驾驶员防御性驾驶学习

防御性驾驶1安全驾驶理念：2掌握防御性驾驶技术，做到不主动造成交通事故，不被动涉及交通事故，避免悲剧发生。生命是最基本的人权！防御型驾驶驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良天气或路况所引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可以避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。3防御性驾驶技术五要领预估风险放眼远方顾全大局留有余地引人注意4预估风险

根据路况、天气等情况提前估计可能造成事故的潜在危险。比如雨天驾驶，必然会遇到路面湿滑、积水的问题，通过十字路口时候，可能会遭遇行人、非机动车、甚至是机动车突然闯红灯的行为，临近告诉公路出口时，会遇到前方车辆突然减速、变道的情况；超车时，会被右侧车辆遮挡住右前方的视线；车辆碰撞或失控后，驾乘人员经常会被甩出车外。这都是潜在危险，需要我们养成提前分析、预测风险的良好习惯，以便提前采取措施，防患于未然。放眼远方

“15秒原则”，行车过程中，要看到15秒以外的交通状况，以便提前分析和判断可能出现的、影响我们安全驾驶的各种情形，为我们采取下一步行动预留更多的时间和空间。从获得路况，到判断是否有潜在危险，再到决定如何处置，这一“感知—分析—决定”的过程，一般需要6到8秒钟，而从决定到实现操控，还需要6到8秒钟。判断15秒的距离采用乘4法则，15秒距离=时速×4，例如：时速100km/h，15秒距离就是400米。放眼远方是针对可预见的风险，比如通行环境良好的路面，是否会出现其他车辆、行人、散落的物品而形成路障。在能见度不良时，必须减速。顾全大局

驾驶时，危险来自四面八方，变化无常，我们需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境，及时发现潜在危险，并有意识地避免被周边事物分散注意力。比如在过十字路口时，不要过度依赖信号灯，闯红灯的车辆和行人每天都有。在变更车道时，不要仅仅依靠后视镜，其他车辆往往就在我们两侧的盲区内。在转弯时，不要只注意前轮周边的情况，而忽视观察后轮的周边情况。因此，驾车时，我们的眼睛要像雷达一样不断扫描，不断重复地看看前方，看看左、右边车窗和左、右侧视镜，仪表盘等。在任何事物或方向上停留的时间不要超过2秒。否则，较长时间关注某一事物，会使我们和他人处于高度危险之中。留有余地

驾驶时，车辆往往是在流动变化的车阵中前行，这就需要我们的车辆与周围的任何车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容地应对各种危险的出现。比如，在车阵中，经常会遇到正常行驶的前车突然减速、左右车道的车辆突然进入我们所在的车道，甚至这些情况同时出现。这就需要我们的车辆要与前车保持至少4秒的安全距离。同时，应避免与两边的车辆并排行驶，使我们的前方和左右至少一侧始终留有足够的空间作为我们的逃生路线。4秒安全距离的确定，时速100km/h，安全距离要求100米以上，所以在高速上行驶时可以通过车距确认线确认车距。引人注意在驾驶过程中，我们要经常有意识地让别人注意到我们。特别是在他人的行为可能影响到我们的安全驾驶或者我们需要别人的帮助时，我们要及时传递出我们的意图，并确认别人是否理解我们，支持我们。转弯、变更车道，超车等情况，我们就需要通过灯光、喇叭让别人注意我们，在得到别人的礼让后，才可以操控转弯、变更车道，超车等。同时遇到别人需要超车，变更车道时，我也需要礼让他人。三水冷却水,雨刷水,电瓶水三油柴（汽）油,机油,液压油行车前车辆检查5液压油水箱油尺行车前车辆检查轮胎胎压,胎纹,外观，轮胎螺丝紧固情况。6行车前车辆检查灯号远近灯,刹车灯,方向灯(雾灯)等7上车方式上车前对车辆周围进行安全确认，尤其是确认车底下面有无物件。8防御性驾驶检查驾驶座仪表，车内物品。调整坐椅及姿势检查安全带，灭火器、备胎、破窗小锤等。9驾驶员在出行前，要做好预防检查，发现车辆状况存在隐患以及乘车人员是否系好安全带等情况，否则不能起动车辆，待整改后方可起动。防御性驾驶如何成为一位防御性的驾驶员观察,思考并行动:保持安全车距保持适当车速随时注意四周车况及盲区随时掌控车况透过驾驶行为的改变44如何成为一位防御性的驾驶员避免疲劳的方法:长途开车应有适当的休息(最好每2小时休息15分钟)调整倚背在直立位置使用腰枕调整座椅高度使双脚略高于臀部避免同一姿势久坐适度调整车内空调及通风(开窗)避免餐后开车若有服用药物应注意说明(尤其安眠或昏睡作用的)听些喜欢的音乐

