箱梁预制及安装施工技术方案

甬台温高速公路复线

温州南塘至黄华段工程第3协议段

箱梁预制及安装施工

技术方案

中交第二航务工程局有限公司

沈海复线南塘至黄华段第3标项目部

九月

一、编制说明

1.1编制规范及依据..........................................................

1.2编制目的

1.3合用范围

二、工程概况...................................................................

2.1工程简介.................................................................

2.2自然条件.................................................................

2.2.1地形、地貌.....................................................

2.2.2地质条件.......................................................

2.2.3水文条件.......................................................

2.2.4气候条件.......................................................

2.3重要T程数量............................................................

2.4工程的重要特点及难点...................................................

三、项目管理目的、指标........................................................

3.1质量目的.................................................................

3.2工期管理目的............................................................

3.3安全目的.................................................................

3.4环保目的.................................................................

3.5文明施工目的............................................................

四、施工总体部署.........................................................

4.1施工组织机构.......................................................

4.2施工总平面布置及临时设施...........................................

4.2.1施工平面布置像..................................................

4.2.2制梁区..........................................................

4.2.3存梁区..........................................................

4.2.4钢筋加工区.....................................................

4.2.5钢筋绑扎区.....................................................

4.2.6办公生活区.....................................................

427混凝土供应......................................................

4.2.8给水及排水.....................................................

4.2.9电力............................................................

4210生产、生活排污及垃圾解决.......................................

4.2.11消防设施......................................................

4.2.11梁场道路......................................................

4.2.12运梁通道......................................................

五、重要临时结构设计.....................................................

5.1设计概述...........................................................

5.2重要临时结构设计...................................................

5.2.1制梁台座设计...................................................

6.4.3混凝上施工.....................................................

6.4.4张拉...........................................................

6.4.5压浆............................................................

6.4.6封端............................................................

6A7小箱..........................................................梁签。

6.5箱梁安装施工工艺...................................................

6.5.1箱梁架设顺序...................................................

6.5.2箱梁安装准备...................................................

6.5.3测量放样.......................................................

6.5.4运梁...........................................................

6.5.5架桥机架设.....................................................

6.6简支变连续施工.....................................................

6.6.1湿接缝施工.....................................................

6.6.2负弯矩施工.....................................................

七、施工进度计划..........................................................

7.1制架梁工期安排.....................................................

7.2箱梁预制功效.......................................................

7.3箱梁架设功效.......................................................

八、资源配置计划..........................................................

8.1劳动力配置..........................................................

8.2梁场模板配套........................................................

8.2施工机械及设备配置..................................................

8.3材料供应............................................................

九、进度、质量、安全环保保证措施..........................................

9.1进度保证措施........................................................

9.1.1建立进度控制的组织系统.........................................

9.1.2加强各工序施工之间的协调工作...................................

9.1.3坚持工程交班会制度..............................................

9.1.4加强安全和技术交底工作.........................................

9.1.5合理组织施工....................................................

9.1.6贯彻岗位责任胱..................................................

9.2质量保证措施........................................................

9.2.1质量目的及创优计划..............................................

9.2.2质量保证体系...................................................

9.2.3一般工程控制措施................................................

9.2.4隐蔽工程控制措施................................................

9.2.5技术保证措施....................................................

9.2.6管理保证措施....................................................

9.2.7机械、材料保证措施..............................................

9.2.8施工过程保证措施...............................................

9.2.9成品及半成品保护措施.............................................

9.3安全保证措施........................................................

9.3.1安全保证体系及职能分派..........................................

9.3.2安全方针及管理机构..............................................

9.3.3安全生产检查制度................................................

9.3.4安全生产技术措施................................................

9.4环保措施............................................................

9.4.1环境保护H的....................................................

9.4.2环境保护管理体系................................................

9.4.3环境保护措施....................................................

十、特殊季节施工保证措施..................................................

10.1夏季施工保证措施...................................................

10.2雨季施工保证措施...................................................

10.2.1雨季施工安排....................................................

