SMA 沥青面层监理实施细则

SMA沥青面层监理实施细则一、总则1.1编制目的为规范沥青玛蹄脂碎石混合料（StoneMatrixAsphalt，简称SMA）面层施工全过程的监理工作，确保SMA路面结构具有优异的高温稳定性、低温抗裂性、抗滑耐久性及防水性能，实现设计功能与使用寿命目标，依据国家及行业技术标准、工程监理规范、设计文件和合同约定，制定本实施细则。1.2编制依据本细则编制所依据的主要法律、法规、技术标准及文件如下：《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）《公路水运工程监理信用评价办法》（交安监发〔2023〕45号）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20—2011）《公路工程集料试验规程》（JTGE42—2005）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51—2009）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30—2005）《公路工程沥青路面设计规范》（JTGD50—2017）《公路工程监理规范》（JTGG10—2016）《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5142—2019）本项目招标文件、施工合同、监理合同、两阶段施工图设计文件（含变更设计）、技术交底纪要、专项施工方案等1.3适用范围本细则适用于本项目所有采用SMA-13、SMA-16或SMA-20型沥青玛蹄脂碎石混合料作为上面层（含部分中面层）的高速公路、一级公路及城市快速路新建、改扩建及大修工程的施工监理工作。涵盖原材料进场验收、配合比设计审查、拌和站驻场监理、运输过程管控、现场摊铺与碾压全过程旁站、接缝处理、质量检测、缺陷处置及交工验收等全部环节。1.4监理工作原则SMA面层监理工作坚持以下基本原则：预防为主、过程严控：强化事前审批与事中控制，杜绝事后补救；对关键工序实行100%旁站，对高风险作业实施全过程动态监控。数据驱动、标准引领：所有质量判定以经标定仪器实测数据为唯一依据，严禁经验判断；严格执行JTGF40—2004附录D关于SMA混合料技术要求及JTGF80/1—2017表7.7.2-1实测项目合格标准。权责清晰、闭环管理：明确施工单位主体责任与监理单位监督责任边界，建立“检查—记录—指令—整改—复验—销号”六步闭环流程。动态响应、科学纠偏：针对SMA混合料对温度敏感、易离析、难压实等特点，建立温度—碾压遍数—压实度关联模型，实时调整监理指令。绿色安全、文明施工：监督落实沥青烟气净化、温拌技术应用、防尘降噪、交通组织及人员防护措施，保障职业健康与生态环境安全。1.5术语与定义SMA（StoneMatrixAsphalt）：以间断级配集料为骨架、沥青玛蹄脂（由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成）为填充胶结料的密级配沥青混合料。木质素纤维：经物理破碎处理的天然木材纤维，用于增强沥青玛蹄脂的粘聚力与高温稳定性，典型掺量为0.3%±0.05%（占混合料总质量）。沥青玛蹄脂：由基质沥青（或改性沥青）、矿物填料（矿粉）、稳定剂（纤维）按特定比例组成的高粘度胶结材料，其残留针入度（25℃）应≥80（0.1mm），软化点≥85℃。初压温度：指摊铺后混合料表面温度降至可开始初压作业的临界值，SMA-13/16不得低于150℃，SMA-20不得低于145℃。终压温度：指碾压结束时混合料表面最低允许温度，SMA-13/16不得低于90℃，SMA-20不得低于85℃。有效压实度：采用核子密度仪或无核密度仪现场测定的面层压实度，以最大理论密度为标准，SMA面层压实度不得小于98%。构造深度（TD）：表征路面宏观纹理深度的指标，SMA上面层构造深度应≥0.8mm，且≤1.3mm。