公路工程交工验收监理实施细则

公路工程交工验收监理实施细则一、总则第一条【制定目的】为规范公路工程交工验收阶段监理工作行为，明确监理单位在交工验收全过程中的职责、程序、内容、标准与方法，保障工程质量符合设计文件、技术规范及国家强制性标准要求，维护建设单位、施工单位及社会公共利益，依据《中华人民共和国公路法》《建设工程质量管理条例》《公路水运工程质量监督管理规定》《公路工程竣（交）工验收办法》《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2016）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2017）等法律法规、部门规章及技术标准，结合本地区公路工程建设管理实际，制定本实施细则。第二条【适用范围】本细则适用于本行政区域内新建、改建、扩建的高速公路、一级公路、二级公路及具有独立功能的三级公路建设项目，在施工合同段全部完工、施工单位自检合格并提交交工验收申请后，至项目正式交付使用前的交工验收阶段监理工作。独立桥梁、隧道、互通立交、服务区、收费站等专业工程的交工验收监理工作，除执行本细则外，尚应符合相关专项技术规范及设计文件要求。第三条【基本原则】交工验收监理工作应当遵循以下原则：依法依规原则：严格依照国家法律、行政法规、部门规章、强制性标准及合同约定开展监理活动，确保程序合法、依据充分、结论客观；独立公正原则：监理单位及其人员应保持职业独立性，不受任何单位或个人不当干预，以事实为依据、以标准为准绳，独立作出专业判断；科学严谨原则：采用系统化、标准化、数据化的工作方法，依托检测数据、影像资料、过程记录等可追溯证据支撑验收结论；闭环管理原则：对交工验收中发现的问题实行“问题识别—责任确认—整改落实—复核销号”全过程闭环管理，确保所有质量缺陷和履约瑕疵得到实质性消除；权责一致原则：监理单位在职责范围内行使验收否决权、整改指令权、资料签认权，同时承担相应监理责任，不得越权代行建设单位决策职能，亦不得推诿应尽监理义务。第四条【术语定义】本细则所称：交工验收：指公路工程项目按施工合同约定内容全部完成，经施工单位自检合格、监理单位审查认可、建设单位组织，对工程质量、安全、功能、外观及合同履行情况等进行的全面检查与确认，并形成交工验收证书的法定程序；交工验收监理：指监理单位依据监理合同、监理规划及本细则，在交工验收阶段所实施的质量核查、资料审查、现场查验、问题督办、结论签署等全过程监理活动；合同段：指建设单位与施工单位签订的施工合同中明确约定的工程范围，是交工验收的基本单元；交工验收条件：指《公路工程竣（交）工验收办法》第八条规定的五项法定前提，包括合同约定内容完成、施工单位自检合格、监理单位评定合格、质量监督机构出具检测意见、竣工文件编制完成等；交工验收问题清单：指监理单位在交工验收核查过程中，依据标准规范及设计文件，对不符合项、质量缺陷、安全隐忧、资料缺项等逐条列明、编号登记、明确责任主体与整改时限的书面台账；整改复核：指监理单位对施工单位就问题清单所作整改结果进行现场验证、资料核验与效果评估，并签署确认意见的监理行为。第五条【监理职责定位】监理单位是交工验收阶段质量控制的关键责任主体，其核心职责在于：对施工单位提交的交工验收申请材料进行合规性与完整性审查；组织开展交工验收前的预验收（初验），全面核查实体质量、内业资料及合同履约情况；牵头组织现场查验、实测实量、功能测试及外观检查；独立出具《交工验收监理工作报告》，对工程质量是否合格、是否具备交工条件提出明确监理意见；监督施工单位对验收发现问题的整改落实，组织整改复核并签署销号意见；审核并签署《交工验收证书》中监理单位意见栏，对签字内容承担终身责任；配合建设单位、质量监督机构完成交工验收会议组织、资料归档及后续移交工作。