10.2.2雨季施工保证猎施...............................................

103台风季节施工保证措施...............................................

十一、预案措施............................................................

11.1安全应急预案.......................................................

11.1.1应急领导小组...................................................

11.1.2应急准备计划...................................................

11.1.3高空坠落应急救援预累...........................................

11.1.4火灾事故应急救援预案...........................................

11.1.5触电事故应急救援预案...........................................

11.1.6机械伤害、物沐打击事故.........................................

11.17应急救援流程图.................................................

11.1.8应急救援线路..................................................

11.2防台应急预案..........................................................................................................................

11.2.1防台组织保证....................................................

11.2.2职责分工.......................................................

11.2.3防台部署.......................................................

11.2.4机械设备防台措施...............................................

11.2.5防台物资及设备.................................................

箱梁预制及安装施工技术方案

一、编制说明

1.1编制规范及依据

(1)浙江省甬台温腐速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段设计文献；

(2)浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段招投标文献；

(3)浙江省甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段总体实行性施工组

织设计；

(4)各类国家颁布标准、规范：

①《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2023)；

②《公路工程质量检查评估标准》(JTGF80/1-2023)；

③《公路工程技术标准》(JTGB01-2023)；

@《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-2023；

⑤《公路桥梁板式橡竣支座》JT/T4-2023；

⑥《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2023；

⑦《公路交通安全设施施工技术规程》JTGF31-2023；

⑧《中华人民共和国交通行业标准》JT/T529-2023；

⑨《钢筋混凝土用用钢》GB1499.1-2023：

⑩《钢筋混凝土用用钢》GB1499.2-2023；

