减速带设置监理实施细则

减速带设置监理实施细则一、总则1.1编制目的为规范道路减速带设置工程的监理工作，明确监理职责、工作内容及质量控制标准，确保减速带设置工程符合设计要求及相关规范规定，保障道路通行安全，提升减速带使用效能，特制定本细则。1.2编制依据《建设工程监理规范》GB/T50319-2013《公路交通标志和标线设置规范》GB51038-2015《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015项目建设单位与监理单位签订的《建设工程监理合同》项目设计文件、施工图纸及相关技术交底资料项目建设单位发布的相关管理规定及要求1.3适用范围本细则适用于城市道路、公路、住宅小区出入口、学校周边道路、工业园区道路等各类场所的减速带设置工程的全过程监理工作，包括施工准备、施工实施、质量验收及保修阶段的监理管控。1.4监理工作原则依法监理原则：严格依据国家法律法规、行业规范及项目相关文件开展监理工作，确保监理行为合法合规。独立公正原则：以客观事实为依据，独立开展监理活动，公正处理工程建设过程中的各类问题，维护建设单位及施工单位的合法权益。质量第一原则：将工程质量控制作为核心工作，强化各阶段质量管控措施，确保减速带设置质量满足设计及使用要求。预防为主原则：提前识别工程建设过程中的质量、安全风险，制定预控措施，从源头避免质量缺陷及安全事故的发生。科学规范原则：采用科学的监理方法及技术手段，规范监理工作流程，提升监理工作效率及专业水平。二、监理工作体系及职责2.1监理组织机构减速带设置工程监理工作实行总监理工程师负责制，根据项目规模及特点，组建由总监理工程师、专业监理工程师、监理员组成的监理工作组，明确各岗位人员职责，确保监理工作全覆盖。2.2岗位职责分工2.2.1总监理工程师全面负责减速带设置工程的监理工作，对项目监理工作的质量、进度、安全及投资控制负总责。组织编制监理规划及本实施细则，审批施工单位提交的施工组织设计、专项施工方案及交通疏导方案。主持监理工作会议，协调建设单位、施工单位及相关各方的关系，解决工程建设过程中的重大问题。审核签署工程开工令、暂停令、复工令，审批工程进度款支付申请、工程变更及索赔文件。组织分项工程、分部工程的验收工作，参与单位工程竣工验收，签署工程验收文件。负责监理人员的调配及管理，定期对监理工作进行检查、考核及总结。2.2.2专业监理工程师协助总监理工程师开展监理工作，负责减速带设置工程的专业技术监理工作。审核施工单位提交的施工方案中与专业相关的内容，提出审核意见并上报总监理工程师审批。监督检查施工单位的施工准备工作，包括人员资质、材料进场检验、施工机具配备等。负责施工过程中的质量、进度、安全管控，对关键工序进行旁站监理，对一般工序进行巡视检查。审核施工单位提交的报验资料，参与检验批、分项工程的验收工作，签署相关验收文件。负责监理资料的收集、整理及归档工作，定期向总监理工程师汇报专业监理工作进展情况。对施工过程中出现的质量缺陷及安全隐患，及时下达监理通知单，要求施工单位限期整改，并复查整改结果。2.2.3监理员在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作，负责施工现场的日常巡视检查。检查施工单位现场人员的资质及到岗情况，督促施工人员严格按照施工方案及规范要求进行作业。对进场的减速带材料、辅助材料进行外观质量检查，协助专业监理工程师进行见证取样送检工作。对施工过程中的定位放线、安装固定等工序进行现场核验，记录施工过程中的关键数据及情况。协助专业监理工程师进行质量验收工作，整理现场监理记录及相关资料。及时向专业监理工程师汇报施工现场出现的质量、安全问题，配合做好问题整改的监督工作。