45如何成为一位防御性的驾驶员避免分心不可边开车边吃东西不可边开车打扮整理仪容不可开车时拿远距的物品不可开车时使用手机46起动-从路边切入车道

开方向灯看后视镜摆头适当加速提速后切入车道1213外侧车道车辆，应注意匝道进入车辆，并予以适当礼让。保持车距行进时:高速上，车距保持

100米以上。走走停停时:

看见前车的后轮在湿滑的天气或路面条件下预留更长的安全车距。

14路口-遵守交通标志

设有交通标志的路口踩制动踏板,观察左右方,预防冒失者或违规者没设有交通标志志的路口减速,踩制动踏板,观察左右方,预防万一与机车脚踏车并行的起动预防机车,脚踏车起动时的左右摇摆及突然的转向直行车勿停于转弯车道15转弯与弯道提早显示方向灯号弯道，路口位置切勿超车预防对向车辆超越中心线16会车未分车道的路况应靠右行驶减速并注意来车之速度及占用路面宽度,避免突然之让道动作雨天会车注意路面积水情况,并预测会车点使用近光灯狭路窄桥会车，注意路旁事物，行人!!!17超车不宜超车的路况有警告标志,路口,弯道,隧道，坡道等有视野障碍的路段不宜超车的时机前方车突然减速时，前车正在超车时。18超车的步骤确认前方道路畅通由左,后试镜看左方及后方道路车况提前显示转向灯摆头看左后方路况切入左车道加速超越超车后由后视镜看见被超的车,显示灯号,方可切回原车道19当你被超车时...保持匀速--不要加速,这样一来会给正超车的司机造成麻烦.尽量后退并保证“2秒钟”原则以防它们突然并道--你不应紧随其后(尽管它们是违章者).如果另外一名司机突然并道--友善一些,减速让他并进来.22大灯大灯的使用时机(昏暗,隧道,山区道路,阴天,雨天,地下室...)善用远近灯的使用增加可视性与被视性23你在此时应使用信号灯...启动/并道时改变车道时路边停车时转弯或U型转弯时躲避堆积物,动物,孔洞等类事物时车辆故障时尘,雾,大雪,大雨的天气24恶劣天气通过广播和电视了解道路和天气状况出发前对车辆的大灯,尾灯,雾灯等进行检查.根据可能遇到的天气状况给车辆配备合适的轮胎,牵引绳,电筒,食物及饮用水等.备妥应急设备(灭火器，安全锤,求救通讯设备)小心天气的突变!!!

25远避大型车避免开在大型车的前面避免跟在大型车的后面避免行驶在大型车的两测(预防气流及飞起的砂石)视角盲点多注意突出物26行人及儿童注意跑步的人注意站在路中避车的人雨天未撑伞的人校车,公交车下车的人小孩或幼童突然滚出的球或玩具宠物27速度过快是最基本的原因转弯车速过快骤然加速，或加速过猛刹车过猛或过快(也起因于车速太快)侧滑的原因30A、平稳地加速B、柔和地刹车C、平稳柔和地转弯

防止侧滑的方法ABC31故障标志的摆放一般道路40公里速限以下路段:

警示标志摆放在车后30米以上一般道路40公里速限以上路段:警示标志摆放在车后30-100米或以上高速公路:警示标志摆放在车后150米以上。32故障,爆胎应急程序握紧方向盘松油门,打开危险警报灯,减速停在明显的路肩乘客下车并到路肩外摆放故障标志排除故障或求救轮胎爆了，绝对不可急踩剎车，而应缓慢放松油门，多次点刹，直至车速降低。33煞车失灵重复踩踏煞车板,如果还是无法恢复煞车:使用手煞车，但不可以一下子拉到最高刹死，否则易造成侧滑。如果可能，抢入低速档。如有必要，以车身摩擦路肩减速。34油门卡死用脚重击油门踏板 排入空档使用煞车打开右方向灯 停到路肩 35方向盘失效如果你的方向盘突然失效无法左右转:放松油门如果你的车子没有偏离原有的车道,减速滑行直到停止如果你的车子偏离车道并朝向危险,应急踩煞车36大灯失效如有路灯,应尽可能靠路肩或较空的车道减速行驶,并提高警觉如在漆黑的道路上,打开故障信号灯或煞车灯,并驶离车道如果所有的灯都失效,应在原车道减速慢行,并安全的离开车道停到路边

37坡道停车手煞车加变速箱的使用(入档或P档)适当的轮挡停于右侧时方向盘打向右边,停于左侧时方向盘打向左边39驾驶习惯与防御性驾驶勿单手开车勿将杂物置于仪表板不可抢行未完成的倒车或回转勿空档滑行长下坡道勿持续踩煞车倒车前先按喇叭并看清后方40影响驾驶安全的各种因素酒精:影响对速度,距离,和危险的判断能力，也能造成视觉模糊及疲劳感和入睡感，易造成事故。药品:很多药品或治感冒头疼过敏的处方药能导致睡意或晕觉。情绪

:好的或坏的情绪都能使您分心，大约90%的肇事司机处于不是恼怒就是兴奋的状态。疲劳驾驶

:导致身体的疲劳，最理想的安排是，连续开车每2小时应当休息15分钟。41在加油站加油时+使用移动电话=危险组合!

有些教训我们只能去了解而不能亲自去体会!42更多提示!

避免惊讶!养成观察路标的习惯。计划你的行驶路线，避免行车方向的突然改变,比如突然驶离道路。开阔视野，对车辆的前,后及两侧随时进行观察.勿与疲劳斗争，好好休息后再出发。决不可以酒后开车,很多的司机因此丧生!43你是一位好司机吗?你每次开车都会使用安全带吗?你是否都能与前车保持足够的安全距离?每次转弯或变换车道你都会开方向灯吗?每次倒车前你都会先按喇叭并看清后方的人或车吗?你是否超速?你是否随意停车?绿灯亮时你会先看清路况再起动吗?（车辆前后方，左右车身旁）47你是一位好司机吗?你是否会在情绪不稳的情况下开车?你是否会为赶时间而违章吗?你是否会乱鸣喇叭?你是否会酒后开车?你是否会允许车内其它乘客不使用安全带?你是否开车时使用行动电话?48祝大家行车平安安全是回家唯一的路谢谢49驾驶员心理与行车安全目录“稳定的心理”行车安全的首要保障影响驾驶安全的不良心理专家简单解读几种驾车心理“路怒”——驾驶员的大敌让我们做个小测试这是两副静止的图片，如果你看到运动的景象，表明你的生活压力大，内心情绪波动比较大

驾驶员心理素质稳定是行车安全的首要保障

稳定的心理素质是机动车驾驶员实现车辆安全行驶不可缺少的必要条件，但我们的心理受到不同心理特征的影响。影响驾驶员心理的三项心理特征:注意意志情绪影响驾驶员心理特征情绪良好与低落时行车差异心情愉快、满意、舒畅感受力强勤于观察判断准确动作敏捷行车安全有保障心情压抑、忧愁、苦恼感受力差精力分散判断力下降反应迟钝行车安全带来隐患易引发恶性事故危险！！！情绪良好时情绪低落时驾驶员的情绪和情感好坏直接影响着行车安全，所以驾驶员在从事驾驶活动时，要有稳定的“情绪”，而且还要有良好的“情感”，保持一颗“平常心”。职业道德感责任感使命感理智感一名优秀的驾驶员要具备什么良好的心理状态要靠驾驶员自身去培养，首先要努力学习技术，逐步树立良好的职业道德，其次是下决心增强自身的责任感，让安全扎根于自己的心灵深处，这样才能保证行车安全。