⑪《碳素结构钢》GB/T700-2023；

⑫《低合金高强度结构钢》GB1591-2023；

⑬《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2023；

⑭《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD60-2023；

@《浙江省高速公路施工标准化管理实行细则》；

（5）项目相关单位批准的有关文献等。

1.2编制目的

为使本工程箱梁预制与安装施工可以顺利实行，加强本工程箱梁预制工程质

量及进度管理工作，保证工程质量及协议工期的实现为目的。根据国家相关的

规范文献及法律法规，特制定该施工方案切实做到指导现场施工管理的目的。

1.3合用范围

本方案合用于甬台温高速公路复线温州南塘至黄华段工程第3协议段所有箱梁预制与

安装施工。

二、工程概况

2.1工程简介

本项目起于乐清市南塘镇，接甬台温高速公路复线乐清湾大桥及接线工程终点南塘枢

纽，从乐清南塘枢纽至乐清互通与甬台温高速（G15）共线，采用老路拓宽，从乐清互通开

始采用新线，经田堞村、翁库村，终点位于黄华镇北，与温州绕城高速北线二期黄华枢纽相

接，路线全长30.817km,其中甬台温老路拓宽段长23.645km。

本协议段为该项S第3标段，路基工程起讫桩号为K43+400〜K46+280及K263+605〜

K265+317.5,路面工程起讫桩号为K21+800〜K46+280及K263+605〜K270+777.35。

施工内容涉及三大部分：2.880km甬台温高速公路老路拓宽段（两侧拓宽）1.7125km

甬台温复线新建段（乐清枢纽及1052.92km吴春大桥）及30.817km全线四个标段范围的

路面施工。

本梁场共有预制箱梁526根，其中共有30m小箱梁265幅,25m小箱梁232桶,

26.5m小箱梁3根,23m小箱梁6根,24m小箱梁3班20m小箱梁5根,27m

空心板12根。

其中吴百高架桥310根箱梁（包含265根30m小箱梁、40根25m小箱梁、5

桶20m小箱梁），乐清枢纽A匝道50根25m小箱梁,B匝道35根25m小箱

梁,C匝道47板箱梁（包含35根25m小箱梁、3根26.5m小箱梁、6根23m

小箱梁、3幅24m小箱梁）,D匝道32根25m小箱梁,G1匝道15根25m小

箱梁,G2匝道21根25m小箱梁，机耕天桥4根25m小箱梁,YA匝道12根27m

空心板。

2.2自然条件

2.2.1地形、地貌

本工程位于浙南沿海，东临温州湾大海域，地势西高东低，全线路段均为丘陵与海积平原

相间分布或傍山路段。互通区地形为山地与平原结合，基本为山地、农田，重要河流为大

湾河，村道网络发达，房屋分布广泛且密集。

2.2.2地质条件

箱梁预制及架设重要受梁场地质及桥址处地质影响。

（1）桥址处地址

乐清枢纽地处丘陵区，丘陵间坡洪积沟谷发育。丘陵高程小于8（）m,自然坡度20-35°,

坡表覆盖层厚度薄，多见基岩出露，岩性为侏罗系晶屑凝灰岩，岩质较硬。有F10-F11断层与

线路大角度相交，断层中有花岗斑岩、霏细斑岩、辉绿岩岩脉侵入，受构造影响，岩体中可

见细小的铅锌脉发育，岩体完整性不均，坡洪积沟谷中分布数米不等的坡洪积物，岩性有

含砾粉质黏土、含黏性土碎砾石。

吴看高架桥地处丘陵间海积平原区，地势平坦开阔，场地上部分布厚层软土，厚约

10-25m,厚度变化大。其下土层重要以黏性土为主，局部砂砾石较多,成因有海化冲湖积、

坡洪积，性质一般。下伏基岩为晶屑凝灰岩、基岩面起伏大。

（2）梁场处地质

梁场位于海积平原，地势平坦，表部为L3m厚的软塑.可塑黏土，其下为201n厚的海积淤

泥。

2.2.3水文条件

本工程水系重要属沿海平原河网，河网密布，纵横交错，池塘星罗棋布。重要河流有大湾河

（航道等级七级，最高洪水位4.5m）。重要接受大气降水、第四系松散岩类孔隙潜水、基

岩裂隙水等补给，最终注入乐清湾。入海线口一般有水闸控制，基本不受潮汐影响。

桥址区地下水重要为孔隙潜水和基岩裂隙水。孔隙潜水分布于山前的沟谷、坡麓以及大面

积的平原区表部，重要受大气降水和地表水体的补给。据《公路工程地质勘察规范》

（JTJC20-2023）有关规定判断：场地环境类型为H类，含水层为弱透水土层。孔隙潜水

