旧路改造工程施工组织设计

1 4 9第三节施工程序总体设想 第五节新技术、新工艺、新材料、新设备应用 第二章施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任 第二节各阶段进度的保证措施 第四节施工进度计划网络图 第三章劳动力和材料投入计划及其保证措施 第一节劳动力投入计划 第四节材料投入保证措施 2第四章机械设备投入计划及检测设备 第一节机械设备进场、管理、维修保养方案 第二节机械设备投入计划 第三节检测设备投入计划 40第五章施工平面布置和临时设施布置 第一节施工现场平面管理 41第二节施工总平面布置 42第三节施工总平面布置图 44第六章关键施工技术、工艺及项目实施的重点、难点和解决 45 46 第六节沥青砼路面施工 3第九节项目实施的重点、难点和解决方案 第四节分项工程质量保证措施 第六节质量违约责任承诺 第九章新技术应用与承诺 第二节新技术应用承诺 4工程名称：中山市黄圃镇南三公路马新至三角段改造工程。监理单位：中外建天利（北京）工程监理咨询有限公司。承包方式：本工程以施工图纸及合同价按包工包料方式承包招标范围：本工程为南三公路马新段改造工程内容包括：填工期要求：招标文件要求施工总工期为180个日历天。大桥，东至黄沙沥大桥，路线全长2376米，大致呈西至东走向，道路规划红线控制为60米，原道路按二线公路标准两侧设有3.5米沥青贯入式慢车道，路面使用年限已久，砼路面出现了诸如起拱、唧泥、错台、断裂，沥青路面出现龟控制为60米，道路等级为城市主干路其主要技术指标：①计算行车速度：50km/h;②荷载标准：路面按重交通等级；③最大纵坡：0.56%(引道段：2.0%);④沥青路面设计使用年限：15年；⑤平曲线最小半径为500米，竖曲线最小半径为3460米；以道路中线为中心向两侧扩建为双向6车道，同时在两563、本工程道路路线范围存在较厚的淤泥，深度约在6～18米之间，本次设计考虑在新建路基部分采用袋装砂井堆载预压的方式进行处理，甲方决定路基拓宽提前排水能力、淤泥淤积情况不同，应利用本次改造工程对原箱涵进行维护、清淤工作，以保证排水工程质量以及三、道路工程概况1、本工程道路路线范围存在较厚的淤泥，深度约在6～18米之间，本次施工不考虑作软基处理，决定路基性土或砂性土作为填料，要求采用分层摊铺，每层松铺厚度不大于30cm。0~80cm压实度要达到95%或以上，大于80cm要达到93%或以上。73、根据旧路面病害的轻重程度，采取针对性的换板、压浆、表面修补等不同方法处理（详见“旧路面病害处理清理：①清理杂物基层状况对松散基更换基层10～15cm8平整度必须严格控该路段西接东阜大桥，东至黄沙沥大桥，路线全长2376m，道路规划红线控制为60m，排水设计暴雨强该路段原排水按公路排水标准设计，本次南三公路马新至三角段排水改造工程按城市主干路排水标准进行重新本期工程路段沿线共有K0+728.160、K1+096.193、K1+746.254、K2+110.108四个大小不同箱涵。各箱9将应延长箱涵的同时，对这部分箱涵进行维护、清淤工雨水管道基础采用180d混凝土基础，雨水管接口采用地基若为流塑状淤泥，建议采用换500～1000毫米厚沙雨水口采用带水封式平蓖雨水口，连接管采用D300混凝土排水管，以i＝0.01坡向沉砂井。雨水管道沟槽回填土密实度不小于95%。沉砂井井盖、施工前期准备工作主要包括施工技术资料、材料、通讯、施工临时设施及施工堆场的准备，施工机械、道路施工一、施工技术准备1、做好工程技术交底工作根据工程图纸编制工程预算。编制工程总体施工组织设计方案和分部分项施工技术方案，并组织有关人员对施10工组织设计及分项单位工程进行逐项措施及技术方案交（1）组织相关人员熟悉图纸，参与图纸会审；单项(位)工程施工组织设计、工程施工实施细则和施工2、施工进度控制实施（1）分解工程进度控制目标，编制施工作业计划；（3）协调各施工部门之间关系，做好组织协调工作；（4）收集工程进度控制信息，做好工程进度跟踪监控工3、施工质量控制实施（1）分解施工质量控制目标，建立健全施工质量体系；（3）跟踪监控施工质量，分析施工质量变化状况。114、由公司项目部牵头，工程部、质安部、预算部组织项5、对施工范围内的地下管线和架空线进行实地详细调查，如对施工有影响，立即准备必要的应对措施。确定管线范围内及施工需用场地内所有障碍物，如管线、电6、复核施工图纸当业主提供施工图后，项目总工程师立即组织有关人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。同时提交现场监理工程施工严格按照修改后的施工图及设计变更图进行。127、桩点交接及复核测量在现场与设计单位进行本工程测量控制桩点交接后，测量工程师领导测量组及时按照测量三级复核制度的要求组织控制桩点的复测，形成控制测量文件，报监理工程做好定位点控制，绘出控制网，以便施工放样时用。并施工中经常进行校核。临时水准点、导线桩应按要求埋8、编制实施性施工组织设计及技术交底项目总工程师根据施工图纸、图纸会审记录以及适用于本工程的各种施工规范，结合现场实际条件和同类工程项目的施工经验，组织有关技术人员编制完善的实施性施工方案，并报监理工程师审批。同时将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底，以便工程能顺利进13工程的验收准则，建立现场质量保证体系。制定施工计11、掌握本工程水文地质详细资料，以及地下原有管道及障碍物等资料，检查复核建设单位提供的红线桩和水准点，引出轴线控制桩，建立现场测量控制网及调和控二、劳动力、施工物资准备1、劳动力组织准备确定专业队伍，并建立队伍领导体系，使队组内部工人2）根据劳动力需要量计划，组织劳动力进场，并安排好本工程材料由项目部材料部门就近在当地或附近地区采14为加快施工速度，确保施工工期，所有进场施工机械设备均由我司设备部统一调配，并做好机械保养、调试工保证机械按时进场，机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。第一批进场机械包括挖掘机、项目部配备相应的先进测量仪器。有关试验、测量仪器5、施工物资准备3）编制材料需要计划，按月提出计划表，根据计划提前154）做好资金的运作，以保证工程顺利进行。5）按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持良好的待用状态。对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合施工机械进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进单位工程材料供应商星级评定标准选择供应商，提前一周通知供应商准备供货。材料进场时，必须随料提供合格证、质保单、送料单。经验收合格后，方可入场并做好进场记录和材料标识。供应厂商由质检中心检测合格8）根据工程数量，确定材料供应厂商,并组织主要材料三、施工现场准备16情况进行调查，进场后尽快安排现场控制网测量，搞好2、为使现场使用合理，施工平面布置应有条理，尽量减少占用施工用地，使平面布置紧凑合理，同时做到场容整齐清洁，道路畅通，符合防火安全及文明施工的要求。使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的4、为使现场使用合理，施工平面布置应有条理，尽量减少占用施工用地，使平面布置紧凑合理，同时做到场容整齐清洁，道路畅通，符合防火安全及文明施工的要求。施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的严格管理好施工总平面布置，确保施工方案贯彻实施。17供水系统，施工完毕后就依手续办理验收及备案待查。