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文档简介

HJC5335THB-50X混凝土泵车抗倾翻稳定性试验报告HJC5335THB-50X混凝土泵车抗倾翻稳定性试验报告编制:审核:批准:日期:

目录1试验目的 -9-1试验目的1.1检验产品的抗倾翻稳定性是否达到设计要求;1.2设计验证;2试验依据QC/T718-2008《混凝土泵车》及GB/T26409-2011《活动式混凝土泵》3组织HJC5335THB-50X泵车试验由山推楚天研究院组织实施,产品试制中心配合。4试验内容及试验准备4.1试验内容整车全支撑抗倾翻稳定性试验;整车右单侧支撑抗倾翻稳定性试验;整车抗倾翻稳定性试验时活动支腿抬起量测量。4.2试验前期准备放掉设备内的所有水;卸掉臂架末端的布料软管;备好200Kg、100Kg、50Kg、15Kg(借用日工试验砝码)配重及砝码;适量的挂绳及锁扣;调平整车,使其保持水平状态。5抗倾翻稳定性试验5.1整车全支撑抗倾翻稳定性试验5.1.1试验载荷1.25倍工作载荷+120Kg末端载荷5.1.2试验准备展开所有支腿到设计位置,如图1所示,并测量实际的跨距范围;图1.全支撑支腿展开跨距图

5.1.3试验载荷的分配抗倾翻稳定性试验载荷按照图2要求扣在臂架砼配管上并紧固。试验载荷加载情况如表1所示。加载过程中臂架应保持非振动状态。加载完毕后臂架以额定的回转速度在布料范围内旋转。图2.整车抗倾翻稳定性试验砼配管加载示意图表1.整车抗倾翻稳定性试验实际加载重量名称1.25砼质量(Kg)砝码数量实际加载(kg)一节臂39126390二节臂32317255三节臂29519285四节臂31921315五节臂32021315六节臂18812180末端1205145

表B.1整车全支撑抗倾翻稳定性试验记录表泵车型号:HJC5335THB-50X样机编号:7313A1C101天气状况:晴环境温度:33度试验日期:星期四试验地点:员工食堂外空地试验人员:实际跨距:前跨:9500mm中跨:9260mm后跨:10480mm支腿抬起量最大值mm序号臂架角度(左右约10°)左前支腿右前支腿左后支腿右后支腿1270°005002315°00155030°00750445°00053590°000336135°0000注:0度方向即臂架正处于车头正上方,方向为逆时针。

5.2整车全支撑抗倾翻稳定性试验25.2.1试验载荷1.25倍工作载荷+1.1倍臂架自重+120Kg末端载荷5.2.2试验准备展开所有支腿到设计位置,如图1所示。5.2.3试验载荷的分配抗倾翻稳定性试验2的载荷在5.1.1的基础上再加载0.1倍的臂架自重。0.1倍的臂架自重加载如图3所示,实际加载情况如表2所示。加载过程中臂架应保持非振动状态。加载完毕后臂架以额定的回转速度在布料范围内旋转。图3.整车抗倾翻稳定性试验臂架结构加载示意图表2.整车抗倾翻稳定性试验实际加载重量名称0.1臂架自重(Kg)砝码数量实际加载(kg)一节臂3831+1+6380二节臂1961200三节臂1401+3150四节臂791+280五节臂43350六节臂22115

表B.2整车全支撑抗倾翻稳定性试验2记录表泵车型号:HJC5335THB-50X样机编号:天气状况:晴环境温度:33度试验日期:试验地点:试验人员:实际跨距:前跨:9500mm中跨:9260mm后跨:10480mm支腿抬起量最大值mm序号臂架角度(左右约10°)左前支腿右前支腿左后支腿右后支腿1270°009502315°00135030°00010445°000133590°00085注:0度方向即臂架正处于车头正上方,方向为逆时针。

5.3整车右单侧支撑抗倾翻试验5.3.1试验载荷1.25倍工作载荷+120Kg末端载荷5.3.2试验准备展开所有支腿到设计位置,如图4所示。图4.右侧支腿展开跨距图5.3.3试验载荷的分配整车右单侧支撑抗倾翻试验的载荷加载情况与5.1.1的加载情况相同。表B.3整车右单侧支撑抗倾翻试验记录表泵车型号:HJC5335THB-50X样机编号:7313A1C101天气状况:晴环境温度:33度试验日期:星期四试验地点:员工食堂外空地试验人员:实际跨距:前跨:9500mm中跨:9260mm后跨:10480mm支腿抬起量最大值mm序号臂架角度(左右约10°)左前支腿右前支腿左后支腿右后支腿1180°00002225°600003270°3000004315°00270注:0度方向即臂架正处于车头正上方,方向为逆时针。

6试验结论6.1整车全支撑抗倾翻稳定性试验结论加载载荷:1.25倍工作载荷+120Kg末端载荷通过加载旋转试验验证,HJC5335THB-50X混凝土臂架泵车抗倾翻能力满足国家验证规范要求。6.2整车全支撑抗倾翻稳定性试验2结论加载载荷:1.25倍工作载荷+1.1倍臂架自重+120Kg末端载荷通过加载旋转

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