城市轨道交通行车组织工程师考试试卷及答案_第1页
城市轨道交通行车组织工程师考试试卷及答案_第2页
城市轨道交通行车组织工程师考试试卷及答案_第3页
城市轨道交通行车组织工程师考试试卷及答案_第4页
城市轨道交通行车组织工程师考试试卷及答案_第5页
已阅读5页,还剩1页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

城市轨道交通行车组织工程师考试试卷及答案一、填空题(每题1分,共10分)1.城市轨道交通列车运行图按区间通过能力利用程度分为______和非平行运行图。2.追踪间隔最小的闭塞方式是______闭塞。3.正线防护区间起点的信号机是______信号机。4.行车调度指挥实行“______、逐级负责”原则。5.列车晚点______分钟以上属于一般晚点。6.站间区间指相邻车站______信号机与进站信号机之间的区间。7.调车作业原则:计划运输、按图行车、______。8.列车紧急制动触发条件包括ATP超速、______等。9.ATP系统核心功能是______。10.列车折返方式主要有站前折返和______折返。二、单项选择题(每题2分,共20分)1.行车调度指挥核心是()A.车站值班员B.行车调度员C.列车司机D.维修人员2.自动闭塞分区划分依据是()A.轨道电路长度B.列车长度C.信号机间距D.线路坡度3.追踪间隔最小的闭塞方式是()A.电话闭塞B.半自动闭塞C.自动闭塞D.站间闭塞4.站后折返线适用于()A.高峰大客流B.小客流线路C.所有线路D.郊区线路5.列车晚点超______分钟启动应急响应?A.5B.10C.15D.206.正线调车速度限制一般不超()A.15km/hB.25km/hC.35km/hD.45km/h7.ATP主要作用是()A.自动驾驶B.速度监控C.调整运行图D.统计客流8.行车日志保存期限一般为()A.1年B.2年C.3年D.5年9.列车退行必须确认()A.后方无列车B.前方信号开放C.车站接车D.调车信号开放10.施工计划审批主体是()A.车站站长B.行车调度部C.运营公司D.维修部三、多项选择题(每题2分,共20分)1.行车调度员职责包括()A.编制运行图B.下达调度命令C.处置事故D.监控列车E.维修信号2.自动闭塞优点有()A.追踪间隔小B.无需人工确认区间空闲C.效率高D.设备简单E.不受天气影响3.列车折返方式含()A.站前折返B.站后折返C.混合折返D.区间折返E.车辆段折返4.调车作业安全要求()A.执行作业标准B.确认信号C.控制速度D.可超速E.无需联控5.列车晚点应急措施()A.调整运行图B.通知乘客C.增开列车D.暂停运营E.维修设备6.信号系统组成含()A.ATPB.ATOC.ATSD.道岔E.轨道电路7.施工计划按时间分()A.月度B.周计划C.日计划D.临时计划E.年度计划8.一般行车事故含()A.列车脱轨B.晚点30分钟以上C.设备损坏D.人员轻伤E.信号故障9.ATP/ATO/ATS功能对应()A.ATP:列车防护B.ATO:自动驾驶C.ATS:列车监控D.ATP:自动停车E.ATO:自动调度10.电话闭塞法适用场景()A.信号故障B.施工期间C.列车退行D.设备维修E.正常运营四、判断题(每题2分,共20分)1.追踪间隔是两列列车到达同一车站的间隔。()2.电话闭塞无需确认区间空闲。()3.调车作业可在载客运行时段进行。()4.晚点超30分钟属重大晚点。()5.ATP能自动控制列车速度防超速。()6.调度命令必须书面下达。()7.施工计划需提前24小时申报。()8.列车退行遇前方红灯可继续。()9.站后折返比站前折返更省时间。()10.行车日志由车站和司机共同填写。()五、简答题(每题5分,共20分)1.简述行车调度指挥基本原则。2.什么是电话闭塞法?适用场景有哪些?3.列车折返作业基本要求是什么?4.一般行车事故应急处置流程。六、讨论题(每题5分,共10分)1.结合实际,谈谈如何优化列车运行图提高运输效率。2.讨论施工组织与行车安全的关系,及如何平衡两者。---答案部分一、填空题答案1.平行运行图2.自动3.进站4.单一指挥5.106.出站7.安全第一8.司机按压紧急制动按钮9.列车超速防护10.站后二、单项选择题答案1.B2.A3.C4.A5.C6.B7.B8.C9.A10.B三、多项选择题答案1.BCD2.ABC3.AB4.ABC5.ABC6.ABCE7.ABCD8.BCDE9.ABC10.ABCD四、判断题答案1.×2.×3.×4.×5.√6.×7.√8.×9.×10.√五、简答题答案1.①单一指挥:调度员统一指挥;②逐级负责:层级落实责任;③安全第一:优先保障运营安全;④效率优先:合理调整减少晚点;⑤协同配合:联动车站、司机等部门;⑥按图行车:特殊调整需审批。2.电话闭塞法是人工通过电话确认区间空闲后,以电话记录号为行车凭证的方法。适用场景:信号故障、施工期间、列车退行、设备维修、特殊临时调整。3.①按折返线信号作业;②控制速度≤25km/h;③确认道岔位置正确;④与车站联控;⑤符合运行图折返时间;⑥避免影响后续列车;⑦故障及时报告调度。4.①司机报调度及车站;②调度启动应急,通知相关部门;③车站组织疏散(如需);④维修抢修设备;⑤调度调整运行图;⑥处置完毕恢复运营;⑦事后分析备案。六、讨论题答案1.①高峰加密间隔(如2-3分钟),平峰调至5-8分钟;②结合潮汐客流调整首末班及间隔;③采用平行运行图减少冲突;④预留应急窗口应对晚点;⑤大数据分析动态调整;⑥优化折返时间减少损失。例如北京地铁1号线高峰间隔2分

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论