5、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制6、根据施工总平面的安排，报建并搭设临时设施，安装好机械设备，并调试完毕，经公司动力部、质安部检查按安全操作规程敷设临时地下、地上水管和电线，将水、电送到各个用水用电施工地点，并做好现场排水9、修通现场临时运输道路，施工场地硬地化。各种施工第三节施工程序总体设想一、施工管理总体设想1819二、施工目标总体设想1、工期目标:本工程施工总工期要求为自合同生效后180个日历天内竣工验收的质量等级必须达到合格标准，争创广东省市我们将严格按照施工图纸和施工规范来施工,坚持“百年大计，质量第一”的质量方针，建立完善的质量管理制20切实加强安全生产工作，严格贯彻执行安全施工的有关政策、法律、法规及业主、监理的有关要求，确保“四无一创建”安全目标的实现即施工全过程无无工伤死亡事故，无重大机械设备安全事故，无交通死亡事故，无我们将按照文明工地的标准及业主的要求进行管理，文明施工管理按《中山市建设工程文明施工管理规定》实行，争创“中山市文明施工样板工地”。三、施工程序总体设想21第四节施工段划分本工程为南三公路马新段改造工程施工，其内容主要包括：全线拓宽路段填土、主车道沥青改造、排水、更换花基侧石等。结合本工程的工程内容和施工工程量我司22每个施工段各自配备独立的专业施工队（道路施工队和排水施工队）对施工段进行流水施工。其具体分段和施1#、2#箱涵拓宽工程3#、4#箱涵拓宽工程第五节新技术、新工艺、新材料、新设备应用本工程将积极采用最新建筑业推广应用的新技术、新工艺、新材料，以达到缩短工期、降低成本、节能、环保的目的，创优质工程。本工程主要采用建设部推广的本企业已成熟使用的新技术、新工艺、新材料有：在混凝土养护方面应用砼薄膜养生液技术，路基填筑压实度与路面底基层、基层、面层压实度的检测,利用核子密度仪检测并用灌砂法或钻孔法进行校核，在现场应用计算机23和网络计划管理技术，对工程项目的进度、流程、成本、资源实行全面管理和动态控制。并进行各种报表、网络我司将结合工程的实际情况和质量进度要求，组织专业技术人员重点研究和实施新技术、新工艺、新材料等项第一节施工进度计划我公司施工准备方案已定，人员和使用的机械设备、工为确保按期完成任务，我们认真研究了施工图纸和现场施工环境，结合我公司长期从事类似工程施工的经验和公司现有实力，我方保证在180个日历天内按质按量完第二节各阶段进度的保证措施本工程是重点工程，具有工期紧、任务重、技术要求高24等特点，为了确保本工程工期目标的实现，我单位从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金技术等方面予以保障，力争早日建成本工程，尽早发挥一、组织机构及人员选配路桥梁施工经验的人员组成，以便对施工生产中出现的各种问题能够科学、快速的解决，并做到超前谋局，保2、建立健全领导机构，成立由项目经理任组长，有关人员参加的工期领导小组，分析、研究施工生产中存在的3、以经理部为大后方，坚持“后方服务于前方”的指挥原则，以生产需要为前提，必要时抽派施工部门的力量外界干扰或其他原因造成的工期延误，将及时调整计划安排，并快速从附近工地组织劳动力和设备进场，加强251、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工程进展需要配足各项生产要素，以“三快”，即进场快、建点快、开工快为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施2、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工3、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与坚持“稳中求快”的生产方针，防止盲目冒进，以便工5、应用网络技术优化、配置生产资源，抓住施工关键线路，精心组织、合理安排，按实际进展情况及时对计划安排进行修订，并适时掀起生产高潮，加快施工26学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工8、加强思想政治工作，发挥党、政、工、团齐抓共管的鼓励全体参战职工，以主人翁的工作姿态，按期建好本9、搞好与地方关系建设，争取地方的支持，营造良好的10、做好季节性安排，防止不良气候对施工生产造成大械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使27械设备的进场，同时在施工的过程中加强机械设备的维修和保养，大型和主要设备适当考虑备用，并备足部分3、组建一支由机械工程师和工人技师为主的维修的队承包制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济28五、技术、工艺保证并据实施情况及时进行改进和调整，使工序衔接、劳力新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进行技术公关，做好技术储备，以强有力的技术支持促4、加强技术管理，严格各项技术管理制度，促使技术工技术人员组织对有关人员进行培训，保证新工艺和关键29第三节违约责任承诺本工程我公司确保在180个日历天内完成施工范围内所有工程项目，如因我单位原因造成工期延误，我公司将按每延期一天罚款5000元的标准向甲方提供罚金，罚金不超过合同承包价的10%；如因甲方原因造成工期延误，我公司将加大工作力度、加大投资，将工期延误降第四节施工进度计划网络图中山市黄圃镇南三公路马新至三角段改选工程施工进度30第一节劳动力投入计划的专业的队伍，队伍按正常情况计有：路基施工队、管道施工队、箱涵施工队、路面施工队等，对照劳动力计型的工程施工。具有较强的施工实力，省内一流的成建制的施工队伍，根据工程定额与以往的施工经验，合理安排，控制施工作业面上技术工人的等级比例分配，确定合理的劳动力组合，并经过资源的优化组合，加强项31工高峰期对施工人员的需要，使资源得到充分合理的运用。此外要引进竞争机制，在分部分项工程或关键部位作。落实施工计划和技术责任制，对施工人员按管理系统逐级进行技术安全交底，交底的内容包括：工程施工进度计划和月、旬作业计划；各项安全技术措施，减低成本措施和质量保证措施；质量标准和验收规范要求以2、在生活方面：要求解决好施工人员的衣食住行，按环境保护、环境卫生、文明施工的要求，落实各项生活设3、在管理方面：按中山市外来人员管理方法，做好人员登记，设专职管道小组，统一办理临时暂住户口；建立32管理网络，合理配置管理人员，要求企业的各项管理制度、管理规定能及时落实到所有人员；建立起应急预案与急救设施，配备足够的医疗器材与医护人员，并组织三、劳动力投入计划///////////8/////033第二节劳动力投入保证措施根据劳动力计划，本标段工程在施工高峰期总施工人员人数达到250人，劳动力需求大，因此，必须做好一切体力，防止中暑、感冒等疾病的发生，提高工人的营养量，制订详细的劳动力需求表，提交项目经理部进行劳动力的统一调配，既防止劳动力不足引起施工停顿，也疗室配备足够的医药，及时对发生疾病的工人进行治疗34或转院治疗，改善工人住宿条件，确保不发生传染性疾6、由于施工期间为24小时轮流作业，工人需采用换班制度，根据施工强度确定每天的换班制度，如三两班制等，确保劳动力得到充分的休息，提高劳动效率。第三节材料投入计划拟投入本工程施工的主要材料有：钢筋、混凝土、碎石、砂、商品砼、沥青砼、混凝土雨水管道等，其材料投入第四节材料投入保证措施一、材料供应管理材料进场日期根据综合施工网络计划中各分部分项工程检验与试验。大多材料在工地设置临时存放场地，预留354、编制项目主要物资设备需用量总计划：根据图纸、施工组织设计编制本项目所需主要物资用量总计划，分阶段列明需要物资的品名、规格、质量、数量及合同文件品牌，如因一些不可抗拒的原因，造成不能采用的，我供应计划及供应协议规定，在合理期限内取得甲方订购二、材料的保管措施察外观、检查质量，查验技术资料，核实规格型号、数量，并办理开箱记录认证手续，并由项目经理部统一保36检查，当确定无误后方可入库保管。