2.3监理工作流程施工准备阶段：总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件及规范要求→专业监理工程师审核施工单位提交的施工组织设计、专项方案→监理员核查现场施工条件及人员、机具配备情况→总监理工程师签署开工令。施工实施阶段：监理员对施工过程进行日常巡视→专业监理工程师对关键工序进行旁站→施工单位完成某工序后提交报验申请→专业监理工程师进行现场核验及资料审核→合格则签署报验单，允许进入下道工序；不合格则下达监理通知单要求整改→复查整改结果，合格后方可继续施工。验收阶段：施工单位完成全部工程内容后提交竣工验收申请→专业监理工程师进行预验收→总监理工程师组织建设单位、施工单位进行分项工程验收→签署验收文件，整理归档监理资料。保修阶段：定期对减速带使用情况进行回访，督促施工单位履行保修义务，记录保修情况。三、施工准备阶段监理工作3.1施工方案审核专业监理工程师应在施工前对施工单位提交的《减速带设置专项施工方案》进行详细审核，审核内容包括：施工部署：施工区域划分、施工顺序安排、进度计划制定是否合理，是否符合项目总体工期要求。人员配置：施工管理人员、技术人员、操作人员的资质及数量是否满足施工需求，特种作业人员是否持有有效操作证书。材料计划：减速带、胶粘剂、膨胀螺栓等材料的规格、型号、数量是否符合设计要求，材料进场计划是否与施工进度匹配。施工工艺：减速带安装的工艺流程是否科学合理，包括基层清理、定位放线、涂胶粘贴、固定安装等工序的操作要点是否明确。交通疏导方案：针对施工区域的交通流量、道路状况制定的交通疏导措施是否可行，警示标志、防护设施的设置是否符合《道路作业交通安全标志》GB2894的要求。质量保证措施：质量控制目标、质量检验方法、质量缺陷整改措施是否具体可操作，是否建立了完善的质量管控体系。安全文明施工措施：施工人员安全防护、施工机具安全管理、现场环境保护等措施是否到位，是否制定了安全事故应急预案。专业监理工程师应在收到施工方案后的3个工作日内完成审核，提出明确的审核意见并上报总监理工程师，总监理工程师在2个工作日内完成审批，审批通过后方可允许施工单位开展施工准备工作。3.2材料进场监理3.2.1材料报验要求施工单位应在材料进场前24小时通知监理单位，提交《材料/构配件/设备进场报验单》，并附带材料的质量证明文件，包括产品合格证、出厂检测报告、生产许可证等。对于涉及结构安全及使用功能的关键材料，还需提供第三方检测机构出具的型式检验报告。3.2.2材料进场检验外观质量检验：监理人员应对进场的减速带进行外观检查，减速带表面应平整、无裂纹、无气泡、无明显变形，色泽均匀一致，标识清晰完整；胶粘剂应色泽均匀、无结块、无分层现象；膨胀螺栓应表面无锈蚀、螺纹完整无损伤。尺寸偏差检验：采用钢卷尺、游标卡尺等测量工具对减速带的尺寸进行核验，减速带的宽度、高度、厚度、长度等尺寸应符合设计及产品标准要求，具体允许偏差应符合表1的规定。表1减速带尺寸允许偏差项目允许偏差宽度±5mm高度±2mm厚度±1mm单块长度±10mm见证取样送检：对于批量进场的减速带，专业监理工程师应按照相关规范要求，督促施工单位进行见证取样送检，取样数量为每批次抽取3块，送具备资质的检测机构进行材质性能检测，检测项目包括邵尔A硬度、拉伸强度、拉断伸长率、耐老化性能等，检测合格后方可投入使用。3.2.3材料存储管理监理人员应检查施工单位的材料存储条件，减速带应存储在干燥、通风的场所，避免阳光直射及雨水浸泡；胶粘剂应密封存储在阴凉干燥处，远离火源及高温环境；膨胀螺栓应分类存储，防止锈蚀。施工单位应对进场材料进行标识，注明材料名称、规格、批次、进场日期及检验状态，避免不合格材料流入施工现场。