渗水系数：反映路面抗水损害能力的关键参数，SMA面层渗水系数应≤80mL/min。二、监理组织机构与职责分工2.1监理组织架构总监理工程师办公室下设路面专业监理组，实行“总监—高级驻地监理工程师—专业监理工程师—现场监理员”四级管理架构：总监理工程师：全面负责本项目监理工作，审批SMA专项监理实施细则、重大技术方案及质量事故处理意见；签发停工令、复工令及支付证书。高级驻地监理工程师：主管路面工程监理业务，组织SMA施工前条件核查、首件工程验收；审核施工单位SMA配合比设计、原材料报验及施工组织设计；协调解决重大技术争议。路面专业监理工程师（不少于2名）：A岗：负责原材料进场验收、配合比验证、拌和站驻场监管、混合料出厂温度与外观抽检；B岗：负责现场摊铺温度监测、碾压工艺旁站、接缝处理检查、压实度与厚度抽测、外观质量巡查；现场监理员（每作业面不少于3名）：承担全过程旁站记录，包括摊铺机起步/收尾、压路机组合与遍数、温度实测（每车次≥3点）、离析部位标识、接缝处理影像采集；执行监理指令闭环跟踪，填写《SMA施工监理日志》（见附件一），每日向专业工程师提交电子版原始记录。2.2关键岗位职责2.2.1总监理工程师职责组织审查施工单位报送的《SMA面层专项施工方案》《热拌沥青混合料生产质量保证体系》《纤维稳定剂掺加计量校准报告》等核心文件；主持召开SMA施工前专题监理会议，签发《SMA面层开工预审意见书》；对连续三次抽检压实度不合格、或单日出现≥3处严重离析、或发生纤维掺量偏差超±0.03%的质量事件，签发《监理工程师通知单（A类）》，责令全线停工整顿；审批SMA面层中间交工验收申请，组织分项工程评定。2.2.2高级驻地监理工程师职责组织完成SMA配合比设计的平行验证试验，重点复核：矿料级配是否满足JTGF40—2004表5.3.2-2中SMA级配范围；沥青用量是否在目标油石比±0.2%内；马歇尔稳定度≥6.0kN、流值2.0～4.0mm、空隙率3.0%～4.5%、VMA≥17.0%、VFA≥75%；车辙试验动稳定度≥3000次/mm（普通沥青）或≥6000次/mm（改性沥青）；每周核查拌和站称量系统校准记录、纤维自动投料装置运行日志、沥青加热温度曲线；主持首件工程总结会，形成《SMA首件工程评估报告》，明确后续施工参数控制阈值。2.2.3专业监理工程师职责材料验收岗：对每批次进场集料（粗集料、细集料、矿粉）查验出厂合格证、第三方检测报告，按JTGE42—2005频次进行压碎值、磨耗值、棱角性、砂当量、亲水系数等指标抽检；对每批次纤维稳定剂查验产品认证证书、掺量标定报告，现场见证纤维掺加精度测试（误差≤±0.02%）；对每车次沥青查验SBS改性沥青三大指标（针入度、软化点、延度）及储存温度记录，拒收储存温度＞175℃或离析软化点差＞2.5℃的沥青。现场控制岗：全程旁站摊铺作业，使用红外测温仪实时监测摊铺机螺旋布料器后方混合料温度，每10米测1点，记录温度分布曲线；监督压路机组合：初压采用双钢轮振动压路机（激振力≥35kN）静压1遍+弱振1遍；复压采用2台以上同型号双钢轮振动压路机（激振力≥45kN）强振4～6遍；终压采用双钢轮静压压路机（12t以上）消除轮迹；核查碾压重叠宽度≥20cm，压路机转向时必须停止振动，避免急停急转造成推移；对接缝部位实施“三查”：查切缝垂直度（用3m直尺检测≤3mm）、查接缝清洁度（无尘土、无旧料）、查新旧料温差（≤10℃）。2.2.4现场监理员职责使用数字式插入式温度计（精度±0.5℃）每车次检测3个点位（车厢前、中、后）的混合料出厂温度、到场温度、摊铺温度、初压起始温度、终压终止温度，并同步记录GPS定位坐标；对每100m摊铺段拍摄高清照片（含温度读数屏幕、碾压遍数标识、接缝处理特写），生成带时间戳的影像档案；发现离析区域（目测粗集料集中或玛蹄脂上浮）立即插旗标记，督促施工单位采用人工筛分热料填补并补压；每日汇总《SMA施工监理日志》，包含：天气状况（气温、风速、湿度）、作业段落桩号、混合料类型、各环节温度实测值、碾压设备型号与数量、异常事件描述及处理结果。