当不能入库时，应识牌或标识卡。领用后应及时减帐，做到实物与帐面相相隔一定的距离。要在危险品仓库外安装消防栓、灭火器，防患于未燃。对易燃易爆品的领用应严格管理，措3710、加强对材料的保安措施，除妥善保护外，应执行昼三、材料供应计划各种材料一般于使用前5天内及时进场并进行必要的检验与试验。大多材料在工地设置临时存放场地，预留一如人行道砖、商品混凝土、沥青砼、钢筋、砂石、水泥等，用量少而且体积不大的由工地的人货车自行运输到第一节机械设备进场、管理、维修保养方案一、施工机械设备进场方案根据施工现场的实际和需求陆续进场和退场，并保证不38号，确保投入本工程的机械设备完好率达100%，待维4、优化配置施工机械设备，并实行统一管理。二、施工机械设备管理及维修保养2、对需防潮防晒的机械设备均应入库或搭设工棚来保管。大型超重设备不能入库可露天堆放，但必须用支墩架空，表面覆盖塑料布防雨水，覆盖必须严实，谨防雨4、实行机械设备（不含工具）专人负责制，定人、定设5、设备使用应办理有关手续，坚持谁使用，谁负责，统396、加强对机械设备的保安措施，除妥善保护外，应执行第二节机械设备投入计划40第三节检测设备投入计划41以“有利生产、方便生活、保护环境、美观实用”，符合中山市对建设工程现场管理、施工围蔽、文明施工的有临时工程开工前须经业主批准，遵照中山市的有关法规条令，在业主的协助下获得政府主管部门的批准第一节施工现场平面管理术负责人组织有关人员实施，按分片区包干管理，未经2、现场地面硬化处理，排水沟一律用砖砌，保持畅通。工程简介、安全管理制度、质量方针、管理机构系统等42警卫进行登记方可进出，所有设备、材料按平面布置图5、施工现场的水准点、轴线控制点、埋地电缆、架空电线有醒目标志，所有材料堆场也必须作好标志，并加以6、现场在出入口设门卫，所有出人员凭出入证，甲方等有关单位发给特别通行证，无关人员禁止入内，警卫全天候值班，特别加强夜间巡逻，防止偷盗现场材料及机械设备，维持良好工作秩序，禁止打架斗殴等行为发生。7、施工垃圾处理。现场施工垃圾采用集中堆放，专人管理、统一搬运的方法，由专门班组搬运至堆放地点，并第二节施工总平面布置1、预制场布置我司将在工程施工范围内选择合适位置布置预制场,选43址应离施工现场近,符合预制场场地要求,准备预制构件2、搅拌场地、加工厂、仓库、材料堆场的布置（3）木材棚、钢筋棚和构件堆放场地设置临时设施范围（4）材料堆放在仓库内，仓库位置设置应遵守防火、防3、临时设施布置根据平面布置原则对施工现场临时设施作出合理的规划拟建建筑之间的空间关系。按使用方便，不影响交通及周边环境，不妨碍施工，符合防火、安全要求的原则。分别布置办公室、加工棚、仓库、厕所等。临时设施采4、工地实验室44工地试验室由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理，同时配备具有专业资格的试验5、施工围蔽工地施工围蔽满足市政工程项目施工要求，围墙应结合6、施工用水用电本工程业主在现场不提供水电接驳点,我司自行联系好施工用水用电接驳点，然后根据施工需要铺设，施工期第三节施工总平面布置图45拆除施工主要采用自反铲挖沟机改装的液压凿岩台车。由台车破碎后用挖机与人工配合装自卸汽车弃土。零散的用挖沟机直接挖起，成块装车。不方便进台车位置的拆卸前，先检查拆卸工具的牢固性，检查大锤头是否安研究砼的结构情况，分清其的承力结构情况，先拆卸次废料处理：拆除工程的全部垃圾必须及时装车运至合法的地点弃土。拆除废料的运输、装卸过程必须采取覆盖、严禁对施工拆除的剩余物体进行燃烧处理，防止污染空46本工程路基施工主要为填方路基施工，路基填土713702、严格按设计所采取的地基处理措施、结构措施、防排3、施工过程中认真做好截、排、防渗水措施，填料充分二、路基填筑施工方案1施工准备⑴测量准备：在全段导线、中线复测的基础上，施工前增设水准点、导线控制点，并对原地面纵横断面进行复测并绘制横断面图，整理成资料递交监理工程师核查确认。待监理工程师核准后按图纸要求在现场设置路基中⑵现场调查：详细调查施工范围内的水文、地质、文物47古迹、地上、地下各种管线、弃土场便道，对施工现场⑶按《公路土工试验规程》做好所需拟用填料的各项土含水量试验、土的击实及承载比试验（CBR值）等，并⑸为保证施工期间，工程或附近农田、建筑物及其它设施不受冲刷或造成淤积，按设计修建临时的防护、排水⑹对原地面进行清理，挖除树根、草皮，将不含树根、石块和垃圾的表土堆放在监理工程师指定的地点以备恢2、路基填筑施工术规范》和《招标文件》技术规范的有关规定，采用配套的大型土石方施工机械设备，实行分区、分段、分层48路基填筑要严格按照“三阶段、四区段、八流程”的程四区段即填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程即施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、面层整修。施工中按区段流水作业，不同土质填料要严格区分，不得混填，严格把平整区段基底处理摊铺平整洒水晾晒路基整修施工准备基底处理摊铺平整洒水晾晒路基整修施工准备49⑴、路基施工前准备工作③确定填料压实控制标准。根据设计选择的取土场，对不同填料分别进行重型击实试验，得出各类填料最大干⑤修建临时便道和临时排水设施，组织人员机械上场。⑥选择有代表性的一段路基作为试验段，进行压实工艺试验。通过土工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定不同填料松铺厚⑵、基底处理①本工程道路路线范围存在较厚的淤泥，深度约在6~18米之间，本次施工不考虑作软基处理，决定路基拓宽50⑶、路基填土施工①施工方法路基填筑采用机械分层填筑、整平、压实。填料采用挖掘机和装载机装车，重型自卸汽车运输，推土机配合平②填料选择a.填料应不含树根、草根等杂质，其天然含水量以接近b.本工程路基填料优先考虑采用砾性土或砂性土作为填80cm压实度要达到95%或以上，大于80cm要达到93%或以上。③施工工艺路基填土施工按照三个阶段、四区段、八流程的施工工a、分层填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。每200m之间划为一个施工区。为便于击实参数取得及控51制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料。填料取用按不同类型土层分层开挖，如同一类型土层厚度2～2.5m厚度分层开挖。路堤每20m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧应各加宽50cm左右。b、摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采52当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至d、碾压夯实碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压根据填料的不同和路堤的不同部位，尽量采用大吨位重曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵0.4m。非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯实与种植碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。53填料复查按表10-1规定的试验项目及频次执行。表10-1填料复查分类试验项目、频次 5000～—5000~ 注：表列数字表示应做一次试验的填筑体积(m3)，横线以上表示用于基床表层，横线以下表示用于基床底层以路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工同时分层检测，其中细粒土压实系数检测采用核子密度仪，核子密度仪使用前与灌砂法做对比试验，以灌砂法为基准确定其密实度和含水量修正值，并定期标定。