某市轨道交通线北延段施工12标龙归站土建工程施工方案_第1页
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12 3 4 4 8 8 3 3.3.4Φ48×3.0竖向支撑钢管验算 第一章工程概况及编制依据本站主体结构共设三道支撑，第一道支撑为钢筋4第二章支架、模板及各工序施工根据设计要求及结构布局，我项目部计划把该车站分为2758砼浇筑顺序及浇筑速度直接影响到模板及支架体系序和浇筑速度是保证支架体系安全的一个重要环节。根按《结构施工分块流程图》所示采用大面积跳格施工。结构施工分块流程图砼浇筑顺序示意图种的临时舍宿。施工便道设置在基坑东面，南北各根据施工顺序，侧墙及中板支模施工时，以底筑时所预埋的钢筋头连接牢固。侧墙及顶板支9①新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报合格品禁止使用。②旧扣件使用前，先进行质量检停车线段和车站段站台层及站厅层均采用满水平拉杆，底层水平拉杆（即扫地杆）用预埋于板面砼的侧墙或中隔墙的横向撑杆，用以承受侧墙或中隔墙砼浇筑支架中部增加一层水平向剪刀撑。每根脚手架立柱柱脚加根据本工程的特点，站台层中部有一中隔墙，009009的φ20mm钢筋头，支架搭设时，将钢筋头与支架立杆底部设置扣件连接。支架外侧立面及纵向每排支架外侧在整个长中部设置一道水平剪刀撑。每道剪刀撑应连接不少于五45°~60°之间，间距为4-5m。剪刀撑采用搭接方式连接，且搭接长度不少于1m，等间1)扣件规格必须与钢管外径(Φ48）相同。工计划，中隔墙模板的支撑体系结合楼板的支顶架墙模板主要靠对拉螺杆承受新浇砼的两侧张力，拉采用顶托撑于围檩与支架之间，使模板侧压力传于围檩固定。为此，侧墙模板的支撑体系和楼板的支顶体时注意其对称性，保证两侧相对应的支撑受力在同一直线钢管脚手架对顶两侧的侧墙。砼浇筑过程中，两侧墙要同采用顶托撑于围檩与支架之间，使模板侧压力传于围檩00工序的安排，届时中板强度已可达到设计强度，第三章模板支撑体系计算c砼的浇筑高砼的浇筑高砼重力密度度H1砼外加剂影砼塌落度影响修正系数响修正系数T砼的浇筑速各主要参数度ν砼温度1木木q6截面抵抗矩W=2×12.2cm3=2×12.2×103m木ppipiP1p13A——为立杆的截面面积侧墙侧墙F|）L41lV——面板计算最大剪力(N)；vv木6木满足强度要求）4N≤f

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