雨课堂学堂在线学堂云《交通安全系统工程（北京交通）》单元测试考核答案

第1题人-机-环境系统工程主要研究“人”、“机”、“环境”各自的特性及两两之间的关系。第2题在非道路上行车发生的事故属于交通事故第3题道路交通事故:是车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。第4题按照事故性质、损失和对行车造成的影响，铁路交通事故分为一般A类、一般B类、一般C类和一般D类事故第5题客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的铁路行车事故特别重大事故。第6题我国道路交通事故死亡人数统计时限为A事故发生现场B事故发生后7天内C事故发生后1天内D事故发生后3天内第7题道路交通事故统计指标中属于绝对指标的是A人口事故率B死亡人数C车辆事故率D运行事故率第8题客运列车脱轨10辆，构成（）A特别重大事故B较大事故C重大事故D一般事故第9题下列后果属于较大事故的是（）A人员死亡39人B人员死亡4人C人员死亡11人D人员死亡20人第10题SHEL模型中处于核心地位的是（）。A生命件B软件C硬件D环境第11题《中华人民共和国道路交通法》中的道路是指A公路B城市道路C允许社会机动车通行的道路D封闭小区道路正确答案：ABC第12题以下不属于道路交通事故的是A竞赛场上发生的事故B军演发生的事故C高速公路上发生的事故D城市道路车辆碰撞事故正确答案：AB第13题按照交通事故的对象，道路交通事故类型有A铁路公路平交道口事故B汽车单独事故C自行车对汽车的事故D行人对车辆的交通事故正确答案：AB第14题以下是铁路交通事故的是（）A脱轨B与行人相撞C车厢起火D列车晚点正确答案：ABC第15题从研究对象出发，交通安全工程学科可以归为以下几类（）A道路交通安全工程B铁路运输安全工程C水上交通安全工程D航空运输安全工程正确答案：ABCD第1题道路交通安全评价方法包括以事故为基础的直接评价方法和非事故间接评价方法。第2题交通冲突是指交通行为者在参与道路交通过程中，与其他交通行为者发生相会、超越、交错、追尾等交通遭遇时，导致交通损害危险的交通现象。第3题致死率是指通过死亡人数占伤亡人数的比例来表征事故的严重水平。第4题基本事件的概率重要度系数指某基本事件发生概率的变化引起顶事件发生概率变化的程度。第5题事件树分析是从一个初始事件开始，按顺序分析事件向前发展中各个环节成功与失败的过程和结果。第6题关于安全评价的论述，下列表述错误的是（）（单选2分）A通过与评价标准的比较得出系统发生危险的可能性或程度的评价B应用安全系统工程原理和工程技术方法，对系统中固有或潜在的危险因素进行定性和定量分析C安全评价所采用的安全标准一般全世界是相同的D提出改进措施，以寻求最低事故率、最少的损失和最优的安全投资第7题关于最小径集在事故树分析中作用的论述，下列表述错误的是（）A每一个最小径集都是防止顶事件发生的一个方案B一个最小径集中所包含的基本事件都不发生，就可防止顶事件发生C利用最小径集无法判定事故树中基本事件的结构重要度D利用最小径集同样可以判定事故树中基本事件的结构重要度和计算顶事件发生的概率第8题事故多发位置的鉴别方法有A事故率法B全系数法C矩阵法D安全系数法正确答案：ABCD第9题预先危险性分析属于（）A定性分析方法B归纳分析方法C定量分析方法D演绎分析方法正确答案：AB第10题下列统计图表分析法中，能够直观反映出各个因素所占的比例的有（）A比重图B圆图法C趋势图D直方图正确答案：AB第11题交通冲突参数包括A冲突距离B冲突时间C冲突速度D冲突后果正确答案：ABC第12题质量控制法的一定置信水平下的事故临界值主要影响因素包括A类似路段平均事故数B累计行驶车公里数C死亡人数D累计事故数正确答案：AB第13题下列属于交通事故水平评定绝对指标的是A事故次数B受伤人数C死亡人数D经济损失占GDP比率正确答案：ABC第14题在作业条件危险性评价法中，作业条件的危险性大小，取决的因素包括（）（多选3分）A发生事故的可能性大小B人体暴露在这种危险环境中的频繁程度C一旦发生事故可能会造成的损失后果D设备故障的频繁程度正确答案：ABC第15题以下关于最小割集在事故树分析中起到的作用，正确的是（）。A表示系统的危险性B表示顶事件发生的原因组合C为降低系统的危险性提出控制方向和预防措施D表示系统的安全性正确答案：ABC作业3第1题线形安全设计中纵断面设计宜采用较大的纵坡和大半径的竖曲线。