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文档简介
一级建造师综合提升测试卷考试时间:90分钟;命题人:教研组考生注意:1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。第I卷(选择题80分)一、单选题(15小题,每小题4分,共计60分)1、(单选题)采用施工总承包管理模式时,对各分包单位的质量控制由()进行。
A.施工总承包单位
B.施工总承包管理单位
C.业主方
D.监理方
正确答案:B
2、(单选题)混凝土坝坝底承受的渗透压力大小与()成正比。A.上游水深B.下游水深C.上、下游水头差D.坝高正确答案:C3、(单选题)关于基坑支护施工的说法,正确的是()
A.锚杆支护工程应遵守循环分段开挖,分段支护的原则,采取一次挖就再行支护的方式
B.设计无规定时,二级基坑支护地面最大沉降监控值应为8cm
C.采用混凝土支撑系统时,当全部支撑安装完成后,仍应维持整个系统的正常运转直至支撑面作业完成
D.采用多道内支撑排桩墙支护的基坑,开挖后应能及时支护
正确答案:C
4、(单选题)因生产过程及工作原因或与其相关的其他原因造成的伤亡事故是指()。
A.职业病
B.交通安全事故
C.职业伤害事故
D.机械事故
正确答案:C
5、(单选题)建设工程项目质量的形成过程,体现在建设项目质量的目标决策、目标细化到目标实现的系统过程,而质量目标的决策是()的质量管理职能。
A.建设单位(业主)或项目法人
B.设计单位
C.项目管理咨询单位
D.建设项目工程总承包企业
正确答案:A
6、(单选题)项目信息管理的目的是()。
A.协调各建设单位的关系
B.为项目建设的增值服务
C.确保施工进度
D.有效地进行文件档案管理
正确答案:B
7、(单选题)北京某房地产公司承包丽水城房地产开发项目,开发过程中把地基开发工程项目分包给北京某建筑集团。后查出此建筑集团施工时违法建筑临时工棚,占用公共土地。对于此行为,北京某房地产公司应负()。
A.部分责任
B.全部责任
C.监督责任
D.管理不善责任
正确答案:B
8、(单选题)由()负责成立工作小组负责建立职业健康安全与环境管理体系。
A.项目经理
B.最高管理者或授权管理者代表
C.作业人员
D.基层干部
正确答案:B
9、(单选题)在计划执行过程中,因为多种因素的影响,往往会造成实际进度与计划进度产生的偏差,需要及时进行计划调整。常见的网络计划调整方法有()。
A.调整网络计划的关键线路
B.调整网络图的表达形式
C.调整进度目标的设置
D.调整施工定额水平
正确答案:A
10、(单选题)反映一个组织系统中各项工作之间的逻辑关系的组织结构工具是()。
A.组织结构图
B.任务分工表
C.管理职能分工表
D.工作流程图
正确答案:D
11、(单选题)下列法律文书中,不具有强制执行效力的是()。
A.在仲裁程序中形成的仲裁调解书
B.由行政主管部门主持达成的调解书
C.人民法院在民事案件审理中制作的调解书
D.司法确认的人民调解委员会主持达成的调解协议
正确答案:B
12、(单选题)在我国,监理单位是主要为()提供技术服务的单位。
A.承建商
B.项目业主
C.项目业主和承建商
D.所有需求单位
正确答案:B
13、(单选题)保证竣工项目达到投资决策所确定的质量标准是()的质量控制目标。
A.设计单位
B.供货单位
C.勘察单位
D.建设单位
正确答案:D
14、(单选题)建设工程质量监督档案由()建立。
A.建设单位
B.承包单位
C.单位工程
D.施工单位
正确答案:B
15、(单选题)钢结构普通螺栓作为永久连接螺栓使用时,其施工做法错误的是()。
A.在螺栓一端垫两个垫圈来调节螺栓紧固度
B.螺母应和结构件表面的垫圈密贴
C.因承受动荷载而设计要求放置的弹簧垫圈必须设置在螺母一侧
D.螺栓紧固度可采用锤击法检查
正确答案:A
