LNG加气站项目建议书及投资预算

LNG加气站项目建

议书及投资预算

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XXX公司LNG加气站项目建议书

一、项目基本概况

1、项目名称：

2、项目申报单位：

3、拟建地点：

4、建设内容与规模：

5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为

2X104Nm3/Do该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加

气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNGo加气站年产能

为1480万方。

6、建设年限：计划在3月1日建成投产。

7、概算投资：项目计划总投资1400万元。'

8、效益分析：

9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年

平均能够达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产

(2XlO4Nm3/0)；项目投资回收期为5.94年。

10、项目建设的必要性和条件

11、建设的必要性分析

12、1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企.业与地方双嬴

13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储

物流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区

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天然气市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效

推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。

二、建设条件分析：

(1)政府准入条件：该项目当前已经取得湖北省发改局《省发展

改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利

用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于

支持LNG储备库及LNG、L・CNG加气站项目建设用地意见》、

湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-

CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG

储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市

发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用

项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。

(2)气源条件：本项当前期气源来自江苏如东LNG接收码头，

采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公

司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。

三、建设规模与产品方案

1、建设规模

建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能

为万方。

2、产品方案

本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类：

(1)提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供

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应为主

(2)逐步推进工业用气

地理位置优越，工业发展迅速，但当前由于气源紧张，大部分工

业企业没有天然气使用，因此本项目建成后能够利用信息的传播

效应逐步培育LNG工业用气市场，扩大LNG需求量。

3、天然气市场需求分析及预测

当前，全区登记在册的物流车辆约。辆，其中重载车辆约为5000

台上下，载重量从3吨到30吨不等，因区内加气配套设施不完

善，全部未进行LNG燃料车改装。区内入住物流企业达到80多

家，其中有规模的物流企业在6家左右，大部分则为个体经营物

流公司。这些物流企业主要承担区内生产企业、大型仓储配送任

务。一个规模为的LNG加气站远远满足不了东西湖区的天然

气市场发展，武汉东西湖柏泉LNG站(本项目)与武汉东西湖保

税区LNG加气站将共同分担东西湖区车用天然气用气需求

四、技术方案、主要设备、工程方案

1、技术方案

采用LNG工艺为货运车辆提供LNG,LNG加气站工艺流程分为卸

车流程、升压流程、加气流程、泄压流程四部分。

(1)卸车流程：

把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站储罐内，使LNG经过泵

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从储罐商、下进液管分别进入LNG储罐。本项目采用增压器与潜

液泵联合的卸车方式。即，LNG槽车到站后，先将LNG槽车与

LNG储罐的气相空间连通，然后断开，在卸车的过程中经过增压

器增大槽车的气相压力，用泵将槽车内的LNG卸入储罐，卸完后

需要给槽车降压。

(2)储存增压工艺

储罐增压工艺包括储罐增压器、升压调节阀、减压调压阀及若干

低温阀门和仪表。LNG储罐运行时储存参数为0.4-0.6MPA,运行

时随着储罐内LNG的不断排出，罐内压力不断降低，此时需要对

LNG储罐进行补压，以维持其储存压力，保证后续工艺的顺利进

行。当LNG储罐压力低于设定压力0.4MPA时，增压调节阀开

启，LNG进入储罐增压器，气化后经过储罐顶部的气相管进入罐

内，储罐压力上升；当LNG储罐压力增高至设定压力0.60MPA

时，减压调节阀打开，将LNG储罐压力维持在0.4.0.6MPA工作

压力分为之间。

(3)升压流程

LNG汽车的车载气瓶内饱和液体压力一般在0.4-0.6MPA,而运输

和储存LNG液休压力越低越好。为此在给汽车加液之前须对储罐

中的LNG进行升压升温后方可给汽车加气。LNG加气站升压采

用下进气方式，升压方式是经过增压器与泵联合使用进行升压。

(4)加气流程

LNG加气站储备中的饱和液体LNG经过泵加压后经加液机给车

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加气。加液机采用单枪加气，单枪回收车载储气瓶中的气化气

体，使瓶内压力降低，减少排放空气体，提高加气速度。

(5)泄压流程

由于系统漏热以及外界待进的热量，致使LNG气化产生气体，气

化气体的产生会使系统压力升高。当系统压力大于设定值时，系

统中的安全阀打开，释放系统中的气体，降低压力，保证系统安

全。

2、设备方案

本项目为LNG加气站，主要工艺设备有真空低温卧室储罐、增压

泵撬、LNG加气机、加气站站控系统以及连接管道、阀门。

主要设备如下表:

序号分项名称规格及型号单位数量

1LNG储罐60立方米-座1

1.2MPA卧式

真空粉末储

罐

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2LNG增压泵1、美国ACD台2

撬TC34

1X2X6-2VSL

全

3LNG加气机含显示屏、套1

控制板、键

盘、不锈钢

柜体、液相

质量流量

计、气相回

流质量流量

计、加气枪

4站控系统1、配电柜套1

2、控制柜

3、LPS电源

4、动力线

路5、IC卡

加液收费系

统6、仪表

空气系统

7、上位机

部分

5卸车流量计美国爱默生台1

CFM200

6LNG站内真撬外设备连米60

空管线接真空管路

7套1

3工程建设方案

3.1工艺部分

(l)LNG低温储罐，60立方米，1台;

(2)LNG潜液泵撬，340L/MIN;

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(3)LNG加气机，0-150L/MIN,单枪，2台；

(4)LNG站内真空管线，60M;

3.2辅助部分

(1)站房及辅助用房：300nl2(考虑职工宿舍及食堂)

(2)行车场地及道路、场地平整：3000m2

(3)罩棚：15米乘20米

(4)箱式变电站，100KVA,1座

五、投资估算及资金筹备

(3)LNG加气站投资估算

序号内容名称数量单位规格及型总价格

号

(万元)

—设备部分235

1LNG储罐1座60m3--58

1.2MPA卧

式真空粉

末

2LNG增压1套L美国76

泵撬ACD低温

潜液泵2.

卸车增压

器，

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300Nm3

/H

3LNG加气2套含显示46

机屏、控制

板、键

盘、不

体、液相

质量流量

计、气相

回流质量

流量计、

加气枪、

防爆柜等

成套设备

4站控系统1套1、配电30

柜2.控制

柜3.UPS

电源4.动

力线路

5.IC卡加

液收费系

统6.仪表

空气系统

7.上位机

部分

5卸车流量1组美国爱默15

计生CFM200

6LNG站内20撬外设备5

真空管线连接真空

管路

7LNG阀1套3

门、管件

8运输费2

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一一安装工程15

1站房及辅280m2土地租赁一

助用房方承担

2地坪、道6255m2土地租赁

路、平整方承担

3网架—m2土地租赁

方承担

4设备基础土地租赁

方承担

5电气工程土地租赁

方承担

6消防工程土地租赁

方承担

7给排水工土地租赁

程方承担

8现场安土地租赁10

装、调试方承担

费

9装修、形

象

10监控系统土地租赁5

方承担

土建及费土地租赁1100

用土地租合同中土

用体费、土

建费，土

地租赁年

限20年

四其它费用50

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1可研、设暂估18

计费

2勘察、地暂估4

勘费

安评

3环暂估10

评费

4规划测量6

5工程建设5

监理费

6工程建设—

管理费

7临时设施—

费

8生产人员—

准备费

9联合试运—

转及验收

10预备费用4

11办公家具办公家3

及资产购具，电脑

买等

五总价1400

2、资金筹措

本项目资金为企业自筹资金。

六、效益分析

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(-)经济效益分析

1、评价的假设前提

经过采取降低投资成本的策略，本项目实际投资额可能比本项目

建议书预计的数额低，同时本着谨慎性的原则，本财务预评价安

装以下假设前提进行评价：

(1)安装全额投资进行评价，项目总投资1400万元。

(2)加气站按照4万方/日加气能力设计，加气站年产加气量

为1480万方。

2、销售收入及流转税金

根据市场调研的资料，湖北省现在部门地区的车用气价格在

4.0元一4.5元之间。3月1日完成验收及投产，初年平均销售

按2万方/日计算，往后市场需求量增加，销售量第二年达

产。销售收入如下表：

期限

年年年年年

销售量24444

(日)

销售量5861440144014401440

(年)

销售天然气增值税率为13%,城市建设维护税和教育费附加分别

是增值税的7%和3%o经测算，达产后年销售税金及附加约为

241.84万元。

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3、成本费用

（1）变动生产成本（电费）

电力消耗是生产中较大的变动成本消耗。根据其它已建成加气站

运行情况来看，本项目中单方生产变动成本取0.05元/方。达产后

年变动生产电费为36万兀。

（2）变动运输成本，从如东道武汉约900公里，按照0.75元/公

里.吨计算，运输成本定额为0.486元/方。项目达产期运输成本为

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