2026年航空集装应急定位发射机旅客溺水险合同

2026年航空集装应急定位发射机旅客溺水险合同

本合同由以下双方于2026年签署：

甲方：[旅客姓名]，性别[性别]，出生日期[出生日期]，身份证号码[身份证号码]，住址[住址]，联系电话[联系电话]（以下简称“旅客”）。

乙方：[航空公司名称]，注册地址[注册地址]，法定代表人[法定代表人]，联系电话[联系电话]（以下简称“航空公司”）。

鉴于：

1.旅客计划于2026年[出发日期]搭乘[航空公司名称]的[航班号]航班，从[出发城市]飞往[目的地城市]；

2.乙方提供航空运输服务，并承诺保障旅客在飞行过程中的安全；

3.为应对航空集装应急定位发射机（以下简称“ELT”）故障或失效可能导致的旅客溺水风险，甲乙双方根据相关法律法规及国际惯例，经友好协商，达成如下协议：

第一条定义

1.1本合同所称“航空集装应急定位发射机”是指安装于航空器上，用于在紧急情况下向搜救机构发送定位信号的设备。

1.2本合同所称“溺水风险”是指旅客在航空器上因ELT故障或失效导致无法及时获救而发生的溺水风险。

第二条航空公司的责任

2.1航空公司应确保所提供的航空运输服务符合国家及国际相关安全标准，并定期对ELT进行检查和维护。

2.2航空公司应在航空器上安装符合国际民航组织（ICAO）标准的ELT，并在航班起飞前进行功能测试。

2.3若ELT发生故障或失效，航空公司应及时采取补救措施，包括但不限于：

-立即通知搜救机构；

-为旅客提供必要的救援assistance；

-采取一切合理措施保障旅客的生命安全。

第三条旅客的权利

3.1旅客有权要求航空公司提供符合标准的ELT服务，并在航班起飞前进行功能测试。

3.2若ELT发生故障或失效，旅客有权要求航空公司立即采取补救措施，并有权获得相应的赔偿。

3.3旅客应配合航空公司的检查和维护工作，确保ELT的正常运行。

第四条赔偿责任

4.1若因ELT故障或失效导致旅客发生溺水风险，航空公司应承担相应的赔偿责任。

4.2航空公司的赔偿责任包括但不限于：

-旅客的医疗费用；

-旅客的误工费；

-旅客的精神损害赔偿；

-其他因ELT故障或失效直接导致的损失。

4.3航空公司应在收到旅客的赔偿请求后[具体天数]日内作出答复，并在达成协议后[具体天数]日内支付赔偿款项。

第五条争议解决

5.1本合同的签订、履行及争议解决均适用中华人民共和国法律。

5.2若双方在履行本合同过程中发生争议，应首先通过友好协商解决；协商不成的，任何一方均可向[仲裁机构名称]申请仲裁。

第六条其他

6.1本合同自双方签字盖章之日起生效，有效期为[具体时间]。

6.2本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

6.3本合同未尽事宜，由双方另行协商解决。

甲方（旅客）：[旅客签名]

乙方（航空公司）：[航空公司盖章]

签署日期：2026年[签署日期]

附件：

1.航空集装应急定位发射机安装及维护记录；

2.航班行程单。

本合同内容仅供参考，具体条款以双方实际协商结果为准。

**一、所需附件列表**

根据合同第六条其他规定，该合同所需的附件列表可能包括：

1.**航空集装应急定位发射机安装及维护记录：**这是证明ELT设备已按要求安装、并定期进行维护和功能测试的关键证据，直接关系到合同第二条第2款和第三条第3款的履行。