二、监理组织与职责分工第六条【监理机构设置】总监理工程师办公室（以下简称“总监办”）须在交工验收启动前30日完成组织强化：成立由总监理工程师任组长、驻地监理工程师任副组长、专业监理工程师（含道路、桥梁、隧道、交通安全设施、机电、环保、试验、测量、合同计量等）及监理员组成的“交工验收监理工作组”，实行专班运作、集中办公；总监办应配备不少于3名持有交通运输部监理工程师资格证书且具有5年以上同类工程监理经验的高级专业监理工程师，其中至少1名为桥梁或隧道专业；各合同段驻地监理组须指定1名驻地监理工程师为该合同段交工验收第一责任人，统筹协调本合同段全部监理资源；总监办应配置满足交工验收检测需求的专用设备，包括但不限于：全站仪（精度≤2″）、水准仪（DS1级）、激光断面仪、路面平整度仪（三米直尺或连续式平整度仪）、弯沉仪（贝克曼梁或FWD）、回弹仪、钢筋扫描仪、视频记录仪（4K高清、带GPS及时间水印）、便携式打印机及移动办公终端。第七条【总监理工程师职责】总监理工程师对交工验收监理工作负总责，具体职责包括：组织编制《交工验收监理工作计划》，报建设单位审批后严格执行；主持召开交工验收监理工作部署会，明确各岗位任务、时间节点及质量要求；审定施工单位提交的交工验收申请及全套支持性文件；签发《交工验收预验收指令》《整改通知单》《整改复核确认单》等关键监理指令；组织审核《交工验收监理工作报告》初稿，对报告结论的真实性、准确性、完整性承担最终审签责任；代表监理单位出席交工验收会议，就工程质量状况、存在问题及整改情况向建设单位、质量监督机构作出权威陈述；签署《交工验收证书》中监理单位意见栏，并加盖总监理工程师执业印章及监理单位公章；对重大质量隐患、系统性履约偏差或严重整改不力情形，及时向建设单位及质量监督机构专题报告。第八条【驻地监理工程师职责】驻地监理工程师是合同段交工验收监理工作的直接组织者与执行者，具体职责包括：全面复核本合同段施工单位自检资料，重点核查分项、分部、单位工程划分的合规性，检验批、工序报验资料的完整性与逻辑一致性；组织本合同段监理人员开展全覆盖、无死角的现场实体质量抽查，抽检频率不低于《公路工程质量检验评定标准》规定值的120%；牵头实施关键指标实测实量（如路基压实度、路面厚度、桥面铺装平整度、隧道净空、支座高程差、护栏立柱埋深等），原始数据须经双人复核、现场即时录入监理信息系统；建立并动态更新本合同段《交工验收问题清单》，实行“一问题一编码、一问题一责任人、一问题一时限”，每日汇总上报总监办；组织施工单位对问题清单逐条进行原因分析、制定整改措施、明确完成时限，并监督整改过程；对已完成整改项目，组织现场复核、资料比对与效果验证，签署《整改复核确认单》，严禁未经复核即予销号；编制本合同段《交工验收监理工作报告》分册，确保数据真实、描述准确、结论清晰、附件齐全。第九条【专业监理工程师职责】各专业监理工程师在驻地监理工程师统一指挥下，承担本专业领域内的专项核查与技术把关职责：道路专业：负责路基压实度、弯沉、边坡稳定性、路面结构层厚度、平整度、横坡、抗滑性能、标线厚度及逆反射系数等指标的检测与判定；桥梁专业：负责桩基完整性检测报告复核、墩台垂直度与偏位、梁板预制与安装精度、支座安装位置与压缩量、桥面系排水系统通畅性、伸缩缝安装质量、外观裂缝与蜂窝麻面等检查；隧道专业：负责初期支护喷射混凝土厚度与强度、锚杆拉拔力、二次衬砌背后密实度（地质雷达检测报告复核）、净空断面尺寸、照明与通风设施安装质量、消防系统联动测试等核查；交通安全设施专业：负责标志版面尺寸与反光等级、标线厚度与逆反射系数、护栏立柱埋深与间距、防眩板高度与间距、隔离栅网目尺寸与防腐质量等检测；机电专业：负责监控、通信、收费三大系统设备安装质量、线缆敷设工艺、接地电阻值、系统联调联试记录及运行稳定性核查；环保与水保专业：负责取弃土场复绿、边坡生态防护、声屏障安装、污水处理设施运行、水土保持措施落实情况等现场核查；试验与测量专业：负责所有进场材料（水泥、沥青、钢材、集料、外加剂等）合格证、出厂检验报告、复检报告的完整性与有效性审查；对关键配合比（C50以上混凝土、SMA沥青混合料等）进行全过程旁站验证；对全线导线点、水准点、桥隧控制网进行复测与平差计算，出具复测成果报告；合同与计量专业：负责核查工程量清单完成情况、变更签证手续完备性、农民工工资支付凭证、保险单据、履约保函有效期等合同履约事项。