3.3现场施工条件核查基层条件核查：监理人员应检查施工区域的道路基层状况，基层应平整、坚实、无裂缝、无松动，表面应清洁干燥，不得有油污、积水及杂物。对于基层存在破损、凹陷的部位，应要求施工单位提前进行修补处理，确保基层满足减速带安装要求。施工机具核查：检查施工单位配备的施工机具是否齐全、性能是否良好，包括切割机、电钻、卷尺、全站仪、毛刷、刮板等，机具应定期进行维护保养，确保其正常运行。人员到位核查：核查施工单位的管理人员、技术人员及操作人员是否按施工方案要求到位，特种作业人员是否持有有效操作证书，施工人员是否接受过专项技术及安全培训。交通疏导准备核查：检查施工单位是否按照审批后的交通疏导方案设置了警示标志、锥形桶、夜间警示灯等防护设施，施工区域的封闭及疏导措施是否到位，是否安排了专人负责交通指挥。四、施工实施阶段监理工作4.1定位放线监理施工单位应根据设计图纸及现场实际情况进行减速带的定位放线，放线前应提前通知监理单位到场核验。专业监理工程师应采用全站仪、钢卷尺等测量工具，对减速带的安装位置进行核验，检查放线位置是否符合设计要求，包括减速带与道路交叉口、学校门口、小区出入口、弯道、下坡路段等的距离是否符合规范规定。对于学校、幼儿园周边道路的减速带，应确保其设置在距离校门出入口50m-100m的位置，且应设置减速提示标志；对于小区出入口的减速带，应设置在距离出入口30m-50m的位置，确保车辆进入小区前完成减速。放线标记应清晰、准确，监理人员应在放线记录上签署核验意见，确认放线合格后方可允许施工单位进行下一步施工。4.2基层处理监理施工单位应对放线区域内的道路基层进行清理，采用钢丝刷、高压水枪等工具清除表面的油污、灰尘、杂物及松散层，确保基层清洁干燥。监理人员应检查基层清理情况，基层表面应无明显油污及杂物，干燥度应符合胶粘剂施工要求，若基层存在积水，应要求施工单位及时进行排水处理，待基层干燥后方可进行下一步施工。对于基层表面平整度偏差较大的部位，施工单位应采用水泥砂浆或环氧树脂砂浆进行找平处理，找平后的基层平整度应控制在2mm/m以内，监理人员应对找平层进行核验，合格后方可进入下道工序。4.3减速带安装施工监理4.3.1胶粘剂涂抹监理施工单位应按照胶粘剂产品说明书的要求进行配比及搅拌，胶粘剂应搅拌均匀，无结块及分层现象，搅拌后的胶粘剂应在规定的可操作时间内使用完毕。监理人员应检查胶粘剂的涂抹质量，施工人员应采用毛刷或刮板将胶粘剂均匀涂抹在减速带底部及对应的基层表面，涂抹厚度应控制在2mm-3mm之间，不得出现漏涂、薄涂现象。若施工环境温度低于5℃或高于35℃，或遇雨天、大风天气，应禁止进行胶粘剂涂抹作业，监理人员应督促施工单位合理安排施工时间，确保施工环境符合胶粘剂施工要求。4.3.2减速带固定监理粘贴式减速带：施工单位应将涂抹胶粘剂后的减速带准确粘贴在放线位置上，采用橡皮锤或木锤轻轻敲击减速带表面，确保减速带与基层紧密贴合，无空鼓现象。监理人员应检查粘贴后的减速带位置是否准确，与基层的贴合度是否良好，对于存在空鼓的部位，应要求施工单位及时进行返工处理。螺栓固定式减速带：施工单位应先在减速带的安装孔位处进行钻孔，钻孔直径、深度应与膨胀螺栓的规格相匹配，钻孔后应清理孔内的灰尘及碎屑。然后将膨胀螺栓插入孔中，拧紧螺母，确保减速带固定牢固。监理人员应采用扭矩扳手检查膨胀螺栓的紧固扭矩是否符合要求，扭矩值应不小于20N·m，同时检查减速带的平整度，表面平整度偏差应控制在3mm以内。组合式减速带：对于由多块减速带拼接组成的整体，监理人员应检查拼接缝隙的宽度，缝隙宽度应不大于2mm，拼接处应平整顺滑，无明显高低差，确保车辆行驶通过时无颠簸感。4.3.3施工过程巡视及旁站监理人员应对减速带安装施工过程进行日常巡视，巡视频率应不少于每天2次，重点检查施工人员的操作是否符合施工方案及规范要求，施工质量是否满足控制标准。