2.**航班行程单：**证明旅客所搭乘的具体航班信息（航班号、出发/到达城市、日期等），是合同适用范围的必要证明。

**二、违约行为罗列及认定**

本合同项下的违约行为主要包括但不限于：

1.**航空公司违约行为：**

***未按标准安装或维护ELT：**指航空公司未安装符合ICAO标准的ELT，或未按规定进行定期检查和维护，导致ELT无法正常工作。

***未进行起飞前功能测试：**指航空公司未在航班起飞前对ELT进行功能测试。

***ELT故障或失效后未及时采取补救措施：**指在ELT发生故障或失效后，航空公司未能按照第二条第2款的要求，及时通知搜救机构、提供救援协助等。

***未按约定履行赔偿责任：**指在发生ELT故障或失效导致的溺水风险情况下，航空公司未能按照第四条的规定，在约定期限内支付相应的赔偿款项（包括医疗费、误工费、精神损害赔偿等）。

***提供虚假的ELT安装或维护记录。**

**违约认定：**航空公司的违约行为通常依据合同条款、相关安全法规（如ICAO标准）、ELT的测试/维护记录以及事故/事件发生后采取行动的时效性来认定。旅客或相关机构（如监管局、搜救机构）的记录和证明将作为重要证据。

2.**旅客违约行为：**

***拒绝配合ELT的检查和维护：**指旅客无理拒绝航空公司的ELT检查或维护工作，可能影响设备正常运行。

***伪造或篡改ELT相关记录。**

**违约认定：**旅客的违约行为通常依据其具体行为以及是否影响航空安全或合同正常履行来认定。

**三、文档所涉及的法律名词及解释**

1.**航空集装应急定位发射机(ELT-EmergencyLocatorTransmitter)：**指安装在航空器上，用于在航空器发生事故性事故后，向搜救系统发送编码定位信号（通常是GPS坐标或信标台位置）的电子设备，目的是帮助搜救机构快速定位遇险人员或航空器残骸。

2.**溺水风险(DrowningRisk)：**在本合同语境下，特指因航空器上的ELT设备发生故障或失效，导致在紧急情况下（如水上迫降、失火导致进水等场景）无法及时发出求救信号，进而增加旅客在特定情境下（如落水）因无法被及时发现和救援而遭遇溺水的可能性或危险程度。

3.**航空公司(Airline)：**指提供航空运输服务的公司，包括其授权的运营人。

4.**旅客(Passenger)：**指购买并搭乘该航空公司航班的人。

5.**ICAO(InternationalCivilAviationOrganization)：**国际民用航空组织，是联合国负责民航事务的专门机构，制定了许多国际民航标准和建议措施，ELT的标准通常参照ICAO的规定。

6.**赔偿责任(LiabilityforCompensation)：**指当合同一方违约（如本合同中航空公司ELT责任未履行）并造成另一方（旅客）损失时，违约方根据法律规定或合同约定承担的赔偿义务。

7.**仲裁机构(ArbitrationInstitution)：**指依据当事人协议，对纠纷进行审理并作出具有约束力裁决的机构。

**四、合同实际执行过程中可能遇到的问题及注意事项及解决办法**

**可能遇到的问题：**

1.**ELT故障界定困难：**如何确定ELT的故障是航空公司维护不当、设备本身缺陷还是其他原因造成的。

***解决办法：**依赖详细的ELT安装、维护和测试记录；引入独立第三方检测机构进行事故后鉴定；明确合同中关于责任划分的前提条件。

2.**“溺水风险”因果关系认定困难：**如何证明ELT故障直接导致了溺水风险，并最终可能导致了溺水结果（如果发生）。

***解决办法：**合同中可尝试界定“发生溺水风险”即构成航空公司部分或全部责任；强调ELT作为关键安全设备的重要性；依赖事故调查报告的结论。

3.**赔偿责任范围和标准争议：**对于误工费、精神损害赔偿等的计算标准容易产生争议。

***解决办法：**合同中尽可能明确各项赔偿的计算方式或参照标准（如参照国家相关法律规定）；明确争议解决方式（如仲裁或诉讼）及适用的法律。

4.**旅客不配合检查或索赔困难：**旅客可能不配合ELT检查，或在事故后难以证明损失。

***解决办法：**加强旅客安全教育，解释配合检查的必要性；在合同中明确旅客的义务；索赔时要求旅客提供相关证据（如医疗记录、收入证明等）。

5.**记录保存和管理问题：**航空公司需要妥善保存ELT的维护记录等，但可能存在记录丢失或篡改风险。

***解决办法：**建立严格的记录管理制度和电子化保存系统；明确记录保存期限；将记录的完整性、真实性作为航空公司履行责任的重要依据。

**注意事项：**

1.**ELT的有效性：**合同虽为“应急定位发射机”，但实际风险更多在于其“集装”特性（可能不易单独更换或维护）及“航空”环境的特殊性。注意区分ELT本身故障和整个搜救系统（包括卫星接收、地面站）的故障。