三、施工准备阶段监理控制要点3.1施工单位资质与资源配置审查监理单位须在SMA施工前15日完成以下审查并签署意见：核查施工单位沥青路面专业承包资质等级是否符合本项目要求（不低于公路工程施工总承包二级或路面工程专业承包一级）；审查项目经理、技术负责人、试验室主任执业资格证书及近3年类似项目业绩；确认拌和站配置：必须配备4000型及以上间歇式沥青拌和设备，具备独立纤维添加系统（容积式计量泵或螺旋输送机）；沥青罐容量≥200t，具备导热油加热与温控系统（精度±1℃）；集料冷料仓≥6个，热料仓≥5个，振动筛网孔径满足SMA级配要求；验证摊铺与碾压设备：摊铺机须为全液压驱动、非接触式平衡梁自动找平，熨平板具备独立加热功能（≥120℃）；压路机配置：双钢轮振动压路机（≥13t）不少于4台，胶轮压路机（≥26t）不少于2台（仅用于复压补充）；检查试验检测能力：施工单位中心试验室须通过CMA认证，具备JTGE20—2011全套SMA混合料试验能力；现场试验室须配备马歇尔自动击实仪、车辙试验机、旋转压实仪、激光粒度分析仪、纤维掺量测定仪等专用设备。3.2下承层验收控制SMA面层施工前，下承层（沥青碎石基层ATB-25或水泥稳定碎石基层）须满足下列条件，监理单位组织专项验收：强度与模量：ATB基层7d无侧限抗压强度≥3.0MPa；水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度≥4.0MPa，弯沉值≤20（0.01mm）；平整度：3m直尺检测最大间隙≤3mm，每100m测20处；清洁度：表面无浮尘、无松散颗粒、无油污、无积水，采用森林灭火鼓风机（风压≥0.6MPa）吹净后，监理员手持白手套擦拭无污染；粘层油洒布：采用改性乳化沥青（PCR），破乳后沥青含量≥60%，蒸发残留物针入度（25℃）60～80（0.1mm）；洒布量控制在0.3～0.6L/m²，均匀无花白、无流淌，破乳后表面呈均匀褐色薄膜；洒布后封闭交通24h，禁止车辆通行及人员踩踏；验收程序：施工单位自检合格后填报《下承层验收报验表》→监理员初验→专业工程师复验→高级驻地组织联合验收→签署《下承层验收合格证书》。3.3原材料进场验收管理实行“双控一追溯”机制：双控：控源头：要求施工单位提供集料矿山开采许可证、矿产资源储量备案证明、近三年环保部门环评批复文件；控过程：每批次进场材料执行“三证一报告”查验（出厂合格证、质量保证书、第三方检测报告、监理平行抽检报告）；一追溯：建立《SMA原材料溯源台账》，记录每批次材料的产地、开采日期、运输车辆号牌、进场时间、检验结论及对应施工段落桩号。3.3.1粗集料技术要求与验收指标技术要求检验方法频次压碎值（%）≤20JTGE42—2005T0316每500t一批磨耗值（%）≤28JTGE42—2005T0321每500t一批棱角性（流动时间，s）≥30JTGE42—2005T0345每500t一批针片状颗粒含量（%）≤12JTGE42—2005T0312每500t一批与沥青粘附性（级）≥5JTGE42—2005T0616每料源一批含泥量（%）≤1.0JTGE42—2005T0310每500t一批注：粗集料必须为玄武岩、辉绿岩或安山岩等火成岩，严禁使用石灰岩、砂岩等酸性集料。3.3.2细集料与矿粉技术要求细集料：采用机制砂，0.075mm通过率≤12%，砂当量≥60%，坚固性损失≤12%，亚甲蓝值≤25g/kg；矿粉：采用石灰岩磨细矿粉，0.075mm通过率90%～100%，亲水系数≤1.0，塑性指数≤4，加热安定性合格（200℃烘2h无结块）；纤维稳定剂：类型：木质素纤维或矿物纤维（优先选用木质素纤维）；掺量：0.3%±0.05%（占混合料总质量），由拌和站自动计量系统控制；验收：每批次查验纤维长度（1～3mm）、灰分（18%±5%）、pH值（7.5±1.0）、吸油率（≥5.0g/g）检测报告。