军队文职人员统一招聘笔试(航海技术)专项练习含答案

军队文职人员统一招聘笔试(航海技术)专项练习含答案一、单项选择题（每题1分，共30题）1.某船真航向090°，磁差5°E，自差3°W，则罗航向应为（）。A.092°B.088°C.098°D.082°2.根据《国际海上避碰规则》，下列哪种情况不属于“在航”状态？（）A.主机停止，随流漂移的船舶B.锚泊中主机备用的船舶C.主机工作但未对水移动的船舶D.用拖轮协助靠泊的船舶3.利用六分仪观测太阳高度时，若指标杆棱镜安装错误导致指标差为+2.5′，则实际观测高度应（）。A.加上2.5′B.减去2.5′C.不修正D.乘以修正系数4.热带气旋中心气压950hPa，近中心最大风速45m/s，按我国分类标准应称为（）。A.热带低压B.热带风暴C.强热带风暴D.台风5.船舶在狭水道航行时，若主机突然失灵，应优先采取的措施是（）。A.施放应急信号B.抛下双锚C.利用侧推器维持航向D.向附近船舶求救6.航迹推算中，风流合压差的符号规定为：当流压使船位偏在航向线右侧时，压差值为（）。A.正B.负C.零D.无符号7.雷达距离分辨力主要取决于（）。A.脉冲宽度B.天线高度C.发射功率D.扫描速率8.船舶定线制中，推荐航线与分道通航制的主要区别是（）。A.推荐航线无强制约束力B.分道通航制允许反向航行C.推荐航线宽度更大D.分道通航制仅适用于商船9.某船纬度30°N，地方平时12:00，太阳中天高度为70°，则该船经度与太阳格林时角的关系为（）。A.船位经度=太阳格林时角B.船位经度=180°-太阳格林时角C.船位经度=太阳格林时角±180°D.无法确定10.船舶在雾中航行，雷达观测到右前方一小船回波，距离0.8nmile，方位稳定，本船航速12kn，小船航速8kn，此时应（）。A.保持航向航速B.立即大幅度右转C.减速并鸣放雾号D.向左转向避让11.陀螺罗经的阻尼因数主要影响（）。A.启动时间B.稳定精度C.纬度误差D.速度误差12.绘制天气图时，等压线间隔通常为（）。A.2.5hPaB.5hPaC.10hPaD.1hPa13.船舶在冰区航行时，最安全的航法是（）。A.沿冰缘线航行B.寻找冰间水道C.以船首正对冰原冲撞D.保持低速并频繁转向14.根据《1972年国际海上避碰规则》，长度20m以上的船舶在锚泊时应显示（）。A.前锚灯后锚灯B.一盏环照白灯C.两盏环照白灯D.一盏桅灯15.某船陀罗航向180°，陀罗差2°W，磁差3°E，自差1°W，则磁航向为（）。A.179°B.181°C.185°D.175°16.利用GPS定位时，若卫星几何分布因子（GDOP）为8，说明（）。A.定位精度高B.定位精度低C.卫星数量不足D.信号遮挡严重17.船舶在顺流中掉头，所需水域长度约为（）倍船长。A.1-1.5B.2-2.5C.3-3.5D.4-4.518.当锋面气旋发展到锢囚阶段时，天气最剧烈的区域位于（）。A.暖锋前B.冷锋后C.锢囚锋附近D.气旋中心19.航海上计算实际船速的公式为（）。A.计程仪读数差/时间B.（计程仪读数差+改正量）/时间C.（计程仪读数差-改正量）/时间D.计程仪读数差×改正系数/时间20.船舶在狭水道中与他船对遇时，应遵循的原则是（）。A.各自向右转向B.各自向左转向C.大船优先D.直航船保持航向21.六分仪观测天体高度时，若出现“水天线模糊”，应优先调整（）。A.水平调节螺丝B.滤光片C.望远镜焦距D.指标杆位置22.热带气旋的危险半圆是指（）。A.前进方向的左半圆B.前进方向的右半圆C.中心附近区域D.外围大风区23.船舶在浅水区航行时，会出现（）现象。A.船速增加B.