对混凝土结构物具微腐蚀；对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水情况下具微腐蚀，干湿

交替情况下多具微腐蚀。基岩裂隙水重要贮存在基岩构造节理及风化裂隙中，分布于平原

区深部及侵蚀剥蚀丘陵区。测区内基岩重要为上侏罗统西山头组火山碎屑岩，构造裂隙发

育，以闭合为主，连通性差，富水性较差；在断层破碎带中节理发育，连通性较好，为地下

水提供了较好的赋存及运移通道，形成相对富水条带。根据区域水文地质资料，基岩裂隙

水一般对混凝土结构具微腐蚀性。

2.2.4气候条件

本地区属亚热带海洋性季风气候区，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，全年无

严寒酷暑。年平均气温17.8℃,极端最高气温39.3℃和最低气温・4.5℃；年平

均降雨量1698mm,且集中在4〜6月梅雨期和7~9月台风暴雨期，年平均蒸

发量1310.5mm,主导风向夏季为东南偏东风，冬季为西北风，夏秋之交受台

风袭击，其风力一般为8〜12级，瞬时最大风力达12级以上，瞬时最大风速可

达40m/s,基本风压(50年)0.6kN/m2。全年无霜期270天。

2.3重要工程数量

本协议段共有预制箱梁526幅。其中C50混凝土12183m，钢筋24584,钢

绞线452.2t,波纹管88825m,四氟滑板橡胶支座320块，板式橡胶支座460

块。

2.4工程的重要特点及难点

(1)箱梁类型多

按箱梁不同跨度种类多,共有30m小箱梁265根，25m小箱梁232植26.5m小箱梁3

根,23m小箱梁6根,24m小箱梁3板,20m小箱梁5根,27m空心板12根。

(2)地形地质条件差

项目地处浙南沿海，丘陵与海积平原地区相间分布，海积平原区场地中上部分布厚层

海积淤泥（25m左右），梁场大临建设的地基解决投入大。且后期易因土质沉降对梁体结

构导致影响。

（3）气候条件差

每年3-4月多大雾、牛6月梅雨期、7-9月台风暴雨期，对于施工进度有较大的影响。

（4）匝道多

本协议段匝道多，箱梁安装时架桥机需频繁掉头。

三、项目管理目的、指标

3.1质量目的

（1）符合国家有关标准、规范及设计文献规定，主体工程质量零缺陷；

（2）工程检查批、分项、分部工程质量检查合格率达成100%,单位工程一次验收合

格率达成100%；

（3）内业资料真实可靠；

（4）实行制度管理标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。

3.2工期管理目的

施工准备：1个月，2023年9月1日-2023年9月30日：

建场：2.5个月，2023年10月1日-2023年12月15日；

首件梁:2023年12月16H

箱梁预制：7个月，2023年1月1日・2023年8月1日

架梁时间：7个月，2023年2月1日・2023年9月1日

3.3安全目的

全面贯彻“安全第一，防止为主，综合治理”的管理方针，以“平安工地”创建活动为

抓手，围绕“强化整体安全意识，提高整体安全水平，保证整体安全”的创建主线和理念，实

行安全、环保、文明施工全方位、全覆盖、全过程的标准化建设。

制定安全生产目的，贯彻各项安全措施，杜绝各项安全措施，杜绝重大安全事故的发

生，其重要的指标是：

1.年人员死亡率为（）％;

2.年人员负伤率1.2%o；

3.车辆经损率18万元/百辆；

4.机械经损率50万元/百台。

3.4环保目的

（1）努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，保证公路沿线景观不受破坏,

江河水质不受污染，植被有效保护。

（2）建成具有中国特色的环保型的高速公路。

见表3」，“环境目的和指标二

表3-1环境目的和指标

序号目标指标

生活、生产污水掉放符合本地环保部门的污水排放符合标准及相关方的规定；

1

规定减少污水排放量。

废气排放符合标准规定；达标率90%以上；

有害毒烟经本地环保部门批准排放；

2减少污染气体排放及扬尘污染

目测无较浓扬尘；

相关方投诉为0o

生活垃圾，统一收集解决。

3生活、生产垃圾分类解决

建筑垃圾、废弃材料统一集中解决。

4噪声排放符合规定噪声排放符合标准规定；

序号R标指标

按规定期间施工，相关方投诉为0。

按规定期间施工，相关方投诉为0.