3.3.3沥青技术要求指标SBS改性沥青（I-D型）检验方法针入度（25℃,100g,5s）（0.1mm）60～80JTGE20—2011T0604软化点（℃）≥70JTGE20—2011T0606延度（5℃,5cm/min）（cm）≥20JTGE20—2011T0605运动粘度（135℃）（Pa·s）≤3JTGE20—2011T0625弹性恢复（25℃）（%）≥65JTGE20—2011T0662离析软化点差（℃）≤2.5JTGE20—2011T0661闪点（℃）≥230JTGE20—2011T0611注：沥青储存温度控制在160～170℃，严禁长时间高温储存（＞175℃累计超4h即作废）。3.4配合比设计审查与验证实行“三阶段验证制”：目标配合比验证：监理单位委托具备资质的第三方检测机构，对施工单位报送的目标配合比进行平行试验，重点复核：矿料合成级配是否在JTGF40—2004表5.3.2-2允许范围内；沥青用量确定是否采用马歇尔试验与谢伦堡沥青析漏试验、肯塔堡飞散试验联合确定；最佳油石比是否满足析漏损失≤0.3%、飞散损失≤15%、VMA≥17.0%、空隙率3.0%～4.5%四重约束。生产配合比验证：在拌和站试拌阶段，监理工程师全程见证，采集至少3组混合料样品进行马歇尔试验，确认热料仓比例、沥青用量微调值及纤维掺量稳定性。生产配合比验证报告审批：施工单位提交《生产配合比验证报告》后，高级驻地监理工程师须在48小时内完成审批，签署“同意按此配合比组织正式生产”意见。四、施工过程监理控制4.1拌和站驻场监理实行“三查两控一留痕”制度：三查：查称量系统：每日开工前核查冷料仓皮带秤、沥青计量泵、矿粉螺旋给料器、纤维计量装置的零点与满量程校准记录；查温度控制：实时监控沥青加热温度（160～170℃）、集料加热温度（190～220℃）、混合料出厂温度（170～185℃）；查纤维掺加：每车次抽查纤维自动投料装置运行状态，记录实际掺量（电子称重显示值），计算日均偏差。两控：控级配波动：每4小时取样1组，进行0.075mm筛孔通过率检测，允许偏差±1.0%；控油石比：每4小时取样1组，进行离心抽提试验，允许偏差±0.1%。一留痕：填写《拌和站驻场监理记录表》（见附件二），记录每批次混合料的生产时间、型号、温度、级配、油石比、纤维掺量、异常事件及处理措施，当日归档。特别规定：当出现以下情形之一，监理工程师立即签发《暂停拌和指令》：-连续2组抽提试验油石比偏差＞±0.15%；-纤维掺量单次实测值＜0.27%或＞0.33%；-混合料出厂温度＞185℃或＜165℃；-沥青加热温度＞175℃持续超2h。4.2运输过程监理车辆要求：运输车须为15t以上自卸汽车，车厢清洁干燥，涂刷隔离剂（柴油:水=1:3）；每车配备双层保温篷布（内层铝箔反射层+外层防火帆布）。装料控制：监督施工单位执行“前—后—中”三次装料法，避免混合料离析；装料高度不超过车厢栏板，防止溢出。途中管控：运输时间≤30min，夏季高温时段（气温≥35℃）缩短至≤20min；车辆行驶平稳，严禁急刹、急转弯；到场后掀开篷布，监理员用红外测温仪检测车厢四角及中心5点温度，平均温度低于165℃（SMA-13/16）或160℃（SMA-20）的混合料，一律退回。4.3摊铺作业监理实行“五控一预警”：控摊铺温度：摊铺机螺旋布料器后方混合料温度≥160℃（SMA-13/16）或≥155℃（SMA-20），每10m测1点，低于限值立即暂停摊铺。控摊铺速度：根据供料能力匹配，控制在2～3m/min，保持匀速连续，杜绝停机待料。控摊铺厚度：采用非接触式平衡梁（钢丝绳引导）控制高程，松铺系数按试验段确定（通常1.15～1.20），每10m检测1点，偏差±2mm。控离析防治：监督螺旋布料器埋入混合料深度≥2/3，转速匹配供料速度；发现表面粗集料集中，立即指令人工筛分热料（0～3mm）填补并刮平；摊铺机收斗时，严禁将剩余冷料直接倾入新铺层。控接缝处理：纵向热接缝：两台摊铺机梯队作业，间距≤10m，重叠宽度5～10cm，后机熨平板跨缝碾压；纵向冷接缝：切割垂直面，涂刷粘层油，新铺层与旧层温差≤10℃；横向接缝：采用3m直尺精切，接缝处涂刷乳化沥青，摊铺时熨平板预热至120℃以上。