第十条【监理员职责】监理员在专业监理工程师指导下，承担基础性、操作性工作：负责现场查验过程的全程影像记录，确保每个检查点位均有带时间戳、GPS坐标、拍摄角度的高清照片及短视频；承担实测实量原始数据的现场采集、填写与初步整理，确保数据真实、字迹清晰、无涂改；协助建立与维护《交工验收问题清单》电子台账，实时更新问题状态（待查、已查、待整改、整改中、待复核、已销号）；负责监理指令、会议纪要、往来函件等文书的收发、登记、扫描与归档；参与施工单位整改过程的旁站监督，如实记录整改实施情况。三、交工验收工作程序与流程第十一条【工作阶段划分】交工验收监理工作划分为四个递进阶段：准备阶段：自施工单位提交交工验收申请起，至总监办完成预验收指令签发止，时限不超过5个工作日；预验收阶段：自预验收指令签发起，至《交工验收监理工作报告》初稿完成止，时限不超过15个工作日；整改复核阶段：自问题清单下发起，至全部问题整改复核确认完毕止，时限原则上不超过20个工作日（特殊复杂问题经建设单位批准可延长）；正式验收阶段：自建设单位组织召开交工验收会议起，至《交工验收证书》签署完毕止，时限不超过5个工作日。第十二条【准备阶段工作内容】申请受理与形式审查：总监办在收到施工单位《交工验收申请报告》后24小时内完成形式审查，重点核查：申请报告签章是否齐全（施工单位法定代表人签字、单位公章）；是否附具《合同段工程完工报告》《施工单位自检报告》《交工验收申请表》（JTGG10—2016附录D）；是否提供完整竣工图纸（含电子版CAD及PDF）、竣工文件目录及移交清单；是否提交质量监督机构出具的《交工验收质量检测意见》。形式审查不合格的，总监办应在24小时内一次性书面告知补正要求。编制《交工验收监理工作计划》：总监办在受理申请后3个工作日内，编制完成并报建设单位审批。计划应明确：各合同段预验收时间安排（精确到半日）；现场查验路线、重点部位、必查项目及抽检频率；内业资料审查清单与时间节点；问题清单编制与反馈机制；整改复核方式与标准；与质量监督机构、建设单位的协同机制。组织交工验收监理交底会：总监办牵头，召集建设单位、施工单位、设计单位、质量监督机构代表召开交底会，宣贯本细则要求，明确各方职责、工作界面、资料标准及纪律要求，形成会议纪要并四方签认。第十三条【预验收阶段工作内容】内业资料全面审查：驻地监理组对施工单位提交的全套交工验收资料进行逐页、逐项、逐数据审查，重点包括：工程质量保证资料：原材料出厂合格证与复检报告、标准试验与验证试验报告、工序自检与交接检记录、隐蔽工程验收记录、桩基检测报告、结构物混凝土强度统计评定资料、沥青混合料马歇尔稳定度试验报告等；工程技术管理资料：开工报告、图纸会审记录、设计变更台账及批复文件、技术交底记录、测量复核记录、试验检测月报、监理指令回复单、质量安全问题整改闭环台账；竣工图表资料：竣工图（须有施工单位、监理单位、设计单位三方签字盖章）、路线平面图、纵断面图、标准横断面图、主要构造物一览表、工程数量表、主要材料用量表；合同与财务资料：工程量清单完成情况汇总表、工程变更费用汇总表、中期支付报表、最终支付申请、农民工工资支付承诺书及银行流水凭证。审查结论须形成《内业资料审查意见书》，列明符合项、缺项、错项及修改建议。现场实体质量系统核查：按《交工验收监理工作计划》组织多专业联合查验，执行“三查四验”机制：三查：查关键部位（桥梁墩台、隧道洞口、软基路段、高边坡）、查薄弱环节（搭接缝、伸缩缝、过渡段、交叉口）、查隐蔽工程（桩基、涵洞基础、挡墙背填）；四验：验几何尺寸（长度、宽度、厚度、高程、偏位）、验技术指标（压实度、强度、平整度、弯沉、渗水系数）、验功能效果（排水系统通畅性、照明亮度、监控图像清晰度、收费系统响应速度）、验外观质量（混凝土色泽均匀性、沥青路面无明显离析、标志标线无污染破损）。所有现场查验须留存影像证据链，每处问题照片不少于3张（全景、局部、特写），视频时长不少于30秒。