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文档简介

01BYD秦EV电动汽车高压互锁电路的组成一、BYD秦EV电动汽车高压互锁电路的组成

BYD秦EV电动汽车有两个高压互锁回路，一个是充电互锁回路，一个是放电互锁回路。充电互锁回路是交流互锁回路，由电池管理器B和充配电总成组成，放电互锁回路是直流互锁回路，由电池管理器B、电池包、PTC加热器和充配电总成组成，02BYD秦EV电动汽车高压互锁控制策略二，BYD秦EV电动汽车高压互锁控制策略

1.交流互锁回路控制策略当BYD秦EV电动汽车充电时，交流互锁回路如图所示，电池管理器B的BK45（B）/10发出4V的方波信号，4V方波信号从充配电总成BK46/15流入，经充配电总成BK46/14流出，后又回到电池管理器B的BK45（B）/11，当电池管理器B的BK45（B）/11检测到4V的方波信号，即表明交流互锁回路完整，电池管理器B控制高压主正、主负继电器闭合，车辆才能充电。如果未检测到4V的方波信号，即表明交流互锁回路有故障，电池管理器B控制高压主正、主负继电器断开，车辆不能充电。二，BYD秦EV电动汽车高压互锁控制策略

2.直流互锁回路控制策略当BYD秦EV电动汽车上高压电时，电池管理器B的BK45（B）/4发出4V的方波信号，4V方波信号先从电池包的BK51/30流入，经电池包插头，从BK51/29流出，后从PTC加热器GB34/3流入，经PTC加热器插头，从GB34/6流出，后经充配电总成BK46/12流入，经充配电总成插头，从BK46/13流出，最后回到电池管理器B的BK45（B）/5，当电池管理器B的BK45（B）/5检测到4V的方波信号，即直流互锁回路完整，电池管理器B控制高压主正、主负继电器闭合，车辆才能上高压电。如果未检测到4V的方波信号，即表明直流互锁回路完整性缺失，

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