【《高铁快运开行作业方式及责任能力分析》3100字】

I高铁快运开行作业方式及责任能力分析目录TOC\o"1-3"\h\u4126高铁快运开行作业方式及责任能力分析 1601.1高铁快运发送端作业方式 1269791.1.1客户提交邮寄申请 1144281.1.2快运员初步验视 2182661.1.3站点信息核对并集装 253961.1.4装卸站安排配载计划，组织装车 3124061.2高铁快运终到端作业方式 412946（1）装卸点进行卸车和分拣作业 418859（2）集散中心拆包、分拣、集装打包 57557（3）站点进行拆包分拣、派送快件 616947（4）快运人员开展派件工作 628777（5）打通“最后一公里”配送环节 6230931.3高铁快运责任划分 692071.1.1高铁快运事故责任 6173951.1.2铁路局客运段责任 7297381.4高铁快运服务能力 71.1高铁快运发送端作业方式1.1.1客户提交邮寄申请客户综合考虑自己的要求，选择“当日送达”，“次晨送达”，“次日送达”，“隔日送达”的高铁快运的服务方式，并明确提出邮寄申请。高铁快运系统软件。给出了四种提交申请的方式。①通过在线客户服务下订单。在线客户服务人员可以根据95572在线客户服务系统下订单，业务部门人员可以基于订单平台查询和解析订单信息。②95572URL/APP/移动微信/微信小程序下订单。客户可以根据95572网站/APP/移动微信/微信小程序下订单。子公司的客户服务人员将基于订单平台将订单信息分发给业务部门，业务部门人员将基于订单服务平台调度销售人员进行快递。③立即提货。客户可以联系网站上的货运员以立即开始提货。当货运员上门快递时，根据手持终端上“无日常任务的建造订单”选项创建任务订单，然后申请订单。④提交离线促销申请。客户可以立即到达高铁快递网站提交订单信息申请，网站和的实际运营人员会将网站的实际运营推送到客户的申请中。综上所述具体流程如图3-1所示。1.1.2快运员初步验视快件员在拾取时将发件人注入到实名系统中，并按照快速邮件的邮寄执行快递邮件的必要安全检查。检查后，装入快速递送包装材料和密封。取件成功后，将进入取件成功信息，并将成功的信息上传到信息系统。1.1.3站点信息核对并集装①快运人员取件成功后，返回站点对快件进行交接。由车站工作员和快运业务员快件的数量、重量等信息展开核查，同时确认快件是否与面单填写的信息一致。确认无误后站点工作员与快运业务员对接收快件进行入库扫描，并对其票款及设备进行交接。②站点根据集装计划准备集装容具，对快件扫描后装入集装容具，同时扫描集装信息且及时上传。然后，车站工作员与班车司机一起扫描集装件，核对快递信息和送货单，将集装件装载到班车上，并将信息预测发送到分发中心，班车司机将驾驶班车开到分发到中心。具体操作如图3-2所示。图3-1站点营业部发送端进行货物安检、扫描、集装图3-2高铁快运站点发送端作业流程1）集货入场、检查交接集散中心收到车站预报信息后，统计预报收货量，对分拣人员和集装容具进行合理调配。在班车到达后，集散中心人员将车辆和人员到引导到指定地点开始交接。首先检查集装箱、箱包的数量、规格，确认无误后在交接记录上签字。2）集货分拣、集装打包分拣员打开集装容具并逐一扫描。根据产品、到达和运输方式，快件分类堆放。然后根据文件类和项目类包装。当集装容器装满后，执行安全检查并称重和密封。对出场的集装容具进行扫描后，将其发出并装载，并向装载和卸载站发出预测信息。1.1.4装卸站安排配载计划，组织装车1）检查运输能力的状态装卸站从中转站收到预报信息后，用高铁动车组列车检查运输能力，以确认是否有停运或减编的情况；确认是否有临时性的日常工作影响集装件的运输；检查载客量等情况。将确认的异常信息通知中转站，并及时调整运输方式。2）安全检查方法装卸站正确地将车辆和人员从中转站引导到特定地址，以便为进行中转集装箱工作做好准备。