2.**保险与赔偿的界限：**本合同可能被视为一种补充保险或服务承诺，需明确其与旅客购买的其他航空意外险、生命保险的关系，避免重复赔偿或责任不清。

3.**定义的清晰性：**合同中“溺水风险”的定义需尽可能清晰，避免过于宽泛或狭窄，以减少执行争议。

4.**法律适用和管辖：**明确合同适用法律和争议解决地点（如选择仲裁）对纠纷的解决至关重要。

5.**实际操作性：**ELT通常由航空器运营商统一管理和维护，合同条款需考虑实际操作中的可行性和责任划分的合理性。

**五、合同适用的所有场景**

该合同主要适用于以下场景：

1.**特定高风险航班或航线：**对于飞越偏远海洋、极地、天气恶劣区域或历史上搜救难度较大的航线的航班。

2.**新投入运营的航空器或ELT系统：**在新飞机交付或ELT系统升级后，为确保新设备的可靠性和符合要求时。

3.**作为附加服务或增值服务：**航空公司可能将其作为区别于竞争对手或面向特定客户群体的附加服务进行销售。

4.**法规要求强化或旅客权益提升背景下：**当相关安全法规对ELT的要求提高，或社会对旅客安全保障期望提升时，航空公司可能主动提供此类合同以增强信心。

5.**针对特定旅客群体：**如政府官员、重要商务人士等对自身安全保障有更高要求的旅客。

6.**作为对现有安全措施的补充承诺：**在现有航空安全法规和航空公司标准操作程序基础上，进一步明确针对ELT特定风险的承诺和赔偿。

总而言之，该合同旨在通过明确航空公司在ELT设备方面的责任和相应的赔偿责任，以降低或应对因ELT故障或失效可能带来的极端情况（特别是溺水风险）对旅客造成的潜在伤害和损失，适用于对航空安全有极高要求，并希望获得额外保障的特定航空运输场景。

**一、特殊应用场合及应增加的条款**

1.**特殊场合：科研考察船载客飞行**

***说明：**科研考察船通常搭载科研人员和少量乘客进行海上或极地考察，其航程可能较长，航区特殊，船上人员构成复杂，对安全通信和定位有更高要求。其乘客可能属于特定派遣人员，对风险认知和保障需求不同。

***应增加条款：**

***条款：应急通信设备联动机制**

***内容：**明确ELT与船上其他应急通信设备（如VHF-DSC、卫星电话、个人定位信标PLB等）的联动使用协议。规定在ELT故障或失效时，应自动或手动切换至其他备用通信手段，并确保其能被机上人员（尤其是船方人员）掌握和使用。明确航空公司需对船方人员进行相关设备使用培训的协调与支持。