一预警：当连续3个测点温度低于初压温度下限时，监理工程师立即启动《温度预警响应程序》，指令施工单位：加快摊铺速度；减少摊铺机收斗频次；增加压路机数量；启用移动式红外加热设备对接缝区域局部加热。4.4碾压作业监理执行“四定一禁”：定设备组合：初压：双钢轮振动压路机（12t）静压1遍+弱振1遍（频率25～30Hz，振幅0.3～0.5mm）；复压：2台双钢轮振动压路机（13t）强振4～6遍（频率35～45Hz，振幅0.6～0.8mm）+1台胶轮压路机（26t）揉搓2遍；终压：双钢轮静压压路机（12t）消除轮迹，直至表面无明显轮迹。定碾压温度：工序温度范围（℃）测量方式初压起始≥150（SMA-13/16）≥145（SMA-20）插入式温度计（距表面5cm）复压起始≥130同上终压终止≥90（SMA-13/16）≥85（SMA-20）同上定碾压遍数与重叠：初压：全幅1遍，重叠1/3轮宽；复压：全幅4～6遍，重叠≥20cm；终压：全幅2～3遍，重叠≥1/2轮宽；压路机转向必须在已压实区域完成，禁止在未压实区急停急转。定碾压轨迹：从低侧向高侧碾压，驱动轮朝向摊铺机；曲线路段由低向高、由内向外碾压；接缝处先横向碾压1～2遍，再纵向碾压。一禁：严禁在未压实区停车、掉头、急刹车；严禁使用胶轮压路机初压；严禁在高温时段（12:00～15:00）开放交通。4.5接缝与构造物处理监理桥梁伸缩缝衔接：伸缩缝槽口清理干净后，涂刷界面剂；SMA混合料摊铺至伸缩缝预留槽边缘，预留2～3cm不压实；待伸缩缝安装完成后，用小型振动夯补铺压实，确保与桥面平顺过渡（高差≤1mm）。检查井盖周边：采用人工摊铺+小型振动夯处理；井盖顶面与SMA面层齐平，允许偏差0～+2mm；周边50cm范围内加强碾压，确保压实度达标。中央分隔带缘石：缘石安装牢固、线形顺直，顶面高程误差≤3mm；SMA摊铺时紧贴缘石，用人工热料填补缝隙，小型压路机沿缘石边缘碾压。五、质量检验与验收5.1实测项目与频率项目规定值或允许偏差检查方法检查频率压实度（%）≥98（以最大理论密度为准）核子密度仪或无核密度仪每200m测2处，每处3点平整度（mm）≤1.2（σ）连续式平整度仪每车道连续检测弯沉（0.01mm）符合设计要求贝克曼梁或落锤式弯沉仪每车道每20m1点渗水系数（mL/min）≤80渗水仪每车道每200m测5点构造深度（mm）0.8～1.3铺砂法每车道每200m测5点厚度（mm）设计值的-5%钻芯取样每200m钻1处中线平面偏位（mm）≤20全站仪每200m测4点纵断高程（mm）±10水准仪每200m测4断面宽度（mm）不小于设计钢尺每200m测4处横坡（%）±0.3水准仪每200m测4断面注：压实度检测采用最大理论密度（TTM）为标准，由旋转压实仪实测确定。5.2外观质量检查表面：色泽均匀一致，无泛油、无明显离析、无轮迹、无拖痕、无松散、无污染；接缝：纵、横接缝紧密、平顺，无明显痕迹，接缝处无缺料、无堆积；边缘：线形顺直，与构筑物衔接平顺，无毛茬、无啃边；污染控制：施工期间严禁沥青洒落污染路缘石、护栏、绿化带，发现立即清除。5.3首件工程验收施工单位完成首段200mSMA面层施工后，提交《首件工程总结报告》；监理单位组织建设、设计、施工、检测单位联合验收，重点核查：温度控制曲线完整性；压实度、渗水系数、构造深度三项核心指标合格率；碾压工艺参数（设备组合、遍数、重叠）合理性；接缝处理质量影像资料；验收通过后，形成《SMA首件工程验收纪要》，作为后续施工工艺控制基准。5.4分项工程评定施工单位完成一个完整施工段（通常为1km）后，填报《SMA面层分项工程报验表》；监理单位依据JTGF80/1—2017第7.7.2条，按以下步骤评定：审核施工单位自检资料（压实度、厚度、平整度等原始记录）；独立开展监理抽检（抽检频率为施工单位自检的20%）；对照《公路工程质量检验评定标准》实测项目合格率计算公式：合格率当压实度、渗水系数、构造深度三项关键实测项目合格率均≥95%，且其他项目合格率≥90%，方可评定为合格；签署《分项工程检验评定表》，纳入交工验收资料。