汽车舒适与安全系统检修 课件8.2 安全气囊系统的组成及控制原理

汽车舒适与

安全系统检修OverhaulofautomotiveComfortandsafetysystems任务二安全气囊系统的组成及控制原理安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。01安全气囊的组成02安全气囊的控制原理学习目标知道安全气囊的组成掌握安全气囊系统主要部件的结构及原理知道安全气囊的原理能够正确叙述安全气囊的控制原理学习目标安全气囊的组成01安全气囊的组成知识链接组成：安全气囊系统由碰撞传感器、安全气囊ECU、气囊组件（气囊、气体发生器）、信号线束、安全气囊警告灯等组成。1）碰撞传感器：检测汽车碰撞强度的信号，并将信号输入给安全气囊ECU，安装于安全气囊ECU内部的碰撞传感器叫中央传感器。2）安全传感器：安全传感器也叫做保险传感器，防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆，安全传感器安装在安全气囊ECU内部，通常有两个安全传感器。安全气囊各部件功用安全气囊的组成3）气囊电脑（ECU）

气囊电脑（ECU）是安全气囊系统的控制中心，监视车速变化，根据碰撞传感器的信号判断汽车是否发生了碰撞以及碰撞程度，在检测到足够的正面碰撞力时，使电流通过气囊，将其打开；对控制组件中关键部件的电路不断进行诊断测试，在检测到故障时，设置故障诊断码（DTC），记录发现的故障，并启动气囊指示灯，提醒驾驶员有故障；当事故导致正常电源不能使用时，提供展开气囊所需要的后备电源；显示用故障诊断仪检测的附加充气保护装置故障诊断码和系统状态信息。

气囊电脑（ECU）一般位于地板控制台总成下部的地板上，ECU不能维修，气囊引爆或发生故障后必须更换；ECU包括专用中英处理器（CPU）、信号处理电路、备用电源电路和稳压保护电路。安全气囊各部件功用安全气囊的组成安全气囊各部件功用4）系统指示灯（安全气囊报警灯）气囊指示灯安装在仪表板上，一旦气囊系统（SRS）出现故障，则其会闪亮或者常亮来提示驾驶员。其正常表现是，点火开关接通后，安全气囊系统进行自检，自检期间，气囊系统（SRS）指示灯闪烁或者常亮数秒后熄灭，说明气囊系统（SRS）自检通过且无异常；如果汽车点火开关接通后气囊系统（SRS）指示灯不亮、自检结束后仍然常亮或者闪烁、在汽车行驶中点亮或者闪烁，则说明气囊系统（SRS）有故障，可能导致气囊该展开时不展开或者不应展开时展开，此时必须以及维修。安全气囊报警灯安全气囊的组成安全气囊各部件功用5）气囊组件

气囊组件主要由气体发生器、点火器、气囊、饰盖和地板组成，当气囊ECU发出展开气囊信号时，气囊组件中雷管引燃火药，产生高温，使气体发生剂迅速生成大量气体，经过滤后冲入气囊，使气囊瞬间展开。气囊组件安全气囊的组成6）气囊系统线束：安全气囊系统的所有线束都套装在黄色的波纹管内，并与车颈线束连成一体，以便于区别，为了保证方向盘具有足够的转动角度而又不致损伤驾驶员气囊组件的连接线束，在方向盘与转向柱管之间采用了螺旋线束，即将线束安装在螺旋形弹簧内，再将螺栓弹簧放在弹簧壳体内。

电喇叭线束也安装在螺旋形弹簧内，螺旋弹簧安装在方向盘与转向柱之间，安装时应注意其安装位置和方向，否则将导致螺旋线束和电喇叭线束折断、方向盘转向角度不足或转向沉重。安全气囊各部件功用安全气囊的组成7）保险机构：安全气囊系统在线束连接器中也采用了防止气囊误引爆机构，主要是防止在维修拆装过程中，由于静电或误通电将点火器中的电热式电路接通而将气囊引爆。安全气囊线束为了区别其他线束，不但将线束做成黄色，而且线束连接器采用导电性能和耐久性能良好的镀金端子，并设计有防止气囊误爆机构，端子双重锁定机构、连接器双重锁定机构和电路连接检查机构。安全气囊各部件功用安全气囊的组成安全气囊的控制原理02气体发生器将气囊完全胀起，撞车后驾驶员身体开始向前移动，因为安全带斜系在驾驶员身上，随驾驶员的前移，安全带被拉长，一部分撞车时产生的冲击能量由安全带吸收。（40ms)02汽车撞车，达到气囊系统引爆极限，传感器测出碰撞然后接通电流，引爆器点燃气囊的气体发生器，而此时驾驶员仍然处于直坐状态。（10ms)01汽车撞车之后，驾驶员向后移回到座椅上，大部分气体已从气囊中逸出，前方又恢复了清晰的视野。（110ms)04汽车撞车之后，驾驶员的头部及身体上部都压向气囊，气囊后面的排气口允许气压在压力作用下匀速地逸出。（60ms)03安全气囊的工作过程工作过程：以驾驶员防撞安全气囊为例，SRS的整个工作过程可分为4个阶段安全气囊的控制原理安全气囊（SRS）工作原理如图所示。安全气囊工作原理知识链接控制原理：大众迈腾B8车为例，其安全气囊的控制原理，如图所示，安全气囊系统的工作可以分为两个部分，即车辆没有发生碰撞时和车辆发生碰撞时。迈腾B8安全气囊控制原理安全气囊的控制原理大众迈腾B8车安全气囊的控制原理，如图所示，安全气囊系统的工作可以分为两个部分：（1）车辆没有发生碰撞打开点火开关时，安全气囊系统会自动自我检查，此时仪表板上的安全气囊警报灯闪烁或者常亮，时间大学持续3S，检查完毕后，如果安全气囊系统没有故障，则其警报灯熄灭；车辆行驶过程中，安全气囊系统持续的进行自我检查，一旦发现某个或者某些传感器（执行器）或者线路有问题，则，安全气囊控制单元（J234）会通过CAN线将信号传递给仪表板控制单元（J285），此时会点亮仪表板上的安全气囊警报灯，提醒驾驶员车辆安全气囊系统存在问题，需要进行检修。安全气囊的控制原理（2）车辆发生碰撞时车辆行驶过程中发生碰撞时，以正面碰撞为例，碰撞传感器会采集到碰撞的强度，并将此信号传递给安全气囊控制单元，控制单元通过分析判断此碰撞强度是否需要打开安全气囊，如果需要打开安全气囊，则控制单元还会采集安全带开关信号、副驾驶座椅占用信号等；如果安全带开关信号采集到的是打开信号，则即使碰撞强度达到安全气囊