双十一快递应急预案方案-篇

双十一快递应急预案方案精选篇

双十一快递应急预案方案精选篇为了应对突发事件，减少损失，消除负面影响，尽快恢复正常生产，本公司制定了以下应急预案。适用范围为公司各部门及全体员工。应急预案分为四个等级：1.特级预案：因不可抗拒的自然灾害、重大道路交通事故、经营场所火灾、员工工伤、食物中毒、群体事件、恐怖事件、发现寄送影响国家安全的快件、与外国友人发生摩擦等。2.一级预案：快件被抢劫和偷窃、网点扣押快件、发现一般交通事故、发现寄递违禁物品等。3.二级预案：积压快件（区域在20票以上）、丢失快件（区域在5票以上）、快件中转过程中断（区域在100票以上）等。4.三级预案：客户投诉、快件延误、快件丢失、快件短少、服务质量、服务态度等。应急处置报告程序如下：1.发生一般问题，采取三级预案，报告给应急处置领导小组成员，并由其直接处理，在30分钟处理完毕，并将结果上报给相关副组长。2.发生较重事件，采取二级预案，报告给应急处置领导小组成员，同时报告给副组长，由副组长负责监督，成员直接处理，在8小时处理完毕，并将处理结果上报给相关组长。3.发生严重事件，如快件被抢劫和偷窃，采取一级预案，报告给应急处置领导小组组长，组长直接处理，在12小时处理完毕。4.发生特别严重事件，采用特级预案，报告给应急处置领导小组成员、副组长、组长，组长、副组长、成员临时成立处理分队，现场处置，在24小时处理完毕，并将处理结果上报给相关管理部门。处置措施如下：1.对于客户投诉、快件延误、丢失、短少、服务质量和服务态度较差等问题，调查原因，立即安排人员迅速处理，对相关责任网点进行处理，责成立即改正。2.对于积压快件问题，调查原因，安排车辆人员进行派送，最快的速度将快件送到客户手中，对相关责任网点进行处罚，责成改正、自查、整顿、试行、停业、更换。3.对于扣押快件问题，停止向该网点进行派送快件，向相关主管部门报告，按照法律程序进行处理，取回扣押快件，迅速安排人员派送快件，追究责任人经济赔偿和法律责任。4.对于丢失快件问题，如被哄抢、偷盗、损坏、短少等情况，快件已经很难或无法投寄给收件客户时，经过调查核实，按照《邮政法》相关规定为依据，结合XXX规定，迅速给予理赔。5.对于内部矛盾、打架斗殴、影响社会安定和谐等现象，公司人事部按照相关法律法规进行处理。为了防止寄递违禁物品，各网点和中转站应该实行安全责任制，100%的验视制度，并且谁收到违禁物品，就由其负责。相关网点和管理人员也应该负起管理责任。如果发现危险物品，应该立即上报国家安全部门和邮政管理部门。通过从源头抓起，中转过程监察，末端检举的方式，严格把关，杜绝危险物品通过寄递渠道流通。如果公司运送快件的车辆发生交通事故或故障，应该按照交通法规的处理程序为前提，安排组织人员和车辆处理快件，并及时将快件中转和派送，尽最大努力挽回因其造成的损失。如果发生恐怖事件和严重影响人身安全事件，应该紧急上报给公安部门，并协助公安部门保护现场和配合处理。如果发生道路交通、经营场所火灾、员工工伤、食物中毒、与外国友人发生摩擦或影响城市文明形象的事情，应该从前期加强员工文明素质培养、培训、教育、监督，从预防为主，防范发生。如果发生，公司应该调查经过，按照责任，责成改正，赔礼道歉、赔偿等，将事情处理圆满，维护国家和城市形象。从现在开始，公司应该对所有可能发生的迹象和隐患采取预防为主，加强改进，进行监督，整改，检查，纠正等措施，避免在国家重大活动期间发生。处置要求是防范为主，保障有力，果断迅速，处理有力。