分类管理，合理处置，解决率100%。

5危险废弃物解决符合法规规定

按规定使用，准时计量。

6节约水、电能源

3.5文明施工目的

在分公司、局现场考评中，达成局一级施工现场，得分率90%以上。现

场做好标示标牌，办好工地小报，现场材料堆放整齐划一，积极与本地

新闻媒体联系，做好接待及宣传工作。民工、职工工作服装统一，施工现

场达成浙江省标准化工地的规定。

四、施工总体部署

4.1施工组织机构

梁场组织机构由项目部管理，设项目经理、项目书记、项目总工程师、项目副经理、“八

部一室一组一办”，即工程部、质检部、安所有、设备部、物资部、财务部、合约部、协

调部、实验室、综合办、测量组。下设钢筋班组、模板班组、混凝土班组等共B个作业班

组。见图4-1,“施工组织机构框图”。

图4-1施工组织机构框架图

4.2施工总平面布置及临时设施

4.2.1施工平面布置图

根据拟建预制场位置的地形，场地被村道盛番路划分为两块，两块均为矩形，总占地面积

约25.5亩。在场内设5大区，即办公生活区、制梁区、存梁区、钢筋加工区及绑扎区域。

根据梁板的重量（30m箱梁重约88t）以及施工周转考虑在预制场内配置1台120t龙门吊

（36m跨径）用于移梁；2台10t龙门吊（36m跨径）用于拆装模板、吊运钢筋笼及浇筑

混凝土。（预制场平面布置图详见附件）。

4.2.2制梁区

制梁区全长141m,宽41m,重要布置有预制台座18个（其中2个20m、25m及30m梁共

用台，16个25m与30m梁共用台），1个检查台座。

制梁区计划布置有4套张拉架及相应的智能张拉设备，一台压浆台车，施工爬梯2个。计

划投入底模18套、侧模4套，内模4套。

4.2.3存梁区

箱梁存放区全长U0.5m,宽46m,可双层存梁，最大存梁量46根。存梁区内栽种植被绿化,

并铺设砂浆卵石道路。

424钢筋加工区

现有钢筋加工场长133.8m,宽22m。取其中一半作为预制梁场钢筋制作区，钢筋制作区分

三个大区布置，即钢筋原材存放区、钢筋加工区、钢筋半成品堆放区。同时，钢绞线、波

纹管及锚具等存放在钢筋加工场内。钢筋场内设2台5t桁吊，并安放2台钢筋盘条冷拉调

直机,2台钢筋切断机,1台数控弯曲机,4台电焊机。

4.2.5钢筋绑扎区

钢筋绑扎区设底腹板胎具2套，顶板胎具2套，吊具一套，同时配备可移动式遮阳棚架1

套。

4.2.6办公生活区

重要有宿舍、办公室、厕所、浴室、食堂、厨房。其中宿舍16间，办公室4间。

4.2.7混凝土供应

混凝土拌和站紧邻城市中心大道，距离梁场约800mo内设HZS120搅拌站2台，料仓8个

（4个已检、4个待检）。

4.2.8给水及排水

（1）梁场给水

梁场水源重要使用地下水，生产区布置1个水井1座蓄水池。排水管道分两级，一级排

水管道为648mmPE水管，二级排水管道为625mmPE水管。

（2）梁场排水

梁场排水重要采用排水沟。排水沟分两级，一级排水沟为20cm宽、最浅30cm、每50m沟

底下降5cm的阶梯分段排水沟，二级排水沟为10cm宽、10cm深的小排水沟。

4.2.9电力

梁场南侧设立1台315KVA变压器，供电管线自变压器布置电缆埋管至各用电点。同时配

备120Kw发电机一台（当停电时，发电机组自动启动，并网发电）。

4210生产、生活排污及垃圾解决

生产污水和生活区四周设通畅的排水系统，污水集中进行解决排放，污水达成国家排放标

准后排放。

生产生活垃圾分类集中存放，定点、定期运至垃圾场。

4.2.11消防设施

根据消防规定，在办公区、生活区、材料库、钢筋场及其它各重要作业区域按规定配备足

够数量的消防桶、手持灭火器、防火砂等消防器材。

4.2.11梁场道路