六、常见质量问题及监理处置措施6.1混合料离析表征：摊铺表面出现粗集料集中带、玛蹄脂上浮、颜色深浅不一；成因：集料级配不良、纤维掺量不足、拌和时间过短、运输途中颠簸、摊铺机螺旋布料器转速过高；监理处置：立即暂停摊铺，指令施工单位查明原因；对已离析区域，人工筛分0～3mm热料填补并刮平，用小型振动夯初压；复压时增加双钢轮压路机强振遍数（+1～2遍）；要求施工单位调整拌和参数（延长干拌时间5～10s，提高纤维掺量0.02%）；处置后重新检测该段压实度与渗水系数，双指标合格方可继续施工。6.2压实度不足表征：核子密度仪检测值＜98%，表面有明显轮迹，构造深度偏小（＜0.8mm）；成因：碾压温度过低、碾压遍数不足、压路机吨位不够、初压未及时、混合料油石比偏低；监理处置：立即停止碾压，测量表面温度，若＜90℃，判定为无效压实，须铣刨重铺；若温度＞90℃，指令增加1～2遍强振复压，重点加强边缘与接缝部位；复压后立即检测压实度，仍不合格则启动铣刨程序；要求施工单位核查当日油石比检测记录，若偏差＞±0.1%，暂停生产并重新标定计量系统。6.3渗水系数超标表征：渗水仪检测值＞80mL/min，雨后路面出现积水、反光；成因：空隙率过大（＞4.5%）、玛蹄脂填充不足、碾压过度导致玛蹄脂挤出、纤维分散不均；监理处置：在超标路段钻芯取样，检测空隙率与玛蹄脂含量；若空隙率＞4.5%，判定为配合比设计缺陷，暂停施工，重新进行目标配合比设计；若玛蹄脂含量不足，指令施工单位提高沥青用量0.1%～0.2%，并验证析漏与飞散试验；对已施工段，采用雾封层（改性乳化沥青）进行应急处治，但须经总监批准且不得影响后续层间粘结。6.4接缝缺陷表征：纵缝出现明显台阶、横缝存在松散、接缝处渗水；成因：切缝不垂直、接缝清洁不彻底、新旧料温差过大、碾压不到位；监理处置：纵缝台阶＞3mm：用铣刨机铣除高侧3～5cm，重新涂刷粘层油后摊铺；横缝松散：人工清除松散料，加热接缝面至100℃以上，摊铺新料后强振碾压；所有接缝处理须全程摄像，影像资料存档备查。6.5温度失控表征：混合料到场温度＜160℃、摊铺温度＜155℃、初压起始温度＜145℃；成因：运输距离过长、保温措施失效、摊铺机故障停机、环境温度过低（＜5℃）；监理处置：立即启动《低温施工应急预案》，暂停施工；指令施工单位启用移动式红外加热车对接缝及边缘区域加热；调整施工时段，避开早晚低温时段（5:00～9:00，17:00～20:00）；若当日平均气温＜5℃，且无有效保温措施，监理工程师签发《暂停施工指令》。七、安全文明与环保监理7.1安全生产监理高温防护：监督施工单位为作业人员配备阻燃隔热服、防护面罩、降温背心，设置遮阳棚与盐汽水供应点；机械安全：摊铺机、压路机作业区设置警戒线与声光报警装置，驾驶员持特种作业证上岗；交通组织：施工区按《公路养护安全作业规程》（JTGH30—2015）设置锥形桶、警示灯、导向标志，夜间施工增设爆闪灯；消防管理：沥青罐区、拌和站配备干粉灭火器（≥8kg）、消防沙箱（≥2m³）、消防栓，每周检查维护并记录。7.2文明施工监理场地整洁：拌和站料场硬化处理，设置洗车平台，运输车辆出场前冲洗轮胎；扬尘控制：集料堆场全覆盖防尘网，装卸作业喷雾降尘，道路定时洒水；噪声控制：夜间（22:00～6:00）禁止高噪声作业，压路机加装消音罩；物料堆放：纤维稳定剂库房干燥通风，远离火源；沥青罐区设置围堰（容积≥最大单罐储量110%）。7.3环境保护监理沥青烟气治理：拌和站必须安装沥青烟气净化装置（活性炭吸附+UV光解），排放浓度≤20mg/m³（GB16297—1996）；废水处理：车辆冲洗水经三级沉淀池处理后回用，严禁直排河道；固废处置：废弃沥青混合料、废纤维包装袋分类收集，交由有资质单位回收处理；生态保护：施工便道避开生态红线区，临时占地完工后100%复耕或绿化。八、监理资料管理8.1资料编制要求