善后处理工作包括对每一次应急处理的情况进行跟踪，检查落实情况；对每次处理的结果和过程进行分析、总结，指定防范措施，避免再次发生；及时上报，追究责任人责任；群体事件，以顾全大局，将事件压制到最小范围，一面扩张；接受相关部门、媒体的检查和监督，明确公示；正面报道，宣传，弘扬企业形象。为了做好应急预案，成立组织，加强领导。为了应对“双十一”及旺季生产高峰，XXX成立了以总经理为组长的领导小组，加强领导，统一思想，提高认识，及时沟通相互配合，严格执行，确保生产正常进行。同时，要不断强化网运部门的全网意识和时限意识，严格执行新的作业计划，加快邮件传递时限和质量管控，提高运行效率和效益，提升客户体验，实现网运生产的标准化、规范化、流水化工作。在分拣环节，预计2015年“双十一”期间，全国各地发往信阳市进口的国内快递包裹邮件量将达到分转科日邮件处理极限。为保证邮件处理时限，特制定了分转科邮件装卸、分拣处理应急预案。针对邮件装卸，进口进局正班汽车随到随卸，加班汽车到局时间2小时内卸车完毕，次日10点前处理完毕，并送交分拣封发部门及时处理。针对邮件分拣、封发，必须按照时限频次要求，当天邮件当天全部处理完毕。如遇进口邮件量特别大，组织相关班组协助包裹邮件的处理，确保各类邮件及时处理封发。针对邮件疏运，要及时与调度指挥中心联系，由调度指挥中心根据运能情况增派、调整车辆，确保邮件疏运。为保证“双十一”及旺季邮件运输任务圆满完成，运输科制定了应急预案。在运输环节，要及时交接、及时装车、及时发运。遇邮件出口量大，应及时与调度指挥中心联系，由调度指挥中心根据运能情况增派、调整车辆，确保邮件疏运。物流邮件除未梢局外，其它县区分公司物流邮件根据空间配发。在邮政运输过程中，我们需要切实加强内部信息沟通和反馈，及时与生产指挥调度中心和分转科联系沟通。同时，根据邮件进出口量合理调配车辆，结合使用大吨位和小吨位车辆。如果调配车辆仍无法及时疏运邮件，我们需要及时安排临时加班车辆进行疏运。临时加班车辆需要根据生产指挥调度中心通知，适时安排邮件疏运。当县区分公司出口信阳返程邮件带运不完时，我们需要使用县区局邮车或市分公司运输科派临时加车向XXX组织运输。对于县局进口邮件车门点数交接，我们需要确保不影响邮车发车时间。如果信阳出口郑州返程邮件带运不完，我们需要根据生产指挥调度中心通知，使用本单位邮车向XXX组织加车运输，或者使用郑州至信阳社会加车返程带运。对于其他临时加车及增加车辆运行频次，我们需要根据生产指挥调度中心通知运行。在人员组织方面，“双十一”及旺季邮件运输期间需要根据邮件运输量合理调配人员。我们可以替休驾驶员、运输科管理人员及时抽调部分行政车驾驶员成立“邮件运输应急小分队”。在灵活组织方面，我们需要加强调度，确保网运各环节加强联系，及时反馈，认真落实调度通知。同时，我们需要按照“新流程、新标准、新架构、XXX”的要求，做到营、分、运、投各环节紧密衔接，加强与速递物流公司的沟通配合，做好区内邮路与省内二级干线邮路对接，做到正班车、加班车随到随卸，车等邮件。我们还需要做好邮件预测工作，每日上报情况，及时增开直达邮路和频次，确保邮件进得来、出得去，不积压。为了提升邮政传递的能力，运行效率和效益，我们需要不断优化进出口邮件网络作业组织，上一环节为下一环节做好服务支撑。同时，我们不准随意更改行车路线和作业计划，不准提前或延后发车，不准不按时装卸邮件，不准野蛮装卸邮件。我们还需要执行统一指挥调度，统一邮路规划，统一时限标准，落实值班制度和信息反馈制度。在出口邮件在郑州一、二班邮路正常运行下，“双十一”期间上