***条款：特殊人员医疗支持协调**

***内容：**考察船上的乘客可能携带特殊医疗设备或需要特殊医疗关注。合同应规定，在发生ELT相关紧急情况时，航空公司需与考察船方协调，提供必要的医疗信息支持、远程医疗指导或派遣随航医疗人员的可能性（若航班配置），并明确相关费用的承担方。

***条款：搜救资源协调优先级**

***内容：**明确在发生涉及考察船的ELT相关紧急情况时，搜救行动中需兼顾考察船本身及船上人员的安全，航空公司有义务向搜救机构提供关于考察船位置、人员构成、特殊需求等信息，并协助协调搜救资源的部署。

2.**特殊场合：载有高危品运输人员的飞行**

***说明：**运输危险品（如化学品、放射性物质）的飞机，其机组和押运人员可能面临更高的职业风险和心理压力，且对应急响应的及时性和专业性要求极高。ELT的可靠运行对于后续可能的紧急处置至关重要。

***应增加条款：**

***条款：ELT维护与检查的额外频次要求**

***内容：**针对载有高危品运输人员的航班，合同应规定ELT的维护和功能检查需增加频次，或在每次任务前进行更严格的专项测试，并需有相关记录。

***条款：应急响应预案的针对性**

***内容：**要求航空公司制定包含高危品泄漏scenarios的专项应急响应预案，并确保ELT故障是预案中需要优先处理和报告的关键节点。明确在发生ELT故障并可能伴随高危品泄漏时，应急响应的流程和责任。

***条款：押运人员专项培训**

***内容：**航空公司需为高危品押运人员提供关于ELT作用、故障识别、紧急情况下的信息报告和基本安全程序的专项培训。

3.**特殊场合：军事运输载员（非作战人员）**

***说明：**军事运输机运送非作战人员（如文职人员、家属、学员等），其安全要求高，且可能涉及保密性。ELT作为应急设备，其运行需纳入军事运输的整体安全框架。

***应增加条款：**

***条款：军事部门协同责任**

***内容：**明确在涉及军事运输任务的航班中，若发生ELT相关紧急情况，航空公司需按照军方规定，及时向指定军事管理部门报告，并协同军方进行应急处置和信息发布。

***条款：设备兼容性与保密要求**

***内容：**若ELT的安装或使用需符合军事部门特定标准或涉及保密要求，航空公司需保证合规，并承担相关保密责任。

***条款：优先调度与资源保障**

***内容：**在同等条件下，涉及军事运输任务的航班在应急资源（如地面救援协调、信息支持等）方面应享有一定的优先权。

4.**特殊场合：极地科考人员或游客飞行**

***说明：**极地环境恶劣，搜救难度极大，生存条件差。前往极地的航班乘客风险认知高，对安全保障和应急响应速度要求极高。ELT的可靠性是生存的关键。

***应增加条款：**

***条款：极端环境下的搜救协调**

***内容：**明确在极地发生ELT相关紧急情况时，搜救行动需考虑极地特有的地理、气候条件（如冰雪覆盖、低温、野生动物等），航空公司需提供极地搜救资源协调的专业建议或支持。

***条款：生存物资与设备支持**

***内容：**合同可探讨在极端情况下，航空公司是否有义务（或协调）在航空器上配备额外的生存物资包（如保温毯、求生信号弹等），并确保其可用性，尽管这通常超出ELT合同范畴，但可在此特殊场景下提及。

***条款：信息通报的额外要求**

***内容：**要求航空公司在与极地地区的搜救机构联络时，需在规定时间内通报更详细的位置信息（如风向、海冰情况等），并持续提供更新。

5.**特殊场合：超大型或特种航空器乘客飞行（如空中客机、飞行酒店）**

***说明：**超大型航空器或集成住宿功能的特种航空器，其内部结构和人员疏散复杂，ELT的覆盖和定位精度可能面临挑战。乘客基数大，管理难度也大。

***应增加条款：**

***条款：ELT覆盖范围与定位精度保证**

***内容：**针对大型或结构特殊的航空器，合同应明确对ELT的安装位置、数量（可能不止一个）以及定位精度（考虑建筑结构对信号的影响）提出特殊要求或保证。

***条款：多层级应急广播与指引**

***内容：**要求航空器配备与ELT启动或故障报警联动的、覆盖全舱的应急广播系统，能清晰指引乘客前往最近的应急出口或集合点，并告知ELT状态。

***条款：乘客信息登记与快速通知**

***内容：**对于飞行酒店等长时间驻留的场合，要求建立乘客详细数据库，并在ELT故障等紧急情况下，能够快速、准确地通知到每一位乘客及其紧急联系人。

**二、第三方介入时的款项（责权利）**

当有第三方（如设备制造商、地面维护单位、搜救服务机构等）介入ELT相关的服务或应急响应时，合同可增加如下条款来明确其责权利：