粗粒土、碎石土的压实质量采用灌水法进行相对密度和K30承载板试验方法进行检验，设备选用配备计算机自动处理系统的K30试验车达到快速、准确检测目的。对于细粒土填土压实质量除进行压实度检测外，应同时进行K30试验。填料的压实标准及检验频次见表10-2。54施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等）达到要求后，由项目部试验组进行跟踪检测，中心试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理进行路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及《公路否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，对重新每填筑一层，应将边桩翻到施工高度。每填筑3m高度或到基床底部时，必须恢复中线，重放边桩，以保证路表10-2填料的压实质量标准、检测频次粘砂,粉 细砂,中砂,粗砂,55 f、路基整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修达到表10-3表10-3路基外形尺寸检验标准⑷、施工注意事项a.黄土用作路基填料时，其压实要求与一般粘性土相同。当含水量过小时，均匀加水再行碾压；含水量过大，可翻松晾晒至需要含水量再行碾压，也可掺入适量石灰处理。掺灰后应将土、灰拌匀，其最大干密度应通过击实56b.老黄土含水量在15%-20%，新黄土含水量在10-15%a.路堤施工前先测量放样确定工作界限，并保护所有规b.按规定清理场地后，按监理工程师批准的填料，回填c.路堤填土高小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，重新整平压实，压实度不小于95%；填土高大于80cm时，在填筑前将基底整平，进行基底压实，压实度不小于90%。d.地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成1-2m的台阶，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡，砂类土不挖台阶，将原地面以下20-30cm的表土翻松并与相第三节排水管网工程本工程排水管道是为雨水管道施工，采用承插式钢筋混凝土管道，管道管径为DN300、DN600、DN800、DN1000、DN1200。雨水管道基础采用180d混凝土二、排水管道施工技术措施1、开挖支护方案（1）挖土深度<2.5m的基坑，采用密挡土板支护。如拦水土堤木横撑@200挡土木板58排水沟59（2）挖土深度≥2.5m的基坑或需进行软基处理路段，筑物情况，确保管线施工安全，沿纵向每20m挖一条横向深坑，在地下管线分布变化较大的地段，探坑应加密。3、开挖前，根据地下管线的埋设情况确定是机械挖土方均以机械挖土为主，人力挖土配合。开挖顺序从下游向4、基坑开挖时，弃土随挖随运走，可以回填的土方则在①堆土坡脚距槽边1m以外，堆土高度不超过2m。60⑤暴雨季节施工，堆土内侧应挖排水沟，汇集雨水引向5、为了安全起见，基坑开挖过程中随挖随支撑，并保证井，并保证及时抽水，将水排入既有排水管道，以防基探试验，并提出地基处理方案及加固措施，经监理工程①施工方向原则从下游向上游进行，施工中基坑的渗水61②施工过程中要对保证原有排水管道的排水正常，新旧③在开挖时，应在坑底挖设排水沟和集水井，配备抽水2、止水①施工前，应在坑顶两侧设置拦水堤，挡截地表水(雨水)流进基坑或渗透至基坑边壁，防止基坑边壁渗水变软。拦水土堤可避免破坏施工路段的砼路面，同时可起到施②在软弱地基基坑开挖时，当深度大于2m时，基坑支护采用拉森钢板桩，其支护桩可发挥施工止水的作用。1、若管道处于淤泥层上，则应先将淤泥清除，然后换填碎石砂20cm厚。2、基础砂砾垫层施工。清除基底的杂物和浮土，排干沟底的积水，进行基础铺筑。先在基底铺一层砂，然后在其上铺筑碎石砂垫层，并用平板振动器按交叉、错开、62重叠的原则，振3～4遍直至密实。3、测量基础中心轴线、标高，并放出基础边线。在沟底4、雨水管道基础采用180d混凝土基础（如下图所示）管基采用两次浇筑成型，先浇筑管道基础，然后安装排6、下管前要清理沟内杂物，混凝土平基要清洗干净，然7、管道稳定后，应再复核一次流水高程，符合设计标高638、管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，管道内不得有1、管道砼基础强度要达到6Mpa才允许下管。2、下管前，先清理基坑内杂物，加固基坑支撑，排除基4、根据管径大小和现场情况，确保安全易行为原则，采6、雨水管接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，承插口的64确定，并每砌一皮砖检查一次，以确保偏差符合规范要4、水泥砂浆必须在4小时内用完，不使用过夜砂浆。5、井外壁要求抹灰时，每砌筑70cm就抹灰一次，以后随砌随抹。内壁抹灰，在砌筑后立即进行，并注意抹6、井砌筑完成后，及时装上预制井环，井盖按设计要求在管道、井强度达到100%后，必须进行闭水试验。3、回填顺序：按基坑排水方向由高向低进行，基坑两侧654、管坑回填砂，分层夯实，虚铺层厚30cm并压实至第四节箱涵扩建工程测量放线→基坑开挖→基础处理→垫层砼施工底板钢筋绑扎→底板模板制安→底板砼浇筑侧壁钢筋制安→侧壁模板制安侧壁砼浇筑→顶板模板安装→顶板钢筋制安→顶板砼浇筑→养护→顶板支架、模板拆除→下一工序根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志进行定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的依据。开工前，应按照图纸和有关规定进行定线测量、施工放样，测定箱涵的中心线及边线、坑基坑开挖采用挖掘机开挖，淤泥土用汽车运至弃土场。根据基坑深度和地质情况，采用放坡与钢板桩支护相结66四、基础处理及垫层施工(1)级配碎石垫层施工(2)混凝土垫层施工①测量放线，准确测量垫层的边线及垫层面控制标高。③垫层侧模采用与垫层厚度相同的10槽钢，侧模安装时严格控制槽钢顶面标高，槽钢点焊在钢筋斜撑上，支撑④混凝土商品混凝土，用平板振实，钢滚筒整平，使其1、现浇箱体施工采用两次浇筑，即先浇筑底板，再一次连续浇筑墙和顶板。施工缝留在底板和侧墙交界处的腋角以上，施工缝采用止水钢板。每个箱涵根据设计长度672、主要施工方法（1）钢筋绑扎钢筋搭接时，要保证搭接长度，并按规定错开。钢筋制安过程中，按设计要求埋好各种预埋件，在施工缝或有钢筋加工与安装都要严格遵守《混凝土结构工程施工与钢筋工程绑扎安装完成后，要注意在外侧挂足够的混凝土垫块，以确保钢筋保护层，并且经设计人员进行验筋A、底板钢筋垫层施工完后，在垫层上弹出箱涵轴线及各种钢筋安装定位线，底板钢筋将根据弹出的定位线进行安装。钢筋按图纸抽筋，根据下料单的尺寸下料、加工，把加工好的钢筋堆放整齐，并做好标识。在底板底筋下面放好垫块，保证底筋有足够的保护层；底、面筋之间采用Φ22马凳架起，间距1500mm，架立筋需与钢筋焊接牢固，保证其稳定性，浇筑混凝土时，钢筋骨架不发生倾斜。68钢筋网的绑扎：四周两行钢筋网的交叉点每点扎牢，中间部份梅花式跳扎。钢筋制作绑扎过程中，箍筋的弯勾角度，必须符合设计要求，做到位置准确，插筋埋入底底板钢筋绑扎时，预留墙钢筋45d和90d两种长度（若钢筋弹线后，把原钢支撑下的墙插筋扳直复位到正确位置，再进行绑扎；其余墙钢筋一次绑扎至顶板面。墙体里外排钢筋采用ф8@600拉接筋，拉勾固定位置和保护层，钢筋要求横平竖直，钢筋的规格、形状、间距必须顶板钢筋绑扎可在支完模后开始，顶板钢筋上下层采用Φ22马凳架起，间距1500mm×1500mm，并绑扎牢固，马凳可放在保护层水泥砂浆块上。