第2题自动刹车技术属于车辆被动安全设计技术第3题所谓本质安全技术，是指从外部采取附加的安全装置和设备，而不是依靠自身的安全设计，进行本质方面的改善，即使发生故障或误操作，设备和系统仍能保证安全。第4题提出交通安全的设计技术，是为了从根本上保证安全，即从道路、线路、车辆、航空器等的设计入手，解决各种危害交通安全的事故隐患，或加强对交通事故的防护等。第5题闭锁是指保持某事件或状态、或避免人、物脱离安全区域。第6题列车自动防护系统地缩写为（）AATSBATCCATODATP第7题以下关于雨雪天防滑安全设计的阐述错误的是（）A用不同类型的沥青表面处理技术，增加摩擦系数，提高路面防滑力B根据道路等级，设计车速，选用细颗粒或粗颗粒结构路面C容易积水的路段采用可渗水的路面结构技术D水泥混凝土路面磨光时，用凿毛机纵向拉毛第8题以下告警方式中，最广泛应用的警告方式是（）A味觉告警B听觉告警C嗅觉告警D视觉告警第9题关于安全标志的论述，下列表述错误的是（）A其中的指令标志是强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的一种图形标志B由安全色、几何图形和图形符号构成C其中的禁止标志是禁止人们不安全行为的一种图形标志D分为禁止标志、警告标志、指令标志及预警标志第10题根据能量转移的观点，提出的安全设计的基本手段是哪一个：A隔离B生产设备的事故防止对策C消除和预防危险、有害因素的基本原则D防止能量逆流于人体的措施第11题针对道路视距受限，注意力易分散，路况标识不明的情况下，可采取的安全设计方案有（）A视线诱导标志B振动减速标线C设置适宜超高坡度D增加反向圆曲线间的最小直线长度正确答案：AB第12题下列属于主动安全设计技术的有（）A电子制动力分配装置B牵引力制动系统C制动防抱死系统D安全气囊正确答案：ABC第13题以下哪些是交通安全设计的基本原则：A防止人失误的能力B对人失误后果的控制能力C失误或故障导致事故的难易D承受能量释放的能力正确答案：ABCD第14题以下属于故障最小化方法的主要形式是（）A降低故障率B实施安全监控C闭锁、锁定和联锁D分离和屏蔽正确答案：AB第15题下列哪些方法属于预防事故的交通安全设计技术A危险最小化设计B告警C闭锁、锁定和联锁D逃逸、避难和营救正确答案：ABC作业4第1题保险是事故损失控制的重要手段之一。第2题事故调查仅针对重大事故。第3题应急预案分为综合预案和专项预案两类。第4题交通安全管理的基本方针是“安全第一，预防为主”。第5题《中华人民共和国道路交通安全法》是由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过于2007年12月29日起施行的法律。第6题关于交通事故救援的论述，下列表述错误的是（）A事故救援后应通过事故的调查、分析，发现问题，总结经验，积极采取措施，预防同类事故的再次发生B绝对地消除事故是不可能的，所以应加强对交通事故紧急救援的组织与管理C通过事故救援，可以减少事故中人员的伤亡和物质损失D各种运输方式在救援组织、管理及救援设备是基本相同的第7题车辆保险的险种不包括（）。A附加险B车辆损失险C第三者责任险D家庭财产保险第8题以下属于现场处理工作的中心环节的是（）A保护现场B安全抵达现场C现场营救D现场危险分析第9题我国道路交通安全法规定车辆与驾驶员的主管机关是（）A交通运输部门B人民法院C人民检察院D公安机关第10题关于安全生产责任制度的论述，下列表述错误的是（）A它是企业岗位责任制度的重要组成部分，是企业中一项最基本的安全生产制度，是安全管理制度的核心B安全生产责任制度根据“管生产的必须管安全”的原则，对企业各级领导和各类人员明确地规定了在安全生产中应负的责任C我国企业实行以“一把手”负责制为核心的安全生产责任制D安全生产责任制度只明确了“一把手”的安全生产责任，未规定其他各级人员的安全生产责任第11题突发事件具有（）的特点。A突发性B复杂性C不确定性D危害性正确答案：ABCD第12题以下关于事故调查与安全管理的说法正确的是（）A事故调查是一种最有效的事故预防方法B事故发生是有因果性和规律性的，事故调查是找出这种因果关系和事故规律的最有效的方法C事故调查工作是高效的安全管理系统的重要组成部分D通过事故调查可以直接惩治犯罪正确答案：ABC第13题构成交通事故的责任必须同时具备（）A具有交通事故责任的主体B