优秀驾驶员心理素质的要求

一个优秀的驾驶员应具有临危不乱、专心致志、坚定果断的心理品质。行车中集中精力和注意力是必须的，不专注是最大的危险。优劣心理素质产生的后果优秀心理素质带来的好处注意力集中胆大心细处变不惊眼明手快判断正确措施得当心理素质优秀的驾驶员能避免事故的发生不良心理素质的驾驶员极易引发事故不良心理素质带来的危害注意力不集中反应迟钝遇事慌张判断失误措施不当提高驾驶员心理素质的途径（一）内在动力关键：驾驶员必须热爱和尊重生命。如果没有对生命没有足够的热爱，潜意识里提升心理素质的需要和动机是不强的，再好的心理素质教育对他也是没有多少效果的。（二）基本功训练目的为了提升基本动作和基本技能，达到自动化的效果。提高心理素质从最简单入手，无需太多技巧，把最基本最简单的动作融入骨子里，成为意识、本能的反映。（三）果断坚决犹豫不决是行车之大忌，如果不能当机立断，就可能会导致交通事故的发生。遇事一定要采取最简单、最安全、最有效的措施。（四）优秀驾驶员的自我超越和自我把握切忌不要盲目自大，尤其是那些开车多年，自认驾车水平高超的驾驶员，要把握自我，不断超越自我，牢记行车安全重于一切。（五）遵守交通规则的心理支撑遵章守纪是一个职业驾驶员的基本素质，切不可怀有侥幸心理，只有做到遵章守纪才能保证有一个良好的行车心理。影响驾驶安全的不良心理

“一个人的心理是一定时期心态活动的趋向，在一定程度上影响着行动，有什么样的心理就有什么样的行动”。驾驶员若有不健康心理将会直接影响到驾车的安全，如下分析驾驶员“十二种”不良心理，是极易造成车辆安全事故的“危险源”。一、随意心理

这种心理类型的驾驶员多表现在开车时不够聚精会神，随心所欲，东张西望，精力外移，随意吸烟、吃东西、听歌，甚至与旁人闲谈、挑逗、玩耍、打闹等等，这些不良恶习是造成安全事故的高危隐患。二、自大心理

一些老驾驶员自认为开车时间长，经验丰富，技术过硬，就掉以轻心，驾车就“想当然”的执行，抱着不会出事的理念猛开快车，殊不知有些安全事故恰恰就是发生这些心态的人身上，造成不堪设想的后果。三、懒惰心理

这样心态的驾驶员主要表现在于偷懒不勤，很多情况下，心里就图省力、图方便，因而违规违章操作；另一种情况是一些驾驶员自以为是，耍个性，怕麻烦，驾驶车时不系安全带，认为系了操作不灵活、不方便。这都是容易成为造成安全事故的原因之一。四、英雄心理

部分驾驶员一驾上车就飞快奔腾，迫不及待的想让所有人都看到他开的车有多厉害、有多威风，这种的虚荣心越是强烈，心里就越是目中无人，唯我独尊，得意忘形，忘乎所以。这样心态驾车是引发恶性事故的“导火索”。五、霸道心理

这样的驾驶员心怀霸气，驾车起来威风凛凛的，气势凌人，不把交通规则、安全规定放在眼里，目睹安全规定、安全标志都明知故犯，我行我素，想走哪一条道就走哪一条道，想开多快就开多快，甚至还明目张胆的闯红灯，这样极易造成事故。

很大部分交通事故都是思想麻痹造成的。据调查，很多车辆事故都是因为酒后驾车、疲劳驾车所致的，一些驾驶员一到喝醉了酒就是“天大地大老子最大”，无法无天、不知天高地厚了，什么交通规则、公司规定的安全规定早就抛之脑后了，这种情况下驾驶车辆极易引发恶劣交通事故。

六、麻痹心理

七、蛮干心理

有些驾驶员交通意识浅薄，驾驶水平低，不能够按章操作，不符合客观发展要求，任凭感觉操作，全凭自己主观意志驾驶。八、盲目心理

这类型心理的驾驶员多数表现在对辖区道路不熟悉，对哪一段路危险、哪一路口车多人多的情况掌握不明，车到哪个段路、哪个路口要多快要注意些什么都心里没个数，车到大路、小路的境况如何心里没个底，这样也是容易造成意外事故的原因九、低落心理

一些驾驶员在工作生活中遇到一些挫折，不能及时正确处理，情绪低落，精力不集中。如一些驾驶员受到家庭不顺的影响或者受到失恋的打击，心里就难过、压抑，闷闷不乐，甚至深感绝望，这样情况下驾起车来是很危险的。

