见水温传感器拆卸/安装)。修理扳機1)扳机拆卸/安装2)触发检查-发动机未运转时，扳机未通电且不发出信号。使发动机手动运转并测量扳机的峰值电压(参见电气系统章节中的扳机检查)以检查传感器。2)触发器车间手册04/2022重要的1)拆除跌倒传感器-拆除乘客座椅(参见座椅总成拆卸/安装)-断开连接器[B]并拆下传感器[A]跌倒传感器安装不正确可能会导致发动机突然熄火。在某些情况下，例如当通过转动车把改变行驶方向或摩托车倾斜转弯时，骑手可能会失去平衡，这可能导致事故、受伤甚至死亡。确保跌倒传感器由其专用支架支撑在其位置上。使用套件[D]的针式适配器将万用表[A]连接到跌倒传感器连接器[C][B]。-在发动机不运转且连接器连接的情况下，测量传感器的输出电压。打开点火开关。跌落传感器输出电压万用表(+)→灰色/黄色线[E]万用表(-)→浅绿色/黄色线[F]-跌倒传感器不倾斜时的输出电压：标准：12VDC(电池电压)-关闭点火钥匙。-如果输入电压读数低于标准，请检查ECU控制单元的质量、供电和接线硬度-如果接线硬度没有显示任何问题，请更换跌倒传感器。X-X-CAPEG50车间手册04/2022-拆卸跌倒传感器[G](参见拆卸车辆跌倒传感器)。跌倒传感器的输出电压万用表(+)→灰色/黄色电缆[E]万用表(-)→浅绿色/黄色电缆[F]-打开点火钥匙，连接好连接器-测量输出电压。-如右图所示，将传感器向左或向右倾斜55-75度或更多[C],并测量输出电传感器输出电压：标准：0至笔记-如果输出电压正确，则可能是接线硬度有问题。检查接线硬度。-如果接线硬度良好，请检查ECU控制单元的接地和供电(检查ECU控制单元-如果输出电压不在规定范围内，请更换跌倒传感器。氧传感器重要的不要让传感器掉落[B],尤其是在坚硬的表面上。否则撞击会损-请勿用手触摸传感器的[A]部分，否则可能会降低其性能。-每次安装前，在传感器的[C]部分涂抹防烧结剂。1)拆卸氧传感器-拆下挡风玻璃组件(参见挡风玻璃拆卸)-拆下前盖、右整流罩(参见外盖拆卸)断开连接器[A]并拆下氧气传感器[B]。2)氧传感器的安装拧紧传感器[B]并连接连接器[A]。氧传感器[B]-耦合扭矩：40牛米重要的氧传感器需对应安装，不可混淆互换，拆卸时请做3)输出信号检查-断开气缸的连接器[A]。启动发动机，充分加热并使发动机转速超过8000转/分。-根据图表使用万用表[B]测量传感器的输出电压X-X-CAPEG50万用表(-)→针脚4[D]气缸2万用表(+)→针脚3[C]万用表(-)→针脚4[D]04/2022XX一CAPEG5如图所示，用万用表[B]测量传感器的输出电压。传感器的输出电压。气缸1万用表(+)→针脚3[C]万用表(-)→针脚4[D]气缸2万用表(+)→针脚3[C]万用表(-)→针脚4[D]用万用表[B]测量传感器的加热电阻，如图所示。传感器的加热电阻。气缸1万用表(+)→针脚2[C]万用表(-)→针脚1[D]气缸2万用表(+)→针脚2[C]万用表(-)→针脚1[D]标准：约1欧姆X-X-CAPEG50重要的不要让点火线圈掉落，尤其是在坚硬的表面上，否则撞击可-关闭点火钥匙。-拆下燃料箱。-拆下空气过滤器。-拆下点火线圈连接器[A][D]在发动机不运转且连接器已连接的情况下测量点火线圈初级绕组的输入电-打开点火钥匙点火线圈的输入电压：万用表(+)→白线/黑线[C]万用表(-)→地线标准：约12VDC1缸点火线圈。2缸点火线圈。万用表(+)→白色/黑色线[C]万用表(+)→地线标准：约12VDC车间手册04/2022XX一CAPEG5点火线圈电路连接图1.停机开关2.保险丝盒3.主继电器4.点火锁定开关6.电池7.1缸点火线圈10.点火2诊断电阻11.电子控制单元⑥⑪然motorcycle,finish XX一CAPEG52)故障指示灯检查拆卸组合仪表(参见第16章拆卸组合仪表)。-使用4个辅助端子将蓄电池连接至组合仪表，为故障指示灯[A]供电。-电池[B]为12V。电池正极(+)→工具的引脚1和2电池负极(-)→工具的引脚3和13连-如果故障灯不亮，请更换组合仪表。3)故障指示灯电路图⑦1-停机开关2-保险丝盒3-主继电器4-点火锁定开关5-主保险丝6-电池8-指标平均0.4-8977X-X-CAPEG50重要的不要让ECU控制单元掉落，尤其是在坚硬的表面上。否则，掉落造1)拆除控制单元-旋转支架[D]时按下连接停止件[C],并拔出ECU控制单元连接器[E]。2)ECU的组装-目视检查ECU控制单元连接器的端子[A]。如果连接器被污垢或灰尘堵塞，如果主接线硬度连接器端子有裂缝、弯曲或损坏，请更换主接线硬度。如果ECU控制单元连接器端子破裂、弯曲或损坏，请更换ECU控制单-连接ECU控制单元[A]的连接器后，关闭点火钥匙，并使用测试仪检查以下工具：电池[B]测试仪[C]端子5(M3)←→电池(-):0Ω如果电阻不正确，请检查连接器、发动机接地线或主线路硬度，必要时进车间手册04/2022XX一CAPEG50使用万用表[A]检查ECU控制单元的电压供给。