2.3 比亚迪秦高压系统

纯电动汽车结构认知学习内容比亚迪秦汽车高压部件的组成各组成部件的作用掌握比亚迪秦汽车高压部件，认识和理解比亚迪秦汽车高压部件。01整车高压电器分布一、整车高压电器分布整车高压电器分布示意图>02高压系统各部件介绍二、高压系统各部件介绍动力电池包维修开关高压配电箱漏电传感器分布式电池管理系统驱动电机控制器与DC总成充电系统高压电缆二、高压系统各部件介绍动力电池包（BatteryPack）

安装位置：后排座椅与行李舱之间

功用：充电、储存、放电1、动力电池包总成>电能充电放电二、高压系统各部件介绍1、动力电池包总成>结构及参数动力电池模组（10个模组共152个单体）动力电池串联线动力电池采样线电池信息采集器接触器、保险电池包护板安装支架二、高压系统各部件介绍1、动力电池包总成>结构及参数①每个单体3.3V②电池包标称电压501.6V③标称容量26Ah④一次充电13度二、高压系统各部件介绍1、动力电池包总成>电池包负极线电池包正极线电池包串联线Ⅰ电池包串联线Ⅲ高压线束二、高压系统各部件介绍1、动力电池包总成>采样线束动力电池采样线的主要功能是连接电池管理控制器和电池信息采集器，实现二者之间的通讯及信息交换动力电池采样线Ⅱ动力电池采样线Ⅰ二、高压系统各部件介绍1、动力电池包总成>线束接头二、高压系统各部件介绍维修开关介绍2、维修开关总成>安装位置：ServiceSwitch位于动力电池包总成上方的左上角，连接了动力电池的一个正极和一个负极；功用：是在车辆维修时直接断开高压回路，从而保证操作人员的安全。二、高压系统各部件介绍维修开关介绍2、维修开关总成>使用：维修开关正常状态时，手柄处于水平位置；需要拔出时，应先将手柄旋转至竖直状态，再向上拔出；需要插上时，应先沿竖直方向用力向下插入，再将手柄旋转至水平状态。二、高压系统各部件介绍高压配电箱介绍3、高压配电箱总成>安装位置：（HighVoltageDistributionAssy.）简称HVDB，位于后行李舱电池包支架右上方。二、高压系统各部件介绍高压配电箱介绍3、高压配电箱总成>功用：将电池包的高压直流电分配给整车高压电器使用，其上游是电池包，下游包括驱动电机控制器及DC总成、PTC水加热器、电动压缩机、漏电传感器；也将车载充电器的高压直流电分配给电池包。二、高压系统各部件介绍结构3、高压配电箱总成>外部有高压端子、低压线束、漏电传感器检测线、空调保险、车载充电保险二、高压系统各部件介绍高压配电箱外部高压端子3、高压配电箱总成>车载充电器输入动力电池包输入正驱动力电池包输入负驱动电机控制器与DC负驱动电机控制器与DC正驱动输出至空调配电盒二、高压系统各部件介绍漏电传感器介绍4、漏电传感器总成>安装位置：漏电传感器位于车身后围搁物板前加强横梁上；二、高压系统各部件介绍漏电传感器介绍4、漏电传感器总成>功用：对电动汽车直流动力电源母线与其外壳、车身底盘之间的绝缘阻抗检测，通常检测与动力电池输出相连接的负极母线与车身底盘之间的绝缘电阻，来判断动力电池包的漏电程度。当动力电池包漏电时，传感器发出信号给电池管理控制器，电池管理控制器接到漏电信号后，进行相关保护操作并报警，防止动力电池包的高压电外泄，造成人或物品的伤害和损失。二、高压系统各部件介绍工作原理4、漏电传感器总成>漏电传感器主要监测与动力电池输出相连接的负母线与车身底盘之间的绝缘电阻；绝缘阻值≤100千欧—120千欧一般漏电绝缘阻值≤20千欧严重漏电二、高压系统各部件介绍分布式电池管理系统介绍5、分布式电池管理系统>组成：分布式电池管理系统（DistributedBatteryManagementSystem）简称DBMS，由10个电池信息采集器（BatteryInformationCollector）简称BIC和1个电池管理控制器（BatteryManagementController）简称BMC组成。电池管理控制器(BMC)二、高压系统各部件介绍分布式电池管理系统介绍5、分布式电池管理系统>安装位置：10个BIC分别位于10个动力电池模组的前端，BMC位于行李箱车身右C柱内板后段。电池管理控制器(BMC)二、高压系统各部件介绍BMC的主要功能5、分布式电池管理系统>总电压监测、总电流监测、SOC计算、充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、漏电报警、碰撞保护、自检以及通讯功能等。二、高压系统各部件介绍6、驱动电机控制器与DC总成>安装位置：前舱左侧二、高压系统各部件介绍6、驱动电机控制器与DC总成>类别项目参数电机驱动工作电压等级480V最大功率110KW额定功率效率≥95%DC-DC高压侧300V~550V低压电压等级12V输出电流120A效率≥90%重量16Kg二、高压系统各部件介绍驱动电机控制器功用介绍>作为动力系统的总控中心，驱动电机的运行，根据工况控制电机的正反转、功率、扭矩、转速等；协调发动机管理系统工作；硬件采集电机的旋变、温度，制动、油门踏板开关信号；通过CAN通讯采集刹车深度、档位信号、驻车开关信号、启动命令、电池管理控制器相关数据、控制器的故障信息；内部处理的信号有直流侧母线电压、交流侧三相电流、IGBT温度、电机的三相绕组阻值。二、高压系统各部件介绍7、充电系统>交流充电连接接装置及交流充电口总成交流充电连接装置交流充电口总成二、高压系统各部件介绍7、充电系统>指示灯：连接供电端三芯插头，充电连接装置上的控制盒点亮“Ready”指示灯，同时“Charge”指示灯闪烁。READYCHARGEFAULT二、高压系统各部件介绍7、充电系统>交流充电口总成：又称慢充口，位于行李舱门上，用于将外部交流充电设备的交流电源连接到车辆充电回路上。车辆外部通过充电连接装置连接到交流充电设备，车辆内部通过高压电缆连接车载充电器上。二、高压系统各部件介绍7、充电系统>车载充电器：安装位置：（On-BoardChargerAssy.）简称OBC，位于后行李舱右部。功用：将交流充电口传递过