十、抵触心理

日常工作之中难免受到上级批评，因为错误而遭受处罚等，一些驾驶员不能正确对待，反而造成一种逆反的不满心理，对上级或交警的批评处罚耿耿于怀，心存怨言，心里有抵触，驾驶车来“火药味”很浓，情绪不稳定，通过乱开车、开快车来发泄心中之恨，这样的行为很容易成为“无形杀手”。十一、侥幸心理

侥幸心理是违章驾车的主要原因之一。有些驾驶员在驾车过程中，明知自己的行为是违反交通规则的，但仍要坚持错误的选择。这种情况一般出现在有经验的驾驶员之中，自认为运气好，每次侥幸的成功，为下一次的侥幸增加了几分信心，这样就形成了叠加恶性，逐渐导致“道高一尺，魔高一丈”。

十二、急躁心理

此类型心理的驾驶员主要是日常工作较繁忙，轻重缓急把握不当。主要存在一些心理素质较差的驾驶员之中。这类驾驶员开车急躁起来容易慌张，不知所措，脑子里全是一片空白，这些行为也是影响驾车安全的因素。

专家解读几种常见心理

近年来，我国每年约有10万人因车祸死亡，成为轮下冤魂，居世界交通意外死亡榜首。这些触目惊心的死亡数字，与司机的驾车习惯息息相关。而司机的驾车习惯以及不文明驾车行为背后，也隐藏着种种不寻常的心理因素。唯我独尊”小霸王型

“我不允许其他车超过我”，有的司机他会“瞄准”前面所有的车辆，全力加速、左突右进，力争在最短时间内将“对手”甩在身后。北京大学心理学系教授沈政分析说，这类司机尊重他人的意识比较淡薄，对基本的平等、礼貌认识不够，久而久之，便形成了“霸王”心理。

“大发雷霆”霹雳火型往往在堵车时，有些司机不时探出头去打望前面的长龙，不停地按喇叭。行驶时如果被红灯拦下或被别的司机加塞，便大发雷霆，甚至口吐脏话。沈政说，这类的司机神经系统强而不均，因此比较易怒，并很难控制自己的情绪，属于“癔病型”人群，遇到不如愿的事便像爆竹一样，一点就着。“你们就是素质低”看不惯型沈政说，这类司机能做到遵纪守法，但缺乏更高的修养，因此遇到不平事，无法理智地调节自己的情绪，经常只能用污言秽语表达心中的不满。

“我就是故意的”惹事型这些司机让人又恨又无奈，抢占非机动车道，开远光灯刺激他人，乱摁喇叭吓唬行人，长时间霸占两条车道……对此，沈政说，他们对社会多多少少怀有不满，看到别人“过得比我好”心里就不痛快，因此要扰乱正常秩序，看到大家乱作一团，心里才会感到平衡。“表里不一”不自觉型

有些人在公共场合是正人君子，钻进车里却换上另一副脸孔，趁人不注意就往车外吐痰、乱扔废弃物。沈政分析，这类人在感情、事业上，可能总感到不圆满、不顺畅，因此要找途径发泄。在人前他们囿于群体压力，尚能遵纪守法，而一旦到了似乎“隐蔽”的环境，他们就想，反正“没人看见，也抓不着我”，于是用不文明的行为宣泄不良的情绪。

专家指出，考虑到驾车心理与驾驶安全以及文明行车关系密切，司机应该学会调节自己的心理，注意以下两点。

专家建议

首先要积极参加驾驶培训，努力强化安全意识，激发心中的道德感，使在驾车时能够更好地约束自己。

其次，碰到例如生活不如意等，最好在驾车前有意识地宣泄一下自己的情绪；即使实在没有发泄途径，开车时仍要集中注意力，让自己没时间想那些不开心的事。“路怒”——驾驶员

的大敌

路怒症的概述

路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。“路怒症”已成为困扰很多车主的一个重要心理问题。

路怒症的心理分析：

“路怒症”是汽车时代一个世界通病。一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，大家下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外事项应该阻挡。极端“路怒”表现2007年10月，一名莫斯科司机，因为嫌过斑马线的行人步子太慢，并且对他的喊叫不加