对于关键工序，如重点路段（学校门口、事故多发路段）的减速带安装、胶粘剂配比搅拌、膨胀螺栓固定等，专业监理工程师应进行旁站监理，详细记录施工过程中的关键数据及情况，包括施工时间、环境温度、胶粘剂配比、螺栓紧固扭矩等。巡视及旁站过程中发现的质量问题，监理人员应及时口头通知施工单位进行整改，对于较严重的质量缺陷，应下达《监理通知单》，要求施工单位限期整改，并提交整改回复单，监理人员应对整改结果进行复查，合格后方可允许继续施工。4.4进度控制监理专业监理工程师应根据总监理工程师审批的施工进度计划，对减速带设置工程的施工进度进行跟踪检查，定期（每周）对比实际进度与计划进度的差异。若实际进度滞后于计划进度，专业监理工程师应分析滞后原因，要求施工单位制定赶工措施，调整施工进度计划，确保工程按期完成。赶工措施应包括增加施工人员、延长施工时间、优化施工工艺等，专业监理工程师应对赶工措施的可行性进行审核，并监督实施。协调施工单位与相关部门的关系，如交通管理部门、道路产权单位等，确保施工过程中的交通疏导及场地协调工作顺利进行，避免因外部因素影响施工进度。五、质量验收阶段监理工作5.1检验批验收施工单位完成一定数量的减速带安装后，应按照《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008的要求，划分检验批，每个检验批的数量不宜超过100m长度的减速带。施工单位应完成检验批的自检工作，填写《检验批质量验收记录表》，并提交相关报验资料，包括材料进场检验记录、施工记录、见证取样检测报告等。专业监理工程师应对检验批进行现场核验，核验内容包括：减速带的安装位置是否符合设计及规范要求；减速带的外观质量是否良好，无裂纹、变形、脱落现象；减速带的尺寸偏差是否符合表1的规定；减速带的固定是否牢固，粘贴式减速带无空鼓，螺栓固定式减速带螺栓紧固扭矩符合要求；拼接缝隙宽度及平整度是否符合控制标准。专业监理工程师应同时对施工单位提交的报验资料进行审核，资料应真实、完整、有效，与现场实际情况一致。核验及资料审核合格后，专业监理工程师应在《检验批质量验收记录表》上签署合格意见；不合格则要求施工单位整改，整改合格后重新报验。5.2分项工程验收当所有检验批验收合格后，施工单位应整理分项工程的全部验收资料，填写《分项工程质量验收记录表》，提交分项工程验收申请。总监理工程师应组织建设单位代表、施工单位项目负责人及技术负责人进行分项工程验收，验收内容包括：检查分项工程所含检验批的质量验收记录是否完整、合格；对减速带设置质量进行现场抽查，抽查比例不少于分项工程总长度的10%；检查工程资料是否齐全，包括施工方案、材料报验资料、施工记录、检测报告、检验批验收记录等。验收合格后，总监理工程师应在《分项工程质量验收记录表》上签署验收意见；若存在质量问题，应要求施工单位限期整改，整改完成后重新组织验收。5.3验收资料归档监理人员应及时整理减速带设置工程的监理资料，包括监理规划、实施细则、施工方案审核记录、材料报验记录、巡视记录、旁站记录、检验批及分项工程验收记录、监理通知单及回复单等。监理资料应按照《建设工程文件归档规范》GB/T50328-2014的要求进行分类、编号及装订，确保资料的完整性、准确性及可追溯性。分项工程验收合格后，应及时将监理资料移交建设单位存档，同时监理单位应留存一套完整的监理资料备查。六、安全文明施工监理6.1交通安全监理施工单位应严格按照审批后的交通疏导方案进行施工区域的封闭及疏导，在施工区域前方设置警示标志，包括前方施工标志、减速慢行标志、道路变窄标志等，标志的设置距离应符合《道路作业交通安全标志》GB2894的要求，城市道路施工应在前方50m-100m处设置标志，公路施工应在前方100m-200m处设置标志。