二、多选题(5小题,每小题4分,共计20分)1、(多选题)施工组织设计按编制对象,可分为()。A.施工组织总设计B.单项工程施工组织设计C.单位工程施工组织设计D.施工方案E.分项工程施工组织设计正确答案:ACD2、(多选题)施工企业对建筑材料、建筑构配件和设备进行检验,通常应当按照()进行,不合格的不得使用。A.工程设计要求B.企业标准C.施工技术标准D.通行惯例E.合同约定正确答案:ACE3、(多选题)必须实施见证取样和送检的试块,试件和材料有()。A.用于承重结构的混凝土试块B.用于承重墙体的砌筑砂浆试块C.用于承重结构的钢筋及连接头试件D.所有的水泥材料E.地下、屋面、厕浴间使用的防水材料正确答案:ABCE4、(多选题)依据我国标准,下列属于大型房屋建筑工程的有()。A.建筑面积4.5万m2的某住宅楼工程B.28层的写字楼工程C.单项建安合同额1.2亿元的某酒店工程D.建筑面积8万m2住宅小区E.单跨跨度36m的体育场馆正确答案:ABCE5、(多选题)根据《水利基本建没项目竣工决算审计规程》(SL557-2012),审计终结阶段要进行的工作包括()。A.下达审计结论B.征求意见C.出具审计报告D.整改落E.后续审计正确答案:DE第Ⅱ卷(非选择题20分)三、简答题(2小题,每小题10分,共计20分)1、(问答题)某I级铁路增建二线站前工程第二标段的线路平面布置如图5-1所示。
主要工程情况如下:
路基土石方共26万m3,无特殊处理路基。
单线桥梁3座,均为旱桥,无高墩,上部结构为简支T梁。钻孔桩直径为1.2m,桩长为22~25m。某根钻孔桩施工过程为:在终孔后进行了清孔;在检验孔底沉渣厚度满足规范要求后,立即进行了钢筋笼吊装,由于设备故障导致钢筋笼吊装共耗时4个小时;钢筋笼吊装后,立即安装导管进行了水下混凝土灌注。在该桩成桩后质量检测时发现该桩底部有0.6m厚沉渣。经查看施工记录,泥浆含砂量不超标,其他指标合格,混凝土灌注过程顺利。
单线隧道1座,长3800米。在进口、出口各安排一个作业面施工,月进尺处在行业平均水平。隧道II级围岩长600m,III级围岩长2000m,IV级围岩长1200m。II级围岩采用全断面法施工,施工工序如图5-2所示。
沿线两个既有车站均需改建,改建内容为:车站A增加三条到发线,车站B拆除一条运煤专用线。两个车站的地形地貌基本一致。
全线轨道结构采用有砟轨道,采用换铺法铺设无缝线路。车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件(T梁预制场设在铺架基地内)。计划在其中一个车站处设置铺架基地,配置一套铺架设备,先向一端铺架,然后调头再向另一端铺架。
本工程的营业线为繁忙干线。施工单位在营业线施工中,因机械侵限导致中断铁路行车7个小时,造成直接经济损失580万元,未造成人员伤亡。
业主要求本标段总工期为24个月,自开工后第15个月开始铺架。
1.第二标段的正线长度是多少千米?
2.根据背景资料,指出造成钻孔桩底部0.6m厚沉渣的原因。
3.指出图5-2中临时设施C、工序Ⅱ和工序V的名称。
4.铺架基地应设置在哪个车站处?并说明理由。
5.根据背景资料,应先向哪个方向进行铺架施工?并说明理由。
6.针对背景资料,根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,此次铁路交通事故属于什么等级?
正确答案:1.正线长度是:119.5千米。
2.原因是:钢筋笼安装时间长;没有进行二次清孔,在浇筑混凝土前没有进行沉渣厚度检测。3.C为栈桥(或仰拱栈桥)。工序Ⅱ为初期支护。工序Ⅴ为二次衬砌。
4.(1)选择在A车站处设置铺架基地。
(2)理由:A车站处有省道,交通方便,便于运输,;铺架基地可利用A车站增建的到发线,做到永临结合,减少土石方,节约用地,降低成本。
5.(1)应先向终点(或大里程)方向铺架。
(2)因为铺架开始时隧道还未完工,不能满足铺架要求,且还需要较长时间才能完工;而本工程的路基、桥梁工程量不大,难度不高,在开工后15个月内能完成大部分工程,不影响铺架施工。先向终点方向铺架能尽量避免铺架窝工,避免铺架设备反复调头。
6.属于较大事故。
2、(问答题)某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。
事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。
事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。
3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。
正确答案:1.不正确。理由:
(1)遗漏了营业线安全防护方案;
(2)群桩不应同时开挖,应由两侧向中间间隔开挖,开挖完成后及时灌筑混凝土,成桩1天后才可开挖邻桩;
(3)紧邻既有铁路的软石路堑宜采用机械开挖或控制爆破。
2.正确做法:
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