***第三方服务提供商（如ELT制造商或维护商）：**

***责(Responsibility)：**

*按照合同约定或行业标准，提供符合要求的ELT设备或维护服务。

*对其提供的产品或服务承担质量保证责任。

*在ELT故障发生后，根据合同约定或协议，配合进行故障诊断和修复。

***权(Right)：**

*按约定收取服务费用。

*要求甲方（旅客或航空公司）提供必要的技术信息或配合进行维护/测试。

*获得其提供的维护记录的查阅权（用于自身质量追溯）。

***利(Benefit/Liability)：**

*从提供合格服务中获得商业利益。

*其责任通常限于其产品或服务的范围，并受限于主合同（航空公司与旅客签订的合同）中的免责条款。

***搜救服务机构（接到ELT信号或被通知的单位）：**

***责(Responsibility)：**

*接收并解码ELT发送的信号。

*根据信号信息，启动相应的搜救预案，协调搜救资源（飞机、船舶、地面人员等）。

*开展搜救行动，尽力搜寻和救援遇险人员。

*将搜救进展和结果通知ELT的发射方（通常是航空公司）。

***权(Right)：**

*要求ELT发射方（或其代表）提供必要的信息以协助定位和搜救。

*根据搜救行动的需要，要求相关方提供支持（如空域、场地等）。

*对搜救行动的时效性和有效性负责（依据搜救法规）。

***利(Benefit/Liability)：**

*完成搜救任务，履行法定职责。

*其主要“利益”在于履行职责，直接法律利益有限。

*其责任主要依据国家搜救法规，通常有严格的责任限制。

**三、甲方（旅客）为主导时的主动性（责权利）条款**

如果合同由旅客主导，意味着旅客通过支付额外费用获得更强的保障，其主动性增强：

***条款：旅客主导下的ELT状态监控权**

***内容：**旅客有权在登机后、起飞前，通过特定方式（如APP、机上信息屏、服务人员）查询ELT的预检状态和电池电量等信息（在不影响安全的前提下）。若旅客发现ELT状态异常，有权要求航空公司立即进行检查和处理，并有权在检查期间拒绝起飞。

***责：**旅客需支付相应的附加费用；有义务在查询和报告时，以合理且不干扰安全的方式提出。

***权：**查询ELT状态；要求立即检查；基于检查结果决定是否同意起飞。

***利：**获得更及时的ELT状态信息，增加安全感。

***条款：旅客紧急情况下的优先信息权**

***内容：**在发生ELT故障确认的紧急情况后，旅客有权在同等条件下，优先获取关于自身航班的具体搜救进展、预计救援时间等核心信息。

***责：**旅客需支付相应的附加费用。

***权：**优先获取特定紧急信息。

***利：**在极端不确定情况下获得心理安慰和一定的掌控感。

***条款：对第三方服务提供商的直接监督权（特定情况）**

***内容：**对于涉及第三方进行ELT维护的情况，若旅客支付了相应费用，合同可规定旅客有权在第三方现场维护时进行见证（需提前协调并遵守现场规定），或查阅第三方提供的专业检测报告。

***责：**旅客需支付费用；遵守现场监督规定。

***权：**对特定维护环节进行见证或查阅报告。

***利：**增加对维护质量的信任度。

**四、乙方（航空公司）为主导时的主动性（责权利）条款**

如果合同由航空公司主导，可能是作为一项增值服务或安全承诺的一部分，航空公司将承担更多主动责任：

***条款：航空公司的主动预防性维护升级承诺**

***内容：**航空公司承诺对其运营的特定机型或航班的ELT进行超出常规标准的预防性维护升级（如使用更高质量的备用件、增加测试项目等），并需提供相关证明。旅客支付的费用可部分用于覆盖这些额外成本。

***责：**航空公司承担额外维护成本，并确保升级措施有效；履行告知义务。

***权：**将此作为一项服务优势进行宣传；要求旅客支付相关费用。

***利：**提升ELT系统的整体可靠性和旅客信任度。

***条款：航空公司的应急资源预置权**

***内容：**航空公司承诺，对于参与本合同的航班，在飞行前会根据航线特点，预先协调或储备额外的应急资源（如附近机场的特种车辆、地面救援人员待命时间缩短等），以缩短ELT故障发生后的响应时间。费用可包含在合同中。

***责：**航空公司承担预置资源的成本和管理责任。

***权：**将此作为服务承诺；要求旅客支付费用。