夜间施工时，施工单位应在施工区域设置夜间警示灯，警示灯应采用红色，亮度满足夜间可视要求，确保过往车辆及行人能够清晰识别施工区域。施工单位应安排专人负责交通指挥，交通指挥人员应穿着反光背心，持有指挥旗，引导过往车辆及行人安全通过施工区域。监理人员应定期检查交通疏导措施的落实情况，对于警示标志损坏、缺失或设置不规范的情况，应要求施工单位及时进行整改，确保施工期间道路通行安全。6.2施工人员安全监理施工单位应为施工人员配备必要的安全防护用品，包括安全帽、反光背心、防滑鞋等，施工人员进入施工现场必须穿戴齐全。施工单位应对施工人员进行专项安全培训，培训内容包括道路作业安全知识、施工机具操作安全、应急救援措施等，培训合格后方可上岗作业。监理人员应检查施工人员的安全防护用品穿戴情况及安全培训记录，对于未穿戴安全防护用品或未接受安全培训的人员，应禁止其进入施工现场。6.3施工机具安全监理施工单位应对施工机具进行定期维护保养，确保机具的性能良好，无故障运行。机具使用前应进行检查，确认机具的安全装置齐全、有效，如切割机的防护罩、电钻的绝缘手柄等。电动施工机具应采用TN-S接零保护系统，配备漏电保护器，漏电保护器的动作电流应不大于30mA，动作时间应不大于0.1s。监理人员应定期检查施工机具的安全状况，对于存在安全隐患的机具，应要求施工单位立即停止使用，进行维修或更换，确保施工机具安全运行。6.4文明施工监理施工单位应保持施工现场的整洁，及时清理施工过程中产生的杂物、废料，废料应分类存放，定期运至指定的垃圾处理场所，不得随意丢弃在道路上。施工过程中应采取降尘措施，如对施工区域进行洒水降尘，避免扬尘污染环境。施工单位应合理安排施工时间，避免在居民休息时间（夜间22:00至次日6:00、中午12:00至14:30）进行产生噪声的施工活动，若因特殊情况需要夜间施工，应提前向相关部门申请，并公告附近居民。监理人员应检查文明施工措施的落实情况，对于施工现场脏乱、扬尘严重或噪声扰民的情况，应要求施工单位及时进行整改。七、监理工作方法及措施7.1巡视检查监理员应对施工现场进行日常巡视，巡视频率为每天不少于2次，重点检查施工人员的操作行为、施工质量、安全防护措施落实情况及施工进度。巡视过程中应做好巡视记录，记录内容包括巡视时间、施工区域、施工内容、发现的问题及处理情况等，巡视记录应真实、详细，便于追溯。对于巡视中发现的一般质量、安全问题，应及时口头通知施工单位现场负责人进行整改；对于较严重的问题，应立即向专业监理工程师汇报，由专业监理工程师下达监理通知单要求整改。7.2平行检验专业监理工程师应按照规范要求对减速带设置工程的质量进行平行检验，检验项目包括减速带的尺寸偏差、安装位置、固定牢固度、表面平整度等。平行检验的数量应不少于检验批数量的10%，检验方法采用钢卷尺、游标卡尺、扭矩扳手、平整度仪等测量工具进行现场测量。平行检验结果应记录在《平行检验记录表》中，若平行检验结果与施工单位自检结果存在偏差，应要求施工单位重新进行自检，必要时进行见证取样送检，确保工程质量符合要求。7.3旁站监理对于减速带设置工程的关键工序及重点部位，专业监理工程师应进行旁站监理，旁站工序包括：重点路段（学校门口、事故多发路段）的减速带安装施工；胶粘剂配比搅拌及涂抹工序；膨胀螺栓固定工序；见证取样送检过程。旁站监理过程中应填写《旁站监理记录表》，详细记录施工过程中的关键数据、施工人员操作情况、质量及安全状况等，旁站记录应准确、完整，作为工程质量验收的重要依据。旁站过程中发现的质量、安全问题，应及时要求施工单位进行整改，整改完成后方可继续施工，整改情况应记录在旁站记录表中。7.4见证取样送检对于进场的减速带材料，专业监理工程师应按照规范要求督促施工单位进行见证取样送检，取样过程应由监理人员全程见证，确保取样的代表性及真实性。