关键指标实测实量：由试验、测量专业监理工程师主导，采用“双随机”方式（随机抽取测点、随机分配检测人员）开展：路基工程：每1公里随机抽检压实度3组、弯沉5点、高程5点；路面工程：沥青面层每1公里抽检厚度3处、平整度5处、渗水系数3处；水泥混凝土面层每1公里抽检强度3组、板厚3处、平整度5处；桥梁工程：每座桥梁抽检墩台垂直度3点、支座高程差3处、梁板安装偏位3处；隧道工程：每100米抽检净空断面3个、喷射混凝土厚度5点、锚杆拉拔力3根；交通安全设施：标志每10块抽检1块反光性能、标线每1公里抽检3处厚度与逆反射系数、护栏每500米抽检3处立柱埋深。实测数据须当日录入监理信息系统，生成《现场实测数据汇总表》，经专业监理工程师、驻地监理工程师双签确认。编制《交工验收监理工作报告》初稿：驻地监理组在预验收结束前2个工作日完成本合同段报告初稿，总监办汇总各合同段报告，于预验收结束后5个工作日内形成项目级《交工验收监理工作报告》（JTGG10—2016附录E），内容包括：工程概况与监理工作概况；施工单位自检与监理抽检情况对比分析；工程质量总体评价（分优良、合格、不合格三级）；存在的主要问题及成因分析；监理结论与建议（是否同意交工验收）；附件：内业资料审查意见书、现场查验问题清单、实测数据汇总表、关键部位影像资料索引。第十四条【整改复核阶段工作内容】问题清单下发与确认：总监办在《交工验收监理工作报告》初稿完成后24小时内，向施工单位正式签发《交工验收问题清单》（一式四份，建设单位、施工单位、监理单位、质量监督机构各一份）。清单须包含：问题编号（按合同段+序号，如A-001）；问题描述（位置、现象、违反条款）；问题性质（质量缺陷、安全隐忧、资料缺失、合同违约）；整改要求（技术标准、工艺方法、完成时限）；责任单位与责任人；复核方式（现场验证、资料核验、第三方检测）。整改过程监督：驻地监理组对施工单位整改全过程实施动态监督：对涉及结构安全、耐久性的质量问题（如混凝土强度不足、桩基承载力不达标），必须实行100%旁站；对一般性质量缺陷（如表面裂缝、标线色差），须核查整改方案、材料证明及施工记录；对资料缺失项，须督促施工单位在限定时间内补充完善，并经监理工程师签字确认；建立《整改过程监督日志》，详细记录整改时间、人员、工艺、材料及关键节点影像。整改复核实施：施工单位完成整改并提交《整改完成报告》后，驻地监理组须在48小时内组织复核：对已整改问题，须进行现场实测验证（如裂缝修补后回弹强度检测、标线重划后逆反射系数检测）；对资料补充项，须核对原件、签字盖章真实性及与现场一致性；复核结论须填写《整改复核确认单》，明确“合格”“基本合格（需局部完善）”或“不合格（须重新整改）”，由专业监理工程师、驻地监理工程师签字确认；对“基本合格”项，须注明完善内容与时限，逾期未完善则视为不合格。问题销号管理：实行“双签双控”销号机制：施工单位完成整改后，在问题清单对应位置签字确认；监理单位复核合格后，在同一位置签署“复核合格”意见并签字；总监办每周汇总各合同段销号情况，形成《交工验收问题整改周报》，报送建设单位及质量监督机构；所有问题销号率须达100%方可进入正式验收阶段，严禁“带病交工”。第十五条【正式验收阶段工作内容】参加交工验收会议：总监理工程师及驻地监理工程师须全程参会，按会议议程：听取施工单位《合同段工程完工报告》及《施工单位自检报告》；听取总监办《交工验收监理工作报告》；听取质量监督机构《交工验收质量检测意见》；就工程质量、安全、功能、外观及合同履行情况接受质询；对验收委员会提出的疑问，依据监理记录、检测数据、影像资料作出专业、准确、简洁的回答。签署《交工验收证书》：在验收委员会形成一致意见后，总监理工程师须：在《交工验收证书》“监理单位意见”栏中，清晰、准确填写：“经核查，本合同段已完成合同约定全部内容，工程质量符合设计文件、技术规范及国家强制性标准要求，内业资料齐全、真实、有效，现场查验问题已全部整改复核合格，同意通过交工验收。”