***利：**在实际发生紧急情况时，能更快地启动响应。

***条款：航空公司主导的ELT技术改进投入**

***内容：**航空公司承诺，将部分合同收入用于研究和测试更先进的ELT技术或备份定位系统，并向旅客通报相关进展。旅客支付的费用被视为对技术发展的支持。

***责：**航空公司执行投入计划，并向旅客公开进展。

***权：**将技术改进作为服务升级；要求旅客支付费用。

***利：**长远提升航空安全水平，增强旅客对未来安全的信心。

**五、特殊应用场景下的特殊条款及注意事项**

***场景：科研考察船载客飞行**

***特殊条款：**如前所述的应急通信联动、医疗协调、搜救资源协调优先级。

***注意事项：**需充分了解船方和科研人员的特殊需求和工作模式；合同执行需兼顾航空安全和科研任务；明确信息保密要求。

***场景：载有高危品运输人员的飞行**

***特殊条款：**如前所述的额外维护频次、专项应急预案、押运人员培训。

***注意事项：**高度强调安全操作规程；合同内容需与高危品运输的相关法规协调；应急响应需谨慎，避免次生灾害。

***场景：军事运输载员（非作战人员）**

***特殊条款：**如前所述的军事部门协同、保密要求、优先调度。

***注意事项：**需与军事部门建立顺畅的沟通协调机制；合同语言需符合军事体系的要求；注意人员构成的多样性。

***场景：极地科考人员或游客飞行**

***特殊条款：**如前所述的极端环境搜救协调、生存物资支持（可选）、信息通报额外要求。

***注意事项：**极地环境恶劣，搜救成本极高，合同无法完全消除风险；需进行充分的风险告知；强调国际合作和协调的重要性。

***场景：超大型或特种航空器乘客飞行**

***特殊条款：**如前所述的覆盖范围与精度保证、多层级应急广播、乘客信息登记与快速通知。

***注意事项：**大型航空器内部管理复杂，确保应急信息传达到位是关键；需协调好机上各方（乘客、机组、服务人员）的应急行动。

**六、原始合同所需的所有的详细的附件列表**

1.航空集装应急定位发射机安装及维护记录

2.航班行程单

3.（若适用）ELT故障或失效的初步报告/记录

4.（若适用）涉及第三方（如制造商、维护商）的服务协议或资质证明

5.（若适用）应急通信设备联动测试报告

6.（若适用）特殊人员医疗支持计划或预案

7.（若适用）针对特殊场合（如极地、高危品）的专项应急预案摘要或链接

8.（若适用）相关培训记录（如押运人员、船方人员ELT相关培训）

9.（若适用）军事部门协同协议或联络机制说明

10.（若适用）ELT覆盖范围与定位精度测试报告

11.（若适用）多层级应急广播系统说明或测试记录

**七、原始合同所涉及到的法律名词及名词解释**

***航空集装应急定位发射机(ELT-EmergencyLocatorTransmitter)：**见第一部分解释。

***溺水风险(DrowningRisk)：**见第一部分解释。

***航空公司(Airline)：**见第一部分解释。

***旅客(Passenger)：**见第一部分解释。

***ICAO(InternationalCivilAviationOrganization)：**见第一部分解释。

***赔偿责任(LiabilityforCompensation)：**见第一部分解释。

***仲裁机构(ArbitrationInstitution)：**见第一部分解释。

***维护(Maintenance)：**指为确保航空器及其部件（包括ELT）保持适航状态而进行的检查、修理、调整、改装等活动。

***适航(Airworthiness)：**指航空器或其部件在运行中能够安全运行的状态。

***功能测试(FunctionalTest)：**指检查ELT是否能够按照设计要求正常工作的测试。

***搜救机构(SearchandRescueAgency)：**指负责执行搜救任务的政府机构或组织。

***航班行程单(Itinerary)：**记录航班号、出发/到达时间、地点等信息的官方文件。

**八、本合同在实际操作过程中，会遇到的相关问题及注意事项及解决办法**

***问题：ELT故障原因认定困难。**

***解决办法：**依赖详细的维护记录、测试记录和第三方鉴定报告。合同中可约定故障原因判定的原则和证据标准。

***问题：“溺水风险”界定和因果关系证明难。**

***解决办法：**合同中可尝试将“ELT故障导致搜救延迟”作为认定“溺水风