舵效提高C.船首下沉D.螺旋桨空泡减少24.根据避碰规则，下列哪种船舶属于“从事捕鱼的船舶”？（）A.正在收网的拖网渔船B.准备起网的冷藏船C.运输渔获的干货船D.训练用的模拟渔船25.陀螺罗经的纬度误差随纬度升高而（）。A.增大B.减小C.不变D.先增后减26.制作航次计划时，应优先考虑的因素是（）。A.经济性B.安全性C.时效性D.船员舒适性27.船舶在强风中掉头，应选择（）。A.上风舷掉头B.下风舷掉头C.任意舷掉头D.顶风掉头28.气象传真图中，红色实线表示（）。A.等压线B.等温线C.冷锋D.暖锋29.航迹推算中，推算船位的误差主要来源于（）。A.航向误差B.航程误差C.风流压差误差D.以上都是30.船舶在能见度不良时航行，应使用（）。A.自动舵B.随动舵C.应急舵D.辅助操舵装置二、多项选择题（每题2分，共10题）31.下列属于《国际海上避碰规则》适用水域的有（）。A.领海B.内水C.专属经济区D.公海32.陀螺罗经的误差包括（）。A.纬度误差B.速度误差C.冲击误差D.摇摆误差33.船舶在冰区航行时，需注意的事项有（）。A.保持船首向与冰原边缘垂直B.避免在冰中停车C.及时清理甲板积冰D.降低主机转速34.影响雷达测距精度的因素有（）。A.脉冲宽度B.天线高度C.目标反射面积D.海浪干扰35.热带气旋的主要天气特征包括（）。A.中心静风B.狂风暴雨C.气压骤降D.气温剧烈变化36.航次计划应包含的内容有（）。A.航线设计B.货物配载C.燃油消耗计算D.应急措施37.船舶在狭水道中航行时，应遵守的规则有（）。A.尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶B.避免在狭水道内锚泊C.追越时应鸣放相应声号D.与他船对遇时无需转向38.六分仪的主要组成部分包括（）。A.分度弧B.指标杆C.望远镜D.平衡锤39.船舶避碰中，“紧迫局面”的判断依据包括（）。A.两船距离B.相对速度C.碰撞危险D.船员反应时间40.海洋气象要素主要包括（）。A.气温B.海流C.能见度D.潮位三、判断题（每题1分，共20题）41.罗经差等于磁差与自差的代数和（）。42.船舶在锚泊时，只要显示锚灯即可，无需考虑其他号型（）。43.雷达方位分辨力随天线水平波束宽度增大而提高（）。44.热带气旋的移动路径主要受副热带高压和地转偏向力影响（）。45.船舶在顺流中靠泊时，应适当减小靠泊角度（）。46.航迹推算中，风流压差的符号以船首向为基准，左偏为正（）。47.六分仪观测太阳高度时，应使太阳下缘与水天线相切（）。48.船舶在浅水区航行时，船体下沉量随船速增加而减小（）。49.《国际海上避碰规则》规定，所有船舶在任何情况下都应给帆船让路（）。50.陀螺罗经启动后需经过一定时间才能稳定，通常纬度越高稳定时间越长（）。51.气象传真图中，冷锋用蓝色锯齿线表示，暖锋用红色半圆线表示（）。52.船舶在雾中航行时，应每隔2分钟鸣放一长声雾号（）。53.航次计划中的“关键航段”主要指狭水道、礁石区、交通密集区等（）。54.船舶在冰区航行时，若遇到厚冰，应加速冲撞以突破冰层（）。55.利用GPS定位时，至少需要4颗卫星才能解算三维坐标（）。56.船舶避碰中，“让路船”应尽早采取大幅度转向，避免“转向过晚”（）。57.海洋学中的“潮差”是指高潮位与相邻低潮位的高度差（）。58.船舶在强风中掉头时，上风舷掉头所需水域更小（）。59.航海上的“计程仪改正率”是指计程仪显示航程与实际航程的差值百分比（）。60.船舶在能见度不良时，应使用雷达连续观测，保持正规瞭望（）。四、简答题（每题5分，共10题）61.