亲笔签名，并加盖总监理工程师执业印章及监理单位公章；严禁签署模糊性、保留性、条件性意见（如“基本同意”“原则同意”“在整改后同意”）。资料移交与归档：交工验收结束后10个工作日内，总监办须完成：向建设单位移交全套监理交工验收资料（含电子版），包括：《交工验收监理工作报告》《交工验收问题清单》《整改复核确认单》《内业资料审查意见书》《现场实测数据汇总表》《关键部位影像资料汇编》；按《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》要求，将监理资料整理成册，纳入项目竣工档案；在监理信息系统中完成交工验收模块数据归集与状态更新。四、质量核查内容与技术标准第十六条【路基工程核查要点】压实度：上路床（0～0.3m）：高速公路、一级公路≥96%，二级公路≥95%；下路床（0.3～0.8m）：高速公路、一级公路≥96%，二级公路≥95%；上路堤（0.8～1.5m）：高速公路、一级公路≥94%，二级公路≥94%；下路堤（>1.5m）：高速公路、一级公路≥93%，二级公路≥92%；检测方法：灌砂法、环刀法或核子密度仪（须经标定），每层每1000㎡检测2点。弯沉值：设计弯沉值Ld（0.01mm）按公式Ld=2000×H^(-0.3)×(1+0.01×A)计算（H为路基厚度，A为交通等级系数）；实测代表弯沉值Lr≤Ld，检测方法：贝克曼梁（标准车后轴重100kN），每车道每20m检测1点。高程与横坡：高程允许偏差：±10mm（路基顶面）；横坡允许偏差：±0.3%；检测方法：水准仪测量，每20m检测1断面（3点）。边坡与排水：边坡坡度不陡于设计值，坡面平整、密实、无冲沟；排水沟纵坡顺适、沟底平整、无淤塞，出水口与自然水系衔接顺畅。第十七条【路面工程核查要点】沥青路面：厚度：上面层允许偏差±5mm，中下面层±10mm，检测方法：钻芯法，每1km抽检3处；平整度：高速公路、一级公路IRI≤2.0m/km，二级公路IRI≤3.0m/km，检测方法：连续式平整度仪；渗水系数：SMA路面≤120ml/min，AC路面≤200ml/min，检测方法：渗水仪，每1km抽检5处；抗滑性能：摆值BPN≥45，横向力系数SFC≥54，检测方法：摆式仪或SCRIM车，每1km抽检5处。水泥混凝土路面：强度：28天抗压强度≥设计强度等级，抗折强度≥设计值，检测方法：钻芯劈裂法或小梁试件，每1km抽检3组；板厚：允许偏差±5mm，检测方法：钻芯法，每1km抽检3处；平整度：3m直尺最大间隙≤3mm，检测方法：3m直尺，每1km抽检20处（每处连续10尺）；相邻板高差：允许偏差≤3mm，检测方法：钢板尺，每1km抽检20处。路面结构层：基层、底基层厚度、强度、压实度须符合设计及《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20—2015）要求；沥青面层与基层间须喷洒透层油或粘层油，洒布量符合设计，无漏洒、无流淌。第十八条【桥梁工程核查要点】下部结构：墩台身竖直度允许偏差≤H/1000且≤20mm（H为墩台高度），检测方法：全站仪；墩台顶面高程允许偏差±10mm，检测方法：水准仪；墩台轴线偏位允许偏差≤10mm，检测方法：全站仪。上部结构：梁板预制：混凝土强度≥设计值，断面尺寸允许偏差±5mm，检测方法：钢尺；梁板安装：支座中心纵向位置偏差≤30mm，横向位置偏差≤10mm，检测方法：全站仪；桥面铺装：厚度允许偏差±5mm，平整度（3m直尺）≤5mm，检测方法：钢尺、3m直尺。支座与伸缩缝：板式橡胶支座：安装方向正确，四角高差≤1mm，脱空面积≤5%；盆式支座：竖向压缩量≤设计值，水平位移量≤设计值；伸缩缝：型钢直线度≤3mm/m，锚固混凝土无空洞、无裂缝，伸缩量满足设计温差要求。外观质量：混凝土表面无露筋、孔洞、蜂窝、麻面、夹渣、疏松、裂缝（非受力微裂除外）；预应力管道压浆饱满，无漏浆、无锈蚀；防撞护栏线形顺适，无明显扭曲、变形，混凝土强度≥设计值。