卸货完成后，将在工作移交完成后检查数量，规格，型号和净重并签名以确认。根据集装快件的收货地进行快件分拣，然后将其堆叠到相应的位置。3）装卸站将运输方式，所到站点，运输能力和现场具体情况结合起来，制定装车计划，并在高速铁路快速运输信息系统中进行“装车”和“装车批准”的操作。批准后，审批后系统软件将其转换为电子凭证作为凭证以生成运输单据。4）装卸站工作人员装载计划检查集装箱数量，运输车次，停靠站台，确认无误后将集装箱运至站台的特定位置，等待到达进行装载工作的列车。1.2高铁快运终到端作业方式（1）装卸点进行卸车和分拣作业①配有操作员和机器。在高速铁路快运列车的护送人员将在列车停站前向装载和卸载站发送预测信息，装载和卸载站合理地配备工作人员和机器等待卸车，并确认列车到达时间，停车站台和其他相关信息。②卸载的操作高铁车站的运营部人员首先到达高铁列车停靠站台，等列车停站后进行卸车。③分拣运输装卸点的分拣人员在集散中心对集装箱进行分拣，待装车完成后，将车门实施密封并向集散中心发送预测信息。具体流程如图4-3所示。图3-3高铁快运装卸站到达端作业流程（2）集散中心拆包、分拣、集装打包集散中心根据预测信息统计预计收货量，合理调配卸货人员、分拣人员、集装容具等进行卸货作业，完成配送。检查组件的实际信息是否与订单信息一致。如果存在异常，则需要联系发送公司询问是否可以更改信息。如果无法更改，则需要将货物原封退回给发送点。如果可以更改，则需要拆开包装，逐个扫描包裹快件，并根据文件类型和物品类型进行分类后进行装箱。在装车之后，执行安全检查，无误后方可封箱。并确认集装容具运输的实际情况后，发出发货信息预测。（3）站点进行拆包分拣、派送快件①站台卸载该站点根据收到的预测货物量，预先准备卸货，快递分拣和其他机械设备。在第一列列车抵达后，现场操作员将检查封锁，集装容器包装，净重，产品数量是否与系统信息相符，并在准确后卸下货物。②开箱和快件分拣现场操作员将使用扫描仪一个个地打开集装容器中的货物包装，并根据提取货物的不同区域进行快件分拣。③交付和移交确定是否必须派遣快件，不需要派遣的快件邮件留在车站等待客户取货，并且安排派遣快件与快运员一起进行工作交接，检查交接的快件的总数，并一一启动“快件扫描”。（4）快运人员开展派件工作站点业务人员和快运员移交后，快运员将根据快件时序要求有序的寄出包裹。客户检查成功后，快运员将返回现场进行交接和信息记录，未能成功寄出的快件扫描后存入仓库，等待重新寄出。（5）打通“最后一公里”配送环节我国高铁快运仍致力于打通“最后一天公里”服务，重点就是实现“门到门”。可根据菜鸟驿站的方式在城市各个村镇社区服务中心建立各级存放中心或与社区商店合作建立代收点方便客户自行存取包裹。1.3高铁快运责任划分1.1.1高铁快运事故责任高铁快运公司自承担货物运输时至送货交接时为止，运输中的商品的破损、减少、公害、恶化，由高铁快运公司负责赔偿。但是，高铁快运公司不承担下列理由造成的损失责任：①运输途中不可抗力；②货物本身属性的合理损耗；③托运人、收货人、押运人的错误行为。因为托运人、收货人、押运人的怠慢，使高速铁路的运输工具、设施造成损失后，应由托运人和收货人对其采取相应的赔偿措施。1.1.2铁路局客运段责任铁路局客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段承担本局管内旅客列车的服务。一般铁路局所在地设有客运段一些省会城市和比较重要的城市也设立客运段。客运段一般内设安全技术科、餐饮业务科、乘务管理科、职工教育课科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群办公室等管理机构。1.4高铁快运服务能力近年来，铁路局大力发展高铁快运产品，中铁快运公司对接特色产品，主动去适应市场的需求。高铁快运准时运输全链条快递物流助力服务，建立