钢筋安放要保证其在水平和垂直方向位置的准确性，在施工时要特别注69（2）模板施工支撑、模板按施工设计图进行施工。采用钢模板进行安装。侧墙模板设螺栓拉杆固定，拉杆上设止水片，用钢并将模板预组分块，再开始安装。模板安装时，先安装端部外侧模，经吊锤吊直，拉线拉平后，先将其固定撑牢，再依次安装其余外侧模。待钢筋等隐蔽验收完成后安装另一侧模板，同时安装对撑等并加以固定。箱涵顶先用门式脚手架搭好板模支顶，调整地脚托顶，使支顶的顶面水平一致，脚手架的顶部放顶托，顶托上放100mm×100mm的枋木，间距为500mm，然后铺设木模板。顶板底模铺设要考虑预留沉降量，以确保净空在整个模板安放过程中，严格认真遵照图纸施工，做好浇混凝土后3天可拆模，箱涵顶板模板在混凝土达到70100%强度才可拆模。拆模时严禁乱撬猛拉（3）混凝土的浇注本工程采用商品混凝土，用泵送并用吊机吊料辅助。混凝土到达现场后，材料试验员核准混凝土发车时间，混凝土的品种、强度等级，目测混凝土坍落度是否在规定的范围内，并随机取样测定和做试块，严格把好混凝土墙在进行钢筋安装前，首先要对下段施工缝进行凿毛处理。侧墙止水带要清除表面水泥浆，冲洗干净。混凝土在浇筑之前，先在底部填25-30mm与混凝土同标号的水泥砂浆，然后分薄层连续浇筑。在腋角上部设置一水平施工缝，并且预埋止水带，侧墙混凝土浇筑时必须浇混凝土必须采用振捣器振捣，振捣时间为10～30秒，振捣器移距：插入式不大于作用半径一倍，插入下层混凝土深度不小于5cm，振捣时不得碰撞钢筋、模板、预71埋件和止水带等；表面振搞器移距与己振捣混凝土搭接宽度不小于10cm。混凝土每层灌注厚度，采用插入式振揭器时，故不超过其作用部分长的1.25倍。结构预埋件（管）和预留孔洞、钢筋密集以及其他特殊部们，必须事先制定措施，施工中加强振捣，不得漏振。拆模后，铺麻袋养护并及时洒水养护，养护时间不少于（4）回填土方箱涵两侧台后填土应在箱涵混凝土强度达到80％后，才能回填。并且分层回填夯实，层厚不宜超过50cm，应也不得只在一侧夯实，必须两侧对称地进行，并应使两侧的密实度尽量均匀，密实度要符合设计和施工规范要求。箱涵建成后覆土前开始必须进行沉降观测，每个节段两端及中间各设置一个观测点，每半个月测量一次，72第五节道路基层施工一、基层施工方案本段基层采用水泥稳定碎石，混合料采用集中厂拌，拌和站设在项目部附近。上、下基层厚度均为20cm，每层均作一层摊铺完成，碎石颗粒的粒径及级配应符合技先试铺试验路段，根据试验路段取得数据，确定最佳机(1).水泥用普通硅酸盐32.5散装水泥，终凝时间应在6小时以上。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不(2).碎石，最大粒径31.5mm（方孔筛一律采用规格集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不73二、基层工艺流程图主要机械设备：稳定土厂拌设备、摊铺机、装载机，振动压路机，胶轮压路机，自卸汽车、洒水车等(1)准备下承层施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，摊铺时，要保证下承层表面湿74(2)拌和拌和设备应有4个料斗，配有立式30t以上的散装水泥贮藏罐，2台WCQ-300稳定土厂拌设备，同时向一个摊铺现场供料。拌和设备必须能够准确控制各种材料的1).集料必须满足级配要求2).拌和前应有剔除超粒径石料的筛子。3).拌和现场有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好4).各料斗应配备1名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停5).拌和含水量应较最佳含水量大1-2%。(3)运输摊铺摊铺用2台ABG423摊铺机一前一后相隔5-10米同步752).摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均(4)碾压其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方1).要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高2).挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。3).用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找4).对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用765).用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。6).快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提(5)检验要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强要求在沥青砼面层施工前，对上基层的标高逐段进行复(6)养生养生是基层施工非常重要的一道工序，它直接影响结构1).覆盖草帘洒水养生时要不少于7天，且必须经常保持772).直接作封层进行养生时，按工艺要求及时进行封层施3).养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断绝交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路(7)接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以(8)要点提示2).养生期内或作封层前要彻底断绝交通，措施必须跟3).水泥稳定碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时785).由于水泥稳定碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作），6).废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。7).2台以上拌和设备同时拌和，摊铺机一次全幅摊铺。8).配料准确，尤其是水泥剂量更要准确。10).处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。第六节沥青砼路面施工79二、施工前期准备工作（1）材料试验用于沥青路面的碎石必须符合技术规范要求，本投标人将严格按技术规范的要求和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定的标准方法进行试验，确保碎石与沥青的粘结力不低于五级，碎石的磨耗率不大于30%，磨光值不小于42，视密度不小于2.5T/M3，石料的针片状含量小于15%。80本项目的沥青采用聚合物改性沥青，上述材料的各项指标必须达到技术规范的要求并经监理工程师批准后投入为确保上面层质量，对沥青混合料的碎石、砂砾砂等必须经过一次以上的筛分，有必要时，用水冲洗，严禁不(2)沥青混合料配合比设计按《公路沥青路面施工技术规范》热拌沥青混合料配合比设计方法进行，配合比设计首先应进行材料准备，按有关试验规程，选取具有代表性的沥青及矿料试样，对粗、细集料、填料进行筛分，测定粗、细集料、填料及沥青的相对密度（25/25℃),并根据设计图纸提供的沥青混合料类型结合矿料筛分曲线计算配合比例。配制时要使包括0.075mm、2.36mm、4.75mm筛孔在内的较多筛孔的通过量接近设计级配范围中值，使合成后的级配曲线接近连续,如经过调整仍有两个以上的筛孔超出级配范围时,要更换原材料重新设计。