梁场紧临象盛路，该路宽8m,为水泥混凝土路面。经与地方协调，可用于梁场大型设备及

材料的进场及预制箱梁的出场道路。

梁场内进场通道宽8m。采用C30混凝土路面，混凝土面板厚度为0.2m。

4.2.12运梁通道

吴丞高架桥28#・29#墩处设立预制箱梁提梁点，所有预制箱梁均由提梁

点上桥。预制箱梁在跑车运梁处装车，横穿象盛路，再经吴希高架桥施工

便道运抵提梁处。

五、重要临时结构设计

5.1设计概述

(1)设计规定：基础设计分制梁台座基础、存梁台座基础与龙门吊轨道基础

设计；台座基础设计时必须控制沉降量，地基最终沉降量不超过10mm,不均

匀沉降小于2mm；台座有足够的强度和刚度；在保证前两条的基础上，兼顾

经济原则。梁场其它区域采用换填或地基夯实后浇筑混凝土硬化的地基加固

措施。

(2)制梁场分为办公生活区、制梁区、存梁区、钢筋加工区及绑扎区域，各

区域紧密连接，场内道路相通，方便运送，减少二次倒运及运送距离。生活区

布局体现环保、人文、便于管理的特点；钢筋加工区、绑扎区及制梁区从钢

筋制作、绑扎、立模、灌注、养护、拆模、张拉等整体为流水线设计，方便施

工；存梁区便于移梁、存梁、架梁，满足施工规定；生活区设垃圾解决站或污

水解决池；整个梁场采用围墙栅栏与外界相隔，安全独立。

5.2重要临时结构设计

5.2.1制梁台座设计

制梁台座采用双向水泥搅拌桩加固地基。桩径为5()()mm,桩长为l()m,采用四周布置,

间距为1.2m。共计172根，总长度1720延米。水泥搅拌桩采用两搅一喷工艺施工，喷浆压

力不小于0.5MPa。采用42.5号普通硅酸盐水泥，设计水灰比0.45-0.55o

制梁台座端部采用2mX2m、高0.6m的C30钢筋混凝土扩大基础。垫层采用100mm厚的

C10素混凝土，基底原土夯实，地基承载力不低于140kPae

台座台身长30m,宽0.96m,®0.3m,设计采用C30混凝土。

5.2.2存梁台座设计

存梁台座采用底宽2.5m、顶宽0.6m、高L3m的C30混凝土条形基础，其中30m存梁台

座横向通长布置于两侧,25m存梁在一侧加设20m条形基础,20m存梁一侧加设10m条形

基础。存梁台座均按双层存梁设计。

5.2.3轨道基础设计

龙门吊轨道基础采用底宽2.5m、顶宽0.7m、高1.3m的C30混凝土条形基础。

六、重要施工方法和施工工艺

6.1施工准备

6.1.1施工技术准备

(1)施工测量

测量组根据线下提供的平面控制网、高程控制网、本管段测量桩位置，保证满足标准

规范的精度规定，编制梁场沉降观测实行方案。

(2)编制施工作业指导书

根据梁场的实际情况，编写具体的施工工艺、工程质量保证措施和关键工序作业指导

书，报监理工程师审批后实行。

(3)制定科研项目

为提高全员质量意识和创优意识，发挥员工创优的积极性和自觉性，梁场拟设立QC

活动小组，运用质量管理理论和方法开展质量管理活动，使工程质量达成优质工程目的的

同时，达成最低工程成本综合效应。

(4)技术交底及人员培训

由总工程师组织技术骨干编制实行性施工组织设计、创优规划和年度施工计划、作业指导

书等下发各部门执行。工程管理部对施工中每道工序下达具体的技术交底书，技术交底书

内容涉及相应的安全技术交底。

针对本工程标准高、技术新的特点，组织对质检员、安全员等管理人员和技术工人的培训,

培训内容涉及各类技术条件、工程质量验收标准，以及国家、行业、地方现行的有关工程

质量、施工安全、环境保护等法律法规。

6.1.2资源准备

(1)劳动力组织准备

结合梁场合需人员情况，加强内部劳动力结构的调整，对进场工人进行技能培训考核

