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文档简介

能力目标12能够严格按照维修手册标准从事检修工作。各小组成员应主动沟通、协作，小组间友善互助；服从组长的安排。诊断要有自己的思路，理由要充分，杜绝二次返修，过度维修。任务完成后及时清理工位和工具复位，并将垃圾分类处理，所有工作在确保安全前提下有序进行。知识目标素质目标能够使用万用表、解码仪对进气温度-压力传感器信号进行诊断分析；能够描述故障排除诊断思路并排除故障。掌握进气温度-压力传感器工作原理及电路控制原理图、电压波形特点；掌握进气温度-压力传感器电压测量、故障码读取、清除及数据流读取方法。1234121+X技能点一辆18款迈腾1.8TSI(2万公里)汽车，客户到4S店做保养，同时反映该车油耗偏高，希望做进一步检测，维修工小李在完成保养任务的同时，未发现有异常现象，此时用诊断仪读取故障码，发现2个故障码：进气温度传感器--G42,过大信号；进气压力/空气压力--G71/F96,过大信号。一、进气温度-压力传感器安装位置及功用进气温度-压力传感器和空气流量传感器作用一样，是用来进行进气量测量的。唯一不同的是它依据进气温度和进气压力来间接计算出进气量，进而得出可燃混合气的精确配比，从而提升发动机的动力性、经济性以及排放性能。这个传感器由进气温度传感器和进气歧管绝对压力传感器组合而成，装在进气歧管上。进气温度-压力传感器进气温度传感元件是一个负温度系数的热敏电阻，电阻随进气温度变化。二、进气温度-压力传感器结构与原理1.进气温度传感器二、进气温度-压力传感器结构与原理服务越有温度，实施越有力度热敏元件温度越高，阻值越小2.进气压力传感器进气压力传感器由一片硅芯片组成，硅芯片上蚀刻出一片压力膜片，压力膜片上有4个压电电阻并组成一个惠斯顿电桥。此外芯片集成了信号处理电路和温度补偿电路。二、进气温度-压力传感器结构与原理2.进气压力传感器进气压力膜片变形应变电阻输出电压二、进气温度-压力传感器结构与原理三、进气温度-压力传感器的控制原理1#：接地线0V2#：进气温度信号线常温下1.8V3#：供电线5V4#：进气压力信号线0.65V-0.7V左右

1号接地线

2号进气温度信号输出3号电源线4号进气压力信号输出故障码：进气温度传感器--G42,过大信号；进气压力/空气压力--G71/F96,过大信号。进气温度-压力传感器电气故障油耗偏高四、故障分析怠速状态下：1号线实测值为0V；2号线实测值为1.8V，且随着发动机工作时长，电压逐渐降低；3号线实测值为5V;4号线实测值为5V,初步判断与正极断路。故障排除必须专注、严谨，有工匠精神，了解每个工况的不同数据，这样才能有所得，有所获。1小作业THANKS

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