然后根据马歇尔试验方法确定最佳沥青用量,热拌沥青混合料应符合马81上面层的沥青混合料进行配合比设计时,对混合料进行试验室做出的配合比(目标配合比)，一般不直接输入拌和设备的电脑,还需进行生产试配,即进行生产配合比的设计。在生产配合比的设计阶段从拌和设备的各热料仓中取样,并进行筛分,然后确定各料仓的材料比例,供拌和机控制室使用,同时调整冷料仓进料比例,使供后进行生产配合比的验证,经生产验证后的配合比,在施工过程中不能随意变更,除非装入拌和设备的冷料的碎在沥青路面开工前的8天前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配,沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标报监理工程师审批,目标配合比未经审批同意,不得进入生（3）沥青透层82本项目配备沥青洒布车一辆,空压机一台，沥青保温罐一只。进场后，经监理工程师同意，沥青砼施工前进行下严格把关，以防质量隐患。封层使用PC-2型乳化沥青，用沥青洒布车自动洒布。洒布用量沥青用量不小于1.2KG/M2，洒布后立即撒布3～8MM集料，其用量为1M3/1000M2，并用6～8吨钢轮压路机碾压1～2遍，具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练，沥青用量确封层施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意(4)试验段沥青路面正式施工前,选定一段合适的地段（80～100的内容主要有以下几个方面:83①根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理③通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系④验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料⑤建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关⑥确定施工产量及作业段的长度,制订施工计划。⑧确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施84工质量,确定有关成果。铺筑结束后,及时就各项试验内容提出试验总结报告,报监理工程师审批,作为施工依据。本工程沥青混凝土全部采用厂拌,用专用运输车运至现运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量,运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液。为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,并采用大型自卸车运输,运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。不符合温度要求在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查,85把质量隐患消灭在下道工序之前,通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求,同时,在沥青混合料接触的构造物表面摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样,设置找平基准线,直线段每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3-0.5m的地方,挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、下面层的标准垫块(设计厚度+松铺厚度),通过试验段铺筑的成功经验,确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压为了提高路面平整度,摊铺速度与拌和能力要相匹配,保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺,在施工过程中要合理地安排拌料计划,以防沥青混合料降温过多,造成损失。下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡,上面层采用浮动基准梁进行摊铺,摊铺前,摊铺机要提前30分钟就位,并将熨平板预热到86120℃后,再边行摊铺,沥青混合料的摊铺温度不低于130℃,通常采用两台(或一台,但需试验确定)摊铺机组成梯队联合摊铺,两台摊铺机前后的距离一般为10～30m,前后两台摊铺机轨道重叠50～100mm。当采用一台摊度不致影响沥青路面的质量,经监理工程师同意后方可采用。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿,摊铺后的混合料,不得用人工反复修整,但出现下列情况时除外：△横断面不符合要求△构造物接头部分缺料△摊铺带边缘局部缺料△表面明显不平整△局部混合料明显离析△摊铺机后有明显的拖痕摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压,如因故不能及时碾压或遇雨时,要立即停止摊铺,并做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺,如间隔时间较长,下面层表面受到污染时,摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫,并视情况适量洒布粘层沥青。2、碾压碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,87开始碾压温度一般不低于120℃,碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃,轮胎压路机不低于80℃,振动压路机不低于65℃。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铀机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置,并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率,使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此,我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾l遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍,然后用DDl10振动压路机振碾l遍,静碾1-2遍,并以消除轮迹为度。压实由外侧向路中心进行,相邻碾压带均应重叠一定的轮宽,压路机行走的路线来回都应是直线,每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致(不少于0.5MPa),以防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面温度降到70℃以下时,不能再碾压。