以及施工工艺、操作规程交底，保证施工班组的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度,

形成：“交底■施工■验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工班组处在

最佳工作状态，提高工作效率。

(2)机械设备准备

遵循先进性和技术性能相匹配及保证选用设备可靠性的原则进行机械设备配备。

梁场施工需求的大型设备较多，涉及3台龙门吊、2台HZS120搅拌站、运梁炮车、提

梁门机及架桥机等。

(3)施工材料准备

1)自购材料均已与厂家签订自购料采购协议，拟定材料的运送和交付方式，

保证施工准备及正式工程的材料供应。

2)对于甲供材料，及时提供供料计划，保证准时供应。

6.2工程测量

制梁场的测量工作由预制场的建设、箱梁预制和箱梁安装三部分组成。

6.2.1测量人员和设备

梁场测量人员涉及测量工程师1名，测量员2名，以满足各阶段施工进展情况拟定人员

配备。

梁场测量设备涉及:GPS测量仪1台、全站仪1台、水准仪2台、电子水准仪1台、钢尺

2把。

6.2.2工程定位与控制网布设

(1)控制网的建立

根据梁场的地理情况及此段导线点分布情况。结合梁场地形建立平面和高程控制网。

一方面进行外业测量，并对外业测量成果进行内业平差解决使该控制网成果能满足梁场的

建设和需要。

(2)梁场平面控制

采用全站仪极坐标法对梁场各制、存梁台座、龙门吊轨道及其他附属工程等结构物进

行施工放样。

(3)高程控制

高程控制是粱场结构物控制的重点。梁场分区域控制高程，规定尽也许的使用高程测

量网点，尽量少转站。

(4)沉降位移观测

根据规范规定，箱梁制、存期间，其临时支座的相对高差不大于2mm,支座平整度不

大于1mm,为此，箱梁的制作和存放期间沉降观测工作是制梁场测量工作的重点。布设合

理的沉降观测系统，制定有效的观测方法及时整理观测成果，根据测量成果进行沉降规律

的总结和分析，并对出现书正常沉降位移进行及时有效的解决。

1)基准点的埋设

制梁场场地内可运用的稳固的建筑物和构筑物设立基准点，以方便沉降观测减小因测

设线路过长等因素产生的测量误差。

2)观测点的布置

沉降观测的重要部位是制、存梁台座的顶面，观测点采用埋入方法，将观测点直接设于

制存梁台座侧面，并注上明显的标志。

3)水准网的测设

采用四等水准测量进行外业观测和内业整理。

4)观测

①观测方法：采用满足精度规定的S1型水准仪和铝合金塔尺进行水准观测，观测时应

注意塔尺高度尽量不超过第一节，前后视距尽量相等，后视点要在两个以上，明确专人负

责，沉降观测责任到人，保证人员相对固定。

②资料整理.：认真填写外业观测资料，观测资料应齐全，具体，规范。及时对外业资料

进行整理，汇总，分析•，填写好沉降观测资料汇总表以保证相关部门对沉降观测时时监控,

对观测中如有异常沉降时各方面好及时解决。

5）注意事项

①布设水准基点（基准点）和工作基点，埋设在不受施工干扰的稳定地基内，并进行定

期复核、校正。

②所使用的仪器和设备应进行定期检查并作出具体记录；每次测量应采用同一仪器，固定

观测人员，采用相同的观测路线和观测方法，在基本相同的环境和观测条件下工作。

③各种原始测量记录应真实、可靠，并有可追溯性；计算成果和图表清楚、签署齐全，并

妥善保存。

6.2.3梁场测量控制系统布设

测量控制是预制箱梁产品外观尺寸等满足设计规定的关键，控制系统合理设立和施工精度

直接影响到箱梁预制的控制精度。

6.2.4箱梁预制测量控制

为满足预制后箱梁的线形，底模、侧模、端模精度规定高，安装时用全站仪和精密水准

仪反复测量，并配鉴定钢尺进行丈量，复核固定各模板控制点的坐标和高程，以达成以下

规定:

（1）中心线必须与两测量塔的连线相重合。

（2）端模模面与两测量塔的连线成90°。

（3）底模高程满足预拱度的设计规定。

（4）侧模三维坐标满足设计规定。

1）相对坐标系的建立

以两测量塔的连线为X轴，垂直于两测量塔连线为Y轴，以两个在一条直线上的制梁

台座端模中心点为坐标原点（0,0）。

2）箱梁预制模板定位测量方法

一方面在制梁台座基础上放样出底模，四角点和中心轴线，作为操作工人初步定位底

模位置的基准点，然后用全站仪和精密水准仪进行观测（此观测次必须由两个人独立完毕

每个数据测两个测回，并且两人测量同一点数据的差值不能超过2mmo然后取其平均值,

指挥模板拼装操作工人，移动底模，反复调整，标高，轴线，直到满足为止。精确测定底模

四角点的三维坐标和底模预拱度，固定好底模。

侧模控制因模板较长，除控制模板顶而四角点外，在模板中部顶面增设两个控制点,

测量控制方法同底模控制方法同样。精拟定位侧模顶口各控制点三维坐标，另用鉴定钢尺,

丈量检测两侧模顶口跨度,保证箱梁长度满足设计与规范规定。

3）箱梁预制测量工作注意事项

①仪器定期鉴定，保证仪器良好的使用性能。

②对制梁台座和存梁台座定期进行沉降观测。

③定期对测量塔进行变形观测，保证基准线的对的性。

④在模板拼装测量时注意模板角点是否因反复使用变形。

6.2.5箱梁安装控制测量

（1）箱梁安装精度规定

1）预制梁架设后，与相邻梁端桥面高差不应大于10mm,支点处桥面标高误差应在

+0〜-20mm。

2）支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20〜30mm。

（2）箱梁安装测量

1）支座中心放线

采用全站仪极坐标法将箱梁的纵横轴线施放在支座垫石上，并根据纵横轴线用墨线

画出支座位置。

2）高程测量

一方面用水平尺检查支座垫石顶面平整度是否满足设计规定，若满足，用精密水准仪

测量检查支座垫石顶面高程以是否满足设计规定。

3）以上各项检查都满足设计规定后方可进行箱梁安装。

4）在安装过程中用精密水准仪精确测量控制支座标高，使其标高满足设计规

定，在箱梁安装完后检查与相邻梁端桥面高差不应大于10mm。

6.3工程实验

在本工程施工中，需要进行大量的实验，建立完整、高效的实验室是施工的重要保证。实

验数据是承包商与监理工程师之间进行对话的基础与依据，也是最终拟定工程质量等级，

进行工程验收的依据。

63.1实验室的布置

实验室设立在混凝土搅拌站内，面积共427.7m?。其中设立办公室3间、资料档案室、胶

材室、力学室、化学室、集料室、样品室、混凝土室、养护室、检测设备室、土工室、无

机结合料室、沥青室、沥青混合料室和储藏室、会议室各1间。

6.3.2实验室的管理

对施工所用原材料，由监理工程师、物资供应人员、实验人员共同取样，一式两份，一

份送往项目部中心实验室进行实验，同时送监理工程师进行平行实验，钢绞线等特殊材料

进行外委实验，外委实验单位资质须满足规定。实验程序见图6-1实验程序流程图。

图6-1实验程序流程图

对不合格材料，报告单除发送送样单位外，同时还应送项目工程负责质量工作的总工程师

及质量、物资部门，作为控制材料使用和停止材料进场的依据。原材料实验控制程序见图

6-2原材料实验控制程序图。

图6-2原材料实验控制程序图

6.3.3成品检查程序

成品的检查，原则上以施工时制作的标准试件的实验结果为依据，直接检查成品只是

一种判断合格与否的补充手段。

对于标准试件达不到规定的混凝土成品，可采用钻芯试件，无损检测和强度回弹。

对检测结果，应按有关标准、规程的规定进行计算、记录和分析，并与标准试件检测值进

行综合评估。

6.3.4原材料检查

表6・1预制梁原材料项目检查表

序号项目抽验项目频次全面检查项目

烧失量V

氧化镁V

每批散水泥装不任何新选货源

三氧化镁

大于500t的同厂或同厂家、同

凝结时间

1水泥家、同品种、同批号、同品和1、

（初凝，终凝）V

批号、同出厂日同出厂日期的

（初凝，终凝）

期水泥水泥

安定性VV

强度（3d,28d抗折）VV

序号项目抽验项目频次全面检查项目

强度（3d,28d抗压）

VV

碱含量

比表面积VV

（游离）氧化钙含量V

助磨剂名称及掺量V

石膏名称及掺量

混合材名称及掺量

cr含量

熟料C3A含量V

颗粒级配