第十九条【隧道工程核查要点】初期支护：喷射混凝土厚度：平均厚度≥设计值，最小厚度≥0.5倍设计值且≥50mm，检测方法：凿孔法或地质雷达；喷射混凝土强度：≥设计强度等级，检测方法：喷大板切割试件或钻芯法；锚杆拉拔力：≥设计值的90%，检测方法：拉拔仪，每300根抽检3根。二次衬砌：衬砌厚度：平均厚度≥设计值，最小厚度≥0.75倍设计值且≥50mm，检测方法：地质雷达；衬砌背后密实度：无空洞、无离析，检测方法：地质雷达，全断面扫描；混凝土强度：≥设计强度等级，检测方法：回弹法或超声回弹综合法。净空与限界：净宽、净高：≥设计值，检测方法：全站仪断面扫描，每50m检测1断面；限界：满足《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）要求，无侵入现象。附属设施：照明：平均照度≥30lx（行车道），均匀度≥0.4，检测方法：照度计；通风：CO浓度≤250ppm，能见度≥10m，检测方法：气体检测仪、能见度仪；消防：消火栓压力≥0.4MPa，灭火器配置符合规范，系统联动测试正常。第二十条【交通安全设施核查要点】标志：版面尺寸、图案、文字、颜色符合GB5768.2—2022；反光膜等级：高速公路、一级公路≥Ⅳ类，二级公路≥Ⅲ类，检测方法：逆反射系数测定仪，每块抽检1点；支撑结构：立柱垂直度≤3mm/m，法兰盘螺栓紧固，基础混凝土强度≥设计值。标线：厚度：热熔型≥0.7mm，溶剂型≥0.12mm，检测方法：涂层测厚仪；逆反射系数：白色标线≥150mcd·m⁻²·lx⁻¹，黄色标线≥100mcd·m⁻²·lx⁻¹，检测方法：逆反射系数测定仪；线形：顺直、流畅、无毛边、无断续，边缘整齐。护栏：立柱埋深：混凝土基础≥40cm，土基≥140cm，检测方法：钢尺；立柱间距：允许偏差±50mm，检测方法：钢尺；波形梁板厚度：≥3.0mm（Gr-A-2C），≥4.0mm（Gr-SB-2C），检测方法：游标卡尺。隔离栅：网目尺寸：≤50mm×50mm，检测方法：钢尺；防腐层：热浸镀锌层厚度≥84μm，检测方法：磁性测厚仪；立柱垂直度≤3mm/m，基础混凝土强度≥设计值。五、资料审查与档案管理第二十一条【竣工文件审查标准】监理单位对施工单位提交的竣工文件审查，须严格执行以下标准：真实性：所有签字、盖章、日期须真实有效，严禁代签、冒签、补签；所有检测数据须与原始记录一致，严禁篡改、伪造；完整性：竣工图须覆盖全部施工内容，含设计变更部分；竣工文件目录所列文件须全部齐备，无缺页、少页、漏项；准确性：竣工图与现场实物完全一致，标注尺寸、标高、坐标、材料规格等数据准确无误；工程数量表与实际完成量相符，误差率≤0.5%；规范性：图纸幅面、字体、线型、图例、比例尺符合《道路工程制图标准》（GB/T50162—2022）；文字资料使用A4纸打印，页码连续，装订牢固；时效性：所有检测报告、试验报告、验收记录须在施工过程中同步形成，严禁事后补做；竣工文件须在交工验收申请提交前完成编制。第二十二条【监理资料归档要求】总监办须在交工验收完成后30日内，完成监理资料归档，归档范围包括：监理规划、监理实施细则、监理工作计划；开工令、暂停令、复工令、监理通知单、工程联系单、会议纪要；进度控制资料：进度计划审批表、进度计划调整审批表、进度检查记录；质量控制资料：材料/构配件/设备报验表、施工测量报验表、工序报验表、检验批质量验收记录、分项/分部/单位工程验收记录、旁站记录、见证取样记录、平行检验记录；安全与环保控制资料：安全专项方案审查意见、危险性较大工程巡视记录、环保措施落实检查记录；计量与支付资料：工程量清单复核记录、中间计量表、支付证书、变更费用审核记录；交工验收专项资料：交工验收申请审查意见、预验收指令、问题清单、整改复核确认单、交工验收监理工作报告、影像资料汇编；监理日志、监理月报、监理工作总结报告；其他与监理工作有关的重要文件。所有归档资料须分类清晰、编目准确、检索便捷，纸质档案与电子档案（PDF格式）同步归档，电子档案须刻录光盘两套，分别由总监办与建设单位保存。六、监督考核与责任追