碾压速度保持慢而均匀,一般初压速度为1.5～2km/h,复压速度振动压路机为4～5km/h,轮胎88压路机为3.5～4.5km/h,终压速度为2～3km/h,在摊在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用进口小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面,不得沥青路面的碾压方法不是一成不变的,因为压实质量与压实温度有直接的关系,而摊铺后混合料温度是在不断变化的,特别是摊铺后4-15分钟内,温度损失最大,因此必须掌握好有效压实时间,适时碾压，并根据摊铺厚3、接缝横向接缝处理的好坏,直接影响到沥青路面平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处,如桥梁的两端或伸缩缝处,如无法避免时,在施工结束时,摊铺机在接近端部前约l米处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用三米直尺检查平整度,趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分,使下次施工时成直角连接。重新摊铺前,应用三米89直尺仔细检查端部平整度,当不符合要求时应予清除。符合要求后,在垂直面上涂上粘层沥青,摊铺时调整好预留高度,摊铺后及时进行碾压,碾压先用钢轮压路机进行横向碾压,碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木,碾压时,压路机位于已压实的混合料层上,碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部压在新铺层上为止,再改为纵向碾压。接缝处施工后,再用三米直尺检查平整度,当有不符合要求之处应面平整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均我司承诺沥青混凝土面层的铺筑质量所有实测项目,符时处理,确保表面平整密实,边线整齐,无泛油、松散、裂密、平顺,面层与路缘石及其他构筑物衔接平顺,无积水现90第七节人行道道施工一、施工工艺流程图二、石屑层基层施工石屑层垫层采用人工摊铺，人工检平，并配以蛙式夯三、粗砂找平层施工测量放线，沿人行道两侧每隔5米放出高程控制桩，确粗砂采用斗车运至施工现场后，人工摊铺后人工平整。可使用，预制块表面光洁度、色彩、棱角等都要912、在基层上铺2cm厚1:2水泥砂浆调平,然后开始铺砌并按每隔5米进行纵横挂线，然后每隔3至5米先铺一用木锤或橡胶锤轻敲压平，铺砌时若发现预制块松动或高低不平时，不许向预制块底塞垫碎砖石,正确的做法是取起预制块,将垫层重新夯实整平,然后再铺回预制块。铺3、预制块砌好后，应用砂填灌缝隙，并用灰匙插缝隙砂至饱满为止。不许在预制块面上涂抹砂浆。铺砌后养护三天方许通行，铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有进出口坡时,掌握好标高和原有道路接顺。结构按设计的92第八节侧平石安砌(一)材料检查侧平石在现场收料时就进行成品质量检验，合格后方可使用，其质量必须是表面色泽一致无蜂窝、麻面、裂缝等现象，外形尺寸过也必须符合设计和规范要求，其允1、抗压强度>30MPa，抗折>标准试验荷载26kN；2、外形尺寸允许误差±5mm；3、掉角塌边长度不大于20mm，外露面边棱完整；5、外露面平整度允许偏差3mm。(二)测量放线1、柔性路面侧、缘石应在路面基层完成后，未铺筑沥青2、侧、缘石应在路面基层铺筑后，利用路面基层施工中基层两侧自然宽出的多余部分作为基础，基础厚度及标3、测量放线：路面中线校核后，在路面边缘与侧石交界93处放出侧缘石线直线部位，10m桩；曲线部位5~10m；路口及分隔带、安全岛等圆弧1~5m，也可用皮尺画圆按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在线曲部分应用白灰粉划线，在刨槽后安装前再复核一次。(三)安砌侧平石1、施工前先挂线，把路缘石沿基础一侧依次排好。3、按桩橛线及侧、缘石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌侧、缘石。需事先算好路口间的侧石数量，曲线处侧、缘石应注意外形圆滑，相邻侧石间缝隙用0.8cm厚木条或塑料条掌握。缘石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝4、采用1:3的水泥砂浆砌筑，卧底砂浆虚厚2cm，平转弯位的侧石采用30~50cm长预制块安砌，砌筑完毕24小时后浇C20砼侧石后座并回填。945、勾缝：路面完工后，安排侧石勾缝。勾缝前必须再行挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把侧石缝内土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10水泥砂浆（水泥325号以上）灌缝填实勾平，用并应适当拨水养护，不少于3d，最后达到整齐美观，并(四)质量要求及注意事项1、侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象。缘石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合标高要求。2、出入口转角侧石、分隔带端及交通岛圆弧侧石，半径太小，预制弧形侧石，难以适用时，工地应用薄板，就地支模，现场浇制，水泥混凝土标号不低于C30级，并95侧缘石必须稳固、顺直、曲线圆滑、无折角，顶面应平侧缘石背后回填必须密实。铺砌预制侧缘石预留1cm（1）破损、变形、尺寸不合格的侧缘石不得使用。（2）施工时侧缘石必须湿润，基层座浆必须饱满，抹缝6、路缘石的允许偏差第九节项目实施的重点、难点和解决方案一、项目实施的重点、难点分析区的雨季（8～12月这势必对工程造成一定影响，因96交通是否顺畅将制约工程的正常施工，所以施工期间要电讯及有线电视等施工队伍在施工，这给工程的施工管理和协调配合任务增加了一定的难度，为保证各专业队二、重点、难点解决方案雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等1.施工前的准备1).对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编973).住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一4).修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹2.施工(1).路堤填筑场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的材料作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含填筑方法：路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止98表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。(2).沟槽开挖沟槽开挖前在过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏土方开挖方法：雨季开挖宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖弃土堆：雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放(3)．注意事项99雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出小片翻浆相距较近时，应一次挖除处理。填筑透水性好（二）沥青砼路面施工质量控制措施a．严格按技术规范、标准和监理程序，硬化沥青混凝土原材料堆料场，并做好排水、防污染等措施，选择性地准备沥青混凝土路面原材料，做好混合料配合比根据试验结果，合理确定人员、通信联络和组织指挥方式，选择最佳设备方案和施工方法，保证前后场和施工100施工工艺、计划进度和工程质量保证措施进行沥青混凝化连续施工设备，采用符合技术标准的施工工艺和施工e．