简述船舶在狭水道航行时的安全措施。62.说明《国际海上避碰规则》中“直航船”的责任和义务。63.简述陀螺罗经纬度误差的产生原因及修正方法。64.如何利用雷达判断两船是否存在碰撞危险？65.热带气旋的形成条件有哪些？66.航迹推算中，风流压差的测定方法主要有哪几种？67.船舶在雾中航行时，应采取哪些瞭望措施？68.简述六分仪观测天体高度的基本步骤。69.船舶在顺流中靠泊与逆流中靠泊的主要区别是什么？70.说明航次计划中“航线设计”的主要内容和原则。-答案一、单项选择题1-5:ABBDC6-10:AAAAC11-15:BBBCA16-20:BBCBA21-25:CBCAA26-30:BADDB二、多项选择题31.ABCD32.ABCD33.BC34.AD35.ABC36.ACD37.ABC38.ABC39.ABC40.ABC三、判断题41.√42.×43.×44.√45.√46.×47.√48.×49.×50.√51.√52.×53.√54.×55.√56.√57.√58.×59.√60.√四、简答题61.安全措施包括：①尽量靠近右舷航道外缘行驶；②保持正规瞭望，使用雷达和VHF监控周围船舶；③控制航速，预留足够的制动距离；④避免在狭水道内追越或掉头；⑤按规则显示号灯号型，鸣放声号；⑥提前熟悉航道水文、助航标志和限制条件。62.直航船责任：①保持航向航速（除非变向变速能更好避免碰撞）；②当让路船未采取行动时，应及早采取最有助于避碰的行动；③避免与让路船同时采取相反行动；④在交叉相遇局面中，被直航船不应盲目转向左舷。63.原因：陀螺罗经的摆式敏感元件受重力和地球自转角速度的垂直分量影响，纬度越高，垂直分量越大，导致主轴偏离真北。修正方法：通过纬度误差补偿装置自动修正，或查表手动修正（修正量=纬度×速度×sin纬度/地球自转角速度）。64.判断方法：①连续观测目标方位，若方位稳定，距离缩小则存在碰撞危险；②使用雷达的CPA（最近会遇距离）和TCPA（到达最近会遇时间）功能，若CPA≤安全距离（通常0.5nmile）且TCPA≤安全时间（通常10分钟），则存在危险；③结合本船与目标的航速、航向估算碰撞时间。65.形成条件：①广阔的暖洋面（海温≥26.5℃），提供充足水汽和潜热；②初始扰动（如热带辐合带中的低压）；③地转偏向力（纬度≥5°，提供旋转动力）；④对流层风垂直切变小（避免能量分散）；⑤对流层中上层存在一定湿度（维持云系发展）。66.测定方法：①叠标法（利用岸上固定叠标，观测实际航迹与计划航线的夹角）；②单物标三方位法（观测同一物标三次方位，计算流压角）；③雷达观测法（通过雷达跟踪固定物标，测量航迹向与真航向的差值）；④GPS船位差法（比较推算船位与GPS船位的偏移量）。67.瞭望措施：①视觉瞭望（使用望远镜观察水天线和附近船舶灯光）；②听觉瞭望（注意雾号、船舶汽笛等声音）；③雷达瞭望（开启雷达并调整至最佳量程，使用STC、FTC抑制杂波，连续观测目标）；④AIS瞭望（查看AIS信息获取周围船舶动态）；⑤人员值守（驾驶台保持至少两人，一人操舵一人瞭望）。68.基本步骤：①调整六分仪水平（通过动镜和定镜的反射，使水天线成一直线）；②选择观测天体（如太阳、恒星），使用滤光片保护眼睛；③转动指标杆，使天体反射像与水天线相切；④读取分度弧上的度数（主刻度+游标尺读数）；⑤修正指标差（通过观测水天线闭合差计算）、眼高差（根据船舶吃水查表）、蒙气差（根据高度角查表）等，得到真高度。69.主要区别：①靠泊角度：顺流靠泊时，水流推船尾，应减小靠泊角度（一般10°-20°）；逆流靠泊时，水流推船首，可增大角度（20°-30°