-根据本章图表中的ECU控制单元[B]的连接器端子数量来识别端子。ECU控制单元供给检查万用表的连端子33(F3)←→电池端子(-)之间端子8(L4)←→电池端子(-)之间端子32(G3)←→电池端子(-)之间当点火开关未打开时。①端子33(F3)及电池端子(-):电池电压(一般：≥12V)点火开关和停机开关处于活动状态时端子8(L4)、32(G3)和电池端子(-):≥12V-主保险丝30A(请参阅电气系统章节中的保险丝检查)-ECU控制单元保险丝7.5A(请参阅电气系统章节中的保险丝检查)-如果检查结果良好，则ECU控制单元已损坏。6)ECU电路连接图1-停机开关2-保险4-点火锁定开关5-主保险丝6-电池⑥⑤Y⑤①车间手册笔记-此项检查可确定导致故障的缺陷。这包括EFI系统故障、机械或电气故障。-当摩托车行驶过程中出现故障时，燃油压力测量将更有可能找到故障原因。1)测量燃油压力-拆下燃料箱。确保用一块布包裹住燃油管连接处和输送管。重要的防止燃油泄漏；任何泄漏的燃油必须及时清除。断开管道时，燃油会随着残余-将燃油压力适配器[A]安装在燃油泵[B]的出口管和导管[C]之间。-牢固连接快速接头，并确保每个连接处没有燃油泄漏。-打开点火钥匙。启动燃油泵3秒钟，然后停止重要的油箱中没有燃油时，请勿启动燃油泵X-X-CAPEG50车间手册2)燃油压力检查-发动机不运转时测量燃油压力。点火开启，燃油泵启燃油泵打开后3秒停止运转。标准：265kPat(0.265MPa)待确认系统应保持压力约30秒。测量期间，压力计[B]的指针[A]摆动，根据最小和最大指示读取中间压力值。如果燃油压力正常，则燃油循环系统(燃油泵、压力调节器、燃油管)没有故障。检查EFI控制系统(喷油器、ECU控制单元的各传感器)。-燃油泵的运行(检查燃油泵的声音)。-燃油泵流量(参见燃油泵流量检查)。-燃油喷射器堵塞。-燃油泵调节器损坏。燃油泵维护笔记包括任何类型的点火。不要吸烟。关闭点火装置。为燃料泄漏1)关闭点火钥匙。2)等待发动机冷却下来。4)拆下燃油箱的螺柱(参见燃油箱的拆卸)。警告做好防止燃油泄漏的准备；任何区域的燃油泄漏都必须时，燃油会因残余压力从管子和燃油泵出口泄漏。用干净的布盖住管子连接7)使用扎带固定塑料软管[B]。警告9)安装燃油箱并盖上盖子。10)发动机未运转时，打开点火钥匙，燃油泵必须工作3秒钟，然后停止，并重0-a₁页0。4-8904/2022X-X-CAPEG50车间手册重要的油箱中没有燃油时，请勿启动燃油泵。将燃料注入塑料软管后，测量3秒钟的排水量。-重复此操作几次燃油泵流量。标准：3秒，≥60毫升如果燃油流量低于规定水平，请检查电池状态。如果电池状况良好，请更换燃油泵(参见燃油泵的拆卸/安装)。-检查后，安装燃油箱(参见燃油箱的安装)。-启动发动机并检查是否有燃油泄漏。重要的不要让燃油泵掉落，尤其是在坚硬的表面上。跌落造成的冲警告将燃油泄漏降至最低，请在发动机冷却时从油箱中取出燃油。为燃油泄漏做好-将燃料从油箱中抽出。-拆下燃料箱(参见燃料箱的拆卸)。-注意油箱的燃油泄漏，因为燃油残留在油箱和油泵中。盖上油箱的燃油管。-将油箱倒置。-拆下燃油泵[B]。重要的X-X-CAPEG50集会-如果垫圈[C]损坏，请更换新的。-检查过滤器状态，如有必要则更换。燃油泵运行检查注意事项-聆听水箱中的泵噪音以确认其运行情况。-打开点火钥匙，确认燃油泵工作(柔和的声音)3秒钟然后停止。-关闭点火钥匙。-如果燃油泵不按上述描述工作，请检查工作电压。重要的-关闭点火开关。-拆下燃料箱。-在发动机不运转时测量工作电压。万用表(+)→端子1(黄色/黑色线)万用表(-)→端子2(绿色线)当点火开关打开时。标准：万用表[B]指示电池电压3秒，然后指示0V。如果读数仍为电池电压且未显示0V,请检查ECU控制单元和燃油泵的继电如果电压符合要求但燃油泵不工作，请更换燃油泵(参见燃油泵的拆卸/安注意拆卸压力调节器压力调节器[A]内置于燃油泵[B]中，无法拆卸。然燃油泵连接电路①3⑨⑧1-停机开关2-保险丝盒3-主继电器4-油泵继电器5-点火锁定开关6-主保险丝7-电池车间手册XX一CAPEG50喷油器维护-启动引擎。使用螺丝刀[A]的尖端来拧动注射器[B]。将尖端放在注射器上，将手柄末端-也可以使用听诊器[C]。-对所有其他喷油器重复相同操作。如果所有喷油器都定期发出咔嗒声，则表示喷油器状况良好。故障可能与燃油管有关，需要检查燃油压力(请参阅燃油压力检查部分)。-当发动机转速增加时，间隔时间会变得更短。如果喷油器没有断裂，则EFI电路或喷油器可能有问题。首先检查喷油器电2)喷油器供油电压检查-关闭点火钥匙。-拆下燃