严格按技术规范、标准控制热拌、热铺沥青混合料的施工温度及施工气候条件：气温低于10℃时，不摊铺混f．路面碾压时，抗滑表层做到随铺随压，以避免因厚度g．在施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准，随时检测标高和摊铺厚度，对局部出现的离析现象用人工撒料弥补；对碾压产生的“推挤”现象，用人工夯平或清除；对结构物两端或碾压不到位的地方，用小型压路机或手扶夯板进行压实；用三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头、摊铺机停机、压路机换101我司在施工过程中，将认真组织交通方案，以确保施工机械、材料的正常进出。所以在施工过程中主要是认真组织交通疏导，以确保施工机械、材料等的正常进出对式施工，先施工完一段，恢复路面交通后，再施工一段，门审核批准。通过交通疏导方案以达到保证原来交通的示牌，夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、护板、围蔽、栅栏、警示信号标志和值班人员，对工程进102道路的畅通。对于占用了某些道路作为施工场地的路要设置临时便道；临时便道强度要求达到原有路的行车在施工中，我们将继续发扬在以往工作中与交警良好合作关系，认真做好交通组织方案，将对附近交通的影响5、交通维护措施本工程的交通组织将与交警部门和当地有关管理部门密切合作，工程开工之前将编制详细的交通组织方案，并将交通组织方案提前报交交通管理部门审批后才能实提醒行人及车辆注意安全，并派专人指挥交通。行人不准进入施工场地，施工期间给行人及车辆带来的不便我103交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。加强与当村庄、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的施工过程中道路、给排水、电力、电讯及有线电视各专业应密切配合，遇到具体问题，应由建设、设计、施工做好图纸会审工作，参加甲方组织的图纸会审，与设计保证施工质量和预防质量通病措施的要求广泛交换，取加强与设计人员沟通，了解设计意图正确处理施工中的104保持与设计人员紧密联系，及时处理施工中可能出现而未能预测的设计问题，并通过甲方及时形成有效设计文邀请设计单位专业设计人员参加重要部位的结构隐蔽验收，参加分部工程验收，保证施工符合设计要求，保证就施工方案中需要设计单位配合的内容；及时向设计单位征询意见，与设计单位达到共识，使施工方案满足可行、经济、方便、安全的原则，将施工方案在工程施工向监理单位提交项目部主要人员资格证书和组织管理关主动配合甲方和监理公司做好图纸合审，协助监理公司甲方主管领导、甲方代表、设计代表、监理单位项目总105监、各专业监理工程师、施工单位项目经理、施工单位协助监理单位做好质量过程控制，向监理单位提交单位工程施工组织设计和特殊部位专项施工方案、原材料质量保证资料、半成品质量检验资料、隐蔽验收申请表、混凝土浇筑审批表等，配合监理单位、质量监督站做好监督抽检和有见证送检工作，及时将检测资料送监理单协助监理单位控制工程施工进度，突出计划管理，根据工程合同工期要求，编制工程施工总进度计划，分解总施工进度计划成月计划和周计划，制定相区的劳动力计划和材料采购计划，定期向监理、业主等单位提交，每次工程周协调会检查上周计划完成情况和下周施工计划，每月检查上月计划完成情况和下月计划，对施工进度计划有拖延，分析产生拖延的原因，制定将拖延工期协助监理单位控制工程总投资，使建设项目投资满足业主投资规划，根据工程施工进度计划，编制每月形象进106度报表和下月计划完成工程投资费用，报监理、业生等配合监理单位和业主及时做好分项工程评定和分部工程验收工作，收集整理完整的工程资料，及时组织分部工程的验收，为下一道工序的有计划进行和工程的按期投配合监理单位管理、协调好各分包单位，保证工程施工有组织、有计划地进行，使工程施工达到合同规定的各三）协调方式由我方会同业主代表、监理工程师定期（半月）或不定期地组织对工程节点、工程质量。现场标准化、安全生项目经理部以周为单位，提出工程简报，向业主、监理及有关单位通报工程进展状况及需要解决的问题。使有关方面了解工程的进展情况，及时解决施工中出现的困107我们将按照国家有关安全方针、政策、法律和法规，本项目经理部有关安全生产管理规定，依据我司长期形成的安全保证体系，结合本工程项目的特点，建立本项目的安全保证体系，始终贯彻“安全第一，预防为主”的思想，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上保1、安全目标：“四无一创建”(1)无工伤死亡事故，无重大机械设备安全事故，无交通(2)创建安全生产工地。(3)消灭安全事故苗头，实现项目全过程安全生产无事故108(1)安全保证体系详见下图。109安全第一预防为主安全领导小组组长：项目经理副组长：项目总工安全目标："四无一创建"安全检查安全责任制安全教育安全工作体系安全控制工前工前、工中、工后教育各队班长各队安全员工班义务安全员消除事故隐患奖惩兑现提高安全意识现场安全生产提高预防、预测能力确保施工全过程目标实现(2)安全管理组织机构建立安全组织机构，落实安全生产责任制。项目经理为第一安全责任人，主管安全生产的项目项目经理部总工程师为安全生产的直接责任人，对劳动项目部和作业队建立安全生产领导小组，项目部安全负110责人由具有安全工程师资格的人员担任。施工队设专职施实位单在所对准施实位单在所对准标策政规法学真认)室理监全安( 定规项各理管全安场现工施管主务业组小导领全安责组小导领全安责职域任责场现任责任责级各任责理管全安析分查调故事与参。作工息信全安位单在所馈反确准任责产生全安级各。动活和育教全安展开导领位单在所任责产生全安级各度制告报故事度制育教全度制告报故事度制育教全安施措度制。责职作工它其的中书同合岗上成完极积度制查检全安场现员全安收验及底交术技全安度制查检全安场现员全安度制罚奖比评全安场现度制罚奖比评全安场现录记 录记改整患隐失损日失损日工故事失损济经接直故事则细惩奖全安则细比评全安录记查检全安场现表比评查检全安则细惩奖全安则细比评全安态志日作工员全安记登故事遂未大重记登故事伤工志日作工员全安记登故事遂未大重记登故事伤工书知通惩奖全安用使馈反息信具馈反息信失损济经机失损济经图序程作工员全安112所有负责安全的人员，都必须具有相应的施工安全经验3、安全管理制度（1）安全生产责任制各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按（2）安全教育培训工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、（3）特殊工种持证上岗作业113对专职安全员、班组长、从事特种作业的起重工、混凝土工、电工、木工、电焊工、机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。（4）安全检查制度项目经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期及参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情，立刻停止使用，处理合格后方可安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来。把安全114（5）安全防护制度施工前要制定具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师批准。开工前由技术负责人进行书面技术安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术（6）安全评比制度上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组